月份: 2022 年 6 月

國立東華大學附小為了不讓孩子在心中留下遺憾，全校老師總動員，今（16）日晚上啟動了實體畢業典禮，相較於去年的停辦，以及前年精簡安排，今年該校老師們群策群力，用心舉辦疫情中的畢業典禮，校方還特別贈送畢業生鋼筆和胸章，祝福孩子們順利平安地進入另一段學習之旅。▲東華附小校長鮑明鈞頒發縣長獎。（圖∕東華附小提供）

校長鮑明鈞指出，新冠疫情攪亂了全世界的生活步調，孩子在實體與線上課程中學習，也讓過去兩屆該校的畢業生未能參與完整的畢業典禮。今年在所有師生都已打過疫苗的前提下，校方決定復辦完整的實體畢業典禮，讓畢業生在上上停停的學習過程中，有個圓滿的結束。他祝願天災永息、天瘟永息，所有人都健康平安，更勉勵附小師生們能如畢典標題般，有「虎虎生風」的氣勢以及「有夢就衝」的勇氣。

▲東華附小校長鮑明鈞頒發畢業證書。（圖∕東華附小提供）

這次實體畢業典禮每位畢業生僅限兩位家長出席，家長在入校前必須提出快篩陰性證明才能入場，縣長與市長則採錄影祝賀的方式祝福畢業生，將他們最誠摯的祝福帶給附小的孩子們；校方還貼心安排直播，讓在校生在家也能分享畢業典禮的氛圍，減少心中不能參與的遺憾。▲東華附小校長鮑明鈞（左三）頒發模範生獎。（圖∕東華附小提供）

畢業班班導周子宇說，班上有一位學生在畢典前因家人確診無法出席，除了校方的直播外，也安排了另一位同學手持手機與居隔同學直播連線，讓缺席的孩子從頭到尾和同學有共同參加畢典的體驗。學校的科技防疫畢典除了高科技外，也增添了來自人性的溫度。

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東華附小135名與附幼30名畢業生，在爸媽精心打扮下，盛裝出席這場以他們為主角的畢業典禮，校方設計了各種拍照牆，讓畢業生在入場前，能和家人與同學留下這生命中重要的一刻。

本次的畢業典禮除了一般典禮流程外，最大的亮點就是中場表演，同舉們透過舞蹈「we’re all in this “tootiger”」展現孩子活潑熱情的一面；體育展演「東華73如虎添翼」充滿氣勢的演出，則具體詮釋了力與美；最後音樂組的「小虎隊再現，永遠的年少回憶」，由師生齊唱完成「放心去追，勇敢去飛，說好了，這一次不掉眼淚」的難忘鏡頭。

在畢業歌【我們青春】的歌聲中，學生進行最後一次的校園巡禮，在微光中師生們一起走回班上，各班導師也珍惜這最後一段時間，對著畢業班孩子們做最後的叮嚀 ，期勉迎向更光明的未來。

畢業生家長、家長會常委、也是花蓮縣環保局環境稽查科長林蔡毓表示，從實體復課到畢業典禮，才短短幾天的時間，學校就用心安排了系列畢業活動，也將畢業典禮辦得熱熱鬧鬧，在嚴峻疫情下真的非常不容易，他相當感謝學校為了讓孩子留下美好回憶，所做的一切努力。

來源鏈接：https://www.thehubnews.net/archives/111062

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全國最後一位原民文面長者林智妹辭世！（圖∕田貴實提供）

記者陳木隆∕綜合報導

總統蔡英文去年2月，特別前往新北市中和區探訪全國僅存的臺灣原住民族文面登錄保存者—Ipay Wilang林智妹，這位國寶長者18日下午因為心肺衰竭與世長辭！原民的真人文面隨之成為絕響，留下無限的哀思與嘆息。長期記錄保存文面文化的花蓮賽德克文史工作室負責人田貴實，尤感萬分沉痛與不捨。

花蓮縣卓溪鄉賽德克族的Ipay Wilang林智妹，2016年1月由花蓮縣政府文化局登錄為民俗類無形文化資產的保存者；之前已相繼離世的該類無形文化資產保存者尚有：古阿采、方阿妹、陳清香、邱春妹、鄭好妹等人。都是田貴實至為重視、關心與文化記錄保存的文面長輩。

▲林智妹滑手機看日本歌謠。（圖∕田貴實提供）

田貴實與林智妹認識約有7年之久,常常抽空從花蓮北上去看她，陪她談心、聽她唱歌、演奏口簧琴，幫忙爭取補助慰問金；因為看她也會滑手機觀賞youtube日本歌謠，而向文化部反映，還讓她獲贈一台ipad,，更令老人家高興得合不攏嘴！

他二人就像母子、又像祖孫，總是無話不說，無所不談，而且相談甚歡。林智妹感謝田貴實讓她原已不被看見的文面印記，得以重現及獲得政府的重視，也經常談起在家鄉的前塵往事，還不只一次的告訴他，日治時期的戶政人員把她的出生年代誤植為1922年，實際上應是1912年才對，換句話說，她的人生應該是在111歲畫下句點。

▲林智妹演奏口簧琴。（圖∕田貴實提供）

蔡英文總統之所會去探訪林智妹，是緣起於2020年12月29日，田貴實以總統府原住民族轉型正義委員會委員的身分，在委員會議發言時提到：他於22年前帶著45位原住民族文面長者到總統府面見當時的總統李登輝時，李總統不僅非常親切的接見，還宣布這些長者是文面國寶。

當時的田貴實語帶感慨的說：「很可惜這些文面國寶都已經離開了！不過，目前全國還有一位碩果僅存的文面國寶，那就是住在新北市中和區的林智妹，她已經100歲了，如果總統能夠去看她老人家，一定能夠讓她活到110歲。」田貴實的一席話，讓蔡英文聽進耳裡、記在心裡，立即交代幕僚安排行程。

▲林智妹生前與田貴實快樂互動。（圖∕田貴實提供）

2021年2月23日，蔡總統在原住民族委員會主任委員夷將‧拔路兒Icyang‧Parod、文化部長李永得及田貴實等人的陪同下，前往中和拜訪林智妹。她從一樓爬樓梯到四樓，一進門就以「Yaki」（祖母）親切問候老人家的生活起居、健康及長照情況。她也期待國人能夠共同認識原住民族的文面文化，並能傳承原住民族的各項珍貴文化。

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林智妹當時還吟唱2首聖詩及自編歌曲，感謝總統等人在百忙之中的到訪，並祈禱國泰民安，祝福總統身體健康；蔡總統也祝福老人家身體安康、福壽延年。現場氣氛和樂溫馨，全程陪同的田貴實記憶猶新，然而，此情此景只能化為影像，留供後人追憶與紀念。

▲總統蔡英文探訪文面國寶林智妹，如今已成歷史鏡頭。（圖∕總統府）

儘管後來被家人接到北部照顧，但林智妹始終掛念家鄉部落的一切。6月18日早上，家屬接獲醫院的病危通知，立即告知田貴實，他不假思索建議將老人家帶回原居地卓溪鄉立山村山里部落老家，下午6點10分就在她熟悉的床上與世長辭！醫師診斷是心肺衰竭。

每位文面長輩的凋零，都讓田貴實宛若痛失至親一般的哀慟逾恆，總會親自瞻仰送別，林智妹更不例外，他匆忙趕赴喪宅，急著用布擦去冰櫃玻璃的水霧，一如往常的跟她說話，就像她還在世上未曾離去，只是靜靜的躺著！然而，看見那幅慈祥的容顏，仍不禁雙眼潰堤！

田貴實非常感謝前總統李登輝、現任總統蔡英文對文面國寶與原民文化的重視，讓文面國寶對臺灣的文化資產具有重要象徵與深遠意義。

▲花蓮賽德克族文史工作室負責人田貴實，參加總統府原住民轉型正義委員會議時，建請總統蔡英文探訪碩果僅存的文面國寶林智妹。（圖∕總統府、田貴實提供）

最後一位文面國寶走了！田貴實認為，人需要高深的學問，他沒有異議，但知識並非唯一的條件，人性反而更是利害的關鍵，林智妹或許在知識程度上有所不足，但相較於諸多自命不凡的知識份子，有時更具有人性的洞明與智慧，如果每個人都能如此，世界必然更加美麗動人。

林智妹曾經語重心長地說：「人類不可能天長地久，只有天、只有地才是人類的憑據，可憐的人類啊！不要再爭權奪利了！」這應該是她活過一世紀所深刻感悟與累積的智慧結晶吧。

田貴實沉痛的表示，30年的文面文化蒐羅紀錄與保存工作，終告一段落。問他接下來要做什麼？他說：「讓自己歸零，好好休息吧」。但與他熟識的朋友認為，他的責任未了，還有許多原民文化與轉型正義的事務等著他一一去推行，一一去實現呢。

田貴實在總統府原住民族歷史正義與轉型正義委員會議發言的連結

來源鏈接：https://www.thehubnews.net/archives/111725

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猶記得 2021 年 7 月時、Lamborghini 才剛慶祝他們的第二款 SUV：Urus，只花了短短 3 年半的時間，就成為品牌最快賣出 15,000 輛的車型 (Huracán 車系花了 5 年、Gallardo 車系則是 10 年只賣出 14,022 輛)，但想不到的是、短短不到一年之後，Urus 又交出了 5,000 輛，再次確認了其「史上最暢銷蠻牛」的歷史定位！

Lamborghini 宣布 Urus 在正式發表不到 4 年半後，已在全球交出 20,000 輛新車，是品牌最快達成此紀錄的車型。

儘管首度公開亮相 (2017 年 12 月) 距今還不到 5 年，但是 Urus 這「隻」搭載 4.0 升 V8 雙渦輪增壓汽油引擎、擁有 650 匹馬力的史前原牛 (Urus 之名來自未馴化的原牛：Aurochs)，不僅定義了「Super SUV (超級 SUV)」級距，也逼得 Aston Martin 與 Ferrari 不得不分別推出 DBX707 與 Ppurosangue (最快 2022 年 9 月發表) 出來應戰。

為了爭奪超級 SUV 的王座，Aston Martin 已在 2022 年初推出擁有 707 匹馬力的 DBX707 (圖上)，Ferrari 則是預計 9 月周年活動時、發表品牌第一款 SUV：Ppurosangue (圖下)。

而且為了消化 Urus 來自全球各地的訂單，Lamborghini 不僅在 4 年內招募了 500 名的新員工，負責生產 Urus 的工廠，面積也從 8 萬平方公尺增加至 16 萬平方公尺，並在 2019 年為它開設了噴漆廠房，且自 2020 年起、以鐵路取代卡車來運送 Urus 的車體，將製程中的二氧化碳排放減少了 85%。

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為了消化 Urus 的訂單，Lamborghini 不僅在 4 年內招募了 500 名的新員工，負責生產 Urus 的工廠，面積也從 8 萬平方公尺增加至 16 萬平方公尺。 廣  告

至於第 20,000 輛 Urus，車身塗裝選擇的是 Viola Mithras (紫羅蘭色)，且搭配了黑色的煞車卡钳與全景天窗，將送至位於東歐、人口約 1,100 萬人的亞塞拜然共和國。

Lamborghini 董事長兼執行長 Stephan Winkelmann 表示：從我們在 2012 年北京車展上首次展示 Urus 的概念車，到 2018 年開始交付市場，此後的每一年，Urus 都證明了它的吸引力，因為它延續了我們打造超跑的經驗，且源自我們的全球第一輛超級 SUV：LM 002。

第 20,000 輛 Urus，車身塗裝選擇的是 Viola Mithras (紫羅蘭色)，且搭配了黑色的煞車卡钳與全景天窗。

此外，儘管 Urus 依舊是目前市場上最受歡迎的超級 SUV，但是據了解，為了迎戰可能選在 9 月發表、首發車型將搭載 V12 引擎的 Ppurosangue，Lamborghini 已傳出可能會在 2022 年 8 月的美國圓石灘古董車展 (Pebble Beach Concours d’Elegance) 推出 Urus EVO、也就是性能進化版 Urus 的消息，可望以接近 800 匹的馬力輸出，捍衛自己的超級 SUV 王座。

https://news.u-car.com.tw/news/article/70846

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隨著歐洲 Ford 在 2021 年第四季發表 4 代 Focus 的小改款，國內福特六和導入的節奏也逐漸加快，在 2022 年 2 月份時就已經開始有網友分享小改款到港間諜照，日前則還有網友分享於道路上捕獲的 Focus Active 偽裝車；近日則再次有網友分享捕獲 Focus 家族成員的間諜照，這次比較啟人疑竇的部分，是該輛被捕獲的 Focus 乃是旅行車版本，但雙出排氣尾管的樣式，也讓人好奇是 Focus Wagon 的哪位成員呢？

以該輛偽裝車包覆濃厚偽裝貼紙的樣式來看，該輛 Focus Wagon 很可能會是國產設定，究竟是 ST Line 還是 ST？將反應出不同格局的戰略設定。

U-CAR 網友分享捕獲的 Focus Wagon 間諜照，不過究竟是何種動力配置，目前仍然未知。

Ford 在針對 4 代 Focus 家族所進行的小改款工程，主要是在車頭、車尾以及前後燈組上做出調整，其餘則是在配備、系統等面向上有所提升，不過福特六和在 2022 年 4 月份時，仍舊為現行世代 Focus 進行產品調整，少許配備下放之餘也因應市場狀況調漲售價。在現行 Focus 家族中，比較弱的環節應當是，國內並沒有一般旅行車款的推出，僅有 ST Wagon 的選擇。

福特六和在 2022 年第一季中時，就已經有新世代 Focus 抵臺，為接下來的上市前相關認證做前置作業準備。

事實上，福特六和想要導入 Focus Wagon 的消息傳聞已久，甚至也曾經有相關送測資料出現過，只是最後就無疾而終了，結果在 4 代 Focus 家族中，福特六和僅有推出 ST 版本的 Focus Wagon 車型，福特六和還推出價格更親民些許、配備有所調整的 ST Wagon SLS Edition，售價為 129.8 萬。而回到此次網友捕獲的偽裝車來看，最明顯的辨識除尾燈燈組之外，就是排氣尾管造型了。

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現行 Focus 國內販售車型共有四門轎車、五門掀背、以及跨界規劃的 Actve，並沒有旅行車的版本，僅在性能版本的 ST 家族中推出有 ST Wagon。

網友捕獲到的 Focus Wagon 偽裝車，排氣尾管乃是單邊雙出樣式，雖然 Focus ST Wagon 乃是左右各一的雙出排氣尾管設定，但在海外市場也有單邊雙出配置版本，因此也不能排除該偽裝車是 ST 版本的可能性；但從市場面來看，如果是性能版的 ST Wagon，採用進口導入還是會比較適合、也更具吸引力的設定，反之，如果是一般版的 Focus Wagon，導入國產則會比較具備競爭優勢。

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不過目前也僅止於推測的階段，福特六和並沒有透露相關消息，對於 Focus Wagon 國內是否推出，僅表示仍在評估中的階段，從市場面來看，目前 Focus 車系包含五門掀背、四門轎車、以及跨界的 Active 等車型，確實有空間再推出旅行車 Wagon 車型，對 Focus 在國內市占應當會有所助益，但能有多少助益，則端視如果屆時上市後，價格帶會落在那裡了。

https://news.u-car.com.tw/news/article/70843

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Mitsubishi Outlander 第 4 代大改款最早在 2021 年 2 月發表，但臺灣導入時間尚未明朗。近日 U-CAR 網友卻分享大改款 Outlander 疑似在國內機場現身的蹤影，而且從該車細節判斷為美規 PHEV 車型，不過美規這代 PHEV 車型尚未上市、經詢問中華汽車表示該車也並非其導入，研判有可能為美國 Mitsubishi 為引進新世代 Outlander PHEV、而來臺過境的機率極高。

近日 U-CAR 網友分享大改款 Mitsubishi Outlander 疑似在國內機場現身的蹤影。

現行國內第 3 代 Mitsubishi Outlander 自 2012 年於日內瓦車展推出 8 年後，有鑑於 2016 年結合為 Renault-Nissan-Mitsubishi 聯盟，為結合聯盟共用資源降低開發成本，因此原廠的第 4 代大改款 Outlander 與 Nissan X-Trail 在開發之初就皆以聯盟中型車 CMF-C/D 平臺打造，甚至在動力系統、主動安全駕駛輔助科技也多有所雷同，原廠也在 2021 年 2 月正式發表大改款車型。不過臺灣市場像在中華法說會等場合，皆遲遲尚未宣布確切的導入時間點，以及可能會引進的動力規格。

第 3 代 Mitsubishi Outlander 自 2012 年於日內瓦車展推出 8 年後，原廠在 2021 年 2 月發表大改款車型。不過臺灣市場像在中華法說會等場合，皆遲遲尚未宣布大改款 Outlander 確切的導入時間點，以及可能會引進的動力規格。

反倒在海外市場，包含日本、澳洲等地，已陸續帶來大改款的 Outlander、Outlander PHEV。甚至美國 Mitsubishi 還甫在 5 月 14 日的明尼蘇達雙城車展上，正式發表美規新世代 Outlander PHEV 車型，其為雙馬達、S-AWC 四輪驅動系統並採用 7 人座設定，美國市場預計在年中正式上市。

美國 Mitsubishi 甫在 5 月 14 日的明尼蘇達雙城車展上，正式發表美規新世代 Outlander PHEV 車型，不過當時原廠公布的新聞素材(如圖)，皆並非正式的美規式樣、而是其他市場規格的廠照。

有趣的是，近日就有 U-CAR 網友疑似於國內機場，捕獲無偽裝的第 4 代大改款 Outlander 實車照。由於此次是大改款 Outlander 首度在臺灣市場捕獲，根據 U-CAR 間諜照與影片「破案獎金」制度，我們將頒發「全國首發獎」獎金 3,000 元，後續將有專人與您聯繫。

而經 U-CAR 向總代理中華汽車詢問後，中華汽車表示該車並非其導入、或進行認證測試之用，那究竟這輛新 Outlander 的身分究竟為何？

其在前輪拱處有美國市場美規車特有的黃色反光板配置，而在車側前車門鈑件處有著疑似「Plug-in Hybrid EV」的銘牌字樣，在加上車身右側後方的蓋子、乃是三菱 PHEV 車型特有的充電蓋設置。

從照片來看，這輛車採用的是 Red Diamond 紅色塗裝。不過特別的是其在前輪拱處有美國市場美規車特有的黃色反光版配置，而在車側前車門鈑件處有著疑似「Plug-in Hybrid EV」的銘牌字樣，在加上車身右側後方的蓋子、乃是三菱 PHEV 車型特有的充電蓋設置。

因此從上述細節可推估，其應當就是甫於亮相美國明尼蘇達雙城車展亮相的美規大改款 Outlander PHEV。這也跟筆者在社群平臺搜尋到車展上的實車照相似，推測應當是美規 Outlander PHEV 在美國上市前、來臺轉機過境。

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網友捕獲的間諜照，跟筆者在社群平臺搜尋到車展上的實車照相似，推測應當是美規 Outlander PHEV 在美國上市前、來臺轉機過境。(圖片來源：https://www.facebook.com/WhiteBearAutos/)

以 PHEV 車型來看，其動力採用的是 2.0 升 Atkinson 循環 MIVEC 自然進氣引擎，並搭配前軸與後軸各 1 具馬達的雙馬達，形成 S-AWC 四輪驅動設定，鋰電池組則由過去的前代車型的 13.8kWh、放大為 20kWh。

引擎動力輸出為 131 匹、最大扭力為 19.8 公斤米，輸出相較並未有太大變化，但在前後軸馬達功率有所提升。前軸的 S91 馬達最高輸出為 85kW／26 公斤米、後軸的 YA1 馬達最高輸出為 100kW／19.8 公斤米。整個 Plug-in Hybrid 系統經過重新設計，原廠強調其一舉改善純電續航里程與加速感受，並且整體綜效輸出功率表現相比於前代提升 40%，實現大功率雙馬達 4WD 獨有的平穩、強大和舒適的行車體驗。

以 PHEV 車型來看，其動力採用的是 2.0 升 Atkinson 循環 MIVEC 自然進氣引擎，並搭配前軸與後軸各 1 具馬達的雙馬達，形成 S-AWC 四輪驅動設定，電池容量則來到 20kWh。

S-AWC 四驅系統還連帶提供 Eco 節能、Normal 一般、Tarmac 柏油路、Gravel 砂石路面、Snow 雪地、Mud 泥濘與深積雪地、以及需要強勁輸出時的 Power 模式共 7 種行車模式可切換，強調其多元的地形對應能力。

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空間方面，新世代 Outlander PHEV 透過採用樹脂油箱，加上將電動馬達控制單元與後軸馬達整合，因此增加出可容納第三排的乘坐空間。而第二排為 4/2/4 分離、可透過按鍵快速摺疊傾倒；第三排無法分離傾倒，但頭枕可無須拆下就能將第三排全傾倒收納。第三排未傾倒前行李容積為 258 至 284 公升；第三排傾倒後為 634 至 646 公升；二、三排全數傾倒後則有 1,373 至 1,390 公升。也具有腳踢式感應電動開啟尾門配置。

大改款 Outlander PHEV 透過採用樹脂油箱，加上將電動馬達控制單元與後軸馬達整合，因此增加出可容納第三排的乘坐空間。圖為日規 Outlander PHEV 內裝。

Outlander 另外在海外的動力選項還有 2.5 升自然進氣，其就是與美規新世代 X-Trail 共用的代號 PR25DD 引擎，其引擎採用電子 VVT 可變汽門控制與缸孔熔射技術，在搭配可模擬 8 速手自排的 CVT 無段變速箱下，可輸出最大馬力 184 匹(PS)/6,000 轉、最大扭力 25 公斤米/3,600 轉。

大改款 Outlander 其 S-AWC 車型還提供包含 Eco 節能、Normal 一般、Tarmac 柏油路、Gravel 砂石路面、Snow 雪地、Mud 泥濘與深積雪地共 6 種行車模式可切換，強調其多元的地形對應能力。 廣  告

而此次中華汽車表示該輛 Outlander 並非其所有，對於大改款新車的導入時間點也三緘其口，不免讓國內消費者持續望穿秋水。不過相信為了提升 Mitsubishi 國內產品線的戰力，大改款 Outlander 勢必要導入國內來應戰眾多新世代對手，U-CAR 將會持續追蹤相關動向，並替讀者帶來第一手的最新報導。

https://news.u-car.com.tw/news/article/70841

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Toyota 於第 5 代 Supra 車系首度冠上了性能子品牌 GR 之名，並接續推出了包含 GR Yaris、GR 86 以及甫於 2022 年 4 月推出的 GR Corolla 車系。而在國內市場部份，GR Supra 車系則於 2019 年 9 月首度導入國內販售，GR Yaris 車系亦在 2021 年 8 月引進臺灣市場，GR 86 車系則預計在 2022 年第三季於國內推出。而在 GR Corolla 車系部份，總代理和泰汽車則表示，目前未有新車導入的相關計畫。

Toyota 於第 5 代 Supra 車系首度冠上了性能子品牌 GR 之名，於 2019 年 9 月首度導入國內販售，預計將在第四季於國內推出手排車型，大改款後冠上 GR 之名的 GR 86 車系，也將在第三季引進國內市場。

在 GR Corolla 車系正式亮相後，無論是媒體或是消費者對於 GR 性能子品牌的下一款推出車型，皆有著高度興趣，特別是此回 GR Corolla 乃是以 Corolla Sport 掀背車型為基礎，也讓媒體猜測下一輛 GR Corolla 會否是轎車甚且是旅行車版本，其中又以轎車版本的呼聲較高。對此，Toyota 美國地區銷售執行副總裁 Bob Carter 在接受外媒採訪時表示，敬請持續關注 GR 性能品牌的後續發展。

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在 Toyota GR Corolla 車系亮相後，媒體及消費者對於 GR 下一款車型皆有著高度興趣，其中又以轎車版本的 GR Corolla 呼聲最高。

而外媒亦認為除了 GR Corolla 轎車版本外，亦不排除有其他掛上 GR 性能品牌高性能轎車推出的可能性，甚且認為美規 Camry 車系中的頂級性能車款 Camry TRD，後繼由 GR Camry 來取代亦是頗為合理的推估。Camry TRD 除了外觀具備 TRD 空力套件及排氣尾管設定外，更採用降低車高 15mm 的運動化懸吊，搭配專屬 19 吋胎圈設定，動力部份則採用可輸出 301 匹最大馬力的 3.5 升 V6 自然進氣引擎。

外媒認為除了 GR Corolla 轎車版本外，亦不排除有其他掛上 GR 品牌高性能轎車推出的可能性，並指出美規 Camry 頂級性能車款 Camry TRD，後繼由 GR Camry 來取代亦是頗為合理的推估。 廣  告 Toyota 於 2022 東京改裝車展曾首度展演 bZ4X GR Sport Concept 概念車，但 Toyota 近期未有推出 GR 高性能純電產品規劃，但不排除未來 5 年內推出的可能性。

另外 Toyota 於 2022 Tokyo Auto Salon 東京改裝車展上，更曾首度展演 bZ4X GR Sport Concept 概念車，也讓人好奇未來 Toyota GR 系列車款是否會出現純電動力車型，對此 Toyota 美國地區銷售執行副總裁 Bob Carter 表示，在短期內仍未有純電性能產品的規劃，但不排除在未來 5 年內推出的可能性。

https://news.u-car.com.tw/news/article/70840

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新冠肺炎疫情升溫，防疫人員風險遽增。台北市議員許家蓓指出，北市各局處對於防疫人員的保障大不同，警察局半數同仁自掏腰包保防疫險，而環保局及衛生局則未投保防疫險，要求市府為防疫同仁公費投保防疫險，正視同仁的辛勞與染疫風險。對此，北市府表示，將研議投保可行性。

許家蓓說，北市消防局皆由消防署公費補助投保防疫險，然而，警察局雖然號稱有7700多位、多達91％員警皆已投保防疫險，但其中有將近一半、3500多位員警是自掏腰包保防疫險，僅4000多位員警是由警政署公費補助；環保局及衛生局防疫人員甚至未投保防疫險，防疫人員皆暴露於染疫風險之下，各局處的保障卻不同調。

許家蓓指出，雖然目前訂有「執行第五類傳染病防治工作致傷病或死亡補助辦法」、「公務人員執行職務意外傷亡慰問金發給辦法」，執行職務發生受傷、失能、死亡等得發給補助金及慰問金3000元至1000萬元，但並未針對確診或隔離有補償，防疫人員的保障根本不夠。

許家蓓呼籲，各局處莫把責任推給中央，高雄市政府在今年4月自籌經費幫員警保防疫險；屏東縣政府在去年6月時已為第一線防疫人員，包含衛生局、環保局人員保險，台北市預算規模較2縣市多，沒理由高屏做得到但台北卻做不到。

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許家蓓要求警察局、環保局及衛生局評估為防疫同仁公費投保防疫險，必要時向市長柯文哲爭取動支二備金或災準金；北市府應善待防疫人員，正視他們的辛勞與染疫風險。

據北市統計，今年截至5月底，衛生局累計確診152人、警察局累計1774人染疫、環保局含附屬機關共有1249人確診。

北市府副發言人魏文元表示，依現行辦法，執行職務發生受傷、失能、死亡等，得發給補助金及慰問金，但若為同一事由，其他法令規定發給或衍生與慰問金同性質等給付，應予抵充，因此，額外投保防疫險，未必可提高防疫人員實質權益保障。

魏文元指出，將了解中央公費防疫保險相關規定後，研議投保防疫險是否可行，及投保後能否實質提高防疫人員的保障。

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來源鏈接：https://www.chinatimes.com/newspapers/20220605000364-260107

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新竹南寮地區民眾日前反映聞到油氣味，擔心是來自附近加油站，有市議員找出源頭，原來是新竹市垃圾焚化廠歲修完後起爐點火產生的油氣味。市府環保局指出，各項監測數據符合排放標準，目前附近社區也沒有再聞到味道。

位於南寮海邊的新竹垃圾焚化廠，啟用迄今已21年，因設備老化加上焚化熱值提高，近年也曾發生破管、停爐維修等狀況，今年5月焚化廠展開為期1個月的歲修進行設備更新，較往年時間略長。

部分南寮地區居民反映，在6月1日當天出門時，有聞到濃濃油氣味，甚至有民眾說，聞了一整天產生身體不適的錯覺，擔心味道是來自社區電機室，還是附近加油站。

市議員劉康彥在多方詢問下找出原因，原來是新竹焚化廠在5月中展開歲修後，完成2號爐檢修，接續進行升溫烘爐作業時的氣味，飄散到附近社區。

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環保局長江盛任指出，正常燃燒垃圾的溫度是1000度，起爐溫度需由20度開始，接著點火、噴入柴油，待溫度穩定提高到600度後投入垃圾，過程中僅起爐點火短暫期間，會產生些許油氣味，待溫度拉高後，就如正常程序焚燒，也不會再有油氣味。

江盛任補充，每年歲修都會經歷同樣過程，往年歲修時間多排在3、4月，今年因設備更新力求盡善盡美延至6月完成，也可能因風向差異，導致油氣味蔓延附近社區。

環保局也提供當天「煙道排氣連續監測系統資料」，監測氮氧化物、硫氧化物等，顯示監測數據皆符排放標準，僅不透光率部分時段超標。

為了讓民眾放心，劉康彥也要求環保局到南華國中周邊，味道相對濃的海濱路、尚濱路、聖軍路、榮濱路、東大路四段、天府路尾等住宅區，針對揮發性物質進一步檢測後提出報告，另也請操作廠商提出詳細說明。

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來源鏈接：https://www.chinatimes.com/newspapers/20220605000396-260107

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六月是個多活動的季節，除了同志驕傲月，今（5日）天是世界環境日，接下來8日則是世界海洋日。不少品牌在倡議平權、力挺環保的同時，也邀請消費者透過購買相關產品，一起以實際行動愛地球。

中衛即以五大洋流為主題，一次推出五款海洋口罩，並攜手台灣品牌「日常經典」，以回收帆布製作成「CSD X REBIRTH帆布防疫潮包」，在防疫同時也可以環保愛地球。

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綠能、環保無空污,成為台中電動車最新代名詞，目前市場使用率逐漸普及化

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而台灣品牌印花樂，則響應世界環境日推出採用獲得GOTS（全球有機紡織品標章）、OEKO-TEX 100兩大環保認證標章有機棉製作，這些「大地旅人」系列中的純棉質商品也是專為戶外活動與減塑生活而設計，從外出、外食、自備餐具與購物袋等簡單的小動作開始，一起響應綠色生活。

另外，設計購物網站Pinkoi則推薦多款夏日外出熱賣彩虹商品，如彩虹傘、彩虹飲料提袋、彩虹快乾毛巾等，另外可客製化的彩虹皮革鑰匙圈、植鞣革酒精瓶套，在臨近畢業季的六月，也成為許多準畢業生們的熱門送禮選項。

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來源鏈接：https://www.chinatimes.com/newspapers/20220605000477-260113

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理想大地今年夏秋推出最安心的「獨島、獨棟」的住宿，落實高標防疫措施讓您可安心度假。「西班牙獨棟別墅」西班牙建築設計風格的獨棟別墅，擁抱花蓮潔淨的空氣、水加上萬坪森林公園環境，出房門一分鐘就能接觸水岸，享受大自然的生態之美，別墅前的泳池坐擁在運河旁環抱自然景觀，盡情於大自然相融相依，還可享吃、享玩、享住的愜意假期。入住人數從12人起，可以加至20人上限，無論是家庭聚會、小型同學會或是公司行號犒賞員工小旅行都非常適合。

理想大地推出包棟住宿，兩天一夜79,000元起共五間主題套房，每人只要6,600元＋10％起含一泊三食，專屬秘書Check In服務，池畔主題BBQ開趴，由主廚團隊為大家燒烤，精緻在地頂級食材享受。晨起規劃最有接地氣的有氧活動，由專業瑜珈老師帶領大家赤腳踏步在賽維亞草原上，用芬多精展開一天的新旅程，包棟專屬碼頭搭乘環保遊艇環湖2.2公里導覽，一覽白天或晚上遊船上欣賞運河沿岸的西班牙建築、橋樑風光之美，如果不想安排行程，也可以在蓋倫交誼聽享受卡拉OK歡唱時刻，或三五好友相約試試手氣來一場麻將大賽，和親朋好友來場放空度假的美好假期。

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理想大地以綠飯店的概念兼顧環保與生態，萬坪綠野與運河環抱22棟低樓層景觀別墅，每間房皆具備迎山面河的視野，漫遊園區16座橋樑與三座島嶼，處處皆是截然不同的類出國度假感受。

今年夏秋推出安心的「獨島、獨棟」住宿，最適合與家人、朋友、閨蜜們一起來花蓮享受脫下口罩深呼吸的假期，詳細請洽詢（02）2658-8181。

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來源鏈接：https://www.chinatimes.com/newspapers/20220605000181-260204

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