月份: 2022 年 6 月

環境永續可說是近年全球都關注的主題，而臨近電商618年中慶，又是民眾血拼網購的時候，但每每網購必定產生不少包材廢物，而阿里巴巴集團旗下的淘寶天貓及菜鳥物流，近日就發起數項綠色低碳活動，希望借助2022年天貓618理想生活狂歡季活動，攜手商家及消費者，助力推動綠色消費，因此今年特別推出了基於綠色消費的互動平台「綠動樂園」，正式在淘寶APP上線。

消費者只要在淘寶天貓購買打標綠色商品、選擇「簡單包裝」等，都可以從「綠動樂園」獲得相應數量的「小綠花」，隨後即能用「小綠花」兌換環保商品，如全屋綠色節能家電和綠色有機食品等，或參與綠色公益項目。同時淘寶天貓提出「簡單包裝」的倡議，聯合了P&G、L’Oréal、Estée Lauder、海信、海爾、蒙牛、伊利、Mondelēz、Mars等近40家海內外品牌，推出減少塑料使用、減少油墨印刷、減少包材用料和可重複利用的四種「簡單包裝」形式，購買這些品牌簡單包裝產品的消費者，也可獲一定數量的「小綠花」獎勵。

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淘寶天貓618期間，基於綠色消費的互動平台「綠動樂園」正式在淘寶APP上線。（阿里巴巴集團提供）

另外今年淘寶天貓在618期間，消費者購買綠色商品所獲得平台送出的小綠花獎勵，將存儲在「綠動樂園」中，用戶首批更可參與公益行動「綠電小學」，由天貓聯合中華環境保護基金會和阿里巴巴公益基金會，為鄉村學校籌建光伏發電站，通過光伏發電替代傳統火力發電，為校園提供清潔電力，同時也將綠色低碳生活的理念融入校園生活中，傳遞給下一代。至於菜鳥物流也是大陸快遞行業首個線上綠色物流互動社區「綠色家園」，近日更上線「養小雞」互動遊戲，用戶可通過餵養虚拟小雞，獲得綠色能量，兌換權益，在淘寶天貓618期間，綠色家園還將推出618專屬綠色能量回饋，用戶線上下參與快遞包裹回收，均可獲得綠色能量獎勵，兌換實物獎品。

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來源鏈接：https://www.chinatimes.com/realtimenews/20220608005533-260405

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嘉義縣梅山鄉公所欲爭取內政部「殯葬設施量能提升計畫」補助，打算把原舊梅山國中土地，19年前編訂為「公墓用地」閒置土地規畫做「梅山鄉環保生命園區」，7日舉辦首場公聽會，1、200位鄉親到場，不少鄉親表態反對，擔心會影響地方發展，鄉長林俊謀除重申絕不會建火葬場，也說會再辦公聽會，聽取地方民意。

林俊謀指出，興建「環保生命園區」的計畫尚未獲內政部通過，主要是坊間盛傳公所要蓋火葬場，為避免鄉親誤解，才決定辦公聽會。根據公所規畫，生命園區主要以禮廳、靈堂為主，並輔以環保葬區，總占地約0.9971公頃，工程經費約1.5億元，公所自籌約1成，4月1日需求計畫已透過縣府轉內政部。

昨不少鄉民在公聽會場拉布條、高舉標語抗議，民進黨徵召的縣議員參選人莊信宗強烈要求撤案，指梅山觀光產業恐因生命園區大受影響，房價也會下跌，未來還有空汙、噪音、交通阻塞疑慮，認為公所連提案都不用提。

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持反對立場的鄉親踴躍發言，不僅質疑建生命園區的迫切需要性，多人更建議公所應透過土地變更，改朝太陽能光電生態公園、建纜車等觀光發展方向規畫，也有人擔心未來使用率差恐淪為蚊子館，另有鄉親表態力挺，認為梅山有生命園區，辦親人後事不用大老遠跑到市立殯儀館。

縣議員陳信文建議公所不妨辦公投，林俊謀表示，會把鄉親的建議納入興辦計畫考量內，至於辦公投恐涉及法規和公所權責，要進一步研究，也期盼謠言止於智者，讓梅山人在自己土地上走完最後一程。

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來源鏈接：https://www.chinatimes.com/newspapers/20220608000487-260107

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新北市府在八里台北港區設置全國第一處空品維護區，監測取締違規一、二期柴油車，1年多來，PM2.5年減131噸、氮氧化物年減2533噸，新北市環保局規畫擴大空品區，納入西濱快速道路、台15線濱海公路、八里焚化廠等處，管制對象也擴大到全期別柴油車，更首度納入船舶，預計明年上路。

環保局指出，新北市柴油車輛設籍數約10萬輛，全國排名第二，為有效降低空氣汙染物排放，新北市府2020年9月25日公告「台北港及其周邊道路」為全國第一處空氣品質維護區，全時禁止一年內未經檢驗合格的一、二期柴油車進出。今年更在「板橋雙站」設置第二處空氣品質維護區，降低人口密集區的移動汙染源。

據統計，台北港自2020年9月25日公告迄今已開罰541件違規車輛；板橋雙站2022年1月25日公告後迄今，開罰20件違規車輛。環保局說，台北港執行1年來，空氣汙染物排放量包括PM2.5年減131噸、氮氧化物年減2533噸，管制後減量成效顯著。

環保局說，市府依環保署排放量清冊估算，台北港及西濱海岸一帶PM2.5及氮氧化物排放量占全市排放量比例近一成，又以船舶及柴油大貨車排放量較大，該區域柴油大貨客車每年進出約3.6萬輛次、港區內進出船舶每年高達4270艘次，認為有擴大管制必要。

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環保局說，擴大管制範圍包括西濱快速道路（台61線0-22.2K）及濱海公路（台15線12-22.2K），另有台北港、八里焚化廠、八里垃圾掩埋場與林口發電廠周邊進出道路。

環保局說，管制對象將從一二期柴油車擴大為全期別柴油車，進入該空維區需有取得稽查日前一年內排煙檢驗合格紀錄，另也將船舶納入管制對象，只要進入空品維護區，其排煙需符合環保署規定，排放粒狀汙染物不透光率不可超過40％。

環保局說，目前已完成受影響對象協商會議，等預公告期限截止後，再依照環保署規定辦理公聽會，待環保署審核通過後，預計明年1月實施，促使減少汙染物排放量。

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來源鏈接：https://www.chinatimes.com/newspapers/20220608000443-260107

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陽明海運第六度榮獲溫哥華港務局(Vancouver Fraser Port Authority)的肯定，獲頒2021年度Blue Circle Awards殊榮，頒獎典禮於今(2022)年5月31日於溫哥華舉行，由陽明海運駐加拿大總經理陸振雲代表出席受獎。

陽明海運自2014年開始參與溫哥華港務局所推動的EcoAction Program 環境保護計畫，該計畫旨在鼓勵各航商於溫哥華港口實施自主性環保措施以降低排放量並減少碳足跡，每年遴選出績效優良的航商頒發Blue Circle Awards獎項；陽明海運自有船舶配有岸電系統等多項環保設備，船舶靠港時可改以岸電系統供電，進而減少燃油所產生的氣體汙染排放，在油價高漲時代更可降低燃油成本，省油及環保兩大目標可同時達成。

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陽明海運長期關注環保與永續議題，嚴以遵守國際環保法規及公約，並積極參與各國相關計畫，以SDG7可負擔之能源、SDG13氣候變遷、SDG14海洋生態等目標，針對船舶管理、法規落實、節能減排管理、海洋生態等層面加以實踐，期以達成符合公司治理與國際環保標準之永續經營目標。

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來源鏈接：https://www.chinatimes.com/realtimenews/20220607004098-260410

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港股科技創新型醫藥公司遠大醫藥（0512.HK）用於治療肝部惡性腫瘤的重磅全球創新產品釔[
⁹⁰Y]微球注射液（商品名：易肝泰
^®）正式於中國上市，中國肝癌患者迎來了「核武器」級別的創新治療手段。

「超級核彈」填補治療空白，助力攻克肝癌

釔[⁹⁰Y]微球注射液是一款針對肝臟惡性腫瘤的靶向內放射核素產品，通過全球領先的介入技術將釔[⁹⁰Y]注入肝臟腫瘤血管，釋放高能量β放射線殺滅腫瘤細胞。值得注意的是，釔[⁹⁰Y]目前仍是全球唯一一款用於結直腸癌肝轉移選擇性內放射治療（SIRT）的產品。

上市20年間，釔[⁹⁰Y]微球注射液累計治療全球超12萬患者，其安全性和有效性獲得了廣泛的臨床認可，並獲得國內外多個指南推薦。年初以來，天津、陝西、江蘇、杭州、湖南、遼寧以及海口等省市的多個三甲醫院已為多位患者成功實施釔[⁹⁰Y]微球注射液精准介入手術。目前，所有接受介入手術患者經過SPECT檢查，符合治療前預期。

隨著釔[⁹⁰Y]逐步進入國內三甲醫院，產品將為大量的中國肝部惡性腫瘤患者提供一種全新且有效的治療方式，創造潛在的手術切除機會，彌補結直腸癌肝轉移局部治療的空白，也標誌著中國肝臟惡性腫瘤領域迎來了全新國際化精准介入治療方案。

中國工程院院士、清華大學附屬北京清華長庚醫院院長董家鴻表示：「釔[⁹⁰Y]微球注射液就像攻克腫瘤的一枚可精准投放的『超級核彈』，醫生精准操作釔[⁹⁰Y]微球注射液，可實現對中晚期肝癌患者有效控制，部分病例有望獲得降期治療效果，從而為肝切除或肝移植等治癒性手術創造機會，成為中國實現攻克肝癌的新型重磅武器。」

中國科學院院士、復旦大學附屬中山醫院院長樊嘉也指出，中國是肝癌大國，在肝癌的治療中，醫學界一直都在不斷尋求新的方法。國家《原發性肝癌診療規範2019版》治療手段中引入釔[⁹⁰Y]微球注射液，作為肝癌治療的新手段將會對中國醫生和患者帶來積極、重要的臨床意義。

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立足於釔[⁹⁰Y]，遠大醫藥佈局放射性核藥全產業鏈

除了在中國肝癌治療史上具有里程碑意義之外，釔[⁹⁰Y]微球注射液對於遠大醫藥而言，同樣具備重磅價值。

遠大醫藥近年來以釔[⁹⁰Y]微球注射液為核心，重點發力打造了放射性藥物診療平台。目前公司的核藥平台已在全球範圍內實現了研、產、銷等領域的全方位佈局，在全球共擁有3個放射性藥物研發基地及5個放射性藥物生產基地。放射性藥物診療平台已成為遠大醫藥全球化程度最高的板塊之一。

遠大醫藥放射性藥物診療平台現已儲備10款創新產品，涵蓋⁶⁸Ga、¹⁷⁷Lu、¹³¹I、⁹⁰Y、⁸⁹Zr、^99mTc在內的6種核素，適應症覆蓋肝癌、前列腺癌、結直腸癌、透明細胞腎細胞癌、腦膠質瘤、胃腸胰腺神經內分泌瘤及惡性腫瘤骨轉移等在內的13個癌種，產品種類涵蓋診斷和治療兩類核素藥物，可為患者提供多癌種、多手段且診療一體化的全球領先抗腫瘤方案。

從市場空間來看，中國年新發肝癌病例近40萬例，結直腸癌新發病例數約38萬例，其中約30-50%的結直腸癌患者會發生肝轉移，多數患者在發現時已處於中晚期，現有治療方案選擇有限，釔[⁹⁰Y]將為中國肝癌患者提供更多治療選擇。

此次釔[⁹⁰Y]微球注射液正式上市，是遠大醫藥放射性核藥診療平台建設的重要一步，同時也有望進一步完善放射性核素藥物在國內的生產、銷售網路等，實現全面的國產化落地。未來，隨著釔[⁹⁰Y]微球注射液創新產品的逐步放量，遠大醫藥的業績也有望增添「核動力」，進一步提高產品管線的市場價值。

來源鏈接：https://www.thehubnews.net/archives/112020

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根據知名Web3社群平台Potato Media報導，新加坡國際加密貨幣交易所ProEX，推出優化的H5版(手機網路版)更新，需要爭分奪秒的加密貨幣使用者，可以無需安裝應用程式App就可以輕鬆使用完整金融服務。

加密貨幣交易所ProEX執行長張爾杰(Allan)表示，比起傳統html開發技術，H5網頁更適合手機瀏覽互動，反應速度更快，但金融產業因為系統複雜，很多銀行業者都還未建置H5版本頁面，甚至限制客戶要下載手機應用程式才能使用旗下服務。讓同時需要多管道投資的客戶相當困擾。

Allan指出，針對官網優化更新，在首頁就可清楚看到加密貨幣市場行情，選擇加密貨幣幣種進行「幣幣交易」，也可以進行合約交易功能。同時放大字體，讓介面設計變得更乾淨。

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ProEX團隊來自各國金融領域專家，曾任於匯豐HSBC、渣打SCB等知名金融機構，管理層擁有超過20年銀行領域經驗。具備新加坡AAA級KYC標準、AML/APG等級(亞太反洗錢小組)。

目前針對近期金融市場的波動，ProEX團隊認為反應速度就是投資成功的關鍵，因此特別體貼投資人的需求，針對手機用戶加強網站改版，希望幫助客戶在市場波動中輕鬆快速就完成交易。

Allan強調，ProEX為慶祝改版優化完成，站內還推出「全球最狂理財寶」活動，利率加碼100%，準備高達10000 USDT（泰達幣），以目前利率計算約為300萬台幣獎勵送給參與用戶，活動只到7/12。

來源鏈接：https://www.thehubnews.net/archives/112011

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 棄置膠樽前，有否想過為它帶來新生命？星街小區一向致力推動可持續發展，現正推出「Recycle Your Bottles」回收活動，收集膠樽並將其轉化為再生物料，打造聖誕裝置；而為鼓勵大眾回收，星街小區將會以每位參加者的名義種植一棵小樹苗，別具意義。

由6月20日起，星街小區將在金鐘及灣仔一帶限時設置 16 個PET膠樽收集點。參加者只需進行四個簡單回收步驟，即可獲本地植樹機構EcoMatcher代為於尼泊爾森林種植的一棵小樹苗。每棵小樹苗都有序號，市民可以在 EcoMatcher 網站上為小樹苗改名，還可了解它的品種、碳吸存量，以及追蹤其生長情況，提升大眾對愛護環境的意識！

藉「Recycle Your Bottles」回收活動，星街小區希望鼓勵大眾正確回收，為廢物提供重生的機會。星街小區很高興能與由碧瑤、歐綠保及太古可口可樂聯營的塑膠回收設施塑新生有限公司合作，將活動所收集得的PET膠樽交往屯門環保園的塑膠回收設施，進行處理並轉化成塑薄片，再交由星街小區將其化身爲今年的聖誕佈置，在這個普天同慶的節日，見證大家的減碳成果。

「膠」收四小步 齊來以膠換樹

活動設有16個指定回收點，遍佈太古廣場、太古廣場一座、二座、三座與星街小區 （地點詳列於下表）。回收過程簡單快捷，只需按指示完成四個小步驟，即可獲得小樹苗！

「膠」收四小步：

1. 使用智能裝置掃描回收箱上的二維碼進行登記。在放入回收箱前，請清空、清洗及晾乾膠樽。
2. 上載回收膠樽的相片，並填寫基本個人資料。
3. 成功回收後，便可收到相關連結查看獎勵，並為您的小樹苗命名。
4. 利用EcoMatcher 平台來查看和追蹤小樹苗的生長進度。

指定回收點

想讓廢棄膠樽重獲新生？快來星街小區在金鐘及灣仔鄰近社區設置16個回收點進行回收，為地球減碳出一分力！

高清照片下載連結：

官方網站：
IG: @starstreethk
FB: Starstreet Precinct #starstreethk

關於星街小區

星街小區是座落灣仔的特色社區，由星街、月街、日街、進教圍及永豐街組成，是擁有獨特生活品味的都市人聚腳地。時至今日，星街小區已經從滿載歷史韻味的地方發展為一個充滿獨特個性和文化特色的休閑社區，咖啡廳、餐廳、酒吧、畫廊、時尚服裝精品店及家居設計店舖林立，提供一系列晝夜生活體驗。星街小區一直關注社區並積極推動可持續發展的生活方式，毗鄰太古廣場一至三期，與金鐘站咫尺相連，是香港核心地段的瑰寶，於喧嘩鬧市中提供片刻寧靜安謐。

#RecycleYourBottles #sustainability #starstreethk

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四川文化產業職業學院主校區位於成都市主城區天府新區核心區域，地鐵 5 號線直達， 校園面積 520餘畝，共有全日制在校學生10000餘人。學校擁有一支政治素質好、業務過硬、實踐能力強、符合高職教育需要的教師隊伍，現有教職工 500餘人， 其中副高及以上職稱教師 74人，同時聘有一批校外專家、教授和創意設計大師為客座教授。

四川文化產業職業學院地理位置優越，在天府新區，也在雙流。因為學校是屬於華陽的，華陽是在成都雙流區，但是也在天府新區。2019年的時候五號線還未開通，地鐵是一號線到華府大道地鐵口再打車或者坐公交到文產院，在2020年的時候成都五號線就開通了，從那時起，學校附近的交通就非常便利了，可以直接走路到地鐵口，並且學校附近是有兩個地鐵口的，無論哪一個都是很便利的，想要去哪里玩基本上公共交通都得到了很好的解決。

很多同學選擇了四川文化產業職業學院，雖說這只是一個公辦專科院校，但很多同學選擇他的原因是因為條件好，學校的綠化和基礎設施建設非常美觀，因為學校有些專業就是設計類，並且學校進場會承辦四川傳媒類別的會議培訓等。

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學校的風景很不錯，有三個主教學樓，一教是老教學樓，二教三教是主要教學地點，還有一個創慧樓，還有一個圖書館，那是四川文化產業職業學院的標誌性建築。學校的操場在2022年進行了翻新的工作，運動場的草坪翻新了、擴大了籃球場和羽毛球場的面積、修建了全新的舞臺等。

學校食堂分為一食堂和二食堂，一食堂靠近男生公寓；二食堂靠近女生公寓，並且進行了全面的翻新。早餐的種類很多，價格挺可觀的。還有各種臊子的麵條，想吃哪一種都可以，還免費加一個荷包蛋。學校有一條商業街，有超市、理髮店、列印室、水果店、咖啡廳、奶茶店等等。

四川文化產業職業學院的宿舍情況是很不錯的，寢室基本都是六人間，有風扇、櫃子、洗漱臺、大陽臺 、衛生間，並且每間寢室有單獨的洗衣機，這有效避免了去搶佔使用洗衣機。總的來說，整個學生的住宿環境還是很不錯的。在2021年底時，學校將女生宿舍進行了翻新的工作，加寬了路道，夏天的時候很多同學都會到樓下打羽毛球運動一下，還有散步的同學，在一天的課程結束後，放鬆一下自己。

四川文化產業職業學院先後與百餘家優秀企業建立了長期穩定的實習與就業合作關係。該校畢業生就業率近幾年一直保持在92%以上，高於全省平均水準，被四川省教育廳評為“普通高等學校畢業生就業工作先進單位”。 2014年被評為“中國文化創意產業最具吸引力十大學校”之一。校企之間的緊密合作給學校學生們帶去了更多的機會。

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預計 2023 年 1 月公布的 NACOTY 北美年度風雲車，初選名單正式出爐，由來自美國與加拿大報紙、網路、電視…等不同媒體的專業汽車記者共 50 人組成評選團，挑選出 47 輛新車入圍。並且選出年度風雲車、年度貨卡以及年度功能車，47 輛入圍名單裡，電動車就有 19 輛，其中 SUV 更達到 31 輛之多。

2023 年 NACOTY 北美年度風雲車初選名單公布，共有 47 輛車入圍，並且尚有名單還在審核，因此確定會成為初選入圍數量最多的一屆。

這一屆 NACOTY 北美年度風雲車初選共 47 輛，打平 2019 年的紀錄，都是自 1994 年舉辦 NACOTY 以來，初選入圍車款最多的年份。不過 2023 年 NACOTY 在功能車這個項目的名單還尚未完全確定，仍有新車正在審核，因此有可能成為史上參加車款數量最多的 NACOTY。

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去年北美年度風雲車是由 Honda Civic 拿到，貨卡與功能車則讓 Ford 一併帶走。

初選車款數量多就意味著消費者能購買的選擇也多，即使在疫情影響下，汽車市場仍有大量新車發表，滿足多元化需求。NACOTY 總裁 Gary Witzenburg 表示，評審團即將展開一系列入圍新車的測試與評估作業，十分期待能夠決定年度風雲車等獎項最後花落誰家。

預計 9 月會公布準決選名單，11 月確定決選入圍車款，最終獲獎的 3 款新車則要等到 2023 年 1 月才會出爐。

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入圍名單

1. Acura Integra
2. BMW i4 eDrive 40i
3. BMW i4 M50i
4. Genesis G80
5. Genesis G90
6. Maserati MC20
7. Mercedes C Class
8. Mercedes EQE
9. Nissan Z
10. Porsche Cayman GT4 RS
11. Porsche 911 GTS
12. Subaru WRX
13. Toyota GR Corolla
14. Chevrolet Silverado ZR2
15. Ford F-150 Lightning
16. Lordstown Endurance
17. Audi Q4 e-tron
18. BMW iX xDrive M50i
19. Cadillac Lyriq
20. Fisker Ocean
21. Genesis GV60
22. Honda CR-V
23. Honda HR-V
24. Honda Pilot
25. Kia Sportage
26. Kia Niro
27. Kia EV6
28. Jeep Wagoneer LWB
29. Jeep Grand Wagoneer LWB
30. Land Rover Range Rover
31. Land Rover Range Rover SV
32. Land Rover Range Rover Sport
33. Land Rover Defender 130
34. Lexus LX600
35. Lexus RX
36. Mazda CX-50
37. Nissan Ariya
38. Porsche Cayenne Turbo GT
39. Rivian R1S
40. Subaru Solterra
41. Toyota Sequoia
42. Toyota bZ4X
43. Toyota Corolla Cross
44. Vinfast VF 8
45. Vinfast VF 9
46. Volvo C40 Recharge

https://news.u-car.com.tw/news/article/70872

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Mercedes-Benz 原廠在 2021 年 2 月發表，台灣賓士在同年 9 月導入國內的 206 世代 C-Class，目前在臺販售共有 C 180、C 200 與 C 300 等 3 種動力單元。不過，日前在環保署公開測試資訊中，則首度見到 Mercedes-Benz C 300 e 的新車送測資料。是否意味台灣賓士有機會進軍 Plug-In Hybrid 車款的市場？相當值得觀察。

據編輯部向台灣賓士詢問，其並未正面回應是否送測 C 300 e 新車。

日前在環保署公開測試資訊中，首度見到 Mercedes-Benz C 300 e 的新車送測資料。 廣  告

新世代 C-Class 雖然在全球發表會的當下僅完整公布搭載 48V 輕油電混合動力系統的燃油引擎車型，但同時也預告 Plug-In Hybrid 車型 C 300 e 的即將到來，當時以一張照片揭示 C 300 e 的動力規格，並且表示 C 300 e 將具備 100 公里的純電行駛里程。直到 10 月底時，Mercedes-Benz 原廠才正式公布 C 300 e 與 C 300 e Estate 的歐洲售價，同時也公布更完整的油耗測試資料。

10 月底時，Mercedes-Benz 原廠才正式公布 C 300 e 與 C 300 e Estate 的歐洲售價，同時也公布更完整的油耗測試資料。

Mercedes-Benz C 300 e 的 Saloon 與 Estate 雙車型都擁有 313 匹（230 kW）綜效馬力，搭載的鋰電池組容量為 25.4 kWh，Saloon 純電續航里程為 99 至 111 公里（WLTP）， Estate 純電續航里程則為 95 至 107 公里（WLTP）。這也帶來了每公升 125 公里到 166 公里之間的平均油耗數字，電能的耗能表現，則是最佳每 kWh 可行駛約 4.8 公里左右。

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從以往燃油車款的角度來計算，Mercedes-Benz C 300 e 油耗表現可以說是相當亮眼，畢竟在多數是以電動馬達為主、燃油引擎為輔的行進狀態下，油耗成績自然極為亮眼，對於許多仍舊處於油電轉換狀態下的消費者而言，會比電動車更容易為其所接受，單從每公升超過 100 公里的效能成績，應該就會有不少人為之心動，因為沒有人會願意跟自己荷包過不去。

Mercedes-Benz C 300 e 帶來了每公升 125 公里到 166 公里之間的平均油耗數字，電能的耗能表現，則是最佳每 kWh 可行駛約 4.8 公里左右。

其實台灣賓士之前也有意導入過 Plug-In Hybrid 車型，在 2017 年底臺北車展舞臺上，台灣賓士就曾經展出過插電式油電混合動力的 S 560 e，也曾經有消息傳出台灣賓士確定會導入，不過最後這輛 S-Class Plug-In Hybrid 並未正式於國內發表；在時空環境轉變之下，電能已經成為市場必須、也確實有更多消費者對電能車款投注更多關切。

雖然台灣賓士在 206 世代 C-Class 車系上，僅導入有 C 180、C 200、300 等全數搭載 48V 動力科技的汽油車型，是否會導入 Plug-In Hybrid 動力版本目前仍未有相關資訊公布，但是從 C 300 e 在效能上的表現，確實擁有一定程度的吸引力。

再者，目前原廠公布的 C 300 e 歐洲售價，與 C 300 的差距為-8,276.45 歐元（約合新臺幣-26 萬元）；跟 Mercedes-AMG C 43 4Matic 差距則是 15,291.5 歐元，約合新臺幣 48 萬元）。以現行 C 300 在國內 292 萬元的售價推算，若 C 300 e 導入國內售價勢必突破 310 萬元，但與 C 43 之間仍佔據了價格的空窗，相信在市場上還有空間。在性能與效能都更比 C 300 優異，且售價與純電行駛等特色與 C 43 做出區隔的情況下，相信 C 300 e 若有機會導入國內，第一線業代也有更多的切入點來推展。

以現行 C 300 在國內 292 萬元的售價推算，若 C 300 e 導入國內售價勢必突破 310 萬元，但與 C 43（圖）之間仍佔據了價格的空窗，相信在市場上仍有空間。

https://news.u-car.com.tw/news/article/70871

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