月份: 2019 年 4 月

台中電動車7月16日，2011款北京奔馳C級轎車正式上市，先期共推出5不同配置的車型供消費者選擇，售價區間從30.8萬元—46.3萬元。作為2007年推出的第四代奔馳C級的一次中期改款，2011款奔馳C級在外觀、內飾、動力系統及配置上均作出瞭調整，使它在各個方面均有瞭相應的提升，下面我們就先來具體的看一看這些變化。　　雖然我們習慣稱現款的C級為“新C”，但前文中我們也提到瞭，這次所推出的2011款C級轎車隻是一次改款，而非換代。既然是改款，那變化自然就不會是翻天覆地的，此次2011款C級轎車最為明顯的外觀改動來自於前臉，通過細節的調整使整體形象更加的年輕化，更富於攻擊性。大燈的造型摒棄瞭前款稍顯保守的設計，變得更加犀利。原先霧燈部分也變為瞭更加搶眼的LED日間行車燈。下層中網的形狀也隨之放生瞭改變，線條更加簡練流暢。　　　　內飾方面的變化同樣明顯，與E級頗有類似之處。老款車型內部流暢的線條變得更加有棱角，同時多處金屬裝飾件的加入也使整體的內飾風格更加俊朗年輕。中央大屏幕不再有滑蓋，而是直接鑲嵌在有遮擋的位置，兩邊為中置音箱。COMAND系統的一體式金屬旋鈕也比老款擁有更加出色的質感。四幅方向盤上點綴有金屬件，視覺效果更加硬朗，多功能按鍵也由原先的原型變為方形。儀表盤還是三盤式設計，但是儀表盤顯示屏從單色變化為彩色，可以顯示HOLD、自動泊車輔助、註意力警示輔助等信息，這樣的設計可讀性更強。　　　　發動機方面沿用瞭老款的配置，動力方面的升級主要來自於變速箱的變化。除去最低配的C180之外，其餘四款車型均裝配瞭7速TRONIC手自一體變速箱。相對於老款的5速變速箱，7GTRONIC變速箱擁有更大的傳動比范圍，更多的檔位也使各檔位之間的齒比更細密，無論是燃油經濟性，還是駕駛的平順性潭子電動車都會得到不小的提升。要知道奔馳更高一級別的E級轎車也隻有E300L使用瞭這款7速變速箱，這一改變無疑使C級的競爭力大幅提升，算是此次改款最為有誠意的升級之一。　　從奔馳C級的售價來看，與之競爭的依然是它的老對手寶馬3系和奧迪A4L。寶馬3系售價29.6萬元～49.8萬元，A4L售價29.1萬元～57.81萬元。以官方指導價格來看，三車相近配置車型之間的差距不大，基本處在伯仲之間，但目前實際情況是寶馬3系有較大幅度的優惠，而價格一向堅挺的奧迪A4L也出現瞭一定幅度的松動。　　三款車型在外觀上各有千秋，很難說誰更優秀，這本來也是一個仁者見仁智者見智的問題，但2011款奔馳是三款車型中最新上市的，就新鮮感來說肯定要強於兩位對手，也對消費者更有吸引力。軸距方面奧迪A4L要強於奔馳C級和寶馬3系，相應的在後排乘坐空間上也較兩位對手的表現更好一些。　　選取相同價位的車型進行對比，三車在配置方面的差距依然不明顯，基本都做到瞭該有的全有，而2011款奔馳C級在配置方面進行的升級，無疑提升瞭其在此方面的競爭力。動力方面，如果說老款C級的5速變速箱是它的短板的話，2011款C級的7速手自一體變速箱已經讓它在此方面後來居上瞭。　　　　根據梅賽德斯-奔馳公佈的數據顯示：今年上半年，奔馳在中國創造瞭9.22萬輛的銷量新高，同比增長52.3%，而奔馳C級作為奔馳的入門級別車型的熱銷對於整體銷量的增長功不可沒。當然，這裡價格的因素也占瞭不小的分量，老款C級長時間的大幅度優惠也是其銷量居高不下的重要因素之一。而新一代C級轎車在各個方面的升級明顯提升瞭它的競爭力，新C級確實變得更出色也更值得選擇瞭。就競爭對手而言，寶馬3系的全面換代近在眼前，而A4L也會在不久的將來迎來小改款，奔馳C級依然會面對強大對手的挑戰。

source:http://auto.hexun.com/2011-07-29/131882729.html

台中電動車前不久，我們曾經在國內曝光過奧迪Q3的路試車。日前，有熱心網友又在國內捕獲到瞭奧迪Q3的路試車，並向我們提供更為全面的圖片，從圖片來看，該車匹配的是雙離合變速箱。最近曝光的奧迪Q3　　外觀方面，最新曝光的Q3路試車與上海車展 上亮相的Q3基本一致，前車包圍似乎有一些變化，導流版面積有所減小。汽車尾部，後保險杠護板周圍的鍍鉻飾條也被取消瞭。最近曝光的奧迪Q3最近曝光的奧迪Q3　　內飾方面，雖然圖片是從車外拍攝，清晰度有限，但我們還是可以看到車內的佈局與上海車展上亮相的Q3展車保持瞭較高潭子電動車的相似度，此外，從圖片來看，這款車匹配的應該是雙離合自動變速箱。最近曝光的奧迪Q3　　在這輛Q3路試車的前方，擺放瞭一張試驗車通行證，上面標有一汽-大眾的字樣，由此我們猜測，該車有可能是奧迪提供給一汽的試驗車，應該是進口車型，至於是否將其用作國產車型的研究之用，我們還不得而知。　　編者語：　　自從奧迪Q3在上海車展亮相之後，該車就引起瞭國內消費者的密切關註，從兩次在國內曝光出來的Q3測試車來看，一汽很有可能在為Q3的國產車型做準備工作，該車日後將以怎樣的形式在國內銷售，我們還將進一步關註並報道。

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台中電動車近日從海外媒體獲悉，奔馳將於9月開幕的法蘭克福車展 上發佈一款Viano（唯雅諾）Vision Pearl概念車，其采用特殊的外觀設計，並且配備更豐富的配置，而該車未來是否量產目前還不能確定。『Viano Vision Pearl概念車』　　從日前潭子電動車發佈的官圖來看，其車身采用磨砂黑顏色，並且配備LED日間行車燈以及更具動感的五輻輪轂設計（借鑒瞭部分遊艇螺旋槳的設計元素）。此外，其車內還配備瞭高檔真皮座椅、木地板、拉絲鋁與桃木裝飾、W-LAN（無線局域網）功能以及一套定制的Bang＆Olufsen音頻系統。

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台中電動車近日獲悉，奔馳將於9月份的法蘭克福車展 上發佈一款唯雅諾Vision Pearl概念版車型。據悉，新車將不是一款普通的MPV車型，而是將呈現出類似於奔馳高端S級所帶來的豪華享受。唯雅諾Vision Pearl概念版　　按照奔馳輕型商務車負責人Volker Mornhinweg話來說：“伴隨潭子電動車著出行及長途旅行，新車內部將呈現出一種輕松時尚的整體生活感受。唯雅諾Vision Pearl概念版采用瞭磨砂灰顏色，並配備瞭LED日間行車以及五福輪轂設計。此外，新車內部還配備瞭真皮座椅、木地板、拉絲鋁內飾、W-LAN無線上網以及專門定制的Bang＆Olufsen音頻系統。（編譯/汽車點評網 秦慶寶）

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台中電動車被追尾前，這輛瑪莎拉蒂曾有個讓人驚艷的車屁股，但現在沒有瞭還看得出來嗎？它曾是身價260多萬的黑色奔馳S600　　前天晚上，寧波高速上，兩輛豪車先後遭受重創：一輛260多萬的奔馳S600車頭起火，並不時爆炸，消防使用10多噸的泡沫和水，勉強搶救出一個還算完整的車屁股，整車燒成瞭廢鐵。一輛瑪莎拉蒂，因前車急剎，也跟著急剎，被後面的貨車追尾，整個屁股被撞爛，三廂成瞭兩廂。　　10多噸的泡沫和水還是救不瞭奔馳　　前天晚上7點45分，一輛從寧波過來準備回嵊州的紹興號牌黑色奔馳轎車，途經寧波繞城高速往保國寺方向寧波西附近時，車輛燃燒並時不時地發生爆炸，價值260多萬的S600奔馳轎車轉眼成瞭一堆廢鐵，所幸車上3人及時逃出，沒有人員受傷。　　正在執勤巡邏的高速交警鮑警官3分鐘後到達瞭現場，看見一輛黑色轎車正停在高速公路應急車道和第四車道之間，隻能從車尾分辨出是輛S600奔馳轎車，此時車頭冒出熊熊火焰，並時不時發出爆炸聲。　　鮑警官趕緊通知119增援，又在黑色轎車後方做好安全警示工作，指揮後方車輛通行。　　消防車迅速到場，經過半小時左右，噴光瞭10多噸的泡沫和水，這才將車火撲滅。　　可惜S600奔馳轎車已成一堆廢墟，隻剩下車尾沒有被燒掉，車頭和車內裝飾已全部被燒完，現場到處都是濃濃的焦味。　　付之一炬的還有4個手機　　S600奔馳轎車司機姓曹，他從寧波過來準備回嵊州，當時車上共有3人，都是同事關系。　　車輛途經現場時，曹先生突然聽到發動機有異常聲音，於是他馬上將車往右邊靠，等他下車準備打開車頭引擎蓋進行檢查時，引擎蓋內突然冒出濃煙，接著馬上出現火光並燃燒起來。　　“火勢起來很快，我們害怕車輛會發生爆炸，隻拿瞭一點隨車物品就跑到車輛後方50米左右處並打電話報警。”曹先生眼睜睜地看這車子毀瞭，卻無能為力。　　任先生當時坐在副駕位置上，他放在車內的價值8000元的4個手機都來不及拿，也與車子一起付之一炬瞭。　　“這輛車是朋友的，當初買來花瞭260多萬元，都不知道該怎麼向潭子電動車他交待瞭。”任先生說。　　因車輛行駛證已被燒毀，事後民警通過查詢得知，初次登記時間在2003年，至今已使用瞭近9年。目前事故的原因還在進一步調查。　　●防自燃小貼士：　　1、及時做好日常檢查和保養工作，確保車輛各零部件和線路正常完好；　　2、不要在車內放置打火機、汽油等易燃物品，停車時盡量選擇陰涼處，避免暴曬；　　3、最好隨車配備一個以上小型滅火器，以便臨時處置所需；　　4、汽車自燃一般有前兆，比如車身有異響、異味，這時車主應當機立斷熄火停車，最好能將車停在避風處。查找起火點時不要隨意打開車前蓋，因為空氣進入車內反而容易助燃；應盡快報警，並利用車載滅火器做初期撲救；若火勢無法控制，應立即撥打119和12122報警。　　“三叉戟”屁股被撞沒瞭　　前天晚上9點多，在G15高速轉寧波繞城高速的匝道上，一輛滿載塑料粒子的重型貨車與一輛瑪莎拉蒂追瞭尾。　　貨車司機下車一看，傻眼瞭，這標志為“三叉戟”的轎車還是第一次見到。　　高速交警周警官趕到事故現場時，追尾的兩輛車一前一後停在應急車道上，前面被追尾的“三叉戟”瑪莎拉蒂，屁股被撞得癟進去瞭，三廂車成瞭兩廂車。後面貨車隻有左側大燈和前保險杠損壞。兩車上的人員均無大礙。　　瑪莎拉蒂車主姓石，當晚他駕車從上海回寧波，到事發地點時，發現前面有輛車突然急剎，他便跟著踩瞭急剎車，沒想到後面的貨車剎不住撞瞭上來。　　貨車司機姓李，他說，當時他正從右側車道往左道上變道超車，突然前面的瑪莎拉蒂慢瞭下來，他剎不住，一頭撞瞭上去。　　這一撞可謂損失慘重，石先生估計，這輛價值200多萬元的瑪莎拉蒂修修起碼要30多萬元。　　事故仍在調查中。　　交警提醒，兩條高速公路之間的互通匝道路況比較復雜，一些路況不熟的外地司機，沒有事先瞭解清楚寧波高速公路各個出口的位置，或沒有及時觀察指路牌，發現走錯緊急剎車，給正常行駛的車輛帶來安全威脅，所以，臨近高速公路互通匝道位置時請一定提高註意力，並與前車保持必要的安全車距。(通訊員 鮑雷東 忻凱 周勝鋼 記者 尤暢)

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台中電動車作為奔馳 對於自己的經典致敬之作，全新奔馳SLS在上市之後就在行業內外引起瞭軒然大波。除瞭一眾多金的奔馳車迷對SLS上市興奮不已之外，盤踞於世界各地的大牌改裝廠也對SLS十分感興趣。現在正在召開的日內瓦車展 上，各大改裝廠推出的改裝版SLS擠滿瞭他們的展臺。而其中改裝得最激進的版本莫過於Mansory的作品瞭！　　來自瑞士的改裝廠Mansory在自己的主場推出瞭他們改裝的SLS。第一眼看到這臺經過瑞士工程師加工過的奔馳超跑，實在說不出是什麼樣的感覺。SLS原本憨厚的前臉造型完全被類似於SLR風格的改裝空力套件所取代。由於前臉的造型已經完全被改變，所以奔馳SLS原廠的前大燈已經不知所蹤。為瞭配合全新的前臉造型，出現在車頭的是造型與法拉利 599 GTB大燈極其相似的產品。在車身側面，小幅度的暴龜設計讓輪距進一步增加，以提升操控性能。當然，在尾部，最搶眼的還是那個和餐桌尺寸類似的定風尾翼。這套全新的空力套件全部使用的是碳纖維材質，為車身減重做出瞭重大的貢獻。談到具體數字，這套碳纖維材質的空力套件共計為Mansory改裝的這臺SLS減輕90公斤的重量。除瞭針對車身的輕量潭子電動車化之外，這臺SLS還是用瞭一套經過特殊處理，重量十分輕盈的大尺寸鍛造輪轂，搭配上為SLS定制的能夠是操控表現更加激進的懸掛系統，這臺Mansory改裝的SLS的操控性能絕對能夠再上一個層次，相信之前批評SLS的操控過於模糊的專傢們一定會改變他們的想法的。　　在動力方面，盡管瑞士是全世界針對大馬力超跑限制最為嚴格的國傢，但是這些嚴格的法規和習俗並不能夠阻擋住那些有錢人的欲望！SLS原廠使用的那臺6.3升V8發動機在經過瞭針對發動機電子管理系統的升級以及發動機進排氣方面的優化與改裝之後，其輸出功率增長至660馬力。盡管660匹馬力的輸出功率已經不是一個很小的數字瞭，但是相信很多人還是不會滿足，而Mansory也早就瞭解到瞭這種現象。在日內瓦車展上，Mansory的老板就透露，針對這臺V8發動機的改裝還在繼續，輸出功率為800馬力的動力總成正在研發之中。　　Mansory在日內瓦車展上同時宣佈，這套令人印象深刻的瑞士產的改裝套件僅僅限量出售15套。不知道國內已經訂購瞭SLS的多金車主們對這套改裝套件有何感想？如果想改裝，還是多轉轉吧，不一定非要在這一傢簽支票，畢竟市場經濟這麼多年瞭！

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台中電動車在一汽-大眾成立20周年之際，一款新車成為特別的賀禮。　　第一眼看上去就能發現，全新邁騰借鑒瞭輝騰的設計元素，處處顯示出大眾高端車的設計語言。其前臉采用大面積的鍍鉻裝飾和雙橫向線條，顯示出尊貴不凡的王者氣質。自頭燈開始，兩條“銳棱”形成的腰線分別沿著兩側前葉子板、穿過窗框下緣，一直延伸至車尾，使得車身側面顯得修長健碩而富有動感。全新邁騰的尾部造型更加簡潔，尾燈回歸到多邊形設計，多顆LED組件構出顯眼的與輝騰類似的M造型，儼然一個“小輝騰”。　　除此之外，全新邁騰給人的感覺更加寬大。據介紹，與現款邁騰相比，全新邁騰軸距增加100mm，達到2812mm，同時整車長寬高分別達到4865mm、1820mm、1475mm，這也是目前主流B級車市場上長軸距車型的典范。寬大空間的設計、精致的內飾工藝和靜音設計，讓乘坐更為舒適。　　因而，有汽車專業媒體這麼評價全新邁騰，稱它是“同級中最先進科技、高級別豪華設計、高品質制造工藝”。　　在動力方面，全新邁騰全系采用全新調教的TSI+DSG黃金動力組合，搭載瞭1.8T和2.0T兩種排量的TSI渦輪增壓缸內直噴發動機，不但動力強勁而且高效節能。結合大眾引以為傲的DSG雙離合變速箱，在擁有一顆強勁的心的同時，力量施展得平穩順暢，而且大大提高瞭燃油經濟性。　　至於內飾、配置等方面全新邁騰也將大膽的實現自我超越，添加一些更為高端或豪華的新技術來體現其自身價值，有消息稱未來DCC動態適應底盤控制系統、XDS電子橫向差速鎖、自動城市緊急制動、疲勞檢測功能、動態車燈輔助系統、第二代自動泊車系統和電動後備箱開啟等系列人性化科技將會陸續出現全新邁騰的旗艦車型身上，在如願實現加長後，高舉高打的全新邁騰為瞭彰潭子電動車顯其定位，自然要下點血本，這些增配非常有可能出現。　　精致高檔設計、舒適乘坐、動力駕控和創新技術，全新邁騰表達瞭對成功生活方式的深刻詮釋。　　雖然擁有德國大眾純正血統、原汁原味的設計和對成功生活方式的表達，但是全新邁騰並沒有刻意去拔高定價。全新邁騰的預期售價為23萬-33萬元。　　通過車型和售價可以看出，全新邁騰以已婚或未婚男性為主，目標客戶多為25歲-40歲中年輕客戶，與收入能力相匹配，應該是擁有本科、碩士或博士學位的受過高等至更高等教育的人群。　　他們大多是總監、總經理等成功的商務人士，供職於私營企業或事業單位以及跨國公司，特別是新潮現代、思想開放和較為西方化的高素質人群，希望通過消費模式反映他們獨有的思維和生活方式，而全新邁騰恰恰符合他們偏好歐洲汽車品牌，借此從社會中脫穎而出，表達個性的身份訴求。　　創新和最先進的技術、有品位的高雅精致的設計、高端的品質、品牌形象和品牌血統、獨特的個性，全新邁騰讓一些對身份訴求有著強烈願望的人群有瞭選擇，這種選擇既不是過分的張揚，也不是過於的低調。恰如其分的目標客戶嵌入讓全新邁騰在市場開拓上擁有瞭廣闊而全新的未來。　　全新邁騰在外觀上呈現舒展而大氣的整體形象。棱線分明、霸氣的前臉，從前大燈銳角延伸出來的銳棱腰線與後備箱棱線相銜接、側面鍍鉻飾條與前後鍍鉻飾條形成環線，明快而簡潔的線條，闡釋經典與時尚結合的大眾高端設計語言。　　全新邁騰在內飾設計上融入豐富的豪華元素，並配備多項越級裝備。Alcantara意大利豪華翻毛座椅、中控臺嵌入式石英鐘、轎廂內側真皮、胡桃木與真鋁拉絲裝飾、鍍鉻飾件及織絨材料的點綴，質感十足，加上丹拿音箱、DVD三屏後座娛樂系統等配備以及高雅的內飾配色，共同營造奢華氛圍。

source:http://auto.hexun.com/2011-07-29/131883504.html

台中電動車“全北京向上看！”擁有巨型LED“天幕”的北京世貿天階廣場，是北京最時尚、最熱鬧的購物休閑場所之一。而最近人們卻發現：昔日熱鬧的廣場中央，如今已被高高的隔板圍起，其中一座高約九米的神秘建築正日漸成型，似乎就要搶走LED天幕的風光！　　奧迪R8 Spyder超級敞篷跑車　　現場隨處可見的“四環”標志將巨型建築的主人身份透露。一汽-大眾奧迪確認，一款充滿科幻色彩與藝術光輝的裝置藝術“奧迪R8 Spyder Matrix”將在北京世貿天階的“天幕”下閃耀揭幕，並同時拉開奧迪R8 Spyder超級敞篷跑車公眾體驗活動的序幕。　　即將到來的動人時刻並非奧迪品牌與裝置藝術的首次跨界。事實上，奧迪與裝置藝術的創新跨界已有很多成功案例。　　　　奧迪與裝置藝術的成功跨界　　從出現在全球各地的奧迪TT巨型雕塑，到北京798藝術中心內的“奧迪雲”；從Goodwood速度節中“一箭沖天”的奧迪R8超級跑車雕塑，到表現奧迪R8發動機科技美感的裝置藝術《瓷器》；此外還有林天苗設計的奧迪A5藝術車，展望設計的奧迪Q5藝術車等等多年來，隻要奧迪跨界裝置藝術，結果總能為之一震！　　此次即將亮相的奧迪R8 Spyder Matrix裝置藝術依舊采用瞭別具一格的創新設計。完工後，它將與世貿天階巨幅天幕的光彩融為一體，營造出潭子電動車科幻炫麗的效果。　　憑借奧迪R8 Spyder Matrix裝置藝術的創新意境，一汽-大眾奧迪將為蒞臨現場的公眾打開一個全新的視覺維度。而剛剛上市的奧迪R8 Spyder超級敞篷跑車也將在這一裝置藝術內進行公開展示。　　奧迪R8 Spyder超級敞篷跑車是一款以大膽創新的設計、超凡動感的性能和至臻完美的工藝將奧迪品牌“進取、尊貴、動感”價值演繹到極致的車型。它采用極具個性的敞篷設計，配備ASF奧迪空間框架結構、奧迪FSI燃油直噴5.2升V10發動機、quattro全時四輪驅動系統、全LED大燈等高科技裝備。　　僅有高科技武器還不夠，奧迪R8系列車型還是經過賽場歷練的超級跑車。它的原型是屢獲勒芒24小時耐力賽冠軍殊榮的奧迪R8勒芒賽車。更加傳奇的是，奧迪R8系列還傳承瞭上世紀30年代由奧迪“銀箭”賽車開創的中置發動機佈局。可以說，奧迪R8 Spyder超級敞篷跑車是奧迪品牌榮耀歷史與賽道輝煌的結晶，是理性追求與感性抒發的極致融合。　　奧迪R8 Spyder Matrix裝置藝術將於8月3日在北京世貿天階廣場揭幕，並將從8月4日起對公眾開放。親臨現場的觀眾將一睹奧迪R8 Spyder超級敞篷跑車的魅力與鋒芒。同時，一汽-大眾奧迪還將在現場展現空前強大的奧迪產品組合，包括即將在年底前投放的三款全新車型。

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台中電動車
潭子電動車

本田承認在日本接到63起因零件缺陷致發動機失靈的車主投訴，涉及“時韻”、“思域”和運動型多功能車Crossroad三款車型。召回車輛2008年7月至2010年7月在日本國內工廠生產。　　本田方面表示，將更換可能引起發動機冷卻系統故障的零件，而這可能是致使發動機最終熄火的原因。這一缺陷並未引發交通事故。　　“全球范圍內，本田將召回大約20萬輛……召回原因都差不多。”本田一名發言人說，除在日本召回大約5萬輛，本田將在南美召回10萬輛，在歐洲召回6800輛。其餘召回預計發生在中東和非洲地區。　　本田去年10月宣佈在美國召回近47.2萬輛轎車和廂式貨車，原因是這些汽車的剎車泵有“瑕疵”，可能泄漏制動液。

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台中電動車
潭子電動車

豐田公司將對缺陷車輛免費更換VDIM制動執行器，將在美國、加拿大實施召回，對象車輛生產日期為2010年8月30日至2011年5月18日，共計525臺。　　豐田汽車公司針對在加拿大工廠生產的部分LEXUS RX350的VDIM制動執行器存在的問題，將在美國、加拿大實施召回，對象車輛生產日期為2010年8月30日至2011年5月18日，共計525臺。　　此次召回的是裝備有VDIM的車型，由於在制造過程中將錯誤的油壓控制閥補正值輸入瞭VDIM控制電腦中，導致在ABS和VSC工作時，車輛的制動停止距離延長或穩定性受到影響。豐田公司將對缺陷車輛免費更換VDIM制動執行器。　　據瞭解，此次召回不涉及中國市場。

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