月份: 2022 年 6 月

在 1972 年，第一輛 Porsche 911 E 被引進台灣；50 年後的今日，Porsche Taiwan 在淡水漁人碼頭舉辦在臺 50 周年慶祝活動，同場發表專為在臺 50 周年所打造的 911 Carrera GTS 保時捷在臺 50 周年獨步紀念款。這部全球獨一無二的 911 Carrera GTS 將開放公益拍賣。拍賣所得收益將捐給台灣保時捷夢工程計畫的合作夥伴，表示保時捷對台灣社會的感謝，讓夢想得以傳承。

Porsche Taiwan 舉辦在臺 50 周年慶祝活動，同場發表專為在臺 50 周年所打造的 911 Carrera GTS 保時捷在臺 50 周年獨步紀念款，以及全新 Taycan GTS 車型。

911 Carrera GTS 保時捷在臺 50 周年獨步紀念款，以許多獨特的外觀設計與內裝細節來紀念保時捷來臺 50 年的長遠時光，層峰綠的車身塗裝象徵披覆台灣的亞熱帶山林，同時以更現代的方式，紀念 1972 年首部由官方代理商引進，身披鬣蜥綠塗裝的保時捷 911 E。

911 Carrera GTS 保時捷在臺 50 周年獨步紀念款，以層峰綠的車身塗裝象徵披覆台灣的亞熱帶山林，紀念 1972 年首部由官方代理商引進，身披鬣蜥綠塗裝的保時捷 911 E。

911 Carrera GTS 保時捷在臺 50 周年獨步紀念款的車側，以一道啞光白線條勾勒出台灣輪廓，島嶼中央以保時捷 Logo 作為妝點，線條設計源自台灣南部壯麗的珊瑚礁岸，一路延伸至公路景觀壯闊迷人的東北部海岸線。並採用 Turbo S Exclusive Design 輪圈配備中央單一鎖定設計，施以黑色烤漆搭配層峰綠色輪圈飾條。

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車側以一道啞光白線條勾勒出台灣輪廓，島嶼中央以保時捷 Logo 作為妝點，線條設計源自台灣南部壯麗的珊瑚礁岸，一路延伸至公路景觀壯闊迷人的東北部海岸線。足下採用 Turbo S Exclusive Design 輪圈配備中央單一鎖定設計，施以黑色烤漆搭配層峰綠色輪圈飾條。

內裝則具備鑲有「50 Years Porsche in Taiwan」專屬字樣的鋁合金自發光門檻，副駕駛座前方的中控台上也施有「911 Carrera GTS 50 Years Porsche in Taiwan」專屬字樣，中央置物盒蓋上施以獨特的臺灣海岸線與「50」字樣的專屬徽印。外觀細節上也有獨特設計，尾燈線條中以消光黑呈現「PORSCHE」字樣，左後側窗內側的「Sonderwunsch」徽飾，其意為「特殊願望」，表明其「獨步紀念款」之名。

左後側窗內側具有「Sonderwunsch」徽飾，其意為「特殊願望」，表明其「獨步紀念款」之名。內裝則具備鑲有「50 Years Porsche in Taiwan」專屬字樣的鋁合金自發光門檻，中央置物盒蓋上施以獨特的臺灣海岸線與「50」字樣的專屬徽印。

除了多款稀有與限量的經典車款之外，全新 Taycan GTS 也於活動中首次在臺灣亮相，其新車正式售價為 579 萬元。保時捷於 2021 年 11 月的 2021 洛杉磯車展上首度向全球發表 Taycan GTS，作為 Taycan 家族運動化版本車型，Taycan GTS 在 Launch Control 模式下能以超增壓狀態提供 598 匹最大馬力(440 kW) 的動力，僅需 3.7 秒就能由靜止加速至時速 100 公里。

保時捷於 2021 年 11 月的 2021 洛杉磯車展上首度向全球發表 Taycan GTS，也首度在國內亮相，其新車正式售價為 579 萬起，具備 598 匹最大馬力以及 504 公里行駛里程。 廣  告 Taycan GTS 外觀增添許多黑色及深色細節設計，例如前保險桿、車外後視鏡座與側窗飾條–皆為 GTS 車型的設計傳統。內裝大量選用黑色 Race-Tex 材質，以及黑色陽極氧化處理的髮絲紋鋁合金內裝飾板套件，強調性能化的鋪陳。

Taycan GTS 的續航里程達 504 公里，成為首款續航里程突破 500 公里 的 Taycan 車型。除了出色的動力性能表現外，保時捷電動跑車音效裝置為 Taycan GTS 賦予更豐富的聲音模式，加上由內而外黝黑沈穩的性格色彩，Taycan GTS 處處體現了 GTS 經典且不容錯認的純正性能化血統配置。

https://news.u-car.com.tw/news/article/70870

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近日電動車龍頭 Tesla 的日本分公司 Tesla Motors Japan，宣佈旗下跨界中型休旅 Model Y 接單開賣，目前規劃雙車型編成，Model Y RWD 的售價為 629 萬日圓（約合新臺幣 138.3 萬元）、Model Y Performance 售價則是 819 萬日圓（約合新臺幣 180.1 萬元），銷售方式採用線上訂購，消費可隨時在網路上訂車，預計 2022 年 8 月開始交車。

1. 日本售價折合新臺幣，以日圓匯率 0.22 計算

日本 Model Y 接單開賣，Model Y RWD 售價為 629 萬日圓（約合新臺幣 138.1 萬元）、Model Y Performance 售價則是 819 萬日圓（約合新臺幣 180.1 萬元）。

雙車型編成，續航里程最高可達 595 公里

目前在日本開賣的 2 款車型中擔任入門擔當的 Model Y RWD 為單馬達後輪驅動車型，續航里程為 507 公里 (經 WLTC 標準測試，日本國土交通省審查值)，最高時速可達 217 公里，從時速 0 到百公里加速時間為 6.9 秒，Model Y Performance 則是採用雙 4 輪驅動，續航里程為 595 公里 (經 WLTC 標準測試，日本國土交通省審查值)，最高時速可達 250 公里，0 到百公里僅需 3.7 秒。

日本開賣 Model Y RWD 續航里程為 507 公里 (經 WLTC 標準測試，日本國土交通省審查值)，Model Y Performance 則是續航里程為 595 公里 (經 WLTC 標準測試，日本國土交通省審查值)。

RWD 車型 8 月即可交車，Performance 車型再等等

目前全球仍受疫情、缺車用零件的影響，部分地區 Model Y 車型等車甚至超過 1 年，在日本開賣的 Model Y 將由中國上海超級工廠輸出，Model Y RWD 車型的交車時間將落在 2022 年 8 月，至於 Model Y Performance 車型則會稍晚一些，交車時間約落在 2022 年 11 月至 2023 年初。

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日本開賣的 Model Y 將由中國上海超級工廠輸出，Model Y RWD 車型的交車時間將落在 2022 年 8 月，Model Y Performance 車型則預計落在 2022 年 11 月至 2023 年初。

由中國超級工廠輸入日本，價格較美國市場親民

對比於美國當地的售價，Model Y RWD 的售價為 64,990 美元（約合新臺幣 192.5 萬元）、Model Y Performance 售價則是 67,990 美元（約合新臺幣 201.4 萬元），日本由中國超級工廠輸入販售的 Model Y 價格較為親民。

1. 美國售價折合新臺幣，以美元匯率 29.63 計算

美國當地販售的 Model Y RWD 的售價為 64,990 美元（約合新臺幣 192.5 萬元）、Model Y Performance 售價則是 67,990 美元（約合新臺幣 201.4 萬元），售價比日本販售的 Model Y 更高。

臺灣市場僅能引進美、德製車型，從 Model 3 推敲價格將更高

臺灣市場因應法規，無法導入中國製造的車輛，因此未來引進 Model Y，車輛來源將會是美國或者德國的超級工廠。對照美國與臺灣販售的 Model 3，美國當地售價自 48,490 美元起至 62,990 美元（約合新臺幣 143.6 萬起至 186.6 萬元），臺灣 Model 3 的建議售價為 173.7 萬起至 243.4 萬元，若導入 Model Y 價格將比美國當地更高，也比日本開賣的中國製車型更高。

美國 Model 3 當地車系價格帶為 48,490 美元起至 62,990 美元。 臺灣販售的 Model 3 售價對比美國市場更高，因此可以預估若導入 Model Y 售價將高於美國販售的 64,990 美元（約合新臺幣 192.5 萬元）與 67,990 美元（約合新臺幣 201.4 萬元）

除了車型規格、配備與價格不同，日本市場販售 Model Y 的雙車型保固部分也有差異，Model Y RWD 車型針對電池與動力系統的保固為 8 年或 16 萬公里，Model Y Performance 車型則是 8 年或 19 萬 2 千公里，車輛本身的保固部分，雙車型都是 4 年或 8 萬公里。

Tesla 於日本販售的 Model Y 方式與其他國家相去不遠，皆採用線上訂購，同時，日本部分地區的 Tesla Store 實體展間也有提供消費者賞車及試乘的服務。

https://news.u-car.com.tw/news/article/70867

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遠傳(4904)宣布成為台灣首家加入愛立信「全球電信設備環保回收服務計畫」(Ericsson Global Product Take-Back Program)的電信營運商，該計畫將回收高達98%的電子廢棄物，最終掩埋率僅2%，遠高於歐盟廢電機電子設備指令(EU WEEE)建議的80%回收標準。預計至今年底，遠傳將汰換上萬台3G/4G基地台，除了每一座基地台將以高標準清運，回收高達98%的電子材料，大幅降低退役通訊設備對環境的影響，隨之替代的新設備更具備優異的節電技術，在相同功率、低網路負載下，可達成50%的節能效益。

愛立信自2005年推出「全球電信設備環保回收服務計畫」，制定嚴謹的環境管理標準，針對汰舊電信設備進行產品清運、拆解分類、回收處理、提高能源效率等步驟，透過多元方式創造循環經濟，大幅降低電子廢棄物的最終掩埋率至2%，遠優於歐盟建議標準。面對氣候變遷所帶來的風險，遠傳一直將永續責任融入企業文化，隨著5G服務推行、並展開設備更新與建置，今年預計回收3G 2,100MHz頻段設備、首批4G 700MHz頻段共上萬台設備，加入該計劃後，年底前所有汰換基地台的電子廢棄物回收率均可達98%，將遠傳「低碳營運」策略帶向新的里程碑。

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遠傳總經理井琪表示，遠傳長期以5G「大人物」(大數據、人工智慧、物聯網)技術力為引擎，對內落實低碳營運，對外推廣ICT創新應用，打造低碳智慧城市。包含以AI大數據進行「基地台選址」、優化網路，以最精簡的基地台數量達到最佳網路品質；這次透過加入愛立信的環保回收計劃，汰舊的基地台清運、拆解分類為電子材料，進一步達成98%的回收再利用率，在每一環節盡最大的減碳努力，逐步累積可觀的減碳效益，共同朝向2050淨零目標邁進。

根據愛立信研究發現，資通訊產業僅佔全球碳排放量的1.4%，但可以賦能其他行業(如能源、工業和交通運輸)減少高達15%的碳排放；透過5G驅動產業、社會數位轉型，更是達成目標的關鍵。

來源鏈接：https://www.chinatimes.com/realtimenews/20220602003367-260410

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新北市林口山區近期傳出有廢棄物、廢液遭亂丟的狀況，環保局獲報摸黑查緝，當場發現業者剛清運回廠，而查緝過程中，附近鐵皮屋也傳來縷縷黑煙，焚燒異味濃厚，查緝人員前往稽查也發現該處是違章工廠，趁夜開工焚燒灰鐵焦煤。環保局表示，兩業者已分別違反廢棄物清理法及空氣汙染防制法，後續將移送新北地檢署偵辦，最腫可處5年及3年以下有期徒刑。

民眾反映近期有不法份子趁夜將廢棄物、廢液載送至林口山區棄置，由於不知道明確位置，便通知環保局前往查緝。環保局指出，經重案組和林口分局沿路調閱監視器，分析業者作業模式、跟監埋伏，終於在上月31日查獲業者。

業者辯稱，載運的廢液是由中部某工廠運回廠區暫置，後續會送往合法處理場所，但是業者並未領有廢棄物清除許可證，也無法提供合法去向證明文件，因此被依違反廢棄物清理法，移送偵辦，最重可面臨1年以上5年以下有期徒刑，且得併科最高1500萬元罰金，而環保局也依法將該違法工廠清除車輛扣留。

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另外，環保局人員在查緝過程中也發現周邊鐵皮有焚燒異味，查緝發現業者正將灰鐵、焦煤放到2層樓熔爐中，用高溫熔解方式做鋼(灰)鐵鑄造作業。經查，該廠先前已有違反空氣汙染防制法的前案，不僅不遵守停工命令，還繼續違法作業，因此也將一併移送偵辦，廠區負責人恐將面臨3年以下有期徒刑、拘役或科或併科20萬元以上500萬元以下罰金。

環保局長程大維表示，廢棄物清除廠業者行跡狡猾，刻意將裝設的GPS關閉或調派其他業者車輛，使查緝人員無法掌握行蹤，且隱身在林口山區作業，市府透過科技執法、長期跟監埋伏才破獲不法業者，後續除了將其移送外，也會要求業者妥善處理廠內堆置的廢棄物，避免二次汙染。

程大維說，廢棄物清除業者應該要在作業前，依環保法規取得相關許可文件，裝設相關汙染防治設備，但也呼籲民眾，若有相關廢棄物清運需求，應該詢問合法業者，避免非法棄置問題。

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來源鏈接：https://www.chinatimes.com/realtimenews/20220602002587-260402

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新北市立圖書館雙溪與金山分館響應6月5日世界環境日、6月8日世界海洋日，利用廢棄的衛生紙捲筒與窗簾布做成實用的手機擴音箱與環保書袋，並免費提供借書民眾索取；石門分館則撿拾海岸邊的海洋廢棄物，推出「海廢特展」，喚起民眾環保意識，共同為保護環境盡心力。

雙溪分館館員利用廢棄的衛生紙捲筒回收再利用，DIY做成聲控手機擴音箱、電線整理盒、以及動物造型筆筒等，同時推出「廢物改造超實用」主題書展，以及「生活智慧王」親子手作活動，除了讓廢棄物品回收再利用，同時透過動手做的樂趣，讓大家體驗日常生活輕鬆減塑愛地球，6月份借5本書，便可免費報名參加。另外，當月只要新辦借閱證，還可以獲得限量環保聲控手機擴音箱。

金山分館「生活創客工坊」的館員與志工則利用淘汰的窗簾布與舊衣物，車縫改造成環保閱讀書袋，推廣友善環境、減廢再生的永續概念，世界環境日當天只要借閱10本書，便可免費兌換環保閱讀書袋，鼓勵大家減少使用塑膠袋響應環保。

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6月8日是世界海洋日，石門分館特別於鄰近海邊撿拾廢棄漁網、鐵鋁罐、塑膠瓶、吸管、保麗龍等廢棄物，推出「北海岸無聲傾『塑』」海廢特展，並且搭配走遍北台灣淨山淨灘的「蒙面師」吳文志淨灘紀錄影像攝影展，讓大家了解海洋廢棄物污染嚴重對地球的危害，進而共同維護珍貴的海洋環境及資源。

新北市立圖書館王錦華館長表示，近年來氣候異常，地球暖化的問題愈來愈嚴重，全球都在提倡節能減碳，為地球盡一份心力是每個人都應該做的事，圖書館響應環保不缺席，特別透過主題書展、廢物再利用的DIY改造活動、以及海廢特展等，帶大家透過實用的概念和行動，從每天的生活中充分落實節能減碳綠生活。推出相關活動。

來源鏈接：https://www.chinatimes.com/realtimenews/20220602004541-260421

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呼應碳中和及配合各國限塑的發展趨勢，塑化廠加速擴大可降解生質塑膠商機。台塑（1301）除投資國內生物可分解塑膠領導廠商銘安科技，獲經濟部補助「煙道氣二氧化碳捕獲再利用」創新研發計畫，去年10月在仁武廠試運轉，預計上半年完成試驗計畫。

德淵（4720）開發環保熱熔膠產品取得環保生質認證，並建立綠色材料策略合作平台（GPS），助民生消費、電子供應鏈達成「碳中和」目標，更攜手銘安在波蘭合資設廠，共同開發、生產和銷售可生物分解的材料及產品，明年將向歐洲市場供應生物可分解材料。

台化（1326）發展綠色產品已奠下根基，耐隆下腳及回收漁網等，初步500噸／月目標已達成，並與下游業者合作建立循環回收機制；今年將努力提高至1,250噸／月，使回收己內醯胺占總用量12％。另與塑膠回收業者合作、入股，希望能確保塑膠回收料源，鞏固高值化綠色材料生產。

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南亞（1303）化纖製品已透過回收寶特瓶取代原生聚酯粒，碳排放量可少84％。

另離型膜在客戶使用後原須以廢棄物進行處理，現由南亞進行回收再利用，已建置每年回收處理量可達7,200噸之設備。

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花蓮縣環保局日前偕同縣政府農業處與鳳林鎮以南各地區農會，在富里鄉農會展售中心辦理「勿露天燃燒與紙錢減量宣導說明會」，期望改變民眾燃燒紙錢等的觀念，讓花蓮擁有更清新健康的優質環境。▲大漢技術學院土木工程與環境資源管理系教授許文昌博士說明紙錢減量等相關法規。（圖∕環保局提供）

此次宣導說明會邀請大漢技術學院土木工程與環境資源管理系許文昌博士，針對勿露天燃燒、稻草再利用、紙錢減量等相關法規宣導；同時邀請農業處說明施用含腐化菌有機質肥料分解稻稈補助措施，以及宣導農糧署針對稻草露天燃燒的管制作為。環保盼藉此讓民眾了解稻草再利用路徑，以期減少農廢燃燒；並透過祭祀減量政策輔導，逐漸改變民眾燃燒紙錢的觀念及習慣，進而改善居家環境與寺廟敬拜場所環境品質。▲花蓮縣政府農業處說明施用含腐化菌有機質肥料分解稻稈補助措施。（圖∕環保局提供）

環保局指出，花蓮縣每年六、七月適逢一期稻作收割期，為了能短時間處理收割後的廢稻稈，農民常採燒毀方式，但燒稻草會釋放大量二氧化碳及細懸浮微粒(PM_2.5)，燃燒1公頃稻草會產生42.6公斤粒狀污染物、9公噸二氧化碳、38.4公斤PM_2.5及其他空氣污染物，環保局除於露燃好發期派員加強巡邏外，近年更利用科學儀器(UAV無人飛機)擴大巡檢範圍，平日也會加強相關宣導作業，如設置宣導立牌、廣播、媒體宣導、結合農業單位進行宣導，設法透過用多元化宣導，改善露天燃燒，俾降低空氣汙染情事。▲花蓮縣環保局推出「勿露天燃燒與紙錢減量宣導說明會」。（圖∕環保局提供）

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而焚燒紙錢與香枝雖是宗教儀式中，展現對神明或祖先崇敬的方式，但燃燒紙錢1公噸會產生30公斤PM_2.5及焚燒1根香後有2%~4%會變成PM_2.5，這些都會影響祭拜者與鄰近居民的健康。對此，環保局也特別加強宣導，輔導寺廟實施一爐一香、以功/米代金、設置環保金爐及配合紙錢集中燒等各項減量作為，讓寺廟及民眾更了解祭祀除了大量焚燒紙錢外，也有其他方式可以選擇。

環保局表示，露天燃燒不僅影響空氣品質危害人體健康，也會影響行車視線，產生公共安全問題，環保稽查人員可依空氣污染防制法開罰1,200元至10萬元罰鍰，若違反者為工商廠、場，可處新幣10萬元以上500萬元以下罰鍰，呼籲民眾配合減少燃燒行為，為健康為環境共同努力。

來源鏈接：https://www.thehubnews.net/archives/110593

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新北市有5,500多座公車站牌，全國最多；交通局為方便候車民眾掌握公車預估到站時間，積極推動智慧型公車站牌，截至目前全市已累計近半數的2,209站位設置智慧型公車站牌，讓公車族不再枯等！

交通局長鍾鳴時表示，新北市自106年起推動廣設公車動態資訊系統，民眾可以透過手機APP、智慧站牌等管道查詢候車預估時間，尤其是新北市幅員遼闊，智慧站牌系統可顯示公車還有多久到站，方便民眾搭車。經隨機電話訪查民眾搭乘行為顯示，有平均超過9成乘客使用智慧站牌查詢公車資訊。

交通局運輸管理科科長林詩欽表示，新北市有5,500多座公車站牌，自106年起至今已啟用1,208面獨立型智慧站牌，加上1,208面候車亭內的附掛式智慧站牌，總計己達2,209座站位設置了2,416面公車智慧站牌，平均每年建置約200座。

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▲附掛式智慧站牌(候車亭)。(圖/新北市交通局提供)

除此之外，交通局自去年7月起推動太陽能候車亭附掛智慧站牌，陸續在捷運頭前庄站、捷運幸福站、山光社區站、新店達觀國小站和鶯歌育樂街口站的候車亭上方裝置太陽能板，1天可提供200瓦特小時的電力以同時供應候車亭及智慧站牌電源；站牌看板使用電子紙技術，有抗UV、防反射與防污處理，包括夜間照明，1天用電量約63瓦特小時；因無需挖掘埋管、無需接電，只要1天就可設置完成，節能又環保！

來源鏈接：https://www.thehubnews.net/archives/110474

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夏日炎炎，又到了冷氣業者百家爭鳴的時刻。近期就有網友在Facebook社團「爆怨2公社」發文，表示因冷氣昂貴，原本捨不得汰換家中窗型冷氣，但因太過老舊，運轉的聲音大到遭鄰居上門抗議，甚至被檢舉「不要半夜施工」，無奈之下只好開始尋找新冷氣，經詢問後發現品牌「投須霸」通過第三方SGS測試報告能耗較低，是否為業界翹楚，「換算下來省電就是省錢，買了應該不會後悔吧？」，引起廣大網友議論。

▲網友表示因冷氣老舊想換「投須霸」。(圖/截自FB社團爆怨2公社)

網友們看到原PO家中的窗型冷氣，紛紛搞笑回應「這台厲害，低頻噪音，開下去，車聲都聽不到了」、「這台冷氣讓我想起已故的長輩」、「搬去711可以冷氣吹不用怕」、「還不換是要當陪葬品嗎」，也有網友留言表示自身使用窗型冷氣的經驗，「變頻冷氣換下去，夏天電費單看到都會笑」、「TOSHIBA是真的蠻不錯的」、「現在買節能家電還可以退稅，趁現在趕快買，記得要買一級節能的變頻冷氣，真的很省」、「當你有一天換新的時候就會覺得當初在堅持什麼」、「建議換，因為冷氣效能不好反而更耗電！硬撐著看似省錢，其實是更花錢」、「這種冷氣超耗電，建議快點換變頻冷氣」。

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▲Toshiba J系列變頻空調。(圖/Toshiba提供)

省電的空調使用越久省越多，網友於文中提及的「Toshiba東芝」便是變頻空調創始者，近期推出最新的J系列，經第三方測試單位SGS測試，同樣使用10小時，一台東芝J系列的冷氣能耗較他牌少261.86Wh，相當於少14%的耗電量，一年下來可省下500元以上的電費；若以一個家庭安裝四台冷氣、每台冷氣使用年限10年來計算，再加上購買時的價差，等於獲得一台免費的客廳用5.0kW變頻空調！同時，J系列全品項皆在日本研發設計，並通過JIS日本產業標準，包含通過480小時的鹽害測試，能有效減少鹽害腐蝕的強化塗層、主機板最高可承受10,000伏特的高壓電擊損害，並且還有防侵入設計避免小動物進入而發生的短路。機台展現日本職人重視細節和發揮極致的精神，讓消費者使用更安心。

來源鏈接：https://www.thehubnews.net/archives/110649

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桃園機捷A8站周邊早期在建置時，排水功能尚未齊全，每次下雨就會造成市區內大淹水，因應梅雨季節可能帶來不小的雨量，水務局以及水利署二河局共同設置智慧監控以及遠端排水系統，系統偵測水量過高就會同時啟動抽水馬達，降低大雨造成的淹水災害。

桃園市政府水務局以及水利署二河局共同設置智慧監控以及遠端排水系統，透過即時監控，能夠第一時間抽水進行排水，在五月份一場大雨中，最大10分鐘雨量超過10mm，最大時雨量超過40mm，及時發揮成效，在30分鐘內快速退去大水，才不至於影響交通。

工程短期方案，為加速局部低窪處的排水，持續進行文化一路全長一公里的側溝清疏，第二期工程從桃園酒廠改善至文化一路、文明路口，全長650公尺，預計在明年二月完成改善工程。

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水務局也說明，除了持續加強市區周邊排水系統，針對下水道系統也會同時進行改善以及優化，讓桃園低窪地區擁有完善的防水措施，減少雨季帶來的災害。

來源鏈接：https://www.thehubnews.net/archives/108636

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