如何解決特斯拉「開元路土魠魚羹」造成系統當機BUG

最近最夯的台灣特斯拉新聞應該就是「導航到開元路土魠魚羹」會讓價值超過百萬的科技電腦車秒當的新聞,我也拍了相關影片也很多人看。但操作過這個BUG之後也會造成當駕駛使用特斯拉的導航文字輸入時,只要一點擊輸入框就會再度當機,講實話相當擾民,在這邊為大家分享一下如何解決此當機問題,並分析其當機原因。

其實阿達也測試過,導航到其他地方的土魠魚羹並不會造成當機,目前看來只針對特定的土魠魚羹店家,葉丙成教授認為問題應該是在特斯拉導航圖資中大部分的「土魠魚羹」店家都是標示「土」字,只有少數店家如「開元路紅燒𩵚魠魚羹」是標示「𩵚」字(其實這才是正確的寫法),而這個字剛好特斯拉的圖資系統顯示不出來(應該是系統不支持特定字碼或UTF-8格式之類的BUG),這點我也有註意到只是從來沒拍成功過。

【問題不在開元路土魠魚羹】 前陣子瘋傳跟特斯拉說導航到「開元路土魠魚羹」會讓特斯拉當機重開機的奇特現象。其實真正的問題不是那七個字,問題是出在「」這個字。因為這個字在系統上無法正確顯示,會變亂碼,所以會讓車子主機當機重開機。如果…

由葉丙成發佈於2021年2月26日星期五

 

如何解決特斯拉「開元路土魠魚羹」造成系統當機BUG

而解決方法其實也不難,阿達也拍了影片教學實測真的能解決當機問題,另外特斯拉的電腦就算當機也不會影響行駛安全,只是會暫時不顯示地圖、時速與冷氣會被開到最大(有點吵),車子都是能正常行駛的:

 

最後跟大家分享一下開元路紅燒𩵚魠魚羹這間店是台南知名老店,他除了魠魚羹好吃,連肉燥飯跟碗粿也很有名,推薦大家可以去試試(不過不要用特斯拉地名導航過去就好了XDDD),要徹底解決可能要等特斯拉日後的OTA更新了:

開元路紅燒𩵚魠魚羹

地址: 704台南市北區開元路307號

營業時間:早上九點到晚上七點

電話:06-2373195

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很快就沒93/97號汽油了 我的車該加什麼油

升級后的油耗有影響嗎。據有關研究表明,97號油換成95號后,油耗平均上升0。37%,總的來說影響不大,93號油品換成92號油品后,油耗沒有明顯變化,關鍵是看各人駕駛習慣、路況等因素而決定的。4。油價會不會上漲,用車成本會不會增

號外號外,各位老司機注意了

元旦后就沒汽油加了

what the F**k,小編你給我說清楚

別打我,應該是沒有93、97號汽油加了

2017年1月1日起,全國統一供應國五標準汽柴油

徹底和93號、97號汽油說拜拜了

此次升級后,柴油牌號不變,仍為0號柴油

原來的93號、97號的汽油牌號分別被

92號和95號汽油牌號所代替

為了滿足高端市場的需求,將會有98號汽油推出

此次的標號調整是為了適應國家第五階段機動車污染物排放標準,即是我們所說的國五標準,升級后的油品更清潔、環保、健康;國五標準的汽油中硫、錳、烯烴含量降低了不少,使發動機更清潔,燃燒更充分,減小尾氣對空氣質量的損害,但同時汽油的辛烷值也下降了,所以標號有所降低。

請看以下錶格,新車油箱蓋都會明確標出可用燃油種類

不必清洗油箱,循環加油4-5次即可自然吧油箱里的油品全部更新,國四和國五汽油混加並不會對車輛造成直接影響,要求低標號的加高標號汽油抗爆性能更好,如果是高標號加了低標號的汽油,長時間使用發動機會容易出現爆震,大家竟可能選擇自己車子合適的標號汽油。

據有關研究表明,97號油換成95號后,油耗平均上升0.37%,總的來說影響不大,93號油品換成92號油品后,油耗沒有明顯變化,關鍵是看各人駕駛習慣、路況等因素而決定的。本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

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哪些國產車值得買?能賣出國的才是真正的好車!

畢竟這三個方面的技術水平才是真正決定一部車是不是好車。然而這三個方面,自主品牌車都做得不怎麼樣。發動機還稍微好一些,在國內引進外資車企合資生產之後,偷師了不少發動機技術。但是底盤和變速箱就真的不敢恭維了。

“中國製造”這個名字在很多年前就已經響遍全球,就拿家電來說,世界上每賣4台洗衣機,就有一台是中國製造。甚至有的小夥伴到國外旅遊,買了一堆手信,回到家才發現,原來就是自己家隔壁的工廠產的。

不過說到“中國製造”的汽車就尷尬了。雖然中國汽車的出口總量還算不錯,在2012年還突破了100萬輛。

但這裏面十有八九都是賣給第三世界的好兄弟。

也就是說,主流的汽車大國,如歐、美、日這三個地區,對中國的汽車的態度還是很冷淡。一邊眼看自主品牌的車在國內賣得熱火朝天,又大又便宜,配置還很高;另一邊在國外卻無人問津,落得跟國足一樣的慘況——走不出去。

難道中國汽車真的邁不出國門嗎?

我們從以下幾個方面來分析:

安全性

很多國內廠商都會標榜自己的汽車是C-NCAp的五星車輛,廣告寫得天花亂墜。但是卻鮮有聽聞中國車在國際上的碰撞測試拿到高分,準確來說,壓根就沒幾輛敢去參加。因為一不小心,就會鬧出個碰撞測試0分的尷尬局面。

且不說中國的C-NCAp碰撞測試有沒有水分,光是從各國NCAp碰撞測試的標準對比就能看出C-NCAp的測試標準是比其他國家低的。

而且歐美車主對駕駛的安全性看得尤其重要,很多車主在買車之前做的第一件事就是上網查車子的安全評分,而不像國內的車主,只關心車子夠不夠大。

技術

這裏說的技術,不是指那些定速巡航,中控大屏,併線輔助,而是指傳統的汽車三大件——發動機,變速箱,底盤這三者的技術水平。畢竟這三個方面的技術水平才是真正決定一部車是不是好車。

然而這三個方面,自主品牌車都做得不怎麼樣。發動機還稍微好一些,在國內引進外資車企合資生產之後,偷師了不少發動機技術。但是底盤和變速箱就真的不敢恭維了。特別是變速箱,自主研發又沒什麼明顯頓挫的變速箱,一隻手都能數完。可更大的問題在於,變速箱技術還沒過關,就個個都跟風去造更難搞的雙離合。

消費觀念

近些年國內車企把造車的精力都花在怎麼把車做得“更寬更大”上面,充分反映出,中國的消費者對大車的青睞。“同樣的錢,肯定買大的更划算啊”——這是國人一貫的消費觀念。不過在歐洲和日本,由於國家面積小,對空間的利用也講求更高效,人們都偏向於買小一點的車,在路上不容易添堵,停車也更方便。像是在日本,還有K-CAR這類超迷你車型。

而在美國,雖然崇尚大車,但是人家的大車可不只是殼大,還要排量大,馬力大。就算只是比外形尺寸,中國製造的“大車”在美國也頂多只能算得上中型車。

設計

這個就不多說了,直接上圖吧……

總結

說了這麼多,又回到最初那個問題,中國汽車真的邁不出國門嗎?就以目前來說的話,

是的。

但是——

30年前,我們的交通工具還是這樣的:

而現在我們的交通工具是這樣的:

雖然我們的車還不夠好,但這些年自主品牌的進步大家都有目共睹。以這樣的發展速度,相信或許用不着幾年,老外就會從向我們賣車,變成向我們買車。本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

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看車識女人 ,這些都不知道怎麼追你的女神?

實用省油的車就如勤儉持家的人,這類的姑娘特別適合過日子,談的差不多就娶回家吧。第四類:狂野彪悍女常見車型:奔馳G級 路虎極光越野車或者說SUV是一直都被認為是很MAN的車,大塊頭、陽剛。但是在我們身邊也能看到駕駛彪悍SUV的女人。

看車識女人 你喜歡的姑娘開什麼車就用什麼方法追

如今,女司機已經成為了一個強大的群體,她們開着各式各樣的車,技術有賽車手級別的,當然也有很多殺手和萌蠢妹紙。從小巧可愛的甲殼蟲、Smart、MINI到大塊頭的公交車、大巴車甚至是拖車,隨處都有女司機的身影。而女司機在選車的時候一般情況跨度都要比男士大得多,這裏面有霸氣狂野型的、有含蓄內斂的、有呆萌可愛型的……或許在姑娘們心中,選一輛自己中意的車跟選男盆友差不多吧,今天小編就盤點分析了一下不同性格的女孩朋友們一般都會開什麼車。

第一類:大牌奢華女

常見座駕:保時捷Boxster 瑪莎拉蒂Ghibli

這兩款車是很多奢華女心意的車型,同時路上也的確能看到很多開這兩款車的美女,她們妝容精緻,穿着名牌,通常言談舉止都很傲嬌,因為保時捷和瑪莎拉蒂就如同她們愛馬仕的包包一樣,是身份的體現。

雖然Boxster和Ghibli都是這兩個品牌的入門級車型,但是有幾個姑娘管你扭矩多少,什麼動態底盤,牌子檔次夠就OK啦!(知道大家想說什麼,但我一女同事就是自己副業開店買了輛敞篷718!)開這些車的姑娘,自己本身已經十分優秀,就像《歡樂頌》里的安迪,要是你沒有強大的氣場和成功的事業以及超高的撩妹技能,估計很難Hold住哦!

第二類:可愛文藝女

常見座駕:大眾甲殼蟲 Smart MINI

這三款車絕對女車主比男車主多多了,她們小巧精緻、造型可愛,很多姑娘看到它們都會說,“老公~~人家好喜歡好喜歡哦~~”

而且車內車外絕對貼滿了各種不靈不靈的水鑽,車內有各種娃娃。開這三款車的女人,甭管她多少歲,絕對愛撒嬌,內心永遠是個小公舉。

對這樣的女孩,就要用溫柔戰略,送點小禮物,說點小情話,來點小驚喜,接下來還要我教你嗎?

第三類:經濟實用女

常見車型:大眾pOLO 本田飛度

pOLO和飛度都是在國內非常暢銷的車型,男女車主都很多。這兩款車都小巧而經濟,擁有很好的口碑。駕駛這類車的女人,一般都是經濟實用女,偶爾小資。

她們的財力有些完全買得起更貴的車,但她們覺得車就是代步工具,能用就行。實用省油的車就如勤儉持家的人,這類的姑娘特別適合過日子,談的差不多就娶回家吧。

第四類:狂野彪悍女

常見車型:奔馳G級 路虎極光

越野車或者說SUV是一直都被認為是很MAN的車,大塊頭、陽剛。但是在我們身邊也能看到駕駛彪悍SUV的女人。比如奔馳G系,范爺范冰冰以及李宇春都是它的車主,小編也曾在北京某著名路邊燒烤攤看到駕駛着G63的美女吃烤串。還有極光,也是很多女司機的座駕,外形時尚靚麗,但終究是輛路虎,越野世家的牌子可不是吹的。

駕駛這類車的姑娘一般擁有強大的氣場和強烈的征服欲,頭腦也都不簡單,想要搞定她們,必須得一物降一物,即能鎮得住她們,也會把她們當心肝寶貝寵,再強大的女人,她也還是個女人。

第五類:品質精英女

常見車型:奔馳C級 雷克薩斯ES

這兩款也都擁有很多的女車主,並且女車一般都選的是低配,女人一般不講究動力。無論是C級還是ES,它們都擁有典雅精緻的外觀,漂亮的內飾設計以及精細的做工。這些女車主她們絕對不會穿奇裝異來吸引眼球,即便喝多也不會瘋瘋癲癲,穿的衣服可能不見得是高定,但絕對符合當今流行趨勢,如同車一樣,典雅!精緻!這樣的白領精英女注重品味,講究生活方式,所以你一定要有和她相同的愛好以及可聊的話題。

比如2016年秋冬會流行的維多利亞時代的浪漫風格,剪影風的裝飾和層次的荷恭弘=叶 恭弘邊,能為女性帶來哪些新的不同,或者Taylor Swift會把誰又寫進新歌里。晚上,幫她訂好米其林餐廳最好的位置,邀請她共進晚餐。(記住,這類女人和第一種完全不同,她們大多比第一種文化水平更高、見過更大的世面,所以別讓自己漏餡兒了)。好了,祝各位老少爺們成功哦!本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

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新款polo油泥模型曝光

在大眾現有車型當中,pOLO以年輕的外觀和相對便宜的價格受到不少人喜歡,特別是與之前寶馬1系同款的尾燈,更顯得性價比爆棚,而目前在售的車型從上市至今已超過7年的時間,近日,有海外媒體曝光了一組新一代車型的油泥模型圖,新車將基於大眾MQB平台進行打造。

動力方面,海外版將搭載1.0T和1.4T發動機,其中1.0T發動機根據調校的不同,最大輸出功率區間為65-115匹;而1.4T最大輸出功率可達到163匹。傳動方面與之匹配的將是6速手動變速箱及7速雙離合變速箱。外觀要真是假想圖這樣,好像比7.5代的高爾夫還有誠意哦。

林肯大陸上市

昨天,林肯大陸系列的第10代正式上市,也是繼2002年停產後首次復活,外形上借鑒概念車的設計,摒棄了之前林肯家族的飛翼式格柵,前臉融入矩陣全LED大燈及日行燈,確實比之前沉穩大氣,動力方面將會搭載2.0T和3.0T兩款發動機共計五款車型,售價從41.88萬到61.38萬。

其中2.0T發動機最大功率261ps,峰值扭矩386Nm,3.0升V6 雙渦輪增壓發動機,最大功率可達378馬力,峰值扭矩570牛米,3.0T車型還採用帶扭矩分配的全時四驅系統。作為家族旗艦,現在市面上的對手強敵不少,曾經的總統車能不能突出重圍呢?

特斯拉延續跳票傳統 model3跳票

最近由於國際匯率的變化,特斯拉相繼上調國內在售車型價格,除此之外,此前特斯拉承諾的Model 3 交付日期也正式推遲,其實特斯拉跳票也並不是新鮮事,之前model X 的交付也是延遲一年多。

特斯拉表示,由於Model 3售價相對低廉,用戶訂單爆棚,特斯拉需要馬力全開才能勉強完成40萬輛的生產目標,雖然整體生產工藝要比Model X簡單不少,但其搭載的電池組是否能跟上生產節奏還得看內華達州超級工廠的臉色。又是充電站收錢,又是漲價,這還跳票,這是吃瓜群眾不充值的理由嗎?

紅旗H5 或採用阿特茲平台

日前,有媒體獲得了一組紅旗H5的最新諜照,新車外觀借鑒此前亮相的B-Concept概念車,前大燈組及下方保險杠進行重新設計,一改以往老成的設計,顯得更具運動風格。

據此前報道新車將於2017年正式上市。熟悉紅旗的朋友應該都知道他們的造車方式,這一次也不例外,基於阿特茲的平台,共享H7的動力系統,由於前置前驅的布局或將配備1.8T(138kW,260N·m)和2.0T(150kW,260N·m)兩款發動機。

而看到內飾照片,這不是改款前的阿特茲?哎,你這還想對標奧迪A4l。看來從一汽獨立出來了也並沒有什麼用啊。

眾泰遭保時捷堵門

就在一片罵聲與叫好聲中,憑藉著與保時捷Macan相仿的外形,眾泰SR9從正式預售至雙十一,全國訂單接近4萬台,這下就有人不爽了,一波保時捷車主開車堵到了眾泰店門口,究其原因是最近經常被問自己的SR9多少錢買的。

有人說眾泰真無恥,只知道抄,有人說眾泰幹得好,讓大家知道了一百萬的車其實只值十萬塊,車不都是四個輪子嗎?哪裡來的抄襲之說呢?這樣說來人都只有五官,沒有六官,為什麼還有整容這個說法呢?雖然外形是很像,但是骨子里怎麼樣我們還不知道,看到眾泰汽車其他車型的口碑,我們只能對眾泰說,且抄切珍惜,等你哪天抄得比原版好我們才能各方面支持你啊。

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1.0T的車型到底值不值得買?

不過,發動機在3千多轉時,依舊可以感受到一絲生澀感。1。6L發動機艙悅翔V7的1。6L發動機最大輸出124馬力和156牛米,最大扭矩轉速在3500到4500轉。雖然扭矩不及1。0T發動機,但是馬力也多了一點點。同為手動擋車型,可以發現1。本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

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美德日系的家轎爭奪戰,自主品牌驚呆了!

4L和1。6L三款發動機,傳動系統配備的是5擋手動、6擋自動變速箱,而1。4T渦輪增壓發動機車型配備的是7擋雙離合。在動力的表現上,不算強勁,但在整體的駕駛感受上也非常輕盈,我想,大家也非常了解捷達這款車型,編者印象中最深刻的就是1。

隨着人們的生活水平不斷提高,每個家庭幾乎都擁有一台家轎車。毋庸置疑家轎車最基本的要素就是,相對優秀的經濟油耗,保養費用低、性價比高。今天編者就推薦幾款與同級別相比性價比高、低油耗的家轎車!

長安福特-福睿斯

指導價:9.68-11.98萬

綜合油耗:8L/100km

省油指數:

福睿斯就像福克斯的小弟一樣,車身更為小巧。前臉使用了福特家族式設計“馬丁”臉,看起來也非常協調,車身線條也更為柔和,沒有福克斯那種凌厲,而更多是多了一份居家的感覺。

簡潔時尚的內飾,並沒有太多的花俏點綴,給人更是一種樸實的視覺效果。在空間表現上,無論是腿部還是頭部空間,都有所超越福克斯的空間,可見,福睿斯更適合家庭的使用。

福睿斯搭載了1.5L自然吸氣發動機,最大功率83千瓦、峰值扭矩142牛米,傳動系統配備了5擋手動和6擋手自一體。在動力輸出表現上1.5L發動機雖然不能給你強勁的動力,但與油門靈敏的調校,整體的表現非常輕快。而且在保養方面,福睿斯經濟實惠,一次小保養(機油、機濾)平均費用是在350元左右,而一般保養周期都是5000公里一保。

一汽-大眾-捷達

指導價:7.99-12.08萬

綜合油耗:7L/100km

省油指數:

捷達這個車型,相信大家也非常熟悉了,幾乎每個人從駕校走出來,第一輛開的必定就是這輛捷達。而新的捷達,在外形上更為靈巧,時尚了,前臉也逃不過大眾的“套臉”設計,硬朗的車身線條,在視覺效果上捷達不再樸素,來得更多是一種年輕。

內飾的設計也是一貫大眾風格,但和上一代捷達相比,新的捷達在內飾上精緻了很多,而且也採用了銀色飾板的點綴,在空間的表現,捷達依然要優異於同級別車型,座椅就不是很厚實,在乘坐的舒適度上有所欠佳。

捷達搭載了1.4T.1.4L和1.6L三款發動機,傳動系統配備的是5擋手動、6擋自動變速箱,而1.4T渦輪增壓發動機車型配備的是7擋雙離合。在動力的表現上,不算強勁,但在整體的駕駛感受上也非常輕盈,我想,大家也非常了解捷達這款車型,編者印象中最深刻的就是1.6L車型,在質量上非常可靠,耐操,而且也擁有相當優秀的經濟油耗性。據大眾官網稱,全新的捷達將會在16年12月07日開售,在外觀上會更為年輕。

一汽豐田-卡羅拉

指導價:10.78-17.58萬

綜合油耗:6.8L/100km

省油指數:

編者認為這三款車型里,卡羅拉的外觀設計也更加的年輕化,時尚動感的車身線條,無論是年輕人還是中年人,開出去也不會出現不搭,整體的設計上也非常的勻稱。

內飾的設計上也非常簡約時尚,按鍵布局分明,而且也採用鋼琴嘿的點綴,在視覺效果上有衝擊力。在空間的表現上,也是和捷達用一個水準,全平的地台,讓中間的乘客在在舒適度有所提升,座椅也是軟硬適中。

卡羅拉搭載了1.2T、1.6L和1.8L/1.8L油電混合四款發動機,傳動系統配備的是5擋手動、6擋手動和CVT三款變速箱。顯然在動力的表現上,算不上強勁,但由於日系車的油門調校上也很靈敏,整體的表現輕巧。之所以,把卡羅拉放在最後寫,是因為卡羅拉在這三款車中最省油的,平均油耗也在6L左右,即使開車下下菜市場,也是很經濟。而且在保養方面,也是最實惠的,一次小保養平均消費是差不多300元,保養周期為5000公里一保。總的來說,卡羅拉是一部使用、省油的家轎。

編者點評:

其實總的來說,這三款車都各有各有的優點,唯一的共同點就是擁有優秀的經濟油耗和相對低的價格。這三款車,如果讓我選,我會更願意選擇捷達,因為捷達可靠、耐操。本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

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既能穿西裝又能幹苦活的全能选手,教授試駕全新菱智M5

賬面數據來看,它不會讓你有很高昂的駕駛激情,但實際駕駛過程中,也是足夠使用的。菱智M5的離合器匹配很成熟,離合踏板幅度較大,需要稍微適應一下,等離合器到位后順勢給油就能完美起步,熟練的司機可以做到毫無頓挫感。

自2007年第一代菱智面世以來,這款MpV已經在市場上走了9年之久。親民的定價、務實的用途,使得菱智在三四線城市中備受歡迎,而在大城市的貨運車中,也常能看見它的身影。但說實在的,把菱智系列當商務用車、甚至家用車的車主屈指可少,很大原因是因為它的產品價值被死死定在了貨運上,“撐不住面子”的它,很難上檯面。

在新款菱智M5上,我們能看到它悄悄打上了“新商務”的標籤,不僅可以貨物運輸,還能兼顧商務接待,這不禁讓對這次試駕充滿了期待,畢竟之前試駕都以乘用車為主,MpV還真的不多。

外觀設計、空間表現如何?

新款菱智M5的外觀設計比起舊款有了不少的提升,鷹眼似的前大燈看上去銳利無比,四條格柵呈“展翼”狀,採用鍍鉻處理。外觀的升級是值得肯定的,起碼整體的氣質變化很明顯。

菱智M5車身尺寸為:4745*1720*1940,軸距2800。內部空間是十分夠用的,特別是第三排座椅,1米83的身高坐進去一點壓迫感都沒有,別說更寬敞的第二排了。不過有利有弊,如果第三排座椅立起的情況下,後備箱的空間就顯得不足了。

不過如果放下後排座椅,這輛菱智M5也會很好地發揮它的貨運本能,可輕鬆放進一台電腦桌。

開起來是什麼感覺?

試駕的這款菱智M5,搭載的是三菱4A92發動機以及5MT變速箱,最大轉速6000轉,最大馬力122,最高扭矩153牛米。賬面數據來看,它不會讓你有很高昂的駕駛激情,但實際駕駛過程中,也是足夠使用的。

菱智M5的離合器匹配很成熟,離合踏板幅度較大,需要稍微適應一下,等離合器到位后順勢給油就能完美起步,熟練的司機可以做到毫無頓挫感。

試駕的時候車上載着5個成年人,並開啟着空調。油門響應比較平緩,需要稍微深踩,降檔地板油時,轉速也不會提高的很积極,所以超車能力一般,但滿載情況下,也滿足市區需求了。不過如果做商務接待的話,平穩的駕駛才是最重要的,即便是貨運的話,這個動力也完全足夠了。

菱智M5的底盤調教功底還是有的,採用雙橫臂扭桿彈簧獨立前懸架和鋼板彈簧后懸架。這樣的懸挂設計,側重承載能力,為商用物流運輸提供了可靠的保障,而且耐用性更能從容應對山路、爛路等複雜路況。

順帶說一句,新款菱智M5的隔音做得不錯,怠速抖動在接受範圍內,基本上只有細微的風噪和胎噪,做工用料值得肯定。

最後總結:

菱智系列一直以來的銷量都很穩定,今年以來一直在1萬浮動上下,這與它空間大、外觀好看、內飾美觀、底盤耐用…等等優點是分不開的。更何況菱智M5的定價僅為7.19萬~8.49萬,所以也不必用更苛刻的眼光去看待了。務實耐用,貨運和商務都兼顧,這款車已經做得足夠好了。本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

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冷空氣來臨 開上這些車秋褲都不用穿就能度過寒冬

28-15。88萬長安CS75可謂算得上自主SUV老牌勁旅中的一員了,整體外觀很硬派卻又不失時尚,天使眼造型的大燈犀利又帥氣。內飾整體是家族式的設計,1。5T車型全系標配了自動啟停功能,還有自動駐車、無鑰匙進入/啟動、倒車影像、感應雨刷等配置一應俱全。

又到了冷空氣入侵的時候了,你媽媽有沒有喊你穿秋褲呢,雖然南方的小夥伴還可以沐浴在溫暖的陽光中,但是北方的小夥伴們已經在激烈的雪球大戰中了,凍成狗的小學生都裹着棉被去上學了。

擠公交地鐵上班的就稍微沒那麼難受了,起碼不會再穩到那股難聞的汗酸味,最舒服的要數開車上班的孩子了,風吹日晒雨淋完全沒關係,不過一些沒有座椅加熱的真皮座椅還是給人冰涼涼的感覺。

廣汽乘用車-傳祺GA6

指導價:10.28-19.68萬

說起自主品牌中型車,傳祺GA6絕對是一款代表作,車身造型有很強的設計感,凌雲翼家族式設計元素,圓潤飽滿的大燈有着很高的辨識度;內飾的設計布局和做工有着堪比合資車的水準,配置上無鑰匙進入/啟動、自動駐車、上坡輔助、方向盤換擋等配置非常豐富。

4850×1830×1485mm的車身尺寸,軸距2720mm,乘坐空間表現良好,儲物空間設計很人性化,隨手可及;有着阿爾法羅密歐技術調校的底盤是一大亮點,行駛品質在自主品牌車型中屬於一流水平,1.5T(最大功率152馬力)+7擋雙離合的動力組合兼顧了動力和燃油經濟性,是比較實惠的一款車型。

一汽奔騰-奔騰B70

指導價:9.98-14.98萬

奔騰B70改款後設計風格上有了明顯的轉變,時尚動感的外觀視覺效果上還是相當吸引人的,熏黑的尾燈、黑色車頂、后擾流板彰顯了其運動氣息;搪塑工藝處理的中控台質感出色,中控屏波浪開口設計很個性化,黑色內飾搭配紅色縫線的設計突出了運動氛圍。

長*寬*高為4800*1820*1472mm,軸距達到了2725mm,最具亮點的就是它使用了與馬自達6相同的動力系統和底盤,技術成熟,開起來有合資車的感覺,1.8T(最大功率186馬力)+6擋手自一體變速器的組合動力響應很积極,轉向精準,車身緊湊底盤硬朗,懸挂支撐到位,操控感覺非常棒。

長安汽車-長安CS75

指導價:9.28-15.88萬

長安CS75可謂算得上自主SUV老牌勁旅中的一員了,整體外觀很硬派卻又不失時尚,天使眼造型的大燈犀利又帥氣;內飾整體是家族式的設計,1.5T車型全系標配了自動啟停功能,還有自動駐車、無鑰匙進入/啟動、倒車影像、感應雨刷等配置一應俱全。

新推出的1.5T(最大功率170馬力)車型動力表現已經超越2.0L(最大功率158馬力)發動機的表現,低扭表現相當出色,輕鬆帶動1.6噸的車身,動力輸出的線性程度堪比自然吸氣發動機,齒比設定相對密集的6擋手動變速器使得各個擋位的動力銜接更加順暢,唯一比較遺憾的就是1.5T車型暫時沒配備自動變速器了。

長城汽車-哈弗H2

指導價:8.68-12.88萬

紅藍雙標的戰略在哈弗H2看來是非常的成功的,藍標外觀更加年輕時尚化,紅標側重豪華家用,適合不同人群的需求;內飾無論是做工還是用料都給人很豪華的感覺,配置上也是越級的享受,自動頭燈、車內氛圍燈、倒車影像、定速巡航、陡坡緩降等配置在一款11萬的車型都能擁有。

其車身尺寸為4335*1814*1695mm,顯得比較緊湊,2560mm的軸距帶來的空間感受並不會感到擁擠,大量皮革包裹的門邊觸感良好;動力上依舊是我們熟悉的1.5T(最大功率150馬力)發動機,搭配6AT/6MT,起步輕鬆,渦輪介入後勁足,整體加速較為線性。

總結:自主車型現在無論是外觀還是內飾配置,相比於合資車都有很大的優勢,三大件方面質量也在逐步提高,尤其是哈弗品牌車型,個個都內外兼修,自主品牌已經有了非常大的提升了,值得入手。本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

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加速7.5s+8.1L油耗,用上了1.5T發動機的本田CR-V究竟有多強?

而這次加入1。5T發動機,就讓CR-V在現今的緊湊型SUV中立於不敗地位,燃油經濟性以及動力都可以達到一個相當優秀的地步,外觀上的改變也是能吸引更多的年輕用戶。不過競爭對手中的馬自達CX-4以及CX-5在燃油經濟性以及性能並不輸給CRV-V,以及奇駿在空間上的優點,CR-V要想突破這番困局還是需要視乎具體售價以及具體價格,若是能維持現今2。

編者總結:

毫無疑問,2.0L發動機被取代是毫無疑問的,畢竟現今服役的2.0L發動機有着不短的“年頭”。而這次加入1.5T發動機,就讓CR-V在現今的緊湊型SUV中立於不敗地位,燃油經濟性以及動力都可以達到一個相當優秀的地步,外觀上的改變也是能吸引更多的年輕用戶。不過競爭對手中的馬自達CX-4以及CX-5在燃油經濟性以及性能並不輸給CRV-V,以及奇駿在空間上的優點,CR-V要想突破這番困局還是需要視乎具體售價以及具體價格,若是能維持現今2.0L的價格,相信能給對手造成不少的衝擊。本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

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