旗艦 5G 新機小米 10T 與小米 10T Pro 年底陸續開賣,速度、攝影與視覺享受一網打盡_台中搬家

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低調了很久的小米手機趕在年底祭出最壓軸的重磅旗艦新機小米10T Pro 與小米 10T,無論在處理器、相機鏡頭與螢幕,全方位展現這兩款新機突破自我極限的強大能量,展現在 5G 旗艦機市場的強大決心,這兩款新機將從 12 月底開始陸續上市,想要擁有高 CP 的 5G 新機,又想要強大的效能,這兩款機型將滿足你的願望。

旗艦 5G 新機小米 10T 與小米 10T Pro 年底陸續開賣,速度、攝影與視覺享受一網打盡

小米 10T Pro 和小米 10T 搭載 6.67 吋 FHD+ 螢幕,以 P3 廣色域和 TrueColor 技術提供更廣更精準的色彩;閱讀模式 3.0 模式可模擬紙張紋理效果,以保護用戶的眼睛;陽光螢幕 3.0 模式能自動增強對比度並在戶外動態調整色彩飽和度。螢幕支援 144Hz 高螢幕更新率,加上 AdaptiveSync 變速顯示技術,可依照手機上正在觀看、使用的功能來自動調節幀數,舉例來說,在觀看電影時調節為 48Hz,玩遊戲時提升到 144Hz 等,以求確保更流暢的體驗和更高效的電池使用率。

小米 10T Pro 和小米 10T 配備旗艦級 Qualcomm Snapdragon 865 5G 行動平台,提供了強大的效能和 5G 連接技術,手機涵蓋廣闊的 5G 頻段,確保在更多地方有更好的網路相容性。小米 10T 搭載 8GB + 128GB,小米 10T Pro 搭載 8GB + 256GB,兩款手機接配被 5000mAh 大容量電池,並且可支援 33W 高速充電。

小米 10T Pro 為小米於台灣市場首款搭載 1 億像素超高畫質旗艦手機。後置 1 億 800 萬像素超高解析度主鏡頭 + 1300 萬像素超廣角 + 500 萬畫素微距的 AI 三鏡頭組合,將寬廣達 123 度的大景與近至 2 公分的微小靜物都完美補捉。主鏡頭支援 1.6μm 四合一大像素功能,提供高達 30 倍數位變焦並配備 OIS 光學防手震。小米 10T Pro 搭載 2,000 萬像素 AI 前置相機,鏡頭直徑僅 3.8 公分,為迄今前置鏡頭佔據最小正面螢幕空間的小米手機,將螢幕視覺體驗放到最大,讓用戶在自拍的時候,聚焦在最美的自己。

小米 10T 則搭載支援 1.6μm 四合一大像素功能的 6,400 萬像素主鏡頭 ,在暗光環境中也可以拍出畫面細節;同時,也與小米10T Pro相同,擁有 1,300 萬像素超廣角鏡頭和 500 萬像素 2 公分微距鏡頭,讓使用者捕捉每個重要時刻。另外,配備 2,000 萬像素的 AI 前置鏡頭,讓用戶無論自拍或進行視訊通話,皆可展現最佳狀態。兩款手機均支援 8K 錄影,以 7680×4320 超高解析度打造電影等級大片,還能從 8K 影片中拍攝直出 3,300 萬像素相片,讓影像愛好者不漏掉畫面任何細節。

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小米10T 提供宇宙黑與月光銀共兩種顏色,售價為新台幣 13999 元(8GB + 128GB),自12月28日起在中華電信、遠傳電信、小米專賣店、PChome24h購物小米旗艦館、senaonline 神腦生活與 friDay 購物全面上市;首波購買再贈送小米手環 5,價值新台幣 945 元,數量有限,送完為止。小米 10T Pro 提供宇宙黑與極光藍共兩種顏色,售價為新台幣 15999 元(8GB + 256GB),將於 2021 年 1 月中下旬開放預購。

 

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那些你不知道的汽車標誌小秘密_台中搬家

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而這個三叉星的含義,是代表着海、陸、空的机械化,換言之即是要在這三個領域當老大的意思。法拉利是世界頂級的跑車品牌,創始人恩佐法拉利從一個車隊跟班慢慢成長為賽車界的大佬,最後創立經典的法拉利公司,簡直就是一個傳奇。

相信不少朋友都知道汽車標誌這個東西的存在,不過這些汽車標誌的背後到底有什麼來歷,那可能就沒有這麼多人搞清楚了,所以今天給大家簡單說說一些品牌標誌的故事。

阿爾法羅密歐是一個很有歷史的意大利品牌,而它的標誌也非常高大上,內容也相當豐富。其大約來由就是,在1910年阿爾法羅密歐成立的時候,將米蘭城盾形徽章里的紅色十字和吃人的龍形蛇組成到了一塊,象徵著中世紀米蘭領主維斯康泰公爵的祖先擊退使城市人民遭受苦難的“龍蛇”的傳說。而經過一百多年的變遷,其標誌也進行過不同程度的修改,這也紀錄著阿爾法羅密歐的發展歷程。

奧迪作為最為人熟知的德系汽車品牌,其標誌是四個圓環相扣在一起,只比五環少一環。其來歷就是當時在德國的四家汽車車企Audi、Horch、DKW和Wanderer,在二戰前聯合起來成立了一個集團,史稱汽車聯盟。當時的這個汽車聯盟還參加了歐洲不少的汽車賽事,在汽車運動史上留下了深深的足跡,到了後來才演變為現在的奧迪。

寶馬長久以來都是汽車界的豪強品牌,藍白相間的標誌是街知巷聞。最初寶馬是一個紮根在德國巴伐利亞州的發動機製造公司,其創始人決定採用巴伐利亞州的州徽來作為自家品牌的標誌。後來寶馬不論是搞飛機還是汽車摩托車,

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都造得有聲有色,而這個藍白相間的標誌也就傳遍宇宙了。

奔馳的標誌一直被大家稱為三叉星,世上第一輛汽車就出自奔馳。所以,擁有這個簡單易記的標誌,更是有助於品牌宣傳。而這個三叉星的含義,是代表着海、陸、空的机械化,換言之即是要在這三個領域當老大的意思。

法拉利是世界頂級的跑車品牌,創始人恩佐法拉利從一個車隊跟班慢慢成長為賽車界的大佬,最後創立經典的法拉利公司,簡直就是一個傳奇。其躍馬標誌也成為世上辨識度最高的標誌之一。其來由相信很多人都聽說過了,就是受一位飛行員老媽的建議,將她兒子飛機上的躍馬標誌copy到自家車上,以期帶來好運。後來飛行員是壯烈犧牲了,但法拉利的公司一直發展到現在。

蘭博基尼也是一個很有個性的跑車品牌,創始人Ferruccio Lamborghini靠着造拖拉機起家,還是個金牛座。本來是個法拉利迷,後來因為和法拉利公司結下樑子,毅然創立蘭博基尼跑車公司,推出大量以鬥牛命名的跑車來與法拉利抗衡。

雪佛蘭的logo被大家戲稱為“衛生巾”。沒錯,就因為那個十字形狀的傢伙。其來由也是有各種不同版本的解答,有的說靈感來源於因為看着牆發獃,覺得牆紙好看,就有了靈感;有的說是在吃吃喝喝的湧出靈感;還有的說是因為由瑞士國旗啟發而來。我看完之後決定也去努力吃吃喝喝然後發獃,看會不會突然來什麼靈感,做點什麼事情,然後走上人生巔峰。

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移動端適配-rem(新)_台中搬家

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概念

對於移動端開發來說,無可避免的就是直面各種設備不同分辨率和不同DPR(設備像素比)的問題,在此忽略其他兼容性問題的探討。

移動端像素

  1. 設備像素(dp),也叫物理像素。指設備能控制显示的最小物理單位,意指显示器上一個個的點。從屏幕在工廠生產出的那天起,它上面設備像素點就固定不變了。

  2. 分辨率,屏幕上物理像素的數量。

  3. 設備獨立像素(dip),又稱密度無關像素。可以認為是計算機坐標系統中的一個點,這個點代表一個可以由程序使用並控制的虛擬像素。由相關係統轉化為物理像素在設備上體現。

  4. css像素,web編程中的概念,屬於設備獨立像素中的一種,獨立於設備,屬於邏輯上衡量像素的單位。

  5. 設備像素比(dpr) = 設備像素值(dps) / 設備獨立像素值(dips),代表系統轉化時一個css像素佔有多少個物理像素。

  6. 像素密度(ppi),設備(屏幕)每英寸內有多少個像素點。

移動端三個視口

移動端視口 viewport(div100%時的css大小):移動設備上的 viewport 就是設備的屏幕上能用來显示我們的網頁的那一塊區域,可能與瀏覽器的可視區域不同。默認比瀏覽器可視區域要大(980px),這也是為什麼一般的PC端網頁放在移動端會出現橫向滾動條的原因。

移動端中的三個不同的可視區域大小,來自於ppk關於移動設備的viewport研究:

  1. 布局視口(layout viewport),瀏覽器默認的viewport,一般比瀏覽器可視區域大。

  2. 視覺視口(visual viewport),瀏覽器的可視區域大小(瀏覽器的可見區域css像素值)

  3. 理想視口(ideal viewport),設備的實際物理寬度(device-width),是一種與ppi無關的設備原始的寬度(英寸),例如320px和660px下的iphone的理想視口都是320px。

位圖像素

一個位圖像素是柵格圖像(如:png, jpg, gif等)最小的數據單元。每一個位圖像素都包含着一些自身的显示信息(如:显示位置,顏色值,透明度等)。

理論上,1個位圖像素對應於1個物理像素,圖片才能得到完美清晰的展示。當遇上對應的位圖像素與物理像素不統一的時候。

  1. 位圖像素 < 物理像素。 1個位圖像素對應於多個物理像素,由於單個位圖像素不可以再進一步分割,所以只能就近取色,從而導致圖片模糊。(具體取決於設備系統的圖像算法,並不是簡單的切割圖片)(圖片拉伸)

  2. 位圖像素 > 物理像素。1個物理像素對應多個位圖像素,所以它的取色也只能通過一定的算法(显示結果就是一張位圖像素只有原圖像素總數四分之一的圖片),肉眼看上去雖然圖片不會模糊,但是會覺得圖片缺少一些銳利度,或者是有點色差(但還是可以接受的)(圖片擠壓)

rem適配

什麼是rem

即以根節點(html)的字體大小作為基準值進行長度計算。

假定 html 的 fontSize 為 16px,則 1rem = 16px

如果我們更改 html 的 fontSize,rem 也會更新,總是保持 1rem = 1 fontSize (html)

為什麼使用rem

開發過移動端項目的同學應該都知道,不同手機設備的大小是不一樣的,在進行移動端開發時,我們通常會為 html 加上 viewport meta

<meta name="viewport" content="width=device-width, initial-scale=1, user-scalable=no">

這裏得結合上面的移動端像素和移動端視口進行分析,width=device-width將此時的頁面寬度設置為設備寬度(理想視口),所以此時頁面寬度等於設備寬度,不同手機的設備寬度是不同的所以頁面寬度也不同

iPhone4 頁面寬度 = window.innerWidth = 設備寬度 = 320px

iPhone6 頁面寬度 = window.innerWidth = 設備寬度 = 375px

所以為了適配不同的設備寬度,我們通常不直接用px來寫css代碼,因為在不同手機中頁面寬度不同,此時px的相對大小也是不同的。如果我們把一個元素設置為375px來達到100%寬度效果的話,在320設備寬度的手機就出問題了。

由此我們引入了 rem 來做適配,在 css 中直接使用 rem 作為計量單位,如果不做些什麼的話,1rem = 16px(瀏覽器默認字體大小),在不同手機上都是一樣,還是無法適配,所以要點在於如何根據設備寬度在做轉化

// 假定設計稿寬度750px
const designWidth = 750;

// 通過設備寬度(window.innerWidth)和設計稿寬度(designWidth)的比例來設置 html fontSize
document.documentElement.style.fontSize =  (window.innerWidth / designWidth) + 'px';

通過上面代碼的設置,我們就可以很輕鬆的適配移動端項目了,假定設計稿上一個元素寬度750px,那我們就在css定義750rem

在設備寬度為320px的手機上

750rem = 750 * 1rem = 750 * (window.innerWidth / designWidth) px = 750 * (320 / 750) px = 320px

同理,在設備寬度為375px的手機上

750rem = 750 * 1rem = 750 * (window.innerWidth / designWidth) px = 750 * (375 / 750) px = 375px

可能還有個問題,為什麼不直接用百分比來適配?因為百分比在很多情況下是除不盡或者帶有小數的,顯然帶有小數點的px會帶來各種各樣的誤差

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高清適配

如果你覺得移動端適配像上面一樣簡單轉化下就行,那就 too young too sample

1px問題

什麼是 1px 問題?

以 iphone6 為例,大家應該聽過啥視網膜像素之類的,2倍屏之類的吧。其實也就是此時 設備像素比(dpr) = 設備像素值(dps) / 設備獨立像素值(dips),即一個css像素對應兩個物理像素,也就是你在css中寫的1px其實在設備显示的是兩個像素,當你設置 border = 1px 時看起來就沒有那種1px的纖細效果,總感覺不盡如人意,差那麼一點點味道。

你以為的1px

用戶看到的1px(請忽略顏色不同)

追求用戶體驗的公司通常是不能容忍 1px 問題的

圖片的模糊問題

同樣的以 iphone6 為例,我們如果定義一張圖片寬度為375px,如果圖片的像素(位圖像素),此時一個像素的圖片會對應兩個物理像素(參考上面的位圖像素),就會造成圖片模糊的問題了。你可能會問?那我直接加載750px像素的圖片不就好了(位圖像素大於物理像素時很多人是看不出失真的)。

答案當然是可以的,但你覺得追求用戶體驗的公司能容忍無故的流量耗費和性能浪費么?當然不能

解決方案

<meta name="viewport" content="width=device-width, initial-scale=1, user-scalable=no">

前面也有介紹過這部分代碼,但是沒有說明 initial-scale=1 的作用,initial-scale 定義了頁面的初始縮放,1代表不縮放。initial-scale的值也會影響頁面寬度,即此時的css像素。

前面我們說過,在 viewport meta 的約束下

頁面寬度 = window.innerWidth = 設備寬度,但其實正確的是 頁面寬度 = window.innerWidth = 設備寬度 / scale,為什麼是除呢?大家可以想象一下,當頁面縮放時(例如scale=0.5),是不是會導致更多的內容內容展示在當前可見區域中,css像素(頁面)是變大了。

以 iphone6 為例,當我們設置

<meta name="viewport" content="width=device-width, initial-scale=0.5, user-scalable=no">

此時頁面寬度 = window.innerWidth = 設備寬度 / scale = 375 / 0.5 = 750px,也就是說現在頁面寬度(對應css像素)和物理像素是相等的,所以我們設置的 1px 在手機中將真正显示 1pt(1個物理像素),也就解決了1px的問題。

所以解決方法如下

// 獲取設備dpr
const dpr = window.devicePixelRatio;

// 計算縮放比例
const scale = 1 / dpr;

// 動態設置meta
const metaEl = doc.createElement('meta');
metaEl.setAttribute('name', 'viewport');
metaEl.setAttribute('content', 'width=device-width,initial-scale=' + scale + ', user-scalable=no');

對應圖片而言,要想達到最清晰的显示狀態則要使圖片的位圖像素與設備的物理像素對應,所以可以對圖片做如下適配

[dpr=1] img {
width: 200rem;
background: ‘@1x.png’;
}

[dpr=2] img {
width: 200rem;
background: ‘@2x.png’;
}

此方案的原理就是利用meta來更過css像素(因為css像素是虛擬像素由計算機定義的,見上文),以此達到一個css像素對應一個物理像素的效果,1px == 1pt

rem高清適配

利用上文提供的rem移動端適配思路,加上現在的高清適配思路,就可以完成移動端高清適配啦

直接貼代碼,來自前端:『REM』手機屏幕高清適配方案

(function(designWidth, rem2px) {
  var win = window;
  var doc = win.document;
  var docEl = doc.documentElement;
  var metaEl = doc.querySelector('meta[name="viewport"]');
  var dpr = 0;
  var scale = 0;
  var tid;

  if (!dpr && !scale) {
    var devicePixelRatio = win.devicePixelRatio;
    if (win.navigator.appVersion.match(/iphone/gi)) {
      if (devicePixelRatio >= 3 && (!dpr || dpr >= 3)) {
        dpr = 3;
      } else if (devicePixelRatio >= 2 && (!dpr || dpr >= 2)){
        dpr = 2;
      } else {
        dpr = 1;
      }
    } else {
      dpr = 1;
    }
    scale = 1 / dpr;
  }

  docEl.setAttribute('data-dpr', dpr);
  if (!metaEl) {
    metaEl = doc.createElement('meta');
    metaEl.setAttribute('name', 'viewport');
    metaEl.setAttribute('content', 'width=device-width,initial-scale=' + scale + ', maximum-scale=' + scale + ', minimum-scale=' + scale + ', user-scalable=no');

    if (docEl.firstElementChild) {
      docEl.firstElementChild.appendChild(metaEl);
    } else {
      var wrap = doc.createElement('div');
      wrap.appendChild(metaEl);
      doc.write(wrap.innerHTML);
    }
  } else {
    metaEl.setAttribute('name', 'viewport');
    metaEl.setAttribute('content', 'width=device-width,initial-scale=' + scale + ', maximum-scale=' + scale + ', minimum-scale=' + scale + ', user-scalable=no');
  }
  // 以上代碼是對 dpr 和 viewport 的處理,代碼來自 lib-flexible。

  // 一下代碼是處理 rem,來自上篇文章。不同的是獲取屏幕寬度使用的是 
  // document.documentElement.getBoundingClientRect
  // 也是來自 lib-flexible ,tb的技術還是很強啊。
  function refreshRem(_designWidth, _rem2px){
    // 修改viewport后,對網頁寬度的影響,會立刻反應到 
    // document.documentElement.getBoundingClientRect().width
    // 而這個改變反應到 window.innerWidth ,需要等較長的時間
    // 相應的對高度的反應,
    // document.documentElement.getBoundingClientRect().height 
    // 要稍微慢點,沒有準確的數據,應該會受到機器的影響。
    var width = docEl.getBoundingClientRect().width;
    var d = window.document.createElement('div');
    d.style.width = '1rem';
    d.style.display = "none";
    docEl.firstElementChild.appendChild(d);
    var defaultFontSize = parseFloat(window.getComputedStyle(d, null).getPropertyValue('width'));
    // d.remove();
    var portrait = "@media screen and (width: "+ width +"px) {html{font-size:"+ ((width/(_designWidth/_rem2px)/defaultFontSize)*100) +"%;}}";
    var dpStyleEl = doc.getElementById('dpAdapt');
    if(!dpStyleEl) {
      dpStyleEl = document.createElement('style');
      dpStyleEl.id = 'dpAdapt';
      dpStyleEl.innerHTML = portrait;
      docEl.firstElementChild.appendChild(dpStyleEl);
    } else {
      dpStyleEl.innerHTML = portrait;
    }
    // 由於 height 的響應速度比較慢,所以在加個延時處理橫屏的情況。
    setTimeout(function(){
      var height = docEl.getBoundingClientRect().height;
      var landscape = "@media screen and (width: "+ height +"px) {html{font-size:"+ ((height/(_designWidth/_rem2px)/defaultFontSize)*100) +"%;}}"
      var dlStyleEl = doc.getElementById('dlAdapt');
      if(!dlStyleEl) {
        dlStyleEl = document.createElement('style');
        dlStyleEl.id = 'dlAdapt'
        dlStyleEl.innerHTML = landscape;
        docEl.firstElementChild.appendChild(dlStyleEl);
      } else {
        dlStyleEl.innerHTML = landscape;
      }
    },500);
  }

  // 延時,讓瀏覽器處理完viewport造成的影響,然後再計算root font-size。
  setTimeout(function(){
    refreshRem(designWidth, rem2px);
  }, 1);

})(750, 100);

代碼比較多,有興趣的可以直接上github上找到源代碼(https://github.com/hbxeagle/rem/blob/master/HD_ADAPTER.md)

後記

這是一篇很早之前寫的總結了,今天又複習修改了一下,寫的有錯誤或者寫的不清楚的地方請大家多多指正。

這麼多年過去,其實現在已經逐漸流行直接使用 vw vh 來做移動端適配了,因為隨着設備的更新兼容性的問題已經大大減少。但使用 rem 模式還是有一定需求的,畢竟vw還沒有全部兼容,可以參考vw兼容性。還有就是有pc瀏覽器打開並限制最大寬度的需求使用vw就不可以了。

後面有時間將寫寫利用 vw vh 來進行移動端適配的總結,會比這個簡單。

參考

  • meta name=”viewport” content=”width=device-width,initial-scale=1.0″ 解釋

  • CSS像素、物理像素、邏輯像素、設備像素比、PPI、Viewport

  • 前端:『REM』手機屏幕高清適配方案

歡迎到前端學習打卡群一起學習~516913974

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Elasticsearch到底哪點好?_台中搬家

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少點代碼,多點頭髮

本文已經收錄至我的GitHub,歡迎大家踴躍star 和 issues。

https://github.com/midou-tech/articles

從今天開始準備給大家帶來全新的一系列文章,Elasticsearch系列

新系列肯定會有很多疑惑,先為大家答疑解惑,下面是今天要講的問題

為什麼寫Elasticsearch系列文章?

之前在文章中也陸陸續續的提到過,龍叔是做搜索引擎的。搜索引擎技術屬於商業技術,大家耳熟能詳的百度搜索,Google搜索,這可都是因為把握核心搜索技術,從而誕生了商業帝國。

每個互聯網大廠都想去分一杯搜索的羹,360搜索、神馬、頭條、搜狗搜索等等,由此可見搜索技術的商業作用和機密性了。

搜索把握用戶的入口

蘑菇街的搜索引擎是一款使用C++開發、完全自研、沒有開源的搜索引擎,沒有開源就是不能隨便寫出來的。

但是現在不一樣了

第一、我離職了,離開了意味着不在持有那些商業機密了,就算不講出來我也沒啥心理負擔(但還是不能講的,離職協議寫的很清楚,不能泄露公司商業機密)。

第二、去新的公司還是在搜索領域,他們用Es Elasticsearch是一個開源搜索,開源的東西可以隨便說,但還是不能說公司的商業數據

自己一直在搜索領域做,輸出搜索相關的文章,第一個可以讓自己更好的學習和總結,第二個可以讓粉絲們了解到搜索這個神秘的技術,增加大家自身的核心競爭力。

後面會說到,Elasticsearch是搜索引擎,但不簡單隻能使用在搜索領域,他可以作用的場景非常多。

Elasticsearch是什麼?

Elasticsearch 是一個分佈式的開源搜索分析引擎,適用於所有類型的數據,包括文本、数字、地理空間、結構化和非結構化數據。

Elasticsearch 在 Apache Lucene 的基礎上開發而成,Elasticsearch 以其簡單的 REST 風格 API、分佈式特性、速度和可擴展性而聞名,是 Elastic Stack 的核心組件。

Elastic Stack 是適用於數據採集、充實、存儲、分析和可視化的一組開源工具。人們通常將 Elastic Stack 稱為 ELK Stack(代指 Elasticsearch、Logstash 和 Kibana),目前 Elastic Stack 包括一系列豐富的輕量型數據採集代理,這些代理統稱為 Beats,可用來向 Elasticsearch 發送數據。

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Elasticsearch 的實現原理主要分為以下幾個步驟,首先用戶將數據提交到Elasticsearch 數據中心,再通過分詞控制器去將對應的數據分詞,將其權重和分詞結果一併存入數據,當用戶搜索數據時候,再根據權重將結果排名,打分,再將返回結果呈現給用戶。

是什麼差不多搞清楚了,再說說ES都哪些成熟的應用以及在哪些領域使用。

Elasticsearch在哪些領域使用?

  • 應用程序搜索
  • 網站搜索
  • 企業搜索
  • 日誌處理和分析
  • 基礎設施指標和容器監測
  • 應用程序性能監測
  • 地理空間數據分析和可視化
  • 安全分析
  • 業務分析

Elasticsearch有哪些特點?

Elasticsearch 很快。 由於 Elasticsearch 是在 Lucene 基礎上構建而成的,所以在全文本搜索方面表現十分出色。Elasticsearch 同時還是一個近實時的搜索平台,這意味着從文檔索引操作到文檔變為可搜索狀態之間的延時很短,一般只有一秒。因此,Elasticsearch 非常適用於對時間有嚴苛要求的用例,例如安全分析和基礎設施監測。

Elasticsearch 具有分佈式的本質特徵。 Elasticsearch 中存儲的文檔分佈在不同的容器中,這些容器稱為分片,可以進行複製以提供數據冗餘副本,以防發生硬件故障。Elasticsearch 的分佈式特性使得它可以擴展至數百台(甚至數千台)服務器,並處理 PB 量級的數據。

Elasticsearch 包含一系列廣泛的功能。 除了速度、可擴展性和彈性等優勢以外,Elasticsearch 還有大量強大的內置功能(例如數據匯總和索引生命周期管理),可以方便用戶更加高效地存儲和搜索數據。

Elastic Stack 簡化了數據採集、可視化和報告過程。 通過與 Beats 和 Logstash 進行集成,用戶能夠在向 Elasticsearch 中索引數據之前輕鬆地處理數據。同時,Kibana 不僅可針對 Elasticsearch 數據提供實時可視化,同時還提供 UI 以便用戶快速訪問應用程序性能監測 (APM)、日誌和基礎設施指標等數據。

學習Elasticsearch能提高哪些競爭力?

看到Elasticsearch在這麼多的領域在使用,特點也這麼明顯。看到這裏估計都不用在說什麼核心競爭力,你已經意識到了。

Elastic 於 2018 年 6 月 29 日正式推出 Elastic Certified Engineer 認證考試,認證通過可以獲得官方頒發的證書和徽章,title就是 Elastic認證工程師

具體認證的細節和含金量,沒有具體研究過,但是可以很明顯的感受到官方出了這樣一個認證,表明社會需要大量這樣的人才,而這方面人才的培養和考核指標還欠缺。

有沒有必要一定要考這個認證?

個人覺得,和英語四六級一樣,通過了再說沒用。

如果你是學生,可以考慮去考一個認證,因為你很難有業務場景驅使你去做這方面的成長,認證一定是有難度的,一個一個的困難會驅使你成長,最終這個認證也會成為招聘時一個非常大的亮點。

這個認證會有哪些幫助?

  • 對於快速的構建知識體系幫助。

  • 對於全面的熟悉官方文檔幫助。

  • 對於實戰解決線上問題幫助。(遇到了相關技術問題基本上不需要再求助於社區,80%以上的問題自己基本就能解決。)

  • 對於增強信心、克服英文恐懼幫助。

Elasticsearch 支持哪些編程語言?

  • Java
  • JavaScript (Node.js)
  • Go
  • .NET (C#)
  • PHP
  • Perl
  • Python
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豪華車都未必有的高逼格配置,這些十幾萬的車竟然配了!_台中搬家

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8T車型為例,最大馬力為163ps,最大扭矩250Nm,與之搭配的是成熟的6AT變速箱。日常使用中,博瑞的油門反饋比較輕鬆有力,動力沒有過多的猶豫,更多地呈現出線性般的動態效果,駕駛風格沉穩厚重。即便是在連續碾過減速帶時,底盤依然能展現出很高級的濾震效果,乘坐舒適度不錯。

前言

HUD抬頭显示系統,相信大家都並不陌生,這項技術曾經被廣泛應用到戰鬥機上。從原理上可以得知,HUD是通過光學原理投射到擋風玻璃上,用來显示車輛的各種行車信息。用戶不再需要低頭反覆的查看儀錶盤,從而避免影響注意力的分散,使得用戶能夠更加專註地觀察前方路況,特別是在夜晚或者高速情況下,HUD抬頭显示對於提升行車安全性有着非常高的實際價值。

當然,在很多消費者眼中,HUD抬頭显示一度認為是豪華車才該有的標籤,而搭載如此高大上配置的車型,少說也得四、五十萬吧。事實上,隨着技術變革和競爭加劇,如今不少的家用車也紛紛將其作為安全配置中的金字招牌,十幾萬出頭就能享受到高逼格又實用的抬頭显示系統。

昂克賽拉當初一經亮相,動感驚艷的外形重新吸引了眾多忠實用戶,馬自達也憑此聚焦了高度的關注度。而最新一代的昂克賽拉得益於“魂動”理念的加持,車身造型如同獵豹般奔跑姿態,着實是令人“魂牽夢繞”。雖然昂克賽拉已經上市有一段時間,但其外觀始終百看不厭,兩廂三廂各有特色,兼具個性與時尚,顏值高度走在同級車的前沿。

昂克賽拉的內飾一樣充滿驚喜,設計路線仍以簡潔為主,內飾採用了碳纖維材質,再配上炮筒式中置儀錶盤,凸顯了整個車廂滿滿的運動風格,狠狠的激發了用戶的駕控慾望。無論是三廂版還是兩廂版均配有抬頭显示,不過只有頂配才配有,視覺體驗一目瞭然,給到駕駛者更充足的操控自信。另外,值得肯定的是昂克賽拉全系都標配了ESp等安全主動配置。但作為運動定位的昂克賽拉,整體空間都要遜色於其它主流家用車,或許這正是馬自達特立獨行的代價吧。

即然說到馬自達,那麼無論如何也繞不開其先進的創馳藍天技術。昂克賽拉提供兩款1.5L和2.0L自吸發動機,其中1.5L排量車型的最大馬力為117ps,最大扭矩148Nm,匹配的是6MT和6AT變速箱。憑藉自身出色的匹配調校,動力的輸出線性平順,與6AT變速箱節奏一致、恰好火候,幾乎感覺不到任何的換擋動作,同時為了滿足用戶不同的操控需求,還提供了手動變速箱與換擋撥片的選擇,駕駛樂趣十足。

國產車也有抬頭显示功能?沒錯,就在這台號稱“最美中級車”的吉利博瑞身上。誠然,國產車的高配置、大空間已經成為不少自主車企慣用的招式。但平心而論,博瑞的綜合實力還是不錯的。外觀方面運用了最新家族化設計元素,並融入了中國傳統文化理念,在保持高大上的車身形象又帶有親切感,整車的辨識度非常高。

博瑞內飾似乎也挑不出毛病,中控台上採用了軟質材料,質感、手感一流。車內線條的細膩處理也能看得出設計師花費了不少時間在構造,造型層次感十足,包括工藝水準也達到一個新台階。高配置、大空間自然是博瑞分內之事,抬頭显示功能具備自動感光調節,非常人性化,

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而且支持多信息显示,提升了內飾的檔次感和操控的便利性。

以配有HUD的1.8T車型為例,最大馬力為163ps,最大扭矩250Nm,與之搭配的是成熟的6AT變速箱。日常使用中,博瑞的油門反饋比較輕鬆有力,動力沒有過多的猶豫,更多地呈現出線性般的動態效果,駕駛風格沉穩厚重。即便是在連續碾過減速帶時,底盤依然能展現出很高級的濾震效果,乘坐舒適度不錯。

對於法系車,總是對其持有一種特殊的情感。而作為東風標緻的旗艦車型標緻508,改款之後同樣延續了法系車特有的浪漫與不羈,相比之前卻更接地氣,更符合國人的審美口味。外觀風格穩重大氣,特別是針對其前臉部分進行了一番大刀闊斧,鍍鉻圍繞下的格珊條,通過分體式的設計營造出不錯的層次感,線條硬朗又不失圓潤,配合犀利的LED大燈,簡直是讓人眼前一亮。

至於內飾設計,則相對平庸。但好在車廂的做工用料處理得不錯,不惜採用大量的軟材質包裹,這點非常迎合國人的喜好。只是在人體工程學上,法國工程師還是一如既往的固執,操作起來與用戶習慣非常衝突。但是,抬頭显示的功能性還是值得一提,擋風玻璃上的轉速、時速的信息完善度較好,显示效果也比較出色。標緻508配置可謂相當厚道,完全在同級主流之上。

此次標緻508改款,最大的變化要數動力的升級,新增了一台1.8THp發動機,最大馬力204ps,最大扭矩280Nm,動力數據確實可圈可點。實際駕駛過程中,標緻508表現也印證了的推測,在低速區間的動力響應最為积極,動力能夠保持高效的連貫性。6AT變速箱的調校也足夠聰明,底盤懸挂的表現穩重踏實,而且舒適度相當不錯。

與同門兄弟雅閣不同,思鉑睿的產品風格以運動為最大賣點。前臉繼承了最新的家族化臉譜設計,同時誇張的鍍鉻裝飾條激進前衛,全LED大燈的點綴,視覺上富有衝擊力。與前臉相呼應的還有尾部設計,辨識度很高的豎形LED尾燈,雙邊雙出的排氣管布局,搭配出很強烈的設計美感,十分吸睛耐看。

內飾方面則採用本田一貫的設計格調,中控台明顯偏向於駕駛員一側,非對稱的造型充斥着活力的運動氛圍。內飾材質使用了搪塑工藝處理,手感、工藝尚能接受。抬頭显示的效果比較出色,導航、時速、限速等重要行車信息一應俱全,畢竟都達到了20多萬的價位,其餘配置情況則只能說一般般。

思鉑睿全系提供了兩種不同的動力規格,而2.4L地球夢自吸發動機匹配一台8速雙離合變速箱,最大馬力和最大扭矩分別為208ps和247Nm。動力的調校符合運動定位,無論是動力爆發還是換擋快感,思鉑睿都做到了游刃有餘,絲毫沒有一秒的遲疑。紮實硬朗的底盤,可以給到駕駛者一種暢快淋漓的操控體驗,但隔音和濾震依然是本田的一大通病。

總結:綜合這四款車比較下來,昂科賽拉與博瑞的性價比較高,各方面的表現較為滿意,十幾萬就能購入帶抬頭显示功能的車型,應該更值得用戶入手。而標誌508和思鉑睿則由於是合資中級車的身份,價位相對更高一級,但在同級中均有不錯的口碑,也是同價位少有的配置車型。本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

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山西新增新型冠狀病毒肺炎7例 累計確診20例_台中搬家

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中新網1月28日電 據山西衛健委網站消息,2020年1月27日0時至24時,山西省報告新型冠狀病毒感染的肺炎新增確診病例7例,新增重症病例2例。新增確診的病例中,晉中市3例、呂梁市2例、太原市和運城市各1例;新增重症病例中,晉中市1例,呂梁市1例。

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截至1月27日24時,山西省9個市累計報告新型冠狀病毒感染的肺炎確診病例20例,重症病例2例。其中晉中市5例、運城市3例、太原市3例、呂梁市3例、朔州市2例、大同市1例、長治市1例、陽泉市1例、臨汾市1例;重症病例中,晉中市1例,呂梁市1例。

目前追蹤到密切接觸者346人,已解除醫學觀察54人,1人診斷為確診病例。

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實用教程丨使用K3s和MySQL運行Rancher 2.4_台中搬家

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本文轉自Rancher Labs

簡 介

本文將介紹在高可用K3s Kubernetes集群上安裝Rancher 2.4的過程並針對MySQL利用Microsoft Azure數據庫的優勢,該數據庫消除了對etcd的依賴,併為我們提供了Azure在這一服務中的所有其他功能。

在本文中,你將了解到只使用Azure Cloud Shell如何部署基礎架構以支持此方式。使用Cloud Shell的好處是零基礎架構即可上手——僅需訪問Azure門戶即可。並且許多所需的CLI功能已經預先安裝好,從而大大減少了完成安裝所需的工作量。

你部署完成基礎架構后,你將了解如何使用K3s在一個Kubernetes集群上部署Rancher 2.4。在Rancher 2.4中,我們已經添加了新的部署支持模式:在兩個節點上的Rancher 2.4運行帶有外部數據庫的K3s。使用這一模式的好處之一是我們可以將節點視為短暫的。由於K3s支持外部MySQL數據庫,因此我們可以做到這一點。

K3s是一個輕量的Kubernetes發行版,它比Rancher Kubernetes Engine(RKE)更先進,並且具有以下增強功能:

  1. 嵌入式SQLite數據庫替換了etcd,成為默認的數據存儲,它還支持外部數據存儲,例如PostgreSQL、MySQL和etcd。(本文中我們將使用MySQL)

  2. 我們添加了簡單但功能強大的“開箱即用”的功能,例如本地存儲程序、服務負載均衡器、Helm controller以及Traefik controller。

  3. 所有Kubernetes控制平面組件的操作都封裝在單個二進制文件和進程中。這使K3s可以自動化和管理複雜的集群操作,例如分發證書。

  4. 我們移除了in-tree雲提供程序和存儲插件

  5. 我們已將外部依賴性降到最低(僅需要現代內核和cgroup掛載)。K3s軟件包需要依賴項,包括:Containerd、Flannel、CoreDNS和主機實用程序(iptables、socat等)

如果你是第一次嘗試使用Rancher,可以考慮這種部署模式。這很有可能在之後成為部署Rancher的首選方法,提前了解總是好的——尤其是在Azure運行數據中心時。

前期準備

為了完成以下內容,你需要提前準備:

  • Microsoft賬號:Microsoft的登錄憑證。可以是你的Azure Active Directory憑據,也可以是普通的Outlook賬戶。

  • 訪問一個Azure訂閱:可以是免費試用/隨用隨付/也可以是企業訂閱(https://azure.microsoft.com/en-us/free/ )

  • 訪問Azure門戶(https://portal.azure.com/#home )

架 構

以下圖片展示了將要在Azure中創建的資源:

這兩個節點將放在單個子網(subnet)中的自己的vNet上。這些將在Azure負載平衡器的前面。MySQL數據庫將從外部的vNet提供,vNet由Microsoft託管。然後通過連接到子網的單個網絡安全組(NSG)保護節點。

Azure Cloud Shell

我們將只使用Azure Cloud Shell來配置在Azure中的K3s上運行Rancher所需的所有元素。在門戶中,單擊右上角的“Azure Cloud Shell”按鈕。該圖標中有大於符號和下劃線。

Azure網絡

資源組

在Azure中,所有資源需要歸屬於某個資源組,所以我們得先創建資源組。我們將設置默認區域和資源組,以確保我們所有的資源都會被創建到正確的位置。

請注意:我使用eastus2作為我的區域,但你可以根據自身需要進行更改。

az group create -l eastus2  -n RancherK3sResourceGroup
az configure --defaults location=eastus2 group=RancherK3sResourceGroup

Vnet、公共IP和網絡安全組(NSG)

這些命令完成后,將在資源組內部創建網絡組件。其中包括帶有默認子網的vNet,我們稍後將創建的兩個虛擬機(VM)的兩個公共IP,以及一個網絡安全組(NSG)。

az network vnet create --resource-group RancherK3sResourceGroup --name RancherK3sVnet --subnet-name RancherK3sSubnet

az network public-ip create --resource-group RancherK3sResourceGroup --name RancherK3sPublicIP1 --sku standard

az network public-ip create --resource-group RancherK3sResourceGroup --name RancherK3sPublicIP2 --sku standard

az network nsg create --resource-group RancherK3sResourceGroup --name RancherK3sNSG1

az network nsg rule create -g RancherK3sResourceGroup --nsg-name RancherK3sNSG1 -n NsgRuleSSH --priority 100 \
--source-address-prefixes '*' --source-port-ranges '*' \
--destination-address-prefixes '*' --destination-port-ranges 22 --access Allow \
--protocol Tcp --description "Allow SSH Access to all VMS."

Azure負載均衡器

我們在兩個VM上安裝K3s之後,我們需要一個負載均衡器來提供彈性並防止VM故障。

首先,為負載均衡器創建一個公共IP

az network public-ip create --resource-group RancherK3sResourceGroup --name RancherLBPublicIP --sku standard

接下來,使用健康的探針(probe)創建負載均衡器

az network lb create \
--resource-group RancherK3sResourceGroup \
--name K3sLoadBalancer \
--sku standard \
--public-ip-address RancherLBPublicIP \
--frontend-ip-name myFrontEnd \
--backend-pool-name myBackEndPool

az network lb probe create \
--resource-group RancherK3sResourceGroup \
--lb-name K3sLoadBalancer \
--name myHealthProbe \
--protocol tcp \
--port 80

負載均衡器創建完成后,更新NSG。添加80和443端口,用於訪問Rancher Server,再添加一個6443端口,用於訪問K3s的Kubernetes API。

az network nsg rule create \
--resource-group RancherK3sResourceGroup \
--nsg-name RancherK3sNSG1 \
--name myNetworkSecurityGroupRuleHTTP \
--protocol tcp \
--direction inbound \
--source-address-prefix '*' \
--source-port-range '*' \
--destination-address-prefix '*' \
--destination-port-range 80 443 6443 \
--access allow \
--priority 200

現在以三個規則的形式添加負載均衡器配置。你需要一個用於端口80的規則和一個用於端口443的規則,以分散兩個VM上Rancher Server的負載。第三條規則用於端口6443,該端口可訪問在每個VM上運行的Kubernetes API。

az network lb rule create \
--resource-group RancherK3sResourceGroup \
--lb-name K3sLoadBalancer \
--name myHTTPRule \
--protocol tcp \
--frontend-port 80 \
--backend-port 80 \
--frontend-ip-name myFrontEnd \
--backend-pool-name myBackEndPool \
--probe-name myHealthProbe

az network lb rule create \
--resource-group RancherK3sResourceGroup \
--lb-name K3sLoadBalancer \
--name myHTTPSRule \
--protocol tcp \
--frontend-port 443 \
--backend-port 443 \
--frontend-ip-name myFrontEnd \
--backend-pool-name myBackEndPool \
--probe-name myHealthProbe

az network lb rule create \
--resource-group RancherK3sResourceGroup \
--lb-name K3sLoadBalancer \
--name myHTTPS6443Rule \
--protocol tcp \
--frontend-port 6443 \
--backend-port 6443 \
--frontend-ip-name myFrontEnd \
--backend-pool-name myBackEndPool \
--probe-name myHealthProbe

Azure數據庫即服務(DaaS)

使用K3s作為Kubernetes發行版的好處之一是它支持etcd的替代版本,在本例中,我們將使用Azure數據庫中的MySQL作為數據庫。

要創建MySQL數據庫,請運行以下CLI命令。

首先讓我們為數據庫服務器的名稱創建一個變量,這樣可以讓運行後續命令更加容易。注意數據庫服務器的名稱在整個Azure必須是唯一的,否則你將會在創建時出錯。

K3smysqlserver=<unique-myslq-server-name>

創建你的MySQL 服務器。如果名稱不是唯一的,將显示錯誤。如果是,那麼使用新名稱更新變量,然後再次運行此命令。

az mysql server create --resource-group RancherK3sResourceGroup --name $K3smysqlserver --admin-user myadmin --admin-password Password1 --sku-name GP_Gen5_2 --version 5.7

創建防火牆規則以允許所有的Azure IP可以訪問你的數據庫服務器。

az mysql server firewall-rule create --resource-group RancherK3sResourceGroup --server $K3smysqlserver --name "AllowAllWindowsAzureIps" --start-ip-address 0.0.0.0 --end-ip-address 0.0.0.0

為現有的子網添加service endpoint。

az network vnet subnet update --vnet-name RancherK3sVnet --name RancherK3sSubnet --service-endpoints "Microsoft.Sql"

將vnet規則添加到數據庫訪問。

az mysql server vnet-rule create --server $K3smysqlserver --name MyK3sVNetRule \
-g RancherK3sResourceGroup --subnet RancherK3sSubnet --vnet-name RancherK3sVnet

為數據庫通信禁用TLS

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az mysql server update --resource-group RancherK3sResourceGroup --name $K3smysqlserver --ssl-enforcement Disabled

在Azure Cloud Shell中已經安裝好MySQL CLI工具了。下一步是連接到MySQL服務器並創建一個數據庫。

連接到新的MySQL服務器。

mysql --host $K3smysqlserver.mysql.database.azure.com --user myadmin@$K3smysqlserver -p

檢查狀態,確保MySQL正在運行。

status

創建一個空的數據庫。

CREATE DATABASE kubernetes;

SHOW DATABASES;

exit

Azure虛擬機

接下來,我們將創建2個虛擬機並在它們上面安裝K3s。

網絡接口

創建所有網絡元素后,我們可以為VM創建網絡接口卡(NIC)。

az network nic create --resource-group RancherK3sResourceGroup --name nic1 --vnet-name RancherK3sVnet --subnet RancherK3sSubnet --network-security-group RancherK3sNSG1 --public-ip-address RancherK3sPublicIP1 --lb-name K3sLoadBalancer --lb-address-pools myBackEndPool

az network nic create --resource-group RancherK3sResourceGroup --name nic2 --vnet-name RancherK3sVnet --subnet RancherK3sSubnet --network-security-group RancherK3sNSG1 --public-ip-address RancherK3sPublicIP2 --lb-name K3sLoadBalancer --lb-address-pools myBackEndPool

創建虛擬機

要創建2個虛擬機,首先需要使用我們的cloud-init配置創建一個文本文件。這將部署Docker、添加ubuntu用戶到docker組並安裝K3s。

cat << EOF > cloud-init.txt
#cloud-config
package_upgrade: true
packages:
  - curl
output: {all: '| tee -a /var/log/cloud-init-output.log'}
runcmd:
  - curl https://releases.rancher.com/install-docker/18.09.sh | sh
  - sudo usermod -aG docker ubuntu
  - curl -sfL https://get.k3s.io | sh -s - server --datastore-endpoint="mysql://myadmin@$K3smysqlserver:Password1@tcp($K3smysqlserver.mysql.database.azure.com:3306)/kubernetes"
EOF

部署虛擬機。

az vm create \
--resource-group RancherK3sResourceGroup \
--name K3sNode1 \
--image UbuntuLTS \
--nics nic1 \
--admin-username ubuntu \
--generate-ssh-keys \
--custom-data cloud-init.txt


az vm create \
--resource-group RancherK3sResourceGroup \
--name K3sNode2 \
--image UbuntuLTS \
--nics nic2 \
--admin-username ubuntu \
--generate-ssh-keys \
--custom-data cloud-init.txt

檢查Kubernetes是否正在運行

作為VM配置的一部分,K3s應該已經安裝完畢。讓我們連接到第一個VM並確認K3s是否正在運行。

ssh ubuntu@<publicIPofNode1>

兩個VM應該都在節點列表上。如果第一次沒有成功,那麼需要給它幾分鐘的時間來運行cloud-init腳本。它可能需要花費一些時間來部署Docker和K3s。

sudo k3s kubectl get nodes

輸出為:

ubuntu@ip-172-31-60-194:~$ sudo k3s kubectl get nodes
NAME               STATUS   ROLES    AGE    VERSION
ip-172-31-60-194   Ready    master   44m    v1.17.2+k3s1
ip-172-31-63-88    Ready    master   6m8s   v1.17.2+k3s1

測試集群Pod的健康狀態:

sudo k3s kubectl get pods --all-namespaces

保存並開始使用kubeconfig文件

在連接到我們其中之一的節點的同時,我們需要獲取集群的kubeconfig內容。使用以下命令將內容輸出到屏幕,然後將其複製到剪貼板。

sudo cat /etc/rancher/k3s/k3s.yaml

將其粘貼到文本編輯器中,以便我們可以進行更改,然後再將其添加到我們正在處理的Azure Cloud Shell會話中。

更新server:使用負載均衡器的外部URL。你可以使用xip.io服務為你提供可解析的完全限定域名。請參見下面的屏幕截圖。

例如:

https://rancher. .xip.io:6443>

注意:需要將截屏中的示例替換為你的負載均衡器的公共IP。

現在,在/.kube文件夾中創建一個名為config的文件,並將更新的內容粘貼到該文件中。

首先,從node1開始解除連接。

exit

現在創建新的目錄並編輯文件,粘貼到已經更新的內容中。

mkdir ~/.kube
vi ~/.kube/config

檢查kubectl是否正在工作並能否與集群交互。現在Kubectl和Helm已經在Azure Cloud Shell中安裝完畢。

kubectl get pods --all-namespaces

安裝Rancher

添加Rancher Helm Repo

helm repo add rancher-latest https://releases.rancher.com/server-charts/latest

創建cattle-system命名空間

kubectl create namespace cattle-system

分別安裝CustomResourceDefinition資源

kubectl apply -f https://raw.githubusercontent.com/jetstack/cert-manager/release-0.12/deploy/manifests/00-crds.yaml

cert-manager創建命名空間

kubectl create namespace cert-manager

添加Jetstack Helm代碼庫

helm repo add jetstack https://charts.jetstack.io

更新你的本地Helm chart代碼庫緩存

helm repo update

安裝cert-manager Helm chart

helm install \
cert-manager jetstack/cert-manager \
--namespace cert-manager \
--version v0.12.0

檢查Cert-Manager是否正在運行,確保所有的pod都正在運行。

kubectl get pods --namespace cert-manager

使用自簽名證書安裝Rancher。確保你使用Rancher Server的URL設置了主機名。在本文中,我們利用xip.io服務。在Rancher URL中使用Azure 負載均衡器的公共IP地址。

helm install rancher rancher-latest/rancher \
--namespace cattle-system \
--set hostname=rancher.<LoadBalancerPublicIP>.xip.io

等待Rancher部署……

kubectl -n cattle-system rollout status deploy/rancher

三個副本全部roll out之後,請點擊Rancher server deployment的URL,如下所示:

清 理

在Azure中創建資源會產生費用,因此請確保在完成操作后刪除資源組。

az group delete --name RancherK3sResourceGroup

結 論

在本文中,我們提供了一種快速簡便的方法使用Rancher對Azure中的容器化工作負載進行多集群管理。通過使用K3s,我們不僅能夠非常快速地啟動並運行,而且移除了etcd同時避免了在生產環境中運行它會產生的一些麻煩。通過使用Azure Cloud Shell,身份驗證變得十分容易,並且可以“開箱即用”地使用我們所需的所有工具。

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生態環境部一周要聞(10.4-10.10)_台中搬家

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2020-10-11

2020-10-11
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不過說實話,致炫的配置也確實挺低的,沒辦法,一分價錢一分貨。車主二購買車型: 2016款 改款 1。5E CVT魅動版裸車價格: 8。28萬滿意的地方:首先新款的外觀變得漂亮多了。CVT變速箱非常順滑,頓挫感很小。車子非常好開,媳婦也能輕鬆的駕馭。

本來對致炫這車不是太帶感,但是自從豐田給它標配車身穩定系統之後,我就開始留意這款車了,同時後台也有很多消費者問到這款車,於是今天就出安排一檔致炫車主說的內容。

廣汽豐田-YARiS L 致炫

指導價:6.98-10.48萬

長寬高:4160*1700*1485mm

軸距:2550mm

動力系統:

1.3L 99馬力/1.5L 107馬力+5擋手動/CVT

車主一

購買車型: 2016款 改款 1.3E 手動魅動版

裸車價格: 7.20萬

滿意的地方:當初本想買自動擋,但是1.5L價格又有點貴,去試駕1.3L自動擋之後果斷買了手動擋,現在很慶幸做了這個決定,因為1.3L加CVT,弱的不要不要的,但是不否認挺平順的。手動擋最起碼自己可以控制擋位,隨心所欲,我是個急性子,喜歡深踩油門,這樣動力感覺還可以,雖然只有99馬力,但是調教的很好,換擋清晰,吸入感強,

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比某些車子的手動擋強多了。

再者也是致炫標配了ESp,這一點對於日系車來說很難得。另外致炫空間好大,油耗很低,外觀他們都是很好看,但是我買車只看重內在,外觀不是很在乎。目前百公里油耗小於6L。不過說實話,致炫的配置也確實挺低的,沒辦法,一分價錢一分貨。

車主二

購買車型: 2016款 改款 1.5E CVT魅動版

裸車價格: 8.28萬

滿意的地方:首先新款的外觀變得漂亮多了。CVT變速箱非常順滑,頓挫感很小。車子非常好開,媳婦也能輕鬆的駕馭。增加ESp,更加讓人放心了。不論是前排還是後排空間都夠大。百公里油耗為6.3L左右,非常省油。而且日系車的質量口碑也很好。整體來說致炫是一款非常均衡的家用車,同價位性價比挺高的。

後排有點窄,儲物格小,有日間行車燈卻沒有前霧燈,中控比較簡陋,底盤行駛質感差,隔音差,動力只是夠用。

編輯總結:整體來說致炫是一款非常均衡的車子,沒有明顯的短板,質量好油耗低,後期養護省心,符合豐田中庸化的特徵。雖然也有很多缺點,但是性價比還是不錯的。本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

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生態環境部公布12月下半月全國空氣質量預報會商結果_台中搬家

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2020-12-15 來源:生態環境部

2020-12-15
來源:生態環境部 分享到:
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字號:[大] [中] [小]   2020年12月15日,中國環境監測總站聯合中央氣象台、國家大氣污染防治攻關聯合中心、東北、華南、西南、西北、長三角區域空氣質量預測預報中心和北京市生態環境監測中心,開展12月下半月(16-31日)全國空氣質量預報會商。   12月下半月,受間隙性冷空氣影響,全國大部空氣質量整體相對較好,以良為主。其中,18-20日,京津冀中南部、長三角北部、蘇皖魯豫交界地區可能出現輕至中度污染過程;20-22日,京津冀中南部、長三角、蘇皖魯豫交界、華南北部等局地可能出現中至重度污染過程;16-27日,陝西關中地區和新疆天山北坡等受沙塵天氣影響,可能出現顆粒物中至重度污染過程。   
京津冀及周邊區域:12月下半月,區域大部空氣質量以良至輕度污染為主,首要污染物為PM
2.5。其中,17日,河北中南部、山西中南部、山東西部及河南中北部可能出現輕至中度污染過程;18-20日,河北中南部、河南中北部及山東西部可能出現中度污染過程;21-22日,河北中部可能出現中至重度污染過程,山西中南部、山東西部及河南中北部局地可能出現中度污染過程。   
北京市:12月下半月,空氣質量以優良為主。其中,21-23日可能出現PM
2.5輕度污染過程。   
長三角區域:12月下半月,區域北部空氣質量以輕至中度污染為主,首要污染物為PM
2.5;南部以良為主。其中,18-20日,區域中南部為良至輕度污染;21-23日,區域整體為輕至中度污染,局地可能出現重度污染;24-30日,區域整體以良為主。   
蘇皖魯豫區域:12月下半月,

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16-23日區域空氣質量以輕至中度污染為主,首要污染物為PM
2.5;24-30日以良為主。其中,18-20日區域可能出現PM
2.5中至重度污染過程;21-23日,局地可能出現重度污染。   
汾渭平原:12月下半月,區域空氣質量以良至輕度污染為主,首要污染物為PM
2.5。其中,16-17日、20-21日及24-28日,可能出現PM
2.5輕至中度污染過程,局地可能出現重度污染。   
東北區域:12月下半月,區域空氣質量以優良為主。其中,16-17日及20-22日,局地可能出現顆粒物輕至中度污染過程。    
華南區域:12月下半月,區域大部空氣質量以優良為主。其中,16-21日,湖北中東部和湖南中北部為良至輕度污染;22-25日,湖北中東部可能出現輕至中度污染過程,湖南和廣西大部、廣東珠三角地區為良至輕度污染;26-31日,湖北中東部、湖南中北部為良至輕度污染,首要污染物均為PM
2.5。   
西南區域:12月下半月,區域大部以優良為主。其中,19-24日及29-31日,成渝城市群及貴州局地可能出現PM
2.5輕度污染過程,成渝城市群局地可能出現短時中度污染過程。   
西北區域:12月下半月,區域大部以良至輕度污染為主,首要污染物為顆粒物。其中,16-17日、20-21日及24-28日,關中地區可能出現PM
2.5輕至中度污染過程,局地可能出現短時重度污染;新疆天山北坡城市可能出現持續性PM
2.5中至重度污染過程。

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