月份: 2022 年 6 月

美國 Subaru 宣佈 2023 年式 Crosstrek（國內市場稱 XV）增加卡其黑化特式版，擁有專屬卡其色塗裝搭配深灰色烤漆 17 吋鋁圈、黑化車身套件點綴與紅黑混搭內裝，動力部分採 2.0 升 4 缸 Subaru Boxer 水平對臥引擎，可選擇 6 速手排或 CVT 變速箱，最大馬力 152 匹，同時具有 Subaru 自家招牌全時 4 驅系統，售價為 26,745 美元起（約合新臺幣 79.3 萬元），預計 2022 年第 3 季陸續運抵經銷商。

2023 年式 Crosstrek（國內市場稱 XV）增加卡其黑化特式版，擁有專屬卡其色塗裝搭配深灰色烤漆 17 吋鋁圈、黑化車身套件點綴與紅黑混搭內裝、售價為 26,745 美元起（約合新臺幣 79.3 萬元）。

2.0 升動力為基礎，率性卡其色搭配黑化套件

近年來全球流行軍工裝配色，因此美國 Subaru 以卡其色作為 2023 年式 Crosstrek 的車身塗裝，卡其黑化特式版以 2.0 升車型為基礎打造，增加黑化車身套件（包含車款銘牌、門把、後視鏡蓋等），採用與高階 Sport 車型同款 17 吋鋁圈，並施以深灰色烤漆。內裝部分為專屬的紅黑混搭雙色鋪陳，配有前雙座加熱座椅、附陡坡緩降的多重駕駛模式、ACC 自動巡航跟車及車道維持輔助，額外標配其他版本需加價選購的 8 吋多媒體影音系統。

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2023 年式 Crosstrek 卡其黑化特式版擁有專屬紅黑混搭雙色鋪陳，額外標配其他版本需加價選購的 8 吋多媒體影音系統。

3 種動力規格，Hybrid 版最高提供 17 英里純電行駛

2023 年式美規 Subaru Crosstrek 除了卡其黑化特式版搭載的 2.0 升 4 缸水平對臥引擎，額外提供最大馬力達 182 匹的 2.5 升 4 缸水平對臥引擎、2.0 升水平對臥引擎搭配 Hybrid 油電系統的動力，同樣具備 Subaru 全時 4 驅系統，搭配 CVT 無段變速箱，最高可以提供 17 英里（約 27.3 公里）的純電行駛里程。

美國當地的 Subaru Crosstrek 擁有三種動力配置，分別是 2.0 升 4 缸水平對臥引擎、2.5 升 4 缸水平對臥引擎及 2.0 升水平對臥引擎搭配 Hybrid 油電系統。

全車系 7 氣囊、CVT 變速箱車型增列 EyeSight

美國市場部分，2023 年式 Crosstrek 全車系標配 7 具安全氣囊（包含駕駛座膝部氣囊），搭載 CVT 無段變速箱車型具備 EyeSight 駕駛輔助系統，包含碰撞預警、緊急自動煞停、前車駛離提醒等功能，頂規與 Hybrid 車型增加智慧遠光燈輔助照明、車道變換輔助與後方盲點警示系統。

2023 年式 Crosstrek 全車系標配 7 具安全氣囊，搭載 CVT 無段變速箱的車型更具備 EyeSight 輔助駕駛系統。

1. 2023 年式美規 Subaru Crosstrek 車型建議售價（以 CVT 變速箱車型且不增加選配件為主，不包含經銷據點與運送費，以美元匯率 29.66 計算）：
2. Crosstrek Base（CVT 變速箱版）：24,995 美元（約合新臺幣 74.1 萬元）
3. Crosstrek Premium（CVT 變速箱版）：26,145 美元（約合新臺幣 77.5 萬元）
4. Crosstrek Special Edition（卡其塗裝黑化特仕版）：26,745 美元（約合新臺幣 79.3 萬元）
5. Crosstrek Sport：27,995 美元（約合新臺幣 83 萬元）
6. Crosstrek Limited：29,495 美元（約合新臺幣 87.4 萬元）
7. Crosstrek Hybrid：36,845 美元（約合新臺幣 109.2 萬元）

2023 年式 Crosstrek 卡其黑化特式版，採用與高階 Sport 車型同款 17 吋鋁圈，並施以深灰色烤漆。

https://news.u-car.com.tw/news/article/70877

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西澳洲警察近日獲得 Hyundai 與 Toyota 公司提供 Ioniq 5、Mirai，作為前線警務用車試營運的範本，為了響應西澳洲政府推廣的新型態氣候政策，採購新世代能源車作為警用、政府部門車輛，將有助於環境保護及逐漸走向運具零排放的趨勢，目前投入的 Ioniq 5、Mirai 等車款將陸續在西澳洲主要城市進行長期實測，看看這些非傳統燃油車輛，是否能勝任繁忙、嚴苛的警用車使用型態。

西澳洲警察近日獲得 Hyundai 與 Toyota 公司提供 Ioniq 5、Mirai，作為前線警務用車試營運的範本。畫面擷取自 Western Australia Police Force 官方影片

新世代能源車是否能勝任勤務用車？有待實測揭曉

車輛走向電動化，甚至是氫燃料等新世代能源，是全球共同推行、努力的方向，各國政府通常會以身作則，使用較環保的車輛作為勤務使用，如同國內採購電動機車作為警用巡邏車等方式。公務用車、警用車的使用方式通常較一般民眾使用更為嚴峻，長時間待命、高速巡航甚至是激烈操駕等，新世代能源車是否能夠勝任這樣的角色，需要實際測試才能應證。

新世代能源車是否能夠勝任繁忙、嚴苛的警用車角色，需要實際測試才能應證。圖為西澳洲政府導入 Ioniq 5 作為警用車測試範本。畫面擷取自 Western Australia Police Force 官方影片

專屬警用塗裝，Ioniq 5 與 Mirai 馳騁在西澳洲主要城市

因此近日澳洲 Hyundai 與 Toyota 公司，分別提供旗下純電動車 Ioniq 5、氫燃料電池車 Mirai，給西澳洲政府警察，作為新世代能源警用車長期試驗的範本，提供給警察單位的 Ioniq 5 與 Mirai 分別增加警用無線電、警示燈與警報器，搭配專屬警察車塗裝，未來這些車輛將陸續在 Geraldton、Bunbur 及 Rockingham 等西澳洲主要城市，提供交通指揮勤務、高速公路巡邏等第一線警務使用。

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提供給西澳洲警察署的 Toyota Mira、Hyundai Ioniq 5 增加警用無線電、警示燈與警報器，搭配專屬警察車塗裝。畫面擷取自 Western Australia Police Force 官方影片

新能源車導入公務用車，強化環境友善核心價值

西澳洲警察署表示，使用新能源車輛是配合政府推動綠能政策的關鍵，未來將針對環保車輛持續投入更多應用研究及實際測試，審視這些車輛是否能滿足高強度用車需求的條件，將非傳統燃燃動力的車輛導入警用車隊，除了因應政府推動環保政策，更加強環境友善的核心價值。

西澳洲警察署表示，透過實測新能源車輛導入第一線警務使用，審視這些車輛是否能滿足高強度用車需求的條件。畫面擷取自 Western Australia Police Force 官方網站

西澳洲警察除了導入純電動車 Ioniq 5、氫燃料電池車 Mirai 作為警用車輛之外，針對不同用車需求也導入 Kia Stinger、Škoda Superb 甚至是 Toyota Land Cruiser 等車款作為勤務使用。

西澳洲警察針對不同用車需求也導入 Kia Stinger、Škoda Superb 等車款作為勤務使用。畫面擷取自 Western Australia Police Force 官方影片

https://news.u-car.com.tw/news/article/70876

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Porsche 近日正式宣佈，完成對於德國電動自行車廠 Fazua 的全部股權收購，使其正式歸屬於車廠旗下，未來將借助 Fazua 公司在電動馬達方面擁有的創新技術與研發能力，發展 Porsche 品牌的高階 ebike 電動自行車產品。

Porsche 宣佈全額收購德國電動自行車廠 Fazua，未來將運用公司馬達技術，發展品牌新款 ebike 電動產品，同時也將投資開發輕型純電載具市場。

而在此次之前，Porsche 已於 2021 年底取得克羅埃西亞 ebike 品牌 Greyp 的主要股權，Greyp 產品特色在於具備整合上網功能的 ebike 電動單車。不僅如此，2022 年 2 月 Porsche 當時除宣布取得 Fazua 的 20%股權，也同時宣布與荷蘭創投公司 Ponooc 合作，成立合資公司投入 Porsche 品牌 ebike 生產，並投資快速成長中的輕型純電載具市場。

由這些併購與合資布局可以看得出來，Porsche 對於拓展 ebike 與輕型電動載具擁有強大的企圖心。

Greyp 產品訴求是全球具備上網功能、整合錄影與通訊功能的 ebike 產品，讓個人移動更符合數位通訊環境。 廣  告

取得高效率輕量馬達技術，推出新款 ebike 拓展電動自行車市場

Porsche 於 2022 年 1 月時，便已收購了 Fazua 公司 20%的股份，此次完整併購，可見早有計劃前兆。來自德國，創立於 2013 年的 Fazua，專門生產輕巧、高效的電能傳動裝置，品牌的旗艦車款除了能完美的滿足純電代步需求，甚至能夠簡單快速地將馬達與電池拆除，減去多餘重量來享受踩踏騎乘的純粹樂趣。

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德國 Fazua 所推出的電動自行車，馬達、傳動與電池採用一體設計，擁有體積小、輕巧等優點，旗艦車款更可將其卸除，在傳統腳踏與都會代步間切換。

透過此次對 Fazua 的收購，Porsche 將能取得領先產業的輕型電動馬達技術，品牌先前曾以 Taycan 為靈感，推出 ebike Sport 和 ebike Cross 兩款電動自行車，未來也會運用所取得的資源，推出第 2 代車款，擴大品牌在輕型電動載具的佈局，將 Porsche 的跑車運動精神，延伸至各類移動領域。

Porsche 推出的 ebike Sport 電動自行車，以 Taycan 為設計靈感，最高時速可達每小時 25 公里，採用碳纖維車架、Shimano 電子變速系統等配備，建議售價為 10,700 美元。

創投公司銀彈助攻，Porsche 積極發展輕型純電載具

Porsche 同時也表示將與荷蘭創投公司 Ponooc 合作，投資新款 eBike 的研發生產，並發展其他輕型純電載具技術，或許除了電動自行車外，品牌也可能推出電動滑板車等快速崛起中的新型代步工具。而消費者通勤習慣改變所帶來的商機，也吸引包含 Peugeot、Škoda、Harley-Davidson 等傳統車廠推出相關產品，進軍移動領域的新興市場。

隨著消費者通勤習慣改變，電動自行車外、電動滑板車等新型代步工具快速崛起。Peugeot、Škoda、Harley-Davidson 等車廠也推出產品搶市。

https://news.u-car.com.tw/news/article/70875

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先前台灣賓士表示將以電動化作為 2022 年度的品牌目標，繼 3 月份公佈 EQS 車系編成與正式售價之後，預計在下半年登場的 EQA、EQB 以及 EQE，近日陸續傳出經銷端開始接單消息，而先前 U-CAR 曾報導 EQB 以 300 4Matic 單一車型先行接單，現在，U-CAR 進一步掌握到 Mercedes-AMG EQE 43 4Matic 國內接單規格，搶先帶大家來看一下車型重點規格。

至於 EQA、EQB 與 EQE 等 Mercedes-EQ 家族生力軍，確切上市日期與導入規格仍待台灣賓士公佈為主。

(編按，本文上線後，據了解目前 EQA 與 EQB 雙車型已同步展開預接單，後續車型售價與規格將由 U-CAR 持續追蹤報導。）

預計在下半年登場的 Mercedes-Benz EQE，近日流出國內經銷端接單規格，首波有望導入 Mercedes-AMG EQE 43 4Matic+車型。

性能、豪華兼具，AMG EQE 43 4Matic+鎖定中大型電動轎車市場

預計導入國內市場的 Mercedes-AMG EQE 43 4Matic+，鎖定豪華級距中大型電動轎車市場，車長逼近 5 米達 4,964 mm，軸距則超過 3 米達 3,120 mm，提供後座寬敞乘坐體驗，行李箱容積達 430 公升。目前經銷商部分僅開放預付訂金接單，選配表、售價以及確切交車時程尚未公佈。

將導入國內市場的 Mercedes-AMG EQE 43 4Matic+鎖定豪華級距中大型電動轎車市場。

1. Mercedes-AMG EQE 43 4Matic+ 電能數據規格
2. 馬達型式：永磁同步電動馬達
3. 驅動方式：AMG Performance 4Matic 主動式 4 輪驅動
4. 最大馬力：476 匹
5. 最大扭力：87.5 公斤米
6. 0 到百公里加速：4.2 秒
7. 極速：210 公里（電子限速）
8. 純電行駛里程：533 公里（WLTP 標準測試）
9. 車載電池可用容量：96.12 kWh
10. AC 交流電充電最大功率：8.8kW
11. DC 直流電充電最大功率：170kW

Mercedes-AMG EQE 43 4Matic+擁有最大馬力 476 匹，可供輸出最大扭力 87.5 公斤米，0 到百公里加速僅需 4.2 秒。 廣  告

現身國內車安網撞測後，EQA、EQB 接力導入臺灣

Mercedes-Benz EQA、EQB 雙車型曾現身 4 月份車安網撞擊合格資訊。若以海外資訊來看，導入國內的 EQB 有望搭載 66.5 kWh 鋰電池組，擁有最大馬力 228 匹，可供輸出最大扭力 39.8 公斤米。

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從海外市場推估，導入臺灣市場的 Mercedes-Benz EQB 預計搭載 66.5 kWh 鋰電池組。

EQA 部分，由目前海外市場販售車型規格推估，將同樣搭載容量為 66.5 kWh 的鋰電池組，最大馬力 190 匹，可供輸出 38.3 公斤米扭力，經 WLTP 標準測試，續航里程為 426 公里 （NEDC 則為 486 公里）。

Mercedes-Benz 電動子品牌第 3 款量產作品 EQA，是與油車 GLA 共享平臺打造的純電休旅車，經 WLTP 標準測試，續航里程可達 426 公里 。

從原廠公佈的數據中可得知，Mercedes-Benz EQB 在 AC 慢充最大支援功率為 11kW，DC 快充最大功率則是 100kW，官方表示充電 15 分鐘約可擁有 150 公里的續航里程，電量由 10%充至 80%最快可在 32 分鐘內完成。後續國內實際導入 EQA、EQB 的車型規格，以及上市時程將以台灣賓士公告為主。

原廠公佈的數據中，EQB 充電 15 分鐘約可擁有 150 公里的續航里程，電量由 10%充至 80%最快可在 32 分鐘內完成。

https://news.u-car.com.tw/news/article/70874

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雲林縣麥寮鄉六輕隔離水道上個月31日遭人傾倒廢棄物，通報警方、縣環保局查緝，環保局1日表示初估體積約近400立方米，重量有上百公噸，內容物為石塊、泥沙等，警方已根據監視器以車追人。雲林離島工業區服務中心已在隔離水道周邊設置大量監視器，民眾勿以身試法。

六輕隔離水道高灘地因地處偏遠，之前曾多次被傾倒廢棄物，雲林離島工業區服務中心為防範類似情形再發生，除了加強巡邏，並與台塑六輕共同在重要路口裝設全天候監視器，5月31日服務中心人員巡邏高灘地時，赫見5堆廢棄物，馬上通報警方、環保局協助調查。

服務中心主任吳政展表示，麥寮鄉新虎尾溪與施厝寮大排匯流的大片河口溼地，以及與麥寮工業區隔離水道相連，傍著後安海堤畔的30餘公頃高灘地，面積廣大，為了防止傾倒廢棄物情形持續發生，已在重要路口裝設監視器，此次發揮功效，警方已鎖定相關犯嫌追緝中。

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縣環保局說，稽查人員到現場調查，5堆廢棄物主要是泥沙、石塊、雜物等，可能是疏浚後的土沙，或是建案的廢料，體積近400立方米，換算重量有上百公噸，一旦查到傾倒者將依法開罰，並要求載回妥善處置。

麥寮鄉民代表吳明宜指出，5月31日她接獲通報有人傾倒廢棄物，馬上到場關切，廢棄物除了泥土、石塊，還有一些塑膠廢料，很可能是事業廢棄物，近幾年麥寮地區常出現任意傾倒有毒、事業廢棄物情況，呼籲鄉親勇於檢舉，共同守護地方環境。

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來源鏈接：https://www.chinatimes.com/newspapers/20220602000484-260107

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苗栗縣通霄鎮新埔地區一間加油站，因為先前油氣檢測較高，環保署要求苗縣環保局前往檢驗，不料環保局委外廠商疑似施工不慎，將加油站油槽鑿破，導致1萬5千公升柴油被汙染，加油站業者控訴廠商事後置之不理。

苗縣環保局祕書蔡政勳1日表示，根據了解，廠商跟業者指引需要鑽探位置有所出入，才導致不慎鑿破柴油槽，目前已邀集雙方協調，並要求委外廠商支付45.5萬元，給加油站業者作為回收廢油的費用，其餘責任比例則持續釐清。

環保局5月26日委託廠商，前往該加油站開挖地下儲槽系統，並設置地下水井，要監測土壤跟水質，而廠商以鑽掘機往下鑽探，結果在地下約2公尺處，誤鑽柴油油槽，當時施工人員緊急將洞口暫時焊接封閉並立即停工。

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杜姓加油站業者控訴，施工廠商並未使用探測器，才會有所失誤，不僅讓他們油槽裡1萬5千公升的柴油瞬間變廢油，更影響加油站營運，損失極為慘重。

杜姓業者控訴，施工廠商事後只有封閉洞口，便一走了之、不聞不問，他們只能自行將被汙染的廢油抽出，存放在其他油槽，但仍讓他們提心吊膽，深怕牽連附近居民，要求廠商負起責任。

環保局強調，鑽探的6個點，事先都有經專家委員會審議通過，而加油站業者存放的廢油，目前都已載運離開，因為業者、廠商各有主張，會持續邀雙方協調，後續也會要求施工廠商務必確認管線位置，避免再生意外。

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來源鏈接：https://www.chinatimes.com/newspapers/20220602000458-260107

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疫情升溫，今年又適逢選舉年，有不少民代參選人協助公共場域清消作業，台中市議員李中指出，依照規定，專業清潔人員必須考有證照才能負責清消工作，質疑參選人揹著打藥機在街上噴灑藥劑是否不妥？環保局長陳宏益表示，目前無法令規範民眾私人清消行為，但根據WHO最新指引，不建議噴灑消毒的方式。

李中表示，他當兵時是擔任化學兵，曾了解過環境清消作業的相關法規，依照規定，清潔從業人員必須要考有證照、且需向政府登記才能執行相關工作，最近卻有不少友人提及、看到民代參選人揹著打藥機協助公共區域清消作業，雖肯定這些民代參選人為民服務的心，但也憂心此舉是否恰當。

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李中強調，新冠疫情衝擊全台，政府為降低傳染，要求民眾加強家庭、個人的清消工作，而公共區域的清消應屬於政府負責，民眾任意在街上噴藥是否符合規定？且噴灑的藥物是否可殺死病毒？或者濃度調配是否正確？他擔心萬一造成環境負面影響，誰要承擔責任。

陳宏益指出，針對新冠病毒，環保局建議使用稀釋漂白水消毒，而目前市售漂白水的濃度多在6％以下、非管制用藥，民眾可自行購買後使用，政府也沒明確規範自發性清消行為是否違法，但WHO今年3月公布的最新消毒指引，是建議用浸泡過消毒水的抹布擦拭，不建議在露天場域進行大規模噴灑，環保局將持續對社區管委會、環保志工宣導正確觀念。

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來源鏈接：https://www.chinatimes.com/realtimenews/20220602004392-260405

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為維護海岸乾淨，行政院前年核定「向海致敬」政策，明確界定全國1988公里海岸權管單位，整合中央及地方政府建立清理機制，截至去年底，全國約清理13.8萬公噸垃圾，依據民間團體調查，全國海岸垃圾現存量較2019年約減少近四成，海岸清潔維護已見成效。

環保署2日在行政院會報告「清淨海洋110年度執行成果」，環保署表示，行政院整合9個中央部會，15個機關，並與19個臨海地方政府合作，建立「定期清」、「立即清」及「緊急清」機制。

環保署指出，為了能立即清理，環保署建置海岸清理資訊平臺，提供民眾通報「立即清」管道，即時通知海岸權管單位進行清理。針對緊急事件或颱風過後巡查，如颱風過後緊急清理，經巡查各權管機關於7天內完成清理。

減少海洋廢棄物部分，推行刺網實名制，規範刺網漁業漁具應標示漁船統一編號及建立流失通報機制、鼓勵漁民回收舊漁網具，並將海上作業產生的廢棄物及廢棄漁網具攜回港內廢棄物暫置區、改良浮具取代保麗龍、蚵架再利用等相關措施。

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環保署與水利署也合作加強河川廢棄物攔除，前年至去年共攔除河面垃圾2萬2651公噸，治標與治本同步並進，落實讓海岸經常保持乾淨的目標。

另外，政府建置海域遊憩活動一站式服務資訊平台，以提供民眾各類親海所需資訊及服務，包含遊憩景點查詢、海情海象、活動申請等內容，並轉型12處海巡廳舍為海洋驛站，作為推廣海洋教育場域，便利民眾知道海洋。

同時設置台中港釣魚示範區等112處友善釣點及解除桃園市全境海岸等海域遊憩禁令，亦提升國家風景區與國家公園無障礙空間及盥洗室設施品質；此外，增加漁港多功能使用達103處，讓全民扶老攜幼共享親近海洋之樂。

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來源鏈接：https://www.chinatimes.com/realtimenews/20220602003149-260405

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甫入圍今年第33屆金曲獎演奏類最佳專輯製作人的吳金黛，與生態攝影師黃一峯、李維娜合作，於6月16日「世界海龜日」推出〈洋流裡的飛翔〉MV。全片用iPhone拍攝紀錄小琉球海域的海龜，不只是想記錄初見海龜的感動，也希望可以透過影像，提醒人們對海域生態保護的重視。

以〈森林狂想曲〉聞名的製作人吳金黛分享，2017年時應著生態攝影師黃一峯、李維娜的邀請，她初次於小琉球海域與海龜相見。很怕水的她笑稱自己是「腳踏實地的人」，但海龜在海流中輕巧游泳、覓食的美麗畫面，讓她一時忘了恐懼。旅程結束後，吳金黛興起用音樂歌詠海龜的念頭，找來獨立室內樂團Cicada合作〈洋流裡的飛翔〉一曲，作品以四重奏為基調，透過打擊樂形塑出陣陣浪花，全曲彷彿重現小琉球湛藍海域中，海龜的優雅與恣意。

▲左起生態攝影師黃一峯、金曲製作人吳金黛、生態攝影師李維娜。(圖/風潮音樂提供)

〈洋流裡的飛翔〉MV於6月16日「世界海龜日」推出，MV中可見海龜們隨著海水翱翔、探頭換氣、進食等近距離特寫，段落間更穿插吳金黛聲音採集及浮潛的工作紀實，不僅展現海洋豐富的生命脈動，更為人與海洋的關係下了美妙的註解。特別的是，全片畫面皆由iPhone拍攝，素材橫跨2019至2022年，總計超過50次的水下攝影。

▲吳金黛第一次跟海龜同遊。(圖/風潮音樂提供)

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生態攝影師黃一峯與李維娜談到，最初僅是想隨手為周遭景象留影，手機取得最為便利且操作簡單，加裝防水殼便可下水，因次不知不覺便在手機內留下眾多精彩畫面。黃一峯說：「只要有心，人人都可以為海洋生態留下記錄。」捨去專業級的水下攝影器材，兩位攝影師希望「回歸初心」，透過最平易近人的視角，記錄下海洋裡的變化與美好。

▲黃一峯與吳金黛。(圖/風潮音樂提供)

這次MV特別與公民社團「海龜點點名」合作，由他們協助從影像中的25隻海龜裡辨認出15隻有紀錄的海龜。「海龜點點名」近年在網路上推行海龜的「臉部辨識」運動，透過社團中群眾上傳分享的海龜臉部鱗片照片，便可經由公民科學家系統為海龜編號建檔，讓臺灣沿海的海龜資料庫更臻完整。黃一峯說「幫海龜取名，是把牠們當作重要家人」，目前小琉球海域已取名或編號建檔的海龜有580隻左右。吳金黛也因為親見海龜在湛藍海域裡飛翔的倩影，特別將其中一隻海龜命名為「藍藍飛」。

「世界海龜日」受到許多海洋保育團體的重視，除了呼籲大眾減少使用塑膠製品、不隨意丟棄垃圾、不破壞動物棲息地等，也希望能持續提醒人們對海龜保育的關注。「如果親眼看過牠們的美麗，你就會忍不住想起身為牠們做點什麼。」某次拍攝因幾日前的大雨，讓海面漂浮著許多的海洋垃圾，吳金黛和黃一峯、李維娜也希望可以透過音樂與影像的結合，邀請大家一起關心並盡己力維護你我生活的生態環境。

▲海洋垃圾。(圖/風潮音樂提供)

來源鏈接：https://www.thehubnews.net/archives/110859

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位於彰化縣芬園鄉的進芬社區近年來積極推動獨角仙復育，是國內知名的獨角仙生態旅遊秘境。這次在農村再生協助下，與芬園鄉公所攜手合作，將當地原有的閒置軍營空間改造成充滿童趣的巨大昆蟲觀察箱，配合戶外開放廣場的休憩設施與環境綠美化，打造7隻巨大的獨角仙仿真雕塑，轉型為兼具環境教育與互動體驗的獨角仙生態園區，不僅為芬園鄉農村旅遊創造一大特色亮點，更獲得2022年建築園冶獎評審大力肯定。

延續生態探索理念 打造完整獨角仙教育園區

芬園鄉公所林世明鄉長指出，進芬社區除以出產龍眼及荔枝等農產聞名，更是獨角仙主要棲息地之一，因為多年前將廢耕荔枝園改種俗稱「白雞油」的光臘樹，搭配鄰近果園的友善農法，吸引獨角仙來到「牛屎崎坑生態園區」定居。每年6-8月繁殖季節，光臘樹上可見成群獨角仙圍繞吸食樹液，或是雄獨角仙為爭奪伴侶而逞兇鬥狠的刺激場面，吸引許多愛好甲蟲的大小朋友前來觀察。而離此不遠處，原是負責戍守八卦山的國軍軍營，閒置後雜草蔓生、水泥斑駁，如今結合在地生態意象，重新打造為獨角仙教育園區，讓想要到訪社區觀察獨角仙的民眾不再迷路，也成為國人探索生態及農村旅遊的最佳場域。

舊營區變身巨大觀察箱 滿足每個小小探險家的好奇心

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水保局南投分局陳榮俊分局長說明，「進芬社區舊營區空間改造工程」運用軍營原有劃分清楚的隔間特色，融合在地生態特色打造為一個個巨大的「獨角仙觀察箱」。為使外觀融入當地自然風貌，特以木紋漆造型美化牆面，觀察箱內部則以雕塑模擬獨角仙各階段的樣貌。孩童可自由穿梭於巨大擬真的獨角仙雕塑間，近距離觀察從卵、幼蟲、蛹到成蟲的變態階段，從細節中感受大自然創造萬物的奧妙；戶外空間則保留枝葉繁茂的喬木，新植的灌木與草皮也增添許多綠意，休憩座椅更是平時居民乘涼聊天的最佳場所。舊營區結合生態教育及教學解說功能，即使在無法觀察獨角仙活體的季節，也能作為親子共遊的教學場域，是社區導覽人員可充分運用的生動教材。

▲園區以擬真雕塑呈現獨角仙不同成長階段及型態，展現昆蟲的細節與變化。（圖／水保局提供）

體驗獨角仙生態觀察 再順遊芬園熱門景點

水保局李鎮洋局長表示，除了芬園獨特的獨角仙生態，在八卦山風景區縣139號道路的遊憩軸線上，還有多家休閒農場、觀光果園，以及楓坑米粉專業區等，可提供國人豐富的旅遊體驗；也可來趟歷史古蹟巡禮，探訪俗稱「三巖二寺」與南投碧山巖、社頭清水巖、花壇虎山巖、鹿港龍山寺齊名的「寶藏寺」；或尋幽探訪早期先民取水必經小徑(挑水古道)，感受融合自然風情與人文氣息的農村魅力！

來源鏈接：https://www.thehubnews.net/archives/110779

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日本、大陸，發現這些先進的國家已經早就讓電動車優先上路，而且先進國家空氣品質相當好，電動車節能減碳可以減少空污