水保局為強化自主防災能力，持續針對土石流潛勢溪流地區及大規模崩塌優先辦理區內具有保全住戶的村里，招募在地熱心居民培訓成為土石流防災專員。因應防汛期整備作業，水保局將於全臺分區辦理7梯次土石流防災專員培訓課程，首場將於3月10日從臺中開訓，預計今年度將招募至少360名土石流防災專員，為地方注入自主防災新能量。

根據聯合國政府間氣候變遷專門委員會（IPCC）第六次評估報告(AR6)，臺灣在西元1911年至2020年間的上升幅度約1.6°C，較全球平均值1.1°C略高，顯見未來暖化趨勢下，臺灣極端氣候事件發生頻率將加劇。

水保局李鎮洋局長表示，因應極端氣候事件發生，自主防災工作更顯得重要，自94年開始，水保局即藉由培訓在地熱心民眾成為土石流防災專員，孕育自主防災的種子，讓自主防災意識能扎根茁壯。今年度除了持續針對土石流潛勢溪流地區具有保全住戶的村里外，亦於大規模崩塌優先辦理區所在地區村里招募防災專員。課程中安排加入大規模崩塌防災知識，讓防災專員們瞭解大規模崩塌災害的概念與防災作為，進而能更加重視坡地災害防災的重要性，培養防災專員正確防災觀念與態度，以實際行動預防及降低災害影響。

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水保局培訓課程在現地災況通報方面，除透過電話、簡訊外，更與現代通訊科技接軌，運用Line機器人回報雨量及在地現況。在自主防災社區課程中引進災害想像力遊戲，請防災專員想像社區可能的災害，引導防災專員進行防災行動決策擬定、分工調度及資源佈署之正確性、合理性，使參與應變人員熟悉任務與相關設施運作，以提升災害來臨時的應變效能。另外亦於課程中加入基礎繩結應用，提升專員的防災技能，當災害來臨時，發揮自助互助的精神，把危害減到最輕。

李鎮洋局長進一步指出，每逢颱風豪雨，土石流防災專員架設簡易型雨量筒進行雨量觀測及回報觀測結果，協助水保局了解當地的降雨情形，並且協助將土石流及大規模崩塌警戒訊息通知當地的保全住戶，防災專員無私地守護家園，讓社區居民平安之精神令人敬佩。自推動自主防災工作以來，經過無數颱風考驗之下，防災專員協助疏散超過上萬人次，減少2千人以上的傷亡，這樣成績除了展現政府在自主防災所做的努力之外，更重要的是三千多位土石流防災專員共同奮鬥的結果。

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針對303停電後、近期區域停電事故引起社會關注，台電今(14)日表示，近日如饋線跳脫、路燈停電等區域事故，主要為末端配電線路設備情況，經近年推動配電系統強韌計畫，相關區域事故停電次數從2012年的2.1萬次，逐年減少至去(2021)年約9000次，降幅近60%；然而，面對近日事故造成民眾困擾，台電會再更努力，擴大落實配電線路設備汰換、饋線全面自動化及智慧電表加速佈建等全面工程改善，強化整體供電品質，讓穩定供電成為符合社會期待的實際有感。

根據台電統計，現有近1500萬用戶分佈全國各地，為提供民眾隨時隨地的便利用電需求，全國上百部電廠發電機組透過台電累計佈建超過1萬條的饋線、近40萬公里配電線路(架空線路逾24萬公里、地下線路逾15萬公里)，以及144萬具變壓器、146萬個供電開關設備與314萬根電桿，才能把穩定電力順利送達每一個用戶家中。

台電說明，因應每分每秒不間斷的電力需求，台電為減少設備突發狀況對民眾用電影響，至今設置超過3000具自動線路開關，可於事發後短時間內隔離故障線路，改由周圍線路支援轉供電力，讓恢復供電與故障修復可分頭並進，讓用戶影響最小化，亦有助確認故障點所在。而台電2018年也啟動「配電系統強韌計畫」，推動部分線路設備更新汰換，並引入變壓器負載監測與故障顯示器等新科技設備。

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依據台電數據，年度事故停電次數從2012年2.1萬次，逐年減少至去(2021)年約9000次，而每戶停電時間(分/戶-年)亦從2012年的19.05分鐘降低16%至2020年平均每年每戶停電15.93分鐘。其中，事故停電約4成比例為台電因素造成，約6成為外力、天災及用戶因素引起，如車禍撞損電桿、變壓器(變電箱)及雷害、風災，或是用戶內部電力設備異常故障等。

面對近期區域停電事故，實質影響民眾生活，台電深知要更努力，將持續推動配電線路設備廣泛汰換、饋線全面自動化、相關裸露設備改善及防災需求線路地下化與儲能設置、智慧電表加速佈建等全面性工程，強韌配電系統，提升整體供電品質。

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伊利股份發佈《2022年1至2月主要經營情況的公告》，經初步核算，2022年1-2月，公司實現營業總收入215億元左右，同比增長15%以上；利潤總額33億元左右，同比增長20%以上。

乳製品因其特有的健康屬性，成為越來越多消費者的健康選擇，乳品消費需求呈現持續增長態勢。公司乘勢而上，在以高質量發展為主線，實現消費者價值領先、社會價值領先、員工價值領先、企業價值領先的「全面價值領先」戰略目標引領下，積極把握消費增長機會，單月營業收入超百億，收穫史上最強「開門紅」，整體業績再創歷史新高。

優勢品類持續發力

重點品牌強勢提升

伊利優勢品類持續發力，表現愈加亮眼。

在業務增長方面，公司持續優化產品結構，升級產品線，為消費者提供更加豐富的產品體驗。2022年1至2月，公司旗下液體乳、奶粉及奶製品、冷飲各項業務均保持良好增長態勢。金典、安慕希、金領冠、巧樂茲、甄稀、暢輕、每益添、伊利兒童奶酪棒等重點產品占比同比提升3個百分點，進一步拓展高端細分市場規模，滿足消費升級需求，保持高端產品市占份額的領先地位。

具體來看，公司白奶業務繼續保持高增長態勢，金典等高端產品增長更勝一籌。尼爾森數據顯示，1月，公司常溫白奶同比增長12.6%；其中，金典增長15.1%，增速為同品類第一。

同期，冷飲業務的銷售額也實現大幅增長。其中，巧樂茲旗下高端品牌綺炫增長率達到74%以上，高端品牌甄稀增長率達到82%以上，超高端品牌須盡歡增長率達到748%以上。

第二增長曲線快速崛起

奶粉業務一騎絕塵

隨著金領冠嬰幼兒配方奶粉快速崛起，奶酪業務翻倍增長，伊利全面構築第二增長曲線。數據顯示，1至2月金領冠銷售收入同比增長30%以上，增速位列行業首位。

值得一提的是，2022年2月，金領冠嬰幼兒奶粉基於20年的母乳研究率先完成配方升級，伊利成為唯一一家通過「新國標」的奶粉頭部企業。嬰幼兒配方奶粉是乳製品技術研發和創新的高地，金領冠奶粉率先通過審核，是伊利全面硬核實力的集中體現。

此外，伊利剛剛要約收購成功的澳優，擁有全球羊奶第一品牌佳貝艾特、超高端牛奶粉品牌海普諾凱1897等知名品牌。強強聯合後的伊利奶粉必將迎來高速增長。

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伊利奶酪也在快速增長，根據尼爾森數據，2022 年 1 月伊利奶酪的市場份額同比提高 3 個百分點；1-2 月合計內部銷售數據同比去年增長翻倍，增幅遠高於同行業。

公司最強「開門紅」的業績增長，持續創新是一個重要因素。公告顯示，公司通過創新驅動業務健康持續發展。圍繞消費者健康、營養需求，今年以來，公司陸續推出了「金典超濾牛奶」、「安慕希丹東草莓」、「暢輕蛋白時光」、「金領冠塞納牧有機奶粉」、「須盡歡厚乳冰淇淋」等多款新品，同時結合多項創新營銷舉措，加速推動新產品、新業務快速成長。

攜手奧運為品牌加持

整合營銷助業績新高

在品牌力提升方面，公司作為中國唯一「雙奧乳企」，與奧運攜手17年，2022年1至2月期間，公司通過開展冬奧和春促的品牌營銷整合，實現了品牌美譽度的大幅提升。

第三方調研數據顯示，消費者在此期間對伊利產品的購買意願創歷史新高。伊利母品牌實現逆勢上漲3.34%；內部銷售數據顯示，母品牌實現22%銷售額增速，創造歷史最佳。伊利產品的市場滲透率繼續保持行業領先水平，在地級市、縣級市的市場滲透率同比分別提升0.6個百分點、1.2個百分點，消費者觸達規模持續上升。

2021年品牌資產研究顯示，伊利的品牌力穩步上升。在食品飲料行業中，伊利連續三年位列品牌總認知第一位。

奶源供給有力

產業鏈勢能全面釋放

奶源是乳企的命根子，奶源短缺也一直是制約行業發展的一個瓶頸。據國家統計局數據計算，2015-2020年國內原料奶供需缺口不斷擴大，在2020年達到1875萬噸。

近年來，伊利在奶源佈局上的大動作不斷，已經通過自有奶源和合作奶源方式形成了極大的奶源優勢。公司攜手核心供應商共同規劃建設奶源基地，發揮全產業鏈協同價值，全面推動產業鏈健康發展。奶源保障能力的持續提升，有效促進各項業務快速發展。

目前，伊利掌握著中國第一大奶牛養殖企業優然牧業和中地乳業的優質奶源，並在海外收購了新西蘭第二大乳企Westland Dairy。合作奶源方面，伊利以資金、培訓課程和其他優質資源賦能合作牧場，自2015年起，公司規模化集約化奶源比已達100%。而剛剛要約收購成功的澳優，在荷蘭、澳大利亞等全球「黃金奶源地」均有豐富的乳業資源和完善的供應鏈佈局，進一步強化了伊利在奶源控制上的優勢。

此外，伊利在全球還擁有15個研發創新中心、13個海外生產基地，產品銷往60多個國家和地區，已經構建了一張覆蓋全球資源體系、全球創新體系、全球市場體系的骨幹大網。

世界領先的乳業產業集群在呼和浩特拔地而起，中國唯一國家級乳業技術創新中心正式落戶伊利現代智慧健康谷，開足馬力的伊利，未來業績增速大有可期。

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為了減低消費者換開電動車的里程焦慮，各大車廠都投入不少心力想進一步提升電池續航力。至於電動車要有多少的續航里程才夠用各家車廠看法不一，BMW 則是認為 600 公里就很夠用。

盲目衝高續航里程沒必要，BMW 認為電動車能跑 600 公里就很夠用（圖／DDCar）

BMW i4 項目的研發負責人 David Ferrufino 日前在接受澳洲車媒 WhichCar 的採訪時表示，BMW 沒打算要追求 1000 公里的電動車續航力，目標是讓旗下電動車最高能達到 600 公里行駛里程，而插電油電車的目標則是日常行駛續航力可達 100 公里。

但 BMW 並非是打算讓旗下所有電動車的續航里程都達到 600 公里，Ferrufino 進一步表示電動車的最大續航里程將取決於不同的車型、客群和市場，像是 i3 這類的電動都會小車就不需要 600 公里的續航里程，但對於 BMW iX 或 i4 來說，600 公里就是一個對消費者相當友善的里程方案。

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另外， Ferrufino 也指出 BMW 在充電技術方面已經有顯著進步，像是 i4 若透過 200kW 快充來充電，只要半小時左右就能把電量從 10% 充到 80%。還有，Ferrufino 也表示 BMW 也不斷在強化電動車的公共充電網絡，目前歐洲的純電動車車主已經享有愉悅的跨國旅遊體驗。

盲目衝高續航里程沒必要，BMW 認為電動車能跑 600 公里就很夠用（圖／DDCar）

BMW 並非是唯一一家認為電動車沒必要持續追求高續航里程的車廠，保時捷研發部門負責人 Michael Steiner 於 2020 年就曾發表類似看法，Steiner 認為電動車長途旅行時，密集的充電站配置和更快速的充電效率更為重要。

還有，Audi 執行長 Markus Duesmann 也曾對外表示他不認為配置大容量電池、提供上千公里續航力會是未來趨勢；相反的 Duesmann 相信只要充基礎設施密度持續提高、消費者也習慣電動車補充續航力的方式，那電動車的電池大小未來就會進一步縮減，而這也代表電動車的成本、重量、價格都能會往下降。

來源鏈接：https://autos.chinatimes.com/20210924003132-264301

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早已定下要在 2030 年轉型為純電動車廠目標的 Volvo，為了進一步減低對環境、氣候的衝擊，日前宣告將逐步捨棄動物皮革，初步會先從電動車產品線開始採用非動物皮革材質打造內裝，最終目標是旗下所有車款於 2030 年時全面棄用動物皮革。

C40 Recharge 率先施行，Volvo 宣告旗下電動車 2025 年將全面捨棄動物皮革（圖／DDCar）

Volvo 預計將從 C40 Recharge 開始率先捨棄動物皮革材質，這台電動跑旅將是 Volvo 首款內裝完全捨棄動物皮革，100％ 採用可回收材質來打造的車款。

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而 C40 Recharge 所採用的可回收材質，其中一種是由 Volvo 發明的「Nordico」材質，主要是由回收的寶特瓶、軟木塞以及來自瑞典和芬蘭永續森林的材料所製成。Volvo 同時也在尋找更多可替代動物皮革的永續環保材質。

根據 Volvo 的規劃，旗下的電動車產品線預計 2025 年就可以實現 100％ 無動物皮革的目標，接著預計要在 2030 年達成旗下所有車款都 100％ 無動物皮革的最終目標。

不過 Vovlo 仍會針對旗下車款提供羊毛混紡的內裝選項，但保證只會向有經過認證且負擔法律責任的供應商採購羊毛。

來源鏈接：https://autos.chinatimes.com/20210924003845-264301

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賓士已經宣告要在 2030 年轉型為純電動車品牌，旗下性能子品牌 AMG 也同樣會純電化，未來將會推出一系列高性能的電動車產品，而當中也很有可能會包含敞篷車。

賓士首席營運長塞佛 (Markus Schäfer) 日前在接受海外媒體訪問時表示，要製造一輛漂亮的電動敞篷車並不容易，消費者對於跑車和敞篷車的需求正在下降，但是要把 AMG 變成一個電動車品牌的時候，肯定也會想到敞篷車。

塞佛進一步表示，敞篷車是非常有吸引力的產品，儘管從銷量來看賣得並不好，但那些沒買的消費者卻往往都想要一輛敞篷跑車，同時敞篷車也是用來一種建立消費者對品牌熱情的重要產品。

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這段言論不能代表 AMG 已經在打造敞篷電動車，但電動敞篷車確實很有可能會在 AMG 未來的產品規劃之內。

至於少了 V8 引擎聲浪的 AMG 電動敞篷車，能透過哪些設計手法帶給消費者更多熱情？也將會是值得後續關注的重點。

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台南市道172線、175線關子嶺蜿蜒曲折的山路是許多改裝車輛、大型重機的跑山口袋名單，市府環保局去年10月在172線仙草埔段設置聲音照相儀器，迄今累計告發142件，取締件數是各架設路段處最高的。當地居民特別有感說，靠著這台儀器，近來改裝噪音車大減，直呼「耳根子清靜多了」。

許多改裝車輛、大型重機常聚在台南市道172線、175線競速，尤其周五、周六和周日更是改裝噪音車出沒的熱門時段，市警局白河分局除與環保局、監理站不定期聯合稽查，假日也會編排勤務加強取締，遏止改裝噪音車橫行。

然而，警方人力和時間有限，無法天天站崗，噪音車滋擾問題一直讓轄區警方很頭痛；去年9月三級疫情警戒降級後，改裝噪音車「飆風再起」，有網友因為無法忍受噪音干擾，氣得在臉書社團PO文控訴。

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去年市府新添「抓吵」法寶─聲音照相儀器，其如同測速照相桿，凡車輛通過時只要噪音超過管制標準，聲音照相儀器會立即開拍取締；去年10月，警方建請環保局在白河區172線仙草埔段裝設，只要車輛行駛經過超過86分貝，就會直接拍照逕行舉發。

有居民說，過去常有改裝噪音車在關子嶺山路狂飆，172線仙草埔段是上山的重要交通要道，環保局在仙草派出所前設置聲音照相後，這些吵死人的車輛真的少了許多。

市府環保局表示，聲音照相儀器目前布建以噪音陳情熱點為主，執勤地區包含龍崎區182線、白河區175線及172線、楠西區台3線等山區道路，架設以來共告發232件，其中，白河區172線仙草派出所的告發件數最多，總計142件；另，目前全市共有5套聲音照相儀器，今年預計再新增6套，讓執行噪音取締更具效率。

來源鏈接：https://www.chinatimes.com/newspapers/20220304000481-260107

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台中市政府環保局推動廢食用油回收政策，成效良好，統計去年台中市廢食用油回收共計5835公噸，每天平均回收約16公噸，後續除了委託合格的業者處理，製成手工皂供民眾兌換，提供國外業者製成生質能源，賦予廢食用油新生命，有效達到循環經濟的目的。

環保局長陳宏益表示，廢食用油屬公告應回收項目，台中市廢食用油回收方式，大多由事業、機關、學校自行交付回收商，分析去年回收狀況，有16公噸由環保局清潔隊回收，約占全市回收量0.28％。

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廢食用油回收後，交由合格處理業者，或外銷至新加坡等國家再製成生質柴油，部分由清潔隊回收的廢食用油，則由北屯、南屯區等清潔隊製成環保皂，於辦理環保相關活動時，提供給民眾兌換，讓廢棄物有效再利用。

環保局呼籲，民眾如有廢食用油，請勿隨意傾倒於排水溝或周遭環境，以免造成環境汙染，避免直接倒入家中水槽、丟入垃圾桶或廚餘桶，應使用原商品容器、寶特瓶或塑膠空瓶盛裝後，再交付清潔隊資源回收車回收。

台中市環保局回收廢食用油製成手工皂供民眾兌換，甚至提供國外業者製成生質能源，賦予廢食用油新生命，有效達到循環經濟的目的。

來源鏈接：https://www.chinatimes.com/realtimenews/20220305703534-260421

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 在兼顧生態保育及友善農事生產的原則下，林務局羅東林區管理處在新北市三芝區張姓農戶的水梯田，推展「國土生態保育綠色網絡計畫」，生產的「水蛇腰 美人腿」─茭白筍，榮獲「綠色保育標章」認證，不僅讓消費者能夠安心享用甘甜飽滿又健康的茭白筍，也為瀕危物種唐水蛇保有安全友善的棲息環境。

羅東林管處指出，依據保育類野生動物名錄，唐水蛇在國內屬於珍貴稀有的第二級保育類動物，是典型的半水棲性蛇類，在台灣本島，早年廣泛分佈於台灣北部，生活在平地及低海拔的水田、濕地、排水溝渠等淡水域環境，近年來，因為農地變遷，棲地環境劣化，唐水蛇數量大幅減少。

三芝地區為羅東林管處盤點關注的保育熱點之一，張姓農戶的水梯田灌溉水源獨立，農事工作及所使用機具皆為自家獨力完成，並以人力操作，且無福壽螺危害，環境狀況良好，擁有柴棺龜（保育類I級）、唐水蛇（保育類II級）及鉛色水蛇(保育類III級)等瀕危物種穩定的棲息環境，羅東林管處遂與張姓農戶針對當地最為顯著的瀕危物種唐水蛇，共同推動混作水梯田裡的保育工作。

相關計畫委託人禾環境倫理發展基金會輔導農戶轉型生態保全型友善農法，如今終於展現成果，生產的「水蛇腰 美人腿」─茭白筍，獲得綠色保育標章認證，肯定農戶對唐水蛇保育的付出及堅持。

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又指出，生態保全型友善農法為友善自然環境的一種農耕方式，除了使用各種有機資材之外，還要考慮到保育對象選擇無害的農耕方式，比起一般慣行農法在田間管理人力需求上較為吃重，但是卻能對環境造就較高的社會共享價值。未來每年10至11月所出產的茭白筍，已可標上綠色保育標章，期望消費者在享用水蛇腰茭白筍的同時，也能清楚了解這是以保育瀕危物種唐水蛇為主要訴求出產的農產品。

羅東處並强調，一塊水梯田的營造，不只可以提供唐水蛇良好的棲地，其他共域的生物如柴棺龜、鉛色水蛇、兩棲類及蜻蛉目等動植物也一同間接受惠。換句話說，保育唐水蛇也等於保護了一同生活在片土地的人類與生物。

更多生態保育及山林旅遊訊息在林務局羅東林區管理網站

來源鏈接：https://www.thehubnews.net/archives/85593

綠能、環保無空污,成為電動車最新代名詞，目前市場使用率逐漸普及化

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展出智慧社區五大解決方案

2022智慧城市展3月22日 開展首日，東元集團召集東元電機、東元家電、東捷資訊、宅配通、安華機電、東訊等關係企業以「智慧轉型創造低碳新生活」為主題， 共同盛大展出。今年東元參展以五大區塊展示集團智慧化節能解決方案，包括「智慧能源監控平台解決方案」、「智慧倉流管理解決方案」、「生鮮低溫智能自取櫃」、「智慧防疫宅」、與「智慧好宅大平台」，更以虛擬社區展示了各項智慧化解決方案的功能，且標示出可以達成的節碳能效。

東元電機邱純枝董事長表示，東元以淨零碳排為最高目標，實踐「節能、減排、智能、自動」的公司願景，這次集合集團智慧生活事業部門，提出綠電、社區倉儲、生鮮採購、社區管理、和住宅防疫等多項創新解決方案，並結合智慧化應用，注入社區生活，可望提供公部門與城市管理的需求，更可以協助社區升級，加速連結智慧城市。

智慧能源監控平台解決方案。圖/陳逸格攝

智慧能源監控平台解決方案 解決社區電能管理

東元在展場所設置的虛擬低碳智慧社區，採用「智慧能源監控平台解決方案」，白天利用太陽能發電，多餘的電力則存入儲能系統，作為社區家戶夜間用電高峰時的備用電力，該系統包含監控系統和儲能系統兩部分，可以為各種形式的社區，甚至是工業大廠來量身製作。東元表示，已在新北市一座既有的社區有相關實績，該座134戶的社區，使用解決方案之後，一年可以節碳14,658公斤。東元指出，「智慧能源監控平台解決方案」可遠端掌握即時運轉資訊與設備運作情形，有效降低管理成本，提升管理效率。儲能系統則提供一站式儲能解決方案，讓社區進入安全環保的綠電時代。

智慧倉流管理解決方案。圖/陳逸格攝

智慧倉流管理解決方案 解決社區儲物空間不足問題

由東元電機、東捷資訊和宅配通合作，最新開發的智慧倉流管理解決方案，即將運用在桃園宅配通的倉儲中。這套解決方案運用了AI影像儲位辨識、動態派車、自動路徑規劃、儲位剩餘空間顯示等功能，以自動化、即時化、智慧化提升管理效能，進一步達到智慧物流的目的。東元也提出多元化的應用，可以運用在一般社區或社會宅的閒置空間，規劃成共享經濟的倉儲運作模式，不但提高社區空間使用率，更將智慧物流串聯智慧社區生活，達到節能永續的目標。

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太陽光電發電設備是否會產生噪音?

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生鮮低溫智能自取櫃。圖/陳逸格攝

便利低碳新鮮生活 生鮮低溫智能自取櫃

便利的低碳生活，只需要改變一點生活習慣！東元倡議生鮮採購配送到社區的低溫智能櫃，由東元冷凍冷鏈技術提供最佳溫控，保持食材鮮度，社區的低溫智能櫃可減少無人收貨、或在家苦等的情形，省時省能，更省下了碳足跡，打造消費者與業者雙贏
的商業模式。目前這套解決方案，東元已與物流業和零售業者積極規畫中，根據東元的初步估算，避免無人收貨所造成的二次配送，可減少45%以上的運輸碳排。

智慧防疫宅。圖/東元提供

智慧防疫宅、社區監控管理平台 輕鬆升級智慧社區生活

這次東元的展區還包括了智慧防疫宅，i-Air解決方案可設定最佳溫度、濕度、潔淨度，並且依產品特性設計裝設人體感測、PM2.5、VOC元件等，結合智慧聯網TaiSEIA技術，整體方案可達成99.9%的抑菌率及PM2.5去除率，提供最佳的環境空氣管理。 另外，東訊公司則是在虛擬的低碳智慧社區中，展示「智慧好宅大平台」。整合了社區各項監控系統，提高管理品質和效率，輕鬆升級智慧社區生活。

東元電機這次也被主辦單位選為開幕典禮贊助廠商，提供了防疫空氣門、和防疫消毒機器人，投入這次大會的防疫工作，為展場的健康安全把關。

來源鏈接：工商時報 https://ctee.com.tw/industrynews/technology/614237.html

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