車訊

駕駛千萬超跑的時候，心中多少會出現一些莫名的優越感，或許也是這個原因，所以影片中的McLaren 675LT超跑駕駛不願讓路給動力只有他愛車一半的BMW 135i小跑車。

根據這段影片的敘述指出，即使賽道人員已對McLaren 675LT超跑揮動藍旗，要求它讓路給後方攻擊性十足的BMW 135i小跑車，但McLaren 675LT超跑駕駛卻無動於衷，只要BMW 135i小跑車在彎道中拉近距離或是遇到直線時，駕駛便大踩油門，將距離拉開。

BMW 135i小跑車搭載了一具擁有306匹最大馬力與40.79公斤米巔峰值扭力輸出的3.0升渦輪增壓6缸引擎，搭配6速手排變速箱系統，0至每小時100公里加速僅需5.2秒，極速則限制在每小時250公里。這樣的性能表現雖已相當亮眼，但當遇上世界頂級超跑時，還是差很大。

McLaren 675LT超跑所搭載的3.8升渦輪增壓V8引擎能爆發出675匹最大馬力與71.38公斤米巔峰值扭力。搭配7速SSG雙離合器自手排變速箱系統，0至每小時100公里加速僅需2.9秒，極速能達到每小時330公里。

看了兩輛車的性能差距，應該不難了解BMW 135i怎麼樣都超不過McLaren 675LT超跑，現在就來看看這段影片，了解一下性能跑車與超跑的加速差異。

參考資料

http://autos.udn.com/autos/story/8327/2144732

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許多車迷們終其一生的夢想就是買輛雙門跑車，部分的人在努力奮鬥之後很快的圓夢，而有的人或許有來自於其他地方的責任，而只能將這件事視為無法達成的願望，但我們今天看到的這位阿伯則真的是相當熱愛野馬。

來自於瑞典的Lennart Ribring於最近購入了一輛全新的Ford Mustang 5.0 V8，聽起來好像沒啥特別，所以我們得特別說明一下。第一，這位先生高齡97歲，是一位近百歲的人瑞。第二，他在1960年代就買下了當時的Ford Mustang，並且還是全瑞典第一輛交車的Mustang，所以這件事情對於人瑞阿伯跟當地的Ford來說，都是意義重大的一件事。Lennart表示，當年他相當喜愛駕駛著Mustang的感覺，深信這是其他車輛無法比擬的，如今他年事已高，可能很快就無法再享受此一樂趣，於是決定抓住這剩下的一點點機會，體驗新Mustang帶來的激情。

Lennart的兒子Michael表示，他父親在駕駛時的視力與反應能力仍屬良好，令他相當驚訝，也覺得新的Mustang與Lennart非常契合，駕駛時仍保有一定的自信心。Lennart於1919年出生，目前是一位退休商人，但仍在從事會計相關工作。這樣的故事讓人非常羨慕，也讓我們知道追求夢想只要有心絕對不嫌晚。

參考資料

http://autos.udn.com/autos/story/8327/2103346

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2017台北新車大展即將於12/23到12/26在世貿一館舉行，今年雖然不是兩年一度由台北市汽車代理商業同業公會的大車展，規模相對較小，但是對於有購車計畫的車迷朋友而言，除了可以同時比較各家車款外，也可以趁著車展搶優惠，加上火辣性感的車模助陣，並有不少新車將首次發表亮相，車迷朋友千萬不要錯過。

INFINITI

車展絕對不能少的話題新車，今年台北新車大展共有23個汽車品牌與會，部分品牌也同步推出特色新車款。其中，INFINITI總代理裕隆日產將於車展首次展出INFINITI Q60性能COUPE，絕美流線的外型設計搭配曾獲得2017引擎大獎、擁有INFINITI有史以來動力最強、效率最佳的3.0L V6雙渦輪增壓引擎，以400hp強勁動力，全面解放感官極限，除了車展在台首演外，也即將於2017年第2季正式發表。

此外，展出陣容還包括甫今年7月上市並創下熱銷記錄的跨界跑旅Q30、搭載性能油電動力，可輸出364ps最大馬力的Q50S Hybrid，以及INFINITI 最為人稱道的QX豪華休旅車系列，都將展示在消費者面前，絕對值得車迷朋友蒞臨現場欣賞。

Mercedes-Benz也將於車展發表E-Class Estate旅行車，除了擁有和E-Class房車版相同的車頭造型外，B柱以後則是兼具空間及實用性的Wagon身型，另外也針對旅行車功能性加入車頂行李架配置，在一般情況下已經擁有不俗的670公升行李廂空間，如果將座椅全數傾倒後，則可擴充至驚人的1820公升。

進一步的車型及動力配置部分，Mercedes-Benz預計將於12/23車展現場舉辦新車發表，屆時udn發燒車訊將提供更進一步的車款資訊。

Volkswagen

台灣福斯汽車將在2017台北新車大展以WRC版Polo領軍，正式發表限量20台、勇於展現自我粉色的#PinkBeetle，以及升級配備多項人性智慧科技配備之全新2017年式Passat／Passat Variant；除此之外，現場亦將展示包括Tiguan、Sharan、Touran、Golf GTI、以及Sportsvan等熱銷車款。

「2017新車大展」即將於2016年12月23日開始至2017年1月15日期間分別於台北、高雄以及台中三地舉行，BMW即將展出BMW 1系列五門掀背跑車、2系列Active Tourer、BMW 3系列Gran Turismo、BMW 4系列Gran Coupe、BMW 7系列豪華旗艦房車，以及BMW X家族系列車款，完整的展車陣容讓車迷一次盡收眼底！此外，於「2017新車大展」訂購BMW新車者可享「榮耀創新專案」全車系60期0利率分期或低月付多元分期優購方法。

由經典美式肌肉跑車Ford Mustang全新年式領銜，FORD將於2017台北、台中、高雄新車大展展出New Ford Kuga及Ford Fiesta、Ford Focus、Ford Mondeo、Ford EcoSport及Ford Ranger等全方位車系陣容。

2016年底前購車享FORD年終豪禮多重奏，新車購車分期零利率及超低月付優惠專案，符合政府汰舊換新補助條件的車主，還可享「免等待購車專案」，5萬元補助立即折抵。購買指定車款交車再送PlayStation. VR及Apple Watch 2科技豪禮二選一。此外，車展期間至FORD展區與FORD車系合影並上傳至FORD Facebook粉絲專區，即可獲得Ford GT紀念棒球帽，數量有限，送完為止。

MAZDA在台北新車大展開幕當天將正式發表MX-5 RF硬頂敞篷車型。自今年於北美紐約車展曝光以來，獨特的「Fastback」車尾構型與完美操控的結合便備受車壇注目，台灣馬自達10月正式宣布RF硬頂敞篷車款將以雙車型編成導入，接單價分別為新台幣148萬與150萬（旗艦型），而正17年式之軟頂車款亦同步提前展開接訂，建議售價為新台幣132萬；軟頂與RF硬頂車款皆預定於2017年第1季起陸續交車。

VOLVO

國際富豪汽車則以斯堪地那維亞設計思維，將全新世代展示間風貌Volvo Retail Experience移植至 VOLVO展區，現場正式發表專為層峰人士打造之頂級LSUV – Volvo XC90 T8 Excellence插電式複合動力車型，並同步展出全新豪華旗艦The New Volvo S90，引領 VOLVO 旗下豐富產品陣線，偕同四位氣質出眾的凱渥名模廖奕琁、鄒寧恩、陳郁安、陳奕穎，以優雅舞姿盡現北歐人文薈萃的極致感官饗宴。

LUXGEN

LUXGEN車展在全車系車款，包括全新上市的S3、極具運動化跑格的熱銷休旅車款U6 TURBO ECO HYPER、多功能七人座MPV M7 TURBO ECO HYPER、極智安全的智慧科技房車S5 TURBO ECO HYPER、國產唯一頂級LSUV U7 TURBO ECO HYPER等，讓喜愛LUXGEN的車迷朋友們可以大飽眼福。此外，由職棒啦啦隊員壯壯、皮皮、倪倪所組成的LUXGEN Girls，將以動感熱情的舞蹈嗨翻全場，還與現場民眾大玩自拍秀與有獎問答，讓車迷朋友們實際感受LUXGEN品牌的精彩活力。

參考資料

http://autos.udn.com/autos/story/7825/2183246

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Volkswagen Beetle金龜車是一輛全球家喻戶曉的產品，在世代的交替中，金龜車的產品定位也從原本的國民房車，轉變為五彩繽紛的個性座駕，而如今福斯又針對了這輛經典之作推出了新的顏色：充滿夢幻泡泡的粉紅色。

福斯不僅給了這輛車一個新的顏色，更是給了搭配此車色的金龜一個新的車名：#PinkBeetle。這粉紅的車色搭配了金屬漆。讓它看起來更加耀眼；此外，黑色的側後照鏡飾蓋跟車門踏板，以及遠近HID頭燈搭配LED日行燈組，都把整輛車點綴得相當吸睛。內裝上仍以黑色為基底，加上了粉紅色的裝飾線條，特別是座椅採用了類Golf GTI的格紋設計，線條顏色當然也是粉紅色。另外內裝也搭配了許多便利配備，包括具有智慧型手機與藍牙連結功能的MIB2多媒體車載系統，免鑰匙進入與引擎啓閉系統等。

動力方面#PinkBeetle搭載了一句1.8L的直列四缸TSI渦輪增壓引擎，搭配6速手自排變速箱，最大馬力170hp，扭力則為25.4kg-m，已符合大部分消費者的用車需求。Volkswagen #PinkBeetle目前僅在北美販售，售價仍等待官方公布。

參考資料

http://autos.udn.com/autos/story/8327/1738878

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台灣市車要是少了Beetle，街頭的風景是不是就不再精采了？台灣福斯汽車之前推出限量88輛的Beetle Dune時，曾表示將不再引進Beetle。沒想到，88輛一掃而空，證明Beetle即使是小眾市場，但仍有一定數量的愛好者，這讓台灣福斯改變想法，決定持續引進Beetle，以不定期推出特仕車色的方式服務Beetle愛好者。

不管台灣福斯的內部規畫有如何的轉折，能把品牌的招牌力作留在台灣，總是讓人欣慰。最新引進的#PinkBettle，僅限量20輛，聽其名字好像非常粉嫩，事實上，#PinkBettle的粉色塗裝並不像Hello Kitty那種極度柔美的粉色，而是帶有些紫色的個性，內裝有專屬三幅式真皮多功能動力方向盤、PINK專屬烤漆中控飾條、PINK專屬烤漆車側飾鈑、PINK專屬烤漆車門握把飾條、PINK專屬鋁合金門檻飾鈑、PINK專屬舒適型織布座椅（格菱紋／PINK縫線）、PINK專屬車內地毯，整套搭配極為搶眼。

#PinkBeetle搭載新世代小排量節能引擎與高效傳遞的七速DSG雙離合器自手排變速箱，以1.2升TSI渦輪增壓汽油引擎提供105hp／17.9kgm充沛動力，於1,400rpm低轉速域即可達成最大扭力峰值，表現超越傳統1.8升自然進氣引擎。此外，把安全視為最重要資產的Volkswagen，在#PinkBeetle車款同樣配置全車SRS氣囊（全尺寸雙前座與雙前座頭胸部側氣囊）以及EBD 電子煞車力道分配系統、EDL 電子防滑差速器、ASR 循跡防滑控制系統、ESP電子行車穩定系統等主被動安全系統。同時為配合台灣的道路使用環境和需求，台灣福斯汽車也將PDC前後停車導引系統、倒車攝影機、Hill Hold上坡起步輔助控制系統、TPMS 胎壓偵測系統等人性化科技列為標準配備。#PinkBettle也將於12月23日至12月26日的2017年台北新車大展的台灣福斯攤位上展出。

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http://autos.udn.com/autos/story/7825/2183931

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相信會購買正七人座的MPV車型，或是5+2人座Minivan車型的車主，多半都是非常愛家顧家的新好男人，為了一家舒適的移動空間，只能捨去動力與操控等駕駛樂趣。不過我們今天看到的這輛車似乎打破了這個框架。

我們在德國的eBay拍賣網站上，發現了一輛2001年份的Volkswagen Sharan，這輛全黑色的七人座MPV乍看之下平淡無奇，不過腳下穿的18吋鋁圈以及紅色卡鉗似乎正在透露著什麼，仔細看了商品說明之後才證實此車果然實力驚人，它使用了一具2.8L V6引擎，並自行改裝了Garrett GT30渦輪增壓系統，讓最大馬力達到440PS之譜，雖然沒有實際數據，但零百加速絕對是相當暢快。好料也不只在動力上，包括了冬季車輛加熱系統，Alpine音響系統附主動式超低音等舒適便利性配備，另外排氣管、凸輪軸、冷卻系統以及變速箱等也都經過了對應的強化。

網站上同時表示此車已通過技術上與法規上的檢驗，即使渦輪系統並未包含在內，但以該車目前累積里程數已到達228,000公里之譜，耐用性應該是沒有問題，雖然我們不一定買得到這輛車，但諸位熱血爸爸們或許可以考慮這樣的改裝方式。

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http://autos.udn.com/autos/story/7826/2180218

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近年來性能車界最令人遺憾的消息之一，莫過於Mitsubishi Lancer EVO車系的停產決定，這輛具備了大馬力渦輪引擎與四輪傳動系統的一代性能銘機不僅吸引了許多玩家收藏，也參與過WRC等不少國際賽事，與死對頭Subaru Impreza STI的代代競爭更是車迷們互相交流的重要話題。

雖說在市場上同性質的產品現在只剩Impreza車系，不過另一方面來說，Lancer EVO車系的二手價也因為停產造成的物以稀為貴，而開始水漲船高，無論是哪一代車款，要找到維護得宜，內裝外觀極佳的車輛更屬不易。最近我們在香港就發現了一輛狀況相當良好的EVO。這輛1995年份的白色Lancer EVO II RS已達21歲高齡，但狀況維護的如同新車，且全車完全無改裝，仍處於出廠時的模樣。根據資訊顯示，這輛EVO僅行駛了75,000公里左右，並擁有非常完整的定期保養紀錄，皆按表操課沒有怠慢，在全世界要找到這樣狀況的老EVO其實並不容易。

據悉現行車主(而且還是第一手)開出了15萬港幣(約新台幣61.7萬)的價格出售此車，對於EVO車迷來說，這價錢其實相當划算，因為這輛RS版本相較於當年的標準版，不僅引擎馬力輸出提高到260匹，底盤抗扭曲剛性也增強了30%，此外還有不同調教的懸吊、空力套件與寬胎搭配等，相當值得收藏。

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http://autos.udn.com/autos/story/7826/2179906

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BMW X 車系可說是相當受歡迎的休旅車款，在 X5 M、X6 M 相繼推出後，也滿足了講究操控熱血的車主們。最近就有外媒在德國紐柏林賽道捕捉到新一代 BMW X3 測試車，但更讓人驚喜的是，從那綿延不絕的渾厚聲浪中，疑似發現這是一輛搭載 M-power 引擎的 BMW X3 M！

這輛測試車在全車偽裝的情況下難以辨別，但從車上的新式水箱護罩、更兇悍的前、後保桿造型與車尾左右四出排氣尾管，可以發現明顯與一般 X3 車型有所不同。同時測試車也換上了更硬朗的懸吊系統與大尺寸輪圈，加上影片中那渾厚綿密迴盪不絕的排氣聲浪，更說明了這輛測試車並非是一般版本的 X3 車型。

如果這輛測試車真的是 BMW X3 M 的話，在動力系統方面將可望搭載與 M3、M4 同一具直列六缸引擎，預估最大馬力將落在 400-500 匹之間，馬力將比老大哥 X5 M 略小，但也更加輕便。

參考資料

http://autos.udn.com/autos/story/7826/2182788

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保時捷Porsche Macan從2014年問世就受到很多車迷青睞，並創造極出色的銷售成績，Macan是保時捷在2015年最暢銷車款之一，全球總銷售量達80,216部，在亞太地區也很受歡迎。Macan的生產基地座位在德國東部的萊比錫，Cayenne 和 Panamera 同樣在此廠區生產。

2011 年到2013 年，Porsche已投資超過 5 億歐元、並增加1,500 名員工擴充萊比錫廠區，包括設立一座超現代化的塗裝工廠與專屬的車身工廠；Macan車身完成塗裝的每一道程序需要約 15 小時，最後成為現有 11 種車色選擇中的其中一種，車主也可為Macan 新車指定任何設想得到的車色。這座塗裝工廠也是全球最節能的工廠之一，比如它利用一座外部的生物質發電廠的廢棄熱能滿足其 80% 的熱能需求。

在萊比錫廠區的組裝生產線，一部Macan停留在單一生產工作站的時間只有 2 分鐘，且涉及 235 道程序，在這短短時間內，生產人員將完成車門、內裝、車底、車身、底盤和傳動系統的組裝，接著進入最後的組裝階段，啟動輔助系統、為底盤進行微調及檢查頭燈設定；最後一個步驟中將會進行第一次的引擎啟動、檢查車身是否完整密封，然後在測試車道上試駕後離開組裝工場，前往接受最終的檢驗。

保時捷萊比錫公司 (Porsche Leipzig GmbH) 總裁兼執行長 Siegfried Bülow 表示，保時捷萊比錫基地已為 Macan 完成目前為止最大的擴建計劃，為了生產此中型 SUV，這個生產基地已從一間組裝廠發展成一座擁有專屬車身組裝及塗裝的全功能廠區。我們在 2014 年榮獲J.D. Power 研究獎最佳生產品質第一名；而包括生產概念、智能化物流與IT系統等都相當有系統與優異。

隨著最近為全新 Panamera 進行擴建工程之後，保時捷萊比錫廠區基地的員工人數更增加到4,000 多人。此廠區也為汽車愛好者提供賽道和越野場地，2015年有超過 47,000 名訪客來到保時捷客戶中心參加駕駛行程或各種精彩的活動。

參考資料

http://autos.udn.com/autos/story/7826/2166560

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Mercedes-Benz台灣賓士今年創下亮眼銷售成績，除了1到11月銷售較去年同期成長近17％外，休旅車家族更是帶動整體銷售的動能之一，台灣賓士發表全新GLC Coupé跨界跑旅，三款車型售價從259萬到368萬，將使得品牌休旅陣容更為完備。

從去年10月Mercedes-Benz豪華休旅壓境後，在GLA、GLC、GLE、GLE Coupé、GLS與G-Class等車系相繼到位後，休旅家族的整體銷售量大幅上揚，今年1到10月的累積銷量已超越五千輛，比起2014年的2,945輛成倍數成長。

全新GLC Coupé跨界跑旅則主打愛好運動跑格的車主，將正面迎戰BMW X4，成為市場上最新的豪華跨界跑旅。台灣賓士除了提供GLC 250 4MATIC Coupé與GLC 250 4MATIC Coupé 運動版兩種車型外，更針對性能玩家引進Mercedes-AMG GLC43 4MATIC Coupé。

GLC Coupé的外型提供更具動感的扁平車身線條及斜背外觀，單柵鑽石型水箱護罩、LED智慧型頭燈與大型氣壩勾勒出專屬於GLC的車頭特色；披上AMG專屬運動化外衣的GLC 250 4MATIC Coupé運動版車型，將單柵鑽石型水箱罩改為底襯銀點設計，搭配AMG造型前後保桿與更為霸氣的19吋AMG五輻雙肋式輕合金輪圈，進一步強調全新GLC Coupé的跑旅風範。

內裝則充滿戰鬥感特色，標準配備的AMG內裝套件更加突顯跑旅特色，不論是附換擋撥片的三輻式多功能真皮平底跑車方向盤、專屬紅黑雙色內裝、不鏽鋼跑車式行車踏板附防滑塊至AMG腳踏墊，都讓這台休旅車更具熱血基因。

而Mercedes-AMG GLC 43 4MATIC Coupé則更具專屬性能特色，包括20吋AMG多輻式輕合金輪圈、AMG雙側四出式鍍鉻尾管與AMG擾流尾翼，獨有的跑車型座椅、霧面黑色梣木飾板、designo紅色安全帶等，為車室營造最熱血的駕馭氛圍。

其中，為了與現行國內販售的GLC車系做出區隔，GLC Coupé車型以汽油車款為主，搭載2.0升渦輪增壓汽油引擎，可發揮211hp / 5500rpm最大馬力，與350N-m / 1200~4000rpm最大扭力輸出，銜接全車系標配的9G-TRONIC 9速手自排變速系統，以迅速、平順、低噪音的換檔過程，輕鬆於7.3秒完成0-100km/h加速過程，極速可達222km/h表現。

而更具賽道氛圍的Mercedes-AMG GLC 43 4MATIC Coupé，則搭載3.0升渦輪增壓V6汽油引擎，具備高達367hp / 5500~6000rpm最大馬力與520Nm / 2500~4500rpm最大扭力，同樣經過9G-TRONIC 9速手自排變速系統的高效傳遞，更可於4.9秒內完成0-100km/h加速過程外，極速達250km/h水準。

此外更配置AIR BODY CONTROL氣壓懸吊系統，提供三種阻尼特性外，更具備車身高度調整、自動水平調整與後軸裝載高度調整功能，並以AMG專屬動力配比：前軸31%/後軸69%的分配，大大提升操控與加速表現。

參考資料

http://autos.udn.com/autos/story/7825/2181534

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