預計7月15日發表,日媒揭示Toyota大改款Crown車系資訊

Toyota 旗下於日本擁有悠久歷史的大型豪華轎車產品代表作 Crown 車系,自 1955 年推出至今已有超過 60 年的歷史,而 Toyota 總代理和泰汽車亦在 2022 年公佈的國內新車導入計畫中,更首度揭示將在第四季導入大改款 Crown 車系,更明確指出其將為全新跨界旗艦車款,將有別於現行的傳統四門轎車型式設定。

Toyota 旗下於日本擁有悠久歷史的大型豪華轎車產品代表作 Crown 車系,和泰汽車確認將在第四季導入大改款 Crown 車系,更明確指出其將為全新跨界旗艦車款。

雖然 Toyota 原廠目前並未揭示大改款 Crown 車系的相關資訊,但根據日本媒體的最新報導顯示,大改款 Crown 車系預計將在 7 月 15 日正式發表,且先行揭示了大改款 Crown 車系的外觀設計特色、基礎編成及配備設定等等資訊。

據日本媒體最新報導顯示,大改款 Crown 車系預計將在 7 月 15 日正式發表,且先行揭示了新車外觀設計特色、基礎編成及配備設定等等資訊。(圖示為現行日規車款)

據日媒報導指出,大改款 Crown 車系將採用類 Coupe 造型的四門轎跑外觀基礎設定,除了擁有跑車化的大型水箱護罩線條設計外,且採用與 bZ4X 神似的頭燈造型設計,並融合與 bZ SDN 概念車相似的車身線條設計,將具備結合跨界休旅及獵跑車款的全新設計外觀。

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據日媒報導指出,大改款 Crown 車系將採用與 bZ4X 神似的頭燈造型設計,並融合與 bZ SDN 概念車相似的車身線條,將具備結合跨界休旅及獵跑車款的設計特色。

在車型編成設定上,大改款 Crown 車系於日本新車市場上,預計將提供 Base、Hi、Hi Leather Package 以及 RS 車型,其中包含 Base、Hi、Hi Leather Package 三款車型將採用 2.5 升油電混合動力設定,基礎動力配置預估與新一代 RX 350h 相同。而 RS 車型則會採用 2.4 升汽油渦輪引擎搭配電動馬達,預計採用與 RX 500h Performance 相同的動力設定。

日規大改款 Crown 車系預計將提供兩款動力選擇,其中包含 2.5 升油電混合動力與 2.4 升汽油渦輪引擎搭配電動馬達設定,已可見於現行 Lexus NX 350h 以及 RX 500h Performance 車型。 廣  告

而在重點配備設定上,大改款 Crown 車系於 Base、Hi 等級車型將採用 Bi-Beam LED 頭燈組及 LED 晝行燈配置,Hi Leather Package 以上等級車型則改採 4 眼式 LED 遠近燈配置。內裝設定上,Base、Hi 等級車型皆採用織布與合成皮質的內裝材質,Base 等級車型採用駕駛座 6 向手調及副駕 4 向手調設定,Hi 等級車型改採駕駛座 8 向電調,Hi Leather Package 車型進一步追加副駕駛座 4 向電調機能,同時真皮座椅、雙前座電熱通風機能,則列為 Hi Leather Package 以上等級的車型標配。

https://news.u-car.com.tw/news/article/70883

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小改款S60、V60小針美容,Volvo全車系2023年式更新導入Google系統

Volvo 原廠公布 2023 年式車款,全車系都獲得更新,其中包含 S60 與 V60 有著小改款幅度的升級。小改款 S60、V60 等車系跟隨小改款 XC40、XC60 的腳步,針對外觀進行小針美容。同時,除了已經更新的 XC60 與 C40/XC40 Recharge 以外,2023 年式全車系車款的車載系統都升級為 Google 作業系統。

Volvo 原廠公布 2023 年式車款,全車系都獲得更新,其中包含國內現行販售的 S60 與 V60(圖)有著小改款幅度的升級。 廣  告

外觀部分,小改款 S60、V60 與 XC40、XC60 一樣,導入 Volvo 更新的設計語彙,特色包括前保險桿設計、整合了前雷達的廠徽、黑化配置的水箱護罩、後方隱藏式的尾管,以及新的顏色和輪圈造型選擇。

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小改款 S60(圖)、V60 與 XC40、XC60 一樣,導入 Volvo 更新的設計語彙。

內裝方面,Volvo 全車系的 2023 式車型都配備了與 Google 聯合開發的資訊娛樂系統,並內建 Google 應用程式和服務。這款資訊娛樂系統操作直觀且方便,提供個性化的設定和無與倫比的連線順暢度。其核心的服務莫過於 Google Assistant 語音助理與內建的 Google Maps 導航,並可以通過 Google Play 其他應用程式下載。2023 式車型上則更新增了雲端更新的機能。

Volvo 全車系的 2023 式車型都配備了與 Google 聯合開發的資訊娛樂系統,並內建 Google 應用程式和服務。

在動力設定方面,60 與 90 車系已經全面搭載採用輕油電 48V 系統(B 系列)或 Plug-in Hybrid(Recharge T6、T8),已經達到車系電氣化的目標。而目前 Volvo 品牌僅有 XC40 的 T2 動力並未導入 48V,小改款車型已經以 B3 動力取代原 T3 動力,是以 2.0 升 4 缸渦輪加上 48V 系統,可輸出最大 163 匹馬力與馬達提供額外的 10 kW 輸出。

目前 Volvo 品牌僅有 XC40 的 T2 動力並未導入 48V,小改款車型已經以 B3 動力取代原 T3 動力,是以 2.0 升 4 缸渦輪加上 48V 系統,可輸出最大 163 匹馬力與馬達提供額外的 10 kW 輸出。

https://news.u-car.com.tw/news/article/70882

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北部首座萬噸級再生水廠簽約

內政部營建署副署長吳宏碩在桃園市副市長李憲明的邀約下,今(14)日出席「桃園北區水資源回收中心再生水興建、移轉、營運(BTO)計畫」簽約典禮。營建署表示,本案為北部第一座萬噸級再生水廠,總經費47.2億,中央補助41.6億、88%,預計113年每日可供應1萬噸再生水,114年更可供應高達4萬噸的再生水,提供觀音工業區、桃園煉油廠及南亞塑膠公司等產業使用,增加產業用水來源。

推動水資源永續 降低桃園產業缺水風險

營建署表示,桃園市為北臺灣工業重鎮,為減低乾旱時對產業帶來的衝擊,內政部去(110)年7月核定本案BTO先期計畫,協助桃園市政府興建再生水廠,將水資源回收中心處理後的放流水,透過RO系統處理,產生符合產業製程用水等級的再生水,同時,建設三條觀音區、大園區及龜山區,總長度超過30公里的專用輸水管線,供應鄰近產業使用,除可解決產業用水問題,亦可落實水資源永續經營的目標。

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營建署指出,內政部營建署補助桃園市污水下水道建設已達105.71億,截至今(111)年3月底止,桃園市污水下水建設普及率為20.5%,且已完成7座污水處理廠。中央未來將持續協助桃園辦理用戶接管工程,期能提高生活污水處理量能,除可改善民眾生活環境,更可透過再生水廠轉化為穩定的再生水源,使桃園整體發展更具優勢。

今日簽約典禮出席的貴賓,包括營建署副署長吳宏碩、桃園市副市長李憲明、經濟部次長林全能、水利署副署長王藝峰、寶鼎再生水股份有限公司董事長林榮顯、亞東石化股份有限公司總經理闕盟昌、台灣中油股份有限公司副總經理邱家守、南亞塑膠工業股份有限公司副總經理張永芳等貴賓共同觀禮。

來源鏈接:https://www.thehubnews.net/archives/110161

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女性創業飛雁計畫於能源轉型上助企業創造新商機

2050 淨零碳排是近年國際間的重要議題,除了是臺灣的政策目標之外,也是歐盟碳邊境調整機制趨勢。臺灣身爲全球供應鏈不可或缺的一環,許多國內產業又以出口為導向,若「碳稅」附加在產品上時將影響營運成本,企業勢必得面臨相當程度的陣痛轉型以符合潮流。這背後不只有挑戰,帶來的更是全新的商機與創新機會。

經濟部中小企業處下的「女性創業飛雁計畫」,提供女性創業者於創業各階段所需要的協助。而對於淨零碳排這樣的永續議題,飛雁計畫邀請多位女性企業家,共同解密「淨零碳排」關鍵商機以及分享女性創業的經營心法。

身為臺灣第一、全球百大的工程集團,中鼎早在 2008 年就發表了第一份永續報告書。中鼎集團永續長何麗嫺表示,對多數人來說,工程是有距離感的而且難以與綠色或淨零碳排劃上等號,但工程公司在淨零減排其實是扮演舉足輕重的角色,而且比使用端的節能更具影響力,因為所有廠都需要經過設計,所有的淨零新技術也都需要有工程公司同步創新研發與應用,何麗嫺說明,中鼎不只設立永續長一職專責負責此事,更重要的是有集團總裁及決策中心長官全力支持,也提倡「全員ESG,實踐淨零EPC」理念,透過各項措施持續提升集團全員對於永續議題的重視。

中鼎鼓勵各事業部應該要積極簽約綠色工程,並以自身做起,從承攬的業務中導入綠色建築或智能節能技術,透過綠色工程三大面向:綠色技術、綠色承攬、綠色投資的推動,以工程核心專業在日常工作中實踐ESG。也因為中鼎這些年來的耕耘與推動,在對外與產業及供應鏈的合作上,何麗嫺也表示中鼎非常樂意分享自己的經驗,並攜手供應鏈一同擁抱永續議題,共同為淨零碳排的目標邁進。

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曾獲得女性創業菁英獎的日益能源科技執行長畢婉蘋,及欣寶智慧環境創辦人曾婷婷,協助企業在擁抱淨零碳排的路上能更順利。

曾婷婷表示,他們提供的產品雖然是從解決空氣污染著手,但是透過自行研發的 GiA 智慧空氣系統,針對空間乃至於大樓的空調、空氣清淨機等進行連動,以數據方式做出智能的判斷。此技術不只能維持室內空氣恆濕恆溫的狀況,更依據需求主動調節設備開關,藉以達到節能減碳的功效、不再浪費電力,也能進一步做到環境永續的目標。「以我們辦公室來說,目前只有 6-9月需要依賴冷氣,」曾婷婷說這就是這套系統的功效,如今也積極與設計師、大型建商合作,希望能協助不同建築或空間在提升空氣品質的同時也能達到減碳成效。

而畢婉蘋則看準了中小型企業在能源轉型上的不容易,提供了企業顧問或是銷售綠電、太陽能建置等服務,也協助不少國內的隱形冠軍加入 ER100。日益從過去太陽能原料產業累積的經驗開始,除了提供中小企業做碳盤查,協助企業打造屬於自己的再生能源或購買綠電憑證,做中小型企業能源轉型的幕後推手。

來源鏈接:https://www.thehubnews.net/archives/110071

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竹美館《感知自然》 找尋與環境共處方式

新竹市美術館從即日起,舉辦《感知自然》展覽,邀集五位擅長不同媒材的當代藝術家,用他們擅長的素材來詮釋環境的議題,從藝術家的眼中,蠶絲、電路板、石塊或AI智慧影像,都成為創作的一部份。

長期被人們看做廢棄物的保麗龍、泡茶後的茶渣、建築用的廢石礫,看似毫無美感的物件上,讓藝術家不斷的省思與改造,重新形塑以後,脫胎換骨成為一件獨特的藝術品。

新竹市副市長沈慧虹也出席這次的開幕記者會,她稱讚策展人吳思儒,從環境議題的角度出發,藉由藝術品,來提醒民眾環保意識,非常值得讚許。

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在世界各國被疫情的肆虐之下,人類的產業與經濟該如何持續向前,來適應這個後疫情時代,新竹市的藝術家們希望透過他們的藝術品,鼓勵民眾感知自然,理解城市的自然景致與人的連結關係。

來源鏈接:https://www.thehubnews.net/archives/109796

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新莊區長與幼兒共同簽署「都市綠精靈」宣言 守護中港大排環境

「讓水更清,讓天更藍,讓大排更好,新莊更美麗。」為守護新莊地區中港大排的生態環境,新北市思賢國小幼兒園將公民綠色行動融入課程,小小幼童於 6 月 日與區長共同簽署「守護宣言書」承諾守護中港大排的動植物,並提出設置動植物解說牌的建議,獲得區長肯定,一同為生態環境盡心力。

新莊地區內有一條美麗的清溪,是思賢國小幼兒園孩子最愛的中港大排, 師生常到大排散步,觀察、探索,孩子總是有好多新發現,中港大排有美麗的壁畫、有趣的特色橋、豐富的水生植物、喜歡曬太陽的紅耳龜、還有停留在大排休息的白鷺鷥,以錤說:「喜歡和老師一起到大排散步,觀察小魚、烏龜、小白鷺。」俊穎說:「最喜歡大排的積木橋和水果橋,走在上面很好玩」,孩子和區長分享到大排散步的感受,提出關於大排的問題,語宸說:「大排有好多白鷺鷥和紅耳龜,可惜沒有介紹的解說牌,大家就沒辦法認識牠們」,師生製作獨特的大排動植物解說牌,錄製介紹影片,並透過 QR CODE,讓在大排散步的民眾掃一下 QR CODE,就能認識大排的獨特的動植物

▲幼兒向新莊區長分享中港大排的生態環境與提出建議。(圖/新北市教育局提供)

新莊區區長林煌源說:「中港大排以前一下大雨或是颱風就淹水,讓附近居民苦不堪言的臭水溝,整治之後就解決問題,有了豐富的生態,這是新莊區的驕傲,很感謝思賢附幼的小朋友發現了中港大排的美麗,還有一些我們可以再改進的問題,未來讓我們一起努力,讓中港大排一直很美麗」。思賢國小校長程煒庭說:「我們的孩子透過課程,從認識大排到喜愛大排,把對大排的情感化作實際行動,希望讓大家也能知道大排的重要,一起守護大排。」

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▲林煌源區長與思賢附幼師生共同簽下守護大排的宣言。(圖/新北市教育局提供)

思賢附幼師生透過守護大排的活動,讓更多人了解中港大排的重要,孩子化身為都市綠精靈,透過實際的行動,保護隱身在新莊的綠堤,把對中港大排的愛渲染到每個人的心中,守護大排作為一項重要使命,讓我們給大排新「溪」望,期待大排新樣貌。

▲林煌源區長與幼兒園師生別上綠精靈徽章,共同簽署「都市綠精靈」宣言。(圖/新北市教育局提供)

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蘭陽城鄉美學志工隊清掃量化減碳 善盡社會責任邁向新里程

儘管12日的頭城清晨天雨不斷,財團法人蘭陽城鄉美學基金會頭城志工隊隊員們,仍然穿戴雨具,在認養的四十甲濕地執行維管任務,並且在社團法人台灣美化協會幹部的指導下,首度將清掃的成果加以秤重及減碳量化,再一次善盡社會責任,亦將環境維管任務帶向新的里程碑。

以推廣「植樹護樹」營造「美麗城鄉」為理念的蘭陽城鄉美學基金會,目前在頭城鎮召募的志工約有80人,認養區域為動植物生態豐富的四十甲濕地,約從4年前開始,除了平日的環境巡查維管任務外,每月還有兩次的清掃工作,在這群志工熱心的付出與奉獻之下,濕地環境更為殊勝宜人,尤其是往昔迭遭濫倒廢棄物的情形,在隊員嚴密的守護下,如今幾乎已經絕跡。

▲志工隊員們滿懷歡喜心進行維管清掃,並逐一分類紀錄。(圖∕蘭陽城鄉美學基金會頭城志工隊)

今天清晨,志工隊員們一如往常地在四十甲濕地展開清掃工作,這次共有37人參加,該基金會董事長蕭錫鑫也和他們冒著陰雨天氣,按照分組分區,在休閒一路、二路、三路,以及休閒北路、中路、南路清掃落葉與垃圾,再仔細進行分類。

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不同以往的是,之前打掃的成果,都是直接交給頭城鎮公所清潔隊運走,這回則是在台灣美化協會秘書長鄭文榮、執行秘書阮緯倫的專程指導下,開始秤重量化,總重量共計310.7KG ,並清楚算出總減碳量為267.2925KG。

這次清掃行動,前後約3個小時,經過細分後,分別有:玻璃瓶14kg,寶特瓶和其他飲料容器、非食物瓶罐11.5kg,鐵罐3.5kg,鋁罐2.2kg,紙容器和純紙類11.5kg,落葉158.5kg,其他分類垃圾109.5kg。都逐項記錄下來,包括時間、地點及紀錄的人,無一缺漏。

蕭董事長和志工隊長蕭順德等人,特別感謝鄭秘書長、阮執行秘書的蒞臨鼓勵與指導,以及志工伙伴們再一次的完成任務,特別委請志工隊總幹事高莉庭煮了一大鍋綠豆地瓜湯,慰勞大家。

蘭陽城鄉美學基金會秉持創會理念,與時俱進地推展相關計畫,包括正在興起的「ESG」風潮,亦即環境保護(Environment)、社會責任(Social)與公司治理(Governance)3大指標,希望結合企業界的力量與資源,為環境、社會、公司與社區共創永續多贏的局面。

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嘉義縣政府榮獲110年民間參與公共建設招商卓越獎 非六都排第一

嘉義縣政府110年推動民間參與公共建設招商成績斐然,榮獲財政部「110年招商卓越獎」,7月1日行政院長蘇貞昌將親自頒獎及獎勵金2,697萬8,080元。

嘉義縣環保局和文化觀光局110年推動「鹿草垃圾焚化廠升級整備工程案」,以及「中央廣播電臺民雄分臺日式招待所暨日式宿舍委託營運案」招商,民間投資金額高達14.49億元,是縣市政府促參簽約案件中,件數最多、民間投資金額最高者,名列非六都第1名,獲財政部「110年度民間參與公共建設招商卓越獎」殊榮。

環保局為增加政府部門垃圾調度彈性,成為全國首例依「促進民間參與公共建設法」規定,辦理有償RTO移轉模式促參案,轉型升級達到循環暨環境教育園區目標。

▲中央廣播電臺民雄分臺日式招待所暨日式宿舍委託營運案。(圖/嘉義縣政府提供)

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文觀局的民雄日式招待所暨日式宿舍已完成簽約即將試營運,未來將融合園區歷史打造老聲音沉浸式體驗空間,引入青創團隊、特色農產、茶文化展覽等,形塑民雄地區的藝文空間亮點。

縣府表示,積極推動民間參與公共建設,為公共空間帶來新面貌與活力,突破各項困境,營造優質的投資環境,才有今日的執行成果,後續將審慎執行履約管理,以最完善程序和最快速度讓促參案營造風潮,展現卓越的施政能力與具體成效。

此外,將以精益求精態度,持續推動各項促參案件,強化投資環境利基,提升行政協調效率與服務,活化公有空間,創造產業附加價值,吸引優質企業投資嘉義,共創民間參與公共建設雙贏契機,邁向勇敢轉型、創新嘉義世代。

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又見北部建築廢棄物南運 嘉義警再揪非法傾倒案

民雄分局與環保局當場查獲2輛曳引車與挖土機非法掩埋營建廢棄土方。(嘉義縣政府提供∕呂妍庭嘉義傳真) 民雄分局與環保局當場查獲2輛曳引車與挖土機非法掩埋營建廢棄土方。(嘉義縣政府提供∕呂妍庭嘉義傳真)

嘉義縣民雄分局11日凌晨在大林鎮排路里一處農地,發現有2輛曳引車空車離去,農地還停放1輛怪手,懷疑內情不單純,經通報環保局人員到場守株待兔後,果然看到曳引車載著營建土方到場傾倒,當場依違反廢棄物清理法開罰,得知廢土來自台北市某知名集團興建工程工地土方後,環保局將移請台北市政府依法查處。

繼布袋警分局6月9日凌晨在台61線西濱快速公路布袋第二匝道口攔查4輛載運大量夾雜磚塊廢棄建物曳引車後,11日凌晨1點多,民雄分局也在大林鎮農地查獲2輛非法傾倒廢土的曳引車及挖土機。

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環保局指出,當凌晨1點多看到曳引車到場傾倒,怪手亦在現場作業,馬上人車俱獲,同時要求彭姓及林姓司機開挖,確認傾倒物為營建土方,加上司機未隨車攜帶土石方產生源及處理地點證明文件,除依廢棄物清理法開罰外,也要求原車運回。

環保局表示,近2日在布袋、大林查獲的車輛,部分同屬北部一清除機構,後續將函請當地主管機關依法嚴懲。局長張根穆表示,嘉義縣為農業大縣幅員廣大,環保局稽查人力雖不足,但捍衛國土維護環境決心不變,將持續與警察單位積極合作,於各大路口攔檢巡邏,共同打擊不法,防堵外縣市廢棄物進入。

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來源鏈接:https://www.chinatimes.com/realtimenews/20220613003566-260402

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彰化取締噪音率 冠全台

不少飆車族,駛快還要炫,改造排氣管、拉高引擎,一路狂呼疾嘯,魔音吵人,彰化縣環保局採取移動式設備,1套就告發50輛次以上,摘下全台最高成案率,今年再添1套移動式和3套固定式「聲音照相系統」,要讓噪音車無所遁形。

彰縣環保局長江培根表示,屢屢接到民眾陳情汽機車噪音吵人,希望這些囂張駕車族付出代價,紛紛要求在周邊道路監測取締;去年元旦起環保署聲音照相科技執法上路,彰化縣採用移動式設備,精準鎖定噪音熱區,在深夜時段長時間監測,總計執行41場次,告發50輛次以上,已摘下全台第一名。

江培根指出,今年將再新增3套固定式系統,預計年底在彰化、員林、芬園139縣道等陳情熱點架設完成,將會24小時監測,讓出沒時段不固定的噪音車無所遁形;另外,再投入1套移動式設備,機動取締。

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環保局強調,聲音照相是以「抓吵」為原則,只要沒有不當改裝或刻意拉高引擎轉速等不當操駕行為,就不會有超標情形,不用擔心受罰。

環保局統計,至今年4月底止,共執行12場次移動式聲音照相系統取締,累計開罰6輛次、通知到檢9輛次;另外攜手警察局、監理站等單位,在噪音熱點執行環警監聯合稽查,去年至今年4月底止,共執行27場次攔檢,攔車數達600輛以上;經檢驗不合格有8輛均依法開罰,另經攔查有噪音汙染之虞則有73輛,依法通知到檢。

環保局強調,逾期未到檢或經檢驗不合格,將依違反〈噪音管制法〉第13條規定,裁處1800元以上、3600元以下罰鍰,透過多管齊下的管制作為,今年檢舉案件數量較去年同期下降58%,已見階段性成效。

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來源鏈接:https://www.chinatimes.com/newspapers/20220613000419-260107

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