台中電動車見習記者 徐婷 本報訊 從年初的大眾新POLO，到5月份的福特新嘉年華、雪佛蘭愛唯歐，再到上周的起亞K2，今年中高端小型車市場顯得格外熱鬧。這些小型車通過提高配置吸引瞭不少消費者，在5月、6月國內車市疲軟的情況下，它們的銷售增速均超過10%。 今年各大車企新推的中高端小型車的配置有的已經逼近中型車的配置。比如新POLO和雪佛蘭愛唯歐都采用瞭6速手自一體變速箱，愛唯歐還采用16寸普利司通寬胎等越級配備。像行車穩定系統、多功能方向盤等過去小車上不太出現的配置，如今在高端小車上也是一應俱全。 一位業內人士表示，提高小型車配置是一個很聰明的做法，“提升的主要是”軟實力”，像導航、音響、內飾等，這對於車企來說，增加的成本並不多，但直接提升瞭消費者的駕駛感覺。而動力系統、剎車系統等”硬實力”，受制於小型車的尺寸和價格壓力，要提升是很難的。” 小型車“軟實力”的提升吸引瞭不少消費者的目光。浙江萬國福特4S店的銷售顧問王印社說，“現在雖然是全年車市淡季，但嘉年華的銷量一直不錯，一個月潭子電動車賣出30-40輛沒問題。”他說，來買中高端小型車的主要有兩類客戶，一類是年輕白領，另一類是添置第二輛車的傢庭，這些客戶比較看重小型車的便捷、省油，以及運動感強、個性化的外觀。 根據易車網最新發佈的《2011年上半年小型車易車指數分析報告》，從3月份開始，小型車市場呈現出與國產乘用車市場走勢完全相反的上揚態勢。5月和6月，國內乘用車銷售同比分別下降0.11%和增長3.5%，而同期小型車的銷量同比增幅都達到瞭兩位數，分別為10.6%和17.2%。對於這一細分市場的前景看漲無疑是促使眾多車企發力的動因。 更多的車款湧進這一市場，對於想要購車的消費者自然是一大利好。因為競爭者多瞭，優惠也就多瞭。新上市的愛唯歐目前還沒有現金優惠，但可以享受3000元的節能補貼。早前上市的一些車款在價格上已經出現幅度不小的優惠。比如嘉年華在3000元節能補貼基礎上，4S店會再追加3000元的補貼，新POLO的總體優惠幅度在8000元-9000元，在現在這個車市淡季，實際購買時一般還會有2000元左右的下調空間。
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