打破塑料浪潮 維護環境永續 食品業者落實環保4R

「若不即刻採取行動,預估每年進入海洋的塑料將在20年內成長到三倍!」聯合國環境署(UNEP)在今年10月最新評估報告中提出警告,但若能「打破塑料浪潮」,就能力挽狂瀾,為地球環境永續尋回生機。

台灣國際生命科學會(ILSI Taiwan)11月22日舉辦「食品包材與環境永續論壇」,集結食品產業的上游-食品包材製造業、中游-食品製造業、下游-食品餐飲業的會員廠商,從環保4R:Reduce源頭減少、Reuse循環使用、Recycle回收再製、Replace 替代材料等面向,積極探究發展解決方案。

論壇獲得台灣食品企業會員廠商的響應,並將持續發揮企業社會責任,自主性的硏發和投入,藉由食品包材的選擇、塑料產品的減量,以及消費者環保文化的推動,共同朝環境永續目標前進。

論壇從各面向交流的趨勢做法,舉例如下:

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綠能、環保無空污,成為電動車最新代名詞,目前市場使用率逐漸普及化

台中景泰電動車行只是一個單純的理由,將來台灣的環境,出門可以自由放心的深呼吸,讓空氣回歸自然的乾淨,減少污染,留給我們下一代有好品質無空污的優質環境

南部化成股份有限公司是台灣食品包裝容器製造廠商,近年來與英國Polymateria公司合作,在台灣代理製造新一代生物分解材料Cycle+作為食品包裝材料,取代傳統一次性包材,在陸地上可於數個月內分解為無害的蠟,零毒害、零污染、不會留下任何微塑粒,讓塑料能回歸自然,減少對環境的傷害,迎向永續生活。

黑松股份有限公司目前共有3支飲料產品取得碳足跡標籤證書,持續往減碳標籤的目標邁進。黑松長年來致力於飲料包裝的塑料減量,瓶胚的減量在103年起即開始將瓶蓋以短蓋取代長蓋,推進該年包材輕量化程度達23.4%;109年伸縮膜的減量達31%,未來也持續的加強包材輕量化的進展。此外,為了提高塑膠瓶的回收率,黑松在飲料塑膠瓶的標籤加入易撕線設計,方便消費者去除標籤。

台灣麥當勞則透過負責任的採購、包裝優化、加強回收系統、積極推動環保文化,四個面向同時著手,希望減輕對環境的負擔。除了所有紙類包裝與木製攪拌棒的原料,皆來自FSC認證、保障生態平衡的永續森林,亦持續優化包裝,減塑減廢。此外,去年起進一步淘汰PLA沙拉碗及冷飲杯,並簡化餐廳回收台設計,大幅提升資源回收比例。今年台灣麥當勞與新創品牌好盒器合作,以共享經濟的概念,於部分餐廳外設置「循環杯借還站」,供消費者方便租借與歸還循環杯,減少一次性飲料杯的使用。

「我們已經在路上了!但還要做更多!」台灣國際生命科學會呼籲,打破塑料浪潮,企業攜手民眾落實「環保4R」,減少使用、重複使用與回收使用,建立從製造商、通路商、回收商到消費者的綠色循環鏈。每個減塑環保的巧思都代表著企業對地球與環境的愛護,期盼累積眾多減塑小改變,促成環境永續大美好。

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來源鏈接:https://www.chinatimes.com/realtimenews/20211123005516-260421

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新北綠色消費15億創新高 環保局表揚24家企業及381名環保志工

新北民間團體及企業今年申報綠色採購金額達15億元,創歷史新高,新市環保局今舉辦「110年度綠色消費暨績優環保志工聯合表揚典禮」,表揚24家綠色採購金額達500萬元以上的企業及團體,同時也表揚6處績優環保福利社、3個績優民間團體、10位績優環教志工、381位績優環保志工。

環保局表示,受表揚的6處環保福利社中,綠色團購金額最高的板橋區滿翠里環保福利社,已連續6年榮獲績優環保福利社金質獎的殊榮,今年度團購金額逾179萬元,透過里長帶頭表率,優先採購綠色商品,帶領里民優先選購,一齊響應綠色消費生活理念。

而381位獲獎的新北市績優環保服務志工,服務時數達1800小時的金心獎32位、服務時數達1200小時的銀心獎61位、服務時數達600小時的銅心獎281位,三種獎項獲獎數量皆創下歷年紀錄。

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此外,環保局今也為1家取得「金級環保標章旅館」、2家「銀級環保標章旅館」、4家新增「環保旅店」、3家「綠色商店」的業者表揚頒獎,肯定各單位積極參與綠色消費,更感謝志工們無私的奉獻。

副局長朱益君致詞表示,受疫情影響,新北市環保局及各單位更加努力推動綠色消費及環保志工不斷付出,且更多企業採購時願意優先選購對地球環境友善的綠色產品,今年創下歷年採構金額新高,除了靠企業夥伴的大力支持外,還需搭配各里長及民間團體設立的環保福利社,以團購方式,提供物美價廉的環保標章商品供民眾選購,讓企業夥伴及社區居民將綠色消費的理念涵蓋到民眾日常生活中。

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來源鏈接:https://www.chinatimes.com/realtimenews/20211123002477-260421

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新北綠色採購 15億創歷史新高

新北民間團體及企業今年申報綠色採購金額達15億元,創歷史新高,環保局昨舉辦「綠色消費暨績優環保志工聯合表揚典禮」,表揚24家綠色採購金額達500萬元以上的企業及團體,以及6處績優環保福利社、3個績優民間團體、10位績優環教志工、381位績優環保志工。

環保局指出,受表揚的6處環保福利社中,綠色團購金額最高的板橋區滿翠里環保福利社,已連續6年獲獎,今年度團購金額逾179萬元,里長帶頭,優先採購綠色商品,帶領里民優先選購。

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新北市381位獲獎的績優環保志工,服務時數達1800小時的金心獎32位、服務時數達1200小時的銀心獎61位、服務時數達600小時的銅心獎281位,獲獎數量也皆創下歷年紀錄。

此外,環保局昨也同時表揚通過環保署「金級環保標章旅館」認證的「淡水將捷金鬱金香酒店」,「銀級環保標章旅館」的深坑「福容大飯店台北二館」、新莊「翰品酒店」。

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來源鏈接:https://www.chinatimes.com/newspapers/20211124000477-260107

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空品不良季 南市環保局啟動「無人機飛鷹計畫」加重開罰

台南市政府環保局從今年1月至今共查獲露天燃燒行為201件。(環保局提供/洪榮志台南傳真)

台南市進入空品不良季節,市府環保局也擴大執行「無人機飛鷹計畫」,針對農業廢棄物露天燃燒好發區、屢遭陳情區的露天燃燒敏感區,進行陸空聯合稽查與取締,一經查獲將加重裁罰,最低開罰1200元、最高3960元。環保局還指出,從今年1月至今,共查獲露天燃燒行為201件,較去年同期增加將近1倍。

環保局分析歷年來的露天燃燒資料,將露天燃燒大致分為露燃好發區、露燃敏感區。其中,後壁、東山、柳營,麻豆、下營,善化、西港,歸仁、關廟、新化等區的農作面積多且廣,為農業廢棄物露天燃燒的好發區。

至於人口較密集的市郊、商業活動較頻繁的行政區,像是安南、永康、仁德、善化區,燃燒物以落葉、雜草較多,但也偶有生活垃圾等居家廢棄物,遭陳情機率高,為露燃敏感區。

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環保局認為,農業廢棄物都有其他方式可以處理,像稻草桿可以切碎後翻耕入土,增加土地肥力;樹枝等木質廢棄物則建議以破碎方式再利用,如有問題可洽農業局、農會尋求協助。至於居家產出的各種廢棄物,應先妥善分類回收物後,其餘捆好交由清潔隊處理;修剪庭院後的樹枝等廢棄物,經裝袋或捆紮妥當,一樣可交給清潔隊,呼籲民眾不要露天燃燒。

環保局長謝世傑強調,為維護市民呼吸乾淨空氣的權益,該局從10月起擴大展開「無人機飛鷹計畫」,此波查緝將持續到空品不良季節過後的明年3月底,才會告一段落。他也提醒,秋冬季節造成空汙會加重裁罰,千萬不要跟荷包過不去。

市長黃偉哲也說,無人空拍機行動敏捷,適合大範圍查核汙染與蒐證,是打擊露天燃燒的利器,請市民不要心存僥倖,各類廢棄物務必尋求合法方式處理,共同維護空氣品質。

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來源鏈接:https://www.chinatimes.com/realtimenews/20211124003272-260405

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當全世界的人們隨著網路時代而改變向上時您還停留在『網站美醜不重要』的舊有思維嗎?機會是留給努力改變現況的人們,別再浪費一分一秒可以接觸商機的寶貴時間!

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微軟入股電動車新創Cruise

將參與自駕車新創Cruise逾20億美元的新一輪增資,也將成為Cruise與其母公司通用汽車(General Motors,GM)的策略合作夥伴,將共同推動Cruise自駕車的商業化,並協助GM數位化。

Cruise成立於2013年,在2016年被通用併購,當時雙方並未公布交易金額,外傳的交易價格從5億到10億美元不等;2018年日本本田汽車(Honda)則宣布將以7.5億美元入股Cruise,估計Cruise身價為146億美元,這次包括GM、Honda、其它投資人及微軟則將再投入逾20億美元的資金,而這時Cruise的身價已達300億美元。

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Cruise的目標為開發共享電動車,認為採用共享模式而非人擁有的汽車才能減少對環境的傷害,以及紓緩大城市擁擠的交通。

在與微軟建立的策略合作關係中,Cruise將利用微軟Azure作為大規模商業化自駕車的雲端平臺,GM執行長Mary Barra指出,微軟將協助他們加速Cruise自駕車的商業化,GM計畫在2025年之前發表30款新電動車,同時推出新的業務及服務來推動成長。此外,微軟亦將成為GM的首選雲端服務供應商,以協助GM的數位化。

來源鏈接:https://www.ithome.com.tw/news/142354

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馬斯克:穿上有停車標誌的T恤就能愚弄特斯拉

電動車大廠特斯拉(Tesla)在19日舉行的上,發表了用於特斯拉超級電腦Dojo的最新晶片D1、全自動駕駛(Full Self-Driving)系統,以及人形機器人Tesla Bot。不過,當會議上有人提出特斯拉汽車缺乏3D感應器是否會遭到對抗性攻擊(Adversarial Attacks)時,特斯拉創辦人暨執行長馬斯克(Elon Musk)坦承,他們還沒看到太多這樣的現象,不過他自己曾經利用一件印有停車標誌的T恤,來騙過特斯拉的自動駕駛輔助系統。

對抗性攻擊奠基於機器學習技術,是利用偽造的輸入來欺騙模型,如同讓機器學習模型產生幻覺,導致它出現故障或失效。

大約在一個月以前,,當時他的特斯拉正行駛在美國的高速公路上,啟用了自動駕駛輔助系統,他發現特斯拉的車速忽然變慢了,原因是該系統把天上的大滿月誤認為黃燈標誌了。

事實上,特斯拉的自動駕駛輔助系統傳出的誤認事件並不只這一樁,也有車主宣稱它把太陽誤認為紅燈,或者是把廣告牌上的停車標誌當作是真的停車標誌。

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Nelson在貼文上標註了馬斯克,但馬斯克並未回覆。不過,馬斯克似乎已在AI Day上解答了Nelson的疑問。

馬斯克說,他真的有一件印著停車標誌的T恤,而且只要在特斯拉汽車前面揮舞,車子就會停下來,而且他曾經自己證明了這件事。

不過,馬斯克也解釋,只要他們看到這類的對抗性攻擊,就會重新訓練汽車,讓系統能夠知道這只是件T恤,而非真的停車標誌。

此外,美國國家公路交通安全管理局,也與其自動駕駛輔助系統的認知有關,在天黑的時候啟用自動駕駛輔助系統可能會撞上反光箭頭、路錐或救護交通燈等現場的控制號誌。且從2018年到2021年7月,在美國就已發生11起類似的事故。

來源鏈接:https://www.ithome.com.tw/news/146343</p

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Tesla、BMW與Nissan三大電動車製造商商討充電技術標準

Tesla剛宣布要釋出所有的電動汽出專利,英國金融時報就引述消息來源報導,包括Tesla、BMW與Nissan等三大電動汽車製造商的高層最近曾聚會討論如何攜手共創電動車的充電標準。

電動車是利用儲存在電池或其他能源裝置中的電力來推動一個或多個馬達,以供應瞬間扭力並建立強大與平穩的加速能力,預期將大幅減少碳排放以及對石油的依賴。目前電動車最大的推廣障礙及限制在於電池容量、缺乏足夠的充電基礎設施,以及標準不一的充電設備。

根據估計,今年1月全球的電動車款式只有25種,主要的電動車市場為美國、日本、西歐及中國,銷售最好的是Nissan在2010年底推出的Nissan Leaf,迄今已售出10萬輛,佔據全球電動車市場的45%。Nissan、Tesla與BMW則是電動車市場的三大巨頭,三家公司於該市場的市佔率高達8成。

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金融時報指出,這些電動車大廠在不同的市場使用不同的充電器,充電座,及電力標準,但他們正準備攜手建立全球的電動車充電標準,可鼓勵更多的消費者選購電動車,替業者帶來三贏的局面。

Tesla甫於上周將秉持開放源碼精神釋出所有的電動車專利。Tesla執行長Elon Musk認為,申請專利的目的是為了避免大型汽車業者的抄襲,但事實上電動車並未受到主要汽車業者的青睞,甚至佔不到各品牌汽車銷售量的1%,Tesla真正的競爭對手並非其他業者打造的電動車,而是污染全球的汽油車。科技的領導能力並非由專利來定義,他相信採取專利開放策略將讓所有的電動車製造商及全球皆可受惠,並強化Tesla在歷史上的地位。(編譯/陳曉莉)

 

來源鏈接:https://www.ithome.com.tw/news/88711

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聯電榮獲第二屆綠色化學應用及創新獎 連續兩屆獲團體及個人獎

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2021.10.08 聯電榮獲行政院環境保護署第二屆「綠色化學應用及創新獎」,團隊成員共享得獎榮耀。圖/業者提供

行政院環境保護署主辦的第二屆「綠色化學應用及創新獎」評選成績出爐,聯華電子(2303)在綠色化學教育、綠色安全替代、化學物質管理及災害防救整備表現優異,獲評審團一致肯定,榮獲第二屆綠色化學應用及創新獎,也是全國唯一連續二屆同時獲得團體組與個人組獎項的企業。

聯電依循「以人為本、與環境共生、與社會共榮」的永續發展願景,將「減碳、節水、節電及減廢」訂為全公司環境目標,致力達成「資源利用的極大化、環境衝擊的極小化」,自我期許對公司內、外部以及社會整體的正向發展做出最大貢獻。

聯電秉持愛地球的理念,以有效利用化學品為目標,持續導入低環境及健康衝擊的綠色化學品,並努力突破半導體製程限制,提升員工安全工作環境,減少危險性的災害發生。

協助公司內外單位應變訓練與救災,聯電成立專屬「聯電消防隊」,也是國內電子業唯一自組消防單位的企業,「聯電消防隊」成軍22年來,共出動救災超過30場次,支援人力數百人,並協助政府機關進行高科技產業特殊災害搶救訓練超過50場次。透過推動內外部的災害防救教育訓練,聯電消防隊提供同業、異業災防訓練交流,發揮上下游產業鏈的影響力,提升國內的應變能量。

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聯電消防隊副處長鍾玉慰也在此次獎項中獲頒個人組終身成就獎,表彰鍾玉慰長達37年來對國內災害防救訓練與應變能力作出的貢獻。

聯電消防隊副處長鍾玉慰獲頒第二屆「綠色化學應用及創新獎」個人組終身成就獎。圖/業者提供

「綠色化學應用及創新獎」由行政院環保署毒物及化學物質局主辦,每兩年舉辦一次,聯電2019年首次參選即獲團體獎及個人獎之殊榮,今年又再度獲獎,充分證明聯電多年來在實踐化學品低污染、低毒性之替代品研發、減少毒化物使用、落實危害預防管理、協助提升公司內、外部災害防救能力上,受到各界的肯定。

聯電承諾未來將持續為客戶、員工、股東、環境、社區、社會貢獻心力,扮演積極的社會公民角色,將這份影響力逐步擴展至整個社會。

聯電上周在《天下雜誌》舉辦的2021天下永續公民獎也榮獲前十強,聯電在追求經營績效的同時,也致力實踐ESG。聯電成為全球半導體晶圓專工業界的領導者,實至名歸。

來源鏈接:工商時報 https://ctee.com.tw/industrynews/technology/529159.html

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綠色化學犇向永續 線上聯合頒獎典禮

行政院環境保護署為鼓勵各界持續朝向綠色化學之低污染、低毒性替代品創新研發、減少毒化物應用、落實危害預防管理、強化緊急災變能力及推廣綠色化學教育,於10月8日與教育部共同辦理「綠色化學 犇向永續 線上聯合頒獎典禮」。

本次頒發獎項分別有鼓勵產業界的「第2屆綠色化學應用及創新獎」;激勵高中生及大專學生創意進而推廣綠色化學12原則減毒、減廢、省能、安全理念的「109年度高級中等學校綠色化學創意競賽」及「第2屆大專校院綠色化學創意競賽」,總計頒發80名個人與團隊,頒獎典禮是產學研界盛事,讓獲獎團隊及個人齊聚ㄧ堂,讚揚並分享獲獎者的榮耀與喜悅,希望透過經驗的薪火相傳,讓綠色化學研究的豐碩成果持續榮耀臺灣;此外,特別邀請到美國的綠色化學之父John Warner以影片方式共同祝賀,為活動增添不少風采。

由環保署化學局主辦的「第2屆綠色化學應用及創新獎」近百件報名,歷經初選、現場勘查/訪談及決選會議,遴選出14家績優團體及10位個人,獲獎單位均為推動綠色化學的標竿,在團體組方面,獲獎企業分別使用無毒製程、致力開發環境友善材料、積極於化學物質管理、並推動毒化災防救,以綠色化學打造友善環境,他們在產業中的努力耕耘,使得臺灣綠色化學持續在產業萌芽、茁壯;在個人組方面,獲獎者均長期深耕綠色化學研究,將綠色化學理念內化於生活,帶入研究理念中並傳授給下一代,受獎的單位及伙伴,均是促成臺灣綠色化學環境的重要推手,足以推崇為各界的楷模及表率。

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此外,為推廣國內大專校院學生對於綠色化學的興趣並激發師生創意,環保署與教育部共同辦理的「109年度高級中等學校綠色化學創意競賽」及「第2屆大專校院綠色化學創意競賽」,鼓勵學生創造發明的潛力與探索科學的精神,進而推廣綠色化學12原則(PRODUCTIVELY) 等理念,受到許多老師及同學的支持。今年「第2屆大專校院綠色化學創意競賽」有27所學校40個相關科系報名,選拔出24個團隊;「109年度高級中等學校綠色化學創意競賽」有242隊報名,最終選拔出28個團隊及4間學校,讓更多優秀師生投入綠色化學相關研究,提供一個良性競爭的平臺,共同推廣環境永續發展的理念。

環保署表示,除了線上頒獎典禮外,另為擴大獲獎效益,將於10月15日下午2時以視訊方式進行「綠色化學 犇向永續 聯合成果發表會」(視訊連結詳如報名網址),發表會中將邀請各獲獎團隊進行成果分享,期望讓透過頒獎及成果發表活動互相交流,共同分享獲獎者的榮耀與喜悅,亦希望透過經驗的薪火相傳,共同推廣綠色化學的理念,促使全民參與綠色化學推動工作,以實現「永續、安全、有效管理化學物質」的願景。

獲獎內容置於環保署(毒物及化學物質局)「綠色化學應用及創新獎」 網站()、「大專校院綠色化學創意競賽」 網站() 以及教育部「109年度高級中等學校綠色化學創意競賽」網站 (),歡迎各界踴躍參閱。

來源鏈接:工商時報 https://ctee.com.tw/industrynews/technology/529080.html

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台灣經濟殊死戰!環保碳權國際論壇登場

全球暖化對地球生態的嚴峻考驗。碳中和於是成為新興媒體的關鍵詞,台北清華校友會及台北智庫合辦「碳權台灣經濟生死戰──環保碳權國際論壇」,旨在探討全球碳中和的政策、技術與程序以及碳權的市場與交易,集合台灣產、官、學領袖以及國際環保碳權供應及需求方與會。

主辦單位台北清華校友會會長、前行政院主計長韋伯韜表示,單單10月份就有三場碳排相關會議及論壇,可見台灣逐漸意識到碳排及碳權問題的急迫性,目前國內製造業面臨內憂外患,然而出口正是台灣經濟的命脈,現在要將減碳像防疫一樣認真對待,倘若沒有跟上碳權腳步,台灣將會面臨全球的杯葛,而國內經濟最大支撐與依靠的製造業未來,也將難以立足。

這場論壇到場貴賓有:前行政院長張善政、商業發展研究院許添財董事長、中華民國全球商業總會理事長許舒博、台灣綜合研究院副院長李堅明、清華大學原子科學院院長李敏等國內外專家學者集思廣益。

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前行政院長張善政院長明確指出,碳權環保問題,台灣政府及企業絕對不能置身事外。

前行政院長張善政指出,過去八年內有許多學者提出全球暖化等議題,設法將全球溫度控制在正負1.5度c,所以全球開始積極減少碳排放。近日台灣科技部發布一項報告呼應IPCC(聯合國政府間氣候變化專門委員會),兩者之間有多數觀點與做法相同,我們台灣民眾絕對不能置身事外。

中華民國全球商業總會理事長許舒博提出,碳權問題讓台灣製造業面臨很大的挑戰,許多國家對於中下游產業鏈要求環境保護,因此商業教育模式會受到影響。許舒博日前面見總統時,提出希望政府來全力推動企業永續經營,包括社會、經濟與金融環境影響等等,總統也給予正面的回應,目前已交由金管會處理。

鼎宸碳資產管理總經理姚新基指出,碳權呼聲已然要來到最高點,而印尼的碳權環保項目已在逐漸發展,反觀我國的碳權法規模糊,不如趁此以印尼作為借鏡,吸取相關經驗,讓台灣也踏入碳權交易市場,與國際接軌。

來源鏈接:工商時報 https://ctee.com.tw/industrynews/technology/533810.html

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