台中電動車7月28日，一汽大眾全新一代邁騰在杭州正式上市前，一汽大眾銷售公司總經理胡詠在接受搜狐汽車采訪時，對新邁騰產品充滿自信。一汽大眾銷售公司總經理胡詠 胡詠：“一汽大眾一直致力於引入原汁原味的德國大眾產品，靠技術的領先、品質的可靠以及良好的口碑贏得市場。新邁騰正是大眾品牌B級車最新一代產品，原汁原味，而且從一開始設計之初就考慮瞭長軸距版的設計。” 胡詠還透露，一汽大眾產品在定價時有三個原則，即物有所值、有競爭力、價格穩定，而新邁騰充分體現瞭這三個原則。” 事實上，新一代邁騰不僅是一汽大眾今年的重量級產品，也是行業中今年最重要的產品之一。其競爭對手不僅包括日系、美系車，也包括瞭同門兄弟上海大眾新帕薩特。針對新邁騰的未來競爭策略，產品產能準備等，搜狐汽車采訪瞭一汽大眾銷售公司總經理 胡詠先生。 全新一代邁騰2011年預期銷量或超4萬輛 對於新一代邁騰今年的銷量預期，胡詠三緘其口，“到年底將近5個月的時間，如果考慮到B級車爬坡周期，和這樣一個不到半年生產銷售的時間，今年的產銷目標沒有太大的利潤。今年我們首先要做到，是能夠確保質量的前提下，使我們的規劃設計產能能夠盡快的實現，尤其是上市初期的產品，能夠高標準達到我們技術和品質的標準。”胡詠說。 在上半年車市增速遠遠低於預期的情況下，一汽大眾旗下品牌的市場表現突出，成為少數幾傢完成半年銷量任務的企潭子電動車業之一。胡詠表示一汽大眾品牌上半年的銷量超過35萬輛，甚至超出瞭原來的預期，一汽大眾也因此提高瞭全年的銷量預期，而新邁騰也許將是銷量提升的生力軍。據內部人士透露，一汽大眾全年銷量目標已經提升至95萬輛以上，全新一代邁騰2011年銷量預期將超過4萬輛。 對於新邁騰上市的時機，胡詠表示，老款邁騰的退出並不意味著這款產品到達瞭產品的末期，在老款邁騰退出之前，上一代邁騰也面臨產能供不應求的局面，銷量是持續上升，這是大傢對一汽大眾的認可。正是在這種情況下，一汽大眾提前將它更新換代，正是對廣大消費者負責任的態度，及時與歐洲市場產品同步，進一步提升產品滿意度。 重點改進終端渠道能力 不達標4S店取消授權 對於全新一代邁騰的營銷，胡詠表示，將主要通過終端渠道能力提升來實現高質量銷售、提升口碑，從而實現提升銷量的目的。胡詠同時透露，2010年，一汽大眾取消授權的4s店超過瞭20傢。 類似於CC上市的時候，曾經對經銷商銷售資格進行瞭認證，對於全新一代邁騰，一汽大眾也將在終端渠道的能力方面進行認證與提升。 “我們希望我們銷售一汽大眾產品的這樣一些經銷商能夠和我們企業同步發展，達到我們的品牌要求。無論是過去的CC還是今天的全新邁騰，達不到我們品牌要求的，我們也不會給它授權。達不到我們品牌要求，不僅取消對單一產品的授權，我們甚至會取消對於一汽大眾經銷商的授權。”胡詠強調。
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