月份: 2019 年 1 月

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第1頁:傳統汽車業務支撐公司第2頁:新能源車業務循序漸進第3頁:明年經營或將有好轉　　從為保發行價而降低募資總額，到暴漲超過80%成為汽車股龍頭，再因利潤驟減股價大幅回落，比亞迪(002594,股吧)在A股市場演繹瞭一幕“真實的謊言”。　　“在2012年年底之前，比亞迪業績難有大的起色。”民族證券汽車分析師曹鶴認為，由於傳統汽車和手機代工兩大業務的萎縮，新能源業務盈利尚需時日，比亞迪短期利潤難以提升。　　業內人士指出，在汽車市場增幅趨緩的背景下，能否處理好傳統汽車業務和新能源業務之間的關系是比亞迪兩年內發展的關鍵。　　●傳統汽車業務支撐公司　　面對外界提出的比亞迪股價過高的質疑，比亞迪汽車總經理助理李雲飛表示，目前公司業務進展良好，傳統汽車和新能源車兩者並重。　　“我們在深圳地區將有200臺電動公交K9和300臺出租車E6交付。”李雲飛表示，電動車銷售與地方補貼有關，對配套設施有要求，需要一個階段性推廣過程，因此采取分批銷售的方式。　　據李雲飛介紹，在傳統汽車業務方面，比亞迪也將通過新產品提升銷量。今年上市的S6目前銷售情況良好，僅在部分地區上市月銷量就已經達到3000臺，隨著上市地區范圍的擴展，預期8月銷量將增加到5000臺。而9月份G6車型的上市也將為比亞迪在傳統汽車業務方面進一步貢獻銷量。　　但分析人士普遍認為，電動車業務雖然遠景(報價 圖片 參數)廣闊，但短期內時機尚不成熟，現階段比亞迪似乎應該將更多精力投向傳統汽車業務。　　現實情況也確實如此，比亞迪宣傳瞭多年的電動車，銷售上依舊處於概念狀態。而S6雖然尚未在北京地區上市，卻有消費者反映，到比亞迪鑫敏恒4S店訂購該車型時，前面已經有200多個訂單瞭，而且購車還要加裝飾。 上一頁123下一頁[全文顯示]通過鍵盤前後鍵←→可實現翻頁閱讀

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引言：　　梅賽德斯－奔馳 的設計過去百年一脈相承，能夠在百年的產品更替過程中體現一貫的品牌特色，奔馳汽車可以是傳承歷史與價值的典范。仁孚（中國），奔馳在華南重要的戰略合作夥伴，在過去半個多世紀中與奔馳緊密攜手，至今已成為奔馳車主心中品質與信譽的代名詞。仁孚與奔馳一樣，在不斷的創新中保持瞭永恒不變的價值靈魂。　　風雨同路，見證成就　　半個多世紀前的香港是一方沃土，那時候新事物開始蓬勃發展，人們對上流社會感到既新鮮又神秘，而一直受社會菁英青睞的奔馳汽車更成為一道亮麗的風景，自此，將奔馳汽車引入香港的仁孚行開始走進人們的視線。　　半個多世紀後的今天，人們除瞭在香港、澳門見到仁孚行仍毫不懈怠地服務奔馳車主外，還在廣東、湖南、四川等一、二線城市見到仁孚閃爍著信心光芒的標志。自1994年，仁孚在深圳正式成立仁孚（中國），決心與中國一起騰飛，一起開創南中國車市的新氣象。本著“為中國豪華車用戶帶來與世界同步的尊貴用車服務”的理念，仁孚五十年如一日地保持服務水平，務求令每位奔馳車主都有著非一般的用車體驗。在風雲 變幻　　的中國車市，仁孚以嚴謹專註的作風證明自己實力，從第一間4S店發展到金色信譽無處不閃耀。　　放眼今天的仁孚網絡，無論奔馳車主去到任何一個網點，都能享受同等的優質服務。無論任何時間，無論多惡劣的境況，仁孚的24小時緊急救援服務，都會在奔馳車主最需要幫助的時候伸出援手，因為仁孚（中國）深信風雨見真情，無論何時何地都是奔馳車主信賴的囑托之交。　　人才濟濟，百份百安心　　說到仁孚的專業水平，很多客戶會馬上豎起大拇指，仁孚的銷售及服務中心團隊一直秉承“客戶至上”的服務原則、“人以為本”的理念竭誠為客。從仁孚琳瑯滿目的獎項便可窺一斑。其中，由梅賽德斯－奔馳所頒發的全球性年度服務技能大師大賽大獎、由奔馳廠方和各大媒體頒發的最佳經銷商獎、極具客戶信任經銷商獎、推薦優秀經銷商等等，足以證明仁孚（中國）所取得的佳績。仁孚相信人才是最寶貴的財富，隻有對自己的技術要求不斷，才能為客戶帶來完善的服務，所以仁孚不遺餘力地為員工的自我增值創造條件和機會，務求令每一名員工的服務都使客戶有滿意的感受。　　作為奔馳合作無間的親密夥伴，仁孚以至真至善，以心為客的精神讓車主的座駕長期處於最佳狀態。除瞭各4S店定期向客戶進行維護回訪，借此瞭解客戶用車情況與需要外，更會因應客戶狀況制定個別用車建議及保養計劃。仁孚所有員工都接受過專業培訓，哪怕是日常溝通，都會在仔細聆聽後給予客戶最優解決方案。仁孚（中國）特別設立屬於自己的培訓中心，並借助母公司仁孚集團和英國怡和集團深厚的背景和豐富資源，定期安排海外視察、交流。　　以仁為本，以客為尊　　很多奔馳客戶特別羨慕仁孚車主，因為常常見到仁孚車主活躍在各種場合，與仁孚車主交談時發現他的博學、眼界、品位有別於其他車主。其實仁孚不定期地針對車主需求舉行各種活動，如全國高爾 夫球邀請賽，殿堂級演奏會，翻山涉水獻愛心的自駕遊，挑戰思維的創意活動，以及親子同樂日等等，難以枚舉。這些活動不但加強車主間的交流與友誼，更讓車主接觸到高品位生活的方方面面，既贏得榮譽，又能與傢人同享，人生的成功不正是如此嗎？記得在一次大型試駕活動中，車主們一日之中挑戰瞭奔馳各系列不同車型，測試其性能，而且還與特聘的專業車手一起分享駕駛技巧，有車主說他自己長時間的摸索，還不如這一天瞭解得多。記得六一兒童節時，很多已為人父母的仁孚車主與小孩一起光臨仁孚，他們是參加六一活動，為自己的夢想之車填上絢麗的色彩，奔馳車主將自己對奔馳的鐘愛，對仁孚的信賴傳承給下一代。我們可以預見，未來在神州大地上，將有更多仁孚金色招牌閃耀信譽之光。　　恒久價值，暢享奔馳　　算一算，仁孚與奔馳攜手已有57個年頭。在中國異軍突起，風雲變幻的車市，一個外來經銷商品牌立足已屬難事，而且更樹立起自己的信譽與特色，仁孚靠著沉穩的態度做到瞭，並且健步前行。仁孚將過往成功的經驗帶來中國，並於中國紮根，借靠“以仁為本，深孚眾望”的信念得到中國豪華車車主的認同；憑著踏實嚴謹，實力雄厚又得到奔馳品牌強有力的支持，令仁孚網絡遍及各地。在您駕馭奔馳，享受世界頂尖汽車帶給您瞭飛馳感受時，有仁孚微笑著與您一路風雨同行！

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作為一傢上半年在華業績不佳的公司，馬自達仍對中國市場充滿信心。日前，馬自達(中國)企業管理有限公司董事長兼CEO山田憲昭宣佈，2016年，馬自達全球銷量要達170萬輛，其中中國市場要達到40萬輛，占品牌全球銷量24%，將與美國市場並列成為銷量最大的地區市場。　　而依照上半年馬自達在華業績，這個目標完成起來似乎頗具難度。今年上半年，馬自達在中國銷售瞭10.3萬輛車，同比減少4%。相應地，馬自達全年在華銷售目標也下調至26萬輛。雖然相比去年的24萬輛，增長瞭8%，但這個增幅也剛剛趕上行業平均增幅，遠低於很多其他合資企業的增幅。　　這種情況下，馬自達將如何完成5年後並不宏偉的規劃呢？盡快脫離長安福特馬自達，成立獨立的長安馬自達合資公司是其近期重要的一步。山田憲昭告訴記者，“長安馬自達合資公司已經進入政府主管部門的最後審批階段，政府部門要求新建合資公司必須生產自主品牌與新能源車型，馬自達為此補充和完善瞭相關材料。”同時，擴大經銷商網絡也是馬自達今年要完成的一個重要任務，到年底，馬自達在華的4S店要從312傢增加至370傢。　　另外，加強為數不多的產品的競爭力也是馬自達最近幾年一直大力投入的事情。明年，節油性能出色的馬自達創馳藍天技術將被引入中國，至2015年，在華所有車型將均采用此技術。除瞭明年可期待的技術升級，即將入市的新mazda3星騁或可為馬自達疲軟的銷量做出貢獻。

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2010年日內瓦車展 上，奔馳發佈瞭柴油電動混合動力車。並承諾該車至少會在歐洲市場上市。事到如今，我們終於等到瞭關於此款車型的　　最新信息：奔馳的研制工作正在進行中，目標是要達到量產車的標準日內瓦車展亮相的奔馳E300C柴油電動混合動力車　　這款新車型的名稱為E300 Bluetec混合動力車，這表示該車將一款3.0L的柴油發動機與一臺電動機結合到瞭一起。最大功率將達到221馬力。與此同時，百公裡油耗僅為4.5L。日內瓦車展亮相的奔馳E300C柴油電動混合動力車　　柴油發動機與混合動力相融合，帶來瞭兩個好處, 那就是柴油發動機本身所特有的高扭矩和低油耗特性。因此,BlueTEC HYBRID代表瞭兩大技術領域的高水準。更重要的是, 它同時確立瞭環保性的最高標準。預計奔馳E300 Bluetec混合動力量產版車型最快將於明年亮相　　。我們將會共同關註。

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本報訊（記者 蔣世龍） 7月7日，中國汽車技術研究中心發佈瞭本年度第二批C-NCAP安全碰撞試驗成績，其中，一汽豐田RAV4以46.3分獲得五星級評價，是本批次中唯一獲得五星認定的車型。至此，一汽豐田所有參與C-NCAP安全碰撞試驗的車型均獲五星評價。　　據C-NCAP管理中心公佈的報告顯示，RAV4在完全正面碰撞、40%偏置碰撞及側面碰撞三項測試中均取得良好成績，其中最後一項側面碰撞更獲得滿分16分。此外，RAV4還憑借駕駛員側/前排成員側安全帶提醒裝置、側面安全氣囊及氣簾配置獲得2.5分的加分。

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本報訊（記者 薑姍） 近日，主題為“轉型與創新 質量與人才”的福田汽車(600166,股吧)年中經濟工作會議在青島召開。作為中國發展速度最快、成長性最好的商用車企業，福田強勢亮出企業戰略轉型的宏圖，發佈瞭其五大重點產業未來發展規劃，提出“5+3+1”的國際化戰略。通過整合全球資源、積聚最優秀的人才、面向國際市場，福田汽車向世界級企業穩步邁進的大版圖加速構建。　　切入五大產業跨界發展實現新突破　　“汽車和新能源汽車業務、新能源業務、汽車物聯網、金融服務業、重型機械，將是福田汽車未來發展的五大重點產業。”記者從會上獲悉，歷經15年發展，福田汽車已經步入成熟期。而五大重點產業的新規劃，也是繼國務院出臺《加快培育和發展戰略性新興產業的決定》，福田對中國宏觀經濟未來走勢的全面把握。據悉，以福田汽車為中心的新能源汽車產業聯盟及汽車物聯網產業聯盟已經成立，福田汽車發展汽車物聯網業務的專業公司也已註冊成立。“五大產業規劃的啟動與實施，意味著福田汽車將迎來業務模式與贏利模式的巨大突破，為新一輪跨越式發展謀篇蓄勢。同時標志著福田正在從一個單純的汽車制造企業向一個以汽車業務為核心、以戰略性新型產業和生產性服務業為未來業務方向的大型企業集團邁進。”北汽福田汽車股份有限公司黨委副書記趙景光說。　　部署國際戰略全面出擊主流市場　　“福田汽車2020戰略”是福田汽車向世界級企業發展的指導性綱領，這一戰略的核心是“5+3+1”。據趙景光介紹，“5”指的是在俄羅斯、印度、巴西、墨西哥和印尼等全球二級市場的5個重點國傢分別建設一座年產10萬輛的工廠，到2015年，5大海外工廠將全部建成；“3”指的是在北美、歐盟和日韓這3個全球一類市場取得突破；“1”指的是取得中國市場領導者地位，成為中國商用車市場的領導者及行業標準的制定者，實現乘用車的跨越式發展，成為中國自主品牌第一。“”5+3+1″戰略中涉及的8個市場再加上中國，在全球汽車市場中的份額能占到87%。”5+3+1″戰略，將成為福田汽車佈局全球市場的線路圖和說明書。”趙景光透露，福田汽車的目標是在2015年使海外銷量達到50萬輛，占總銷量的28%；2020年海外銷量達到150萬輛，比重達到38%左右。　　升級產業格局打造全球化產業基地　　福田汽車山東基地自1996年成立以來，不斷順應市場需求，加大投入，進行結構調整，技術改造和產業升級。截至目前，福田汽車僅在諸城就累計投入技術改造資金超過40億元，先後建成瞭諸城汽車廠和奧鈴汽車廠，年可生產輕卡、工程車45萬輛，將諸城打造成瞭全球最大的經濟型商用車制造基地。　　不僅如此，福田汽車還加大瞭在山東的投入力度，2010年6月，山東多功能汽車廠在濰坊高新技術產業開發區奠基，2013年4月二期工程全部完工後，山東多功能汽車廠年產能將達到55萬輛，屆時，山東基地年產能將達到100萬輛。福田汽車山東基地不僅將成為山東最大的汽車研發、制造、營銷基地，也將成為福田汽車全球最大的輕卡研發制造和出口基地，從而進一步加速福田汽車向世界級汽車企業邁進的步伐。

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台中電動車商報訊 （記者 張凱） 近日，中國汽車技術研究中心公佈瞭上半年汽車產銷數據：今年上半年國內汽車累計生產835.85萬輛，同比累計下降1.32%。其中乘用車累計生產654 .46萬輛，同比累計增長3.09%；商用車累計生產181.39萬輛，同比累計下降14.51%。從統計數據看，乘用車生產仍呈現增長態勢，商用車生產則繼續表現低迷。　　單純從乘用車市場看，今年上半年乘用車累計生產654.46萬輛，同比累計增長3.09%。其中轎車累計生產463.21萬輛，同比累計增長5.55%，SU V累計生產62.04萬輛，同比累計增長26.23%，M PV累計生產22.92萬輛，同比累計下降10.78%，微型車（即交叉型乘用車）累計生產106.28萬輛，同比累計下降12.26%。　　從6月份統計數據來潭子電動車看，乘用車生產開始“復蘇”。6月份，乘用車生產102.00萬輛，環比增長7.76%，同比增長4.36%。繼今年4、5月兩個月相繼環比、同比負增長後，重新實現正增長。　　6月份乘用車從各個細分車型來看，轎車生產75.87萬輛，環比增長13.13%，同比增長12.33%，SU V生產10.34萬輛，環比增長15.20%，同比增長10.30%，M PV生產3.81萬輛，環比增長18.10%，同比下降5.47%，微型車生產11.98萬輛，環比下降22.14%，同比下降28.66%。　　統計數據還顯示，6月份日系乘用車共生產21.23萬輛，環比增長48.57%。6月份，美系、歐系乘用車依然保持穩定增長，環比分別增長21 .70%和9.65%，而自主品牌則表現不佳，產量環比下降8.54%，同比下降8.38%。

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台中電動車商報訊 （記者 張玲麗） 由於發動機零件缺陷，本田25日宣佈在全球召回20萬輛汽車。據報道，本田承認，在日本接到63起因零件缺陷致發動機失靈的車主投訴，涉及“時韻”(stream )、“思域”(Civic)和運動型多功能車Crossroad三款車型。　　當日，本田汽車公司向日本國土交通省等海外召回管理機構提交瞭召回報告，將在日本和中南美洲等海外市場召回部分2007-2010款Civic、stream、Crossroad、F-RV車型。召回原因是由於發動機水泵皮帶輪生產不良，可能導致其固定螺栓松動，發動機傳動皮帶脫落，造成發電、冷卻循環等系統無法正常工作，如果持續行駛潭子電動車會造成發動機警告燈點亮，可能出現發動機停機後無法再啟動的情況。本田稱，將更換可能引起發動機冷卻系統故障的零件，而這可能是致使發動機最終熄火的原因。不過，本田同時稱，這一缺陷並未引發交通事故。本田一名發言人表示，除在日本召回大約5萬輛，本田將在南美召回10萬輛，在歐洲召回6800輛，其餘召回預計發生在中東和非洲地區。　　此外本田中國發言人表示，由於此次海外市場召回的車型，均沒有進口到中國大陸地區銷售；而此次召回所涉及的冷卻循環水泵，以及皮帶輪零部件也未在中國國內生產的車型，以及進口到中國大陸地區的車型上搭載，也沒有作為維修用零部件向中國大陸地區供應。因此，此次召回並不涉及中國市場。

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台中電動車作為梅賽德斯奔馳針對普通傢庭推出的車型，A160目前它在昆明的售價僅為23.8萬，較之其他奔馳系列轎車售價相當有誘惑力。喜歡的朋友不妨關註一下吧。 奔馳A160最新價格變化表車型指導價（萬元）現價（萬元）優惠幅度A16023.823.8-昆明地區4S經銷商 2011年07月27行情奔馳A160　　奔馳A160搭載瞭一臺1.5升自然吸氣發動機，最大功率70kw，最大扭矩140N·m。而A180則搭載瞭一臺1.7升自然吸氣發動機，最大功率85kw，最大扭矩155N·m。傳動方面，將匹配Autotronic CVT無級變速器，其可在手動模式下模擬七個擋位。　　● 編輯點評：　　作為奔馳A級中的入門系列，A160不但延續A級大空間的特點，而且相對實惠的售價才能讓用戶真正邂逅奔馳。（文/汽車點評網 楊美賢）　　經銷商：昆明星旗奔馳4S店　　經銷商地址：昆明市滇池路六公裡處1278號　　經銷商電話：0871 4311918 0871 4311928產品名稱2011款 奔馳A級 A 1602011款 奔馳A級 A 180產地屬性進口進口級別屬性小型車小型車款型20112011排量1.5L1.7L最高車速170Km/h183Km/h0-100加速時間13.5s11.5s保修政策兩年不限裡程兩年不限裡程長/寬/高(mm)3883/1764/15933883/1764/1593軸距(mm)25682568前輪距(mm)15561556後輪距(mm)15511551整備質量(Kg)12751279車身結構兩廂車兩廂車車門數55座位數55油箱容積(L)5454氣缸容積(cc)14981699進氣方式自然吸氣自然吸氣氣缸排列形式LL氣缸數44每缸氣門數22壓縮比1111配氣機構SOHCSOHC最大馬力(Ps)95116最大功率(kW)7085最大功率轉速(rpm)52005500最大扭矩(N·m)140155最大扭矩轉速(rpm)3500-40003500-4000燃油類型汽油汽油燃油標號97號97號供油方式多點電噴多點電噴缸蓋材料鋁鋁缸體材料鋁鋁排放標準歐IV歐IV變速箱簡稱7擋CVT7擋CVT擋位個數77變速箱類型CVTCVT驅動潭子電動車方式前置前驅前置前驅前懸掛類型麥弗遜式獨立懸掛麥弗遜式獨立懸掛後懸掛類型拖拽臂式懸掛拖拽臂式懸掛助力類型電子液壓助力電子液壓助力前制動器類型通風盤式通風盤式後制動器類型盤式盤式前輪胎規格205/55R16215/45R17後輪胎規格205/55R16215/45R17備胎非全尺寸非全尺寸駕駛座安全氣囊●●副駕駛安全氣囊●●前排側氣囊●●後排側氣囊–前排頭部氣囊(氣簾)●●後排頭部氣囊(氣簾)–膝部氣囊–電子防盜●●車內中控鎖●●遙控鑰匙●●無鑰匙啟動系統–夜視系統–主動安全–ABS防抱死剎車●●制動力分配●●剎車輔助●●牽引力控制系統●●車身穩定控制●●自動駐車/上坡輔助●●陡坡緩降系統–可變懸掛–胎壓監測裝置●●零胎壓繼續行駛–主動轉向系統–並線提示系統–天窗全景天窗運動版套裝–鋁合金輪圈●●真皮方向盤●●方向盤上下調節●●方向盤前後調節●●多功能方向盤●●方向盤換擋–定速巡航系統●●自適應巡航控制–倒車雷達-●倒車影像–自動倒車入位-●行車電腦顯示屏●●HUD抬頭數字顯示–皮質座椅-●運動座椅–座椅高低調節●●腰部支撐調節●●前排座椅電動調節-●後排座椅靠背調節–後排座椅電動調節–電動座椅記憶–座椅加熱●座椅通風–座椅按摩–後排座椅整體放倒–後排座椅按比例放倒●●第三排座椅–前座中央扶手●●後座中央扶手–後排杯架–電動後備箱蓋–GPS導航系統–網絡互動系統–中控臺液晶屏–多媒體控制系統–藍牙/電話系統●●車載電視–後排液晶屏–外接音源支持–MP3/WMA支持●●單碟CD●●多碟CD系統–單碟DVD–多碟DVD系統–2-3個音響揚聲器–4-5個音響揚聲器–6-7個音響揚聲器●●8個以上音響揚聲器–氙氣大燈–日間行車燈–感應大燈●●轉向輔助燈–前霧燈●●大燈高度可調●●大燈清洗裝置–前電動車窗●●後電動車窗●●車窗防夾手功能●●後視鏡電動調節●●後視鏡加熱●●後視鏡自動防眩目–後視鏡電動折疊●●後風擋遮陽簾–後車窗遮陽簾–遮陽板化妝鏡●●感應雨刷–手動空調●●自動空調–後排出風口–溫度分區控制–車內空氣凈化–車載冰箱–

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台中電動車(中關村在線廣州辦事處)最近編輯從市場上瞭解到，全新推出的三菱HC77-11S投影機最新報價為9999元，作為一款專業級別的投影機一萬元不到的價格，性價比不錯。三菱HC77-11S是一款1080P全高清DLP傢用娛樂級投影機，可在較短距離投影出大畫面，對比度達到3000:1。三菱HC77-11s投影機　　三菱HC77-11s投影機采用DLP顯示技術，亮度為1300流明，原始對比度為3600：1，配合1920×1080的標準分辨率，用戶可用其實現影院級大屏幕投影效果。該機兼容藍光播放機的24P直接輸出功能，可逼真地再現原生動態畫面。三菱HC77-11S投影機擁有一個HDMI高清接口和一組色差分量接口，另外還配備VGA視頻接潭子電動車口與Video和S-Video接口，用戶可以根據現有的接口安排設備連接。　　三菱HC77-11s投影機　　編輯點評：三菱HC77-11S為組建全高清影院的用戶提供瞭新的選擇，該機的特點主要是可輸出1920X1080的全高清分辨率圖像，而且還擁有3600：1的原始對比度，配合1.5倍高素質玻璃鏡頭，可以取得更好的畫質效果。感興趣的朋友可以與商傢取得聯系。　　三菱 HC77-11S　　[參考價格] 9999元　　[ 經銷商 ] 廣州艾弗網絡科技有限公司 銷售部　　[聯系方式] 020-38888072/ 13380059229　　[地　　址] 廣州市天河路490號壬豐大廈東廳27樓2710A室　　[報價查詢] 投影機產品報價 三菱產品報價

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