作為一傢上半年在華業績不佳的公司，馬自達仍對中國市場充滿信心。日前，馬自達(中國)企業管理有限公司董事長兼CEO山田憲昭宣佈，2016年，馬自達全球銷量要達170萬輛，其中中國市場要達到40萬輛，占品牌全球銷量24%，將與美國市場並列成為銷量最大的地區市場。 而依照上半年馬自達在華業績，這個目標完成起來似乎頗具難度。今年上半年，馬自達在中國銷售瞭10.3萬輛車，同比減少4%。相應地，馬自達全年在華銷售目標也下調至26萬輛。雖然相比去年的24萬輛，增長瞭8%，但這個增幅也剛剛趕上行業平均增幅，遠低於很多其他合資企業的增幅。 這種情況下，馬自達將如何完成5年後並不宏偉的規劃呢？盡快脫離長安福特馬自達，成立獨立的長安馬自達合資公司是其近期重要的一步。山田憲昭告訴記者，“長安馬自達合資公司已經進入政府主管部門的最後審批階段，政府部門要求新建合資公司必須生產自主品牌與新能源車型，馬自達為此補充和完善瞭相關材料。”同時，擴大經銷商網絡也是馬自達今年要完成的一個重要任務，到年底，馬自達在華的4S店要從312傢增加至370傢。 另外，加強為數不多的產品的競爭力也是馬自達最近幾年一直大力投入的事情。明年，節油性能出色的馬自達創馳藍天技術將被引入中國，至2015年，在華所有車型將均采用此技術。除瞭明年可期待的技術升級，即將入市的新mazda3星騁或可為馬自達疲軟的銷量做出貢獻。
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