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台中電動車[車訊網 深圳行情] 近日，編輯從本地經銷商處獲悉，Panamera已經結束加價提車行情，並且出現較大的優惠幅度。作為保時捷第一款豪華轎跑，極致的操控，頂級奢華的配置，任何一樣都讓消費者驚喜不已。如果對該車感興趣的朋友，不妨致電經銷商查詢詳情。　　最新價格表保時捷Panamera指導價商傢優惠價優惠幅度現車情況保時捷Panamera 2010款 Panamera 3.6L113.98萬113.98萬送全險有現車　　保時捷Panamera車身將跑車特有的輕質技術、優異的舒適性、寬敞的空間和高效的空氣動力學性能完美地結合在一起。其雖然個頭大瞭不少，但是其完完全全的繼承瞭保時捷傢族的純正血統，蛙眼似的大燈，U型的笑臉，後翼子板和後窗的線條，圓潤的體魄。Panamera采用瞭四門設計，前臉兩側各有一個大型進氣口，造型獨特的水平條式霧燈給前臉點綴的優雅不失硬朗，其具備瞭一款純正保時捷應有的一切特性，同時還出色地融合瞭高標準的駕駛舒適性。　　保時捷Panamera灰色真皮內飾及經噴沙處理的精致實木材質一起，以及繁星點點的功能按鍵，凸顯著Panamera車內的奢華氛圍。其巨大的中控臺從中間延伸到排擋座兩邊，高檔的真皮座椅舒適性極佳，儀表盤延續瞭傳統的保時捷五環設計;具有液晶顯示屏的行車電腦顯示功能，超大液晶顯示屏配有倒車雷達模擬圖像，幾多功能於一體的方向盤，被真皮潭子電動車牢牢包裹，車載電話按鍵，換擋按鍵和撥片觸手可及。　　在動力方面，2010款保時捷Panamera搭載的3.6 升V6發動機;此款發動機由保時捷開發的全新六缸發動機提供動力，為保時捷開拓瞭一個嶄新的細分市場。其配備的 300 bhp 3.6 升發動機，采用瞭porsche Doppelkupplung (PDK) 保時捷雙離合器變速箱，剛猛的金屬手柄碰撞到駕駛員內飾激情時會迸發出何種火花;在正常模式下深踩油門會有半秒左右的延遲車輛會強制降2擋呼嘯前行，而當將整車設置為“SPORT”運動模式下油門相應變得很積極，轉速會極速從正常2000轉換檔變為5000轉換檔，當達到一定速度後變速箱也不會像普通模式一樣迅速升到7擋而是維持到較低檔位以提供足夠扭矩;在Sports Plus模式下，Panamera車身會再自動降低25mm，更低重心帶來的是更充足的駕駛信心，性能無與倫比;0至100 km/h 加速時間僅為6.8 秒，最高速度為 259 km/h。　　編輯點評：　　保時捷Panamera是細分高端轎跑市場的產物，秉承保時捷極致完美的操控，絲毫不因為它龐大的車身所影響。保時捷借鑒Cayenne卡宴的成功經驗，把豪華級別推向極端，操控+奢華=Panamera。　　德國名車銷售中心　　公司地址：深圳市南山區東濱路86號(即城市山林斜對面)　　咨詢熱線：0755-21670306

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優勝者8月赴滬決賽　　四川新聞網汽車訊　　7月21日至25日，由梅賽德斯-奔馳與德國專業汽車媒體AutoBild《汽車畫刊》共同主辦的“梅賽德斯-奔馳杯2011中國駕駛達人賽”廣州分站賽在長征東方國際賽車場成功舉辦。這場中國首個集駕駛技巧、行車禮儀以及駕駛樂趣於一身的道路安全賽事受到瞭華南地區駕駛愛好者的熱烈追捧，吸引超過160名選手在廣州賽站一試身手。其中選手徐明、伍直添、黃宏裕、林斯貴、葉文偉、曾睿、張耿以及孫一翔憑借出色的駕駛技術、優秀的安全意識脫穎而出，成為廣州分站賽的8名優勝者，贏得總決賽的參賽權，將代表華南賽區於8月12日奔赴上海角逐“中國駕駛達人”總桂冠。　　“中國駕駛達人賽”各城市分站賽分為理論測試和道路測試兩個部分，均針對中國的道路交通狀況進行瞭比賽內容設計，選手在體驗比賽挑戰的同時，更能夠切身體會到文明駕駛理念的重要性。而通過比賽，梅賽德斯-奔馳A級轎車的安全特性也得到完美體現，梅賽德斯-奔馳不僅在汽車安全技術革新上做著不懈的努力，亦深切關註行車環境中所有人的安全，倡導全方位的安全理念。濕滑路面緊急避障：選手們切身體驗利用ABS及ESP系統有效控制車輛制動　　緊急並線：參賽選手駕車快速沖過測量線7月24日，兩位獲得總決賽資格的廣州站優勝者與德國教練及AutoBild代表合影　　這場比賽沒有失敗者，無論得分多寡，甚至無論上場實戰，還是場邊觀賽，每一位到場的人都能體會到貫穿比賽全程的一個重要理念：我們不能掌控任何可能的危險情況，不能將自己的主觀意識凌駕於公共交通安全之上，而必須樹立預防型的安全意識，時刻準備應對突發情況。　　本次分站賽在廣州已順利落下帷幕，請共同期待將於8月7日至12日舉行的“中國駕駛達人賽”上海分站賽及總決賽，烽煙將再起，精彩亦繼續。而最終角逐產生的“中國駕駛達人賽”冠、亞、季軍，將獲得前往德國斯圖加特，跨國學習﹑交流安全行車技巧和文明駕駛禮儀，體驗德國駕駛文化的機會。

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在日前全新一代奧迪A6正式發佈後，海外媒體於近日曝光瞭新一代奧迪A6 Allroad假想圖及一些細節信息。預計新車將於2012年正式發佈。新一代奧迪A6 Allroad假想圖　　根據新車的假想圖來看，新一代A6 Allroad較現款車型相比明顯提高瞭其車身整體高度。黑色的塑料車身包圍貫穿整個車身。此外，新車還將配備自適應空氣動力懸掛以遍車主可以調節車身高度以適應各種地形。同時，新車還提供瞭以適應越野路況的ESP系統。　　動力方面，預計新一代奧迪A6 Allroad將搭載包括瞭最強大的V6發動機，這其中包括瞭最大功率309馬力的TDI發動機及3.0TFSI V6渦輪增壓發動機。（編譯/汽車點評網 秦慶寶）

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法系車和德系車的紛爭與較量由來已久。1886年，德國人卡爾·本茨制造出瞭世界上第一輛三輪汽車，因此本茨被大多數人認為是汽車的發明者。對此，法國人抱有不同的看法，法國人戴波梯維爾在1884年就發明瞭汽車並申請瞭專利，這也確是事實。　　歷史的紛爭仿佛仍在眼前，但隨著近日德系車的王牌之作一汽大眾新邁騰在中國的隆重上市，法德之間的紛爭被迅速的從歷史快進到瞭現實、從歐洲轉移到瞭中國。在這次的車型較量中，作為純正法系車的東風雪鐵龍C5將迎戰德系車王牌一汽大眾新邁騰。法德王牌，本是“各擅勝場”，在國內的B級車大戰中，C5與新邁騰不同的品味與風格誰能更俘獲中國消費者的“芳心”呢？下面就讓我們來一探究竟。　　C5人性科技帶來全方位舒適享受　　法國是一個倡導藝術和創新的國度。在汽車工業上，亦是如此。自汽車誕生之日起，以雪鐵龍為代表的法國汽車制作者們就一直致力於將藝術設計融入汽車工業，並不斷突破技術極限，使每一款產品都聚集當時最先進的科技。C5就是這樣一款融合瞭法式優雅藝術品味與人性化科技設計的法系車典型。　　以外觀為例，在外觀設計方面C5極盡法式優雅之能事，精於細節處理，但又不像德國車那麼嚴謹死板。比如，創新的前後懸比例，創新的內凹後窗設計，創新的後視鏡設計為C5帶來瞭獨特的車身線條與整體造型，使得C5在B級車中顯得卓爾不群，完美精致的呈現著獨特的法式優雅魅力。　　而C5的人性科技則更多的體現在其底盤功力上。從消費者駕駛的舒適性出發，C5的底盤采用FML減震韌性多連桿後懸掛和雪鐵龍專有底盤液壓緩沖系統，經過大師級調校，仿佛在路面與車身之間嵌入瞭一條氣墊，保證瞭行駛中的舒適性，讓C5在兼顧運動與舒適方面給用戶帶來最完美的享受。　　一切從消費者的需求出發，以法式優雅和人性科技為消費者打造出全方位的舒適享受，這是C5傲立於國內中高級轎車市場之巔的法寶，也是抗衡歐系挑戰者的“絕招”。　　新邁騰尖端科技成就“大眾科技展覽館”　　作為一款德系王牌車的換代車型，全新一代邁騰延續瞭德國汽車沉穩低調、硬朗且傳統的設計風格。與老款相比，新邁騰在外觀上最大的變化在於加大瞭軸距，加大軸距之後，本來在空間上處於劣勢的新邁騰“奮起直追”，但相比C5，仍有2mm的軸距之差。看來新邁騰的加長還沒有“一步到位”。　　突出的動力系統是邁騰的王牌，據悉新邁騰將搭載1.8TSI和2.0TSI兩種排量發動機，分別配備7擋DSG和6擋DSG雙離合變速器。而其他技術配置方面，新邁騰更是將大眾特色技術整合在瞭一起，譬如可視駐車系統、 AUTO HOLD自動定車等均出現在瞭新車上。動力和配置等尖端科技的應用，使得新邁騰看起來更像是“大眾科技展覽館”。　　與法系車不同，一汽大眾在新邁騰身上，打出的是技術牌。隻是這些尖端科技是否成熟，是否能帶給消費者更加享受的車生活，還需要經過市場的檢驗。　　總體上看，法系車更強調人性科技給用戶帶來的全方位舒適享受，而德系車更強調尖端科技帶來的“技術”優越感，法系王牌C5與德系王牌新邁騰其實吸引的是不同喜好的消費人群。這兩張法德王牌，在各自的細分市場中打拼，不管怎麼樣，對於B級車市場而言，歐系車的力量在壯大，這對日系占據高位的B級車市場來說，總是一件好事。

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一汽-大眾全新一代邁騰將於今日晚些時候正式上市，新車今日將推出1.8T和2.0T兩個排量多款車型，四川新聞網汽車頻道將從現場為大傢帶來第一手的報道，敬請關註！

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台中電動車全新邁騰 秉承大眾 原汁原味B級車血統，遵循“德國設計”的精神，輔以加長的100mm軸距，成為一汽-大眾立足中高級轎車市場的換代力作。新邁騰保留歐版車的運動基因，同時根據國內市場需要進一步提升乘坐舒適性。此外，新邁騰也是大眾近期先進技術的復合載體。　　全新邁騰針對中國市場進行瞭一系列的調整，那麼這款全新的邁騰究竟有那些值得關註的賣點呢，我們來列舉一下。　　一、從設計方面，源自德國大眾純正血統，原汁原味的B級車設計理念，包括：　　1、德國大眾B級車第七代產品　　2、引用輝騰設計元素(前隔柵，後尾燈) 被譽為“小輝騰”　　3、精致的潭子電動車內飾品質　　4、德國大眾安全品質　　5、德國大眾制造標準工藝　　二、空間舒適性方面，包括：　　1、軸距加長至100mm，超大後排乘坐空間　　2、靜音設計　　3、豪華裝備包括：　　(1)儀表臺真桃木+真鋁裝飾　　(2)DVD可觸摸三屏後座娛樂系統　　(3)來自丹麥的豪華品牌音響-丹拿　　(4)帶LED日行燈的隨動轉向雙氙氣前大燈　　三、TSI+DSG高效節能動力傳動組合　　四、新底盤技術-升級優化PQ46　　五、智能駕駛輔助系統　　1、自適應主動巡航ACC　　2、自動泊車PLA　　3、可視模擬駐車指示OPS　　4、倒車影像Rear assist

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台中電動車我常常聽別人說，走路的恨騎車的，騎車的又恨開車的，這裡可能有很多不和諧的因素，才會導致這樣的局面。人要有品德，就是要有素質，開車就要有車德，就是要文明行車。據有關部門統計，北京每百戶居民中擁有汽車就多達六十多輛，汽車已經進入傢庭化的趨勢，所以培養良好的車德也勢在必行。車德會影響著一個城市的交通文明，車德會關系到和諧交通的秩序井然，車德會更會為到我們生命做好強有力的保障。　　車德不僅體現在飲酒不開車，不超載，不超速，闖紅燈，不強行加塞外，不猛然並線等違法行為上，而且會體現在我們行車人生活中的點點滴滴上，車德會折射一個人的品德。　　車德就是小心翼翼地駛過積水路面，避免激起的污水濺到路人；　　車德就是進入小區潭子電動車後，低速行駛，註意玩耍中的孩子；　　車德就是面對新手不要狂按喇叭，要有耐心更要有關心，更要有微笑；　　車德就是斑馬線前的仔細觀望，禮讓行人，減速慢行；　　車德就是就在車上放一個垃圾袋，從不向窗外扔雜物，停車後再扔到垃圾筒裡；　　車德就是不隨意占道停車，緊急停車要在車後樹立警示標志，減少擁堵；　　車德就是夜間會車要及時更換近光，避免強光影響對方的安全行駛；　　車德就是路面很堵，也不要占用應急車道，時刻為生命保障一條綠色的通道；　　車德中有的微不足道，可是就是一點一滴的積累，才會更加體現我們和諧的交通文明。　　車讓人讓出一份文明，人讓車讓出一份安全，文明的交通你我他，交通的文明靠大傢。文明交通，培養良好的車德從我做起！

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台中電動車新A6L是一汽德國奧迪公司在德國新A6的基礎上開發出的車系，是原A6的換代產品。該車於2005年6月16日上市。網上車市上海站編輯目前瞭解到現在購買奧迪A6L可享優惠，具體參見下表：車型(上海報價)廠商售價4S店售價價格變化備註新A6L 2.0 TFSI MT基本型2011款35.50萬32.30萬↓3.2萬送8800裝潢禮包新A6L 2.0 TFSI MT標準型2011款37.75萬34.35萬↓3.4萬送8800裝潢禮包新A6L 2.0 TFSI AT標準型2011款38.99萬35.48萬↓3.51萬送8800裝潢禮包新A6L 2.0 TFSI AT舒適型2011款41.52萬37.78萬↓3.74萬送8800裝潢禮包新A6L 2.4 AT/MT技術型2011款44.10萬40.13萬↓3.97萬送8800裝潢禮包新A6L 2.4 AT/MT舒適型2011款47.58萬43.29萬↓4.29萬送8800裝潢禮包新A6L 2.4 AT/MT豪華型2011款54.20萬49.32萬↓4.88萬送8800裝潢禮包新A6L 2.7 TDI AT/MT舒適型2011款48.88萬44.48萬↓4.4萬送8800裝潢禮包新A6L 2.8 FSI AT/MT舒適型2011款53.77萬48.93萬↓4.84萬送8800裝潢禮包新A6L 2.8 FSI AT/MT豪華型2011款62.37萬56.75萬↓5.62萬送8800裝潢禮包新A6L 2.8 FSI quattro AT/MT豪華型2011款65.30萬59.42萬↓5.88萬送8800裝潢禮包新A6L 3.0 TFSI quattro AT/MT豪華型2011款69.99萬63.69萬↓6.3萬送8800裝潢禮包制表：網上車市 www.cheshi.com　　奧迪是一個國際高品質汽車開發商和制造商。現為大眾汽車公司的子公司，總部設在德國的英戈爾施塔特，主要產品有A1系列潭子電動車、A2系列、A3系列、A4系列、A5系列、A6系列、A8系列、Q7（SUV）、R系、敞篷車及運動車系列等。2002年，公司汽車銷量達到74.2萬輛，年收入約226億歐元，全球雇員達到51,000多人。2006-2-22: 連續十年刷新銷售紀錄奧迪公司2005年業績再創新高。2006年2月22日，奧迪公司在年度新聞發佈會中公佈瞭上一年度的各項業績，其中，在銷售額、稅前利潤、產量及汽車銷量等方面，奧迪再創新高。　　國產全新奧迪a6l共有兩種變速箱配置選擇：全新奧迪a6l 3.0和2.4兩款車型上，multitronic無級/手自一體式變速箱是標準配置。而六檔tiptronic手動/自動一體式變速箱則裝備在全新奧迪a6l 4.2 quattro上。兩款技術領先的變速箱都表現出完美的動力性能以及卓越的燃油經濟性。　　作為奧迪的一項革命性技術，multitronic無級/手動一體式變速箱問世不久，便成瞭對手們競相模仿的對象。自1999年第一輛裝備multitronic無級/自動/手動一體式變速箱的奧迪a6下線以來，已經有50萬輛奧迪汽車配備瞭這款全球技術領先的變速箱。自上一代國產奧迪a6 2.8投放市場之後，人們對這一革命性的汽車傳動技術有瞭更多的瞭解。它首次將使用燃料的汽車帶入瞭“無級變速”的理想境界，為駕乘者在車輛變速過程中帶來瞭前所未有的舒適性；它將自動變速箱和手動變速箱的優點合二為一，在擁有自動變速箱操作便捷的同時，兼具手動變速箱快速直接的加速性能；其自動調節的最佳轉速比，使自動檔轎車的油耗降低到瞭手動檔的水平。　　奧迪的內部風格一貫秉承形式與功能的完美統一，同時兼具溫暖舒適的特點。而國產全新奧迪A6L將這一切推向瞭更高的境界，體現出動感與完美的人體工程學設計：在內飾方面，色彩和材料的和諧達到瞭渾然一體的狀態，車廂內設計更具雕塑感，其華麗的材質、高貴的品味、和諧的色彩搭配和便捷的操作性再次顯示瞭奧迪在車內設計方面無人企及的領先地位。

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台中電動車在安全性、汽車工程和環境保護方面，具備瞭超過三十多種先進的增強性設備，是令人信賴的優秀座駕。 每一細部都經過精密的設計與打造，無論在駕駛性、豪華外表和安全性方面，都達到瞭頂峰的水平。具備強勁的最新V式12缸雙渦輪發動機，擁有讓人無比興奮的裝備，另外，它還配置瞭尖端的主動安全防護系統(PRE-SAFE)，率先實現瞭“現實安全概念”，可預先覺察危險並立即作出預防。編者目前瞭解到現在購買奔馳S級可享優惠，具體參見下表：車型(上海報價)廠商售價4S店售價價格變化備註S300 3.0 AT商務型2010款93.00萬86.50萬↓6.5萬送購車禮包S300 3.0 AT尊貴型2010款104.80萬98.30萬↓6.5萬送購車禮包S300 3.0 AT豪華型2010款110.80萬104.30萬↓6.5萬送購車禮包制表：網上車市www.cheshi.com　　6缸和8缸發動機均標準配備梅賽德斯-奔馳七速自動變速箱。七速自動變速箱 (7G-TRONIC) 可通過方向盤上的直接選檔 (DIRECT SELECT) 換檔桿進行控制。借助7個前進檔，七速自動變速箱 (7G-TRONIC) 確保每次都能達到最適宜的轉速，從而降低燃油消耗量。簡短而平滑的換檔使操作極其輕松順暢，並降低瞭噪音級別。駕駛者可通過設置開關選擇以下三種模式：手動、舒適型或運動型。可使用方向盤換檔撥片操作手動換檔機構 如同F1賽車。　　新S級到底有多新？如果說太多的技術讓普通人難以接受的話，那就看一個最簡單的潭子電動車事實吧：兩款新S級的售價分別比老款高出25%和24.4%，幅度如此之大，確實出乎意料。目前寶馬760和奧迪a8 6.0的售價也僅有166萬和175萬，這也就是說，一臺新款s500的售價就已經快接近頂級的寶馬760和a8 6.0的價格瞭！不過即使這樣，據說新S級還是賣瘋瞭。從上市到現在，經銷商那裡就一直處於斷貨狀態。看來消費者並沒有在乎新S級有“抄襲”嫌疑，高昂的價格也無法阻擋他們的熱情，也許他們在乎的隻是那個三叉星的徽標吧。　　在動力性能和排放方面樹立瞭新標準，證明瞭燃油經濟性不必以犧牲其它方面為代價。該車型的混合動力驅動系統由一臺動力強勁的六缸汽油發動機和一臺高扭矩的電動機組成，以經濟方式運轉，能夠最大限度地降低對環境的影響。搭配經優化的空氣動力學系統、動能回收系統、ECO 啟動/停止功能以及低滾動阻力輪胎後，這款S級轎車的綜合油耗僅為8.0 升/100 公裡，綜合二氧化碳排放量隻有188 克/公裡，堪稱全球最高效的豪華轎車。這款車不僅具有傳統的高水準駕乘舒適性、大行李箱容積、豪華的車內氛圍，同時還提高瞭靈活性。　　新一代S級轎車同樣註重車輛的操控體驗全新直接轉向系統及扭矩矢量分配制動系統，在極速過彎時賦予車輛更高的靈活性及更輕松的駕駛體驗，令人印象頗深值得一提的是，在試駕過程中，駕駛者在查看導航系統的同時，身旁乘客亦可欣賞到精彩娛樂信息，切身體驗由奔馳首創並率先應用於S級轎車的SPLITVIEW分屏顯示技術，而後座娛樂系統、智能環境照明系統，亦都令駕乘更加便捷和愉悅。

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台中電動車3000元節能車補貼將於6月份取消的消息傳得沸沸揚揚之時，中汽協雖然有專傢對此辟謠，但是關於此車市利好政策的未來走向還是顯得撲朔迷離。本周一，記者從知情人士處獲悉，節能補貼政策將迎來大變化，財政部已確定將提高門檻，目前正上報審核。　　有消息稱，因120億元的專項補貼資金到6月份就將用完，已經實施瞭一年的節能補貼政策將會遭取消。隨後這一消息得到工信部相關人士、甚至中汽協部分專傢的否定。本周一，記者從消息人士處獲悉，財政部已確定要提高補貼門檻，目前正在上報，財政部內部規定不潭子電動車能外傳。　　據透露，今年年初在海南舉行的汽車工業會議上，工信部相關負責人就透露，要把節能項目申報與第三階段燃料消耗量限值掛鉤。目前獲得3000元補貼的車型均為1.6L排量及以下車型，百公裡油耗在6.9升以下。如果節能補貼真要與第三階段燃油限值掛鉤，這意味著受補貼的車型百公裡燃油就必須在6.2升以下。　　專傢表示，若按照此標準提高補貼門檻，補貼范圍將大幅縮水。有數據統計，如果政策最終是按照第三燃料消耗限值的標準去執行，那麼目前享受節能補貼的近500輛車型中，有70%的車型達不到標準。

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