標籤: 網頁設計

在市面上的活動追蹤器很多，但絕大多數都是關於活動、鍛鍊，當然這些很重要但並非衡量健康生活的唯一指標，睡眠也同樣重要，為了讓用戶培養更好的睡眠習慣，Google 釋出旗下新睡眠監測API，使所有Android 裝置更夠擁有更好的低耗電睡眠追蹤功能。

Google 釋出全新睡眠監測API，幫助健康應用更完善地追蹤

Android 上面已經有數款睡眠追蹤應用，你以為這款API 的釋出已經太晚、太遲了，但目前所有應用都使用獨立的偵測演算法和政策來確認用戶是否正在睡覺，或是已經醒來，而這些應用至少都必須在後台運行才能動作。這種方式也是有缺點的，其中之一就是當應用程式在後台持續運行時，手機會在無形中不斷耗電，使得大家在睡覺時不得不為手機充電，雖然廠商在想辦法改變背景運行的方式，但這也會使得睡眠追蹤數據變得不準確。

相較之下，睡眠API 是Android 系統上更廣泛的活動識別API 一部分，這表示它會被放到Google Play 服務中，並且提供一個標準和節約能源的方式來追蹤睡眠。睡眠監測API 將使用設備上的機器學習模型，根據手機光線和運動測器來推斷用戶的睡眠狀態，Google 表示新的API 可以避免開發者花費許多時間來開發自己的判定方式。此外，與其他睡眠追蹤API 相比，Google 的睡眠API 還具備有其他優勢，包含更少的耗電，還有在數據收集方面更可靠的功能，尤其是後者在現代人眼中格外重視。

如果你是開發者，現在就能試著使用Android 的新睡眠監測API，同時這支API 也會提示用戶必須授予ACTIVITY_RECOGNITION 許可，這可確保用戶能夠控制哪些應用可以跟蹤其睡眠。有興趣的開發者可以查閱Google API 說明文件來了解更多關於這款新API 的資訊。

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Android 用戶最常遇到的問題就是手機忽然關閉了應用程式的背景執行，雖然可以省點，但這個問題可以從很多方面著眼。舉例來說，你在數個應用之間進行多工處理，忽然必須重新載入或是失去位置資訊等，或者你所必須使用的背景執行應用忽然停止運作，無論是何種情況都會造成不便。開發者們聯合起來創建了一個名叫「Don’t Kill My APP」的網站，告訴你手機廠商們都做了哪些舉措來關閉背景執行運用。

「Don’t Kill My APP」披露各家廠商如何在後台關掉你的應用程式背景執行

用戶們都希望擁有更長的手機續航力，在手機電池容量遇到瓶頸的現在，廠商另闢蹊徑來達成消費者的期望，試圖在每次新的Android 版本更新時將各種節電功能塞進韌體更新中。但有些廠商則是走得更遠，打破了實用的應用程式來促使電力盡可能地延長，首當其衝的就是各種背景處理的實用應用程式。在Android 6 之後，Google 已經推出了Doze 模式的基礎Android，試著統一各種手機上的節電功能，但各家OEM 廠商並不買單，他們都有自己的節電程式，雖然表面上是節電了，但還是具有副作用。

當使用者遇到背景應用被關閉的情況，首先會直接面對的此問題的就是應用程式開發者，用戶甚至會對應用提出負評。當問題出在手機本身的情況下，開發者其實無能為力，用戶如果沒有手動從節電應用中將希望能夠於背景執行的應用加入白名單，該應用還是會被手機從背景關閉而無法正常工作。由許多開發者聯合起來， Urbandroid Team所建立的「Don’t Kill My APP」網站，將各家廠商如何殺死背景執行應用的方式統整起來，並且同時推出了應用程式版。

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還記得Wear OS，那個從Android Wear變身而來的Google穿戴系統嗎？其實，小編以往是真的超級喜歡這個系統的產品的，特別是騎車停紅綠燈時超方便觀看通知的手勢操作，還能支援iOS也是十分不錯的特色。不過…繼續閱讀Google居然放任Wear OS語音助理功能壞了數個月…外媒細數種種「不妙」徵兆報導內文。

▲圖片來源：Google

Google 居然放任Wear OS 語音助理功能壞了數個月….

還有在使用Google的智慧穿戴產品？那你最近是否很想因為「Hey, Google」語音助理功能無法使用的問題，而真的想敲敲Google肩膀問聲「嘿！它到底怎麼了？」其實這個已經持續了數個月的故障狀況，也有很多人發現。只不過，到了被媒體揭露之後才開始聽到Google著手進行處理的動作。對於這樣的狀況，外媒感到有些「不妙」。

根據回報資料，這個在Wear OS上無法正常聲控啟動Google語音助理的問題，前前後後已經有不少人在官方頁面回報。然而真正炸裂的契機，反而是數個月後的近日，此事在Reddit被大幅度討論並引起外媒注意才得到了官方的正式回覆。更是因為裡面根本沒有提到任何預計時間讓用戶無法接受。

畢竟別的App或功能也就算了，這可是Google招牌的功能啊。外媒ArsTechnica更根據種種症狀，認為最近才收購Fitbit的Google也許真的無心經營Wear OS生態系。

像是Play Music與Hangouts在Google智慧錶系統中都沒有替代的方案，新的Google Chat則是尚未支援Wear OS。更諷刺的是，Apple Watch上反而找得到YouTube Music…再加上這次躺了幾個月叫不醒的Google Assistant的狀況，該網站認為這都是Wear OS平台死透的跡象。

是說，Android Wear也曾是小編非常喜歡搭配手機使用的穿戴裝置產品。如果問我對於Google穿戴系統的不好印象，主要還是在於系統更新沒幾次就不再支援舊硬體的狀況。變成如果想持續更新用到Android Wear / Wear OS的新功能的話，就得要時常購買新手錶。以上，再加上能支援Android的穿戴裝置也算百花齊放各有各的特色拿不出太多差異性，也許Wear OS才會走到目前這步吧…

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最近最夯的台灣特斯拉新聞應該就是「導航到開元路土魠魚羹」會讓價值超過百萬的科技電腦車秒當的新聞，我也拍了相關影片也很多人看。但操作過這個BUG之後也會造成當駕駛使用特斯拉的導航文字輸入時，只要一點擊輸入框就會再度當機，講實話相當擾民，在這邊為大家分享一下如何解決此當機問題，並分析其當機原因。

其實阿達也測試過，導航到其他地方的土魠魚羹並不會造成當機，目前看來只針對特定的土魠魚羹店家，葉丙成教授認為問題應該是在特斯拉導航圖資中大部分的「土魠魚羹」店家都是標示「土」字，只有少數店家如「開元路紅燒𩵚魠魚羹」是標示「𩵚」字（其實這才是正確的寫法），而這個字剛好特斯拉的圖資系統顯示不出來（應該是系統不支持特定字碼或UTF-8格式之類的BUG），這點我也有註意到只是從來沒拍成功過。

【問題不在開元路土魠魚羹】 前陣子瘋傳跟特斯拉說導航到「開元路土魠魚羹」會讓特斯拉當機重開機的奇特現象。其實真正的問題不是那七個字，問題是出在「」這個字。因為這個字在系統上無法正確顯示，會變亂碼，所以會讓車子主機當機重開機。如果…

由葉丙成發佈於2021年2月26日星期五

如何解決特斯拉「開元路土魠魚羹」造成系統當機BUG

而解決方法其實也不難，阿達也拍了影片教學實測真的能解決當機問題，另外特斯拉的電腦就算當機也不會影響行駛安全，只是會暫時不顯示地圖、時速與冷氣會被開到最大（有點吵），車子都是能正常行駛的：

最後跟大家分享一下開元路紅燒𩵚魠魚羹這間店是台南知名老店，他除了魠魚羹好吃，連肉燥飯跟碗粿也很有名，推薦大家可以去試試（不過不要用特斯拉地名導航過去就好了XDDD），要徹底解決可能要等特斯拉日後的OTA更新了：

開元路紅燒𩵚魠魚羹

地址： 704台南市北區開元路307號

營業時間：早上九點到晚上七點

電話：06-2373195

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6L手動時尚貴了1萬元，發動機變為3缸1。2T的，性價比也不算很高。所以相比較來說，1。6L手動時尚版的性價比是最高的。豪華版比時尚版貴了5000左右，但是卻多了這麼多的配置，性價比不錯。另外1。2T自動豪華比1。6L自動豪華貴了8000元，相比較手動擋的10000元的差價還是實惠了一些。

在新款308之前，法系車-標緻在國內幾乎沒有一款可以拿得出手的緊湊型轎車，因為408價格較貴，老款的308實在是太丑了，所以在這個領域標緻的銷量一直比較差。

但是自從新款308上市之後，這個局面得到了一定程度的改善。憑藉著漂亮的外觀和不算太貴的價格，308十月份也交出了10226輛的銷量，表現還算可以。所以下面我們就來介紹一下這台車究竟哪款車的性價比最高（只介紹新款308）。

新款308於今年9月25日晚在西安宣布正式上市，新車搭載1.6L、1.2T、1.6T三種動力共計6款車型可以供消費者選擇，指導價為9.97-15.97萬元，不過老款車型改名為308經典，還將繼續在市場上銷售。

新款308要比老款的308強不少，所以這也是我們只推薦新款308的原因。308的車身尺寸為4590*1820*1488mm，軸距為2675mm，雖然尺寸不是很大，但這也是邁進了主流緊湊型轎車的水平。

標緻308使用了全新的EMp2平台，所以說相對於老款的拉皮308，進步也是非常大的。內飾造型前衛，並沒有完全照搬308S的內飾風格，使用了標緻家族最新的家族化設計，看起來更加新潮。

308的配置共分為三個等級，分別為時尚版、豪華版和尊貴版，同級別的配置大致上相等，這樣區分起來就比較簡單了。其中時尚版的主要配置有ESp、上坡輔助、鋁合金輪圈、LED日間行車燈等。這樣的配置水平算是處於中等水平吧！

1.6L手動時尚版為最低配車型，性價比還行，1.6L自動時尚比手動時尚貴了1.3萬元，只是多了一台6AT變速箱，這個價格確實有點貴了，性價比不高；1.2T手動時尚車型比1.6L手動時尚貴了1萬元，發動機變為3缸1.2T的，性價比也不算很高。

所以相比較來說，1.6L手動時尚版的性價比是最高的。

豪華版比時尚版貴了5000左右，但是卻多了這麼多的配置，性價比不錯。另外1.2T自動豪華比1.6L自動豪華貴了8000元，相比較手動擋的10000元的差價還是實惠了一些。另外1.2T車型的推背感更足，也更具有駕駛樂趣。

所以，1.6L、1.2T自動豪華型性價比很高。

到了1.6T車型，也就是頂配車型，配置確實比豪華型高了不少，並且1.6T發動機也是標緻的“當家花旦”，性能很不錯。只是高達15.97萬的售價，讓人望而卻步，因為有這麼多錢，為什麼不去買跑得更快的思域、名氣更大的速騰呢？

所以說，最推薦的還是1.6L、1.2T自動豪華型，其次是1.6L手動時尚版，頂配車型的性價比一般。因為這個價位的競爭對手太強大。不過目前308由於是剛上市，市場優惠較小，所以說和同級別比起來，性價比不是很高，小編覺得本來法系車的銷量就很一般，你如果不把性價比做上去，銷量還是不會有太大的進步的。本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

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福美來品牌新變 樹立共享車市場典範自九月底以來，海馬汽車開啟聚焦福美來品牌的全新戰略，將福美來從產品品牌升級為品類品牌，繼福美來轎車、福美來七座版后，再將福美來專車版納入福美來品牌體系，並與福美來七座版一道作為福美來家轎品牌下的首發明星組合進軍汽車租賃市場以及互聯網+汽車金融時代的家庭用車市場，則是福美來品牌新變后的一大重要營銷舉措。

月初，隨着《網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》的正式實施，各地的網約車細則也在陸續出台，共享車市場面臨整肅和洗牌，不少車型被網約車准入指標的高門檻拒之門外。不過，隨着汽車共享經濟的異軍突起，共享車市場發展趨勢不可逆轉。新政策的出台對廣大車企而言既是挑戰，更是機遇。抓住機會，創新變革，則有望分得共享經濟紅利。而福美來旗下的兩大車型–福美來七座版和福美來專車版便是新政施行之初的首批獲益者。

11月25日，海馬汽車與易鑫金融共享車合作暨福美來系列20000台訂單簽約儀式在海馬汽車大本營–海南海口成功舉行，福美來旗下兩大車型福美來七座版和福美來專車版分別憑藉七座大空間、愉悅尊貴等產品力優勢，以及穩定可靠的產品品質獲得易鑫金融的青睞。雙方達成20000輛車的供車合作協議，共同發力共享車市場。

易鑫金融是中國領先的互聯網汽車金融交易平台，易鑫金融旗下的易鑫車貸App及daikuan.com為廣大消費者提供新車貸款、二手車貸款、車主貸款，汽車租賃以及汽車保險等全方位的汽車金融服務。目前，累計服務用戶超1000萬人，日均線上個人車貸需求金額20億元，資產規模近200億元

福美來兩大旗艦車型 全面滿足共享車市場需求

作為2016年9月上市的多座版家用轎車，福美來七座版的超大空間、舒適安全等優點廣受市場認可。福美來七座版在整車尺寸上極具優勢，同時內部座椅角度也可進行靈活調整，實現了60種座椅組合方式，真正將空間的靈活多變性發揮到了極致，可最大限度滿足多人集體出行、商務接待、載物等需求。此外，福美來七座版在安全上也下足了功夫。

除了諸多厚道的主、被動安全配備，海馬自身對車輛實地安全測試和安全舒適駕乘做到嚴格把關，真正讓消費者感到安心和舒心，並且以互聯網思維為原點，結合家庭用戶兼顧商務用戶的使用需求，配備了HM-Link極智車載互聯繫統、高效T動力、及多項科技配置，使得福美來七座版給消費者帶來超越同級的舒適尊享駕乘感。

憑藉七座大空間的核心優勢、結合安靜舒適、強力安全和智能科技等強悍產品力，福美來七座版為多人出行提供更具溫情和性價比的解決方案，全面滿足了商務與多口之家的出行所需，從眾多車型中脫穎而出，成為了汽車租賃市場的先行者。

七座大空間，福美來七座版完美承載多人出行

相對於福美來七座版的適合多人出行優勢，福美來專車版在整車尊享駕控方面同樣惹人注目。據悉，福美來專車版是在海馬M8的基礎上針對共享車市場進行升級的定製版本，是福美來品牌升級后的又一重磅舉措。

兼具舒適與安全，福美來專車版精準駕控愉悅尊享

福美來專車版是海馬汽車在整車造車技術上的最高體現，在自主中高級車市場中，以整體造車解決方案獨樹一幟，轎跑底盤配合渦輪增壓發動機營造出強悍T動力，并力求通過精準駕控、全面安全、愉悅尊享等智能技術的應用為消費者提供了尊享高檔的駕乘享受，是一款充分洞察消費者用車需求后傾力打造的中高級座駕，非常適用於專車市場以及互聯網+汽車金融時代的家庭用車市場。

福美來品牌新變 樹立共享車市場典範

自九月底以來，海馬汽車開啟聚焦福美來品牌的全新戰略，將福美來從產品品牌升級為品類品牌，繼福美來轎車、福美來七座版后，再將福美來專車版納入福美來品牌體系，並與福美來七座版一道作為福美來家轎品牌下的首發明星組合進軍汽車租賃市場以及互聯網+汽車金融時代的家庭用車市場，則是福美來品牌新變后的一大重要營銷舉措。

海馬汽車集團股份有限公司執行董事、一汽海馬汽車有限公司總經理盧國綱說道：“借力此次合作，福美來品牌正式開啟共享車模式，一方面希望可以幫助有用車需求的用戶提供更加靈活方便、更高性價比、更豐富的車型選擇；幫助用戶避免不必要的消費，以租賃代替購買，養成更加共享和環保的出行方式，另一方面，希望可以解決大城市公共交通無法消化的出行需求。”福美來20000輛車進軍共享車市場，從租賃車和專車兩方面入手，在滿足廣大用戶高端出行需求的同時，也以強力安全、安靜舒適為駕乘者提供尊享優越的出行體驗，使用戶以更低費用獲取更具性價比的超值服務。

共享車經濟的發展，對汽車行業而言既是挑戰也是機遇。此次海馬與易鑫金融的聯袂合作，不僅是一汽海馬以市場為導向的积極應對，更是其在“互聯網+共享車+汽車營銷+移動出行”方面做出的前瞻布局。我們有理由相信，海馬攜手易鑫金融飲得共享車市場頭啖湯的同時，也必將成為汽車業和金融資本開展互聯網營銷創新的理想範本。

海馬汽車概況

海馬汽車集團股份有限公司（簡稱海馬汽車集團）位於海南省海口市金盤工業區金盤路12-8號，註冊資金16.5億元，總資產150億元，在深交所掛牌上市，股票代碼為000572，以汽車產業為主業，致力於中國民族汽車工業的發展。

海馬汽車集團旗下有海馬轎車有限公司、海馬商務汽車有限公司、一汽海馬汽車有限公司、上海海馬研發有限公司、海馬財務有限公司、金盤實業有限公司等。

二十餘年來，海馬汽車集團貼近中國汽車市場，秉承“開放合作、學習創新、自主多贏”的發展理念，堅持“先做精、后做強、再做穩、不爭大”的經營理念，建成海口、鄭州和上海三個產業基地，產品覆蓋麵包車、轎車、MpV、SUV和新能源汽車五大領域，直屬員工1萬多人，關聯企業員工3萬多人，年產值100多億元，累計納稅150多億元。

海馬汽車集團規劃年產銷整車一百萬輛。

易鑫金融概況

易鑫金融是中國領先的互聯網汽車金融交易平台，由易車、騰訊、京東、百度等互聯網巨頭注資60億元。易鑫金融旗下的易鑫車貸App及daikuan.com為廣大消費者提供新車貸款、二手車貸款、車主貸款，汽車租賃以及汽車保險等全方位的汽車金融服務。在線提供230個品牌汽車、2300餘家銀行及金融機構的金融產品可供用戶選擇，線下擁有5000人購車顧問、3萬餘家合作經銷商，服務遍及全國300多個城市。截至目前，累計服務用戶超1000萬人，日均線上個人車貸需求金額20億元，資產規模近200億元。本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

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