月份: 2023 年 5 月

Opel 總代理歐吉汽車持續拓展經銷通路，攜手經銷夥伴泰達及駿達汽車，於新北三重、臺中南屯及臺南永康打造全新旗艦展示暨服務中心，並於今 ( 4/26 ) 日聯合開幕。全新 Opel 旗艦展示暨服務中心皆依循德國原廠最新設計規範，展現新穎且獨特的全新風格，且完整規劃銷售、專業保修、售後服務、精品銷售、車主休憩等多項功能的服務據點。

Opel 總代理歐吉汽車持續拓展經銷通路，攜手經銷夥伴泰達及駿達汽車，於新北三重、臺中南屯及臺南永康打造全新旗艦展示暨服務中心，並於今 ( 4/26 ) 日聯合開幕。

全新 Opel 新北、南臺中、永康旗艦展示暨服務中心皆位處汽車品牌精華區內，分別坐落於新北市三重區光復路 2 段 162 號、臺中市南屯區龍富路 4 段 269 號和臺南市永康區中華路 753 號。其中新北旗艦展示暨服務中心將為 Opel 亞太區最大旗艦點，佔地面積超過 1,200 坪、斥資超過新臺幣 10 億元購地興建，全展間以 Opel 德國原廠認證最新規範打造，展間可展示多款 Opel 新世代車款，並設有 1 個獨立的交車空間。

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Opel 旗艦展示暨服務中心皆依循德國原廠最新設計規範，展現新穎且獨特的全新風格，且完整規劃銷售、專業保修、售後服務、精品銷售、車主休憩等多項功能服務據點。

新北旗艦展示暨服務中心具備德國原廠規格的專業維修設備，規畫完整售後服務空間，共設置 7 個工位與交車位，其中包括 6 部專業級頂高機工作位、診斷智能工作位、電動車輛工作位等配置，並全數採用符合德國原廠規範的頂級維修工具設備和完善的輔助機具。

廣  告

Opel 臺灣總代理歐吉汽車董事長王騰漢表示，將於第二季至年底陸續啟用濱江服務廠，內湖展示中心、北臺中旗艦點以及佔地超過 1,200 坪的桃園旗艦點，預計今年底將完成 8 個通路據點的佈建。此外，Opel 臺灣總代理歐吉汽車將在 4/29 ( 六 ) -5/01 ( 一 ) ，於全臺 Opel 展示中心，舉辦「The New Opel Grandland 新車上市展間發表會」，活動期間試乘新車就送 Opel 精美好禮，詳請可至 Opel FB 粉絲團和官網查詢。

Opel 臺灣總代理歐吉汽車將在 4/29 ( 六 ) -5/01 ( 一 ) ，於全臺 Opel 展示中心，舉辦「The New Opel Grandland 新車上市展間發表會」，活動期間試乘新車就送 Opel 精美好禮，詳請可至 Opel FB 粉絲團和官網。

https://news.u-car.com.tw/news/article/74682

MIH 開放電動車聯盟 (MIH Consortium) 主辦的「MIH 電動車造型設計大賽」於今 (4/26) 日舉辦 Top 10 總決賽，由 Z 世代、全臺大專院校學生的觀點出發，提出結合生活場景與美學的新世代「小型電動車」造型設計。最大獎-金獎由東海大學學生發想、打造的「Z-TCA」拿下，恭喜學生團隊獲得獎金、獎狀以及 MIH 電動車造型設計大賽金獎的殊榮。

MIH 開放電動車聯盟 (MIH Consortium) 主辦的「MIH 電動車造型設計大賽」於今 (4/26) 日舉辦 Top 10 總決賽。 「MIH 電動車造型設計大賽」金獎由東海大學工業設計系學生發想、打造的「Z-TCA」拿下。

1. 金獎：Z-TCA City Life x Camping
2. 銀獎：Urban Performer
3. 銅獎：ZAXi 城市模式計程車
4. 優選組：ATIYAH、偏鄉孩童健康照護車
5. 網路票選最佳人氣獎：DAT-ROVER 智慧救災無人機

「 MIH 電動車造型設計大賽決賽」評審團隊包含 MIH 執行長-鄭顯聰、鴻海電動車策略長關潤 (Jun Seki)、國立臺中科技大學教授-張國賓等長官貴賓 ; 銀獎由明志科技大學學生設計的 Urban Performer 拿下，銅獎部分同樣由明志科技大學學生打造的 ZAXi 城市模式計程車奪得 ; 優選組提供 2 個名額，分別由臺北科技大學學生的「ATIYAH」、成功大學學生的「偏鄉孩童健康照護車」獲得。

「 MIH 電動車造型設計大賽」 銀獎由明志科技大學學生設計的 Urban Performer 拿下。 「 MIH 電動車造型設計大賽」銅獎由明志科技大學學生打造的 ZAXi 城市模式計程車奪得。

「 MIH 電動車造型設計大賽」希望由年輕族群的創新思維，以「Z 世代看移動出行的無限可能」為主題，在全臺灣大專院校、研究所學生的激盪下，聚焦在「小型電動車」(A-B Segment) 的設計上，從對未來美好生活場景的想像，或者幫助解決使用者議題出發，涵蓋更方便、環保意識、高齡化社會、救災與醫療等方向，思考新世代電動小型車的外型及使用機能性。

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「 MIH 電動車造型設計大賽」以「Z 世代看移動出行的無限可能」為主題。圖為金獎隊伍與其作品「Z-TCA City Life x Camping」。

金獎作品「Z-TCA City Life x Camping」在車輛設計滿足都市、野外族群需求上的轉換，功能講究並符合現代生活的形式，同時也可以隨時變身成露營、E-Moving 及通勤模式 ; 銀色獎作品「Urban Performer」將街頭表演、藝術帶入移動空間電動車內，透過彈性升降座艙/舞台給予藝術表演者揮霍空間 ; 銅獎作品「ZAXi 城市模組計程車」則是透過完整的乘客服務流程，結合 App 線上叫車、多元使用者需求模組、車隊調度系統，將實際用戶體驗與科技完美結合。

銀獎作品「Urban Performer」將街頭表演、藝術帶入移動空間電動車內，透過彈性升降座艙/舞台給予藝術表演者揮霍空間。 銅獎作品「ZAXi 城市模組計程車」透過完整的乘客服務流程，結合 App 線上叫車、多元使用者需求模組、車隊調度系統，將實際用戶體驗與科技完美結合。 廣  告

MIH 執行長鄭顯聰表示，電動車已是智慧城市發展的重要一環，MIH 將於其中扮演重要角色，很高興看到年輕一代從生活體驗中找到設計的方向，並將創新思維放入未來的電動車造型設計上。我們期待這些新興設計有機會應用在 MIH 未來開發的電動車上。

MIH 執行長鄭顯聰表示，電動車已是智慧城市發展的重要一環，MIH 將於其中扮演重要角色，很高興看到年輕一代從生活體驗中找到設計的方向。 MIH 執行長鄭顯聰期待新興設計有機會應用在 MIH 未來開發的電動車上。圖為優選組作品 ATIYAH。

由初選超過 100 件的投稿、網路人氣票選活動達到 1,883 票的規模，可以看到臺灣年輕世代對於 EV 及移動即服務 (MaaS，Mobility as a Service) 具有高度興趣，MIH 聯盟表示，相信臺灣年輕人才具有跳脫框架的思維、實作熱忱，對新世代 EV 的發展帶來新觀點，MIH 也將持續推動 EV 相關人才的培育，讓臺灣 EV 生態圈更加豐富且完整。

由初選超過 100 件的投稿、網路人氣票選活動達到 1,883 票的規模，可以看到臺灣年輕世代對於 EV 及移動即服務 (MaaS) 具有高度興趣。圖為優選組作品鄉孩童健康照護車 MIH 將持續推動 EV 相關人才的培育，讓臺灣 EV 生態圈更加豐富且完整。圖為網路票選最佳人氣獎：DAT-ROVER 智慧救災無人機

https://news.u-car.com.tw/news/article/74683

日前印度 Hyundai 於官方社群平臺釋出一系列全新小休旅 Exter 的預告，包括車身雛形照及前導影片等，而從原廠透露的資訊來看，Exter 走向戶外風格的設計主軸。而近日 Hyundai 再度公布關於 Exter 的新訊息，並以草圖方式呈現出新車的樣貌，可以看到散發出其剛硬的設計元素，而外媒也透露 Exter 可能提供的動力規格，並會於 2023 下半年正式投產，首波上市地區設定為印度。

日前印度 Hyundai 於官方社群平臺釋出一系列全新小休旅 Exter 的預告，包括車身雛形照及前導影片等，而從原廠透露的資訊來看，Exter 走向戶外風格的設計主軸，而近日 Hyundai 再度公布關於 Exter 的新訊息。

外觀正式揭露，硬派輪廓帶有雕琢細緻

從 Hyundai 公布的預告草圖來看，Exter 依然延續原廠許多的設計元素，其中分離式燈組與 Casper、Venue 等車款有著異曲同工之處，但造型上則更具有自身獨特的風格；其上方的頭燈以「H」來呈現，至於另一個燈組位於在中間保險桿及進氣口的地方，而圓形頭燈被方正的外框所包覆著，搭配上長方形及菱格紋組成的進氣口，最後以頗具越野格調的下氣霸做收尾。

此外，可以看到 Exter 在 A、B 柱都以黑色塗裝來呈現，以及兩側車頂架的設定，後視鏡採雙色配置，輪拱也頗為方正，使 Exter 外觀氛圍更具戶外性質，與 Casper 或 Venue 相比更有擺脫都市風格的全新氣息。

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從 Hyundai 公布的預告草圖來看，Exter 依然延續原廠許多的設計元素，其中分離式燈組與 Casper、Venue 等車款有著異曲同工之處，但造型上則更具有自身獨特的風格。

車身尺碼預估介於 Casper 與 Venue，預計提供兩種動力選擇

雖然原廠並未公布 Exter 的車身尺碼，但外媒預估將會是介於 Venue ( 3,995mm ) 與 Casper ( 3,595mm ) 之間，而對於 Exter 會採用 K1 或是 K2 平臺來打造還不由得知，前者架構目前也應用在印度市場的掀背車 i10 Nios、小型轎車 Aura、歐洲 i10 與韓國 Casper 上，後者則是提供 Venue 和 Accent 等車型，但在 Exter 尺碼稍微放大下，或許使用 K2 平臺機率較為高一些，確切資訊還有待原廠來公布。

雖然原廠並未公布 Exter 的車身尺碼，但外媒預估將會是介於 Venue ( 3,995mm ) 與 Casper ( 3,595mm ) 之間。

而據外媒透露，Exter 可能會提供兩種動力規格，包括能產生最大馬力 83 匹的 1.2 升汽油引擎，以及 1.0 升汽油渦輪增壓引擎，最大馬力提升至 100 匹，並為前輪驅動設定，變速系統則有手排及自排的配置，目前會以純然油車型之姿來登場，未來是否會有電氣化的設定也有待確認。

廣  告

據了解 Exter 將會在 2023 下半年投產後，會於印度市場先行販售，是否會於其他地區登場目前也沒有相關訊息傳出。而在南陽實業的 2023 年度產品計畫中，已預告將在第二季推出 Tucson Turbo-Hybrid 車型，並於第四季帶來全新第 2 代大改款 Kona 車系；至於國內市場已有熱銷的中小型 SUV Venue，以國內消費者購車取向、以及 Exter 稍微小於 Venue 的車格設定來看，對於未來導入新車的可能性也有所降低。

據了解 Exter 將會在 2023 下半年投產後，會於印度市場先行販售，是否會於其他地區登場目前也沒有相關訊息傳出。

https://news.u-car.com.tw/news/article/74684

高雄市長陳其邁為表揚日月光致力於企業營運與永續的兼顧，今日蒞臨現場頒發「環保永續貢獻獎」獎座。（林雅惠攝）

日月光重視企業與環境的永續發展，以「低碳使命、循環再生、社會共融、價值共創」4大策略，積極推動多元行動方案，連續7年獲得道瓊永續指數的殊榮。高雄市長陳其邁為表揚日月光致力於企業營運與永續的兼顧，今日蒞臨現場頒發「環保永續貢獻獎」獎座，由執行長吳田玉代表企業受獎，肯定日月光為高雄的永續綠色之光！

陳其邁表示，高雄市也針對未來在推動2050淨零碳排及相關綠色經濟等各項指標，對於環境教育、永續發展、淨零排放技術研發，包括學校、社區、公民團體、企業來進行評選，希望能夠鼓勵所有企業，在整個淨零轉型跟數位轉型的過程裡，能夠落實ESG的相關各項指標。

陳其邁說，未來淨零排放的部分最重要的淨零條例，一方面在議會能夠盡速完成立法，二方面以日月光為例，可以在整個供應鏈發揮以大帶小的作用，讓整個封裝測試等等產業，都能夠加速整個供應鏈的淨零轉型。

日月光表示，從近零到淨零，日月光承諾「2030年辦公室淨零，2050年生產製造據點淨零」，積極布建綠色製造與循環經濟，為了體現行動是改變的開始，2023年，高雄廠更強化讓永續走入生活，舉辦年度「永續生活節」，配合422地球日，自月初展開一系列活動，號召員工共同參與淨灘、淨山、淨道及護林活動，接下來更加透過環保月、綠色交通及減塑專案推動，以及廠區競賽活動，持續深植環保永續意識，深入同仁的日常，共同打造更美好的生活。

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日月光半導體執行長吳田玉指出，日月光屢獲永續獎項的肯定，將歸功於全體員工，這是屬於日月光人的共同榮耀。因為大家認同企業的理念思維，願意執行實踐，日月光才有力量，以正面、積極的影響力，攜手上下游的供應鏈及客戶，致力於營運與環境的平衡，共同開展出更具韌性的解決方案，積極為永續帶來實質改變，以創新布局綠色生活，邁向嶄新的未來。

陳其邁說，高雄過去是重工業城市，面對淨零轉型的推動，以永續韌性城市為願景，率市府團隊積極深入經濟、環境、安全、教育等面向推出多項政策，搭起產官學界平台，以「數位」帶動「淨零」的雙軸轉型，運用智慧科技改善生活，保留城市特色，達到永續推動與轉型。

陳其邁強調，因應國際趨勢，企業致力追求淨零轉型，日月光在永續的表現卓越，共獲得28座獎項，以及道瓊的肯定，更取得全球的燈塔工廠認證。相當樂見也感謝日月光以領頭羊的角色，帶領更多業界夥伴，與高雄市共同努力，以典範城市為目標，持續閃耀屬於高雄的永續光輝。

日月光上午於高雄廠研發大樓舉辦「永續新公民 行動綠生活」啟動儀式，現場邀請到高雄市長陳其邁、經濟部加工出口區管理處副處長劉繼傳、高雄市環保局長張瑞琿、日月光半導體執行長吳田玉、高雄廠總經理羅瑞榮及獲選為高雄廠年度模範員工的同仁，於典禮上一同見證日月光的永續表現。

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來源鏈接：https://www.chinatimes.com/realtimenews/20230427002846-260410

配合2050淨零排放目標，台灣最快明年（2024年）下半年開徵「碳費」；台北市前環保局長劉銘龍也在臉書上提出自己對於碳費的看法；他提到，自己與英國學者J. Burke交換過意見，英國與能源減碳有關的稅制複雜，且高排碳產業皆納入總量管制與排放交易制度(UK ETS)，台灣不能只看CCA優惠費率一角，至少提出到2030年碳費費率的上升趨勢，讓企業及早佈局準備。

劉銘龍指出，他看到媒體報導提到工商協會直言，依據環保署目前碳費徵收的規劃構想，將對廠商造成二次成本的超額負擔，即自主減量成本及優惠碳費成本，不利廠商國際競爭力，進而建議，達到自主減量目標，應免徵碳費。

劉銘龍指出，「氣候變遷因應法」第29條規定，碳費被徵收對象可以提出「自主減量計畫」，經環保署審核，可適用優惠費率。該條文在立法時，應是參考英國氣候變遷稅(Climate Change Levy CCL)制度中的氣候變遷協議(Climate Change Agreements CCA)的內涵。

劉銘龍表示，英國氣候變遷稅是對工業、商業與公共部門能源使用課徵的稅收，氣候變遷協議是產業與英國政府間達成的自願性協定，參與者須簽署政府與產業協會間訂定的能效改善目標。

他指出，如果依約達成者，則可享有CCL稅率優惠，以 2021年 4月 1日的 CCL折扣稅率為例，電力享有 92％折扣 ，天然氣與其他應稅商品 83％折扣 ，若減量超額達成目標，則可累積帳戶盈餘，留待下期抵減使用。

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劉銘龍表示，若未達成則需支付該期別的買斷費，如第四期為每公噸二氧化碳當量( tCO2e)支付 14英鎊，第五期為18英鎊。以第四期為例，共 1510個目標事業單位達成改善目標，占所有報告數量的 47.4％，另有1120個被要求支付買斷費，以彌補其表現不佳。

劉銘龍說，談到這裡，上述達到自主減量目標，應免徵碳費的建議，實施上應該是有難度；未來究竟環保署的優惠匯率要如何訂？

他指出，自己與英國學者J. Burke交換過意見，他認為英國與能源減碳有關的稅制複雜，且高排碳產業皆納入總量管制與排放交易制度(UK ETS)，台灣不能只看CCA優惠費率一角，同時碳費應如新加坡與愛爾蘭等，至少提出到2030年碳費費率的上升趨勢，讓企業及早布局準備。

劉銘龍強調，未來是一個全球碳定價的時代，碳的管理牽涉到國家淨零推動與經貿實力，希望政府與企業Less Talk More Actions，不要講減碳結果越減越多，甚至誤認碳權買賣為國家減碳特效藥；自己減、努力減、趕快減就是國家淨零的硬道理。

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來源鏈接：https://www.chinatimes.com/realtimenews/20230427001732-260405

Nike Cosmic Unity 3，4500元。（Nike提供） SKECHERS GO RUN LITE系列，3290元。（SKECHERS提供）

台灣人每年至少丟掉超過500萬雙鞋，加上鞋子難回收，間接成為環境污染兇手。礙於民眾購鞋仍看重實用性與價格，環保組織呼籲「減法生活」，消費時可選環保且耐用的鞋款，省錢也愛護環境。運動品牌也為此推可回收材質所打造的鞋款，並兼顧機能性。

Nike Cosmic Unity系列號稱採用的再生材質至少占總重量20％，因此被擁有「垃圾鞋」封號，但性能卻一點也不遜色，近期新推出的第三代採穩固輕量設計，並提供漫步雲端般的緩震機能，疾速爆發力與快速變向優勢在球賽中更吃香。

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環保跑鞋方面，SKECHERS主打的GO RUN LITE系列，號稱鞋面採40％以上再生材料製成，透氣性與支撐度不減，同時提供避震緩衝效能，邁開步伐更具效率，後跟快穿拉環講求方便穿脫。

adidas Ultraboost Light跑鞋除了將品牌BOOST中底科技進化，提升緩震性，且與前一代相比減少10％碳足跡，減輕地球負擔，並滿足透氣性和舒適腳感，相較以往BOOST重量，單位密度減輕30％，整體的回彈性也增加至4％，腳感相當輕盈。

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來源鏈接：https://www.chinatimes.com/realtimenews/20230427003450-260405

為建立永續校園，落實大學社會責任，龍華科技大學響應世界地球日，日前舉辦資源回收設備彩繪裝飾設計競賽、太陽能板、風力及水力各式發電機發電動態展示、垃圾分類資源回收宣導等系列活動，落實隨手做環保，讓校園更清新美麗，展現全校師生對環境守護的決心及具體成果。

龍華世界地球日系列活動，20日於星型廣場盛大舉行，除設置各項再生能源及資源回收攤位，邀請師生及鄰里民眾參加活動抽獎外，會場並陳列各式發電機發電動態展示，讓龍華師生及民眾體驗綠電再生能源充分利用而不浪費，極富教育意義。

響應世界地球日，龍華師生推動永續校園。(照片/龍華科技大學提供)

陳展的太陽能板發電裝置，是運用太陽能板中的光電半導體，接受陽光照射後，將輻射能轉換成直流電，接著再由光伏逆變器將直流電轉換為符合市電頻率的交流電，將產生的電力儲存於電池中，提供電風扇、筆電或手提電子琴電力。

而風力及水力發電機動態展示亦是會場引人注目焦點。尤其化材系蕭瑞昌師生團隊研發的小型水力發電機，曾獲得2021第五屆全國高中職、大專生小水力發電設計比賽大專組冠軍、2020經濟部工業局全國循環創新競賽「循環創意設計組」優勝，展現師生巧思創意與創新研發能量。

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會場陳列各式發電機發電動態展示。(照片/龍華科技大學提供)

龍華科大總務長鄭進山表示，學校今年並舉辦美化創意彩繪佈置競賽及行動支持龍華地球日活動，鼓勵同學共同參與設計美化彩繪，裝飾校內垃圾場、資源回收場、垃圾桶、資源回收設施設備等，宣導隨手做環保、落實資源回收分類，讓校園更加清新美麗。

行動支持龍華地球日，師生則以無車行動來宣示節能減碳目的進而營造綠色生活。參加人員當日以手機自拍錄下自己搭乘大眾運輸工具，如火車、公車、捷運、Ubike等20秒鐘影片，上傳影片至LINE群組並參加抽獎。鼓勵大家從日常生活來實踐綠色生活，投資地球，以自然就好來支持地球減碳、永續節能。

鄭進山強調，學校非常重視環境永續，長期推動節能減碳，致力打造綠能校園。學校除了學生活動中心採綠色建築標準建造外，近年來並打造中水雨水回收再利用系統、校園全面更換LED燈具、落實廢棄物減量及資源回收、公文無紙化作業環境，以及屋頂設置太陽能發電系統，建構多元再生能源等方向努力。除了呼應全球推動環境永續訴求，也為全校師生提供更多舒適便利，讓龍華美麗校園環境得以保持，邁向能源安全、環境永續的美好未來。

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來源鏈接：https://www.chinatimes.com/campus/20230427003924-262301

行政院環境保護署通過「桃園國際機場第三跑道」開發計畫的（二階）環評審查，吳姓民眾等21人不服處分提起行政訴訟，請求法院撤銷處分，台北高等行政法院認為，環保署的處分並無違誤，判決駁回訴訟。可上訴。

桃園國際機場公司為辦理「桃園國際機場第三跑道」開發計畫，提出環境影響說明書，環保署在2017年7月5日公告審查結論，認應繼續進行二階環評，桃機公司舉行公開說明會收集意見後，環保署在2018年2月12日召開「 範疇界定會議」， 並作成「確認本案可行之替代方案：零方案，即本計畫不開發」之結論。

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桃機公司編製影評報告書初稿，由交通部於辦理現場勘察及公聽會後，於同年9月25日轉送環保署審查後，2020年環保署公告機場第三跑道環評報告書摘要及審查結論，通過開發計畫之二階環評審查，吳等21人不服提起行政訴訟。

台北高等行政法院認為，環保署認為評估書之初稿已足以提供審查判斷所需資訊，得以預防及減輕開發計畫對環境造成之不良影響，達成環境保護之目的，而通過（二階）環評審查，並以原處分公告審查結論及系爭評估書摘要，於法並無違誤，判決駁回吳等人的訴訟。可上訴。

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來源鏈接：https://www.chinatimes.com/realtimenews/20230427003717-260402

花蓮縣秀林鄉公所一行58人在鄉長王玫瑰率領下，於今(27)日蒞臨金湖鎮環保工作站觀摩，希望汲取其成功經驗，以作為日後推動環保業務之參考。地主金湖鎮長陳文顧率環保課長李博豪等人熱忱接待，全程陪同解說促進雙方環保經驗交流，現場氣氛熱絡，也讓秀林鄉貴賓們感受到金湖鎮的熱情與親切。

金湖鎮長陳文顧首先邀請全體秀林鄉公所貴賓，來到最新熱門打卡景點「金湖環保回收站彩繪牆面」參觀，介紹粉紅迷彩牆中隱藏著不同種類的回收物品，有廢電池、廢酒瓶、廢鋁罐、回收寶特瓶、廢燈管等，每一樣彩繪均栩栩如真，以活潑生動的回收物品鼓勵民眾參與資源回收。

陳文顧也解說，彩繪牆面使用了環保材料再生玻璃砂再製進行創作，回收廢玻璃容器，減少天然資源的消耗，實踐環境保護「回收再利用」的永續概念，不僅保護環境，更賦予環保工作站更生動活潑的環境，未來能把遊客帶進金湖鎮並為地區帶來觀光效益及觀光產值。

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金湖鎮公所環保課長李博豪指出，該鎮為了讓清潔隊回收的資源可以循環利用，成立資源回收再生工坊，該工坊所在的場域也是把閒置的軍事營區，經過整理後活化再利用；因此，不論工坊建築或是工坊家具，都落實了「資源循環」的觀念。

李博豪也說明，再生工坊中展示的二手家具，都是把民眾不需要的廢棄品，回收可再利用的部分，由清潔隊人員以巧手將它們修復得煥然一新，重新賦予生命，再以維修材料成本價轉賣給有需要的民眾，同時達到了資源回收與垃圾減量的目標，還可以用來教育一下代要知福惜福。

花蓮秀林鄉長王玫瑰參訪金湖鎮再生工坊後，對其環保工作落實有成讚譽有加；期望藉此觀摩考察之行，汲取金湖鎮推動環保工作的成功經驗，作為該鄉日後推動環保業務之參考。

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來源鏈接：https://www.chinatimes.com/realtimenews/20230427005520-260421

台南學甲區民和地方團體盼台南市政府將學甲掩埋場轉型為休憩使用，區公所日前已檢具相關資料向環保局提出申請。環保局表示，收到申請書後會編列經費規畫，將該場域轉型為槌球場、公園、休憩設施或其他功能用途使用，符合當地民眾需求。

學甲區長張明寶說，地方希望掩埋場復育工程活化轉型，有人期待轉型公園，也有人認為可以做木球、槌球場地，或是做一些單槓、轉腰器、漫步機、上肢牽引器等，讓大家可以活絡筋骨。

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張明寶提到，對於前述轉型休憩使用的想法，許多地方團體如秀昌里一秀社區、平和里平和社區、三慶里頂洲社區、仁得里仁得社區、新榮里新榮社區、大灣里大灣社區等社區發展協會及長壽會，均表達樂觀其成且有所期待。

南市環保局表示，將會依照地方需求來規畫，以利該場地做最大利用。

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來源鏈接：https://www.chinatimes.com/realtimenews/20230427004461-260421