月份: 2022 年 6 月

行政院農業委員會水土保持局臺中分局、經濟部水利署第二河川局、行政院農業委員會林務局新竹林區管理處及行政院農業委員會特有生物研究保育中心跨域合作，經由今日於水保局臺中分局召開的「後龍溪流域水土林平台第3次會議」交流溝通，臺中分局邱啓芳分局長、二河局楊人傑局長、新竹林管處夏榮生處長以及特生中心楊嘉棟主任等四位首長共同參與，攜手跨域資源共享，凝聚共識各自分工，連結生態系統與人類福祉，維護苗栗後龍溪關注物種及整體生物多樣性。

資源整合，檢視彙整後龍溪流域生態情報地圖

各機關經由分享及彙整後龍溪之工程、環境及生態等資訊，以GIS圖層或調查資料呈現，檢視整體後龍溪流域生態情報地圖，提供規劃治理時，交叉比對整體考量，迴避關鍵棲地，共同維護、協力改善後龍溪整體流域。

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各自分工，藉由水域串聯生態友善手段逐步改善棲地品質

持續維護後龍溪關注物種及整體生物多樣性，共同實踐NbS，不限單一河川，以水域串聯生態友善逐步改善棲地環境為目標。另在執行業務遇相關議題，則互相邀請共同指認，經由評估採納多方意見，使規劃更臻完善。

來源鏈接：https://www.thehubnews.net/archives/110790

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新北市環保局將於9月24日於輔仁大學辦理「111年度新北市環境知識競賽」，即日起至9月15日開放網路報名，競賽分為「國小組」、「國中組」、「高中（職）組」及「社會組」四組，各組前10名分別可獲得新臺幣1,000元至6,000元之獎金或提貨券獎勵，歡迎全市學生及市民朋友踴躍報名參賽。

環保局說明，競賽題材範圍涵蓋環境教育的八大領域，包括學校及社會環境教育領域、氣候變遷領域、災害防救領域、自然保育領域、公害防治領域、環境及資源管理領域、文化保存領域及社區參與領域，以及「環境教育終身學習網」8部指定影片內容，期能培養市民關注環保議題之習慣、廣泛吸收環境知識，另今年競賽題目也與時俱進提高政府推動政策及環保時事的出題比例，藉以提昇全民環境素養。

▲111新北市環境知識競賽即日起至9月15日開放報名。(圖/新北市環保局提供)

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本競賽活動採網路報名，學生組由各級學校推派至多5名代表參賽，社會組則為個別報名。各組報名人數上限分別為國小組350人、國中組250人、高中(職)組150人及社會組150人，每組將依報名先後辦理，額滿為止，請至111年環境知識競賽報名網站（）填寫報名表。

各組前十名可獲得提貨券或獎金，第一名獎金為新臺幣6,000元，學生組更加碼第11至20名可獲得500元提貨券獎勵，另各組前5名將代表新北市角逐環保署辦理的環境知識全國總決賽，為新北市爭取最高榮譽及個人豐厚獎金。

環保局歡迎市民踴躍參與、發揮實力，以寓教於樂的方式，一起將環保熱忱、環境知識融入日常，詳細報名資訊可至環保局官網查詢()。

來源鏈接：https://www.thehubnews.net/archives/110679

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於 2020 年在美國市場先發、接續在中國等地陸續推出的 Nissan 新一代 X-Trail 車系，偽裝測試車款亦在 2021 年底於國內首次被捕獲，而裕隆日產汽車於 2022 年 5 月的法人說明會中，亦確認新車將在第四季於國內正式發表，且將首度搭載 e-Power 動力科技，強化其節能表現。

於 2020 年在美國市場先發、接續在中國等地陸續推出的 Nissan 新一代 X-Trail 車系，日規大改款 X-Trail 車系預計在 7 月 25 日，於日本市場正式推出。

除了臺灣市場尚未推出新一代 X-Trail 車系外，據日本媒體近期的報導顯示，日規大改款 X-Trail 車系亦預計在 7 月 25 日，才會在日本市場正式推出，而日媒亦搶先揭露了日規大改款車型的相關資訊，其中包含了新車編成及動力規格配置等，而新車售價預計在 6 月 15 日即會提前公布。

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日規大改款 X-Trail 車系將採 1.5 升 e-Power 單一油電動力配置，並提供 e-4orce 電子四驅及前驅設定。

據日本媒體報導指出，日規大改款 X-Trail 車系將採用 1.5 升 e-Power 單一油電動力配置，並提供 e-4orce 電子四輪驅動及前輪驅動兩款設定，其中 e-4orce 電子四輪驅動車型預計 7 月 25 日先行發表，前輪驅動車型則稍後在 9 月陸續推出。日規大改款 X-Trail 車系提供 5 人座及 7 人座車型選擇，另外也提供搭載 Autech 改裝套件的三等級車型及特式車款選擇，具備相當豐富的等級配置。

日規大改款 X-Trail 中階以上車型配置 12.3 吋全液晶儀表，而整合 Nissan Connect 系統的 12.3 吋中央觸控螢幕，則列為高階車型的標準配備。(圖示為澳規車型) 廣  告 日規大改款 X-Trail 車系將導入新世代 ProPilot 智慧駕駛輔助系統，提供更完整的主動安全輔助設定。

至於在重點規格配備部分，入門等級車型採用 7 吋儀表顯示配置，中階以上車型則納入 12.3 吋全液晶儀表，而整合 Nissan Connect 系統的 12.3 吋中央觸控螢幕，則列為高階車型的標準配備。另外在高階車型上，也將具備包含 19 吋胎圈、全景玻璃天窗及車頂架等配置。此外日規大改款 X-Trail 車系也將配置新世代 ProPilot 智慧駕駛輔助系統，提供更出色的主動安全表現。

https://news.u-car.com.tw/news/article/70878

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Lexus 於 2022 年 6 月 1 日，透過官方媒體網站首度公開了大改款 RX 車系的相關資訊，並預告新車將在秋季於日本市場推出，於 2022 年 12 月前陸續在各地市場發表，近期日本媒體則先行揭露了日規大改款 RX 車系的上市時程。

依據日本媒體報導顯示，日規大改款 RX 車系預計在 8 月中旬，即會開放日本市場的新車提前預購，並在 10 月正式公告新車規格等預售資訊，日規大改款 RX 車系預訂將會在 11 月前後正式於日本市場推出，接續在 12 月開始交車。

據日媒報導顯示，日規大改款 RX 車系預計在 8 月中旬，即會開放新車預購，並在 10 月公告規格等預售資訊，預訂在 11 月前後正式於日本市場推出，接續在 12 月開始交車。

但受到新車缺料及停工等多種因素影響，日媒亦表示上述的新車推出時程，可能會因此而有所延後，且有鑑於現行 NX 車系在日本市場已達 1 年以上的候車期，亦不排除大改款 RX 車系在日本市場推出後，恐怕也等面臨至少半年以上的新車候車期。

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大改款 RX 車系提供 RX 350、RX 350h、RX 450h+以及首見的 RX 500h F Sport Performance 車型，RX 500h 採用 2.4 升汽油渦輪引擎搭配電動馬達輔助，並具備全新 Direct 4 四輪驅動系統配置。

在動力配置部份，大改款 RX 車系提供了包含 RX 350、RX 350h、RX 450h+以及首見的 RX 500h F Sport Performance 車型，其中 RX 350 依各地市場分別提供了前驅及四輪驅動設定， RX 350h 則具備前驅及 E-Four 電子四驅配置，採 2.5 升插電式油電混合動力的 RX 450h+車型，則僅具備 E-Four 電子四驅設定，RX 500h F Sport Performance 車型則採用全新的 Direct 4 四輪驅動系統配置。

廣  告 據日本媒體推估，RX 500h F Sport Performance 新車售價可能會突破 1,000 萬日圓，相較現行日規 RX 450h 頂規 783 萬日圓的售價，將有著顯著的增加幅度。

雖然目前日本市場販售的車型動力及等級尚未公佈，但根據日本媒體的推估，RX 500h F Sport Performance 車型若在日本市場上發表，其基本型的新車預估售價可能會突破 1,000 萬日圓(折合新臺幣約 220 萬元起)，相較現行日規 RX 450h 頂規 783 萬日圓的新車售價(折合新臺幣約 172 萬元)，將會有著相當顯著的增加幅度。

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苗栗縣環保局委外廠商，前往通霄鎮一間加油站開挖地下儲槽系統，監測地下水井，但加油站業者控訴，柴油槽竟被鑿破，導致1萬5000公升柴油被汙染，業者營運大受影響。

環保局1日指出，目前已請雙方協調，並要求承包商支付45.5萬給加油站回收廢油，其餘責任比例則持續釐清。

通霄鎮新埔地區的加油站杜姓業者說，環保局委託廠商來監測土壤跟地下水問題，5月26日廠商派員到加油站要設置監測井，但施工過程卻把油槽鑿破，造成1萬5000公升柴油全數汙染。

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他說，施工人員事後只有將洞口封閉，便無繼續過問，現在不只油品被汙染，連帶影響加油站營運，且大量廢油存放問題，更他們提心吊膽，也深怕引牽連附近居民。

苗栗縣環保局秘書蔡政勳說，委外契約中有要求承包商投保意外責任險，昨天已邀集雙方進行協商，由廠商先行支付報廢柴油回收費用新台幣45.5萬元，廢油也已載運走，以確保安全，其餘雙方責任持續釐清中。

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來源鏈接：https://www.chinatimes.com/realtimenews/20220601003770-260402

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可視為 Toyota 美系運動休旅產品中旗艦產品的 Sequoia 車系，第 3 代車型於 2022 年 1 月首度於官方網站正式亮相，並選擇在 6 月 8 日正式在官方網站公開新車編成及售價，預計在 2022 年夏季於美國市場開賣。根據原廠提供資訊顯示，第 3 代 Sequoia 車系將提供多達 9 種車型選擇，新車售價自 5.83 萬美元起至 7.83 萬美元，折合新臺幣約 173 萬元至 232 萬元。

Toyota 第 3 代 Sequoia 車系於 2022 年 1 月首度於官方網站亮相，並選擇在 6 月 8 日公開編成及售價，提供多達 9 種車型選擇，新車售價自 5.83 萬美元起至 7.83 萬美元，折合新臺幣約 173 萬元至 232 萬元。 第 3 代 Sequoia 車系提供擁有專屬性能化越野外觀及內裝配置 TRD Pro 車型，於美國市場新車售價為 7.69 萬美元，折合新臺幣約 228 萬元。

與新一代 Tundra 貨卡共享車頭基礎線條設計的大改款 Sequoia 車系，採用與 Tundra 貨卡及 LX 車系相同的新世代底盤架構設計，且配置了全新的 i-Force Max 油電動力，其透過 3.5 升 V6 雙渦輪汽油引擎與電動馬達的搭配，可提供高達 437 匹的綜效馬力輸出，以及達到 80.5 公斤米的綜效扭力表現，並搭配 10 速自排變速箱設定。大改款 Sequoia 車系更具備高達 4,318 公斤的最大拖曳重量，較前代車款增加了 26%。

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大改款 Sequoia 車系採 i-Force Max 油電動力設定，以 3.5 升 V6 雙渦輪汽油引擎與電動馬達搭配，可提供高達 437 匹綜效馬力及 80.5 公斤米綜效扭力，並搭配 10 速自排變速箱設定。 大改款 Sequoia 車系透過全新油電動力的配置下，具備高達 4,318 公斤的最大拖曳重量，較前代車款增加了 26%。 廣  告 第 3 代 Sequoia 車系標配 12.3 吋液晶儀表以及 PVM 環景顯示，且採用 Toyota Audio Multimedia 新世代多媒體系統 ，可透過語音執行多項車輛控制指令，並具備 Apple CarPlay 及 Android Auto 手機連接功能。 第 3 代 Sequoia 車系提供 7 人座及 8 人座選擇，並具備通風加熱電調記憶座椅、電動摺疊第三排座椅以及感應式電動尾門等配備設定。

第 3 代 Sequoia 車系提供 7 人座及 8 人座配置選擇，全車系皆具備 12.3 吋全數位液晶螢幕以及 PVM 環景顯示配置，且採用了 Toyota Audio Multimedia 新世代多媒體系統 ，可透過語音執行多項車輛控制指令，並具備 Apple CarPlay 及 Android Auto 手機連接功能。高階車型加入包含 14 吋中央觸控螢幕、通風加熱電調記憶座椅、電熱方向盤、電動摺疊第三排座椅以及感應式電動尾門等配備設定。全車系皆標配 TSS 2.5 駕駛輔助系統，帶來完整的主動安全輔助設定。

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Toyota 旗下首款小型跨界休旅 C-HR 車系，於 2016 年日內瓦車展首度發表，並陸續在包含臺灣的新車市場相繼推出， 接續在 2019 年推出小改款車型，而隨著現行車型產品世代已進入後期，日媒近期亦再度揭露了大改款新車的相關資訊，新車有望 2023 年秋季正式登場，純電車型可能得等至 2024 年後發表。

於 2016 年日內瓦車展首度發表的 Toyota 首款小型跨界休旅 C-HR 車系，於 2019 年推出小改款車型，並成為品牌首款提供純電動力的休旅車型，近期日媒亦揭露大改款新車資訊，新車有望 2023 年秋季正式登場。

雖然原廠目前並未揭露新車的相關資訊，不過日本媒體則已釋出了關於大改款新車的外觀假想圖，可以發現新一代 C-HR 車系，基礎上仍預估會保留跨界的運動休旅基礎造型，但在車頭造型則導入 Toyota 新世代的品牌設計特色，即使以 bZ Compact SUV 為基礎所衍生的造型特色，賦予其車頭更為前衛的設計面貌。

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日本媒體近期釋出大改款新車的外觀假想圖，外觀基礎保留跨界的運動休旅造型，但在車頭造型融入 bZ Compact SUV 的造型特色，賦予其車頭更前衛的設計面貌。(圖示為 bZ Compact SUV) 廣  告 大改款 C-HR 車系預計將採用經過更新的 TNGA-C 模組化底盤架構，並納入新世代 2.0 升油電混合動力及 E-Four 電子四輪驅動設定。

在底盤配置部份，大改款 C-HR 車系預計將採用經過更新的 TNGA-C 模組化底盤架構配置，並將配置新世代的 2.0 升油電混合動力配置，且將首度提供 E-Four 電子四輪驅動設定。此外新一代 C-HR 車系，亦將配置 TSS 3.0 主動安全系統，透過各項偵測及預防機能的提升，提供更加出色的主動安全輔助表現。

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響應6月5日「世界環境日」，台南市政府1日公布「2050台南淨零路徑」時，不僅將於今年7月創全台之先設立「碳盤查登錄輔導機制」，還將結合台積電、聯電、成大能源中心等產官學界專家組成輔導團，主動提供企業相關減碳策略，達到「低碳永續、台南淨零」的目標。

市府環保局指出，1972年聯合國將每年的6月5日訂為「世界環境日」，鼓勵民眾提高環保意識並採取行動。鑑於減碳、淨零已是全球趨勢，歐盟碳邊境稅預定2023年試行、2026年啟用，美國碳關稅也將於2024年執行，2050年淨零已是一場限時賽，市府決定從公私協力及法制規範等多管齊下，邁向永續發展。

環保局長謝世傑公布「2050台南淨零路徑」時，指台南市未來30年將聚焦能源轉型、低碳綠色運輸、住商能效提升、循環經濟綠色生活等4大面向落實減碳，並將創全台之先設立「碳盤查登錄輔導機制」，主動協助與輔導企業減碳。

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謝世傑還說，台南市溫室氣體的減量，將以短區間5至10年的方式，以達到2050年設定的積極淨零目標。其中，預計2030年的溫室氣體排放量，將比基準年2005年減量30％，2040年減量65％，2050年達到淨零排放的目標。

市長黃偉哲也強調，淨零碳排不僅是一個國安問題，也是生存問題，現在市府已經凝聚了一些期程，但不只是展現在數字而已，更需要有具體的工作內容，以及如何做更多對地球友善的計畫，希望大家一起努力，對地球更友善，地球也絕對會給予回報。

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來源鏈接：https://www.chinatimes.com/realtimenews/20220601004189-260405

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因疫情衝擊下，許多餐飲業、旅宿業大受打擊，宜蘭縣縣府為鼓勵大家在旅遊時可選擇對環境友善的旅店，減少因旅行住宿所帶來的資源消耗，縣府環境保護局辦理「悠遊宜蘭–旅宿綠生活，一起愛地球」活動；自6月1日起至9月18日，凡入住縣內環保旅店或環保標章旅館，就有機會抽到價值萬元的大獎。

環保局表示，只要入住縣內環保旅店或環保標章旅館，索取住宿收據或發票，並至「旅宿綠生活，一起愛地球」活動網站（https：／／reurl.cc／Ak0k3E），完成資料填寫，就有機會抽到價值最高1萬元的大獎，前100位報名者還有機會獲得早鳥獎，活動詳情可至宜蘭縣環保局FB粉絲專頁查詢（https：／／reurl.cc／A7b9Ze）。

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環保局指出，「環保標章旅館」及「環保旅店」，遂由業者提供各項友善環境的綠色措施，如自備盥洗用具、續住不更換床單毛巾等，並對響應綠色旅遊的旅客，提供房價優惠或商品折價等，讓旅客可以在日常生活中落實綠色消費，減少對環境的負擔，達成友善環境的目的。

宜蘭縣目前共有環保標章旅館4家及環保旅店125家，可至（https：／／reurl.cc／55b107）查詢；環保局盼透過此活動，提高消費者對於綠色旅宿的認同度，透過業者跟全民的響應，以友善地球良性循環，共同打造全民綠生活的優質環境。

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苗栗縣政府環保局委託廠商在通霄鎮一處加油站進行土壤及地下水監測，鑽孔作業時卻將油槽鑿破，造成1萬5000公升柴油遭汙染，業者蒙受損失；環保局今天表示已邀雙方協調進行善後。

苗栗縣通霄鎮新埔地區的加油站業者杜俊宏今天表示，由縣府環保局委託的環境科技公司5月26日到場要設置監測井，施工過程中卻直接把加油站的柴油油槽鑿破，導致1萬5000公升的油品遭到汙染，營業大受影響。

杜俊宏指出，柴油槽意外被鑿破一個大洞後，施工人員只先緊急將洞口暫時焊接封閉，事後就不聞不問，他只好自己先把被泥水汙染的柴油抽出來，暫存到其他大型油桶，面對站區堆置大批廢油，整天提心吊膽。

苗栗縣加油站商業同業公會理事長周志晟質疑，縣府環保局的承包商在施工辦理檢測前，並未進行風險評估，鑿破油槽後一走了之，也沒有危機處理，若發生工安意外，誰來負責？且業者停業損失動輒數百萬，相關作業應有完整標準流程，才能確保加油站業者權益。

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苗栗縣環保局秘書蔡政勳接受媒體訪問指出，事件起因是為設置加油站土壤及地下水監測井之前，雙方在指界過程中，對油槽範圍判斷發生錯誤。

蔡政勳說，委外契約中有要求承包商投保意外責任險，昨天已邀集雙方進行協商，由廠商先行支付報廢柴油回收費用新台幣45.5萬元，廢油也已載運走，以確保安全，其餘雙方責任持續釐清中。

蔡政勳說，環保局將監督廠商妥善處理，擔負起應有的責任，後續也將要求類似施工案件時，應再三確認管線及設施位置，避免意外再次發生。（編輯：張雅淨）1110601

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來源鏈接：https://www.chinatimes.com/realtimenews/20220601003124-260402

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