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2018年1月9日到12日，一年一度的全球消費電子領域最大展會CES2018在拉斯維加斯如期舉行，作為全球各大電子產品企業發佈產品信息，展示高科技水平，倡導未來生活方式的窗口，CES展會旨在促進尖端電子技術和現代生活的緊密結合。
參加過近一兩年CES展會的觀眾，不乏有一種“消費電子展變車展”的直觀感受。事實上，為瞭貼近消費者和產業鏈，CES展會關於汽車內容的比重越來越高。伴隨過去一年各大汽車廠商、互聯網科技巨頭紛紛致力於研發智能駕駛、自動駕駛、電動汽車、車聯網等相關技術，2018年CES的重頭戲必然離不開汽車這個熱門話題。
無人車成展會最熱
兩年前，當無人駕駛汽車首次出現在CES展會時，世界為之驚艷，而現在無人駕駛已經成為瞭行業最火熱的風口。
最為典型的就是，汽車技術公司Aptiv聯合Lyft向參會者提供瞭20多個固定路線、帶有安全駕駛員的自動駕駛出行服務。由Navya ARMA生產、公交運營公司AAA和Keolis NA聯合運營的自動駕駛巴士早就已經開始在拉斯維加斯市中心進行試運營。
這輛不具備方向盤和剎車踏板的小巴完全由自動駕駛系統進行駕駛，最多可承載8名乘客，從早上10點開始一直到晚上6點結束，這些自動駕駛巴士將一直在拉斯維加斯市中心循環行駛。
百度自動駕駛領域生態合作
Apollo由百度在2017年發佈，是一個面向汽車行業及自動駕駛領域的合作夥伴的開放、完整、安全的軟件平臺，幫助他們結合車輛和硬件系統，快速搭建一套屬於自己的完整的自動駕駛系統。
作為中國自動駕駛行業排頭兵，百度擁有全球眾多合作夥伴。此次CES2018，百度帶著旗下全線產品亮相，為海外開發者和合作夥伴展示Apollo產品化、量產化成果，以及業內關註的Apollo2.0，同時在CES上百度還會介紹Apollo的海外合作夥伴，以及更全面和經濟的傳感器方案、更多樣化的參考車型。
德賽西威在智能駕駛領域的創新
人工智能的發展也極大促進瞭汽車信息化革命，德賽西威作為本土國際化企業，也很有信心參與到這場全球競爭當中。試想一下，當汽車擁有眼睛、耳朵和四肢來感知觸摸，擁有大腦來計算判斷，是不是就更智能瞭？所以我們要用到各種傳感器，以及研究復雜的算法。我們將多個雷達和攝像頭等信息融合計算，並且不僅隻在Object level，還可以深入到Feature level融合，作出更精準的判斷。經過大量開發、測試和驗證，德賽西威已經掌握智能駕駛輔助系統中的自動緊急剎車、高速路自動巡航、自動泊車的量產技術。我們也會很驕傲於我們對軟件、硬件的經驗，對汽車的理解，從戰略、研發、制造所有的環節都在積極應對產業升級變革。我們要更大膽地嘗試新的想法，同時也要很謹慎地求證想法的可行性。我們正在以開放的心態，在智能網聯生態圈貢獻力量。我們相信智能駕駛離我們並不遙遠，我們很期待同您一起見證他的到來……
source:http://www.carxoo.com/info/news-286400.html