因應新法令!丹麥推出「性愛確認App」 行房前要先按一下

由於丹麥國會在2020年12月修法,將「性侵」的定義擴大,認定只要有其中一方「沒有明確同意」發生性行為,就可以認定是性侵。而有軟體開發商就此推出一款「同意發生性行為」的APP,不過推出至今,反映可以說是十分冷淡。

根據《每日郵報》報導指出,有鑑於丹麥修法擴大性侵定義的範圍,有開發商推出一款名為「iConsent」的軟體,使用者只要透過這個軟體,就可以發送出「想要發生性行為」的請求,另外一端使用者就可以透過軟體進行同意。比較特殊的地方是,這項同意的有效期限為24小時,但隨時可以撤回。

 

而除了使用者可以自行調出中間的同意與請求紀錄外,除非是涉及到刑事案件的調查,否則廠商表示不會與任何無相關的人公開數據。而使用者的數據平時也會存放在具有加密功能的伺服器中。

 

雖說「iConsent」的目的是要讓彼此雙方在「確認同意」的情形下計錄性行為,但他們也表示「iConsent的同意並非是獨立的,在性行為之前的確可以透過iConsent進行同意,但是在中間或是結束的過程,還是彼此雙方都要有明確的意願。」

 

iConsent的立意可以說是良好,但過於生硬的「確認」似乎讓使用者們對他的興致缺缺。有人認為,iConsent的同意,打破了原本那種「不說破」的氛圍,讓原本甜蜜浪漫的性愛,好像還要互相堤防似的,感覺很差。也有網友認為,任何一方依舊可以透過暴力、脅迫的手段,讓被害者「強迫同意」iConsent上的請求,反而變成「塑造偽證」的利器。

 

報導中也有性學專家表示,在性方面理解他人的意願,也是需要進行磨練與訓練的,的確沒有人能出生就理解,但是iConsent的存在,則是剝奪人們在這方面訓練的機會。

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國外大神爆料 iMac 將推出多款顏色選擇,還有一款 Mac Pro Mini 新機種

今年新款 iMac 的效能有很高可能性會大幅提升,也因此受到非常多 Apple 用戶的關注,而且搞不好不只這一個,稍早又有新的消息出現,國外大神爆料 iMac 還會有多款顏色選擇,也就是說你可以依自己的喜好或裝潢風格,選擇更適合的顏色。另外還提到 Apple 會再推出一款全新的 Mac Pro mini 機種,應該就是體積較小的 Mac Pro。

國外大神爆料 iMac 將推出多款顏色選擇

稍早國外知名爆料大神 Jon Prosser 透露,iMac 將會有多色版本,從爆料圖來看共有 5 色,銀色、黑色、綠色、藍色和粉紅色,而且外型也變得更方正,這點跟先前 Bloomberg(彭博)報導內容一樣,會改成類似 Pro Display XDR 顯示器的外型設計:

Hello, 1998.

iMacs.
Colors.

They’re back. https://t.co/Rho9SmK9I6 pic.twitter.com/YkKgoEFYCa

— Jon Prosser (@jon_prosser) February 24, 2021

iMac 在很多年輕一輩的印象中,可能都只有銀色之類的單一顏色,事實上早期(2000 年以前) 的 iMac 就有非常多色選擇,像 iMac G3 就多達 13 種:

(CC BY-SA 2.0, 圖片來源)

不過 iMac 回歸多色設計我是覺得機會蠻小的,畢竟銷量不像 iPhone 這麼多,現今品牌電腦也很少提供這麼多顏色,一次五色感覺很冒險,不像 Apple 近年的作風,如果多一或二個顏色還比較有可能。

iMac 預計會搭載新一代的 Apple Silicon 處理器,核心可能高達 16 顆,且增加更多連接埠,知名分析師也透露會有全新 24 吋版本。推出時間就還要等一陣子,預計會在 2021 年夏季至秋季登場。

至於 Mac Pro mini,Jon Prosser 就沒有說明太多,只提到 Apple 目前計畫推出這一款新機型:

完整爆料影片:

資料來源:Jon Prosser

傳聞 Apple 將於 3/16 舉行春季新品發表會,或將推出全新 iPad mini 和 AirTags 等新品

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Sony IMX800 將推出,新一代 1 吋 CMOS 將由華為 P50 系列手機搶到頭香

手機上的拍照畫質已經是現代人選手機的一大參考要素,各家手機大廠在相機這塊也浸淫許久,彼此之間競爭激烈。這樣的競爭帶來了手機拍照品質的飛快提升,也帶動相機零組件的發展。根據最近的小道消息指出,Sony 最新的手機用相機感測器 IMX800 將在 4 月推出。這顆 CMOS 有個特別的地方,就是它將會是目前為止最大的相機感測器,尺寸達到 1 吋。超越三星近期的 ISOCELL GN2 (1/1.12 吋)。而目前將第一個採用 IMX800 的手機,則是華為即將推出的旗艦機 P50 系列:

▲華為 P50 系列已知將採用 Sony 最新的 1 吋 CMOS IMX800(圖片來源)

對數位相機玩家來說,CMOS 的規格、尺寸都是相當影響相機表現的一大要素。因此相關規格更是朗朗上口。CMOS 可以大略比擬為數位相機的底片,這個「底片」的尺寸與感光能力對拍照品質影響極大。也因此從上到下細分出許多等級,最大的就是許多人熟悉的「全片幅」。一般來說全片幅指的是具備 36.00 x 24.00 mm CMOS 的機型,在這之下還有 APS-C、APS-H 等各種大小的 CMOS。

手機上的第一個 1 吋 CMOS

手機由於空間限制,CMOS 的部分很難加大,一旦加大就勢必要從手機內部機構中騰出位置來放,也就無形中加大、加厚相機的部分。但加大 CMOS 的好處也很多。因此推出 1 吋 CMOS 其實也只是時間上的問題。至於手機怎麼做才不會讓整個外型腫起來,則是各家手機大廠所屬設計師們頭疼的地方:

▲(圖片來源)

華為在去年遭到美國貿易戰影響,物料供應受到相當大限制。在 CMOS 這塊的獲取上也受到一定的打擊。華為的 P 系列、Mate 系列在 CMOS 的部分均為 Sony 的產品,因此新旗艦用 Sony 料件這點理論上沒太大問題。或許雙方在很久以前已經談妥 IMX800 這顆最新的相機 CMOS 將交給華為做為第一批採用。不過,史上第一個採用 1 吋 CMOS 的手機其實早已在 2014 年問世,那就是 Panasonic 推出的 Lumix DMC-CM1 手機:

▲(圖片來源)

Lumix DMC-CM1 手機就現在的眼光來說,大概就跟迷你數位相機上加裝了智慧型手機功能的感覺一樣。在拍照方面,不但有 1 吋 CMOS 的加持,更具備徠卡實體光學變焦鏡頭。現代手機已經看不到這樣特別的設計,但在拍攝表現上,新出的 IMX800 想必更具優勢,能為新旗艦貢獻品質極高的拍攝體驗。

消息來源

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Pixel「車禍偵測」助翻車意外昏迷者報警脫困!雖然他開的是山貓起重機(咦)

雖然因為還不開放其他國家使用,而讓人覺得這是「真 · 他國事務」(苦笑)。不過 Google Pixel 傳說中的車禍偵測功能(Car Crash Detection),現在也真的像許多其他的科技裝置的緊急功能那樣,開始有了拯救人命的案例。繼續閱讀 Pixel「車禍偵測」助翻車意外昏迷者報警脫困!雖然他開的是山貓起重機(咦)報導內文。

▲圖片來源:9to5Google

Pixel「車禍偵測」助翻車意外昏迷者報警脫困!

科技觸角延伸到了各種領域後,不僅對於生活有了新的幫忙,更能在緊急事件時發揮不同於以往的對應可能。除了特斯拉能讓一家取暖在車庫渡過寒冬夜晚外,像是 Apple Watch 等穿戴裝置的健康偵測功能,也隨著產品被更多人所用,而出現即時提醒就診而避免更嚴重健康問題的實例。這次,Pixel 手機更新獲得的「車禍偵測」功能,也讓因為翻車事故而短暫失去意識的 Chuck Walker,能夠獲得及時的幫助。

▲圖片來源:Reddit

他在 Reddit 分享了這個不算真正「車禍」但仍讓自己陷入險境的意外事故。至於為什麼說不算一般車禍事故呢?主要是因為 Chuck Walker 開的是起重機(Bobcat Loader),而且進行相關作業時,並非在一般道路,而是自家土地區域內。然而這樣的「條件」,反而讓隻身在家的他在意外時陷入更難求救的窘境。

去年 11 月時,Chuck Walker 在美國密蘇里州的自家土地開著山貓進行工作時,意外翻覆下小山坡。事故發生當下整台車的狀態是倒栽蔥的狀態,過程也導致 Walker 失去意識。此時,他所使用的 Google Pixel 4 XL 因為偵測到了類似車禍的狀態(一般車禍大概也不會有這麼嚴重的…「位移?」),因此啟動了緊急報警的功能。

▲圖片來源:9to5Google

漸漸恢復意識的他,則是在聽到了藍牙耳機傳來救護單位的聲音後發出求救訊號。幸運的是,救護單位在收到這個緊急通話後早已機警派出救援人員前往。同時也是前護理人員的 Walker 描述,雖然他判斷自己的情況並不會有立即的生命危險,事後也的確僅花了數週醫治骨折狀況。但他回憶自己當時的處境。

不僅預期可能得要等數個小時的時間才會被人發現(畢竟算是在家裡,其他人很難經過…),手機也被甩到了卡在車中的他無法觸及的位置;不論傷勢的話,如果想自己脫困,起重機的緊急逃生口被遮蔽,原本的出口也呈現半遮蔽狀態。

簡而言之,就是如果沒有車禍偵測功能及時報案,也許相對於骨折的痛,他還得要想辦法在長時間的低溫環境生存,更別說車輛可能會有漏油起火的危險。

不過講起來,要是真的沒有車禍偵測,其實以他的狀況來說應該還是可以用「OK, Google」指令撥打緊急電話?只是除了得真的在意外當下能冷靜思考到此方法,危急的情況下也的確是分秒必爭(不然救護單位也不會還沒確定就先派人前往了),真的是不怕一萬只怕萬一。

唯一可惜的是,這個 Pixel 3 以上機型應該都支援的功能,目前還僅支援美國、英國與澳洲….

引用來源

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Adobe 推出適用於 Photoshop、Illustrator 及 Fresco 的檔案共同作業功能,讓協作更順暢

Adobe 是許多創作者的必備工具,強大的功能可以全面支援設計工作的所有需要。為了在疫情時代遠端工作之間的相互協作更順暢,在今日(2/25)宣布推出了適用於 Photoshop、Illustrator 及 Fresco 的全新「邀請與編輯」功能,節省大量團隊間共享專案所需時間,於此同時也為 Photoshop 引進「預設集同步」功能,以提高跨裝置作業的工作效率。

Adobe 推出適用於 Photoshop、Illustrator 及 Fresco 的檔案共同作業功能,讓協作更順暢

最新的檔案共用作業功能,能夠讓電腦版、iPad 版的 Photoshop、Illustrator 及 Fresco 以及 iPhone 中的 Fresco 用戶,進行跨裝置、非同步編輯。與一般文件類協作不同的是,共同創作者每次可以編輯一個分享的雲端檔案,只需將檔案儲存為 .PSD 或 .AI 雲端刑事,便可邀請其他人存取與編輯,同時亦可編輯他人共享給你的檔案。除了上面提到的裝置,使用者還可以在 assets.adobe.com 和 Creative Cloud Desktop 應用程式存取共享的雲端檔案。

而現在,無論何時何地使用 Photoshop,你都可以將 Photoshop 預設集的筆刷、色票、漸層、圖樣、樣式、形狀同步至 Creative Cloud。用戶現已可在 Mac 及 Windows 桌面版使用「預設集同步」功能,iPad 版的筆刷同步功能亦將在稍後時間推出。用戶可在「偏好設定 > 一般 > 預設集同步」中啟用和停用「預設集同步」功能,按其偏好在多部裝置之間保留預設的資料夾層階、圖層群組及順序,所有「預設集同步」管理將同步至其他裝置。

在日益講究遠端協作的時代,往往資料、檔案傳遞,加上等候回覆累積起來所消耗的時間相當可觀,藉由雲端共享協作讓團隊間的工作更即時、高效率,這些新功能都能夠成為大家的絕佳助力。

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開着SUV去菲律賓做按摩是什麼體驗?

一路下來,走過鄉村小路、高速公路、在修的爛路、翼虎都能比較從容地面對。這台翼虎定義為城市SUV,對於一家人假日旅遊出行之類都很合適,動力也夠用。車內空間也比較寬敞,2台自行車和小艇還是能輕鬆帶上。如果想嘗試越野的話,翼虎就真的不適合了。

撼路者

撼路者是江鈴福特推出的中型SUV,採用Ranger皮卡平台,運用全時四驅系統。雖然有着家用SUV的樣子,但底子裡頭確實是一台硬派SUV。

在菲律賓鋪滿碎石的火山岩路段,這台撼路者的越野性能的確很強悍。面對火山岩表面砂石的考驗,行駛也不會很顛,轉向很輕,懸挂比較軟。考慮到要兼顧家用,所以在鋪裝路面行駛舒適性會更好。

翼搏

國內比較常見的小型SUV-翼搏。上市以來一直賣得還不錯,翼搏最大的優點就是小巧,在菲律賓複雜多車的路況中最為合適駕駛。回到國內,面對城市的堵塞路段或者找停車位也是相當從容面對。

2017款的翼搏搭載了1.0T EcoBoost三缸發動機,這台發動機也是蟬聯了1.0L組別的2016國際年度最佳發動機。

翼虎

試駕完翼虎后,給人的印象真的很深,特別適合家用的一台SUV。一路下來,走過鄉村小路、高速公路、在修的爛路、翼虎都能比較從容地面對。

這台翼虎定義為城市SUV,對於一家人假日旅遊出行之類都很合適,動力也夠用。車內空間也比較寬敞,2台自行車和小艇還是能輕鬆帶上。

如果想嘗試越野的話,翼虎就真的不適合了。雖然2.0T車型的四驅版本達到245匹馬力,但是越野還是留給撼路者吧,誰又願意把一台家用SUV拿去越野呢?

探險者

福特在國內銷售的旗艦SUV-探險者。我們這次試駕的是搭載3.5T發動機,擁有356匹馬力的車型。車身長度達到5米,車寬更是達到了2米。

探險者的尺寸為中大型七座SUV,無論是第三排還是第二排,它的空間都是非常充裕的,行駛質感也不會過於鬆軟,底盤的調校非常有韌性。

但是探險者這個名字卻不太適合,因為越野能力稍差,面對非鋪裝路面,輕度越野還是可以的,但是探險般的越野就比不上撼路者了。

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現在的國產SUV都這麼強,寶駿這款SUV如果賣6萬你會買嗎?

99 – 24。98萬)元作為比亞迪新能源“盛世王朝”家族裡的一款小型SUV,售價超20萬的雙擎版不在此次討論之列。汽油版5。99萬的起售價倒是延續了比亞迪一貫的低價策略,但高達12。19萬的頂配未免理想了些。元雖擁有幾款車裡最突出的車身尺寸,但在觀感上卻反倒顯得很小,這一點參考福特翼博便能看出端倪。

幾乎是一夜之間,朋友圈裡已經被全國各地的雪景佔領,還有矯情的不忘配上一張自拍圖名曰“凍成狗”,身處大廣州的叫獸就安安靜靜作一名吃瓜群眾就好。順便溫馨提示一下,天涼了,憋忘了穿條秋褲,你好,你媽也好…

好了,言歸正傳,氣溫驟降,車圈SUV的熱度卻絲毫不減。還在如火如荼進行中的2016廣州國際車展,SUV又成為了絕對主力。長城的老魏發布了高端品牌Wey,長安帶來了CS95,啟辰有T90,以及科雷傲、4008、發現5等等一系列重磅SUV。在所有SUV裏面,寶駿最新推出的這款小型SUV – 510,無疑成為一大亮點。

先來聊聊造型。730也好560也罷,儘管它們的銷量都取得了空前的成功,但不可否認的是這兩款車的設計均偏向於保守或者說平庸,或許也正是這一點讓寶駿擁有較大的受眾群體(這一點可以參考大眾和豐田),賣得好也自在情理之中。

510的設計絕對可以稱得上“眼前一亮”,如果蒙住logo那匹馬,你一定猜不出這居然會是一款寶駿(難道是Jeep又出新車了?)。

最搶眼的自然是車頭,頗具張力的六邊形中網配以兩條橫幅鍍鉻格柵,碩大的“馬頭”Logo鑲嵌其中,分體式設計的燈組與之融為一體,不得不說510的前臉看上去有一絲兇悍,個人也認為比自由光那對“眯眯眼”看上去順眼的多。負責任的說,510的外形設計最少向上越了兩級。

相比之下車尾的設計要遜色一些,不規則的尾燈第一眼看上去不免讓人聯想到樓蘭。客觀來說,510的尾部沒有給人太多驚喜,但倒也符合年輕時尚的設計風格。510整體外觀設計可以給8分,如果結合其未來的售價來考慮那麼9分也是值得的。

叫獸一直在強調,車內的設計如果不能達到奔馳那樣的水準,還是化繁為簡比較好。510的整體內飾設計簡約大方,功能按鍵布置井井有條,中控部分甚至還採用了皮質包覆,對於一款入門級小型SUV,這樣的表現着實令人驚訝。平心而論,叫獸認為510的內飾更有驚喜。

510目前搭載的是與730同款的代號L2B 1.5L自然吸氣發動機,匹配6MT變速箱。鑒於目前並沒有試駕過這款車,動力部分就不多做贅述,待叫獸試駕過後再好好和大家聊聊它的試駕感受。

510定位低於560(6.98 – 9.48萬),根據叫獸的預測,它的售價將會在5.5 – 8萬之間,主力銷售車型將在6萬左右。那麼如此親民還有高顏值的小型SUV你會買嗎?

回答這個問題之前,先看看同價位還有什麼其它車型可選。

比亞迪 – 元(5.99 – 24.98萬)

元作為比亞迪新能源“盛世王朝”家族裡的一款小型SUV,售價超20萬的雙擎版不在此次討論之列。汽油版5.99萬的起售價倒是延續了比亞迪一貫的低價策略,但高達12.19萬的頂配未免理想了些。

元雖擁有幾款車裡最突出的車身尺寸,但在觀感上卻反倒顯得很小,這一點參考福特翼博便能看出端倪。

江淮 – 瑞風S2(5.88 – 7.68萬)

瑞風系列算是江淮體系裡的銷量支柱,無論是S3、S5均能在競爭激烈的SUV市場里站穩腳跟。S2全系標配了車身穩定系統和上坡輔助功能,不失為非常有競爭力的一點。略帶“韓味”的設計以及良好的口碑,是一個不錯的推薦。

長安 – CS15(5.79 – 7.79萬)

長安CS95在本次廣州車展大放異彩,彰顯出長安“CS”系列在SUV領域的成功。作為旗下入門車型的CS15,擁有討喜的外觀和豐富的配置,也不失為小型SUV里非常有競爭力的一款車型。推薦6.39萬及以上的版本。

根據560的配置情況以及寶駿一貫的策略來看,叫獸大膽的猜測510的配置不會差,至少會達到或者超越主流配置層面(從現場體驗的車型來看,高配車型配備了多功能方向盤、ESp、胎壓監測、定速巡航、無鑰匙進入/啟動等等實用功能),這是優勢一;另外則是前面提到的犀利外觀,這一點可以說同級絕無僅有的,一定能吸引到不少年輕消費者的關注;最後還要非常重要的一點,就是上汽通用五菱“無敵手”的渠道覆蓋面,這一點恐怕連大眾也望塵莫及。

要說510的劣勢的話,首先根據前段時間爆紅的310來看,據反映入門車型幾乎不生產,高配車型也非常難提車。到底是飢餓營銷還是產能所限,這一點對持幣待購的消費者來說肯定不是件好事。另外一點,正如幾年前的長城一樣,寶駿急需一款給力的自動變速箱(非AMT)來提升自動擋車型的競爭力。畢竟自動擋才是主流。

此次廣州車展510的亮相,從產品本身的角度,510擁有驚艷的造型設計和配置;以市場層面來看,上汽董事長陳虹(是整個上汽集團喲)的親自登台充分說明他們對510的重視程度和期望(當然這根咱們買車的消費者也沒有太大關係)。叫獸大膽的說,只要價格能給人驚喜,510又將成為寶駿的爆款車型。作為消費者,趕緊多搬幾塊磚,到時候備足錢就好。本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

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20萬好車太多,為什麼教授偏偏喜歡這幾款個性的中型車?

98萬北京現代 索納塔九售價:17。48-24。98萬上汽大眾斯柯達 速派售價:16。98-27。68萬總結:今天所推薦的這幾款車型,肯定會有人問哪款最值得購買。其實每一款車型都有它的出色之處,最新上市的力獅,雖則宣傳較少。但出自斯巴魯的它擁有水平對置技術,底盤調校出色,很適合追求個性的年輕人,唯獨就是後期保養非常高些。

對於中級車來說,它的定位不僅要滿足家用,同時還要兼具一定的商務用途;不過在中級車當中仍然有一些比較運動車型,它們與傳統的中級車不太一樣。廠家推出它們更多是為了追求個性運動的年輕人;那麼在玲琅滿目的中級車當中怎麼選擇出適合自己的愛車呢?首先要確定你對所購買車型的定位,其次看看自己的預算區間包含的車型,然後再根據自己的喜歡去選擇。今天就推薦幾款非常出色的中級車,它們有的是近期上市的車型,有些些品質非常出色的車型。

斯巴魯 力獅

售價:21.98-29.28萬

長安福特 蒙迪歐

售價:17.98-31.98萬

北京現代 索納塔九

售價:17.48-24.98萬

上汽大眾斯柯達 速派

售價:16.98-27.68萬

總結:今天所推薦的這幾款車型,肯定會有人問哪款最值得購買。其實每一款車型都有它的出色之處,最新上市的力獅,雖則宣傳較少;但出自斯巴魯的它擁有水平對置技術,底盤調校出色,很適合追求個性的年輕人,唯獨就是後期保養非常高些;而蒙迪歐作為一款外觀時尚的車型如今也迎來換代,質感更加出色的前臉與更加豐富的配置相信能進一步符合時下的年輕人。

至於索納塔九,作為現代一直力推的一款中級車,曾經有着“屌絲三寶”之稱的它如今也被自家小弟名圖壓着,近日也迎來新款,更加時尚的外觀造型與高性價比,適合一些資金不太充裕的年輕人購買;最後推薦的速派確實是一款實力出眾的中級車,假如你看厭了大眾車,如今的它變得更加的年輕,性價比卻比大眾更加出色,很值得購買。本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

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別看沒啥特別,但你最後換車肯定還是要選擇這幾種!

2方案二因為第一台車是A0級的小車,空間想必不是太滿意,當有機會換車時,空間絕對會成為這類消費者最看重的指標。這時就必須把高大威猛的SUV給拉出來了。想比同價位的其他轎車,SUV有着先天的優勢,普遍身材更威猛肚量也更大。

有換車需求的大多可分為兩類人,一類是在入手第一台車的時候都是抱着“有台車用就好”的心態購車。一般對於自己的用車需求都難以考慮周全,更別說是研究什麼車輛的品牌和性能如何如何了,只要價格合適往往就掏腰包了,最終的結果就是留下遺憾,現在經濟能力強了就籌劃着購置更豪華、更有面子的車。第二類就是我們熟知的80后購車了,初次買車時還在享受着二人世界的樂趣,而現在已經背負着拖家帶口的重任了,這就不可避免得要增添一輛車滿足家庭用途了。

為此為你們定製了幾種購置方案,真是操碎了的心啊!

這種情況我想是覺大多數網友會遇到的。通常像A級轎車這類的經濟型轎車在三口之家或是四口之家使用是最合適不過的了,但一旦家庭人員超過四個人出行。在面臨眾多的行李、人員面前A級車會顯得拘束了,這時加購一台MpV就顯得非常有必要的。

眾所周知大七座的MpV空間絕對足夠大,多出來的兩個座位不再是A級車那種擠擠就好的空間表現,能輕鬆承擔7個人出行的任務,最適合夫妻孩子爺爺奶奶一同出行,乃居家必備之良品。

因為第一台車是A0級的小車,空間想必不是太滿意,當有機會換車時,空間絕對會成為這類消費者最看重的指標。這時就必須把高大威猛的SUV給拉出來了。想比同價位的其他轎車,SUV有着先天的優勢,普遍身材更威猛肚量也更大。

相比與MpV以及其他的轎車,SUV無疑在面子上更能取勝,畢竟“大即是美”嘛,另外像是SUV的多功能性也是其他車型望塵莫及的,它能帶你去更多的地方並且空間布局也更靈活,唯一一個缺點就是SUV會高點油耗

買得了個性車的,一般家裡都還有一台大車能承擔多人出行的任務,所以換車對空間需求不高。像是身邊買mini、BRZ的同學他們都是最求生活品質的,所以隨着年齡的增長個性的追求逐漸變成生活品味的追求,此時旅行車無疑就是最適合他們的選擇,既不會缺失個性也不會讓別人看起來像是台街車。

第一台就是B級車的毫無疑問肯定是成功人士,此類人群多為高管或企業老闆,他們換車品牌肯定要首先考慮。並且他們不願意花費太多的時間在車輛的選擇上,一般都會選擇最尖端的品牌,並且配置以及空間都要出色還要兼顧商務用途。

以上幾種購車情況有沒有說中你們呢?其實二次購車很多網友往往都想一步到位,選擇一款動力、空間、操控面面俱到的車輛,理想很豐滿但現實很骨感這種奢求往往難以滿足。所以再次購車的時候建議各位網友一定要先確定好自己的購車目的,選擇符合自己當前需求的車輛而非是盲目的購買。本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

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20萬選豪華品牌還是大SUV?總之這兩款過年開回家都有面子!

28萬元同為20萬以下,長臉技能滿分的車型,風格卻相差甚遠。奧迪的品牌號召力擺在那兒,但GS8的外形和性價比也同樣吸引人。對於年輕的消費者,首選當然是A3,性能好,操控准,光靠LOGO就能泡妞。而對於成熟一點的消費者,GS8無疑是更好的選擇,大氣沉穩,配置豐富,一家大小出去玩毫無壓力。

還剩不到兩個月就過年了,不少小夥伴們都想在過年之前買輛顯大氣的車,開回老家倍兒有面子。可是手頭資金有限,如何用最少的錢裝最大的逼,是個大難題。今天就給大家推薦兩款風格完全不同,但同樣是20萬以下“面子車”的首選,讓你花最少的錢也能風風光光回家過大年。

一汽-大眾奧迪A3

2016款 Limousine 35TFSI 進取型

售價:19.09萬元

廣汽傳祺GS8

2017款兩驅豪華智聯版

售價:18.28萬元

同為20萬以下,長臉技能滿分的車型,風格卻相差甚遠。奧迪的品牌號召力擺在那兒,但GS8的外形和性價比也同樣吸引人。對於年輕的消費者,首選當然是A3,性能好,操控准,光靠LOGO就能泡妞;而對於成熟一點的消費者,GS8無疑是更好的選擇,大氣沉穩,配置豐富,一家大小出去玩毫無壓力。不過年底提車難過登天,想開着車風風光光回家過年的小夥伴們,就抓緊時間啦。本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

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