從最熱的SUV車型進入，高端車賣中端價，7月28日，東風裕隆首款產品、定義為“世界首部智慧科技車”、預售價19萬-27萬元的納智捷大7 SUV下線。據悉，作為東風裕隆大中華自主品牌的開山之作，這款車將在接下來的兩個月內開始銷售。 東風裕隆董事長周文傑稱，納智捷大7 SUV的下線，標志著東風裕隆工廠進行近3年的建設已達到目標，也標志著第一條生產線已經基本完備。據周文傑透露，東風裕隆已經確定瞭以“質”為先的金牌戰略計劃，“在未來的五年，我們要把銷量推向20萬輛，收入達到250億以上，營業利潤達到行業的平均水平以上，10年內我們的產值應該超過1000億元，力爭進入國內汽車行業的第一梯隊”。 據悉，東風裕隆公司研發體系不僅獲得東風集團和裕隆集團的強大支持，而且正在建立獨立的研發體系和流程，並積極整合歐、美、日等國際知名研發機構和高科技企業。東風裕隆方面稱，在納智捷大7 SUV之後推出的第二款車型會是MPV，且未來將以每年平均兩款車型的速度推進。 東風裕隆汽車有限公司是由東風汽車(600006,股吧)公司與臺灣裕隆集團以50∶50的比例組建而成，總投資規模34億元。東風汽車總經理朱福壽稱，東風和裕隆1999年相識，至今牽手已有12年，而在眼下自主品牌正面對新挑戰之時，東風裕隆的進入或將開出一條新路。 “這幾年來國內自主品牌市場占有率一直不能突破1/3，如何打開這個大門，擺脫模仿和技術購買的依賴，都是不可回避的重大課題。”朱福壽認為，納智捷大7 SUV定位於中高端市場，是一款智慧科技車，且在營銷上廠傢正在積極探索新的體驗模式。這對整個自主品牌來說，有先行示范的意義。 “我們作為後來的品牌，將吸取眾多合資企業已有的經驗教訓。”周文傑表示，定位在競爭最激烈的中高端SUV細分市場，納智捷大7 SUV要面臨的競爭壓力很大，但東風裕隆將采取差異化營銷方式，拉近與消費者的距離。 的確，納智捷大7 SUV是一款不同於市場上其他品牌SUV的車型，“兩顆引擎”中，2.2T動力引擎為產品帶來強勁的動力來源，Think+智能引擎具備強大的影音娛樂、電話通訊、衛星導航、行車安全、車主專屬、系統設定六大功能，更具有語音聲控系統。 市場人士分析，納智捷大7 SUV的實力很強，無論外形還是內在都相當有競爭力。一位業內人士分析，在SUV車型受喜愛程度日漸飆升的眼下，納智捷大7 SUV的成功入市很可能為東風裕隆開創出一個非常好的局面。 在不斷推出過硬產品的同時，東風裕隆的營銷渠道建設工作也在加速進行中。據悉，目前東風裕隆已基本完成瞭初步營銷網絡佈局，在全國各地完成100傢汽車生活館的簽約，計劃年底前建成80傢汽車生活館並投入營業。 東風裕隆汽車有限公司總經理吳新發表示，“為瞭讓消費者感受到產品品質感，我們采取瞭與以往4S店不同的汽車生活館的營銷模式”。 東風裕隆亮劍，納智捷正式加入到激烈的市場競爭中來，其表現如何，是否會如企業所願迅速贏得消費者的喜愛，且讓我們拭目以待。 商報記者 王萬利 本版圖片均由企業提供
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