新華網廣州8月2日電（記者馬曉澄、肖思思）廣州市1日舉行“路更暢”新聞發佈會，正式公佈《廣州市關於改善中心城區交通狀況的工作措施》，共分8個板塊30條措施，標志著廣州新一輪交通改善工作全面啟動。 《措施》第一、二個板塊，主要從城市規劃上入手，加強土地利用和道路承載能力的匹配性；第三、四個板塊，是加大推進公交優先的實施力度；第五板塊是交通需求管理措施；第六板塊是交通智能化措施；第七、八個板塊是交通秩序和交通擁堵點綜合整治。 在回答有關廣州是否會出臺限購措施的問題時，廣州市交通委員會相關負責人表示，廣州正在積極開展“城市交通與資源適應性的專項研究”，是否實行限購，除瞭考慮路網容量和機動車發展速度外，還取決於交通擁堵的程度，要“客觀條件相聯系綜合分析，不能簡單地提出限購措施”。 對公眾普遍關心的是否征收交通擁堵費的問題，廣州市交委相關負責人表示，實施擁堵收費需要經過廣泛聽取民意，經過綜合的科學論證等復雜過程，廣州目前也正在組織開展相關的研究，以便積極應對將來的可能需要。 《措施》還提出，把機動車限行作為中心城區特殊路段或特殊時期一項“臨時性”的交通管理措施進行研究；廣州將進一步加強公務車的管理。 廣州市交委相關負責人表示，希望通過8大板塊30條措施，積極落實“公交優先”發展戰略，力爭到2015年公共交通占機動化出行比例達到65%，中心城區幹道車速保持不低於25公裡／小時。 據初步統計，截至今年7月，廣州機動車保有量增長為225.0萬輛。其中小汽車增長速度更為持續迅猛，從2000年的20.8萬輛到目前的147.1萬輛，年均增長21.6%。
source:http://auto.hexun.com/2011-08-02/132003602.html