Ford擴大女性工程師招聘與發展 增強整體亞太市場之競爭力

為了提升在亞太地區的人才競爭力,Ford積極打造更為多元和包容的工作環境,包括擴大對女性員工的招聘和人才發展。
在台灣,福特六和汽車提供性別及年齡平等的工作機會,其中女性主管占主管人數之25%;月薪女性職員亦占全體職員的34%,領先汽車業界。同時,更致力創造女性職員的生活與工作平衡,提供女性友善措施,包含哺乳室、孕婦員工專屬停車位、女性員工夜間下班交通補助等。
福特六和汽車人力資源處處長許雅雯指出,「Ford是一間重視多元文化並追求兩性平權的公司。女性同仁在福特六和全體職員的占比高達34%,其中女性主管占主管人數的25%。女性在組織發展上已扮演很重要的角色。我們除了重視女性平等發展的工作權,也透過多元管道傾聽女性同仁的聲音、盡可能關照她們的需求,協助女性同仁在工作與生活上取得平衡,讓她們能在Ford永續經營她們的職涯。」
福特六和在歷年舉辦的模範員工選拔中,最高有25%的女性同仁贏得模範英雌殊榮,顯見福特六和汽車對於女性員工的重視。其中,已在福特六和製造處服務4.5年的簡恒嫈專員,於近期榮獲模範員工的殊榮。Ford並邀請到以台灣生活為故事靈感的台客劇場TK Story,以其觀點拍攝紀錄簡恒嫈如何在這陽剛的職場中展現自我、追求夢想,同時在工作與生活中獲得完美的平衡。影片觀賞:https://www.youtube.com/watch?v=wtudwgHMqjY&feature=youtu.be 
而在亞太區,Ford一直在不斷提高女性員工數量。過去五年,公司女性員工數量增長了125%,高階領導崗位的女性員工數量也大大增加。Ford將致力於持續強化人才配置的多樣性,提高在工程類和其他崗位整體人才基準。
「在汽車行業裡,女性一直沒有得到應有的重視,尤其是在亞太。而我們從此看到巨大的人才機遇,」Ford亞太區總裁、Ford中國公司董事長兼首席執行官蕭達偉(Dave Schoch)表示,「在亞太,招聘並留住最好的人才是一項巨大挑戰。提高女性員工數量不僅是一個正確的選擇,也是我們在中國及其他新興亞太市場中贏得勝利的關鍵要素之一。」
Ford亞太區的主要舉措如下:
* Ford高層管理團隊將多元和包容視為核心價值觀。此價值觀是推動創新與商業成功的關鍵。
* Ford鼎力支持年輕科技人才培養專案STEAM(S-科學,T-技術,E-工程,A-藝術,M-數學),以解決在這些領域上女性人數不足的問題。
* Ford將於本月啟動新的公司多元化委員會,旨在強化現有舉措,包括STEAM項目和Ford內部的職業女性聯盟。
* Ford近期於中國推出遠端辦公政策,包括彈性的工作時間和辦公地點,以及設置母嬰室和兒童託管室。
* Ford正在實施培訓與發展專案,為女性員工承擔更高級別的領導崗位做準備。
* Ford於今年將在亞太區為數千名員工提供有關克服潛意識偏見的培訓。潛意識偏見是指個人會對其他人有潛意識的偏見,從而在不經意間影響行為與決策,包括招聘和晉升決策。
* Ford印度正與當地組織合作,幫助重返工作崗位的女性員工,順利穩定地進入工作狀態。Ford更執行了能夠擴大女性員工晉升途徑的「洞察力(InSight)」項目。這些專案的實行,令2016年印度著名諮詢公司AVTAR 集團將Ford印度評為「印度最佳適合女性工作公司」之一。
「這是一個漫長的過程,沒有任何捷徑。但Ford的目標就是成為最佳雇主。招聘並培養更多女性員工,為她們提供實現職業成功的平台,就是實現這個目標的重要舉措,」Ford中國公司人力資源副總裁何芳表示。
Ford工程研究(南京)有限公司車身外飾經理王玉玫(也是在Ford南京少數的資深女性工程師之一)剛剛完成了一項針對產品開發團隊的領導力專案,該專案包括接受海外派遣至美國工作。 「這個項目對我來說是一個非常好的職業發展機會,?明我增加全球視角,」她說道,「我希望更多的女性從類似的專案中獲益,勇敢走出舒適區,嘗試不一樣的東西。」
為什麼多元化有助於商業成功
多元化不僅僅是一項正確的抉擇,而且它能讓我們能更為快速和準確地對全球市場環境變化作出反應,培養良好的商業意識。
「無論是生產電話、冰箱還是汽車,多元化的人才配置能加強公司的創新能力,滿足不同客戶在微小的需求差異上執行有力的商業決策,」Ford亞太區產品開發工程與設計團隊人力資源業務運營總監Cindy Neenan表示,「設想有六個人坐在一間屋子裡,用同樣的方式思考就不會產生激盪,因此討論不出最好的結果。而多元化的真正價值就在於此。」
隨著女性消費者的地位越來越重要,在汽車產業中吸引並培養女性人才就成為商業成功的關鍵要素之一。根據Google在2016年汽車消費者研究顯示,在中國,超過三分之一的SUV車型的購買者為女性;此外,一半以上的消費者決定新買車時受其配偶的意見影響。
「如果在管理、生產和製造崗位上沒有足夠數量的女性,那麼你就無法真正洞察並打開女性消費者市場。」Neenan說道。 
為女性員工打造強有力的人才發展平台
2016年,Nathan Associates發表的一份名為《STEM專案之亞太地區女性》的研究提及亞太經合論壇的21個成員國的女性會遇到偏見和其它文化束縛,阻礙了她們在STEM(後發展為STEAM)領域追求職業發展和職位晉升。為解決這個問題,Ford從2014年開始在印度、中國和澳大利亞資助STEAM專案,並計畫將該專案擴展到其他亞太市場中。
作為Ford「創建更美好的世界(Better World)」著重的一部分,STEAM旨在鼓勵年輕人培養在科學、技術、工程、藝術和數學領域的興趣,並讓他們能夠在整個教育過程中即從幼年到高中及大學全程參與此專案。
「很多女孩在求學早期階段就對科學失去興趣,或者不被鼓勵學習更多有關科學或數學的知識,」Ford亞太區產品開發培訓經理,同時亦是STEAM項目亞太區負責人肖諾文(Sean Newell)說道。
「我們希望STEAM主題顯得有趣生動,吸引最優秀的人才,培養他們成為Ford未來的工程師、技師和設計師。通過擔任項目指導老師和志願者,我們的員工也由此回饋當地社區,幫助公司實現創建更美好的世界願景。」
Ford在中國、印度和澳大利亞的STEAM專案包括:
* 支持各地的學生機器人競賽,如贊助和指導南京當地一所中學的學生機器人團隊,幫助組建澳大利亞第一個全女子機器人團隊,並資助印度一家小學建立一個新的機器人實驗室
* 為當地學校提供培訓,包括英語及設計思維的培訓
* 為選學STEAM相關專業的優等生提供獎學金
為迎接「3.8國際婦女節」,Ford將在亞太地區舉辦一系列活動,慶祝並表彰女性主管和女性員工所做的諸多貢獻。從工程師到設計師,她們服務於公司的每個角落,彰顯Ford致力於優良品質和絕佳客戶體驗的承諾。為了提升在亞太地區的人才競爭力,Ford積極打造更為多元和包容的工作環境,包括擴大對女性員工的招聘和人才發展。
在台灣,福特六和汽車提供性別及年齡平等的工作機會,其中女性主管占主管人數之25%;月薪女性職員亦占全體職員的34%,領先汽車業界。同時,更致力創造女性職員的生活與工作平衡,提供女性友善措施,包含哺乳室、孕婦員工專屬停車位、女性員工夜間下班交通補助等。
福特六和汽車人力資源處處長許雅雯指出,「Ford是一間重視多元文化並追求兩性平權的公司。女性同仁在福特六和全體職員的占比高達34%,其中女性主管占主管人數的25%。女性在組織發展上已扮演很重要的角色。我們除了重視女性平等發展的工作權,也透過多元管道傾聽女性同仁的聲音、盡可能關照她們的需求,協助女性同仁在工作與生活上取得平衡,讓她們能在Ford永續經營她們的職涯。」
福特六和在歷年舉辦的模範員工選拔中,最高有25%的女性同仁贏得模範英雌殊榮,顯見福特六和汽車對於女性員工的重視。其中,已在福特六和製造處服務4.5年的簡恒嫈專員,於近期榮獲模範員工的殊榮。Ford並邀請到以台灣生活為故事靈感的台客劇場TK Story,以其觀點拍攝紀錄簡恒嫈如何在這陽剛的職場中展現自我、追求夢想,同時在工作與生活中獲得完美的平衡。影片觀賞:https://www.youtube.com/watch?v=wtudwgHMqjY&feature=youtu.be 
而在亞太區,Ford一直在不斷提高女性員工數量。過去五年,公司女性員工數量增長了125%,高階領導崗位的女性員工數量也大大增加。Ford將致力於持續強化人才配置的多樣性,提高在工程類和其他崗位整體人才基準。
「在汽車行業裡,女性一直沒有得到應有的重視,尤其是在亞太。而我們從此看到巨大的人才機遇,」Ford亞太區總裁、Ford中國公司董事長兼首席執行官蕭達偉(Dave Schoch)表示,「在亞太,招聘並留住最好的人才是一項巨大挑戰。提高女性員工數量不僅是一個正確的選擇,也是我們在中國及其他新興亞太市場中贏得勝利的關鍵要素之一。」
Ford亞太區的主要舉措如下:
* Ford高層管理團隊將多元和包容視為核心價值觀。此價值觀是推動創新與商業成功的關鍵。
* Ford鼎力支持年輕科技人才培養專案STEAM(S-科學,T-技術,E-工程,A-藝術,M-數學),以解決在這些領域上女性人數不足的問題。
* Ford將於本月啟動新的公司多元化委員會,旨在強化現有舉措,包括STEAM項目和Ford內部的職業女性聯盟。
* Ford近期於中國推出遠端辦公政策,包括彈性的工作時間和辦公地點,以及設置母嬰室和兒童託管室。
* Ford正在實施培訓與發展專案,為女性員工承擔更高級別的領導崗位做準備。
* Ford於今年將在亞太區為數千名員工提供有關克服潛意識偏見的培訓。潛意識偏見是指個人會對其他人有潛意識的偏見,從而在不經意間影響行為與決策,包括招聘和晉升決策。
* Ford印度正與當地組織合作,幫助重返工作崗位的女性員工,順利穩定地進入工作狀態。Ford更執行了能夠擴大女性員工晉升途徑的「洞察力(InSight)」項目。這些專案的實行,令2016年印度著名諮詢公司AVTAR 集團將Ford印度評為「印度最佳適合女性工作公司」之一。
「這是一個漫長的過程,沒有任何捷徑。但Ford的目標就是成為最佳雇主。招聘並培養更多女性員工,為她們提供實現職業成功的平台,就是實現這個目標的重要舉措,」Ford中國公司人力資源副總裁何芳表示。
Ford工程研究(南京)有限公司車身外飾經理王玉玫(也是在Ford南京少數的資深女性工程師之一)剛剛完成了一項針對產品開發團隊的領導力專案,該專案包括接受海外派遣至美國工作。 「這個項目對我來說是一個非常好的職業發展機會,?明我增加全球視角,」她說道,「我希望更多的女性從類似的專案中獲益,勇敢走出舒適區,嘗試不一樣的東西。」
為什麼多元化有助於商業成功
多元化不僅僅是一項正確的抉擇,而且它能讓我們能更為快速和準確地對全球市場環境變化作出反應,培養良好的商業意識。
「無論是生產電話、冰箱還是汽車,多元化的人才配置能加強公司的創新能力,滿足不同客戶在微小的需求差異上執行有力的商業決策,」Ford亞太區產品開發工程與設計團隊人力資源業務運營總監Cindy Neenan表示,「設想有六個人坐在一間屋子裡,用同樣的方式思考就不會產生激盪,因此討論不出最好的結果。而多元化的真正價值就在於此。」
隨著女性消費者的地位越來越重要,在汽車產業中吸引並培養女性人才就成為商業成功的關鍵要素之一。根據Google在2016年汽車消費者研究顯示,在中國,超過三分之一的SUV車型的購買者為女性;此外,一半以上的消費者決定新買車時受其配偶的意見影響。
「如果在管理、生產和製造崗位上沒有足夠數量的女性,那麼你就無法真正洞察並打開女性消費者市場。」Neenan說道。 
為女性員工打造強有力的人才發展平台
2016年,Nathan Associates發表的一份名為《STEM專案之亞太地區女性》的研究提及亞太經合論壇的21個成員國的女性會遇到偏見和其它文化束縛,阻礙了她們在STEM(後發展為STEAM)領域追求職業發展和職位晉升。為解決這個問題,Ford從2014年開始在印度、中國和澳大利亞資助STEAM專案,並計畫將該專案擴展到其他亞太市場中。
作為Ford「創建更美好的世界(Better World)」著重的一部分,STEAM旨在鼓勵年輕人培養在科學、技術、工程、藝術和數學領域的興趣,並讓他們能夠在整個教育過程中即從幼年到高中及大學全程參與此專案。
「很多女孩在求學早期階段就對科學失去興趣,或者不被鼓勵學習更多有關科學或數學的知識,」Ford亞太區產品開發培訓經理,同時亦是STEAM項目亞太區負責人肖諾文(Sean Newell)說道。
「我們希望STEAM主題顯得有趣生動,吸引最優秀的人才,培養他們成為Ford未來的工程師、技師和設計師。通過擔任項目指導老師和志願者,我們的員工也由此回饋當地社區,幫助公司實現創建更美好的世界願景。」
Ford在中國、印度和澳大利亞的STEAM專案包括:
* 支持各地的學生機器人競賽,如贊助和指導南京當地一所中學的學生機器人團隊,幫助組建澳大利亞第一個全女子機器人團隊,並資助印度一家小學建立一個新的機器人實驗室
* 為當地學校提供培訓,包括英語及設計思維的培訓
* 為選學STEAM相關專業的優等生提供獎學金
為迎接「3.8國際婦女節」,Ford將在亞太地區舉辦一系列活動,慶祝並表彰女性主管和女性員工所做的諸多貢獻。從工程師到設計師,她們服務於公司的每個角落,彰顯Ford致力於優良品質和絕佳客戶體驗的承諾。

參考資料

http://www.carnews.com/news/article/47776

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KIA新浪潮 GT轎跑Stinger日內瓦車展登台

自2006年Peter Schreyer入主KIA以來,每一部全新車款在家族識別─Tiger Nose設計元素下不僅建立起專屬於KIA的品牌特色與個性,更接連在享譽全球的設計大獎中獲得好評,舉凡Red Dot、iF等獎項更是不計其數,充份展現KIA於汽車設計上的活力與熱情,透過全新車型登場渲染全球車壇。KIA Stinger於全球頂級汽車市場最重視的2017日內瓦車展歐陸首演,顯見此輛GT跑車之於KIA,之於全世界汽車發展上所代表的更進化意義,除此之外,KIA亦選擇在品牌市佔率屢屢領先其他競爭對手的歐洲市場,首發全新一代Picanto,加上Optima Sportswagon,以及於2017美國超級杯足球賽廣告捲起節能風尚的Niro兩款Plug-in Hybrid車型聯袂登場,將在全球再掀一波新銳韓流。
 
作為品牌性能最強悍,同時引領市場企盼的KIA Stinger甫於瑞典北部進行嚴苛的冬季極限測試,旋即於廣受全球車迷注目的日內瓦車展進行歐陸首演,2011法蘭克福車展上,KIA GT Concept概念車初登台亮相,KIA自此向車迷宣誓,打造一部兼具實用與性能的夢幻跑車,由KIA總裁暨首席設計師Peter Schreyer(彼得˙希瑞爾)攜手法蘭克福設計中心團隊執行車輛設計,並由KIA集團技術研發總監Albert Biermann(亞伯特˙比爾曼)調校充滿駕馭樂趣且性能強悍的底盤與懸吊設定,加上經年累月於名聞遐邇的紐柏林(Nurburgring)賽道嚴苛且分秒必較的硬派測試,KIA Stinger不僅擁有日常公路駕駛的舒適度與實用性,同時注入以公路為賽道的熱血靈魂,躍身豪華公路轎跑(Gran Turismo)最閃亮新星。
 
KIA Stinger以大膽、前衛的的創意與先進美學,透過高聳腰線與流暢車頂線條構築鮮明的斜背跑車氣勢,短前懸設計與修長車身則延伸出KIA Stinger更具侵略性的速度感,家族設計語彙之首的虎鼻式水箱護罩,以大型進氣壩搭配銳利神氣的LED頭燈呈現超凡前視焦點,同時為高速駕駛時提供絕佳流體力學配置;19吋寬胎配置不只展現KIA Stinger肌力感十足的外張輪拱線條,搭配車尾雙邊四出排氣管與分流器,更是KIA Stinger優化空氣力學的體現,搭配頂級跑車必備的Nappa真皮筒型跑車座椅與整合G值感應、單圈速度與油溫等GT跑車必備行車資訊的全數位虛擬全彩儀錶,輔以KIA集團技術研發部門精心為KIA Stinger設計的動態穩定電子可調阻尼懸吊與整合個人化、節能、運動、舒適與智能等五種駕駛模式,打造KIA Stinger的GT跑格。
 
KIA Stinger擁有2.0升 Theta II缸內直噴渦輪引擎(255hp)與3.3升V6雙渦輪增壓缸內直噴引擎(365hp)兩種動力配置,搭配升級自豪華旗艦K900的第二代8速自排變速系統,零至一百公里加速僅需5.1秒、極速更上看267公里,標準後輪驅動設定與四輪驅動兼具,充沛動力輸出徹底展現KIA Stinger強調長途公路駕駛優雅與剽悍兼容的強悍性能。
 
在綠能當道的日內瓦舞台上,KIA也以Niro與Optima Sportswagon兩款Plug-in Hybrid回應全球節能、乾淨的未來移動渴望。首次在歐陸亮相的跨界休旅Niro Plug-in Hybrid,以一具1.6升缸內直噴引擎搭配8.9kWh高效鋰電池馬達組,讓其於電量全滿的情況下能以純電模式行駛達55km,電池組透過巧妙安排於後座與行李箱底板下,讓Niro的車艙空間影響性降到最低。Niro Plug-in Hybrid更配有新的Eco駕駛輔助系統(Eco DAS),能幫助駕駛更有效的使用動力與煞車動能回收系統,進而達到更節能減碳的行駛過程。
 
Optima Sportswagon Plug-in Hybrid擁有205ps與38.3kgm的綜效動力輸出,2.0升缸內直噴引擎與50kW電動馬達模組完美詮釋Sportswagon運動跑旅之名所需的充沛動力,電池組滿電的情況允許車輛於零排廢情況行駛里程達60公里,達到潔淨都會通勤的最高目的。在享譽全球車壇的日內瓦舞台上,不論是都會掀背車Picanto或GT本格Stinger,KIA均展現世界一流的創意、熱情設計美學,更透過節能科技宣誓KIA追求卓越永不止歇的企圖心,不斷向世人展現「The Power to Surprise」的品牌精神。

參考資料

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2017年1月新車市場銷售分析-版圖捍衛戰開打,風平浪靜只是假象?

隨著2016年以439629部坐收的小幅成長年度行情收官,進入2017年之後儘管市場龍頭預期全年度新車掛牌數量將維持43萬部的規模,但有趣的是在這新的一年第一個車市旺季,雖然比起去年同期略微減少4.3%的比例,但實際上工作天數也比去年短少,所以展望全年將是表面上規模不變,但從包括國產、進口總排名可以看出,新的一波市場變動正在逐步展開,而且幅度可能超乎我們的想像!而2016年的國產進口拉鋸戰延續到2017年,在元月份進口車掛牌數量為16357部,佔總市場比例微幅降為36.4%,但依舊比去年同期成長了2.3%。

SUV支撐國產新車銷售成長動能

在傳統的國產乘用車領域,儘管各市場級距的排名表面上未有變動,而台灣神車依舊以4393部的成績拿下單一車系與房車總冠軍,而被譽為是「Wish完美接班人」的滑門轎旅Sienta也以2088部的表現,在確定無法合法上路成為計程車之際,依舊擁有驚人的人氣表現;唯一國產小型運動休旅新秀HR-V以1445部的成績,同時成為國產SUV銷售冠軍,顯見國人汽車消費文化更朝向理性、成熟的方向邁進,多功能的小型乘用車今後將大行其道。

唯一體積持續大型化的運動休旅,則是支撐家庭用車消費成長的主流產品,從Nissan X-Trail(1177部)持續領軍級距,其後各對手包括Honda CR-V(1017部)、Ford Kuga(876部)、Luxgen U6 Turbo(820部)、Mitsubishi Outlander(710部)、Hyundai Tucson(517部)等可見一斑,包含非主流強勢品牌也持續仰賴SUV作為支撐品牌銷售成長主力的趨勢已經成形;當然今年度SUV級距最重要的大戲,莫過於全新大改款CR-V的上市,以及在進口運動休旅也擁有一片天的Mazda CX-5大改款,是否再度牽動準百萬進口運動休旅與國產車之間的大戰,相信亦將成為今年度SUV級距的大事。

唯一非正統運動休旅車的CMC Zinger,在Innova退位、行銷定位上中華汽車也正式突顯其商旅強項之際,不僅在元月份摨下1003部的掛牌數量,三月份更將推出全新年式的升級版本,並且首度在同級距導入了包括多樣化的主動安全科技配置外,也重整車系編成試圖強化其唯一國產商旅的優勢地位。

此外,在農曆年後各主要汽車品牌也發佈年度預測與產品佈局的同時,和泰車在國產領域雖然沒有全新產品,但三月上旬發表的C-HR小型進口運動休旅車,則宣佈以新台幣91.9萬元預售價搶先接單,以其承襲Prius以來全新戰略平台TNGA的強勢基礎配置,還有在包括歐、美、日等地引起的高關注程度,或可除了成為新一代小型運動休旅天王之外,其價格帶也將可望引發準百萬汽車消費文化的再一次變革;當然也包括唯一國產對手HR-V,以及進口暢銷車款如CX-3、Vitara等等對手的競合,更正式對於國產大型房車造成消費上的擠壓效應。據聞和泰車對於全新一代Camry依舊持評估態度,即可發現未來在新台幣70~120萬元間,除了SUV與轎旅車之外,傳統房車的級距佔有率亦將持續縮減。

此外,2017年亦將是國產中型與中小型房車另外一個主要的戰場,在平價領域除了Vios獨霸與包括Luxgen S3、Honda City、Hyundai Verna之外,福特六和也在宣佈將確定導入全新戰略平價房車Ford Escort在台投產,雖然時間上可能要等到2018年式小改款才同步與海峽對岸的「福睿斯」一起動作,而採用與Focus同樣平台、卻可望以高性價比殺入原有由Vios領軍的小型房車級距,未來的攻防大戰亦將可期。

除卻台灣神車Corolla Altis持續以平均每月均超過4000部的成績獨佔總市場10%的銷售規模之外,中華汽車也宣佈將以台灣CARTEC主導結合三菱自動車全新世代家族語彙之Grand Lancer攻佔市場,可以說是多年以來唯一一款大手筆深耕最大市佔率房車級距之代表作,更宣佈新台幣67.9萬元起的預接單售價,並且結合完整主動安全與先進科技配置等等優勢,是否能夠再造Lancer過去的霸業值得觀察;南陽實業則將於三月上旬發表全新大改款的Super Elantra,除了首度將以國產汽油1.6L、2.0L與柴油1.6L等多樣化的三動力佈局以外,還將於年底前引進整車進口的Elantra Sport,成為企圖心極強的唯一國產韓系中型新世代房車,其汽油、柴油兼備的動力佈局也打破過去僅由Focus獨家的狀況。同時,裕隆日產宣佈將推出中型掀背銷售冠軍Tiida車系的首度小改款版本,今年度在家庭用車大戰將成為除了SUV以外更值得注意的市場焦點。

 進口市場生態持續改變

在今年元月份進口車新車掛牌總市佔率雖略較去年下滑而為36.4%,但各品牌的掛牌數量變化卻超乎預期的驚人,除卻部分強勢車款因為船期因素影響成績外,非高級品牌領域方面,VW仰賴包括Tiguan、Golf與Touran等車系,以高性價比挑戰國產對手之外,亦讓整月新車掛牌數量達到1310部,更正式成為總市場第十大汽車品牌,還超越以國產車系為主的Hyundai,另外在高級市場則有Lexus以1743部的成績完勝BMW(1715部),其中除了RX、NX,在傳統百萬房車領域ES與IS均有精湛演出;後者在追加小排氣量增壓動力的IS 200t之後競爭優勢大幅提昇,更在元月份超越BMW 3 Series成為級距亞軍,可以看出在入門豪華汽車消費領域優勢更進一步被彰顯之外,也持續影響到進口高級品牌之間的競爭。此外,在雙B與Lexus之外的高級汽車品牌也有驚人幅度的變動,Volvo以新世代旗艦運動休旅與房車XC90+S90等車系,結合包括旗下40、60家族持續強力促銷,也讓整體拿下高級品牌第四名的位置之外,Infiniti則因為Q30以224部超過全品牌六成的強勢作為,拿下了高級品牌第五大的地位。而光靠Macan與Cayenne運動休旅車就可以在近幾年來銷售大幅倍增的Porsche也成為第六大高級品牌,惟有Audi受到經銷體系重整的影響,在元月份的新車掛牌數量,雙雙比去年、前月下滑五成比例,加上二月中旬Porsche Taiwan宣佈將以與總代理永業合資方式,正式於2018年元旦起進軍國內車壇,加大力道的原廠資源與佈局,未來亦將持續牽動著高級汽車消費市場的敏感神經。

去年正式佈局台灣的Tesla,除了陸續宣佈成立快速充電站之外,在元月份也有全品牌達到80部的掛牌成績表現(包括各種不同輸出版本的Model S),未來在包括Model X、Model 3等新世代純電高級新車陸續到位、搭配基礎建設等等持續強化之際,會否再度攪亂國內高級車壇一池春水,其實還有得觀察。

參考資料

http://www.carnews.com/news/article/47661

http://carhy.com.tw/

Ford成立新售後服務品牌Omnicraft

Ford近期為了擴大售後相關服務而成立全新品牌「Omnicraft」,不僅提供自家Ford、Lincoln等零件與服務,更針對其他車廠提供競品零件,但根據Ford表示他廠零件不會由自家生產,而是透過與零件供應商合作。Omnicraft在2017年1月底率先在Ford集團全美約3200家經銷據點展開服務,日後將支援其他坊間車廠。新品牌Omnicraft所要達成的野心可不小,預計在之後3年內由現在的1000多種零件擴展到上萬樣,涵蓋90%的汽車品牌,目的自然是希望不只有Ford車主,其他品牌的車主也能到Ford的維修中心更換零件、維修等;吸引消費者的特色除了價格的優勢、更提供兩年保固,估計未來五年Omnicraft能替Ford在零件相關事業,帶來30%以上的大幅成長。

參考資料

http://www.carnews.com/news/article/47620

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舒適&耐磨兼具 DUNLOP SP TOURING R1中小型車胎

換胎選購需求普查
國人首重舒適耐磨
在本次試胎活動中,DUNLOP登祿普輪胎發表了一份報告,日前針對國人在替愛車選購輪胎時所做消費調查顯示:大多數人選購輪胎最在意的第一要素是舒適性〈靜肅與制震〉,再來則是經濟性(耐磨與油耗)。而一般普羅大眾擁有愛車占最高比例的「中小型房車」,DUNLOP針對此級距設計推出SP TOURING R1胎款〈文後簡稱R1,前代T1〉,便以此二大要素為主要訴求。
透過接地壓力模擬電腦分析,R1在過彎時因胎肩接地面積的擴大,使得接地壓力分散的結果讓磨耗降低。同時輪胎膠質採用最先進的4D奈米設計低發熱二氧化矽聚合物改良配方,即使長期使用後磨耗已達80%,胎肩溝紋依舊保持,整體耐磨性較前代提升7%。溼地抓地力表現其實也是國內路況很重要的選胎要素!R1透過加寬主溝槽設計與改良胎肩輪廓,讓排水效率更佳,而文前提到的高延展性二氧化矽胎膠新配方,也實現適應所有濕滑路面的優越抓地性能。

透過試駕兩部分別安裝了R1與競品B牌胎款的Toyota Altis新車比較,試車前筆者特別準備胎壓錶,先行檢測兩車前後輪胎壓施打確認均為32psi,以確保測試公正度。實際測試比較兩車舒適性,以試乘路線繞行台中南屯工業區周邊道路來說,在滾動噪音抑制分面,兩車表現差異其實並不明顯,畢竟外在路況的干擾與單憑車內聆聽並不算精準客觀。

但當車輛同樣行經起伏、坑洞路面時,R1提供車內駕駛者與乘客極為傑出的乘坐舒適度,感覺好比四條R1輪胎像是一個「大彈簧」,已先行將路面彈跳進行吸收、緩衝,再經由車身懸吊傳達至車身操控反應上,相形之下B牌輪胎的彈跳就較為明顯一些。目前SP TOURING R1共擁有13~16吋/寬度165~225mm各尺寸近三十款對應產品,推薦給各位中小型房車車主們!

除了中小型車胎R1的測試讓人感受深刻,活動現場還備有BMW五系列旅行車裝著SP SPORT MAXX 050+以及Mercedes E-class(W211)裝著VEURO VE303,這兩款同樣擁有省油、安全、耐磨與傑出性能的極致胎款試駕體驗。針對SUV車款我們也體驗到一部裝著擁有高CP值、省油、耐磨特點的GRANDTREK PT3胎款Honda CR-V。整天活動下來,我們對DUNLOP登祿普現行旗下導入國內販售的四大天王胎款,有了深刻體驗與認知。
參考資料
http://www.carnews.com/news/article/47779

2017年世界風雲車 複選名單出爐

不知道讀者還記得在2016年10月巴黎車展上,發表的年度世界風雲車(World Car of the Year,WCOTY)名單嗎?經過數月時間、由來自世界各地的70位評審試駕後,主辦單位在2月初公佈了第二階段複選結果。第一輪的激烈競爭後2017年世界風雲車前十名包含Audi A5/S5 Coupe、Q2、Q5、Honda Civic、Mazda CX-9、Jaguar F-Pace、VW Tiguan、Fiat/Abarth 124 Spyder、Skoda Kodiaq以及國內即將上市的Toyota C-HR。除此之外其他獎項還有世界年度豪華車、性能車、都會車,以及今年新增的世界年度綠能車獎項,皆公佈了前五名車款。今年眾多強勢車款角逐各項冠軍,各組的前三名會在3月7日開演的日內瓦車展上曝光,最終結果則是在4月的紐約車展出爐,究竟由哪部車摘下桂冠,就讓我們拭目以待!

參考資料

http://www.carnews.com/news/article/47626

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雕刻大師又來了KUHL Racing Japan

要利用雕刻造出立體感,最大的問題出自於「厚度」,因此需要大量的補土來營造雕刻刀向下挖的深度,至於其它像是葉子板或是前後保桿則都為FRP製品,因此材質並不是重點。重複的補土來營造雕刻需要的0.3mm厚度才有辦法營造立體感,這個部分依舊是交由Artis井澤先生操刀,利用紙膠帶及重複的計算來拉出所需要的線條,重頭戲的葉子板上的雕花則是先利用鉛筆來畫出雛形,最後才能利用電動機器一筆一筆的將線條刻劃出來。

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http://www.carnews.com/news/article/47536

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太花錢?Infinti終止與M.Benz的部分合作

根據外媒路透社報導,Nissan旗下的豪華品牌Infiniti終止與Daimler集團的M.Benz長達7年的開發合作。最大原因是Infiniti雖然去年因為Q30的熱銷,2016年的成長率達37%,但年度總銷售依然只有23萬部,與當初簽屬合作時的兩百萬部目標差距過大,銷售不如預期下無法負擔昂貴的技術成本,Infiniti不再使用M.Benz的MFA2平台,因此Q30會是Infiniti最後一款使用該平台的車型,另外首當其衝的,還有預計在2018年推出的Infiniti Q40也將暫停開發。但Renault-Nissan聯盟的執行長Carlos Ghosn表示,合作專案只是重新調整方向,Infiniti與M.Benz仍會共享引擎,Nissan的墨西哥工廠也會持續生產M.Benz的A-Class與小型SUV,另外Renault與Daimler在小型車、貨車與皮卡等車型上合作亦不會改變。

參考資料

http://www.carnews.com/news/article/47619

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該減肥了吧!!Regina 50Prius寬車體

看完了運動優雅兼具的Rowen,現在來看看非常誇張的Regina 50Prius,雖然話說這輛車已經有換裝Regina前後空力套件,不過很遺憾小編的視線還是在那有點突兀的四輪爆龜上面,單邊寬度起碼30公分,並且車身上沒有做任何線條的搭配,整輛車看起來有種說不出來的不協調感,而拜大寬體所賜輪框的ET值更是可以直接塞入前-32/後-44超激凸規格,並且高達前9.5J/後10.5J的寬度可不是亂蓋的,至於這種突兀的美感也並非每個人可以接受,單純是小編想要跟大家分享而已。

參考資料

http://www.carnews.com/news/article/47540

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台灣福斯汽車現正推出超值優惠 敬邀入主Volkswagen Beetle

為讓全台消費者在歡樂初春得以體驗Beetle的經典魅力,台灣福斯汽車特舉辦「Volkswagen Beetle都會漫遊」與「Volkswagen Beetle時尚春色攝影」,以其繽紛色彩分別在北、中、南、東台灣演繹Beetle的時尚樣貌。同時,入主Beetle可享72萬48期之高額分期零利率貸款,或超低頭款、首年月付6,666元且前3期免付,更可以24期月付999元優購「服務雙享」方案獲4年定期保養與第5年延長保固。不僅如此,凡於2017年03、04月交車,更加贈源自歐洲的Dyson Supersonic吹風機或Rimowa行李箱。

Volkswagen Beetle擁經典美名。

自30年代推出首代車型後,Volkswagen Beetle 便以精巧外型、可靠品質、以及實惠價格不斷擄獲消費者的心,其傳承多年的經典美名更豎立車壇典範。而日前在台限量推出的Beetle Dune與 #PinkBeetle分別在短時間內掀起搶購熱潮。

為了讓更多的台灣消費者能夠近距離接觸Beetle之經典魅力,台灣福斯汽車自2017年03月11日(六)至03月24日(五)於台北市信義區新光三越A8館戶外廣場盛大舉辦「Beetle都會漫遊」;現場除展示多款Beetle與安排試駕,每逢週末更有Beetle車隊繞行,讓街道充滿濃厚的Beetle時尚,完美詮釋活動主軸「Show your true color?夠色,有你的!」不只如此,台灣福斯汽車亦於全台授權經銷商舉辦「Volkswagen Beetle時尚春色攝影棚」,讓喜愛Beetle的消費者都有機會一睹風采;凡是先行預約賞車、於活動當日至指定經銷據點,即可享免費美妝體驗,另有專業攝影師協助消費者與Beetle拍攝時尚美照。

台灣福斯汽車以多元購車優惠盛邀消費者在春暖花開的時節,與Beetle共譜樂活時尚、入主車壇之80年經典。

參考資料

http://www.carnews.com/news/article/47774

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