預售價149.8/153.8萬 Subaru BRZ 二代經銷商開始接單!

第2世代 BRZ 與 86 已經陸續在日本、北美市場發售,,其中 BRZ 繼承了初代的「低重心」、「輕量」與「小型」特長的前置引擎、後輪驅動佈局「Pure Sports Car」精神,依舊是 Subaru 與 Toyota 一同協力開發之作。

原先 BRZ 販售地區僅有北美、日本市場二地,歐洲市場因為 EU6 排污法規以及 CAFE 等因素下,在去年發表會上內部人員已經表明不會在歐洲市場販售,連帶的讓遵循歐洲排污法規要求的中國、台灣市場等購入 BRZ 的希望渺茫,甚至連作者也曾說過 BRZ 導入台灣市場的機率不高。

不過凡事都有例外,據暸解由於台灣意美汽車與日本 Subaru 原廠極力爭取,因此 Subaru 也針對台灣六期環保法規進行調整,讓 BRZ「敗部復活」將會持續在台販售,時間點將會落在明年 3 月以後交車,目前為手排、自排雙車型「頂規 S」設定,預接單價更是分別來到149.8萬元、153.8萬元起!

預售價149.8/153.8萬,Subaru BRZ 二代經銷商開始接單!(圖/CarStuff)

相較之於初代,其「低重心」特質更為突出,得益於平台佈置的優化、多樣新素材的採用、車高降低等因素,其重心位置更低,達到了全球量產乘用車中的最優越水平。尤其藉由SGP(Subaru Global Platform)車種多年的開發經驗,雖然平台與上一代相同,但為了強化車體剛性,導入新型LEGACY(第7代)、新型OUTBACK、新型LEVORG 等車種上應用的「Inner Frame」構造。

預售價149.8/153.8萬,Subaru BRZ 二代經銷商開始接單!(圖/CarStuff) 預售價149.8/153.8萬,Subaru BRZ 二代經銷商開始接單!(圖/CarStuff)

預售價149.8/153.8萬,Subaru BRZ 二代經銷商開始接單!(圖/CarStuff)

輔之大量採用高張力鋼材、鋁合金等的使用比例,並增加焊點和焊接距離、構造用接著劑的塗佈距離(每台車16m前後),讓車體剛性的大幅提升,強化過的底盤和副車架讓前軸剛性提高60%、全車車體抗扭剛性增加50%,後副車架剛性提升了70%。但最厲害的是車重沒有因此增加,受惠於引擎蓋、前葉子板、車頂均為鋁合金材質合金,因此保持了和上一代同等的輕量化水平。

預售價149.8/153.8萬,Subaru BRZ 二代經銷商開始接單!(圖/CarStuff)

預售價149.8/153.8萬,Subaru BRZ 二代經銷商開始接單!(圖/CarStuff)

動力部分 BRZ 採用 2.4「FA24」水平對臥四缸DOHC引擎,依舊使用豐田方面提供的「D-4S」進氣歧管和缸內雙噴射燃料系統,最高出力235PS/7000rpm、最大扭矩250Nm/3700rpm。變速箱這次導入的為六速手排與六速自排兩種選擇。

轉向系統部分,BRZ 首度導入DP-EPS (Dual Pinion type Electric Power Steering)的轉向系統,強化轉向的操縱感。而TRC和ESC等電控系統邏輯也重新撰寫,系統能更為準確的判斷車輛的狀態和駕駛人的意圖,讓車輛更充分的發揮性能。

預售價149.8/153.8萬,Subaru BRZ 二代經銷商開始接單!(圖/CarStuff)

至於雙車個性方面,在初代 BRZ 與姊妹車 86的後期型中雙方開發團隊的改良方向更為接近,結果變成 BRZ/86 實在是難以區分差異。為了改善這個問題,在第二代車型開發的時候,雙方團隊專注於提供不同的駕駛風格,盡可能打造出截然不同的個性。

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以本篇主角 BRZ 為例,Subaru 這方的開發團隊更專注於輕量化,以「不論是誰都可以享受駕馭樂趣的純粹跑車」為理念來打造;至於 GR 86則通過使用不同的ECU程式、懸吊系統採用不同規格前轉向節、前防傾桿、不同的後防傾桿安裝方式、DP-EPS 電動轉向輔助系統設定等,讓 GR 86 與 BRZ有明顯區別的駕駛感受

預售價149.8/153.8萬,Subaru BRZ 二代經銷商開始接單!(圖/CarStuff)

預售價149.8/153.8萬,Subaru BRZ 二代經銷商開始接單!(圖/CarStuff)

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預售價149.8/153.8萬,Subaru BRZ 二代經銷商開始接單!(圖/CarStuff) 預售價149.8/153.8萬,Subaru BRZ 二代經銷商開始接單!(圖/CarStuff)

預售價149.8/153.8萬,Subaru BRZ 二代經銷商開始接單!(圖/CarStuff)

主動安全系統方面這次則是將 EyeSight 系統塞進去(手排車型沒有)。具體來說這次 EyeSight,相當於“ EyeSight ver.3”,所以可以支援行人、腳踏車與車輛的自動煞停、全速域主動巡航系統(但由於是傳統手煞車,因此停止時間維持3秒而已)、車道偏移警示(沒有車道維持轉向輔助)、前車駛離警告、障礙物偵測油門誤踩抑制系統、倒車障礙物偵測油門誤踩抑制系統、後方車輛預警系統等。

預售價149.8/153.8萬,Subaru BRZ 二代經銷商開始接單!(圖/CarStuff)

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至於為什麼原先外界認為無法導入的 BRZ,居然能夠「敗部復活」呢?其實這牽涉到 FA24 動力系統內的直噴系統,因為 EU6 排污規範對於排放粒狀汙染物數量(PN)有嚴苛的要求,對於直噴引擎來說,在不改變燃燒模型下(霧化和局部濃度)難以通過 EU6 的標準,也讓當時 Subaru 的相關人士表示 BRZ 將不會針對歐洲市場「特別調整」,甚至連中國市場都過不了。

不過後來 Subaru 則是針對中國市場特別調整了 FA24,讓他能夠通過「國六a」的排污規範,因此可以在中國第二級、第三級城市內上牌。

預售價149.8/153.8萬,Subaru BRZ 二代經銷商開始接單!(圖/CarStuff)

而依照台灣環保署六期環保的標準如下: 一. 排放粒狀汙染物質量(PM):從5mg/km下降為4.5mg/km、二. 新增排放粒狀汙染物數量(PN):每公里排放的粒狀汙染物數量需低於6×10^11/km。不過當中卻有個備註五 ,當中註解了「行車型態測定之粒狀污染物(PM)及粒狀污染物數量(PN)排放標準僅限於汽缸內直接噴射引擎 (Direct Injection Engines)車輛」,也就是說採用更先進的 D-4S 直噴系統必須要達到上述二項基準才能通過六期環保法規。

而在日本原廠全力奧援之下,讓具備 D-4S 直噴系統的 BRZ 如同 TMC 幫助和泰汽車調整 Lexus RX300 一樣得以過關,也讓 BRZ/GR 86 兩兄弟能夠在台灣市場一同發售,這代表著台灣意美汽車對於台灣市場的重視,同時也極有可能是為了之後的 WRX 車型鋪路,所以 BRZ 才會如此「敗部復活」。

預售價149.8/153.8萬,Subaru BRZ 二代經銷商開始接單!(圖/CarStuff)

預售價149.8/153.8萬,Subaru BRZ 二代經銷商開始接單!(圖/CarStuff)

文章來源:

(旺車)

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廢棄農地復耕 蒲草吸管成永續新選擇

2015年一支塑膠吸管插進海龜鼻孔的震撼全球,根據顯示,台灣人一年約使用30億根塑膠吸管,不僅傷害海洋生物,更破壞自然生態。而在台灣有一個新創團隊,從越南引進「蒲草」製成吸管,由蒲草做成的植物吸管百分百純天然,對環境零負擔,透過結合棄耕地轉作、與農民契作的方式,的同時還能活化農村,實踐綠色經濟。

蒲草經過簡單的清洗、裁切、通管水洗、烘乾、消毒5道程序,就能變成純天然的蒲草吸管。攝影/潘京婕

天然蒲草做吸管 減塑又活化農村

蒲草吸管專案經理林泳易說明,蒲草植株中空、質地硬實,只要經過簡單的5大步驟,包含清洗污泥、裁切、管壁刷洗、烘乾及消毒,就會成為最天然的,用完即便隨手拋棄,也能百分百被環境分解。而為了確保整體生產流程都符合綠色經濟,蒲草吸管從源頭的土地選擇開始,不與糧食作物競爭,優先選用廢耕或棄耕的田地,達成土地再利用,接著主動與農民契作,事先以種植面積或產量制定價格,保障農民收入。

蒲草在台灣原本只是雜草,但因為適應力強、內部中空,在越南被當作吸管來使用。攝影/黃子瑄

林泳易強調,「我們期待的是,我們創造了農村的經濟,可以讓農民或者是青年農民願意回到土地裡面,把蒲草吸管當作一份穩定的基本收入」。投入蒲草種植的青年農民黃蕙敏也表示,蒲草種植跟一般農作物相比,工作量大概減少了三分之一,「種植蒲草可以減少農作的辛勞,然後收益又不錯的話,我會協助把蒲草推廣出去給更多人一起來種植」。

草吸管團隊規劃優先選用棄耕地,不與糧食作物競爭,期望閒置的勞動力重新進入經濟活動,吸引青年返鄉從事農務活動。攝影/黃子瑄

紙吸管假環保 難以回收更浪費

自從全球推動減塑,各式各樣的環保吸管產品出現,事實上,純塑膠吸管還能回收,但紙吸管碰水容易軟爛,只能當垃圾丟棄,況且喝一杯飲料可能至少消耗2根以上紙吸管,而生質材料吸管只是降低塑膠成份比例,成本高又幾乎不可回收,反而對環境更不友善。

塑膠吸管、紙吸管與蒲草吸管比較圖。資料來源/綜合整理、製圖/施雁珊

蒲草吸管共同創辦人洪誠孝表示,一次性的便利並沒有錯,問題在於材質,「我們當初是希望能找到一種材質,可以改變吸管用越少越好的思維,讓它變成使用越多越好,在嘗試過空心菜、蘆葦等等的植物都失敗後,才終於找到了蒲草」。

洪誠孝指出,目前市面上塑膠吸管的採購價格大概落在0.05元,PLA材質吸管約為0.6至0.7元,紙吸管價格則一直都在1元以上,而蒲草吸管目前的售價大概落在0.85元、大量的話是0.7元,等到工廠設置好、規模化之後就會在0.5至0.6元左右,「2030年之後塑膠吸管可能就無法使用了,我們相信到時候我們的成本優勢還是非常顯著的」。

透過與農民契作代耕的方式,訂定合理價格、穩定農民收入,同時與青年農民合作推動「草電共生」計劃。攝影/黃子瑄

草電共生新目標 小草成就大循環

蒲草吸管計畫今年榮獲環保署「」大獎,並得到其中最高榮譽的「雙星獎」,目前團隊正積極推動下一步計畫「草電共生」。林泳易指出,蒲草原先為水澤雜草,適應力強,甚至能種在太陽能板下與電共生,「目前測試發現種在太陽能板下的蒲草,意外地比一般田地長得還要高」,減塑的同時或許還能解決過往農電共生演變成農地種電的問題。

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對於蒲草吸管計畫的目標,洪誠孝分為3點解釋,「首先,我們要讓水澤裡沒有用的草變成有價值的草,而且它還有減塑的功能;再來我們要讓種這個草的荒地、廢地,變成有經濟價值的地;最後是我們想要讓閒置的勞動力能夠投入這塊,可以在人力、土地、產品方面都有各自的任務,終極目標就是希望能讓一根小吸管,也可以產生很大的循環」。

蒲草吸管兼具環保與便利性,或許能成為未來取代塑膠吸管的新解方。攝影/黃子瑄

 

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溫暖送愛心 新保舉辦耶誕環保公益市集

耶誕佳節轉眼即至,新光保全在平安夜舉辦聖誕市集活動,並邀請有機小農及台灣世界展望會在活動設攤。期望透過「友善土地」及「聖誕心願禮」,匯集企業與員工的愛心支持,將暖心聖誕禮送予孩童,使更多孩子能安心過年迎接新希望。

新光保全也舉辦創新講座,以激發同仁學會創意思考方法,期望其未來將創新概念落實到各項業務中,引領新保創新風氣。

新光保全表示,在歲末年終之際,同仁透過二手市集,將家中閒置物品展售,讓曾經的舊愛有機會找到更需要它的主人,讓購物變得有意義且有價值。另捐贈的二手家電透過建教合作方式,由學生巧手修繕後再媒合捐給需要幫助的弱勢團體,可再次賦予家電全新生命,一來可結合「環保、教育、助人」中心思想,二來可用實際行動發揮企業影響力力挺公益,以落實企業善盡社會責任的理念與讓社會充滿正能量。

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另一方面,新光保全深知唯有員工持續成長,才能在競爭激烈的市場中,保有永續經營能力,於耶誕前夕舉辦創新講座,邀請火星爺爺(許榮宏)用活潑詼諧方式教授同仁如何用創新想法翻轉未來,新光保全期望透過專題講座,激發同仁創意思維,共創企業未來無限可能。

新光保全表示,追求公司永續成長與生存一向是新光保全的使命,故而非常重視與員工之間的溝通,致力使客戶、員工、股東三贏,以獲得社會肯定。

展望未來,新光保全將持續發揮影響力,不斷地將公司策略與環境永續、社會公益、公司治理、員工照顧、客戶權益等與ESG行動方案作結合,希望打造一個正向循環的經營環境,為企業永續發展樹立良好典範,亦盼各界能一起響應善行義舉,共同參與扶助弱勢的行列,畢竟唯有集眾人之力,萬能成眾人之事,透過同心協力,才能一起打造視員工為重要資產的幸福企業。

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時代變遷戰勝惡地 龍崎竹子華麗轉身

台南市龍崎區曾經是竹產業最發達的地區之一,「竹之鄉」盛名享譽全台。但好景不常,隨著塑膠業興起,加上東南亞大量生產與低價競爭,導致竹業沒落。不忍見到繁華退去,龍崎農會開始推廣竹炭商品為竹子尋找新的可能。當地也設立課程,教授竹編技術,透過承上啟下的傳承,留住珍貴的文化資產。

龍崎獨特的惡地四處遍布,地質環境惡劣無法栽種竹子以外的作物,居民世代以竹為生,販售竹筍、製作竹編用品。製造工業發展後,塑膠取代竹子成為製作日常用品的材質,竹製產業沒落,大量龍崎人前往鄰近的關廟就業,當地人口剩不到一半,如今持續低迷,陷入高齡化社會下的重大危機。

  • 惡地(Badland):一般是指因地層不均質(黏土、砂土、礫石等組成比例)導致差異侵蝕,所產生的鋸齒、凹槽或圓頂等型態之陡坡。更精確地來說,惡地一詞所代表的應是
  • 鬆軟沉積岩和富含黏土的土壤,大範圍的被風和水侵蝕後,所產生的乾燥地勢。通常具有陡坡、稀疏植被、缺少實質性的風化層與高密度的引流等主要特色。

龍崎近年來總人口成長率持續下滑。資料來源/、製圖/陳美澐

經營四十年雜貨店的林佳玲,因熟悉當地風土民情,風趣的個性深受居民喜愛,被稱呼作蘋果站長,林佳玲對龍崎的時移世易別有一番感觸,滔滔不絕地講述龍崎過去榮景:「之前這邊的雜貨店有7間,現在剩3間。」人口流失從雜貨店的數量減少便可見一斑。回想從前盛況,林佳玲露出無奈的笑容,但是提起對家鄉的歸屬感,她認為龍崎雖然不是繁華都市,卻是工業化時代難得的桃花源。

在龍崎區以靠牆面睡著的年長者,處處是高齡化社會下的縮影。攝影/王孜筠

即便龍崎人對現況甘之如飴,但是發展境況卻不容樂觀,眼見家鄉陷入產業轉型的瓶頸,扎根龍崎數代的董家挺身而出,有感於竹之鄉的養育,董家父子決心幫龍崎找尋出路。曾經負笈國外20年的董啟聖即使在外闖蕩,龍崎始終在他的心裡占有一席之地,回到龍崎後,便開始接手的產品研發。

隨著董啟聖進入竹炭燒製廠,工作人員將竹子一批批放入窯內,再用熊熊大火悶燒,一簇簇的火焰,最高溫度可達到500度。等到濃煙竄出,竹子開始碳化,耐心守候3到4周,就大功告成。燒製而成的竹炭用途十分廣泛,竹醋液、肥皂、衣物等日常用品中都可以看到它的身影。

燒製竹炭的窯洞以磚塊堆砌而成,前有洞口可將竹子放入,熱分解後的竹醋液則從窯洞後的管線流出。攝影/陳美澐 剛燒製而成的竹炭,即將送往龍崎農會,加工製成生活用品。照片提供/董啟聖

此外台灣沿海漁業每年產生5000噸,造成環境公害問題。龍崎與台南沿海相距甚遠,在地農會卻把研發多年的技術經驗投入處理廢蚵架,將它們燒製成海竹炭,成為貓砂除臭包,達到除濕除臭等效果,不顧成本為環境付出心力,落實循環經濟,擔負社會責任。

回收沿海廢蚵架,燒製成海竹炭。相較一般竹子,蚵架的鹽度相當高,對技術的要求更嚴格。攝影/陳美澐

不僅是民生用途,工研院博士張景煇補充,在方面,將竹炭混入豬隻飼料,能促進健康並降低排泄物異味,提升肉質,甚至應用在能源、醫療等,製成超高電容器,減少一次性能源使用,節能減碳,可見竹炭發展潛力無可限量。

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竹炭可被放入豬隻飼料中,減輕排泄物臭味,提升肉質。攝影/陳美澐

龍崎的另一個角落默默努力的是張永旺創立的百竹園,竹園四處遍佈竹枝自有一股復古風情。竹園經營者張永旺年輕時曾經離開龍崎打拚,從事過百工百業,但是對竹編的熱愛又把他帶回家鄉。

張永旺的竹編啟蒙老師是母親盧靖枝,她是當地著名的竹編藝師。張永旺從小耳濡目染,竹編已經融入血液裡成為他的一部份。為了復興龍崎竹編文化,同時也讓龍崎孩子對自己的文化有所了解。張永旺投入心力,在當地國小開設竹編課程,從寒暑假的夏令營,到如今成為常設課程,透過向下扎根,讓竹編文化在孩子心中發芽。

百竹園團隊至台南深坑國小推廣竹編教育,讓竹編文化永為傳承。照片提供/張永旺

即便龍崎人口出走,仍然有年輕心血毅然決然投入竹編產業,竹編師蔡惠婷坦言,直到親自接觸竹編後才了解竹編的博大精深,透過新一代思維,蔡惠婷在作品中注入新的設計觀點,並積極尋求推廣管道,不放過將竹編工藝發揚光大的機會,意識到龍崎的高齡長者眾多,她帶領團隊,教導運用在地竹材編製簡易飾品,幫助他們思緒清晰,減少失智風險。雖然龍崎人口老化的現狀無法改變,透過竹編的訓練,卻能鍛鍊長輩們的大腦,減緩因衰老而出現的老年疾病。

蔡惠婷(左)教導年長者學習竹編技巧,手腦並用,維持心智健康。攝影/王孜筠

如同清代詩人所言:「雪壓不倒,風吹不折。」竹子滋養龍崎人的精神,使他們繼承不畏霜雪的風骨,坦然面對前方困境。成為名符其實的竹之鄉。早年居住龍崎的先民,克服惡地形的困境,找尋農業生機,讓整個地區得以依靠竹子生生不息。當今的龍崎人效法先人篳路藍縷的艱辛,在風起雲湧的社會變遷過程中,不忘傳統文化內涵,同時順應發展,堅忍不拔的走在通往未來的道路上。

 

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強化利基 台塑、永裕及材料、德淵部署生質環保商機

歐盟、中國大規模限塑措施,加速擴大可降解生質塑膠發展商機;台塑(1301)、永裕(1323)及材料-KY(4763)、德淵(4720)積極部署生質環保、綠色經濟商機。

台塑已投入在自然環境中生物可分解PP複合材料研發,將加快開發導入量產;轉投資的國內生物可分解塑膠廠商銘安科技,生物可分解複合膠粒年產也由4千噸提升至2萬噸,更獲經濟部補助「煙道氣二氧化碳捕獲再利用」創新研發計畫,預定在仁武廠完成建置運轉。

永裕開發有機、環保可降解生質包材漸收成效,配合日本、美國客戶要求,開發Bio生質塑料、PCR改質複合材料、減碳複合材料等環保包材、替代料、減重瓶;今年營收佔比約5%,明年客戶導入更為積極,營收比重及毛利表現可望更進一步提升。

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德淵開發環保熱熔膠產品取得環保生質認證,江蘇廠已取得BRCGS食品包裝材料證書,有助開拓食品包裝膠關鍵市場,並陸續送樣給國際客戶;今年雖僅佔現在德淵總營收約,但在預期明年大型客戶採用後,營收占比有望從3%提高為6~10%。

材料-KY董事長王克璋指出,醋酸纖維下游率先進入循環經濟應用,醋酸纖維的利用和回收都取得可喜成就,甚至包括眼鏡膠框及面板的回收再使用,都變成實際可操作的物料循環。

尤其,醋酸纖維是「存量經濟」,在世界上有寡占供需情況,預期未來五年營利均能穩定增長。因應循環經濟發展機會,研發中的可生物降解紡織纖維也有初步成果,正著手進行推廣與評估擴大生產。

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海保署攜手海大 推廣友善釣魚

行政院海洋委員會海洋保育署(以下簡稱)自2019年起推動「」概念,2021年7月與國立台灣海洋大學(以下簡稱海洋大學)合作,成立海釣推廣專案辦公室,執行「」,為期四年的計畫包含魚性調查、垂釣人口普查、娛樂漁船的漁獲查報推廣,以及友善垂釣推廣教育等,期望透過概念的推廣,提升台灣垂釣環境與安全性,同時達到海洋資源的永續。

海洋大學教育研究所助理教授嚴佳代主導的友善垂釣教育推廣活動,於2021年下半年起陸續於基隆、澎湖、台南與台中舉辦。嚴佳代表示,參與推廣教育活動的學員之中只有四分之一擁有釣魚經驗,因此期望透過一系列活動讓大家了解釣魚這項休閒活動,並提升海釣環境維護以及生態保育的意識,未來也希望能與業者一同承辦,為休閒釣魚的環境貢獻心力。

友善垂釣推廣教育活動教導初學者釣魚技巧與製作魚鉤。攝影/蕭郁霖

海保署自2018年成立後,成為垂釣業務的主責與統合機關,「國人喜愛釣魚卻一直沒有主管機關,我們做許多事情都有主管機關,像是騎車、開車有交通部,然而長期以來釣魚是分散在不同部會去管理。」海保署副署長吳龍靜舉例,漁業署管理漁港、商港則由交通部管轄、河川溪流也可能涉及國家公園管理處的轄區等,因此海保署期望透過接下垂釣相關的業務承辦,使釣客從事休閒活動能有明確的規定與更多的安全保障。

「友善垂釣推廣」的概念包含建立良好釣魚環境、鼓勵釣客使用垂釣回報系統與生態資源維護的教育。吳龍靜說明,自行政院推出「後,開放部分海域範圍從事休憩的限制,讓遊客能夠更自由地從事水域活動,卻也因此提高遊客忽視人身安全而產生意外的風險,再加上過去釣魚區域的合法性與範圍劃分模糊,可能使釣客在無意中破壞生態。截至2020年9月,為顧及釣客的安全性、方便性與環境的永續性,,使釣客能合法安全地釣魚。

友善垂釣推廣的概念包含建立良好釣魚環境、垂釣回報系統與生態資源維護的教育等。資料來源/

吳龍靜也提到,在優化釣魚場域的安全與方便性上,除盤點各區釣點以外,海保署也與各地區釣魚社團合作宣導,在釣點入口處提供免費救生衣出借服務,讓釣客可以安心地享受釣魚樂趣。此外,釣魚的時間長達數小時,對於有內急需求的釣客,海保署也在各釣點增設了廁所,大大增加釣客的方便性。

釣點入口提供救生衣出借以保障釣客安全。攝影/蕭郁霖

釣魚認同卡(以下簡稱釣魚證)的辦理是友善垂釣概念推廣的目標之一,基隆東北外海的基隆嶼以及台中港北堤兩處釣點目前皆開放釣魚證的申請。吳龍靜補充:「我們希望能夠以比較科學性的方式調查釣魚的人口有多少?分布的年齡層怎麼樣?地域是怎麼分布的?這有助於未來政策的制定與推動,並精準地符合大家所需。」

此外,釣魚證在各釣點也能監管人流,進而有效預防水域生態的破壞,吳龍靜更說明,當發生意外時釣魚證也能提供保險服務。

為精確統計台灣臨海魚類資源的分布以及數量,友善垂釣活推廣教育活動也向參與的釣客宣導「」,吳龍靜說到,過去的回報系統只有蒐集魚種的資料,現在增加魚類的數量以及體型等數據統計,另外系統也內建人工智慧鏡頭,可以掃描釣客拍攝的照片並分析出各式魚種,當分析顯示可能為保育類時,釣客便須配合放生不攜回。吳龍靜認為這些垂釣回報的大數據透過科學方法輔助,可以成為海洋資源管理的重要參考。

釣客可以透過iOcean垂釣回報系統辨別各式魚種。圖片來源/

當數據能歸類出四季各式魚種出沒地點以及產卵季節時,自然也能提出合適的垂釣規範,以因應海洋資源永續目標。此外,吳龍靜也說:「根據一年多以來統計資料來看,除了少數季節特定魚種以外,我們周邊海域能夠釣很多魚的機會並不多,其實很多時候釣客『槓龜』的機會比較高,可以說台灣的資源狀況不是很好。」回報資料也再次凸顯了海洋資源永續的必要性。

友善垂釣推動近兩年,對於推廣的成效吳龍靜持正面看法,他笑說,近期垂釣回報系統的回報數明顯攀升,今年的友善垂釣推廣教育活動也都是場場額滿。參與台南場次的劉姓釣客提到,大學時期開始接觸釣魚的他從來不知道有回報系統,對於能夠提供數據給政府機關以推動休閒釣魚,他感到新奇並且也非常願意配合。

台南推廣活動帶領民眾前往安平港南堤進行岸釣體驗。攝影/葉禮聿

剛接下垂釣管理業務的海保署,在本土垂釣相關數據尚未明瞭的初期,資料蒐集與彙整成為其首要的努力方向。除此之外,透過觀念的傳遞,與釣客攜手維護與打造優良垂釣環境,同時達到生態永續,並帶動整體垂釣產業發展都將是該單位未來持續著力的方針。

翻轉釣客刻板印象 法律自律並行

民眾多認為釣客易將垃圾留在釣魚現場造成環境髒亂,再加上部分釣客執照缺乏的情況下販售漁獲,導致漁民與釣客間產生衝突,形成三方對立。海保署此次舉辦的友善釣魚活動,旨在一般民眾推廣釣魚活動,希望能透過友善垂釣,翻轉民眾對其的既定印象。

長期以來,部分釣客在釣魚結束後,經常在現場留下廢棄魚餌,或是煙蒂等垃圾,久日發臭引起附近居民不滿,也因此帶給民眾對釣客的負面印象海洋科技大學教授江欣潔解釋並非所有釣客皆是如此,大部分釣客習慣將自己製造的垃圾帶離,只是釣客與民眾間缺乏良好的溝通管道,場域也缺乏相關單位管理,民眾才對釣客的錯誤印象產生不滿。

部分釣客在現場遺留垃圾,影響民眾觀感。攝影/蕭郁霖

此外,釣客雖以休閒目的從事釣魚,卻有不少釣客私自將漁獲販售給附近餐廳,或是到市場違法販賣,但依規定,販售漁獲需合法持有漁業執照,否則將面臨3萬至30萬元的罰鍰。因此,釣客販售漁獲不僅危害漁民權益,也破壞漁民與商家交易的平衡。

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對此,嚴佳代表示,為解決三方衝突對立,海保署與漁業署共同規劃合法釣魚「垂釣區」,提供釣客在不打擾漁民捕撈漁獲時也能合法釣魚另一方面,政府規劃之場地也派人隨時控管,保持環境整潔,逐步改變民眾對釣客的刻板印象。

政府也針對釣客的違法行為制定相關罰則,釣客離開時未將自我廢棄物帶離,依規定,釣客須面臨1200元至6000元之罰鍰,且可連續處罰;釣客任意闖入非合法規定垂釣區,依照規定,主管機關可處600元至3000元罰鍰,並沒收釣具;另外,釣客任意違反釣魚場域內規範,依漁港法商港法規定,可能分別面臨3萬至15萬元、10萬至30萬元之罰鍰。

海保署與漁業署共同在漁港規劃合法垂釣區。攝影/蕭郁霖

「其實我發現釣友亂丟垃圾,跟『釣魚』完全沒有關係。他今天在釣魚處亂丟垃圾,那他在公園也會亂丟,哪裡都會丟」,江欣潔認為釣客不該被冠上髒亂的標籤,因為一個人習慣隨處丟垃圾,並不會因場域而改變。另外,整個釣客群體因部分釣客的錯誤行為而被貼上標籤,是相當不合理。

於漁民販售漁獲問題,江欣潔則在寒、暑假期間親身走訪全台海岸,與當地釣客進行溝通,呼籲釣客不應私自販售漁獲,也坦言,這並非勸導就能改善的問題,釣客還需生活,因此執行上仍有困難,只能拉長時間多加嘗試。

設計垂釣魚尺 友善垂釣籲抓大放小

海保署於2020年提出台灣友善釣魚行動方案以宣導抓大放小的垂釣觀念,透過魚尺幫助釣客分辨魚種大小以防止釣客不當釣捕。根據專家學者的看法,抓大放小並非生態保育最佳方式,然而因應台灣沿海垂釣現況,海保署仍呼籲民眾落實此理念,以生態永續發展為目標共同維護台灣海域。

「抓大放小」仍為今日政府推廣海洋保育的觀念,海保署於2020年提出台灣友善釣魚行動方案,內文明確指出釣客的捕撈規範,建議釣客放回15公分以下之幼魚。

為使友善釣魚行動方案能順利進行,海保署建議釣客隨身攜帶魚尺,在垂釣的過程中能先行對魚類大小做出測量,才不會造成幼魚的不當釣捕為使釣客便於攜帶,魚尺從以往的捲尺改為貼紙形式,以方便釣客貼於身旁隨時測量。

海保署設計防水魚尺以及貼紙,供釣客方便使用。攝影/蕭郁霖

江欣潔提到,美國及澳洲有明確的垂釣規範,隨著地域差異州與州之間也有不同規定。「有些州限定每一人一次只能釣五條魚,我覺得這樣很棒啊」江欣潔解釋,為在有限數量中釣捕大魚,釣客會自發地將幼苗放回,這樣不僅能保護小魚生長也大大降低濫捕情形

中研院退休教授邵廣昭則認為,比起抓大發小的落實,民眾更需具備保護大魚的常識,由於大魚的生產比小魚來的多,若依生態永續而言的確較具影響力。但據吳龍靜的回應,台灣當今沿海的垂釣仍以小魚居多,因此就現況而言仍呼籲民眾維持抓大放小做法,屆時若沿海大魚增多則再另作宣導。

體驗活動除了教導釣魚技巧,也宣導攜回的魚要適量以達到生態永續。攝影/蕭郁霖

針對抓大放小的觀念,漁業署副署長王正芳也為台灣漁業提供另一見解,為確保幼魚與大魚都能充分得到保護,漁業署會先透過儀器的探測觀察各魚種的產卵及生長季節,依各魚種下達禁釣的指示。另外,漁業署也提出總量管制的作法,根據不同魚種定訂不同捕撈總數,透過滾動式的調整以防止生態浩劫。

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城市綠化有方法 永續生活好品質

近年來全球環境意識抬頭,各國積極改善居住及生態環境。其中透過公園及建築等綠地規畫,能增加國內植被覆蓋面積,提高都市,亦可調節城市溫度、空氣及美化都市景觀等,為城市帶來更好的生活品質,達到發展目標。 

都市綠覆 舒適環境

關於綠覆率一詞,行政院農業委員會林業試驗所森林經營組研究員謝漢欽表示,最初主要為建築基地綠化程度的指標,計算建地內綠色植被垂直投影面積百分比,後來將該定義擴大至縣市,以計算該地的綠地比例。

成功大學都市計劃學系教授張學聖表示,透過生活、生產、生態面向規畫土地,可達到永續發展的目標。針對都市綠化,謝漢欽直言,提高綠覆率可增加都市生態環境,提供人類較舒適的居住環境,亦可吸收二氧化碳,進而調節都市溫度及空氣品質等。聯合大學建築學系教授梁漢溪也提到,若想有效減碳,增加綠化面積為成本最低且有效的方式。

建築外圍及陽台綠化。攝影/黃宜靜

不過,清華大學環境與文化資源學系教授倪進誠則認為,若以提高人類生活品質的角度綠化環境,將會產生排擠效應或影響自然生態。例如:缺水時,植物與人類的水資源分配不均;為了都市綠化之便,將鄉村的樹木移植至都市區域,而破壞了鄉村的生態環境。屏東科技大學農園生產系副教授黃倉海也提到,選用外來種植物,將可能造成本土生態圈的生態不平衡。

因地制宜 完善規畫

目前台灣各縣市針對綠覆率均制定相關辦法,以台北市為例,根據,不同類型建築所規範的綠覆率占比不同,亦可藉由屋頂綠化等方式實施;而公園則根據,利用樹木綠化、園區活動等特性來策畫。

公園多為都市綠地主要區域。攝影/張純婷

對於台北市綠覆率相關法規建議,中原大學地景建築學系副教授劉為光指出,相關辦法皆經過專家學者研究,因此具備相當程度完整性。但他說,目前法條多針對生態多樣性等環境議題擬定,若能依照不同使用空間提出更詳細的規畫,將會更加完善。

劉為光談及,近年經常出現乾旱或暴雨成災的狀況,而土壤可減緩水流速度及涵養雨水,是潛在的水資源管理,因此可將防災設計放入綠覆率的規範,提升災害後的回復能力。

衛星影像 分析綠覆率

謝漢欽提到,2020年的研究主要以人口分布情況及土地坡度限制來劃分六都縣市未合併的區域,以此排除高山及人煙稀少的區域。據福衛五號影像顯示,台南市綠覆率為六都之冠,但該市各區的綠覆率發展不均,例如安南區的綠地公園較多,即反映在綠覆率的數字上。

六都綠覆率比較。資料來源/採訪整理、製圖/張純婷

近期針對雙北綠覆率深入分析,謝漢欽表示,今年都市綠資源調查是利用WorldView-3衛星影像分析。他指出,五股區、汐止區、文山區及萬華區綠覆率皆達25%以上,汐止區靠近國道三號東側,因此有大量綠地未開發;而五股區有較多未開發的區域外,有大型河濱綠地;萬華區及文山區則較多公園綠地。此外,大同區綠覆率僅11%為雙北最低,其河濱公園面積小,且僅玉泉公園附近具綠地覆蓋。

雙北各行政區的綠覆率比較。照片提供/謝漢欽

提升建築植栽 有效節能減碳

都市中,許多綠地都被高樓所覆蓋,因此如何平衡都市發展及環境永續,成為重要課題。梁漢溪指出,由於綠地不足、地表溫度過高等因素,都市有如一座發熱的島嶼,污染物會隨著熱能上昇,瀰漫在空氣中,使更加嚴重。劉為光亦認為,植物可利用蒸散作用調節自體溫度,使​周遭環境產生細微變化,進而達到改善都市氣候的效果。

對此,各縣市制定相關法規,提供建築基地綠化設計指標之統一計算方法與評估標準。以台北市為例,根據,在建築基地中,不論是平面或立面,只要有綠化面積都能納入綠覆率來計算。其建築類別分為四種類型,各類規範比例為40%至70%。

舊式公寓並無受綠覆率相關法規規範。攝影/黃宜靜

梁漢溪提到,新建建築的屋頂平台應實施綠化,其綠覆面積需達50%。建議可種植喬木、灌木等較大型的植栽,比一般花草植物更好,淨化空氣效果更為顯著。都市內的綠地面積有限,若能將建築屋頂綠化,成為平面綠地的延伸,便能提高都市整體的綠覆率。此外,建築外觀採立面垂直綠化,可降低牆壁熱能的吸收量,​​進而調節室內環境溫度,達到節約能源的效果。

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在提升綠覆率落實方面,劉為光表示,當樹木日益成長,生長空間不足時,就會產生盤根或竄根的現象,引發樹木地下的樓層漏水、路面凸起等問題,造成民眾生活上的不便。因此種植樹木時,須審慎考量植物種類的選擇、防水施工及樹木竄根等問題,以免發生破壞鋪面及建築結構的情況。

種植樹木須考量植物竄根等問題,以免破壞鋪面及建築結構。攝影/龔品柔

公園綠覆地 多元生態圈

公園綠地是提升綠覆率不可或缺的要素,謝漢欽表示,若區內涵括大型河濱綠地,將提升該區綠覆率。臺北市政府針對公園環境提出相關規畫,根據,公園需設置園景設施,且公園周圍若須設置圍欄,應以植物或設置適當穿透性的設施為主。

增加綠覆率的目的之一,乃為提供更多適合生物棲息的環境,使都市增加生態多樣性。黃倉海指出,為了讓生態更加豐富,不建議種植單一物種,且栽種榕樹、台灣欒樹等台灣原生植物,才不易破壞本土生態圈。

劉為光提到,根據不同土地規畫及環境條件,種植的植物會有區別。例如希望松鼠停留,即選擇樹冠相連的大型喬木,提供松鼠活動空間;若期望多一點蝴蝶,則選擇誘蝶植物。

綠地提供動物棲息,在都市也能賞鳥。攝影/黃宜靜

都市裡的公園間通常會隔一段距離,這時就會有廊道連結,讓生物能夠遷徙,種植樹木的人行道就是常見的例子。張學聖談及,台北市仁愛路上的林蔭大道,就算是綠廊道。但倪進誠則表示,並不是所有生物都能透過廊道遷徙,但廊道能提供一條路,讓昆蟲、鳥類等可以移動,擴大棲地範圍。

都市土地有限,擴展綠覆地面積,難免會遇到困難。劉為光表示,公園內必定有需要硬鋪面的地方,此時這些地點就無法種植植栽,例如兒童遊戲區鋪上軟墊的區域。他也提及,規畫公園設施時,考慮到公園使用者的年齡,通常會對附近居民進行調查,若長者或輪椅使用者居多,將會設置較平整而不透水的路面,而此材質路面無法種植植物,因此造成綠地面積受到限制。

兒童遊戲區軟墊區域無法栽種植物。攝影/張純婷

 

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攜手麥當勞 北市擴大循環杯服務

台北市環保局串聯速食業、超商及手搖飲品店,將循環杯服務擴大至公館及站前商圈,採取類似YouBike概念,不但可以甲地租乙地還,即日起還不必支付押金,鼓勵民眾從日常生活落實源頭減廢。

環保局今年10月結合北一女學生公民參與式預算提案,推出循環杯外送服務,市府擴大服務至公館和站前商圈,環保局資源循環管理科長林鈺惠表示,想使用服務要先在LINE官方帳號加入「好盒器」,綁定手機成為會員,租借杯子時點選「借杯機」,取得QR Code掃碼取杯,另可在合作店面點選「店鋪借杯」,店員拿出循環杯掃描杯上的QR Code,經店員確認後即可使用。

林鈺惠指出,歸還循環杯也很方便,找到自助借還站掃碼投入,或直接交給店家,目前共有33處借還據點,容量分為660、480毫升,每人最多可借6個杯子,3天內未還將停權至歸還。

有民眾擔心疫情期間衛生問題,林鈺惠說,循環杯與餐具專業清洗廠合作,依照衛福部餐具清洗良好作業指引回收、洗滌並有效殺菌,每月定期送第三方檢驗清洗品質。

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環保局表示,即日起至明年3月31日止,持循環杯至台北市新生、公館、公園及台大4間麥當勞餐廳購買飲料,可獲得環保點數回饋。

環保局長劉銘龍說,環保署22日預告「一次用飲料杯限制使用對象及實施方式草案」,自明年7月1日起,飲料店不得提供保麗龍飲料杯;連鎖飲料店、速食店、便利商店及超市應給予自備環保杯者至少5元價差優惠,另也要求便利商店及連鎖速食店自後年1月1日起,至少5%門市要免費提供借用循環杯,2025年達30%目標。

他強調,為落實2050淨零排放路徑,環保局在12月13日預告「台北市因應氣候變遷碳中和管理自治條例」草案,其中規範一定規模以上公私場所,應建立可重複使用環保容器循環系統,達到零廢棄、全循環目標。

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環保署舉辦「環保夜市頒獎暨成果發表會」,繼「樹林興仁花園夜市」獲獎,新北市環保局輔導的「汐止觀光夜市」再獲特優,夜市不僅設置油煙防制及油脂截留設施,且8成以上攤販內用使用環保餐具,並提供自備環保餐具優惠,讓夜市環保又乾淨。

新北市環保局表示,環保署去年推動環保夜市,今年評鑑著重在一次性產品減量、資源回收分類、油煙排放控制、公廁環境清潔及其他環保特色改造等5項指標。

環保局說,新北市今年將「汐止觀光夜市」納入不塑友善夜市行列,輔導攤商裝設油煙防制設施及油脂截留設施,防止餐飲汙水排出後造成排水系統或公共下水道阻塞,同時也輔導夜市管委會維護周遭環境及公廁,讓夜市擁有不髒、不臭的形象。

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為鼓勵消費者不使用一次性餐具,攤商也提供民眾自備環保餐具折價優惠或加量福利,現場也設置公共洗滌設施提高民眾自備環保餐具的意願。

環保局說,汐止觀光夜市鄰近汐止車站,搭乘大眾交通運輸方便,附近有Ubike租借站及自行車停放區,且夜市場內公共照明燈全數為LED燈,電費節省一半以上,歡迎大家前來「汐止觀光夜市」逛逛環保夜市中的低碳模範生。

環保局呼籲,現今已有許多夜市崇尚環保作為,除了夜市管委會及攤販共同營造乾淨且環保的環境外,民眾也須一同攜手做環保,養成自備購物袋或環保餐具逛夜市,且不主動跟攤販索取一次性產品,即可減少夜市廢棄物的產生,共同打造舒適的環保夜市。

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循環經濟新創展 串連起環保生活圈

「」的理念對一般民眾來說並不熟悉,2021年10月下旬,松山文創園區北向製菸工廠舉辦了一場「」活動,結合人文、土地等元素,邀請數十家的民間企業聯合承辦,將經濟產業結合的想法和與實際的成果呈現給民眾。像是、咖啡渣製成的鞋子、檳榔染布等環保生活用品,業者研發的標,希望能夠將永續、再生、循環的理念推廣給更多民眾。

活動當天的體驗區。攝影/胡翔惠

永續商品創意多 環保與經濟並存

為了將環保融入人們的消費習慣,環保署10月26日於松山文創園區北向製菸工廠舉行「2030超越圈圈」循環經濟新創展覽活動,其中活動名稱超越圈圈,意在「每個人、每個領域都是圈圈,沒辦法都成為一個同心圓,但是可以串連起來。」活動宗旨為帶動民眾正視、關注在地環保議題,並延續至生活當中。

經濟與環保發展該如何平衡共存,一直以來都是人們必須關注且融入生活的議題之一,就有鞋業品牌利用咖啡渣製成鞋子,休閒鞋業者許佳鳴表示:「雖然要將產品做到絕對的環保不太務實,但將廢棄物轉為高價值的利用,是永續、再生的目標

策展人賴懿容認為,現實和經濟不停地在挑戰環境,要做到最高道德去使用環保產品,是人性很難做到的事情,因此展覽的目的是希望可以讓不同創新的創新商品,更親民的觸及對環保較不關心的民眾。

「2030超越圈圈」展覽現場照片。攝影/胡翔惠

參與本次展覽的各個攤位,都有許多創新的循環經濟產品,賴懿容覺得環保商品要價格親民、方便使用,最能吸引到民眾。蒲草吸管團隊的公關長周怡君解釋,過去曾提供顧客不鏽鋼以及玻璃吸管,但是消費者卻反饋,擔心吸管清洗不乾淨或是玻璃易碎的安全性問題,後續所使用的紙吸管,也有不耐用、易軟爛的情況,因此才會思考用其他材質製作吸管。

葉子製成吸管是他們一開始的想法,因為樹葉能夠直接被分解到土壤裡並成為肥料,雖然蘆葦、木瓜葉是在地資源取得方便,但因為製造的過程需要較困難的技術,所以最後決定使用「蒲草」。由於蒲草的特性硬實,因此泡在飲料中不易軟爛,並運用植株中空的原理,只要洗淨、裁切、烘乾、消毒,就能夠使用。周怡君認為除了環保之外,要讓消費者在使用上達到方便,並降低成本,才能夠有效將產品推廣給更多民眾。

收割蒲草以製成蒲草吸管。照片提供/玩艸植造

根據和統計,台灣每年不僅會丟掉高達30億支的一次性吸管,也會喝掉超過20億杯的咖啡,咖啡渣成為了很好重複利用的原料,台灣的鞋業品牌結合在地資源、廢物作為基礎並發揮到極致,從鞋帶、鞋底、鞋墊,利用不同技術整合,休閒鞋業者許佳鳴說,其實研發過程並不容易,因爲咖啡渣散佈在全台各地,通常都是在潮濕的情況,因此一天之內就必須蒐集到,否則很容易發霉。

與傳統鞋子相比,以咖啡渣做為原料的鞋子,對消費者而言前所未見,所以從價格、性能到推廣,都必須說服消費者認識到產品的特別之處例如咖啡渣能夠除臭、吸濕、排汗、抗UV等特性。許佳鳴表示,希望可以藉此將資源重複的使用,讓永續和再生的觀念散播在各個角落。

咖啡渣製成的休閒鞋。攝影/胡翔惠

無包裝面膜、檳榔染料 帶給人們環保反思

近年環保意識抬頭,許多美妝產業也跟上這樣的風潮,從實驗開始做出改變,因此也有台灣美妝品牌推出無包裝且敷完後,可以直接堆肥廚餘、埋在家中花圃的面膜,將商品融入循環經濟的一部分。

日常生活中使用的面膜,很少有業者關注到它所帶來的垃圾以及對環境的傷害,雖然小小一片,但從外包裝的鋁箔再到不織布的面膜,就製造了許多垃圾。無包裝面膜品牌創辦人鍾翔如過去的專業與科學相關,因此推出無包裝面膜,其特點在於將裸裝的乾燥有機棉面膜布放進乾淨容器,再倒入約25ml精華液,玻璃罐的包裝除了減少「鋁」材質一次性外包裝的浪費,有機棉布也可以減少對環境的衝擊,並分解為肥。

其實製作無包裝面膜時,鍾翔如的科學精神讓她思考很多問題她解釋玻璃看似環保,但燒製玻璃時的碳排放、運送過程為了保護易碎品的保護材質,這些碳足跡的生成也讓她十分苦惱。許多業者為了達到環保的目的,忽視產品本身保存的方式,或是將塑膠減量結合其他環保材質,這樣塑膠微粒反而會帶來反效果,對生態帶來更多傷害所以經考量後,鍾翔如以原料及產品包裝為出發,物盡其用、資源最大化重點決定使用玻璃罐為外包裝,因為罐子本身還能有其他用途,也鼓勵消費者將空瓶拿回店家回收換取購物金這些做法,也讓許多極簡生活的客人給予肯定。

無包裝面膜,使用後可自然分解,回歸土壤中。攝影/胡翔惠

此外,檳榔在刻板印象中或許較為負面,不過有工作室卻將河中廢棄的檳榔撿回,製成檳榔染料,讓循環的概念透過休閒娛樂的方式,像是DIY染布、手繪,傳給下一代。

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除了面膜包裝、一次性吸管、咖啡渣等日常生活中常見的廢棄物,檳榔其實也曾背負破壞水土保持的惡名。工作室的企劃執行黃千聞則將之拿來做「檳榔染」。由來是因爲發現河邊有許多廢棄的檳榔,將其撿回發現檳榔子可以製成染料,不過製程很辛苦,除了要蒐集之外,還需挑選、過濾、熬煮,才能將此變成染料。

黃千聞表示未來希望能夠發掘更多的植物染,除了將永續發展的創意入生活之中,更希望有年輕人能夠加入此行列,帶來環保創新的想法,幫助傳統的農業改革。

黃金板栗以及檳榔染的成果。照片提供/紅瓦貓工作室

國內循環經濟未成熟 推廣須更多誘因

近幾年因為全球的環保趨勢,讓國內也開始關心起循環經濟的議題相較於剛起步階段,已經有了更多關注和實踐,像是共享機車、綠色經濟研究中心分析師林宗昱坦言要完全融入到民眾的生活裡,的確有些瓶頸,需要更多時間將其發展成熟。

未來台灣若想要將生活中的循環經濟比重拉高,林宗昱認為必須在法及經濟上有誘因吸引更多業者,像是對內政策或許可以規定公家單位,採購環保系列的產品,對外政策也需要更加成熟,或是做到更好的突破。

賴懿容則認為如果依賴政府政策的幫忙,永遠會比產業以及市場反應來得更慢,因此她認為還是要透過民間的合作,將這個領域的圈圈擴大,而非每次舉辦相關活動,看到的都是熟面孔,如此一來才能真正將循環經濟落實在生活當中。

循環經濟要讓民眾接受,最重要的就是必須更加親民,賴懿容以宜家傢俱商場(IKEA)為例,同樣是椅子IKEA的既便宜又方便組裝,民眾在選擇時沒有理由購買只是打著環保標章,但價格卻較高的產品。人性仍舊是現實的,倘若環保圈不做出突破或是不跨出圈圈,那麼環保商品只能是曲高和寡,未來若是能夠做到更平易近人,那麼循環經濟的商品、環保的概念才能更加普及。

循環經濟的商品,帶來的不僅是商品本身,鍾翔如更希望能夠讓這些小產品,改變大眾消費習慣以及認知到資源回收利用的重要周怡君則認為未來只要持續推廣,就能讓更多人看見,若是再加入連鎖企業,或許就能大幅減量一次性的浪費儘管這些業者研發產品過程並不容易,但他們都希望藉由小小的產品,融入大眾的生活中後,能夠對環保起到更大的作用。

 

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