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森那美起亞針對KIA旗下Carens、Sportage及Soul三款車型推出「世界冠軍休旅特仕版」，不僅享有最高總值達11萬元原廠精選配備，更可享30萬30期0利率的優惠專案與政府5萬元舊換新購車補助。

KIA「世界冠軍休旅特仕版」可享原廠精選配備及30萬30期0利率的優惠專案

KIA魅力本月推出「世界冠軍休旅特仕版」中的Carens CRDi特仕版升級加贈皮質座椅（限豪華版）、極限運動套件、鯊魚鰭造型天線、LED迎賓踏板、碳纖維真皮混搭方向盤、車前艙碳纖維飾板及升級版胎壓監測系統，最高價值達70,000元，限時優惠價84.9萬起。

跨界有型的SOUL特仕版限時優惠價79.9萬元起，同時升級加贈行動特仕套件、AVN8吋觸控影音娛樂系統與GPS衛星導航系統，配備價值高達81,000元。

新世紀型格休旅車All-New Sportage特仕版升級加贈皮質座椅（限豪華版）、AVN8吋觸控影音娛樂系統、GPS衛星導航、CCD倒車顯影雷達、行車記錄器、數位電視、手機鏡像、TPMS胎壓偵測系統、車側踏板、LED迎賓踏板與後艙防水托盤，總價值達114,500元，限時優惠價98.9萬起。

參考資料

http://autos.udn.com/autos/story/7825/2159532

http://carhy.com.tw/

因應近年來戶外出遊風氣大增，不只是休旅車SUV買氣超夯，包括座椅變化多元的MPV轎旅車款及兼具空間與操控樂趣的WAGON旅行車關注度也跟著提高，冬季天氣急凍讓人懶懶不想動，可別把整個冬天給睡掉了！今年下半年剛好有一系列適合戶外出遊的車款接力推出，對於近期有購車計畫的人而言，趕快買台車，讓冬天成為適合出遊的玩樂好天氣吧！

Ford Kuga 硬漢作風智慧內涵

Ford當家休旅Kuga在日前正式推出小改款車型，過往即以優於同級的強悍性能、多元動力選擇及齊全的安全配備做為市場亮點，小改款車型除了將以往的優勢更加強化外，全新SYNC3娛樂通訊整合系統，除了提供繁體中文介面外，駕駛者可透過語音指令、方向盤控制鍵控制車內多項通訊娛樂功能，並可支援Apple CarPlay或Android Auto，與系統連結後即可以聲控或指觸操作訊息、電話、音樂、手機內建之地圖導航功能。

動力及駕馭樂趣部分更是Kuga最吸引人之處，其中Kuga EcoBoost 245搭載全新直列四缸雙渦流渦輪增壓汽油引擎，這具引擎被原廠視為是EcoBoost的第二代引擎，整合了缸內直噴、渦輪增壓與雙獨立可變汽門正時等三大關鍵科技，並將缸內直噴的供油壓力提高到20Mpa，搭配六速手自排，擁有245hp最大馬力及38.0的峰值扭力，油耗還能從10.6km/l進步到11.1km/l，可說是「馬兒跑得好又吃草吃得少」。

搭配上紮實歐系底盤及智慧型四輪驅動的加持，很容易讓人不自覺想要挑戰這台車的極限，雖然空間表現及乘坐舒適度扣了點分，但是強悍動力更適合征服各種地形，適合喜歡開車兜風挑戰不同路況的人購買。

TOYOTA SIENTA 跨界風格空間王

對於三代同堂的家庭而言，一般休旅車款並無法滿足座椅上的需求，但如果購買中大型的MPV，除了車身尺寸較大，在都會區行駛或停車都不太方便，對於追求特色外型的新世代車主而言，也少了追求個人風格的特性。

正式發表的全新國產車款TOYOTA SIENTA，正是適合新世代家庭的車款，車身與外型融合了MPV轎旅車與SUV運動休旅車，除了乘坐空間運用多元外，更有SUV的高坐姿視野及掀背車款的靈活操控性。

此外，在緊湊的車身尺寸下，SIENTA除了提供多達14處以上的置物空間，包括9個置杯架、上開式手套箱、中控台翻轉式置物掛勾及多處收納設計外，2,750 mm的優異軸距表現搭配劇院式三排座椅設置，讓每一位成員均可享受絕佳的乘坐視野，標配的雙側滑門，在台灣多機車、自行車的交通環境中更顯安全，即使都會區或狹小巷弄也能自在停車進出。

雖然氣囊數較為不足，除了建議家庭客層可以直上七人座尊爵款外，搭配上多元座椅運用，絕對可以滿足一家大小的空間需求。

Mazda 6 wagon 日系勁旅加入戰場

近年來旅行車也逐漸成為台灣民眾購車選項之一，除了有不遜色於休旅車的尾廂空間外，更為優異的操控表現，偶爾想要熱血一下也能得到滿足。

在歐系旅行車為主的市場上，日系的Mazda 6 wagon更具特殊性，除了有深受年輕族群喜歡的魂動設計外，後座乘坐空間寬敞舒適，後車廂在未傾倒時具有496L 的容量，在6/4 分離後更可達到 1593L 的傑出表現。

Mazda 6 wagon的動力則採用 2.2 升 SKYACTIV-D 四缸雙渦輪柴油引擎，結合 6 速手自排變速箱，擁有175 ps最大馬力及42.8kgm峰值扭力，尤其是扭力輸出在2000rpm的情況下即可完全湧現，除了起步即可輕鬆推動不算輕的車身外，整體動力輸出及駕馭樂趣更是比高底盤的休旅車更為得心應手，也成為另一種出遊車款的選擇。

Mitsubishi Outlander日前小改款除了導入「Dynamic Shield」全新家族識別外，更是國產休旅唯一百萬元內搭載ACC主動車距控制巡航系統及FCM主動式智慧煞車輔助系統等安全科技，，搭配上全車系標配的LED日行燈及LED尾燈，改頭換面讓整台車更加帥氣有型。

此外，小改款車型在整體舒適度上也做出調整，除了在車體多處增加變更吸音、隔音、減震材料等超過30處部品，將大幅降低行駛時的噪音；座椅及內裝的微調，讓整體質感提升，加上原有寬敞空間及可靈活變化的七人座空間，乘坐品質改善情況讓人有感。此外，Outlander也同時提供五人座及七人座不同設定，可依照不同需求購買。

Volkswagen Sharan　為家庭而生

德系的中大型MPV Volkswagen Sharan，擁有超越同級距的彈性機能和空間變化，更是台灣市場少有的德制正七人座車款，也是目前同級車款中唯一獲得EuroNCAP五顆星最高安全評價之正七人座MPV，在出色的車體剛性和座艙佈局之下，賦予全家便捷無礙的乘坐空間。

此外，採同級距獨有的第二排獨立式座椅可折平Easy Fold設計和左右雙側電動滑門，不僅大幅提升第三排乘客進出車室的便利性，其椅墊收折後的平整性表現，更是提供果嶺式乘載空間。

此外，對應不同的用車考量，台灣福斯汽車引進搭載2.0L TDI柴油引擎的Sharan 330 TDI Trendline與Sharan 330 TDI Comfortline，以及Sharan 380 TDI Highline，以同樣充裕的柴油引擎性能，滿足上山下海的每一趟旅程。

參考資料

http://autos.udn.com/autos/story/7825/2163191

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今年不少車廠都推出全新跨界休旅大作，但是這波盛況暫時還不會停止，因為Toyota品牌首部跨界休旅C-HR將於明年第一季正式引進台灣，根據近來觀察，不少車迷朋友都在期待這台車，雖然目前總代理和泰汽車對於C-HR的細節較為低調不談，但根據之前高層釋放的訊息來看，有幾件事情將是車迷朋友需要了解的。

1.價位將比RAV4高？

一般而言，大多數品牌的CUV車款都會比車型大一號的SUV來得便宜，但是依照目前率先上市的其他國家報價以及相關訊息，C-HR的入門售價將比RAV4來得高，雖然兩車都是進口身分，但由於C-HR採用了新世代的TNGA模組化底盤及Toyota Safety Sense主動式安全防護系統，又採用首次引進台灣的1.2升直列四缸渦輪增壓引擎，種種新世代科技加持下，預料入門售價有可能在95萬到100萬元之間。

當然，還是要看總代理最後與日方談判交涉情況，如果能比照RAV4打出「進口車國產價」，有機會後發先至，打趴市場兩大對手Mazda CX-3及Honda HR-V。但相較於RAV4的入門價84.9萬(量販等級價格95.9萬)，C-HR雖然價位可能較高，但1.2升動力除了動力表現不俗外，也具備稅金優勢，將以更為新世代的科技定位切入市場。

2.要買真的要快！

根據已經體驗過C-HR的和泰汽車高層透露，C-HR的外型比圖片還來得有型動感，但受限於產能限制，加上概念車推出之初，其實並非所有國家都看好這款車，沒想到實車正式登場後，反而各國都開始搶車，因此可以預期明年引進台灣的數量將會較為有限，有興趣購車的車迷最好把握時間，否則可能就要有久等的心理準備。

3.發表日期到底何時？

如果有車迷朋友對這台車長期追蹤，應該會發現各家汽車媒體對這台車的預計發表時間改過很多次版本，從一開始今年下半年、第四季、今年底甚至明年1月等，各種時間都有人報導過。根據了解，之前外流的實車照，確實是C-HR，目前正進入送測階段，據了解目前比較可靠的發表時間是明年三月底。

參考資料

http://autos.udn.com/autos/story/7825/2165310

http://carhy.com.tw/

參考資料

http://tw.iscarmg.com/index.php/top-news/home-abroad/42884-mclaren-p14-4-0-v8-720ps-2016-12-12-00

參考資料

http://tw.iscarmg.com/index.php/top-news/home-abroad/42883-subaru-impreza-jcoty-2016-12-12

消息也已經傳了好一陣子的全新Toyota Camry，預計將在明年初的底特律車展發表，據說除了具備年輕化的流線車身線條之外，調性也會像運動化風格靠攏，實在令人期待，然而Toyota也吊盡大家胃口，在前幾天公布一張局部廠照。

這張廠照拍攝的是右後車尾的部分，雖然範圍不大，但可明顯看出車身富有肌肉張力的線條，附導光條的LED尾燈組，裝飾用的氣孔沿著後燈組向下延伸，讓車尾的線條更加豐富，從尾廂上的鴨尾擾流跟標註了XSE的車型銘牌，可推測這是一輛運動版車型，不過其他的部分原廠仍然是三緘其口不願透漏。Toyota對於這輛重要的換代新作寄予厚望，特別是日益縮減的中大型房車市場，SUV的熱賣讓同宗的RAV4可能在明年就會從Camry手上搶下銷售冠軍的寶座。只是在操控性部分，四門房車低重心的優勢是不可抹滅的，已經開過這輛車的美國Toyota高層表示，新的Camry開起來相當嗆辣。

2018 Toyota Camry除了具備流線鋒利的外型，更重要的是它使用了TNGA平台打造，載重量、剛性與操控上皆有大幅成長，動力部分則會有來自於Lexus NX與IS的2.5L自然進氣引擎，與2.0L渦輪增壓系統，Hybrid油電車款當然也會出現，此外更多了由TRD賽事部門親手調教的性能版本，其使用一具3.5L V6引擎，預估馬力上看300hp，果然是殺氣十足，值得期待。

參考資料

http://autos.udn.com/autos/story/7826/2146473

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車廠間的科技競賽一直是相互較勁的焦點，同時也是刺激買氣、提升銷售的方式之一。儘管 Audi 和 BMW 都推出先進的雷射頭燈，但 Mercedes-Benz 決定以不同的照明科技予以應戰 ─ 藉由推出「Digital Light」數位頭燈技術，並將於不久後出現在世人面前。

Mercedes-Benz 的新式照明科技首次亮相是在 F015 概念車上，其頭燈是由 Mercedes 稱為「Micromirrors」所組成。每具頭燈都是由 100 萬個微小的鏡子組成，這些微小的鏡子會與車上的鏡頭、雷達感應器一起作動，並會依據環境與其他道路使用者的情況改變頭燈照明分佈，而且這些微小的鏡子還能個別移動，並能避免對向來車的刺眼光線。

在 Mercedes-Benz 這套數位照明科技中，每具大燈共有四個光點，每個光點都是由 1,024 個 LED 晶片所組成，因此，兩具頭燈就有高達 8,192 個 LED 光源。Mercedes 表示，這項照明科技並非像 Audi 或 BMW 的雷射頭燈為光束狀，並可在無眩光的前提下實現最佳視覺與最大亮度的效果。

此外，賓士這套數位照明科技也能將特定符號投射至路面上(ex；班馬線)，可於夜間向行人示意優先禮讓的功用。至於在確切的推出時程方面，目前 Mercedes-Benz 並無說明數位頭燈技術(Digital Light)何時會放在量產車款上，僅表示「在不久的將來」。

參考資料

http://autos.udn.com/autos/story/7826/2149311

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創廠有百年歷史的義大利品牌Maserati，首款豪華運動休旅車Levante推出後，受到層峰客群的矚目，今年10月初國內在總代理臺灣蒙地拿安排下，正式發表這款豪華休旅車，今年的買氣頗佳，明年銷售目標要達300台。

今年國內整體車市，1~11月總銷量為397,744台，比去年成長，全年總銷售量有希望超越去年的420,780台。而豪華車整體市場因景氣影響，迄今比去年衰退了約10%；不過休旅車反倒是需求大，今年前10月，國內豪華休旅車掛牌數破2萬台，看得出市場的熱度。

以Maserati Levante為例，國內在10月初發表後，目前接單量已超過100台，而今年領牌數有希望達60台。Maserati總代理臺灣蒙地拿行銷公關沈堡雲表示，「11月份Levante的領牌數就有23台，到今年底領牌數可達到60台，這款車在全球受到歡迎，明年台灣市場的銷售目標是300台。」

台灣引進的Levante是汽油頂級車型Levante S ，定價608萬元起，採用品牌最新世代設計，包括直瀑水箱護罩、融合Tipo 60 Bridcage經典跑車與Alfieri概念跑車元素，貓眼式頭燈也取材Alfieri概念車靈感，並搭配雙氙氣頭燈與LED科技。另外跑車無窗框車門設計，以及車身超越3米軸距與5米車長，展現出跑車般的氛圍並擁有出色的空間。Levante S動力融入Maserati與Ferrari在賽道的精華，搭載3.0L V6雙渦輪增壓引擎，可輸出430hp最大馬力與59.1kgm峰值扭力，搭配ZF 8速手自排變速系統以及0.31 Cx低風阻係數車身，0~100km/h加速僅需5.2秒，極速達264km/h。

豪華休旅車市場熱絡，Jaguar創廠80年來打造的第一部SUV F-Pace，也在八月底發表，導入三款車型Prestige 35t、R-Sport 35t與S First edition，售價分別為299萬、319萬、439萬元。這款車擁有優異的操控性與越野性能，源自F-Type血統，是具備出色動力表現與舒適性的跑車型SUV，樂趣十足，全球市場的需求很大，到明年第一季台灣配額只有約100台。

參考資料

http://autos.udn.com/autos/story/7825/2156878

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Mazda旗下相當受到歡迎的雙座敞篷跑車MX-5，在全球的銷售成績亮眼，於台灣市場也很熱絡。10月初台灣馬自達公佈了最新年式MX-5 RF硬頂敞篷車的雙車型，接單價為標準款的148元萬與旗艦款的150萬元，而MX-5 軟頂版售價則是132萬元。台灣馬自達表示，迄今的接單狀況很不錯，12月23日舉辦的台北新車大展將會亮相MX-5 RF以及MX-5 軟頂版，車迷們敬請期待。

Mazda MX-5獲得2016全球年度風雲車以及年度最佳汽車設計大獎，MX-5 RF硬頂車款在今年北美紐約車展亮相後，引起車迷矚目。MX-5可說是世界上最受歡迎的Roadster雙座敞篷車，歷經4個世代的進化，第四代於去年正式在國內接單上市，第五代MX-5預計將在2021年後發表，會更著重在輕量化技術。

台灣市場部分，新年式(2018年式)MX-5 RF硬頂敞篷車的雙車型以及MX-5 軟頂版，民眾詢問度高，至今的接單狀況不錯。台灣馬自達表示，12月23日台北新車大展將正式公開展示MX-5 RF與MX-5 軟頂版，屆時售價就是148/150萬元、132萬元，2017年第一季起陸續交車。

MX-5 RF與 MX-5都搭載SKYACTIV-G 2.0升汽油引擎，動力輸出為最大馬力160 匹、峰值扭力20.4kgm，搭配6 速手自排變速系統。Mazda MX-5 RF從B柱到車尾都是全新設計，車體呈現獨特的「Fastback」構形，視覺上很具美感，在輕量電動硬頂結構下，收摺速度創下全球最快的12秒紀錄。配備部分，MX-5 RF比MX-5軟頂版多了主動轉向頭燈系統、LDWS車道偏移警示系統、HBC遠近光燈自動調節系統；其他如BSM盲點偵測系統、MZD Connect人機智慧資訊整合系統與BOSE音響等都是MX-5車系的標準配備。

參考資料

http://autos.udn.com/autos/story/7825/2158354

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不僅電動車的發展成為趨勢，近年來自動駕駛車的開發也是各大車廠努力的方向，包括賓士、BMW、AUDI等，科技巨擘Google也投入自動駕駛領域的測試多年；而全球市值最高的美國企業蘋果（Apple）也有進行汽車研發的計劃，近日Apple發給美國國家公路交通安全管理局（National Highway Traffic Safety Administration，NHTSA）的一份信件中，就證實了Apple正積極在自動駕駛技術的開發。

Apple以智慧手機與電腦產品聞名全世界，出色的創意與品質也受到許多民眾喜愛，不過Apple不因此自滿，希望更拓展自身的發展領域，汽車產業就是其中一個項目；之前甚至傳出Apple有意收購超跑品牌McLaren，但最終沒有結果。

Apple給美國國家公路交通安全管理局的信件中，透露了Apple對於自動駕駛科技深感興趣，以及投資機器自主學習與自動化技術，希望未來將此技術運用在交通與其他領域；此外，Apple也提到自動駕駛技術的優勢可以防止車禍發生，避免死傷。

對於有許多傳統車廠已投入自動駕駛研發有頗長一段時間，Apple在給美國國家公路交通安全管理局的信中也指出，希望政府可以放寬自動駕駛車測試的限制，以及分享相關數據，並讓傳統車廠與新投入的企業可以就自駕技術研發有更公平的競爭，讓這個領域有更好的發展可能。

此外，Apple計劃在 2019 年推出一款電動車，前陣子並傳出Apple可能與南韓企業合作，打造擁有全新技術的車用電池，據悉雙方已簽訂了一份非公開合約。

參考資料

http://autos.udn.com/autos/story/7826/2153729

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