瑞典薩博汽車公司日前宣佈，由於部分錢款沒有及時收到，該公司將無法支付接近一半員工的本月工資，這是薩博汽車公司自6月份以來第二次出現無法支付員工工資的危機。 薩博汽車公司解釋道，由於投資者同意提供的部分資金沒有按時到賬，該公司白領員工的薪水發放已經延期。 薩博汽車公司發言人埃裡克-吉爾斯（Eric Geers）表示，此次工資無法支付影響到瞭薩博3640名員工的中1600名，大約占薩博職工總人數的45%，但吉爾斯並未透露薩博將在何時發放工作，並且亦不清楚薩博此次拖欠的工資金額。 吉爾斯表示：“投資方已經同意提供資金，現在唯一的問題是資金周轉出現瞭耽擱，這對工資未能及時發放的員工來說非常的不幸。” 據瞭解，一傢中國公司曾月6月底匿名向薩博公司預定瞭582輛價值1300萬歐元（折合1840萬美元）的薩博汽車，並將此批貨款提前支付，薩博汽車公司正是利用這筆錢支付瞭員工6月份工資。
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日前，奧迪宣佈瞭將推出小改款R8跑車的消息。據悉，小改款奧迪R8重點在動力以及傳動系統方面做瞭升級，新車有望在明年正式發佈。目前國內在售的奧迪R8 據國外媒體報道，動力方面，小改款奧迪R8將沿用現款R8所搭載的5.2升V10自然吸氣發動機，但動力方面會從525馬力的最大功率提升到540馬力。此外，變速箱將會采用S-tronic雙離合變速箱取代現有的6擋序列（AMT）變速箱。 另悉，外觀方面，奧迪小改款R8基本延續瞭現款R8的設計元素，前車大燈可能會進行重新設計，此外，小改款奧迪R8的前包圍也會進行修改。
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全新奧迪A6混合動力在廣州現身，或許預示著奧迪將加快引進混合動力的步伐。全新奧迪A6混合動力版車型有望在年底前亮相，並將在明年初上市銷售。奧迪A6混合動力版 現在，奧迪汽車已經做好瞭在歐洲汽車市場推出全新奧迪A6混合動力版車型的準備。全新奧迪A6混合動力版車型有望在年底前亮相，並將在明年初上市銷售。之前，曾經有海外媒體對全新奧迪A6混合動力版的路試諜照進行瞭報道。近日，小編有幸遇到到實車，我們可以清晰地在車輛尾部看到A6和Hybrid標識。奧迪A6混合動力版 由奧迪此前公佈的信息來看，原廠並未對A6 Hybrid的外型多加修改，依然保有辨識度極高的耀眼頭燈與穩重的車身線條，不同之處，僅在車尾以及迎賓踏板上等細節處標上Hybrid字樣；另外在搭載瞭引擎與電動馬達以及電池系統後的A6 Hybrid，空車重為1,770公斤，僅比標準版多瞭190公斤。 2.0 TFSI引擎搭配馬達組，245匹最大馬力 至於A6 Hybrid最重要的混和動力系統部份，乃是由2.0升4缸TFSI渦輪增壓汽油引擎，以及一顆電動馬達所組成，其中2.0升TFSI渦輪增壓引擎擁有最大馬力211匹、35.6公斤米最大扭力，此外奧迪還針對這顆引擎的部份設計做瞭些微修改，為的就是希望能讓引擎與電動馬達之間轉換、銜接時的反應更加快速。奧迪A6混合動力版 電動馬達則巧妙的安置於引擎室內，而總重量36.7公斤的鋰離子電池模塊，則安裝於後軸之上並擁有雙階段散熱系統。奧迪A6混合動力版 至於電動馬達則巧妙的安置於引擎室內，具有兩組獨立式水冷系統其可提供40kW之最大輸出以及21.4公斤米最大扭力，因此與引擎雙雙結合之下，A6 Hybrid的綜效最大馬力可達245匹，並可提供48.9公斤米的扭力峰值，如此動力輸出再和8速Tiptronic自排變速箱結合後，車重1,770公斤的A6 Hybrid靜止加速至100km/h為7.3秒，極速則是可達238km/h，至於平均油耗成績則是15.6km/l，二氧化碳排放輛則為146g/km。 而由72個單元、總重量為36.7公斤的鋰離子電池模塊，安裝於後軸之上並擁有總電量1.3kWh，並且為瞭能夠有優異的冷卻效能，該電池模塊還擁有雙階段散熱系統，首先溫度不高時，其可利用車內空調與專屬風扇，進行散熱，若是模塊溫度過高時，此時另一連接著空調的冷卻系統便會介入，來達到模塊的散熱效果。A6 Hybrid同樣與Q5 Hybrid一樣擁有五種駕駛模式，駕駛可依需求變換成純引擎行駛、純電行駛、混和動力行駛等，其中A6 Hybrid還能盡靠純電行駛模式就可將車輛速度推至100km/h，而若是在60km/h之速度巡航之下，純電模式也可支持A6 Hybrid續航3公裡之遙。沒加長的A6，後排座位確實有點緊湊 A6 Hybrid的車室內透過色彩與用料之不同搭配，呈現出另一股科技氛圍，同時Audi也為A6 Hybrid換上瞭可明確提供駕駛各項動力信息的Powermeter儀表板。內飾雖然大致上與標準版相同，不過透過色彩與用料之不同，A6 Hybrid呈現出另一股科技氛圍，此外Audi也為A6 Hybrid換上瞭可明確提供駕駛各項動力信息的Powermeter儀表板，而且方向盤也采用較為運動化的三幅式方向盤，更能夠突顯其身份特別之處。
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【汽車探索訊】根據一汽-大眾官方消息，源自最新一代大眾B級車的全新邁騰，將於今年第二季度正式投產。據悉，全新邁騰將秉承一汽-大眾”引進原汁原味德國精品汽車”的理念，在設計和制造品質上嚴格遵循德國大眾全球的最高標準，其內飾豪華程度和配置豐富程度均全面向豪華車看齊。 近日，筆者獨傢從一汽大眾知情人士處獲得一組全新邁騰B7L的細節照片，從這組高清細節照可以看出，國產全新一代邁騰B7L保持原汁原味德系血統和品質，部分細節配置凸顯高端與豪華。 引擎蓋”最銳”棱線與A柱完美銜接，高腰線與低防擦鍍鉻條的設計，視覺效果非常健碩清晰立體的高腰線與窗框下緣形成兩道近乎平行的線條，營造出犀利、勁道的力量感，而高腰線與低側防擦鍍鉻條的設計，使車身側面形成整潔的寬幅面，顯現豪華轎車低重心、厚重感的特點。高檔的阿爾特Alcantara皮座椅 造型高雅的運動座椅，采用超細纖維合成的意大利進口高檔阿爾特皮（Alcantara），細膩、柔和，具有良好的觸感。全新邁騰同門兄弟CC率先在國內采用這種材質的座椅，相信CC車主已經感受到阿爾特皮座椅帶來極為舒適的乘坐體驗。驚現奢華的Dynaudio丹拿汽車音響來自丹麥的豪華 被認為是世界上最好的汽車音響系統之一，來自於丹麥的頂級音響品牌丹拿（Dynaudio），亦是超級跑車佈加迪威龍Grand Sport所搭配的音響品牌。如何讓頂級的豪華音響在即有吸音軟性材料，又有玻璃窗等硬反射面，且空間有限的轎車內，發揮最佳效能？據瞭解，大眾選擇讓最專業的人士來完成這個艱巨的任務。 因此，丹拿公司不僅為大眾B級車提供音響單元，還專門為大眾B級車開創瞭10個單元的音響系統設計概念，並負責開發數碼功放與操控系統。正確的箱位與時間延遲，使高音、中音、低音的傳達更科學，立體的還原音樂本色。細數一下，邁騰B7L恰恰配備有十單元的丹拿系統，這無疑將為國內消費者帶來國產車最優異的音樂效果。胡桃木與石英鐘的品味搭配 豪華鐘表向來是彰顯品味的飾物，石英鐘多見於精致的古典歐美式豪華汽車設計。配備石英鐘的轎車在國內甚為少見，而與胡桃木搭配則更具視覺沖擊力，奢華質感油然而生。八個安全氣囊的全方位保護 全新邁騰B7L車型配備有前雙安全氣囊、前雙側氣囊、後雙側氣囊、雙側頭部氣囊共八個安全氣囊，目前市面上，更高級別的車型，一般也隻配備6個安全氣囊。真皮、胡桃木與鍍鉻飾件，共同營造奢華氛圍 邁騰B7L的轎廂內，奢華元素隨處可見。真皮、胡桃木、鍍鉻飾件的點綴，質感十足，共同營造奢華氛圍。門護板儲物箱采用織絨材料，隻有豪華品牌的部分高端車型才會采用這種工藝，相信手感和隔音效果都非常不錯。專屬的門鉸鏈和限位器顯現全新一代邁騰卓越的德系高端品質 經得起推敲的細節是豪華車體現尊貴一面的利器，全新邁騰B7L沒有放棄對任何細節的提升或裝飾，甚至包括很少有人關註的車門鉸鏈和迎賓飾板。B7L車門鉸鏈采用德國工藝，並配以堅固的強力限位器，耐用性和穩定性均遠遠超越市面上同級車所采用的簡易鉸鏈和限位器。隱藏式攝像頭，防塵防潮性更好 人性化的隱藏式攝像頭，不易粘上灰塵，防潮性也更好，即使在下雨天，也不會被雨滴幹擾，均能提供清晰的影像。此外，質感十足的金屬迎賓飾板，顯現尊貴感。據知情人士透露，全新邁騰後備箱蓋板會選用一整塊軟質蓬皮做裡襯，與同級車通常使用的塑料材質相比，柔軟的蓬皮不易產生異響，而且經過特殊處理的蓬皮不易氧化、不易產生劃痕，結實耐用，是一個非常人性化的設計。 豪華配置與精致的設計，註重安全、人性化，從清晰細節照片上看，作為今年國內B級車市場最為重要的一款車型，全新邁騰B7L非常值得期待，有業內資深人士分析指出，作為史上最強的大眾B級車，全新一代邁騰勢必刷新同級別車的豪華標桿，這款趨近完美的B級車，也必將重塑該細分市場格局！
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作為奧迪的旗艦，A8L並非世界上最貴的車型，但絕對是最好的車型之一。他沒有在表面化的方面來顯示車主的富有，他是以先進汽車技術的堆砌。特別是那臺W126.0升發動機，可以使龐大的車身在5.2秒的時間內從0跑到100公裡/小時，450馬力的A8L，它的豪華絕對不是裝裝門面。也希望車主買回去不要隻做乘客。編者目前瞭解到現在購買奧迪A8L可享優惠，具體參見下表：車型(上海報價)廠商售價4S店售價價格變化備註A8L 3.0TFSI Low quattro舒適型2011款92.80萬87.30萬↓5.5萬送購車禮包A8L 3.0TFSI Low quattro豪華型2011款99.80萬93.90萬↓5.9萬送購車禮包A8L 3.0TFSI High quattro舒適型2011款116.50萬109.60萬↓6.9萬送購車禮包A8L 3.0TFSI High quattro豪華型2011款122.50萬115.20萬↓7.3萬送購車禮包A8L 3.0TFSI High quattro尊貴型2011款136.20萬128.10萬↓8.1萬送購車禮包制表：網上車市www.cheshi.com 奧迪A8L是奧迪車系中最高檔的豪華車，市場定位是用以跟奔馳的S600及寶馬的7系列競爭的。奧迪A8L率先使用瞭全鋁車身，不僅堅固耐用，而且減輕瞭車身重量，為汽車帶來更加強勁的動力表現。奧迪A8L目前有三種車型可選，分別是裝備瞭V6火花塞式，5氣門/氣缸，雙頂置凸輪軸(DOHC)/氣缸側體，液壓式可變配氣相位，可調長度進氣管發動機的A8L2.8；和裝備V8火花塞式，5氣門/氣缸，可變幾何渦輪，4氣門/氣缸，液壓式可變配氣相位，可調長度進氣管發動機的A8L4，2quattroLWB；以及裝備瞭12缸6.0排量的全鋁發動機的A8L加長型。這幾款車型都配備有Quattro全時四輪驅動，扭矩中心電子差速鎖(EDL)，驅動控制（ASR）,電子穩定系統（ESP），液力扭矩控制式離合器，以及五擋Tiptronic手動/自動一體化變速箱。目前，奧迪A8L為其所屬系列下的最新車系。 全鋁車身框架結構（asf）和永久全時四驅quattro是奧迪獨有的技術。asf技術可以使整車重量減輕50%，而強度提高60%。quattro技術可以提高汽車的通過性和穩定性。集兩項“獨門絕招”於一身的奧迪A8L，堪稱豪華車隊伍中的驕子。比起老款奧迪A8L方方正正的大氣風格 新奧迪A8L的外形增加瞭許多運動元素向人們展示一個動感與豪華的完美組合。新奧迪A8L的前臉仍保持奧迪經典的上下雙格柵前大燈造型奪目，燈管排列在透明玻璃之後，與散熱器面罩完美匹配而運用瞭發光二極管技術的尾燈和指示燈顯得幽雅、超前。車頂飽滿流暢的曲線很容易使人聯想到雙門跑車的風格而且能極其自然地將視線引向車尾。 縮短的車尾 運動形象鮮明 側面看極具動感。新奧迪A8L整個車身略顯扁平 采用最新一代的全鋁車身框架結構（asf）使整車的重量大大減輕不僅提高瞭安全性，減少瞭油耗同時還對操控性和駕乘舒適性做出全新的改良精選的比例及不帶接縫和邊棱的大面積平滑表面 即使在靜態的時候也時時透射出一種動感的氣質。新A8L l 6.0是新A8L系列個比較特殊的一款，它縮短瞭前後懸架的尺寸，而加長瞭軸距，這樣的設計有效地增加瞭車內空間，增強瞭乘坐的舒適性。正是這些搶眼得外觀使得這款旗艦產品與其他配備v6、v8發動機的A8L系列車型區分開來。 新奧迪A8L的內部空間非常舒適，其座椅可滿足最苛刻的需求。它有多種豪華座椅可供選擇，如舒適型和跑車型。舒適型座椅的特點是采用軟質面料，跑車型座椅則有側面支撐。新奧迪A8L還備有多種用於內飾的豪華鑲木：帶紋棕色核桃木、vavona琥珀木、灰色細紋樺木及米黃細紋樺木。而皮料也有優質生皮、名貴的威爾可那皮或是阿爾坎特拉皮組合，它賦予瞭新奧迪A8L特有的跑車特性。以上改進為新奧迪A8L帶來的跑車特性，並不意味著它會喪失許多復雜路面的行駛樂趣。奧迪獨有的全新可調空氣懸架系統可以根據路面情況，自動調節車身高度和懸架的韌性，使動感與舒適兼得。駕駛者可選擇4種懸架風格：自動、舒適、動態以及舉升。而自動高度調整裝置可確保在任一懸架模式時，不論車的承載多少車身都與路面保持一定距離，當車速高於120km/h時，底盤還會自動下降，增加抓地力的同時，還可以減小風阻，降低油耗。
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將運動性、功能性、高科技和豪華品質巧妙地融為一體。在公路上，它憑借無限動感的操控性與運動特性脫穎而出；在越野道路面，它強勁的驅動力更令人驚嘆。毋庸置疑，奧迪Q7是奧迪公司quattro技術創始者的又一驚世傑作。編者目前瞭解到現在購買奧迪Q7可享優惠，具體參見下表：車型(上海報價)廠商售價4S店售價價格變化備註Q7 3.0 TFSI（200KW）進取型2011款81.50萬77.50萬↓4萬送8800元裝潢禮包Q7 3.0 TFSI（200KW）技術型2011款87.50萬83.50萬↓4萬送8800元裝潢禮包Q7 3.0 TFSI（200KW）舒適型2011款94.80萬90.80萬↓4萬送8800元裝潢禮包Q7 3.0 TFSI（245KW）技術型2011款108.80萬104.80萬↓4萬送8800元裝潢禮包Q7 3.0 TFSI（200KW）專享型2011款109.80萬105.80萬↓4萬送8800元裝潢禮包Q7 3.0 TFSI（245KW）舒適型2011款116.10萬112.10萬↓4萬送8800元裝潢禮包Q7 3.0 TFSI（245KW）專享型2011款131.10萬127.10萬↓4萬送8800元裝潢禮包制表：網上車市www.cheshi.com 性能方面，Q7隻需7.4秒就能由靜止加速到100公裡，而最高時速可達247公裡。配備自適應空氣懸架的型號，由於降低瞭車身高度，減少空氣阻力，最高時速還可提高多4公裡。 Q7總長5086毫米，軸距達3002毫米。其尺寸在SUV領域屬於較大的一款。Q7還能通過座椅及載物空間多達28種的多功能組合創造出不同的空間大小。它也有同類車型中最大的775升行李艙空間。車內提供許多儲物空間以方便乘客出行。4個門內側扶手上都有能安放1.5升茶杯的杯托，車內還有6個額外杯托。中央通道和中央扶手組成額外儲物空間。在前排乘客的腳部空間、前排座椅背後和行李箱上都裝有儲物網袋。車頂內還有眼鏡盒。 ESP能在陡峭的下坡路段將車速控制在每小時20公裡以下，並保持車速穩定。此外，在可能導致翻車的極端操作狀況下，橫向穩定程序RSP會進行幹預，並且采取必要的制動修正。其附加的越野模式在松軟路面條件下，也可以將制動力以及牽引力調節至最佳狀態。 新奧迪Q7以卓越的公路駕駛表現和出眾的越野能力、30餘項外觀內飾的全面升級以及行業領先的豐富豪華配置再次樹立國內頂級豪華SUV新標準，為消費者帶來更具品質的尊貴體驗。極富科技感的LED前後車燈以及對細節的精雕細琢將使新奧迪Q7繼續引領高檔SUV動感設計趨勢。新奧迪Q7是根據中國用戶不斷變化的需求而全球同步引進的最新車型，集多項奧迪整車高效科技於一身，在保證整車出色性能的同時，也為用戶帶來瞭更多尊貴體驗。在內飾方面，新款奧迪Q7的變化並不是很大，所以進入該車之後您一定會對它的內飾感覺到非常的熟悉。不過奧迪新一代Q7的內飾顏色和材質均有很大改變，其中內飾面料顏色主要有黑色和淺灰色，而黑色真皮內飾加劇瞭整車的運動氣息。此外，鋁質材質和實木材質均貫穿內飾儀表臺部分。
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奔馳C級是族譜中銷量最大的車型，也是奔馳所有車系中車型最全的一種！新款C級轎車配備瞭主動安全系統、智能化照明系統、預防性安全系統、乘客安全防護系統、救援工具等，使得它舒適、精制、實用、安全性一流。網上車市上海站編輯目前瞭解到現在購買可享優惠，具體參見下表：奔馳C級車型(上海報價)廠商指導價4S店售價價格浮動備註C 180 K經典型2010款30.80萬23.30萬↓7.5萬送導航保險C 200 CGI優雅型2010款34.80萬26.80萬↓8萬送導航保險C 200 CGI時尚型2010款39.50萬29.50萬↓10萬送導航保險制表：網上車市 www.cheshi.com C級是奔馳族譜中銷量最大的車型，而且是奔馳所有車系中車型最全的一種！有轎車版、旅行車版、兩廂COUPE跑車版！而且在每個車型上，發動機的配置也是非常廣！同時也作為奔馳參與DTM車賽的基礎車型，“當傢花旦”的地位是當然不讓！雖然奔馳的很多最新的最尖端的技術往往選擇在更高級的S、SL、CL上投入量產後才會在C級車上投入，但因為S、SL、CL這些車型的高價格決定瞭其低受眾，標桿性的象征意義更大！倒是這些新技術在C級車這類受眾廣的車型上的投入，對整個產業進步所作出的貢獻的實際意義更加明顯！這也許就是對C級車除瞭車型本身以外，最準確的歷史定位！ 在所有的變化中，前臉、連弧線雙水滴車頭燈和尾燈造型的改變最引人註目。雖然從整體上看，前臉依然是奔馳傳統的三橫一豎造型，但新c級的前臉更具立體感，動感也更為強烈。透明的晶鉆式前氙氣射燈也被列為c級車的標準配備。新c級還采用瞭基於納米技術的防劃傷車漆，有更高的耐刮擦性能，確保油漆始終光亮如新。不過帶來的一個問題就是：如果不幸真的被劃傷瞭，那麼等待你的將會是高昂的修補費用。 奔馳c級針對的用戶群是年輕人，因此外形屬於奔馳車系中很具個人色彩的車型瞭，但它的活力和個性是相對於s級、e級而言，在同為德國兄弟的寶馬3系和奧迪a4中它就顯得穩重過頭瞭。車身線條輪廓幾乎就是縮小版的s級和e級，而四輻方向盤、半圓弧形的儀表盤等等這些東西也讓整車缺乏活力。 設計師精心改進瞭c級轎車的內飾細節。在全新設計的駕駛艙中，鍍鉻裝飾的儀表盤佈局清晰，綜合信息顯示屏位於速度表和轉速表之間。通過多功能方向盤上的按鈕調節，不僅可以方便地對該系統進行操作，而且能夠進行個性化設置。新型座椅設計配合c系列中不同車型的風格，提供瞭更高的舒適性。在點火的時候，座椅、方向盤和後視鏡都會按照你的意願自動調整到預定的駕駛位置，恒溫空調也馬上按設定的溫度要求開始工作。把鑰匙拔出後，駕駛座後移，方向盤升高，為司機在下車時盡可能多地創造便利。
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2011款邁騰車型在原車基礎上進行瞭全面的升級和改進，此次升級包括外觀和內飾的兩方面升級。近日根據網上車市價格監測系統顯示，本站編輯在山西志國星賽車發展有限公司瞭解到，購車享3000元惠民補貼和3000元現金優惠，詳情請見下表：車型(山西 太原報價)廠商售價4S店售價價格變化備註邁騰 1.4TSI DSG標準型2011款19.38萬18.78萬↓0.6萬有現車邁騰 1.4TSI DSG精英型2011款20.38萬19.78萬↓0.6萬有現車制表：網上車市 www.cheshi.com 據山西志國星賽車發展有限公司銷售人員介紹，邁騰1.4TSI現車充足，購車享3000元惠民補貼和3000元現金優惠，共計優惠6000元，感興趣的朋友不妨致電經銷商或到店詳談。 2011款邁騰車型在原車基礎上進行瞭全面的升級和改進，此次升級包括外觀和內飾的兩方面升 級。外觀上，增加瞭17寸大尺寸鋁合金輪轂、同時進行瞭尾燈、排氣管及車身顏色的升級。而針對內飾細節則進行瞭精心雕琢，通過金屬質感的裝飾提升瞭車輛品 質。另外，還增加瞭更高級別車型的舒適性、娛樂性科技裝備，可以帶給用戶一種全新的人性化科技享受。 邁騰2.0TSI+DSG上的動力配制則更加華麗，除瞭采用渦輪增壓/缸內汽油直噴技術並且能 夠爆發280牛/米的最大扭矩以外，DSG雙離合變速器的加入讓邁騰的運動操控性更為強勁。在實際駕駛中，DSG隻需不到0.2秒的時間就能完成換檔，保 證瞭動力傳遞的連續性，使邁騰的加速過程更快，作為駕駛者則基本感受不到DSG在換檔過程中的頓挫和推拉，給予駕駛者更多的舒適感。
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本報訊（記者 蔣世龍） 7月7日，中國汽車技術研究中心發佈瞭本年度第二批C-NCAP安全碰撞試驗成績，其中，一汽豐田RAV4以46.3分獲得五星級評價，是本批次中唯一獲得五星認定的車型。至此，一汽豐田所有參與C-NCAP安全碰撞試驗的車型均獲五星評價。 據C-NCAP管理中心公佈的報告顯示，RAV4在完全正面碰撞、40%偏置碰撞及側面碰撞三項測試中均取得良好成績，其中最後一項側面碰撞更獲得滿分16分。此外，RAV4還憑借駕駛員側/前排成員側安全帶提醒裝置、側面安全氣囊及氣簾配置獲得2.5分的加分。
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