汽車不隻是“汽車” 豐田正超越“豐田”

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豐田章男宣佈,豐田正在從一傢傳統汽車公司轉變為移動出行公司,新公司的使命在於發掘並創造汽車新的魅力,並不斷拓展由此產生的輻射價值。

美國太平洋時間1月8日上午9時許,豐田汽車在拉斯維加斯召開的CES消費電子展上,推出瞭多用途移動服務電動概念車e-Palette。別看外觀卡通,該車內有乾坤,正是以它為基礎,豐田將構建覆蓋廣闊的全新移動出行服務平臺,加速從傳統汽車制造商向移動出行服務商的轉型。

與e-Palette同樣搶眼的還有豐田汽車社長豐田章男,雖然是首次參會,CES也並非主場,但他的亮相還是引發瞭觀眾極大的熱情。過去兩年裡,從投巨資成立旨在研發前瞻技術的豐田研究院(TRI),到牽頭成立“電動車共同架構聯盟”——EV.Common Architecture,以及去年年底發佈的目標激進的電氣化藍圖,豐田章男率領下的豐田正猛料不斷,火力全開。

談到推出e-Palette的初衷,豐田章男表示,隨著電動化、互聯化、自動駕駛等技術與汽車結合的更緊密,汽車業迎來瞭百年一遇的大變革。 “e-Palette正是豐田向顧客提供包含服務在內的全新價值,它超越瞭以往汽車的概念,是一種社會效益極高的移動工具,也是豐田實現未來移動社會邁出的重大一步。”

汽車已非汽車

很顯然,在代表全球汽車電子最高水準的競技場上,不拿出點幹貨說不過去,但與場內大部分噱頭十足、有些光是儀表臺屏幕就超過1米的概念車相比,豐田的新車看上去並不搶眼,它甚至與人們印象中的高科技有些出入,方方正正有些呆萌。

究其原因,在於e-Palette已經不止於是一款“汽車”,如同它在英文裡的字面含義,豐田要打造的是一塊能夠涵蓋更多出行服務需求和價值單元的“調色板”。

調色板的一層含義在於它的多元多樣性。用一段深入淺出的動畫,豐田章男闡釋瞭e-Palette的定位,在豐田MasS(移動出行服務)架構下, 它將適用於移動、物流、產品銷售等各類服務場景,為人們的日常生活提供全新移動解決方案。根據不同用戶需求,它能夠向多傢服務提供商提供共享汽車,或是使用不同尺寸的多輛車形成高效而銜接順暢的運輸系統。此外,還可以根據服務提供商的需求定制內飾,例如在移動過程中提供服務,從而化身為移動辦公室、診所、便利店、鞋店等千變萬化的形態。

調色板的另一層含義在於它的多包容和開放性。豐田章男表示,為瞭推動基於 e-Palette Concept 的全新移動服務平臺(MSPF)的構建,今後將開放車輛控制接口,可搭載其他公司開發的自動駕駛控制組件,在移動服務平臺上公開服務供應商所需 API。豐田與多傢企業結成聯盟,第一批合作夥伴把包括滴滴出行、亞馬遜、必勝客、馬自達和優步。

豐田章男宣佈,豐田正在從一傢傳統汽車公司轉變為移動出行公司,e-Palette就是遵循這個理念而誕生。作為移動出行方案提供商,一個使命在於提供並創造汽車的全新魅力與價值,並不斷拓展由此產生的價值輻射,從而促進形成更加便利的移動社會。很顯然,在此定義下,豐田正立志成為一個新的豐田。

發掘新的價值

回頭來看,2017年以及與之銜接的2018年,很可能成為豐田自1937年創立以來的又一個裡程碑。完全不同於以往TPS式的漸進式改善,豐田正在電動化、互聯化、共享化以及大社會化領域發出顛覆性宣言。

豐田的宣言有極其深刻的行業與社會背景。前不久,咨詢機構麥肯錫發佈報告宣稱,傳統車企正面臨出行的數字化顛覆。消費者行為上的巨大變化正在改變汽車行業的現狀,尤其是因為人們更加註重瞭所有的車內體驗,而不單單隻是駕駛體驗。主機廠必須要改變它們的產品,甚至包括它們自身的能力和組織架構,才能在這個新時期繼續生存和發展。

豐田章男意識到瞭改變的急迫性和必要性。來拉斯維加斯之前的兩個禮拜,他在日本向下屬發出警告: 接下來的100年裡,沒有人能保證傳統汽車制造商會繼續在出行領域發揮重要作用。一場關鍵的戰鬥已經開始瞭,不是輸贏,而是生死!

過去一年裡,他大力扭轉瞭豐田溫吞、遲緩的外部形象,成為行動迅速的激進派。首先在組織結構上,他把豐田分成一個個子公司,目標是復制矽谷初創企業的流線型運營;產品路線上的舉措更加大膽。繼推倒重來顛覆性地推出TNGA之後,章男親自掛帥,擔任豐田汽車電氣化研發部門負責人。目標極具挑戰性——到2030年,電氣化車型,包括油電混動、插電混動、純電動和氫燃料電池車銷量達到550萬輛,這其中,零排放的純電動車和燃料電池車銷量力爭突破100萬輛。

雖然已年過六旬,但他身邊的工作人員告訴筆者,豐田章男的激情和沖勁不亞於一個小夥子。拉斯維加斯的發佈會上,豐田章男將自己的照片與他爺爺豐田佐吉和他爸爸豐田章一郎放在一起,有著特別的深意。“小時候爸爸就說我是個汽車瘋子,這種為車瘋狂的狀態到現在依然如此。”惟一與以往不同的是,豐田章男立志要抓住轉型的契機,發掘並創造汽車新的魅力,並不斷拓展由此產生的輻射價值。

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