很快就沒93/97號汽油了 我的車該加什麼油

升級后的油耗有影響嗎。據有關研究表明,97號油換成95號后,油耗平均上升0。37%,總的來說影響不大,93號油品換成92號油品后,油耗沒有明顯變化,關鍵是看各人駕駛習慣、路況等因素而決定的。4。油價會不會上漲,用車成本會不會增

號外號外,各位老司機注意了

元旦后就沒汽油加了

what the F**k,小編你給我說清楚

別打我,應該是沒有93、97號汽油加了

2017年1月1日起,全國統一供應國五標準汽柴油

徹底和93號、97號汽油說拜拜了

此次升級后,柴油牌號不變,仍為0號柴油

原來的93號、97號的汽油牌號分別被

92號和95號汽油牌號所代替

為了滿足高端市場的需求,將會有98號汽油推出

此次的標號調整是為了適應國家第五階段機動車污染物排放標準,即是我們所說的國五標準,升級后的油品更清潔、環保、健康;國五標準的汽油中硫、錳、烯烴含量降低了不少,使發動機更清潔,燃燒更充分,減小尾氣對空氣質量的損害,但同時汽油的辛烷值也下降了,所以標號有所降低。

請看以下錶格,新車油箱蓋都會明確標出可用燃油種類

不必清洗油箱,循環加油4-5次即可自然吧油箱里的油品全部更新,國四和國五汽油混加並不會對車輛造成直接影響,要求低標號的加高標號汽油抗爆性能更好,如果是高標號加了低標號的汽油,長時間使用發動機會容易出現爆震,大家竟可能選擇自己車子合適的標號汽油。

據有關研究表明,97號油換成95號后,油耗平均上升0.37%,總的來說影響不大,93號油品換成92號油品后,油耗沒有明顯變化,關鍵是看各人駕駛習慣、路況等因素而決定的。本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

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哪些國產車值得買?能賣出國的才是真正的好車!

畢竟這三個方面的技術水平才是真正決定一部車是不是好車。然而這三個方面,自主品牌車都做得不怎麼樣。發動機還稍微好一些,在國內引進外資車企合資生產之後,偷師了不少發動機技術。但是底盤和變速箱就真的不敢恭維了。

“中國製造”這個名字在很多年前就已經響遍全球,就拿家電來說,世界上每賣4台洗衣機,就有一台是中國製造。甚至有的小夥伴到國外旅遊,買了一堆手信,回到家才發現,原來就是自己家隔壁的工廠產的。

不過說到“中國製造”的汽車就尷尬了。雖然中國汽車的出口總量還算不錯,在2012年還突破了100萬輛。

但這裏面十有八九都是賣給第三世界的好兄弟。

也就是說,主流的汽車大國,如歐、美、日這三個地區,對中國的汽車的態度還是很冷淡。一邊眼看自主品牌的車在國內賣得熱火朝天,又大又便宜,配置還很高;另一邊在國外卻無人問津,落得跟國足一樣的慘況——走不出去。

難道中國汽車真的邁不出國門嗎?

我們從以下幾個方面來分析:

安全性

很多國內廠商都會標榜自己的汽車是C-NCAp的五星車輛,廣告寫得天花亂墜。但是卻鮮有聽聞中國車在國際上的碰撞測試拿到高分,準確來說,壓根就沒幾輛敢去參加。因為一不小心,就會鬧出個碰撞測試0分的尷尬局面。

且不說中國的C-NCAp碰撞測試有沒有水分,光是從各國NCAp碰撞測試的標準對比就能看出C-NCAp的測試標準是比其他國家低的。

而且歐美車主對駕駛的安全性看得尤其重要,很多車主在買車之前做的第一件事就是上網查車子的安全評分,而不像國內的車主,只關心車子夠不夠大。

技術

這裏說的技術,不是指那些定速巡航,中控大屏,併線輔助,而是指傳統的汽車三大件——發動機,變速箱,底盤這三者的技術水平。畢竟這三個方面的技術水平才是真正決定一部車是不是好車。

然而這三個方面,自主品牌車都做得不怎麼樣。發動機還稍微好一些,在國內引進外資車企合資生產之後,偷師了不少發動機技術。但是底盤和變速箱就真的不敢恭維了。特別是變速箱,自主研發又沒什麼明顯頓挫的變速箱,一隻手都能數完。可更大的問題在於,變速箱技術還沒過關,就個個都跟風去造更難搞的雙離合。

消費觀念

近些年國內車企把造車的精力都花在怎麼把車做得“更寬更大”上面,充分反映出,中國的消費者對大車的青睞。“同樣的錢,肯定買大的更划算啊”——這是國人一貫的消費觀念。不過在歐洲和日本,由於國家面積小,對空間的利用也講求更高效,人們都偏向於買小一點的車,在路上不容易添堵,停車也更方便。像是在日本,還有K-CAR這類超迷你車型。

而在美國,雖然崇尚大車,但是人家的大車可不只是殼大,還要排量大,馬力大。就算只是比外形尺寸,中國製造的“大車”在美國也頂多只能算得上中型車。

設計

這個就不多說了,直接上圖吧……

總結

說了這麼多,又回到最初那個問題,中國汽車真的邁不出國門嗎?就以目前來說的話,

是的。

但是——

30年前,我們的交通工具還是這樣的:

而現在我們的交通工具是這樣的:

雖然我們的車還不夠好,但這些年自主品牌的進步大家都有目共睹。以這樣的發展速度,相信或許用不着幾年,老外就會從向我們賣車,變成向我們買車。本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

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前驅,后驅,四驅的家用車到底該怎麼選?

前驅,后驅,四驅到底該怎麼選擇。每當我們在選一輛車的時候會碰到各種各樣的問題跟翻牌子一樣老師還是護士歐美還是日本現代汽車的驅動方式主要有兩輪驅動和四輪驅動當然不排除有少數六輪驅動的猛物而兩輪驅動根據發動機在車身上的安裝位置又細分為前置前驅(FF)前置后驅(FR)中置后驅(MR)後置后驅(RR)四驅又分為分時四驅全時四驅和適時四驅介於現在大多數家用車都是FF、FR和全時四驅三種今天就和大家聊一下家用車裡前驅車、后驅車與四驅車各有什麼優缺點到底怎麼選前置前驅發動機在車頭前面,也直接由前輪驅動,相當於老漢拖車現

前驅,后驅,四驅到底該怎麼選擇?

每當我們在選一輛車的時候

會碰到各種各樣的問題

跟翻牌子一樣

老師還是護士

歐美還是日本

現代汽車的驅動方式

主要有兩輪驅動

和四輪驅動

當然不排除有少數六輪驅動的猛物

而兩輪驅動

根據發動機在車身上的安裝位置

又細分為前置前驅(FF)

前置后驅(FR)

中置后驅(MR)

後置后驅(RR)

四驅又分為分時四驅

全時四驅

和適時四驅

介於現在大多數家用車

都是FF、FR和全時四驅三種

今天就和大家聊一下家用車裡

前驅車、后驅車與四驅車

各有什麼優缺點

到底怎麼選

前置前驅

發動機在車頭前面,也直接由前輪驅動,相當於老漢拖車

現代汽車最常見的一種驅動方式

市面上百分之八十的家用車

都採用了這種驅動方式

優點:

前置前驅的驅動方式

發動機大多採用了橫置的設計

且無需額外的傳動軸

發動機的動力能夠更直接地傳遞到前輪

前排的空間也會相對地寬裕不少

有些車能夠做到第二排底盤完全平整

大大增加了後排乘客的舒適性

缺點

由於前輪需要同時負責驅動以及轉向

因此在過彎時往往就出現了轉向不足的現象

就是感覺快拐不過彎來

另外在上陡坡的時候

由於重心靠後導致前輪由於附着力的降低

會出現輪胎打滑的現象

前置后驅

發動機在車頭

動力通過傳動軸由後輪驅動

相當於老漢推車運不運動你們說

優點

由於傳動軸的增本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

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看車識女人 ,這些都不知道怎麼追你的女神?

實用省油的車就如勤儉持家的人,這類的姑娘特別適合過日子,談的差不多就娶回家吧。第四類:狂野彪悍女常見車型:奔馳G級 路虎極光越野車或者說SUV是一直都被認為是很MAN的車,大塊頭、陽剛。但是在我們身邊也能看到駕駛彪悍SUV的女人。

看車識女人 你喜歡的姑娘開什麼車就用什麼方法追

如今,女司機已經成為了一個強大的群體,她們開着各式各樣的車,技術有賽車手級別的,當然也有很多殺手和萌蠢妹紙。從小巧可愛的甲殼蟲、Smart、MINI到大塊頭的公交車、大巴車甚至是拖車,隨處都有女司機的身影。而女司機在選車的時候一般情況跨度都要比男士大得多,這裏面有霸氣狂野型的、有含蓄內斂的、有呆萌可愛型的……或許在姑娘們心中,選一輛自己中意的車跟選男盆友差不多吧,今天小編就盤點分析了一下不同性格的女孩朋友們一般都會開什麼車。

第一類:大牌奢華女

常見座駕:保時捷Boxster 瑪莎拉蒂Ghibli

這兩款車是很多奢華女心意的車型,同時路上也的確能看到很多開這兩款車的美女,她們妝容精緻,穿着名牌,通常言談舉止都很傲嬌,因為保時捷和瑪莎拉蒂就如同她們愛馬仕的包包一樣,是身份的體現。

雖然Boxster和Ghibli都是這兩個品牌的入門級車型,但是有幾個姑娘管你扭矩多少,什麼動態底盤,牌子檔次夠就OK啦!(知道大家想說什麼,但我一女同事就是自己副業開店買了輛敞篷718!)開這些車的姑娘,自己本身已經十分優秀,就像《歡樂頌》里的安迪,要是你沒有強大的氣場和成功的事業以及超高的撩妹技能,估計很難Hold住哦!

第二類:可愛文藝女

常見座駕:大眾甲殼蟲 Smart MINI

這三款車絕對女車主比男車主多多了,她們小巧精緻、造型可愛,很多姑娘看到它們都會說,“老公~~人家好喜歡好喜歡哦~~”

而且車內車外絕對貼滿了各種不靈不靈的水鑽,車內有各種娃娃。開這三款車的女人,甭管她多少歲,絕對愛撒嬌,內心永遠是個小公舉。

對這樣的女孩,就要用溫柔戰略,送點小禮物,說點小情話,來點小驚喜,接下來還要我教你嗎?

第三類:經濟實用女

常見車型:大眾pOLO 本田飛度

pOLO和飛度都是在國內非常暢銷的車型,男女車主都很多。這兩款車都小巧而經濟,擁有很好的口碑。駕駛這類車的女人,一般都是經濟實用女,偶爾小資。

她們的財力有些完全買得起更貴的車,但她們覺得車就是代步工具,能用就行。實用省油的車就如勤儉持家的人,這類的姑娘特別適合過日子,談的差不多就娶回家吧。

第四類:狂野彪悍女

常見車型:奔馳G級 路虎極光

越野車或者說SUV是一直都被認為是很MAN的車,大塊頭、陽剛。但是在我們身邊也能看到駕駛彪悍SUV的女人。比如奔馳G系,范爺范冰冰以及李宇春都是它的車主,小編也曾在北京某著名路邊燒烤攤看到駕駛着G63的美女吃烤串。還有極光,也是很多女司機的座駕,外形時尚靚麗,但終究是輛路虎,越野世家的牌子可不是吹的。

駕駛這類車的姑娘一般擁有強大的氣場和強烈的征服欲,頭腦也都不簡單,想要搞定她們,必須得一物降一物,即能鎮得住她們,也會把她們當心肝寶貝寵,再強大的女人,她也還是個女人。

第五類:品質精英女

常見車型:奔馳C級 雷克薩斯ES

這兩款也都擁有很多的女車主,並且女車一般都選的是低配,女人一般不講究動力。無論是C級還是ES,它們都擁有典雅精緻的外觀,漂亮的內飾設計以及精細的做工。這些女車主她們絕對不會穿奇裝異來吸引眼球,即便喝多也不會瘋瘋癲癲,穿的衣服可能不見得是高定,但絕對符合當今流行趨勢,如同車一樣,典雅!精緻!這樣的白領精英女注重品味,講究生活方式,所以你一定要有和她相同的愛好以及可聊的話題。

比如2016年秋冬會流行的維多利亞時代的浪漫風格,剪影風的裝飾和層次的荷恭弘=叶 恭弘邊,能為女性帶來哪些新的不同,或者Taylor Swift會把誰又寫進新歌里。晚上,幫她訂好米其林餐廳最好的位置,邀請她共進晚餐。(記住,這類女人和第一種完全不同,她們大多比第一種文化水平更高、見過更大的世面,所以別讓自己漏餡兒了)。好了,祝各位老少爺們成功哦!本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

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0T車型還採用帶扭矩分配的全時四驅系統。作為家族旗艦,現在市面上的對手強敵不少,曾經的總統車能不能突出重圍呢。特斯拉延續跳票傳統 model3跳票最近由於國際匯率的變化,特斯拉相繼上調國內在售車型價格,除此之外,此前特斯拉承諾的Model 3 交付日期也正式推遲,其實特斯拉跳票也並不是新鮮事,之前model X 的交付也是延遲一年多。

新款polo油泥模型曝光

在大眾現有車型當中,pOLO以年輕的外觀和相對便宜的價格受到不少人喜歡,特別是與之前寶馬1系同款的尾燈,更顯得性價比爆棚,而目前在售的車型從上市至今已超過7年的時間,近日,有海外媒體曝光了一組新一代車型的油泥模型圖,新車將基於大眾MQB平台進行打造。

動力方面,海外版將搭載1.0T和1.4T發動機,其中1.0T發動機根據調校的不同,最大輸出功率區間為65-115匹;而1.4T最大輸出功率可達到163匹。傳動方面與之匹配的將是6速手動變速箱及7速雙離合變速箱。外觀要真是假想圖這樣,好像比7.5代的高爾夫還有誠意哦。

林肯大陸上市

昨天,林肯大陸系列的第10代正式上市,也是繼2002年停產後首次復活,外形上借鑒概念車的設計,摒棄了之前林肯家族的飛翼式格柵,前臉融入矩陣全LED大燈及日行燈,確實比之前沉穩大氣,動力方面將會搭載2.0T和3.0T兩款發動機共計五款車型,售價從41.88萬到61.38萬。

其中2.0T發動機最大功率261ps,峰值扭矩386Nm,3.0升V6 雙渦輪增壓發動機,最大功率可達378馬力,峰值扭矩570牛米,3.0T車型還採用帶扭矩分配的全時四驅系統。作為家族旗艦,現在市面上的對手強敵不少,曾經的總統車能不能突出重圍呢?

特斯拉延續跳票傳統 model3跳票

最近由於國際匯率的變化,特斯拉相繼上調國內在售車型價格,除此之外,此前特斯拉承諾的Model 3 交付日期也正式推遲,其實特斯拉跳票也並不是新鮮事,之前model X 的交付也是延遲一年多。

特斯拉表示,由於Model 3售價相對低廉,用戶訂單爆棚,特斯拉需要馬力全開才能勉強完成40萬輛的生產目標,雖然整體生產工藝要比Model X簡單不少,但其搭載的電池組是否能跟上生產節奏還得看內華達州超級工廠的臉色。又是充電站收錢,又是漲價,這還跳票,這是吃瓜群眾不充值的理由嗎?

紅旗H5 或採用阿特茲平台

日前,有媒體獲得了一組紅旗H5的最新諜照,新車外觀借鑒此前亮相的B-Concept概念車,前大燈組及下方保險杠進行重新設計,一改以往老成的設計,顯得更具運動風格。

據此前報道新車將於2017年正式上市。熟悉紅旗的朋友應該都知道他們的造車方式,這一次也不例外,基於阿特茲的平台,共享H7的動力系統,由於前置前驅的布局或將配備1.8T(138kW,260N·m)和2.0T(150kW,260N·m)兩款發動機。

而看到內飾照片,這不是改款前的阿特茲?哎,你這還想對標奧迪A4l。看來從一汽獨立出來了也並沒有什麼用啊。

眾泰遭保時捷堵門

就在一片罵聲與叫好聲中,憑藉著與保時捷Macan相仿的外形,眾泰SR9從正式預售至雙十一,全國訂單接近4萬台,這下就有人不爽了,一波保時捷車主開車堵到了眾泰店門口,究其原因是最近經常被問自己的SR9多少錢買的。

有人說眾泰真無恥,只知道抄,有人說眾泰幹得好,讓大家知道了一百萬的車其實只值十萬塊,車不都是四個輪子嗎?哪裡來的抄襲之說呢?這樣說來人都只有五官,沒有六官,為什麼還有整容這個說法呢?雖然外形是很像,但是骨子里怎麼樣我們還不知道,看到眾泰汽車其他車型的口碑,我們只能對眾泰說,且抄切珍惜,等你哪天抄得比原版好我們才能各方面支持你啊。

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1.0T的車型到底值不值得買?

不過,發動機在3千多轉時,依舊可以感受到一絲生澀感。1。6L發動機艙悅翔V7的1。6L發動機最大輸出124馬力和156牛米,最大扭矩轉速在3500到4500轉。雖然扭矩不及1。0T發動機,但是馬力也多了一點點。同為手動擋車型,可以發現1。本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

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美德日系的家轎爭奪戰,自主品牌驚呆了!

4L和1。6L三款發動機,傳動系統配備的是5擋手動、6擋自動變速箱,而1。4T渦輪增壓發動機車型配備的是7擋雙離合。在動力的表現上,不算強勁,但在整體的駕駛感受上也非常輕盈,我想,大家也非常了解捷達這款車型,編者印象中最深刻的就是1。

隨着人們的生活水平不斷提高,每個家庭幾乎都擁有一台家轎車。毋庸置疑家轎車最基本的要素就是,相對優秀的經濟油耗,保養費用低、性價比高。今天編者就推薦幾款與同級別相比性價比高、低油耗的家轎車!

長安福特-福睿斯

指導價:9.68-11.98萬

綜合油耗:8L/100km

省油指數:

福睿斯就像福克斯的小弟一樣,車身更為小巧。前臉使用了福特家族式設計“馬丁”臉,看起來也非常協調,車身線條也更為柔和,沒有福克斯那種凌厲,而更多是多了一份居家的感覺。

簡潔時尚的內飾,並沒有太多的花俏點綴,給人更是一種樸實的視覺效果。在空間表現上,無論是腿部還是頭部空間,都有所超越福克斯的空間,可見,福睿斯更適合家庭的使用。

福睿斯搭載了1.5L自然吸氣發動機,最大功率83千瓦、峰值扭矩142牛米,傳動系統配備了5擋手動和6擋手自一體。在動力輸出表現上1.5L發動機雖然不能給你強勁的動力,但與油門靈敏的調校,整體的表現非常輕快。而且在保養方面,福睿斯經濟實惠,一次小保養(機油、機濾)平均費用是在350元左右,而一般保養周期都是5000公里一保。

一汽-大眾-捷達

指導價:7.99-12.08萬

綜合油耗:7L/100km

省油指數:

捷達這個車型,相信大家也非常熟悉了,幾乎每個人從駕校走出來,第一輛開的必定就是這輛捷達。而新的捷達,在外形上更為靈巧,時尚了,前臉也逃不過大眾的“套臉”設計,硬朗的車身線條,在視覺效果上捷達不再樸素,來得更多是一種年輕。

內飾的設計也是一貫大眾風格,但和上一代捷達相比,新的捷達在內飾上精緻了很多,而且也採用了銀色飾板的點綴,在空間的表現,捷達依然要優異於同級別車型,座椅就不是很厚實,在乘坐的舒適度上有所欠佳。

捷達搭載了1.4T.1.4L和1.6L三款發動機,傳動系統配備的是5擋手動、6擋自動變速箱,而1.4T渦輪增壓發動機車型配備的是7擋雙離合。在動力的表現上,不算強勁,但在整體的駕駛感受上也非常輕盈,我想,大家也非常了解捷達這款車型,編者印象中最深刻的就是1.6L車型,在質量上非常可靠,耐操,而且也擁有相當優秀的經濟油耗性。據大眾官網稱,全新的捷達將會在16年12月07日開售,在外觀上會更為年輕。

一汽豐田-卡羅拉

指導價:10.78-17.58萬

綜合油耗:6.8L/100km

省油指數:

編者認為這三款車型里,卡羅拉的外觀設計也更加的年輕化,時尚動感的車身線條,無論是年輕人還是中年人,開出去也不會出現不搭,整體的設計上也非常的勻稱。

內飾的設計上也非常簡約時尚,按鍵布局分明,而且也採用鋼琴嘿的點綴,在視覺效果上有衝擊力。在空間的表現上,也是和捷達用一個水準,全平的地台,讓中間的乘客在在舒適度有所提升,座椅也是軟硬適中。

卡羅拉搭載了1.2T、1.6L和1.8L/1.8L油電混合四款發動機,傳動系統配備的是5擋手動、6擋手動和CVT三款變速箱。顯然在動力的表現上,算不上強勁,但由於日系車的油門調校上也很靈敏,整體的表現輕巧。之所以,把卡羅拉放在最後寫,是因為卡羅拉在這三款車中最省油的,平均油耗也在6L左右,即使開車下下菜市場,也是很經濟。而且在保養方面,也是最實惠的,一次小保養平均消費是差不多300元,保養周期為5000公里一保。總的來說,卡羅拉是一部使用、省油的家轎。

編者點評:

其實總的來說,這三款車都各有各有的優點,唯一的共同點就是擁有優秀的經濟油耗和相對低的價格。這三款車,如果讓我選,我會更願意選擇捷達,因為捷達可靠、耐操。本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

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海水溫度創高 極端氣候警鈴大作

摘錄自2020年4月19日經濟日報報導

根據美國國家環境資訊中心(NCEI),太平洋、大西洋及印度洋的部分海域溫度同創歷史新高,致使研究機構日益擔憂,未來六個月將醞釀適合颶風、野火及強烈雷暴雨等極端氣候發展的環境,使未來半年的極端氣候事件增加。

科羅拉多州立大學(CSU)研究人員庫拉茲巴赫說,墨西哥灣的海水溫度為華氏76.3度(攝氏24.6度),比長期均溫高出華氏1.7度。若墨灣維持溫暖水溫,將增強從墨灣登陸風暴的威力。

CSU發布的第一個2020年風暴報告預測,大西洋今年形成八個颶風的機率將高於平均值,而且6月1日起、為期六個月的颶風季期間,至少會有一個颶風將登陸美國。美國將在下月發布颶風預報。

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日本研究發現大氣污染導致心臟驟停者增加

摘錄自2020年4月18日共同社報導

日本川崎醫科大學(岡山縣)等團隊17日在美國醫學雜誌上發表研究結果稱,如果大氣污染物之一、細顆粒物PM2.5在大氣中的濃度上升,因在家中、室外等地心臟驟停被緊急送醫的人就會增加。

研究團隊分析了2011年至2016年的約6年期間全國47個都道府縣被送醫的10萬人數據與各地點PM2.5濃度之間的關係。團隊成員、川崎醫科大學循環器內科學教授小島淳表示:「在首次全國範圍的研究中,弄清了大氣污染與心臟驟停有關。」

據該團隊分析,若PM2.5在大氣中的濃度從某一標準上升每立方米10微克(1微克為百萬分之一克),因心臟驟停被送醫的人在全國增加1.6%。

將日本分為三個大區進行調查後發現,愛知到大阪、高知的中央地區14個府縣上升5.9%。此外若僅限於5至10月溫暖的時期,全國增加2.3%。據稱均不清楚詳細原因。進行調查的6年間全國PM2.5平均濃度為每立方米13.9微克。各地濃度使用了各都道府縣政府所在地的觀測數值。

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