2011年7月27日，白宮新聞部發言人Jay Carney透露，美國總統奧巴馬計劃於周五（29日）公佈2017至2025年度的企業燃油經濟標準CAFE（Corporate Average Fuel Economy）。此前消息透露，到2025年，燃油標準要提高到54.5mpg。各國車企對此反響各不相同。 之前的提案表明，白宮要求各制造商的燃效指標從2016年的35.5mpg開始，2017至2021年為前期，每年增加3.5%，2022至2025為後期，每年增加5%。至2025年達到54.5mpg。另外白宮會有一個“中期回顧”：根據前期的成本、技術和銷量來調整後期的目標。周五公佈這一標準之後，美國政府會在九月底提交詳細的提案，預計在明年七月獲得最終的批準。這一提案將會給汽車、小貨車和卡車帶來重大影響，加速汽車和輕型卡車的電氣化。 業內人士透露，大眾、寶馬和戴姆勒直接表示反對這項提案，但是上述車企未來可能面臨繳納巨額罰金的風險。而通用、福特和克萊斯勒表示，如果能夠放寬小型貨車的燃油標準，將擁護這一提案。 日韓車企態度則有所不同。豐田最初表示擔憂，但是最終宣佈支持。本田和現代都表示非常支持這一提案，認為高標準對國傢、汽車行業、環境和消費者都很有益處。
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