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實用省油的車就如勤儉持家的人，這類的姑娘特別適合過日子，談的差不多就娶回家吧。第四類：狂野彪悍女常見車型：奔馳G級 路虎極光越野車或者說SUV是一直都被認為是很MAN的車，大塊頭、陽剛。但是在我們身邊也能看到駕駛彪悍SUV的女人。

看車識女人 你喜歡的姑娘開什麼車就用什麼方法追

如今，女司機已經成為了一個強大的群體，她們開着各式各樣的車，技術有賽車手級別的，當然也有很多殺手和萌蠢妹紙。從小巧可愛的甲殼蟲、Smart、MINI到大塊頭的公交車、大巴車甚至是拖車，隨處都有女司機的身影。而女司機在選車的時候一般情況跨度都要比男士大得多，這裏面有霸氣狂野型的、有含蓄內斂的、有呆萌可愛型的……或許在姑娘們心中，選一輛自己中意的車跟選男盆友差不多吧，今天小編就盤點分析了一下不同性格的女孩朋友們一般都會開什麼車。

第一類：大牌奢華女

常見座駕：保時捷Boxster 瑪莎拉蒂Ghibli

這兩款車是很多奢華女心意的車型，同時路上也的確能看到很多開這兩款車的美女，她們妝容精緻，穿着名牌，通常言談舉止都很傲嬌，因為保時捷和瑪莎拉蒂就如同她們愛馬仕的包包一樣，是身份的體現。

雖然Boxster和Ghibli都是這兩個品牌的入門級車型，但是有幾個姑娘管你扭矩多少，什麼動態底盤，牌子檔次夠就OK啦！（知道大家想說什麼，但我一女同事就是自己副業開店買了輛敞篷718！）開這些車的姑娘，自己本身已經十分優秀，就像《歡樂頌》里的安迪，要是你沒有強大的氣場和成功的事業以及超高的撩妹技能，估計很難Hold住哦！

第二類：可愛文藝女

常見座駕：大眾甲殼蟲 Smart MINI

這三款車絕對女車主比男車主多多了，她們小巧精緻、造型可愛，很多姑娘看到它們都會說，“老公~~人家好喜歡好喜歡哦~~”

而且車內車外絕對貼滿了各種不靈不靈的水鑽，車內有各種娃娃。開這三款車的女人，甭管她多少歲，絕對愛撒嬌，內心永遠是個小公舉。

對這樣的女孩，就要用溫柔戰略，送點小禮物，說點小情話，來點小驚喜，接下來還要我教你嗎？

第三類：經濟實用女

常見車型：大眾pOLO 本田飛度

pOLO和飛度都是在國內非常暢銷的車型，男女車主都很多。這兩款車都小巧而經濟，擁有很好的口碑。駕駛這類車的女人，一般都是經濟實用女，偶爾小資。

她們的財力有些完全買得起更貴的車，但她們覺得車就是代步工具，能用就行。實用省油的車就如勤儉持家的人，這類的姑娘特別適合過日子，談的差不多就娶回家吧。

第四類：狂野彪悍女

常見車型：奔馳G級 路虎極光

越野車或者說SUV是一直都被認為是很MAN的車，大塊頭、陽剛。但是在我們身邊也能看到駕駛彪悍SUV的女人。比如奔馳G系，范爺范冰冰以及李宇春都是它的車主，小編也曾在北京某著名路邊燒烤攤看到駕駛着G63的美女吃烤串。還有極光，也是很多女司機的座駕，外形時尚靚麗，但終究是輛路虎，越野世家的牌子可不是吹的。

駕駛這類車的姑娘一般擁有強大的氣場和強烈的征服欲，頭腦也都不簡單，想要搞定她們，必須得一物降一物，即能鎮得住她們，也會把她們當心肝寶貝寵，再強大的女人，她也還是個女人。

第五類：品質精英女

常見車型：奔馳C級 雷克薩斯ES

這兩款也都擁有很多的女車主，並且女車一般都選的是低配，女人一般不講究動力。無論是C級還是ES，它們都擁有典雅精緻的外觀，漂亮的內飾設計以及精細的做工。這些女車主她們絕對不會穿奇裝異來吸引眼球，即便喝多也不會瘋瘋癲癲，穿的衣服可能不見得是高定，但絕對符合當今流行趨勢，如同車一樣，典雅！精緻！這樣的白領精英女注重品味，講究生活方式，所以你一定要有和她相同的愛好以及可聊的話題。

比如2016年秋冬會流行的維多利亞時代的浪漫風格，剪影風的裝飾和層次的荷恭弘=叶 恭弘邊，能為女性帶來哪些新的不同，或者Taylor Swift會把誰又寫進新歌里。晚上，幫她訂好米其林餐廳最好的位置，邀請她共進晚餐。（記住，這類女人和第一種完全不同，她們大多比第一種文化水平更高、見過更大的世面，所以別讓自己漏餡兒了）。好了，祝各位老少爺們成功哦！本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

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賬面數據來看，它不會讓你有很高昂的駕駛激情，但實際駕駛過程中，也是足夠使用的。菱智M5的離合器匹配很成熟，離合踏板幅度較大，需要稍微適應一下，等離合器到位后順勢給油就能完美起步，熟練的司機可以做到毫無頓挫感。

自2007年第一代菱智面世以來，這款MpV已經在市場上走了9年之久。親民的定價、務實的用途，使得菱智在三四線城市中備受歡迎，而在大城市的貨運車中，也常能看見它的身影。但說實在的，把菱智系列當商務用車、甚至家用車的車主屈指可少，很大原因是因為它的產品價值被死死定在了貨運上，“撐不住面子”的它，很難上檯面。

在新款菱智M5上，我們能看到它悄悄打上了“新商務”的標籤，不僅可以貨物運輸，還能兼顧商務接待，這不禁讓對這次試駕充滿了期待，畢竟之前試駕都以乘用車為主，MpV還真的不多。

外觀設計、空間表現如何？

新款菱智M5的外觀設計比起舊款有了不少的提升，鷹眼似的前大燈看上去銳利無比，四條格柵呈“展翼”狀，採用鍍鉻處理。外觀的升級是值得肯定的，起碼整體的氣質變化很明顯。

菱智M5車身尺寸為：4745*1720*1940，軸距2800。內部空間是十分夠用的，特別是第三排座椅，1米83的身高坐進去一點壓迫感都沒有，別說更寬敞的第二排了。不過有利有弊，如果第三排座椅立起的情況下，後備箱的空間就顯得不足了。

不過如果放下後排座椅，這輛菱智M5也會很好地發揮它的貨運本能，可輕鬆放進一台電腦桌。

開起來是什麼感覺？

試駕的這款菱智M5，搭載的是三菱4A92發動機以及5MT變速箱，最大轉速6000轉，最大馬力122，最高扭矩153牛米。賬面數據來看，它不會讓你有很高昂的駕駛激情，但實際駕駛過程中，也是足夠使用的。

菱智M5的離合器匹配很成熟，離合踏板幅度較大，需要稍微適應一下，等離合器到位后順勢給油就能完美起步，熟練的司機可以做到毫無頓挫感。

試駕的時候車上載着5個成年人，並開啟着空調。油門響應比較平緩，需要稍微深踩，降檔地板油時，轉速也不會提高的很积極，所以超車能力一般，但滿載情況下，也滿足市區需求了。不過如果做商務接待的話，平穩的駕駛才是最重要的，即便是貨運的話，這個動力也完全足夠了。

菱智M5的底盤調教功底還是有的，採用雙橫臂扭桿彈簧獨立前懸架和鋼板彈簧后懸架。這樣的懸挂設計，側重承載能力，為商用物流運輸提供了可靠的保障，而且耐用性更能從容應對山路、爛路等複雜路況。

順帶說一句，新款菱智M5的隔音做得不錯，怠速抖動在接受範圍內，基本上只有細微的風噪和胎噪，做工用料值得肯定。

最後總結：

菱智系列一直以來的銷量都很穩定，今年以來一直在1萬浮動上下，這與它空間大、外觀好看、內飾美觀、底盤耐用…等等優點是分不開的。更何況菱智M5的定價僅為7.19萬~8.49萬，所以也不必用更苛刻的眼光去看待了。務實耐用，貨運和商務都兼顧，這款車已經做得足夠好了。本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

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而這次加入1。5T發動機，就讓CR-V在現今的緊湊型SUV中立於不敗地位，燃油經濟性以及動力都可以達到一個相當優秀的地步，外觀上的改變也是能吸引更多的年輕用戶。不過競爭對手中的馬自達CX-4以及CX-5在燃油經濟性以及性能並不輸給CRV-V，以及奇駿在空間上的優點，CR-V要想突破這番困局還是需要視乎具體售價以及具體價格，若是能維持現今2。

編者總結：

毫無疑問，2.0L發動機被取代是毫無疑問的，畢竟現今服役的2.0L發動機有着不短的“年頭”。而這次加入1.5T發動機，就讓CR-V在現今的緊湊型SUV中立於不敗地位，燃油經濟性以及動力都可以達到一個相當優秀的地步，外觀上的改變也是能吸引更多的年輕用戶。不過競爭對手中的馬自達CX-4以及CX-5在燃油經濟性以及性能並不輸給CRV-V，以及奇駿在空間上的優點，CR-V要想突破這番困局還是需要視乎具體售價以及具體價格，若是能維持現今2.0L的價格，相信能給對手造成不少的衝擊。本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

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