日前，奧迪宣佈瞭將推出小改款R8跑車的消息。據悉，小改款奧迪R8重點在動力以及傳動系統方面做瞭升級，新車有望在明年正式發佈。目前國內在售的奧迪R8 據國外媒體報道，動力方面，小改款奧迪R8將沿用現款R8所搭載的5.2升V10自然吸氣發動機，但動力方面會從525馬力的最大功率提升到540馬力。此外，變速箱將會采用S-tronic雙離合變速箱取代現有的6擋序列（AMT）變速箱。 另悉，外觀方面，奧迪小改款R8基本延續瞭現款R8的設計元素，前車大燈可能會進行重新設計，此外，小改款奧迪R8的前包圍也會進行修改。
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瑞典薩博汽車公司日前宣佈，由於部分錢款沒有及時收到，該公司將無法支付接近一半員工的本月工資，這是薩博汽車公司自6月份以來第二次出現無法支付員工工資的危機。 薩博汽車公司解釋道，由於投資者同意提供的部分資金沒有按時到賬，該公司白領員工的薪水發放已經延期。 薩博汽車公司發言人埃裡克-吉爾斯（Eric Geers）表示，此次工資無法支付影響到瞭薩博3640名員工的中1600名，大約占薩博職工總人數的45%，但吉爾斯並未透露薩博將在何時發放工作，並且亦不清楚薩博此次拖欠的工資金額。 吉爾斯表示：“投資方已經同意提供資金，現在唯一的問題是資金周轉出現瞭耽擱，這對工資未能及時發放的員工來說非常的不幸。” 據瞭解，一傢中國公司曾月6月底匿名向薩博公司預定瞭582輛價值1300萬歐元（折合1840萬美元）的薩博汽車，並將此批貨款提前支付，薩博汽車公司正是利用這筆錢支付瞭員工6月份工資。
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2011款邁騰車型在原車基礎上進行瞭全面的升級和改進，此次升級包括外觀和內飾的兩方面升級。近日根據網上車市價格監測系統顯示，本站編輯在山西志國星賽車發展有限公司瞭解到，購車享3000元惠民補貼和3000元現金優惠，詳情請見下表：車型(山西 太原報價)廠商售價4S店售價價格變化備註邁騰 1.4TSI DSG標準型2011款19.38萬18.78萬↓0.6萬有現車邁騰 1.4TSI DSG精英型2011款20.38萬19.78萬↓0.6萬有現車制表：網上車市 www.cheshi.com 據山西志國星賽車發展有限公司銷售人員介紹，邁騰1.4TSI現車充足，購車享3000元惠民補貼和3000元現金優惠，共計優惠6000元，感興趣的朋友不妨致電經銷商或到店詳談。 2011款邁騰車型在原車基礎上進行瞭全面的升級和改進，此次升級包括外觀和內飾的兩方面升 級。外觀上，增加瞭17寸大尺寸鋁合金輪轂、同時進行瞭尾燈、排氣管及車身顏色的升級。而針對內飾細節則進行瞭精心雕琢，通過金屬質感的裝飾提升瞭車輛品 質。另外，還增加瞭更高級別車型的舒適性、娛樂性科技裝備，可以帶給用戶一種全新的人性化科技享受。 邁騰2.0TSI+DSG上的動力配制則更加華麗，除瞭采用渦輪增壓/缸內汽油直噴技術並且能 夠爆發280牛/米的最大扭矩以外，DSG雙離合變速器的加入讓邁騰的運動操控性更為強勁。在實際駕駛中，DSG隻需不到0.2秒的時間就能完成換檔，保 證瞭動力傳遞的連續性，使邁騰的加速過程更快，作為駕駛者則基本感受不到DSG在換檔過程中的頓挫和推拉，給予駕駛者更多的舒適感。
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奔馳C級是族譜中銷量最大的車型，也是奔馳所有車系中車型最全的一種！新款C級轎車配備瞭主動安全系統、智能化照明系統、預防性安全系統、乘客安全防護系統、救援工具等，使得它舒適、精制、實用、安全性一流。網上車市上海站編輯目前瞭解到現在購買可享優惠，具體參見下表：奔馳C級車型(上海報價)廠商指導價4S店售價價格浮動備註C 180 K經典型2010款30.80萬23.30萬↓7.5萬送導航保險C 200 CGI優雅型2010款34.80萬26.80萬↓8萬送導航保險C 200 CGI時尚型2010款39.50萬29.50萬↓10萬送導航保險制表：網上車市 www.cheshi.com C級是奔馳族譜中銷量最大的車型，而且是奔馳所有車系中車型最全的一種！有轎車版、旅行車版、兩廂COUPE跑車版！而且在每個車型上，發動機的配置也是非常廣！同時也作為奔馳參與DTM車賽的基礎車型，“當傢花旦”的地位是當然不讓！雖然奔馳的很多最新的最尖端的技術往往選擇在更高級的S、SL、CL上投入量產後才會在C級車上投入，但因為S、SL、CL這些車型的高價格決定瞭其低受眾，標桿性的象征意義更大！倒是這些新技術在C級車這類受眾廣的車型上的投入，對整個產業進步所作出的貢獻的實際意義更加明顯！這也許就是對C級車除瞭車型本身以外，最準確的歷史定位！ 在所有的變化中，前臉、連弧線雙水滴車頭燈和尾燈造型的改變最引人註目。雖然從整體上看，前臉依然是奔馳傳統的三橫一豎造型，但新c級的前臉更具立體感，動感也更為強烈。透明的晶鉆式前氙氣射燈也被列為c級車的標準配備。新c級還采用瞭基於納米技術的防劃傷車漆，有更高的耐刮擦性能，確保油漆始終光亮如新。不過帶來的一個問題就是：如果不幸真的被劃傷瞭，那麼等待你的將會是高昂的修補費用。 奔馳c級針對的用戶群是年輕人，因此外形屬於奔馳車系中很具個人色彩的車型瞭，但它的活力和個性是相對於s級、e級而言，在同為德國兄弟的寶馬3系和奧迪a4中它就顯得穩重過頭瞭。車身線條輪廓幾乎就是縮小版的s級和e級，而四輻方向盤、半圓弧形的儀表盤等等這些東西也讓整車缺乏活力。 設計師精心改進瞭c級轎車的內飾細節。在全新設計的駕駛艙中，鍍鉻裝飾的儀表盤佈局清晰，綜合信息顯示屏位於速度表和轉速表之間。通過多功能方向盤上的按鈕調節，不僅可以方便地對該系統進行操作，而且能夠進行個性化設置。新型座椅設計配合c系列中不同車型的風格，提供瞭更高的舒適性。在點火的時候，座椅、方向盤和後視鏡都會按照你的意願自動調整到預定的駕駛位置，恒溫空調也馬上按設定的溫度要求開始工作。把鑰匙拔出後，駕駛座後移，方向盤升高，為司機在下車時盡可能多地創造便利。
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將運動性、功能性、高科技和豪華品質巧妙地融為一體。在公路上，它憑借無限動感的操控性與運動特性脫穎而出；在越野道路面，它強勁的驅動力更令人驚嘆。毋庸置疑，奧迪Q7是奧迪公司quattro技術創始者的又一驚世傑作。編者目前瞭解到現在購買奧迪Q7可享優惠，具體參見下表：車型(上海報價)廠商售價4S店售價價格變化備註Q7 3.0 TFSI（200KW）進取型2011款81.50萬77.50萬↓4萬送8800元裝潢禮包Q7 3.0 TFSI（200KW）技術型2011款87.50萬83.50萬↓4萬送8800元裝潢禮包Q7 3.0 TFSI（200KW）舒適型2011款94.80萬90.80萬↓4萬送8800元裝潢禮包Q7 3.0 TFSI（245KW）技術型2011款108.80萬104.80萬↓4萬送8800元裝潢禮包Q7 3.0 TFSI（200KW）專享型2011款109.80萬105.80萬↓4萬送8800元裝潢禮包Q7 3.0 TFSI（245KW）舒適型2011款116.10萬112.10萬↓4萬送8800元裝潢禮包Q7 3.0 TFSI（245KW）專享型2011款131.10萬127.10萬↓4萬送8800元裝潢禮包制表：網上車市www.cheshi.com 性能方面，Q7隻需7.4秒就能由靜止加速到100公裡，而最高時速可達247公裡。配備自適應空氣懸架的型號，由於降低瞭車身高度，減少空氣阻力，最高時速還可提高多4公裡。 Q7總長5086毫米，軸距達3002毫米。其尺寸在SUV領域屬於較大的一款。Q7還能通過座椅及載物空間多達28種的多功能組合創造出不同的空間大小。它也有同類車型中最大的775升行李艙空間。車內提供許多儲物空間以方便乘客出行。4個門內側扶手上都有能安放1.5升茶杯的杯托，車內還有6個額外杯托。中央通道和中央扶手組成額外儲物空間。在前排乘客的腳部空間、前排座椅背後和行李箱上都裝有儲物網袋。車頂內還有眼鏡盒。 ESP能在陡峭的下坡路段將車速控制在每小時20公裡以下，並保持車速穩定。此外，在可能導致翻車的極端操作狀況下，橫向穩定程序RSP會進行幹預，並且采取必要的制動修正。其附加的越野模式在松軟路面條件下，也可以將制動力以及牽引力調節至最佳狀態。 新奧迪Q7以卓越的公路駕駛表現和出眾的越野能力、30餘項外觀內飾的全面升級以及行業領先的豐富豪華配置再次樹立國內頂級豪華SUV新標準，為消費者帶來更具品質的尊貴體驗。極富科技感的LED前後車燈以及對細節的精雕細琢將使新奧迪Q7繼續引領高檔SUV動感設計趨勢。新奧迪Q7是根據中國用戶不斷變化的需求而全球同步引進的最新車型，集多項奧迪整車高效科技於一身，在保證整車出色性能的同時，也為用戶帶來瞭更多尊貴體驗。在內飾方面，新款奧迪Q7的變化並不是很大，所以進入該車之後您一定會對它的內飾感覺到非常的熟悉。不過奧迪新一代Q7的內飾顏色和材質均有很大改變，其中內飾面料顏色主要有黑色和淺灰色，而黑色真皮內飾加劇瞭整車的運動氣息。此外，鋁質材質和實木材質均貫穿內飾儀表臺部分。
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作為奧迪的旗艦，A8L並非世界上最貴的車型，但絕對是最好的車型之一。他沒有在表面化的方面來顯示車主的富有，他是以先進汽車技術的堆砌。特別是那臺W126.0升發動機，可以使龐大的車身在5.2秒的時間內從0跑到100公裡/小時，450馬力的A8L，它的豪華絕對不是裝裝門面。也希望車主買回去不要隻做乘客。編者目前瞭解到現在購買奧迪A8L可享優惠，具體參見下表：車型(上海報價)廠商售價4S店售價價格變化備註A8L 3.0TFSI Low quattro舒適型2011款92.80萬87.30萬↓5.5萬送購車禮包A8L 3.0TFSI Low quattro豪華型2011款99.80萬93.90萬↓5.9萬送購車禮包A8L 3.0TFSI High quattro舒適型2011款116.50萬109.60萬↓6.9萬送購車禮包A8L 3.0TFSI High quattro豪華型2011款122.50萬115.20萬↓7.3萬送購車禮包A8L 3.0TFSI High quattro尊貴型2011款136.20萬128.10萬↓8.1萬送購車禮包制表：網上車市www.cheshi.com 奧迪A8L是奧迪車系中最高檔的豪華車，市場定位是用以跟奔馳的S600及寶馬的7系列競爭的。奧迪A8L率先使用瞭全鋁車身，不僅堅固耐用，而且減輕瞭車身重量，為汽車帶來更加強勁的動力表現。奧迪A8L目前有三種車型可選，分別是裝備瞭V6火花塞式，5氣門/氣缸，雙頂置凸輪軸(DOHC)/氣缸側體，液壓式可變配氣相位，可調長度進氣管發動機的A8L2.8；和裝備V8火花塞式，5氣門/氣缸，可變幾何渦輪，4氣門/氣缸，液壓式可變配氣相位，可調長度進氣管發動機的A8L4，2quattroLWB；以及裝備瞭12缸6.0排量的全鋁發動機的A8L加長型。這幾款車型都配備有Quattro全時四輪驅動，扭矩中心電子差速鎖(EDL)，驅動控制（ASR）,電子穩定系統（ESP），液力扭矩控制式離合器，以及五擋Tiptronic手動/自動一體化變速箱。目前，奧迪A8L為其所屬系列下的最新車系。 全鋁車身框架結構（asf）和永久全時四驅quattro是奧迪獨有的技術。asf技術可以使整車重量減輕50%，而強度提高60%。quattro技術可以提高汽車的通過性和穩定性。集兩項“獨門絕招”於一身的奧迪A8L，堪稱豪華車隊伍中的驕子。比起老款奧迪A8L方方正正的大氣風格 新奧迪A8L的外形增加瞭許多運動元素向人們展示一個動感與豪華的完美組合。新奧迪A8L的前臉仍保持奧迪經典的上下雙格柵前大燈造型奪目，燈管排列在透明玻璃之後，與散熱器面罩完美匹配而運用瞭發光二極管技術的尾燈和指示燈顯得幽雅、超前。車頂飽滿流暢的曲線很容易使人聯想到雙門跑車的風格而且能極其自然地將視線引向車尾。 縮短的車尾 運動形象鮮明 側面看極具動感。新奧迪A8L整個車身略顯扁平 采用最新一代的全鋁車身框架結構（asf）使整車的重量大大減輕不僅提高瞭安全性，減少瞭油耗同時還對操控性和駕乘舒適性做出全新的改良精選的比例及不帶接縫和邊棱的大面積平滑表面 即使在靜態的時候也時時透射出一種動感的氣質。新A8L l 6.0是新A8L系列個比較特殊的一款，它縮短瞭前後懸架的尺寸，而加長瞭軸距，這樣的設計有效地增加瞭車內空間，增強瞭乘坐的舒適性。正是這些搶眼得外觀使得這款旗艦產品與其他配備v6、v8發動機的A8L系列車型區分開來。 新奧迪A8L的內部空間非常舒適，其座椅可滿足最苛刻的需求。它有多種豪華座椅可供選擇，如舒適型和跑車型。舒適型座椅的特點是采用軟質面料，跑車型座椅則有側面支撐。新奧迪A8L還備有多種用於內飾的豪華鑲木：帶紋棕色核桃木、vavona琥珀木、灰色細紋樺木及米黃細紋樺木。而皮料也有優質生皮、名貴的威爾可那皮或是阿爾坎特拉皮組合，它賦予瞭新奧迪A8L特有的跑車特性。以上改進為新奧迪A8L帶來的跑車特性，並不意味著它會喪失許多復雜路面的行駛樂趣。奧迪獨有的全新可調空氣懸架系統可以根據路面情況，自動調節車身高度和懸架的韌性，使動感與舒適兼得。駕駛者可選擇4種懸架風格：自動、舒適、動態以及舉升。而自動高度調整裝置可確保在任一懸架模式時，不論車的承載多少車身都與路面保持一定距離，當車速高於120km/h時，底盤還會自動下降，增加抓地力的同時，還可以減小風阻，降低油耗。
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作為一傢上半年在華業績不佳的公司，馬自達仍對中國市場充滿信心。日前，馬自達(中國)企業管理有限公司董事長兼CEO山田憲昭宣佈，2016年，馬自達全球銷量要達170萬輛，其中中國市場要達到40萬輛，占品牌全球銷量24%，將與美國市場並列成為銷量最大的地區市場。 而依照上半年馬自達在華業績，這個目標完成起來似乎頗具難度。今年上半年，馬自達在中國銷售瞭10.3萬輛車，同比減少4%。相應地，馬自達全年在華銷售目標也下調至26萬輛。雖然相比去年的24萬輛，增長瞭8%，但這個增幅也剛剛趕上行業平均增幅，遠低於很多其他合資企業的增幅。 這種情況下，馬自達將如何完成5年後並不宏偉的規劃呢？盡快脫離長安福特馬自達，成立獨立的長安馬自達合資公司是其近期重要的一步。山田憲昭告訴記者，“長安馬自達合資公司已經進入政府主管部門的最後審批階段，政府部門要求新建合資公司必須生產自主品牌與新能源車型，馬自達為此補充和完善瞭相關材料。”同時，擴大經銷商網絡也是馬自達今年要完成的一個重要任務，到年底，馬自達在華的4S店要從312傢增加至370傢。 另外，加強為數不多的產品的競爭力也是馬自達最近幾年一直大力投入的事情。明年，節油性能出色的馬自達創馳藍天技術將被引入中國，至2015年，在華所有車型將均采用此技術。除瞭明年可期待的技術升級，即將入市的新mazda3星騁或可為馬自達疲軟的銷量做出貢獻。
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2010年日內瓦車展 上，奔馳發佈瞭柴油電動混合動力車。並承諾該車至少會在歐洲市場上市。事到如今，我們終於等到瞭關於此款車型的 最新信息：奔馳的研制工作正在進行中，目標是要達到量產車的標準日內瓦車展亮相的奔馳E300C柴油電動混合動力車 這款新車型的名稱為E300 Bluetec混合動力車，這表示該車將一款3.0L的柴油發動機與一臺電動機結合到瞭一起。最大功率將達到221馬力。與此同時，百公裡油耗僅為4.5L。日內瓦車展亮相的奔馳E300C柴油電動混合動力車 柴油發動機與混合動力相融合，帶來瞭兩個好處, 那就是柴油發動機本身所特有的高扭矩和低油耗特性。因此,BlueTEC HYBRID代表瞭兩大技術領域的高水準。更重要的是, 它同時確立瞭環保性的最高標準。預計奔馳E300 Bluetec混合動力量產版車型最快將於明年亮相 。我們將會共同關註。
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本報訊（記者 蔣世龍） 7月7日，中國汽車技術研究中心發佈瞭本年度第二批C-NCAP安全碰撞試驗成績，其中，一汽豐田RAV4以46.3分獲得五星級評價，是本批次中唯一獲得五星認定的車型。至此，一汽豐田所有參與C-NCAP安全碰撞試驗的車型均獲五星評價。 據C-NCAP管理中心公佈的報告顯示，RAV4在完全正面碰撞、40%偏置碰撞及側面碰撞三項測試中均取得良好成績，其中最後一項側面碰撞更獲得滿分16分。此外，RAV4還憑借駕駛員側/前排成員側安全帶提醒裝置、側面安全氣囊及氣簾配置獲得2.5分的加分。
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