月份: 2017 年 7 月

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全新第八代Rolls-Royce Phantom採用全新的「Architecture of Luxury」鋁製車架平台，可透過大量可變動設計，進行究極的客製化工程，滿足所有客戶的需求，創造屬於自己獨一無二的Rolls-Royce。

根據外媒報導，Rolls-Royce設計師Alex Innes表示，全新Phantom為客製化而生，這意味著更多瘋狂創作就像是Sweptail一樣。（編按：Sweptail是一輛由客戶發想的Rolls-Royce，價格逼近4億新台幣。）

Alex Innes表示，因為出現了第八代Rolls-Royce Phantom，我們擁有一輛比任何其他Rolls-Royce車款更大的自由和靈活性的「畫布」。

新Phantom幾乎無限客製化的秘密來自於鋁製車架平台，可以在需要時進行更改，傳言指出，其許多硬體部件實際上可以根據需求做不同的調整，連擋風玻璃部件都可以移動，且鋁製車架平台的長度也可以調整。

Rolls-Royce提到這個新的鋁製車架平台，不會提供給其他品牌的豪華車款，Alex Innes說，我們可以滿足我們客戶的願望和口味，沒有其他汽車品牌可以做到。

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https://autos.udn.com/autos/story/7823/2611342

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本周台灣將可能受到颱風影響，颱風天要做什麼？當然是去2017國際汽機車暨零配件百貨大展賞車啊！其中，熱愛法國車的車迷絕不能錯過的大改款Peugeot 3008，屆時將在車展首度登場，想要提前賞車的粉絲們，千萬不要錯過。

全新世代運動休旅Peugeot 3008傳承Peugeot超過127年造車工藝，揉合法式經典與時尚美學，以嶄新設計思維勾勒運動休旅造型，透過車身線條刻畫肌力結實體魄，獅爪印象尾燈造就難以錯認車尾印象。

Peugeot 3008 SUV更搭載第二代PEUGEOT i-Cockpit直覺式駕駛導向操作介面與高科技電子化安全、舒適性等豐富配備，以未來科技概念結合人因工程思維，為駕馭重新定義。

而2017國際汽機車暨零配件百貨大展 – 台北場現場將展示豪華運動休旅Peugeot 3008 GT，採Euro6歐洲六期環保法規之2.0L BlueHDi高壓共軌渦輪增壓柴油引擎與EAT6多模式6速手自排變速系統，最大馬力180bhp/3,750rpm與最大扭力400Nm/2,000rpm強勁動能，兼顧優異性能與高效節能，3008 GT更擁有PEUGEOT i-Cockpit強化氛圍與香氛裝置，座椅採用AGR背脊健康皮革座椅含電熱、記憶及多模式按摩功能，同時標準配備Focal頂級音響系統，提供全車乘員高音質娛樂享受。

除此之外，Peugeot 3008 GT全車配置多項高效率智慧主動安全電子系統，以BOSCH 9.0 ESP電子車身穩定控制系統整合多項電子化主動安全裝置，包含ABS防鎖定煞車系統、EBA緊急煞車力道輔助裝置、EBFD電子式煞車力分配系統、DSC動態穩定控制系統、ASR防滑加速控制系統、ITC智慧型循跡控制系統、TSA拖車穩定輔助、HSA 斜坡起步輔助功能及DAA駕駛注意力警示系統等。

另外，3008 GT標配主動式駕駛輔助模組，包含ACC主動式定速巡航附自動煞車功能、AEBS2主動式煞車輔助、FCW前方車距警示功能，以及行車安全輔助模組，包含HBA智慧型遠近頭燈、LKA車道維持系統、ABSM主動式盲點偵測警示系統、SLI速率掃描辨識系統及ISA智慧型速率調整等；同時並配備歐洲需加價選購之前方三模式自動切換駐車輔助鏡頭，以全景駐車輔助顯示結合PAS自動駐車輔助系統，提供駕駛路邊停車及倒車入庫視角參考。

國際汽機車大展台北場也將展示全新法式理想家庭房車Peugeot 301，延伸Peugeot家族品牌識別，細膩線條描繪大器車頭造型，展現獨特法式房車風格；而注重乘坐感受兼顧載物需求，Peugeot 301加大車身軸距提供全車乘員充裕乘坐舒適性，同時擁有凌駕同級房車640L超大行李廂空間，還可透過模組化座椅傾倒功能將後座椅背作60 / 40 分離，以高度平整化且達1,332dm3置物空間，甚至超越許多休旅車款，多功能靈活運用為生活創造更多樂趣且滿足多元用車需求。

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https://autos.udn.com/autos/story/7825/2605955

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身為電動車指標性車廠的美國大廠Tesla，旗下產品精銳盡出，其中又以主力車款Model S最為熱銷，在總廠正式將全車系引進台灣後，今年一月也開始陸續交車，而鷗翼式車門設計的休旅車款Model X在台灣也已開始交車。

我們這次獲得的是Model S的消息，前陣子Tesla因銷量因素，才宣布取消販售Model S 60車系，由75車系作為入門替代選項，但只不過才經過幾個月的時間，Tesla就進一步發佈Model S 75車系將於年底停產的消息。不過這並不代表入門車系的上調，而是為了全新的入門車款Model 3所做出的調整。售價從35,000美金起跳的Tesla Model 3，推出後在市場定位與價格上，與Model S產生相互重疊，因此勢必要做出明顯區隔。

正2018年式的Tesla Model S與Model X，除了不再有75系列的動力外，全車系也將升級為AWD全時四輪驅動系統，以獲得更佳的市場競爭力。而新的Model 3仍維持後輪驅動形式為標配，預計也會有其他選項提供。第一輛下線的Model 3已送交至Elon Musk的手中，至於該車何時才能正式交車給車主們還不得而知，不過也不會讓準車主們等太久。

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https://autos.udn.com/autos/story/7826/2606335

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自去年起，柴油引擎廢氣排放造假的事件爆發後，狀況不斷持續發酵，造成影響的品牌除了一開始的Volkswagen、Audi外，還包括了Porsche、Renault等歐洲大廠，甚至連賓士都捲入了同樣的風波，BMW也無可避免地被列名。

根據德國明鏡周刊(Der Spiegel)的報導，部分廠商其實早在幾年前就組成聯盟，對於柴油引擎的排廢狀況作出了「必要性的調整」，而BMW也名列其中。不過BMW最近對此做出了正式且嚴正的否認。BMW表示，就該公司的作業原則而言，BMW集團旗下的所有車款設計，皆不會為了規避法規而做出任何非法操作，一切的開發都遵循著相關的規範進行，包括汽油與柴油車款。且BMW旗下的所有現行車款都已通過德國國內與國際間所制定的相關法規確認核可。

BMW也解釋，該品牌旗下柴油車的廢氣排放裝置設計與其他車廠較為不同，是透過AdBlue尿素以及NOx氮氧化物轉化機構共同控制主要廢氣成分的排放量，以符合各國法規規範。因此，BMW不需要為了符合現行柴油車法規，再提出任何的軟體對應與修正。BMW也提到，為了符合現行不斷修正的五期環保法規，如果引擎供油程式必須進行升級與調整，BMW也會主動提供軟體更新。

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https://autos.udn.com/autos/story/7826/2602277

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MAZDA CX-3 自上市後在國內小型跨界休旅市場獲得好評，台灣馬自達汽車近日更宣布 18 年式 MAZDA CX-3 正式開始接單！18 年式的CX-3 新增多項 i-ACTIVSENSE 主動安全科技配備，並預計於今年九月陸續交車，建議售價為新台幣 78.9至 99.8 萬元。

MAZDA CX-3 除了延續榮獲德國紅點設計大獎的外觀設計外，全新 18 年式的 CX-3 在內外觀配備上更加精進，除了全車系標配 LED頭燈與日行燈之外，更新增鋼鐵灰車色與 18 吋槍灰雙色鋁圈，並於內裝新增 BOSE®環繞音響系統與升級型 Active Driving Display全彩駕駛資訊顯示螢幕，提升駕乘樂趣。

除此之外，全新18年式 MAZDA CX-3全車系也導入「G-Vectoring Control」G力導引控制技術，當車輛過彎時，系統能利用重心轉移實現車身配重最佳化，提供更容易預測的線性過彎特性。而柴油車型更進一步搭載 NSFC 聲頻降噪技術 (Natural Sound Frequency Control) 以及NSS減震降噪技術 (Natural Sound Smoother)，搭配增壓控制技術(High-Precision DE Boost Control)，讓豐沛扭力以安靜順暢的方式供駕駛者驅策，旅程更加平穩舒適。

同時為了回應消費者日漸重視的安全思維，全新18年式 MAZDA CX-3 也新增 HBC 遠近光燈自動調節系統及 LDWS 車道偏移警示系統等 i-ACTIVSENSE 主動安全科技配備，讓車輛不只有出色的操控性能，也同時擁有完善的安全防護。全新 18 年式 MAZDA CX-3 全車系建議售價自新台幣 78.9 萬至 99.8 萬元，並預計於今年九月起陸續交車。

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https://autos.udn.com/autos/story/7825/2592597

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在中型運動SUV「Mucan」與豪華四門跑房車Panamera的帶領之一下，Porsche 2017上半年的銷量直線往上衝，新車交車量達 126,497 台，與去年同期相比增長 7%，創下Porsche史上上半年最佳銷售成績。

Macan依舊為最暢銷的車型，增長了兩位數，新車交付量超過50,000 台，比同期增長了11%；Panamera則是成為上半年銷量增加幅度最為強勢的車款，與去年同期相比增長高達 54%；另外豪華 SUV Cayenne以35,601台的交付量，成為銷量第二優的Porsche車款。

「保時捷極具吸引力的車型及獨特的品牌體驗，是我們成功的基石。」負責銷售與市場的保時捷全球執行董事會成員 Detlev von Platen表示，全新 Panamera 為Porsche銷量的增長，帶來了巨大的助力，消費者熱情的回饋令我們感到欣喜，相信全新 Panamera 的插電式混合動力車型，及Sport Turismo車型將給我們未來的市場表現注入更多動力。

中國仍穩居Porsche全球最大單一市場寶座，交付新車共 35,864 台，與去年同期相比增長 18%；美國則是排名第二，在上半年期間，交給消費者的新車輛為27,568台；在德國市場，共交付新車15,474台，與去年同期相比增長 1%。

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https://autos.udn.com/autos/story/7823/2589655

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由國產身分改為進口的Ford旗艦轎跑Mondeo，擁有美型線條外，更擁有包括汽油、柴油及油電等豐富動力選擇，Ford為再度強化Mondeo的戰力，正式引擎全新2018年式車型，將配備全面下放，構築更為可觀的戰力，待Wagon旅行車正式導入，將成為極為吸引力的選擇。

全新年式車款到底做了哪些改變呢？首先一改過去僅在Hybrid車型才配備有8吋LCD彩色觸控螢幕，在新年式中列為全車型的標準配備，除了讓車內更具科技感外，搭配上全新的SYNC 3娛樂通訊系統，除了支援Apple CarPlay外，並整合倒車顯影及APA主動式全方位停車輔助等功能，讓旗艦房車的科技智慧更加名符其實。

此外，在外型上，全車系除了標配電動天窗外，更換上全新18吋多幅鋁合金輪圈樣式，並新增導入星燦銀車色，在沈穩內斂中散發大器車格，提供消費者更豐富的選擇。在售價部分，2018新年式Ford Mondeo EcoBoost 240及2.0L Hybrid的售價維持不變，分別是125.9萬元及139.9萬元，柴油車型2.0L TDCi則小漲3萬元來到132.9萬元。

強調安全第一的全新Ford Mondeo除有最高9具SRS輔助氣囊，車身以歐洲精密工藝配合高強度硼鋼打造，高安全性獲得歐盟新車安全評鑑協會（Euro NCAP）撞擊測試五顆星最高評價。

在智慧安全配備上也搭載主動式都會行車防護系統 (Active City Stop)，在車速30km/h以內、並偵測前車無預警煞停時，這項防護系統將啟動輔助煞車，降低碰撞機率。全新Ford Mondeo並搭載全方位低速碰撞警示系統，在車速低於12km/h時替駕駛人瞻前顧後，自動偵測車輛四周並警示可能的碰撞。

其它安全配備包括視覺盲點偵測系統 (BLIS)、車道偏離警示系統 (Lane Departure Warning)、車道偏移輔助系統 (Lane Keeping Aid)、駕駛疲勞警示系統(Driver Alert)以及緊急救援通訊系統 (Emergency Assistance)，加上具備倒車顯影功能的主動式全方位停車輔助系統 ( Active Park Assist)，以超越同級的超智能配備，讓行車安全與便利性上更上層樓。

全新Ford Mondeo所搭載的EcoBoost 240渦輪增壓汽油引擎，以2.0L的排氣量產出媲美傳統3.0L自然進氣引擎的240ps最大馬力及35.2kg-m峰值扭力，在11.6km/L的絕佳油耗下，提供源源不絕的動力表現，帶給車主無盡的駕馭樂趣；2.0L TDCi 柴油渦輪增壓引擎更以2,000至2,500轉即可輸出40.8kg-m 的峰值扭力輸出傲視群雄，並提供最大180ps馬力及19.2km/L的優異油耗表現。

而2.0L油電混合動力總成含2.0L Atkinson循環引擎、鋰離子電池組、永磁電動馬達、動能回充系統，與E-CVT電子控制無段變速系統，並以低排氣量結合永磁電動馬達，提供超越同級的25.1km/L平均油耗，最大綜效馬力輸出可達190ps，同時擁有135km/h同級最高的純電力驅動極速。

再加上年底Wagon旅行車真的可以一步到位，如果價錢又能夠較為親民的話，將讓Mondeo車系更具市場競爭力。

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https://autos.udn.com/autos/story/7825/2590369

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桃園認證中古車 桃園認證車 桃園認證車商

雖然Audi SQ7柴油動力性能休旅車與Model X 100D電動休旅車搭載著截然不同的動力系統，但是它們的直線加速加速賽應該會相當有趣，因為從數據上看來，兩台車的性能應該相當接近。

德國Audi奧迪汽車所打造的Audi SQ7性能休旅車搭載了一具擁有435匹最大馬力與91.77公斤米巔峰值扭力輸出的4.0升V8柴油引擎。根據Audi原廠的數據指出，SQ7僅需4.8秒片能由靜止加速至每小時100公里。

美國Tesla特斯拉汽車旗下首款SUV休旅車款Model X共分為75D、100D以及P100Ｄ三種不同動力輸出車款。本次參與加速比賽的100D所搭載的全電能動力系統能提供車輛423匹最大馬力與67.3公斤米巔峰值扭力輸出。0至每小時100公里加速時間為4.9秒。

錦鑫嚴選優質汽車

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https://autos.udn.com/autos/story/7826/2569063

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為了製作這個題目，和幾個都有開車的同事，聊起「選機油」這檔事。我意外地發現，同事們對這個看似冷門的議題，反應竟出奇地熱烈。大家關心的問題不外是：「機油多久要換？」「黏度怎麼看？」「什麼時候才該換更黏的？」…其實，關於機油成分、黏度、等級…等知識，寫得太深，難免艱澀生硬；寫得太淺，又對讀者沒有幫助。在這裡整理出最基礎的「必學3招」，希望對大多數車主有幫助。第1招，定期換。不少原廠會建議車主每10000公里再進行換油保養，不過有24年汽車保修專業經驗的忠震汽車負責人周胡文則提醒駕駛人，原廠標準是指經常在高速公路行駛，很少走走停停的「一般駕駛」狀況；若幾乎都跑市區，動不動就塞車，即使在同樣的里程數下，引擎運轉的時間也比較長，屬於「損耗性駕駛」，建議縮短換油區間，「大約5000公里左右，就該換了。」第2招，選對款。機油有類別、黏度、等級3大指標，若選錯款，輕則影響性能與油耗，重則造成引擎機件損傷，得不償失。在類別上，機油有有含100%高性能基礎油的「全合成機油」，以及含有20%以下的化學合成機油的「半合成機油」。兩者各有好處，前者適合性能狂或高預算車主；後者足以應付一般日常使用，性價比較高。黏度標示的「W」代表「低溫黏度」值，數字越小，越容易冷車啟動。以台灣天候來說，10W至20W之間就很合用。「W」後面的數字，代表高溫環境下的油膜韌度，數字越大油膜越厚、越濃稠；車齡越高，適用的黏度也越高。一般來說，3年內新車，10W-40就很合用，6年車可以用5W-40，車齡6年以上可以考慮5W-50。在等級方面，以API（American Petroleum Institute）美國石油工程協會標準最常用，有SJ～SN等級，第二位英文字母排序越後面越高級，以SN為最高級。第3招，勤察看。現在汽車監控儀錶齊備，不太需要經常打開引擎蓋看油尺，但經常爬坡拉高轉速的越野族與露營族，每2週一次看一次油尺還是必要的。查看的方式是將車停放平坦路面，拉起手煞車，將引擎熄火後靜待數分鐘，好讓機油流回油底殼。這時候先取出油尺，再以清潔的布拭乾淨；再度插回油尺，並且完全放到底之後，再次取出油尺檢視，正常的油位高度必須在油尺上的上限與下限兩個記號之間。

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http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/new/20160824/934365/

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不過敞篷車也細分成好幾種，並且也有其需要注意的地方，以下我們就逐一來介紹。首先，敞篷形式與作動就分成了四種，軟頂與硬頂、電動與手動開關，維護成本最便宜的當然是手動軟頂敞篷，最貴的也就是電動硬頂。不過電動硬頂最大的好處就是車外噪音的隔絕，可以跟一般轎跑車達到相同水準。乘坐上也分成了雙座與四座設置，提供不同買家的用途需求，但是行李箱的容積也免不了會被頂篷機構佔去不小的空間。動力輸出方面，軟頂或硬頂多出的頂篷機構所增加的重量，相較於一般轎跑車，雖不至於產生明顯落差，可是絕對會影響到車輛的動力輸出與動態操控。

安全的部分當然也是需要關注的部分，因為少了固定車頂，六氣囊中的側邊氣簾無法被裝設，取而代之的是長寬面積較大的側邊氣囊；此外為了維持車輛受到撞擊而翻滾時頭部的保護性，撞擊時會自動伸長以撐住車體的防翻滾裝置也成為標配。總而言之學問還不少，我們就讓以下影片讓大家了解得更清楚吧！

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https://autos.udn.com/autos/story/7826/2561689

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