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台中電動車[車訊網 西安行情] 近日，編輯從北京現代西安經銷商處獲悉，現在購買北京現代伊蘭特將可獲得14000元的現金讓利，感興趣的朋友不妨到店看看，詳細優惠車型如下表：　　最新價格表車型廠商指導價經銷商售價優惠金額現車情況伊蘭特 2011款 1.6AT 舒適型9.88萬8.48萬14000元有現車伊蘭特 2011款 1.6MT 舒適型8.98萬7.58萬14000元有現車制表：車訊網 www.chexun.com　　本次改款以外觀改進升級為主，包括：對前格柵、前/後霧燈、前/後保險杠、後組合尾燈、後牌照裝飾條、輪轂等進行瞭設計變更。同時還對前大燈進行瞭設計變更，使之更符合現在的新法規。另外，2011款伊蘭特在外後視鏡上增加瞭轉向燈。　　配置方面，2011款伊蘭特完善瞭大燈高度調節功能，同時推出兩款個性化選裝包，選裝包一是“天窗”，選裝包二是“真皮座椅+天窗”，消費者可根據自己的需求和喜好自由選擇。　　動力方面，新款車型繼續搭載在售伊蘭特的1.6升引擎，可以輸出最大功率82千瓦和峰值扭矩143牛·米，相匹配的變速箱依然是5速手動和4速自動兩種。　　編輯點評：　　韓系車經濟實用的特點一直深入人心，而伊蘭特也正是延續瞭韓系車一貫的特色才得以保持長盛不衰的市場表現。外形方面造型優美和流暢的線條使得大部分人都能夠接受這款車型，而多年的生產與銷售也讓伊蘭特技術成熟，保有量大。這些因素會讓購車之後的使用階段省心不少，不但保養維修快捷方便，零配件價格方面也不會很貴。所以北京現代伊蘭特還是一潭子電動車款相當實用和經濟的傢轎之選。　　維修售後信息：　　伊蘭特整車享受2年或6公裡的質保服務。首保在5000公裡時進行，而後每5000公裡進行一次保養，根據保養科目不同，費用也不相同，小保養費用大約在180元左右，大保養費用在320元左右，保養費適中。　　北京現代陜西利達特約銷售服務店　　地址：西安市未央區天臺路007號　　電話：029-84385618　　北京現代陜西彤立江4S店　　地址：幸福南路111號(幸福路和建工路的交匯處向北50米)　　電話：4008207392車型名稱現代,悅動,1.6 手動舒適型現代,悅動,1.6 自動舒適型現代,悅動,1.6 手動豪華型現代,悅動,1.6 自動豪華型經銷商報價9.98萬-9.98萬10.88萬-10.88萬10.98萬-10.98萬11.98萬-11.98萬廠商報價9.98萬10.88萬10.98萬11.98萬廠商北京現代北京現代北京現代北京現代車輛級別緊湊型車緊湊型車緊湊型車緊湊型車排放標準國Ⅳ國Ⅳ國Ⅳ國Ⅳ百公裡油耗(L)6.77.16.77.1車體結構4門5座三廂車4門5座三廂車4門5座三廂車4門5座三廂車推出年份(年)2008200820082008最高車速(km/h)1851751851750～100km/h加速時間(s)－－－－長×寬×高(mm)4542×1775×14904542×1775×14904542×1775×14904542×1775×1490軸距(mm)2650265026502650車重(kg)12台中電動車出租36127912361279車門數(個)4444座位數(個)5555油箱容積(L)52525252行李廂容積(L)475475475475風阻系數－－－－前輪胎規格185/65 R15185/65 R15195/65 R15195/65 R15後輪胎規格185/65 R15185/65 R15195/65 R15195/65 R15排氣量(L)1.61.61.61.6工作方式自然吸氣自然吸氣自然吸氣自然吸氣最大功率(kW/rpm)82/600082/600082/600082/6000最大扭矩(Nm/rpm)145/4500145/4500145/4500145/4500汽缸排列形式LLLL汽缸數(個)4444建議燃油標號93號93號93號93號缸體材料鋁鋁鋁鋁缸蓋材料鐵鐵鐵鐵燃油供給方式多點電噴多點電噴多點電噴多點電噴發動機特有技術CVVTCVVTCVVTCVVT變速器名稱5擋手動4擋自動5擋手動4擋自動擋位數5454變速箱類型手動變速箱(MT)自動變速箱(AT)手動變速箱(MT)自動變速箱(AT)驅動形式前置前驅前置前驅前置前驅前置前驅前懸掛類型麥弗遜式獨立懸架麥弗遜式獨立懸架麥弗遜式獨立懸架麥弗遜式獨立懸架後懸掛類型拖曳臂式懸架拖曳臂式懸架拖曳臂式懸架拖曳臂式懸架前制動器類型盤式盤式盤式盤式後制動器類型盤式盤式盤式盤式全景天窗－－－－前電動車窗●●●●後電動車窗●●●●車窗防夾手功能－－－●後視鏡電動調節●●●●後視鏡電動折疊－－－－後視鏡自動防眩目●●●●後台中電動自行車視鏡加熱－－－－感應雨刷－－－－真皮方向盤－－－－方向盤上下調節●●●●方向盤前後調節－－－－定速巡航－－－－泊車輔助－●●●倒車視頻影像－－－－真皮座椅－－－●前排座椅電動調節－－－－後排座椅電動調節－－－－後排座椅手動調節－－－－電動座椅記憶－－－－前排座椅加熱－－－－後排座椅加熱－－－－後排座椅整體放倒－－－－後排座椅比例放倒－－－－前座中央扶手●●●●後座中央扶手－－●●電動後備箱－－－－氙氣大燈－－－－轉向頭燈(輔助燈)－－－－大燈高度可調－－－－大燈清洗裝置－－－－手動空調●●●－自動空調－－－●後排獨立空調－－－－後座出風口－－－－溫度分區控制－－－－空氣調節/花粉過濾－－－－車載冰箱－－－－GPS導航系統－－－－內置硬盤－－－－藍牙系統－－－－車載電視－－－－車載電話－－－－後排液晶屏－－－－外接音源接口(AUX/USB/iPod)●●●●CD支持MP3/WMA●●●●單碟CD●●●●多碟CD系統－－－－駕駛座安全氣囊●●●●副駕駛安全氣囊●●●●前排側氣囊－－－－後排側氣囊－－－－前排頭部氣囊(氣簾)－－－－後排頭部氣囊(氣簾)－－－－車內中控鎖●●●●遙控鑰匙●●●●無鑰匙啟動系統－－－－ABS防抱死●●●●制動力分配(EBD/CBC等)●●●●剎車輔助(EBA/BAS/BA等)－－－－牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)－－－－車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等)－－－－自動駐車制動系統－－－－胎壓監測裝置－－－－特殊參數無無無無　　詳細台中電動車補助參數配置表：

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台中電動車[車訊網 西安行情] 近日，編輯從北京現代西安經銷商處瞭解到，2011款雅紳特目前在店內現車銷售。據介紹，目前購車全系均有最低6000元現金優惠(包含3000元節能補貼)，另外購入新車商傢還會贈送部分裝潢。具體詳情請到店詳詢，詳細車型報價請見下表：　　最新價格表車型廠商指導價經銷商售價優惠金額現車情況雅紳特 2011款 1.4 自動 豪華型9.48萬8.88萬6000元有現車雅紳特 2011款 1.4 自動 舒適型8.38萬7.78萬6000元有現車雅紳特 2011款 1.4 自動 尊貴型9.78萬9.18萬6000元有現車雅紳特 2008款 1.4 GLS AT 尊貴型9.48萬8.88萬6000元有現車雅紳特 2008款 1.4 GL MT 舒適版7.18萬6.58萬6000元有現車制表：車訊網 www.chexun.com外觀部分，2011款雅紳特變化較大，特別是前臉部分給人全新的印象。車頭采用瞭運動型的設計理念，前進氣格柵采用雙層飾條做為裝飾，使新車前臉很有層次感，車燈也變得更有棱角。此外，前霧燈的形狀也改為瞭圓型設計，並有6款車身顏色可選。 　　配置方面，2011款雅紳特配備瞭電動門窗、前/潭子電動車後霧燈;除瞭最低配均為6喇叭音響，而最高配的兩款車型還有電動天窗。安全配置方面，2011款雅紳配備瞭前排駕駛席安全氣囊、ABS+EBD、倒車雷達、後排兒童安全門鎖、電子預緊式安全帶以及四輪盤剎等安全性配置和設備，1.4手動豪華版以上車型還有副駕駛安全氣囊。動力方面，2011款雅紳特全系搭載1.4升發動機，最大功率輸出96馬力(70kW)，峰值扭矩125N·m，傳動系統配備的是5速手動和4速自動變速箱。　　編輯點評：2011款雅紳特在外觀設計上更加趨向於流體雕塑的傢族臉譜風格，價格與老款一樣，雖然沒有大幅優惠，實際售價還是較為容易接受的。　　北京現代陜西彤立江4S店　　地址：幸福南路111號(幸福路和建工路的交匯處向北50米)　　電話：4008207392　　詳細參數配置表：車型名稱現代,雅紳特,1.4 手動舒適型現代,雅紳特,1.4 自動舒適導航版經銷商報價7.18萬-7.18萬8.38萬-8.38萬廠商報價7.18萬8.38萬廠商北京現代北京現代車輛級別小型車小型車排放標準國Ⅳ國Ⅳ百公裡油耗(L)5.95.8車體結構4門5座三廂車4門5座三廂車推出年份(年)20082009最高車速(km/h)170台中電動車出租1560～100km/h加速時間(s)14.914.9長×寬×高(mm)4310×1695×14804310×1695×1480軸距(mm)25002500車重(kg)11151150車門數(個)44座位數(個)55油箱容積(L)4545行李廂容積(L)390390風阻系數－－前輪胎規格175/70 R14185/65 R14後輪胎規格175/70 R14185/65 R14排氣量(L)1.41.4工作方式自然吸氣自然吸氣最大功率(kW/rpm)70/600081/6000最大扭矩(Nm/rpm)125/4700146/4500汽缸排列形式LL汽缸數(個)44建議燃油標號93號93號缸體材料鋁鋁缸蓋材料鐵鐵燃油供給方式多點電噴多點電噴發動機特有技術－－變速器名稱5擋手動4擋自動擋位數54變速箱類型手動變速箱(MT)自動變速箱(AT)驅動形式前置前驅前置前驅前懸掛類型麥弗遜式獨立懸架麥弗遜式獨立懸架後懸掛類型扭轉梁式懸掛扭轉梁式懸掛前制動器類型盤式盤式後制動器類型盤式盤式全景天窗－－前電動車窗●●後電動車窗●●車窗防夾手功能－－後視鏡電動調節－－後視鏡電動折疊－－後視鏡自動防眩目－－後視鏡加熱－－感應雨台中電動自行車刷－－真皮方向盤－－方向盤上下調節－－方向盤前後調節－－定速巡航－－泊車輔助●●倒車視頻影像－－真皮座椅－－前排座椅電動調節－－後排座椅電動調節－－後排座椅手動調節－－電動座椅記憶－－前排座椅加熱－－後排座椅加熱－－後排座椅整體放倒●●後排座椅比例放倒－－前座中央扶手－－後座中央扶手－－電動後備箱－－氙氣大燈－－轉向頭燈(輔助燈)－－大燈高度可調－－大燈清洗裝置－－手動空調●●自動空調－－後排獨立空調－－後座出風口－－溫度分區控制－－空氣調節/花粉過濾－－車載冰箱－－GPS導航系統－●內置硬盤－－藍牙系統－－車載電視－－車載電話－－後排液晶屏－－外接音源接口(AUX/USB/iPod)－●CD支持MP3/WMA●●單碟CD●●多碟CD系統－－駕駛座安全氣囊●●副駕駛安全氣囊－－前排側氣囊－－後排側氣囊－－前排頭部氣囊(氣簾)－－後排頭部氣囊(氣簾)－－車內中控鎖●●遙控鑰匙－●無鑰匙啟動系統－－ABS防抱死●●制動力分配(EBD/CBC等)●●剎車輔助(EBA/BAS/BA等)－－牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)－－車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等)－－自動駐車制動系統－－胎壓監測裝置－－台中電動車補助特殊參數無無

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台中電動車日前，來自媒體的攝影師相機曝光瞭奧迪 S6及S6旅行版車型。而今日再次曝光的則是奧迪S7高性能版車型。預計新車將於9月份的法蘭克福車展 上正式亮相。　　潭子電動車外觀方面，奧迪S7前臉兩側分別增加瞭一個進氣口，另外尾部配有四根排氣管，以及5輻條大尺寸合金輪轂，都突顯瞭其性能版車型地位。此外，新車采用的是運動懸掛和台中電動車出租碳纖維陶瓷的剎車盤。　　內飾方面，從圖片可以看出新車內部並沒有發生太大的改變，我們可以看出奧迪S7配有一個運動化方向盤以及儀表盤上的S7徽章。　　動力方台中電動自行車面，奧迪S7將搭載4.0L V8發動機，最大功率440馬力，較5.2L V10發動機相比，這並不是一個巨大增長，但奧迪的工程師們會著重改善提高燃油經濟性台中電動車補助及降低尾氣排放量。

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四川新聞網汽車訊　　2011年7月22日，奧迪Quattro杯高爾夫錦標賽成都三和站在麓山國際高爾夫球場盛大上演，一汽大眾-奧迪銷售事業部西部區市場經理陳進鋒先生蒞臨現場，一百餘位奧迪用戶及社會精英出席瞭本次活動，共同體驗這項全球規模最大、最受推崇的業餘高爾夫球錦標賽。　　奧迪Quattro杯高爾夫錦標賽得名於奧迪Quattro全時四輪驅動技術，歷經21年的發展，吸引瞭全球累計超過110萬人次的參賽者，成為世界上規模最大、傳播范圍最廣的業餘高爾夫賽事，也成為奧迪用戶和高球愛好者體驗進取精神和動感魅力的平臺。2011年是該項賽事進入中國的第8個年頭，也是規模最大、參賽人數最多、整體賽事規格最高的一次。近萬名奧迪用戶及高球愛好者將通過近百場資格賽和55場分站賽爭奪全國總冠軍。成都三和奧迪公司作為第5次承辦該項大賽的優秀經銷商，本次比賽也受到瞭社會各界的廣泛關註。　　　　活動當天，成都艷陽高照，室外氣溫在30度左右，但選手們仍然以十足的熱情積極投入到比賽當中，在綠蔭場上盡情揮灑著汗水和激情。成都三和奧迪公司貼心地為每位參賽選手準備瞭飲用水、點心、水果、紙巾、避暑藥品及高爾夫球傘。下午13:00正式舉行開球禮，成都三和奧迪公司總經理助理甘露先生致歡迎辭，2010年奧迪Quattro杯成都三和站冠軍楊堅先生、2011年奧迪Quattro杯成都三和預選賽冠軍趙魯先生、原中國國傢男子足球隊優秀運動員鄒侑根先生分別開出漂亮的彩球。　　經過一個下午的激烈角逐，最終餘一萬先生和邱勇先生以出色的表現和優異的成績將冠軍殊榮收入囊中，他們將代表成都三和奧迪參加10月份在深圳觀瀾湖舉行的2011奧迪Quattro杯中國區總決賽。此外，胡景德先生和田繼榮先生榮獲本次比賽團體亞軍，張志成先生和羅春暉先生榮獲團體季軍。魏紅羽女士和黃孫傢和先生分別斬獲女子、男子最遠距離獎。比賽現場，三和奧迪特別提供價值471300.00的奧迪A6L一臺，作為一桿進洞獎品，但很遺憾並沒有選手幸運地將這臺座駕開走。　　　　晚上18:00，頒獎晚宴如約上演，在頒發各項團隊獎及個人單項獎的同時，三和奧迪特別在晚宴中引入瞭趣味獎和互動小遊戲，整場活動氣氛溫馨而熱烈。驚喜不斷的抽獎環節也在盛夏的夜晚為大傢帶來絲絲涼意，奧迪原廠自行車、敦煌沙漠之旅等豐厚獎品讓全場所有來賓滿意而歸。　　高爾夫運動是對自我的超越，也是愉悅的旅程。2011奧迪Quattro杯成都三和站的比賽至此完美落幕，選手們充滿進取的高爾夫精神還在延續。未來，成都三和奧迪公司也會努力為廣大高球愛好者、廣大奧迪用戶呈獻更多更優質的品牌體驗與客戶關懷活動。

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本報訊（記者 謝璐）本期購車指標搖號，將有61萬多人有資格參加，中簽比再創新低，達到34.9比1。首批購車指標將於明日到期，過期未完成車輛註冊登記將被視為放棄指標。　　今天上午9時，北京市小客車指標調控管理辦公室公佈可參加本期搖號的編碼數量，經審核，截至2011年7月8日24時，小客車個人指標申請共有614441個有效編碼，這些有效編碼有資格參加明天的第7期指標搖號。　　與當初的625790名申請者相比，有11349人因條件不符，無緣參加搖號。　　明天上午10時，這61萬多個審核通過的個人有效編碼，將進行本市第7次搖號，指標數量依舊為1.76萬個，本期中簽比為34.9比1。單位指標搖號下月26日進行。　　搖中指標後，第二天即可到國稅、車管等部門辦理相關手續。　　另外，明天將是首批購車指標有效期的截止日，首批中簽者到期若未完成車輛登記註冊，將視為自動放棄指標，若要給車上牌，隻能再參加搖號。　　亞運村汽車交易市場消費者調查和出入庫數據顯示，73.5%的已搖號中簽者及64.7%的置換消費者意向購買合資品牌車；88.2%的中簽者及73.5%的置換消費者意向購買10萬至20萬元價格區間的車型；20.6%的置換消費者意向購買20萬至25萬元價格區間的車型。　　據亞運村汽車交易市場分析，本月底，全市搖號中簽釋放率有望達到40%。

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歷經100多年的歷史，梅賽德斯奔馳這一品牌已不能用簡單的“深入人心”來形容，而是成為瞭奢華與貴族的代名詞。新一代E300L作為奔馳剛剛引入國產的中高端車型，也嚴格秉承瞭奔馳一貫強調豪華舒適與沉穩大氣的風格。而更為難得的是，在強調舒適性的同時這臺E300L卻也沒有犧牲多少操控性。而這一切，絕大多數要拜奔馳這套獨特的前後“多連桿懸掛”所賜。奔馳E300L 3.0 V6時尚尊貴型　　奔馳的前懸其實並非真正意義上的多連桿結構，廠傢稱其為“三連桿”。多連桿懸掛一般由四根或更多連桿組成，而三連桿的結構則將位於車輪上方的兩根連桿由一個叉形臂取代。但E300L的“三連桿”結構卻沒有此叉形臂，同樣亦沒有類似麥弗遜懸掛的A字下擺臂，取而代之的是兩根連桿組成的穩定結構。所以，它是介於麥弗遜懸掛與多連桿懸掛之間的一種懸掛結構。E300L的三連桿前懸沒有上叉形臂　　此種懸掛在受力上更接近於麥弗遜懸掛，由減震器和彈簧組成的支柱承受車輪上下的運動，同時限制車輪橫向擺動。隻是由連桿組成的結構相較A字下擺臂，可以更加準確的控制車輪的縱向運動，從而提高瞭前輪的行駛穩定性，使轉向更為精準。E300L前懸掛結構圖　　奔馳一貫強調的就是乘坐舒適性，工程師在懸掛結構及減震系統阻尼的設計和調教方面已經達到瞭爐火純青的地步。而現在，奔馳又引入瞭一項名為“AGILITY CONTROL”的概念。這個組件可根據行駛狀況自動調整避震阻尼，在正常行駛並且減震器脈沖較小時，阻尼力自動降低，從而在不影響安全性的同時顯著提高駕乘舒適性。在高速行駛時，阻尼力設置為最大值，從而可以有效地保持車輛穩定性。在我們的測試中，急速過彎與快速穿樁變線也並沒有讓這個“紳士”難堪，剎車點頭現象也不明顯，能夠為駕駛者帶來信心。　　此外，E300L前懸的所有連桿均采用鋁合金材料制成，有效減輕瞭簧下質量，提升瞭懸架的反應速度。由TRW生產的前輪制動系統雖為單活塞卡鉗，但配合大尺寸剎車盤，同樣可以為你提供充足的制動力。由TRW生產的單活塞卡鉗殼體也為鋁制，可以減輕簧下質量　　後懸設計上，E300L采用瞭高檔車普遍應用的多連桿結構（5根連桿），也是奔馳後驅車型中最常見的結構。多連桿獨立懸掛通過上下控制臂控制車輪的上下跳動，並且能夠有效控制車輪的外傾角，保證瞭直線行駛的穩定性。而且，多連桿懸掛還能有效控制車輪空間的運動軌跡，以便更好地控制車輪定位參數變化規律，得到更為滿意的轉向特性，最大限度滿足操控性與平順性要求。E300L後懸掛結構圖　　在駕駛過程中，奔馳E300L的多連桿獨立懸掛為我們提供瞭一如既往的舒適性與操控性，粗壯的防傾桿能夠很好的抑制彎道中的側傾。另外在操控性上，255/45 R17的米其林PP2輪胎也可謂功不可沒，在激烈駕駛中也依然能夠保持出色的抓地力。E300L的後輪制動器由德國大陸集團旗下的Ate公司提供，同樣為單活塞卡鉗，由於制動時重心前移的原因，所以在設計尺寸上相對前輪也要小一些。粗壯的防傾桿、抓地力出色的米其林PP2輪胎為E300L提供瞭優異的操控性德國大陸集團旗下的Ate生產的制動系統，由於重心轉移的原因，制動盤在尺寸上要小於前輪　　當然，你時刻都不要忘瞭這是一輛奔馳，是一輛時刻都能為你提供足夠舒適的車輛，所以在隔音降噪方面，奔馳則不會有絲毫的馬虎。E300L的整個車身底部平整的幾乎像一塊平板，不僅如此，除瞭排氣系統周圍厚厚的隔熱層之外，奔馳還特意在外面增加瞭一層隔音棉，以防行車過程中路面飛濺的沙石撞擊到底盤，就連後懸架的下控制臂和縱拉桿都包裹瞭塑料防護層，奔馳的設計師似乎不允許有任何的噪聲從這裡傳遞到駕駛室。下控制臂、後控制臂表面被塑料殼包裹，減少來自沙石的撞擊；膠墊在奔馳上也是必不可少的　　此外，E級加長版還為車頭底部提供瞭金屬護板，而E300L的後差速器采用瞭鑄鐵材質，並未采用輕合金。　　結語：　　雖然這輛E300L尾部貼著“北京奔馳”的字樣，但我們依然能夠清晰的感覺到奔馳所帶來的奢華與高貴。在整體工藝方面，國產E300L沒有顯露出明顯的缺點，底盤在舒適性上做到瞭奔馳應有的素質，多連桿獨立懸掛搭配抓地力出色的米其林PP2輪胎，也表現出瞭良好的操控性。如果硬要說缺點的話，筆者認為也就隻有這個加長的軸距在擴充瞭後排空間的同時喪失瞭一定的尾部循跡性。

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最近有海外媒體記者拍到瞭正在測試的全新奧迪S7無偽裝照片，不僅包括外觀，還首次近距離拍到瞭新車內飾的照片。全新奧迪S7有望在今年的法蘭克福車展 上首次亮相，並且於2012年中期在歐洲汽車市場上市，並計劃於2012年底登陸美國汽車市場。【全新奧迪A7路試諜照】【全新奧迪A7路試諜照】　　這款車的外觀與2012款A7差不多，但作為高性能版本，S7對外裝進行瞭性能強化升級。新的前保險杠左右的進氣格柵更大，可以為引擎和剎車系統提供更多氣流用於降溫。另外陶瓷剎車盤可提供更強大的制動力。位置更低，更具侵略性的前擾流板也為S7增添瞭一分霸氣。【全新奧迪A7路試諜照】【全新奧迪A7路試諜照】　　在車尾，後保險杠左右兩側各有兩個圓形排氣尾管，而概念車則是梯形。另外，最終量產版還將采用與掀背式尾門集成在一起的後擾流器，而不像概念版那樣采用獨立尾翼，輪圈為五輻合金輪圈。【全新奧迪A7路試諜照】【全新奧迪A7路試諜照】　　奧迪S7動力系統預計為一臺394馬力4.0升V8引擎，與其他S系列車型一樣也將配備四驅系統。而更高性能的RS7將搭載5.0升V10雙渦輪增壓引擎，據傳最大功率將達到600馬力以上。【全新奧迪A7路試諜照】【全新奧迪A7路試諜照】　　編輯點評：　　優雅和低調是奧迪S7的最好寫照，如果不是粗壯的前鍍鉻格柵和蜂窩狀的下進氣口，你很難將她與高性能車型聯系到一起。　　相關文章：　　獨傢曝光! 首臺合法入關奧迪A7現身國內　　http://info.xcar.com.cn/201106/news_254991_1.html　　　　隨時隨地看車、聊車1　　體驗愛卡汽車口袋版：　　iphone手機端程序下載』

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《中國經濟周刊》記者陳思羽　　當甲殼蟲汽車還沒有被設計出來時，人們很難想象以昆蟲作為創意來源的汽車會是什麼“德行”，但當甲殼蟲汽車問世時，它驚艷瞭整個汽車設計界，獲得瞭消費者的高度認可。甚至很多人都在想象，如果有一天大街上跑的都是以昆蟲為設計靈感的車，人類將會生活在一個多麼美妙的“昆蟲王國”。　　現在，“甲殼蟲”又將有一個新夥伴——“螞蟻”。　　想象永遠沒有盡頭，而一旦夢想照進現實，一切都充滿著驚喜，卻又那麼合理。在浙江大學舉行的一次全國性汽車創新設計大賽中，合肥工業大學機械與汽車工程學院2008級碩士研究生張蕾、謝永當的參賽作品“都市螞蟻”概念車，得到專傢評委的一致認可，獲得大賽一等獎。這是一款拋開瞭傳統的設計理念和使用理念、適用於城市、集可愛和小巧於一身的個性概念車。　　據設計者張蕾、謝永當介紹，這款概念車，通過獨樹一幟的模塊式設計，使其具備瞭可根據城市交通的特點和人們的審美觀來調整樣式、大小的特質，不僅從外形上看色彩絢麗，而且造型小巧又不顯單調。　　“都市螞蟻”是改變傳統汽車使用方式的嘗試：將汽車設計分為動力組、乘艙組、輔助組三個模塊進行設計，可以很好達到性別區別設計、年齡差異性設計等設計目的，它設計出相同的乘艙組外殼,但可以通過內裝飾的改變實現針對性設計目的。　　“都市螞蟻”還改變瞭汽車的使用理念。它的設計初衷主要用於租賃。當人們需要使用車輛時，可以在各個租賃點租賃，租賃點將提供各種大小不同、樣式規格不同的汽車或車艙租賃給消費者。這樣不僅提高瞭汽車的實際使用率，也可根據出行人數的多少選擇不同大小的車輛，進而達到緩解城市交通擁堵和環境壓力的目的。　　在設計者的方案中，這種車可以隨意增減車艙。他們把汽車設計成可愛的螞蟻造型，汽車可以根據需要自由裝卸車艙，車艙可以是一個，也可以是多個，新增車艙完全可以輕松地由駕駛者自行拼裝。　　值得期待的是，“都市螞蟻”有望於3年後上市，售價隻有100美元。　　“都市螞蟻”看上去那麼小，小到行駛在街上很容易就被那些大型的小轎車給埋沒，但是，它很炫。隨著城市交通壓力和環境壓力逐漸增大，汽車企業的設計理念就不僅僅局限在外形和動力性能上瞭。　　無獨有偶，在英國，設計師Varun Niti Singh設計瞭一輛名為“Dot”（“點”）的電動零排放小車。它的設計理念與“都市螞蟻”有很多不謀而合之處，而且，一輛“Dot”還可以連接在其他的“Dot”上。　　梅賽德斯-奔馳公司也設計出瞭一款青蛙造型的越野車，這款四輪驅動概念車采用亮綠色車身設計，靈感來源於毒箭蛙——無論是在水中還是陸地，這種青蛙都擁有極高的機動性。　　面對這些造型各異的概念車，你可以說它們另類怪異，但是你不得不承認它們的靈動與環保。事實上，越小的車越需要豐富的曲面，一輛小車用的是豐富的外觀而非龐大的車身來吸引註意力。它們特殊的造型設計、前衛的概念、智能化的應用，沒準會帶來未來汽車變革的新趨勢。

source:http://auto.hexun.com/2011-07-26/131751965.html

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日前筆者從相關媒體獲悉，保時捷CEO Matthias Mueller表示，保時捷將推出一款新的入門級雙座敞篷跑車，這款車將用今天的造車理念來詮釋經典的550 Spyder。【入門級敞篷跑車假想圖】　　據悉，新車將使用2.5升水平對置4缸發動機，最大功率在360馬力。此外，這臺發動機也將應用在Boxster和Cayman上面。【現款保時捷Boxster】　　保時捷的新車將基於奧迪為R4敞篷版研發的中置平臺打造，並將大量采用鋁制材料。這款新車的定價將在3.5萬英鎊之下（約合人民幣36.76萬元），定位將低於新一代Boxster。　　編輯點評：　　從我們現在獲得的消息看，新車還是有不少看點的，如果價格合適這款車應該在細分市場上有不錯的市場表現。　　更多

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