月份: 2022 年 8 月

農會採跨縣市農產合作行銷 「履歷＋環保」讓消費者買的安心 訂閱影音：

• 中時新聞網

國內量販店如雨後春筍爭相林立，傳統地方農會如何才能殺開一條血路！台中市大安區農會分別與茄萣、新秀、官田農會及彰化區漁會合作，將農會輔導農友推動的產銷履歷及環保標章包材等相合，搶供中元節及中秋節市場，不僅讓「安農」飛天豬品牌價值提升，亦提供消費者買得更安心。

農會總幹事蔡建宗說，近年來大安農會為協助農民推廣農特產品，將大安在地特色優質農特產品，開發多樣獨特又具高質感禮盒，專案內容分別與4家農漁會客製化合作搭配，也新添安農大使及農產、畜產達人等真心推薦商品；即日起在農會飛天豬生活館舉辦「公益ANNO‧永續善農」，安農五寶發表活動。

蔡建宗指出，大安區農會輔導農友推動安農五寶，包括香腸、芋頭、大安葱、酒莊、安泉米等，產銷履歷驗證有成，亦延伸「三減一加」的減碳、減塑、減少浪費，第二類環保標章包材，選用環保包材不但讓飛天豬品牌價值提升，更讓消費者送禮有體面、吃得更安心。

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養豬達人邱國浴說，腸道是豬隻最大的免疫器官，他都採用活菌及素食配方調配飼料，不但幫助豬隻腸道易消化、易吸收，進而增強抵抗力，也使絨毛快速增長、排放糞便不燻臭等優勢，更為肉質提升品質與保證，也為大安區農會生產的「飛天豬」品牌穩固價值。

大安區農會強調，從2017年起鼓勵農民加入「產銷履歷」驗證制度，加入不但可降低生產風險也讓消費者更安心採買。專案內容分別與4家農漁會客製化合作搭配，有「飛天豬派對烤肉禮盒」、「飛天豬聚會烤肉禮盒」、「飛天豬新秀酸菜鍋」及常年熱銷「飛天豬酸菜白肉鍋」等4種，提供消費者更便利服務。

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來源鏈接：https://www.chinatimes.com/realtimenews/20220726001985-260405

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宏碁全新首款Swift 3 OLED輕薄筆電，定價4萬4900元，預計8月開賣。（宏碁提供） 宏碁全新Aspire Vero環保筆電，定價3萬4900元，預計8月開賣，再推出上市加碼特惠組合，買環保筆電搭配具有環保標章認證的金級環保旅館「渴望會館」伯爵雙人房，即享特價3萬4900元。（宏碁提供）

宏碁年度亞太暑假盛事Acer Day正式開跑，今年以「Make Your Green Mark」為主軸，請來《原子少年ATOMBOYZ》超人氣「地球」組合，擔任Acer Day台灣區活動代言人並化身為綠色行動大使，以「綠動Replay，地球玩不Lag」為主題，透過重新改編的《地球玩不累》主題曲，完美演繹Acer Day活動精神，同時號召粉絲一同參與「Go Green,我Carry」21天減碳挑戰。

在上周舉行的開跑活動中，「地球」更親自介紹各款品牌人氣與全新筆電，人氣王林佳辰就推薦宏碁長銷型輕薄筆電Swift 3，正好品牌近期推出全新的Swift 3 OLED輕薄筆電，其具備17.9mm超薄鋁製金屬機身，僅重1.4kg，配備14吋16:10 WQXGA+ 2.8K OLED螢幕，並採用OceanGlass海洋回收料製高質感觸控面板，預計8月開賣。

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另外，還有向來是環保力行者的黃文廷，特別介紹全新Aspire Vero環保筆電，配備14吋及15.6吋Full HD螢幕，延續前代產品對環境友善的訴求，從機身到包裝以環保3R的概念打造，更搭載最新12代Intel Core處理器，並通過Intel Evo平台認證，此次更推出深海藍配色，預計8月開賣，上市再推出加碼特惠組合，買環保筆電搭配具有環保標章認證的金級環保旅館「渴望會館」伯爵雙人房，即享特價3萬4900元；28日前買指定機種，更享登錄送及周周抽Segway F30電動滑板車。

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來源鏈接：https://www.chinatimes.com/newspapers/20220726000585-260113

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龍巖公司「台北三芝新小基隆段山坡地殯葬設施開發案」預計在三芝設置納骨塔，先前因塔位暴增36倍，地方擔憂會影響交通、用水環境，強烈反彈。新北市環保局去年接獲反應後，已退回龍巖環評，要求再補資料審查，龍巖今年6月重提環評提案，但程序審查部分再度遭退回。對此，龍巖公司表示，目前都是按照合法程序申請中。

該納骨塔案件曾在2005年獲台北縣府核准，預計可設置1802個土葬墓、5831個納骨塔位，不過，龍巖公司2020年申請變更開發案，將塔位面積從5平方公尺面積調整成0.15平方公尺，並將塔位數提高至21萬餘個。

龍巖公司去年11月底舉辦地方說明會，因未承諾減少設計量體，會中也僅說明要用分流、接駁車等方式因應交通衝擊，地方紛紛炮轟，業者作法目中無人，欺凌三芝人。由於業者僅有提出環境影響差異分析，變更項目又過多，因此被環保局退回環評，業者也在今年6月重提計畫，但因程序審查不符規定，遭退回補正。

環保局表示，該環評報告書撰寫的格式未符合環保署所訂作業準則，因此才會在程序審查時退回補正，目前尚未收到修正後的報告書，由於業者仍有權利修正，因此塔位數量、交通影響等部分是否有修改，仍不方便說明。

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該案雖未進入正式環評階段，但地方民眾反映，從去年至今業者未積極溝通。茂長里辦公處代表陳秀蘭痛批，該工程範圍跨越4、5個鄰里，業者辦理說明會卻僅選在其中一里活動中心，說明會結束至今，業者從未釋出善意，根本高高在上，甚至持續施作工程。

市議員鄭宇恩表示，業者至今未說明塔位是否會減少，若後續確實要增設21萬多個塔位，等於有21萬個家庭要進山，雖然該案環評再度被退回，仍擔心塔位帶來的交通衝擊，且對地方發展更沒有任何助益。

環保局表示，依據環評法，只有規定要在編製報告書前開設說明會，進入環評階段後，將會集地方單位、環評委員會勘，若環評通過，將要求業者開工前再開一次說明會。

殯葬處表示，除了環評以外，業者尚需提出興辦事業計畫申請變更殯葬設施設置項目，目前尚未收到業者申請。

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來源鏈接：https://www.chinatimes.com/realtimenews/20220726003797-260405

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花蓮縣環保局為減少東大門夜市垃圾量，2018年規畫建置全台首座「環保餐具清洗中心」，卻因選址問題延宕多年，最後選定四八高地興建，目前正同步辦理用地分割撥用及工程細部設計調整，預計下月招標。（羅亦晽攝）

花蓮縣環保局為減少東大門夜市垃圾量，2018年規畫建置全台首座「環保餐具清洗中心」，2019年獲中央核定6760萬元經費後，廠房卻因選址問題延宕，最後選定四八高地興建，不過花蓮縣審計室年初發現該案用地尚未完成分割及撥用，且規畫設計還在進行，甚至沒有相關的管運計畫及相關意見調查，恐造成後續經營風險，要求改善。環保局表示，工程因疫情缺工缺料，目前正同步進行用地問題及細部設計調整，預計下月招標並擬定營運計畫。

花蓮東大門夜市是遊客必訪之處，每年均創下百萬消費人次佳績，環保局除輔導攤商不使用一次性餐具外，2018年也陸續規畫建置「環保餐具清洗中心」，減少一次性餐具增加廢棄物量，2019年10月獲行政院核定6760萬經費，原定2020年建設廠房，隔年啟用營運，但因原規畫建置地點屬商業區，受限於電力或氣體燃料使用規定，將廠房興建地移往七星潭旁的四八高地，導致計畫延宕。

花蓮審計室今在花蓮縣議會第19屆第22次臨時大會進行110年度花蓮縣總決算審核報告，指出「環保餐具清洗中心」興建地點直至今年1月底止尚未完成分割及撥用，計畫期程一再展延，且1月抽查時，發現該案尚辦理規畫設計，進度明顯落後，且啟用後營運模式，如經營者、租借者條件、收費標準、回收流程等無管運計畫可循，也沒有利害關係人意見調查分析可參，加上東大門夜市用地長期使用合法性，及其後續長期經營均存在不確定性，要求環保局應整合各方意見，落實風險管理因應。

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廢棄物管理科長張華砡表示，目前正同步進行四八高地的土地分割程序及清洗中心的細部設計調整，由於疫情影響，不僅建物的原物料飆漲，甚至面臨缺工窘境，因此多次調整建置廠房相關經費，已從3000多萬元調整至5000多萬元，待核定完後，預計8月至9月辦理招標。

張華砡說，清洗中心工期預計是300個工作天，希望能順利發包並於明年完工啟用，環保局也會在工程期間，擬定相關的營運計畫，雖然清洗中心主要是針對東大門夜市非一次性的餐具，但因夜市有淡旺季，因此未來會嘗試和一些企業、餐飲店尋求合作，讓廠房能順利運作。

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來源鏈接：https://www.chinatimes.com/realtimenews/20220725002335-260405

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對日本車市有了解的車迷們，應該還記得 Suzuki 與 Nissan 之間 OEM 合作關係之下，誕生出的這輛 Suzuki Landy，Suzuki 公布將在 2022 年 8 月 8 日發布新一代 Landy，改款 Landy 配置燃油、Hybrid 油電混合動力 2 種動力來源共 4 種車型，而且新一代 Landy 改與 Toyota OEM 合作，過去 Landy 是以 Nissan Serena 為基礎發展的雙生車，如今分手出走，更不禁讓人好奇他的改變，就讓我們先來看看原廠公布的改款 Landy 有什麼不一樣。

改款 Suzuki Landy 整個車體造型比過去更加方正，車頭造型與過往 Suzuki 與 Nissan 之間 OEM 合作時期十分不同。

改款 Suzuki Landy 變成 Toyota Noah 的弟弟?

在外觀部分，改款 Suzuki Landy 其實沒有大變化，過去高階車型採用分離式智慧型 LED 大燈設計，現在已取消，整個車體造型感覺又更方正了一些，最大的不同在車頭造型，在 2022 年 7 月 Suzuki 宣布與 Toyota 合作，並將 Landy 轉讓給 Toyota Noah，因此，此次改款 Landy 跟日本 Toyota 2022 年 1 月發表的第 4 代 Noah 十分雷同，不管是頭燈或是紅色 LED 尾燈，兩者車燈造型也很相似。

上圖為 Suzuki Landy、下圖為 Toyota Noah，仔細一看，兩者是不是有類似的外觀設計?

Landy 空間靈活度再升級，全車系標配感應式電動雙滑門

這次 Landy 車身尺寸為長 4,695mm、寬 1,730mm，第 2 排座椅搭配上長滑軌設計，第 2 排座椅可調滑動空間達 700mm 以上，可實現多種座椅配置，再提升了車內空間靈活度的應用，而 Hybrid G 車型為 7 人座、燃油 G 車型為 8 人座配置。此次全車系標配感應式電動雙滑門，並且具防夾功能，將腳放置車門下方的感應器即可自動開關車門。

Landy 標配感應式電動雙滑門，這樣上下車十分方便。

引擎改採用了 Toyota Dynamic Force 系列，Hybrid 2WD 車型平均油耗可達 23.2km/L

在動力系統部分，此次純燃油車型 2WD、4WD 均配置引擎代號 M20A-FKS 的 2.0 升汽油引擎，搭配上 Direct Shift-CVT 變速箱，此車款引擎採用了 Toyota Dynamic Force M20A 系列，而 Hybrid 動力系統部分，2WD、E-Four 車型則是搭載代號 2ZR-FXE 的 1.8 升汽油引擎。

不管是燃油或 Hybrid 動力與 Toyota 第 4 代 Noah 動力配置十分雷同，第 4 代 Noah Hybrid 油電系統，是以代號 2ZR-FXE 1.8 升引擎結合電池組，其引擎本體最大馬力 98 匹、最大扭力 14.5 公斤米、電動馬達提供馬力 95 匹、扭力 18.9 公斤米，但目前 Suzuki 尚未公布 Landy 動力輸出數據，僅知其 Hybrid 2WD 車型平均油耗可達 23.2km/L、Hybrid E-Four 平均油耗則是 22.0km/L。

明顯可見新一代 Suzuki Landy 與 Nissan 正式道別了，整體更像第 4 代 Noah 的新兄弟。

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可看出其第 2、3 排座椅倒平的空間，其第 2 排搭配上長滑軌設計，Hybrid 車型第 2 排座椅可調滑動空間達 745mm，而一般汽油車型則為 705mm。 不管是燃油或 Hybrid 動力與 Toyota 第 4 代 Noah 動力配置十分雷同，第 4 代 Noah Hybrid 油電系統，是以代號 2ZR-FXE 1.8 升引擎結合電池組。 廣  告

安全配備大升級，搭載 RSA 速限辨識輔助系統

在安全配備的部分則是升級了許多，除了搭載 LTA 車道循跡輔助系統、PCS 預警式防護系統等安全配備外，提供路口辨識功能，在轉彎時可偵測對向來車與交叉入口的行人、機車，並且還有 RSA 速限辨識輔助系統，新一代 Suzuki Landy 在主被動安全配備大升級。

根據原廠公布，Landy Hybrid 7 人座 2WD 車型售價為日幣 345.07 萬元(折合新臺幣 76.3 萬元)、E-Four 車型則為日幣 369.71 萬元(折合新臺幣 81.7 萬元);燃油為動力來源的 8 人座 2WD 車型售價為日幣 310.64 萬元(折合新臺幣 68.7 萬元)、4WD 車型售價日幣 332.75 萬元(折合新臺幣 73.6 萬元)。

Landy 紅色 LED 尾燈造型與 Toyota Noah 幾乎如出一轍。

雖然在臺灣無緣見到 Suzuki Landy 這款 MPV，而其過去的好兄弟 Nissan Serena，也可惜在臺灣第 2 代國產後就沒跟進了，如今看到 Landy 重新出發的模樣，更是令人不勝唏噓。

由於 Suzuki 品牌定位較偏小型車，因此，在整體策略與資源分配考量下，集中資源開發全球重點戰略車款，至於包括日本在內的個別市場，部分車系則選擇與他廠共用以擴大產品線，但跨車廠的共用通常有限定區域銷售的規範，這也造成 Suzuki 多人座 MPV 設定的 Landy 車系，雖然受到包括臺灣在內的海外消費者關注，但仍是苦無機會導入。

還記得 Suzuki 國產車系 Solio 嗎?

同樣的狀況，也出現在曾經導入的國產的 Solio 車系，在日本市場 Suzuki Solio 雖仍是 Suzuki 主導開發的車系，但後來選擇在日本市場與 Mitsubishi D2 採雙生共用模式，依此，退出 Suzuki 全球戰略車系陣容，也導致臺灣無緣再導入曾經暢銷的 Solio 車系。

大家還記得 Solio 嗎?現今在臺灣市場也無緣再相見了。

https://news.u-car.com.tw/news/article/71555

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藉著電影《回到未來》奠定經典地位的 DeLorean 車廠，旗下車款 DMC-12 更成為當代流行文化的象徵，品牌卻因營運問題而宣告破產。商標權易主後的 DeLorean，於正式量產純電作品、帶領車迷「回到未來」之前，先行在官網發佈 3 款跨越時空的虛構概念車款，讓故事繼續前，先回到過去。

歷經破產易主的 DeLorean，在正式量產首款全新純電作品前，於官網發佈 3 款跨越時空的虛構概念車款。

延續 DeLorean 品牌經典，縮影車壇時空

此次 DeLorean 分別選擇了 1996 年、2006 年、2013 年 3 個時期，推出 3 款符合當代潮流的虛構概念車，實現 DeLorean 續存未斷的想像，並補足品牌消失的 40 年時光，其中 Alpha5 純電跑車則是象徵血統繼承與設計理念的延續。

DeLorean 分別選擇了 1996 年、2006 年、2013 年 3 個時期，推出 3 款虛構概念車，其中 Alpha5 純電跑車，象徵血統繼承與設計理念的延續。

1996 年發表的 Alpha2 跑車，採雙門雙座設定，並搭載汽油引擎，流線車身與 DMC-12 方正車體大相徑庭，呼應 90 年代車界開始重視空力設計的時空背景。不銹鋼車體、鷗翼車門、點陣式像素尾燈等經典元素則予以保留，成為品牌車型設計承先啟後的要角。

Alpha2 的流線車身與 DMC-12 方正車體大相徑庭，呼應 90 年代車界開始重視空力設計的時空背景。 源自 DMC-12 的點陣式像素尾燈，加上不銹鋼車體、鷗翼車門等經典元素，成為品牌車型設計承先啟後的要角。

由氫燃料電池走向純電，象徵新能源時代崛起

時間來到 2006 年，DeLorean 推出了 Alpha3 純電轎跑，採用鋁合金打造的流線車身，呈現出近似 Shooting Brake 獵跑，卻又更為修長的身形，搭配大尺寸鋁圈組，匹配跑格氣勢，Alpha3 同時配有貫穿式 LED 晝行燈、鷗翼車門、染色隱私玻璃等配備，作為當代豪華旗艦當之無愧。

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Alpha3 純電轎跑，採用鋁合金打造的流線車身，呈現出近似 shooting brake 獵跑，卻又更為修長的身形。 Alpha3 配有大尺寸鋁圈組，匹配跑格氣勢，同時鷗翼車門、染色隱私玻璃等配備，作為當代豪華旗艦當之無愧。

第 3 款作品為 2013 年登場的 Alpha4 SUV，採用氫燃料電池動力的設定，呼應逐漸萌芽的新能源車興起時代，車格設定為近年受到消費者青睞的休旅車型。外觀設計回歸方正肌肉感，並在車測新增源於 DMC-12 的黑色邊條，後座車門維持鷗翼式開啟的特色，最多可搭載 8 位乘員。

採用氫燃料電池動力的 Alpha4 SUV，呼應逐漸萌芽的新能源車興起時代，車格設定為近年受到消費者青睞的休旅車型。 Alpha4 外觀回歸方正肌肉感，並在車測新增源於 DMC-12 的黑色邊條，後座車門維持鷗翼式開啟的特色。

傳承精髓或是消費經典？品牌沉寂多年迎來純電再生

時間軸最後來到 Alpha5 純電跑車，透過歷年車款的簡介鋪陳，讓整體設計元素的傳承更有說服力，同時消彌 DeLorean 推出新車僅為消費經典車款的懷疑聲量。事實上，該網站提供的資訊十分完整，除了各車款簡介之外，還包含設計草圖、開發背景，甚至是各年代品牌識別、標準字設計的演進等，相信經營團隊已對車廠短暫的歷史與理念有了一定程度的理解。

DeLorean 回顧網頁上，除了車款簡介外，也有設計草稿、開發背景、企業識別演進等豐富內容，有興趣的讀者不妨前往延伸閱讀。

DeLorean 現由英國工程師 Stephen Wynne 所創立的公司，取得商標使用權後重新營運，新公司總部設立於美國德州。DeLorean 在推出 Alpha5 後，已正式確定轉型為純電車廠，目標在油電轉型的關鍵路口急起直追，藉由經典車廠之名，在汽車產業重生。

https://news.u-car.com.tw/news/article/71551

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Toyota 總代理和泰汽車先前已預告，Town Ace Van 將於 2022 年第四季時會推出，而近日有網友再度捕獲了 Town Ace Van 的偽裝測試車，從照片仔細來分析，後擋風玻璃看進去清晰可見後排座椅，若以 Town Ace Van 日規版來推估，此款測試車款應為 5 人座版本，大大提升車輛座艙乘載機能與實用性，也增添了其改裝成露營車的潛能。

U-CAR 網友在討論區上，提供了 Toyota Town Ace Van 的偽裝測試車。

在此感謝 U-CAR 網友-fang- ( ak4787106 ) 無私分享，後續編輯部將依據間諜照獎金辦法，主動聯絡得獎事宜，也請網友們持續努力，與大家分享更多捕獲照片。

日本 Town Ace Van 為 5 人座配置，菲律賓則為 2 人座設定

從日本官網來看，Town Ace Van 共有 8 個車型，皆為 5 人座設定，而菲律賓 Toyota 則名為 Lite Ace Panel Van，並且是單一 2 人座車型的設定；與這次補獲的間諜照來看，後方略見是有座椅的存在，推斷國產 Town Ace Van 應以 5 人座為車款主軸，這也符合跟主要競爭對手 Veryca A180 廂車的競爭設定，至於會不會推出 2 人座貨車版本或者 8 人座版本，將是後續間諜照所關注的重點。

這次補獲的間諜照來看，後方略見是有座椅的存在，推斷可能會以 5 人座為車款主軸。 日本 Toyota Town Ace Van 為 5 人座設定，菲律賓 Toyota 則名為 Lite Ace Panel Van，並且是單一 2 人座車型。 ( 左圖為日本 Town Ace Van，又圖為菲律賓 Lite Ace Panel Van )

4 速自排與 5 速手排配置，有機會推出四驅版？

Toyota Town Ace 搭載 1.5 升 4 缸汽油引擎，最大馬力 98 匹，搭配 4 速自排和 5 速手排的變速系統，並為後輪驅動的配置，Town Ace Van 也延續此變速和驅動系統的搭配；而在日本 Town Ace Van 有 4 款四驅的車型，未來國產 Town Ace Van 是否有機會導入四驅的配置，加深其動力上的性能，還值得來關注。

Toyota Town Ace 車系搭載 1.5 升 4 缸汽油引擎，最大馬力 98 匹，未來國產 Town Ace Van 是否有機會導入四驅的配置，還值得來關注。 廣  告

以日本 Town Ace 車系價格來參考

日本 Town Ace Van 價格帶則落在 1,819,000 日圓 ( 約新臺幣 40.2 萬元 ) ~2,347,000 日圓 ( 約新臺幣 51.8 萬元 )，而 Town Ace 價格帶落在 1,677,000 日圓 ( 約新臺幣 37 萬元 ) ~2,129,000 日圓 ( 約新臺幣 47 萬元 ) ，兩款車型價格帶差異大約落在 7.5%~10%左右。

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以日本 Town Ace 車系價格來參考，兩款車型價差大約落在 7.5%~10 左右。

Town Ace Van 被認為擁有改裝成露營車的潛力，在日本豐田經銷商已推出露營版 Town Ace Camper Altopiano，因此雖然尚未正式上市，已獲得許多喜愛露營朋友們的關注，U-CAR 也將持續追蹤後續的發展及最新的報導。

Town Ace Van 被認為擁有改裝成露營車的潛力，在日本豐田經銷商已推出露營版 Town Ace Camper Altopiano。

https://news.u-car.com.tw/news/article/71549

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日本、大陸，發現這些先進的國家已經早就讓電動車優先上路，而且先進國家空氣品質相當好，電動車節能減碳可以減少空污

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Honda 與 GM 通用汽車合作，預計將在 2024 年推出 Prologue 純電休旅，5 月時釋出了外觀合成圖，先行預覽新車可能樣貌。造型上可以看出與現行應用新設計語言的休旅車如 HR-V 等有些共同之處，並在這基礎上考量電動車的需求再次進化。Prologue 平台架構由 GM 提供，而外觀內裝設計則是讓位於洛杉磯的 Honda Design 操刀，以「Neo-Rugged」概念打造這款純電休旅。

Honda 透露 Prologue 設計過程，以「Neo-Rugged」概念打造，並採用虛擬實境科技。

在公布合成圖後，Honda 近期再度釋出了一支影片，介紹 Prologue 設計誕生過程，計畫負責人 Jiro Ikeda 運用他累積 30 年的設計經驗，找來多位極具天賦的年輕設計師組成團隊。其目標在於開發一款有著現代感與新鮮感，同時外觀線條顯單俐落的休旅車，他們將這個概念稱做「Neo-Rugged」，或者說是「新粗獷」。

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電動車補助 Honda 描述 Prologue 將會是一款適合越野與通勤，能兼顧日常需求與假日樂趣的純電休旅。

在 Honda 任職 4 年，負責外觀設計工作的 Sang-Hyuk Ahn 表示，設計品牌第一批電動車讓我們擁有比設計燃油車更高的自由度，因此得以將腦海中的想像化為現實，塑造車頭時尤為奔放。「我們把 Prologue 想像成擁有長軸距、短前後懸，展現運動身段和強力姿態的車款。」

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除此之外，Prologue 也是 Honda 首次採用虛擬實境技術所設計的產品，這讓團對得以想像車輛在不同環境的狀況，並且加速日本與美國設計團隊之間的溝通合作過程。Honda Design VR 與 CG 設計師 Marco Tan 提到，透過虛擬實境技術，可以在重現真實世界的數位環境裡面看到 Prologue，並藉由模擬與評估車色、材質，甚至是不同光線，不僅能探索更多可能性，也讓車輛設計作業提升到了一個全新水準。

Honda 表示，Prologue 會是一款同時具備駕馭樂趣和越野性能的新車，不僅適合平日通勤，同時也是假日出遊的好伙伴。

https://news.u-car.com.tw/news/article/71547

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中元普渡顧空品，環保局推紙錢集中煉化措施。(圖／林彥斌攝)

新竹振道／記者林彥斌／新竹報導

馬上就是農曆七月，為了降低民眾大量焚燒紙錢帶來的空氣汙染，新竹市環保局近幾年來，都積極推廣紙錢集中煉化的政策，不過為了表示莊重，在執行紙錢煉化之前，環保局都會請來法師，舉行淨化焚化爐的儀式，希望讓民眾放心來配合政策實施。

不只有紙錢集中焚燒的措施，環保局也推出「環保祭祀袋」，利用小包裝的祭祀袋，讓民眾減少焚燒的物品，卻又可以有滿滿的心意，虔誠又不失敬意，也是一個很好的辦法。另外環保局也跟地方廟宇合作，推出線上祭祀的服務，讓民眾不必大老遠出門，在家就可以完成拜拜、上香，安心又放心。

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每年農曆七月的中元普渡，都是民眾祭祀拜拜的大事情，不過隨著時代的進步，環保觀念也要跟上時代，透過紙錢集中煉化、減少焚燒物品的數量、以及線上科技祭祀的方式，保存信仰的同時，也可以保護好空氣的品質。

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來源鏈接：https://www.thehubnews.net/archives/124110

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農曆7月祭拜普渡是國人傳統宗教習俗，但祭拜時常伴隨焚燒大量紙錢，影響空氣品質，宜蘭縣推動紙錢集中焚燒服務，去年紙錢集中燒總量達686.66公噸，減少空氣中細懸浮微粒（PM2.5）汙染達1.89公噸，今年紙錢集中收運作業從7月29日至8月26日，縣府請縣民多加利用。

宜蘭縣環保局表示，宜蘭縣從2013年起開始推動中元節紙錢集中焚燒服務，經多年推廣，已養成縣民習慣且更為便利，縣民落實環保祭祀、提升空氣品質成效卓著。

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今年度農曆7月期間（國曆7月29日至8月26日），各鄉鎮市清潔隊資源回收車持續提供紙錢收運服務，除南澳、大同鄉外，結合縣內10個鄉鎮市境內的三大超商（全家、7-11及OK超商），以及全聯福利中心、喜互惠與宜蘭縣內25處寺廟，共計有220處紙錢集中代收點，提供縣民就近免費代收代燒服務。

縣長林姿妙表示，焚燒香支紙錢容易產生空氣汙染物，對家中長者及幼童健康容易造成影響，呼籲鄉親朋友參加祭祀活動時，可改以徒手、鮮花素果及以米代金等方式替代，或採用環保金紙、香支減量祭拜，減少香支及紙錢使用，誠心誠意又環保。

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來源鏈接：https://www.chinatimes.com/realtimenews/20220727003171-260421

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