疫情下的奇景!孟買市區湧入大量紅鶴 數量估創紀錄

摘錄自2020年5月2日自由時報綜合報導

根據《CNN》報導,每年9月至翌年5月都會觀測到紅鶴族群遷徙至孟買覓食,然而,今(2020)年在人類活動大幅下降的狀況下,遷徙至當地的紅鶴數量預估將超過13萬4000隻,創下歷史新高。

孟買自然歷史學會(BNHS)副主任科特(Rahul Khot)表示,在人類社交活動暫停後,當地不僅出現破紀錄數量的紅鶴,牠們選定的棲地也與往常相異,已有族群擴展至以往少見紅鶴蹤跡的濕地。

印度境內陸續傳出野生動物受益於武漢肺炎疫情的消息,不只德里湧入大量猴群,極瀕危的恆河江豚也在多年來首度被觀測到活體行為;顯示出人類活動暫停,讓我們的地球鄰居們產生明顯變化。

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山地大猩猩的家園不平靜 剛果維龍加國家公園12名護管員遭殺害

環境資訊中心綜合外電;姜唯 編譯;林大利 審校

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墨西哥穩定電力擺第一 新能源測試喊卡

摘錄自2020年5月4日經濟日報報導

在疫情蔓延下,墨西哥電力系統主管機關宣布,對乾淨能源新計畫的關鍵測試無限期喊卡,另採取措施,以提高全國電力系統的穩定性,但批評者擔心,這項措施將傷害再生能源業者。

 

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法下週解除封鎖令 巴黎交通主幹道規劃給自行車

摘錄自2020年5月5日自由時報報導

法國為遏止武漢肺炎(新型冠狀病毒疾病,COVID-19)疫情擴散,自3月17日起實施全國封鎖,期間2度延長封鎖禁令至5月11日;面對下週即將解除的封鎖令,巴黎市長伊達戈(Anne Hidalgo)將把最繁忙的主要交通幹道規劃給自行車,以減少民眾對大眾運輸工具的依賴,進而避免群聚感染。

伊達戈今(5日)指出,城市解封後共將保留50公里原先的汽車道給自行車使用,另外將有30條街道將被設置為行人專用道,她強調,「特別是在學校周圍,以避免人群聚集」。

法國政府也宣布了一項2000萬歐元(約新台幣6.5億元)的自行車計畫,用以刺激民眾在封鎖解除後對自行車的使用度,其中包括每人50歐元(約新台幣1620元)的自行車維修或調整補貼。

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疫情下的奇景!西班牙西北部棕熊出沒 150年來首見

摘錄自2020年5月5日自由時報報導

根據《CNN》報導,位於西班牙西北部加利西亞(Galicia)奧倫塞的「O Invernadeiro」自然保護區,近日透過架設在園內的攝影機拍到一頭年輕公熊活動的畫面,據分析,這頭公熊年紀在3至5歲左右,健康狀況良好。

園方表示,棕熊是西班牙原生物種,從1973年起便被列入野生動物保護名單,過往雖有文獻紀錄常出沒在加利西亞地區,但這次是150年內首度有棕熊被觀測到在加利西亞南部出現,意義非凡。

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麥肯錫報告:後疫情時代下的氣候變遷

轉載自台大風險社會與政策研究中心;編譯:倪茂庭(風險中心助理研究員)、吳玗恂(風險中心助理研究員)

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這些配備了省油利器的自主SUV僅7萬起

99萬作為一款小型SUV,森雅R7擁有着圓潤飽滿的外觀,小巧時尚的設計很討人喜歡,前臉不規則的中網樣式搭配着造型別緻的大燈,增添了幾分硬朗的氣息。內飾的設計很有層次感,黑銀色搭配拉絲面板,給人很運動的感覺,9英寸的中控大屏是一大亮點,包含了手機互聯和導航等功能,自動防炫目后視鏡出現在尊貴型車型上,檔次感瞬間提升了不少。

隨着科技的發展越來越迅速,汽車技術也在不斷的進步,自動變速箱的出現解決了我們黃金左腳的命運,使駕駛者在擁堵的城市中輕鬆地駕駛車輛,那麼隨着燃油價格的不斷提升,人們有沒有想出比較省油的汽車技術呢?

答案是肯定的,那就是發動機自動啟停系統,在車輛臨時停車等紅燈的時候,會自動熄火,待汽車需要重新啟動時,又能快速啟動發動機,大大的減小了油耗和廢氣的排放,綜合下來此項技術可以節約車子一年5%-15%的燃油哦,來看一下哪些自主品牌SUV都有配備這項技術的吧!

奇瑞汽車-瑞虎7

指導價:9.79-15.39萬

說瑞虎7是奇瑞目前最好的SUV一點也不為過,時尚精緻的外觀,凌厲的腰線和車身比例非常的協調,三叉戟式的大燈和造型獨特的進氣格柵使其看上去辨識度很高。

內飾無論是做工還是用料都給人留下深刻的印象,大量帶縫線的皮質材料和軟質搪塑工藝材料,豪華感十足,簡潔的中控大屏、自動頭燈(LED光源)、座椅加熱、無鑰匙進入/啟動等配置十分齊全。

2650mm的軸距雖在同級別對手中並不佔優,但是實際的乘坐感受還是表現很出色的,座椅的包裹性好,肩部支撐很到位,動力方面提供1.5T+6擋手動/雙離合變速器,或者2.0L+CVT變速箱的組合,懸架方面則採用了常規的前麥弗遜后多連桿式獨立懸架。

一汽吉林-森雅R7

指導價:6.89-9.99萬

作為一款小型SUV,森雅R7擁有着圓潤飽滿的外觀,小巧時尚的設計很討人喜歡,前臉不規則的中網樣式搭配着造型別緻的大燈,增添了幾分硬朗的氣息。

內飾的設計很有層次感,黑銀色搭配拉絲面板,給人很運動的感覺,9英寸的中控大屏是一大亮點,包含了手機互聯和導航等功能,自動防炫目后視鏡出現在尊貴型車型上,檔次感瞬間提升了不少。

森雅R7的軸距為2600mm,在這個價位車型中比較有優勢,無論是前後排的頭部空間還是腿部空間都相當寬敞;動力方面全系搭載1.6L自然吸氣發動機,最大功率116馬力,匹配5擋手動或者6擋手自一體變速器,全系標配發動機啟停功能,油耗表現更出色。

長安汽車-長安CS15

指導價:5.79-7.79萬

長安CS15的外觀充滿了個性化的設計元素,稜角分明的造型和豐富的線條相互搭配,看上去顯得更為硬朗,中網的造型也是獨樹一幟,側面較高的腰線設計,使得其車門肌肉感十足,整車是偏向運動的設計路線。

內飾為飛翼式的家族設計風格,紅色縫線的三幅式方向盤、炮筒式的儀錶盤有着濃厚的運動味道,製作工藝堪比合資車,胎壓監測、無鑰匙進入/啟動、上坡輔助、倒車影像等配置一應俱全。

雖然CS15是一款小型SUV,軸距也只有2510mm,但是內部空間完全超出你的想象,乘坐感受相當舒適,大大小小的儲物格達到39處之多,便利性很強,全系採用1.5L+5擋手動/5擋雙離合的動力組合,8萬塊買自動擋性價比是相當高的。

總結:瑞虎7的價格相對來說有些高,但畢竟是跨級別的,做工水平整體很高,堪比合資車,森雅R7的表現中規中矩,全系標配發動機啟停非常厚道,長安CS15的性價比最高,麻雀雖小五臟俱全,適合年輕人的第一台車。本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

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合資小型SUV中找最美,8090后們究竟最喜歡哪個?

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7.78萬起的SUV月銷10028輛!性價比高開起來怎樣?

而離合踏板的行程有些長,好在起結合點的位置清晰而且適中。所以我第一次開帝豪GS就覺得這是一輛比較好上手的車,不容易出現熄火的尷尬情況。其搭載的1。8L自然吸氣發動機,最大馬力133馬力,最大扭矩170牛米/4400轉。採用多點電噴的供油方式。

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15萬上次頂配舒適好開的合資家轎 買了就是賺了

從家用出發,1。5L+6AT的動力組合會更值得信賴,開起來儘管沒有1。4T那麼猛,但是勝在平順可靠。這副更新換代以後的6AT換擋邏輯要比之前好,不會再出現那種猶豫不決的情況。底盤的濾震也很舒適,後排乘坐感受雖然一般,但是中間地台的高度較低,而且也相當寬裕。

前言15萬左右是很多家庭用車買家的預算區間,在這個區間內,許多人都想這車能身兼多職,既坐着舒適,又具有一點駕駛樂趣。下面這三款車,就比較適合這類人來買。

很多人覺得15萬買車,買個轎車還不如買個SUV,但是中國的傳統思想中,轎車有頭有尾、有前有后看起來更為大氣。同時,更低的車身重心對操控更為有力。

轎車看起來大氣

SUV大大台看起來超值

此時,又誕生了另一個問題,家轎為何要舒適好開呢?舒適是給家人親戚和朋友,體現男人有擔當的一面,不能只顧自己的爽快;而好開則是給自己的,每天上下班,一輛轎車越容易開,越能讓自己心情愉悅。

東風標緻-標緻308

指導價:9.97-15.97萬

編者點評:

308的外觀時尚靚麗,後面的直角尾燈相當有辨識度。相比於外表的驚艷,內飾則平淡了不少。不過方向盤的設計還是很有未來感,底部平直的樣式非常有賽車范。雖然現在pSA主推1.2T發動機,但是要想平順省心,我建議還是選擇1.6L的版本。

雖然1.6L的動力較弱,但是配有6擋手自一體變速箱,在需要動力時,完全可以撥到手動模式自行降擋來換取澎湃的動力。後排腿部空間也很充裕,身高170cm的乘客坐到裏面依舊有2拳多的曠量。保養方面,308行駛6萬公里所需的總保養費用為3454元,可以說是非常經濟實惠。

上汽通用別克-英朗

指導價:10.99-15.99萬

編者點評:

英朗的外形雖然沒有308出眾,但是更加大氣耐看,顯得沉穩內斂。內飾設計上沒有了別克的豪華感,而是多了幾分居家實用的感覺。各種按鍵看上去也充滿着廉價感。從家用出發,1.5L+6AT的動力組合會更值得信賴,開起來儘管沒有1.4T那麼猛,但是勝在平順可靠。這副更新換代以後的6AT換擋邏輯要比之前好,不會再出現那種猶豫不決的情況。

底盤的濾震也很舒適,後排乘坐感受雖然一般,但是中間地台的高度較低,而且也相當寬裕。中央地台向前微斜的設計,很符合人機工程學,腳放到上面感覺很舒適自然。英朗雖然各方面都不突出,但是也沒有明顯的缺點,我想這就是別克對中庸的理解。

東風本田-思域

指導價:11.59-16.99萬

編者點評:

市面上的各種加價行為,已經很好地表明了思域的受歡迎程度。思域的外形稜角分明,前臉處的鍍鉻裝飾條尺寸更大,尾燈處的設計更為上揚。內飾方面,中控台的設計更加偏向於簡潔實用。座椅的用料也很充足,坐起來的給人的包裹性不錯,舒適性也相當好。1.5T+CVT的動力組合真的做到了又快又平順,8.6s的0到100km/h的加速成績,在同級中是優秀的水準。

除此以外,思域還做到了既能跑得快,又能少吃草的本領。百公里綜合油耗在7.7L,算是同級中比較省油的代表。之前一直備受詬病的隔音問題,在這一代上也得到了很好的解決,底盤隔音做得要比上一代安靜。行駛感受上,會更加高級,過坑窪和各種小顛簸時,底盤的濾震感顯得更為厚實,坐在車廂內感覺很安穩。

編者總結:

這三款車用來做家用轎車都是非常不錯的選擇。308的外觀絕對是給人感覺很美輪美奐,方向盤的設計也非常有特點。英朗則是綜合性能不錯的代表,更容易討大叔們的歡心。思域則是一位全能选手,只可惜價格以及提車時間等方面讓人感覺有點有點不爽。本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

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