飛過太平洋渦輪變大了!? HKS GT 1000GTR

GTII 8267雙渦輪輔助,124kgm扭力輕鬆撕裂地面。影片連結:www.youtube.com/watch?v=mD9sIz4rFtk  (QUICK MARCK)

改裝明細:HKS 4.3L Kit/HKS Head加工/HKS凸輪軸/HKS汽門帽/HKS汽門彈簧/HKS GT1000 Kit/HKS GR6強化變速箱/HKS強化離合器組/Nismo LSD/HKS Hipermax IV SP避震器/Endless 6POT制動系統/

VR38DETT可說是目前最擁有高人氣的引擎,依舊維持傳統噴射技術,為的就是更容易打造超大馬力,應該是擁有最多超過1000hp以上動力的改裝引擎。

由於R35是唯一一輛擁有左右駕的GTR,因此在全世界各地都擁有相當多的粉絲,終於可以一圓GTR夢,也因此套件的開發速度更是較過去Skyline GTR系列來的更快、更猛,一直以來我們都認為日本的改裝相當有實力,不過隨著R35及資訊時代的爆炸,其實才開始發現,原來世界之大無奇不有,而做為R35生產國的日本,其實並非最早突破1000hp關卡的國家,這一點也讓人感到有點遺憾。

所有的電系控制系統都還是以HKS產品為主,不過相較於歐美的電腦可做整合來比較,日系卻還是僅能針對單一細節做設定,也因此線路就顯得較為複雜。

而由於VR38DETT原廠並沒有鋼套設計,僅在缸壁上鍍上一層低阻抗技術,因此目前市面上加大排氣量的套件,大家都還是保留95.5mm的活塞規格,僅透過更改行程來達到提升排氣量,HKS 4.3L Kit就是將原廠84.5mm的行程拉長到99.0mm來達到有效強化低速扭力的成效,而99.0mm的行程也是目前世界最高規格,上半座則是搭載進270/排278(STD 238/248)的HKS凸輪軸,並且揚程也採更深的11.0mm(STD 9.2/9.5)設定來應付更大出風量的渦輪搭配。

這輛HKS GT 1000GTR是為了各個賽道的單圈成績而打造,快速加油孔也是用來縮短賽道作業時間而配置。

這套目前在SEMA展示的GT1000規格,又與日本官網上公佈GTII 7867渦輪機有所不同,而是採用進氣側更大的GTII 8267規格,在HKS F-Con V Pro輔助下,相同的2.0bar條件1270hp/7000rpm、134.0kgm/6500rpm的最佳出力,則是較官網上公開的GT1000多出了158hp/14.0kgm。最後原廠GR6變速箱了不起僅承受到將近800hp動力就已經氣喘噓噓,HKS首先針對齒輪部分施以強化,大幅將原廠19.5mm的齒輪寬度提升到24.5mm,並且變速箱的中央固定座也更改為強化材質,離合器片更是將原廠6片提升到8片,便且搭配HKS離合器片外蓋,可提升110%壓著力、175%傳達效率及300%強度對應。

參考資料

http://www.carnews.com/news/article/47059

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動感設計、科技躍進、性能提升 全新Ford Mustang再次進化

偕同品牌大使巨石強森的高人氣,FORD正式推出史上最智能化的全新Ford Mustang,將此全球最暢銷的運動轎跑車重新定義。全新Ford Mustang針對設計與科技面大幅進化,提供三種全新車色、12款輪圈選擇與客製化設定的數位儀表板,讓車主可依自身用車需求打造個人化的野馬跑車。同時導入輸出表現更佳的動力系統與MagneRide?電磁阻尼懸吊,將性能表現再優化。

FORD美國總裁Joe Hinrichs表示:「過去50多年來,Mustang一直是美國市場的跑車代表,如今,Mustang更已躍升全球車壇經典跑車代表之一。在原有的廣大粉絲基礎上,我們更透過諸多社群媒體平台向全世界介紹這款全新Ford Mustang,短短時間內就迅速累積到數百萬的關注。」
FORD請到國際巨星巨石強森,將全新Ford Mustang頒贈給一位傑出貢獻的軍人。透過巨石強森自身的社群網站頻道如YouTube、Instagram與Facebook曝光後,立刻累積超過200萬按讚數及觀看,展現無人能擋的超高人氣,也讓全新Ford Mustang再次成為了全球車壇最受歡迎且矚目的車款。
先進科技    打造最具個人化的Ford Mustang
全新Ford Mustang成為了FORD首度導入12吋全數位儀表板的車款,提供了高度個人客製化優勢。數位儀表提供三大獨立資訊區,車主可以依照自身喜好選擇一般、運動或賽道模式。配置的MyMode模式可記憶存取駕駛者偏好的駕駛設定,包含懸吊設定、轉向系統偏好。全新Ford Mustang提供優異的客製化選擇,甚至連引擎聲浪都可提供調整。全新導入的主動式排氣閥門功能首度提供選配,以截然不同的音浪表現,提供加速過程的多元震撼。全新Ford Mustang首度導入FORD駕駛輔助系統,讓車主可以擁有較過往更佳的駕馭信心。最具代表的莫過於是具備行人偵測系統的碰撞警示系統、距離警示系統、車道偏離警示系統、車道偏移輔助系統與駕駛疲勞偵測系統等。
整合FordPass功能的Ford SYNC Connect娛樂通訊整合系統也首度導入全新Ford Mustang中,車主可藉由智慧型手機內的FordPass應用程式啟動、上鎖、解鎖車輛,讓用車生活更為便利。
●終極性能表現
性能是Ford Mustang的核心DNA,全新Ford Mustang也再次進化了這項特點。為了提供更佳的加速與過彎表現,全新Ford Mustang針對全車系導入重新設定的避震系統,後懸吊幾何針對連桿軸承強化以提升整體剛性,讓路感與循跡表現同步優化。MagneRide?電磁阻尼懸吊系統首度納入Mustang Performance Package性能套件中,讓駕駛者可依自身駕馭需求選擇更進階的底盤表現。
針對動力系統也重新調校,相較於過往使用的3.7升V6引擎,2.3升EcoBoost直列四缸渦輪增壓引擎提供了更卓越的性能優勢,並透過超增壓技術讓瞬間扭力可以給予更出色的加速表現。FORD傳奇代表5.0升V8引擎也經過徹底改造,擁有過往Mustang GT難以比擬的強大表現,並受惠於具備端口/直接噴射雙燃料供給技術,同步實現了優異的低轉速扭力、高轉速馬力與燃油效率等面向。
匹配兩種引擎規格的手排變速系統同樣升級,讓引擎扭力得以發揮得更淋漓盡致,其中針對5.0升V8引擎的手排變速系統針對離合器與飛輪重新設計後,將使得離合器接合與扭力傳輸表現更為優異。
全新導入的10速自排變速系統同樣提供2.3升EcoBoost或5.0升V8動力車型選擇,憑藉著優異的齒輪比設定,可讓加速曲線更為平順,動力反應更佳。相較於過往的6速自排變速箱,這款全新的10速自排變速箱擁有更快捷的換檔時間,且低速加速反應更佳,動能損耗也大幅改善。全新導入的電子控制系統可針對不同駕駛模式提供專屬的動力反應外,也可提供極為聰明的換檔邏輯,搭配方向盤後方的換檔撥片,提供駕駛高度自主的駕馭樂趣。
●動感的車格設計
相較於過往,全新Ford Mustang擁有了更運動化的外觀造型,賦予了引擎蓋與水箱罩更低延伸的線條比例,打造精實且俐落的造型美學。同時,藉由水箱護罩、氣壩位置的精緻潤飾,也再度優化空氣力學表現。全新Ford Mustang也首度導入全LED照明科技,除了頭燈中的日行燈、近遠光燈、方向燈與霧燈等全數皆為LED科技以外,尾燈也同樣採用LED照明技術。後保險桿經過重新設計,並依照車型動力不同有著專屬的排氣尾管安排,其中2.3升EcoBoost動力車型採用左右雙出式排氣尾管,而5.0升V8車型則為左右四出式設計。
達12款輪圈樣式選擇以外,全新Ford Mustang也新增三種車色選擇,其中包含極具辨識度的「Orange Fury」,讓消費者可依照自身喜好搭配出最適合自身風格。
座艙內針對質感表現予以升級,針對中控台兩側導入手工縫製的軟墊造型,並以對比色縫線提升設計感。針對車門把手、飾環等處導入鋁合金材質,而座椅也導入全新設計與配色、儀表板換上嶄新的Ford Mustang徽飾。另外提供加熱方向盤做選擇。FORD最先進的全新Ford Mustang將於今年秋季導入北美市場。
參考資料
http://www.carnews.com/news/article/47221
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第500部LaFerrari 慈善拍賣金額創下新紀錄

義大利中部在2016年8月24日,發生芮氏規模6.2的強震,造成中部許多城市遭到重創,不幸罹難人數多達250人以上。因此原本決定只生產499部的油電馬王LaFerrari,決定緊急追加第五百部,並在車頭加上義大利國旗。此車以慈善方式售出,金額全數捐給相關的地震救災基金。在2016年12月3日的蘇富比(Sothebys)拍賣會上,這部LaFerrari以700萬歐元(約新台幣2.24億元)的天價售出,比原廠100萬歐元的售價高出許多倍,不僅改寫21世紀汽車拍賣的價格,也幫助更多人重建家園。
參考資料
http://www.carnews.com/news/article/47147
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L6引擎特輯-(16-9)暴龜造型極前衛

日常實用性極佳而外型部份,就筆者個人觀點來講,深深覺得M-Coupe是所有BMW車系中最富有肌肉美感的,整體外型就像是健美先生一般,充滿了「力與美」,就側面而言,較長比例的車頭加上短短的小屁股,倒是有幾分類似迷你型Dodge Viper的影子,車頭部分則不用多說,當然是與Z3如出一轍,至於車尾部分是M-Coupe最迷人之處,從正後方及後45斜角度望去,極為外闊的後輪拱,簡直像極了Porsche 911車系造型,真可算是聚集目光焦點的最佳利器。

車體雖然不大,卻擁有不錯的乘坐空間,駕駛介面都以駕駛為導向,頗有人車一體的感覺,而兩張原廠真皮座椅,不論事支撐性或包覆性都屬一流水準。

而M-Coupe也有極高的實用性,例如寬敞的駕駛空間,及乘坐感極佳的座椅(原廠附有充氣式背部及腰部支撐設計,並有調整高低的功能),非常適合長時間駕駛。而駕駛艙與行李箱相連的設計,雖不至於大到可放得下大型高爾夫球袋,但加上幾乎垂直角度開啟的行李箱蓋及約205-396升行李空間,卻擁有極高的空間運用便利性,即使每天開這部車上下班都不嫌侷促,當然現在捨得這樣做的車主應該少之又少。

BMW M-Coupe底盤方面,原廠前輪仍採用BMW所慣用的麥花臣懸吊系統;後輪部分則為半拖曳臂型式,並使用M-Power車系所專用,具有世界專利的後軸中央大型連桿,並使用大量的底盤強化零件,其不但增進了耐用度,亦大幅提昇M-Coupe過彎時的抗G力,再搭配如前所述的動力、變速箱齒比配置及原廠扭力型鎖定率為25%的防滑差速器(外殼附有散熱片),若要成為山道的征服者,想必再輕鬆不過。

參考資料

http://www.carnews.com/news/article/47031

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Fast Intentions Twin Turbo 370Z,Stage.3最大出力上看1007hp

VQ37VHR專用套件,谷口信輝都看得口水直流。影片連結:www.youtube.com/watch?v=-_B-uNtfwCI   (QUICK MARCK)

改裝明細:VQ37VHR改4.1L鍛造腹內/ Fast Intentions Stage.3 Twin Turbo Kit/AEM可程式電腦/ACT三片式離合器/ Wilwood DynoPro前6/後4制動系統/ Techniques 3-way避震器/SSR SP4前19後20吋輪圈/ Hankook RS3性能胎

引擎本體施以4.1升的強化,搭配兩具HTZ-3579渦輪機施以1.7bar增壓條件下,E98酒精汽油可怕的威力讓該車擁有1007hp的最大動力表現。

繼承350Z並且擁有更大動力的370Z,搭載上了VQ37VHR的3.7升V6自進氣引擎本體,在Variable Valve Event 連續可變汽門輔助下,可輸出336hp最大動力及37.2kgm最大扭力,後輪驅動的特性也讓370Z擁有較350Z更多的駕馭樂趣。不過為了投入美國Formula DRIFT賽事,面對處處是大排氣量V8引擎的環境,原廠VQ37VHR的動力可是沒有任何競爭力,因此專門改裝渦輪增壓的Fast Intentions,則是替這具引擎做了3種等級渦輪套件,除了一般街道適用的Stage.1 700hp+版本外,Stage.2 800hp+也已經是不一般人可以駕馭的範圍了,Stage.3的套件更是已經突破1000hp+的惡魔等級。

而展場這輛370Z其實是用來參加Formula DRIFT的工廠賽車,原廠引擎已透過鍛造腹內施以強化,並且將排氣量提升至4.0升,搭配Fast Intentions Stage.3的雙渦輪套件,這組套件與Stage.2最大不同就在於採用進78mm/排64mm,出風量更高的HTZ-3579銅套渦輪機本體,並且噴油嘴則是採用6支2000c.c.規格,搭配340L高流量汽油泵浦,最後串聯則並非是日系或是歐系高階可程式電腦,而是由美國AEM系統,E98酒精汽油搭配高達1.7bar的增壓條件下,最大動力已經上看1007hp之譜。

內裝除了拆空施以防滾架強化外,基本還是看得出來是台370Z,而一般常見的序列變速箱則是沒有出現在此,維持原廠6速搭配4.3加大終傳而已。

傳動系統由於370Z原廠的FS6R31型六速手排本體相當粗壯,Fast Intentions就僅透過ACT三片式離合器片來有效鎖住動力不流失,並且將原廠終傳放大到4.3規格好讓扭力來得更加快速,輪圈尺寸則由18吋加大到前19吋/後20吋,胎寬更是從前225mm/後245mm,更改為前245mm/後285mm的RS3高性能胎,避震器更是為了有效讓這超大的動力徹底傳達,採用Techniques 3-way產品,持續有效的讓後輪保有完整推力及煙霧。

參考資料

http://www.carnews.com/news/article/47058

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Mercedes-Benz 頂級規格迎接好萊塢當紅巨星 蜜拉·喬娃維琪

Mercedes-Benz精湛造車工藝享譽全球,以打造頂級、奢華、舒適且具有品味的車款為己任,更以豪華汽車品牌龍頭之姿成為最頂級迎賓規格的首選,不僅是各界政商名流、國家領袖以及皇室貴族最喜愛的代步坐駕,更是國際級重要活動中,不可或缺的重要角色。睽違20年,好萊塢當紅巨星蜜拉·喬娃維琪(Milla Jovovich)與知名導演保羅·安德森(Paul William Scott Anderson)出席在信義威秀影城舉辦的《惡靈古堡:最終章》(Resident Evil: The Final Chapter)電影首映會;這次來到台北的行程,更是選擇了Mercedes-Benz作為全程的專屬座駕,台灣賓士精心安排品牌豪華旗艦車款Mercedes-Benz S 400 L,以最高規格迎接史上最強悍的殭屍殺手蜜拉·喬娃維琪來到信義威秀影城,讓蜜拉·喬娃維琪保持於最佳狀態,與殭屍迷們進行一場完美的互動!

性感與帥氣的衝擊 蜜拉·喬娃維琪激起影迷全身熱血
集冷豔、性感以及帥氣於一身的女星蜜拉·喬娃維琪,以經典代表作《惡靈古堡》征服全球無數影迷的心,縱橫影壇多年屹立不搖,近年來更是於大銀幕上演繹各種美艷、深情角色。繼1997年為宣傳《第五元素》在台灣造成廣大的話題以及轟動之後,睽違20年,影迷終於等到蜜拉·喬娃維琪再次來台,宣傳新作品《惡靈古堡:最終章》,與粉絲們一同提早共度農曆新年。此次,蜜拉·喬娃維琪同樣飾演劇中無人能擋、無人能敵的感染者艾莉絲,《惡靈古堡》系列作品已經來到第六集,蜜拉·喬娃維琪魅力依然不減,不僅將在劇中與昔日盟友共同帶給影迷高潮不斷的精彩劇情,更是不吝嗇在電影中展現令人稱羨的好身材,《惡靈古堡:最終章》絕對是不容錯過的春節期間強檔影片。電影將於台灣時間1月26日,正式上映。
最頂級迎賓禮 打造滿檔行程中的休憩天堂
為宣傳《惡靈古堡:最終章》再度訪台的蜜拉·喬娃維琪,於1月15、16日短暫停留台灣,同行的還有身兼電影導演的老公保羅·安德森(Paul William Scott Anderson),把握短短兩天的時間再次感受台灣的熱情以及美好。雖然行程滿檔緊湊,不過面對廣大影迷的歡迎以及隨行,蜜拉·喬娃維琪始終保持著最燦爛的笑容以及最親切的態度,以最完美的狀態回應影迷們的熱情。其中,在整個行程的空檔中,Mercedes-Benz S 400 L不單單只是扮演著交通工作的角色,更是能夠襯托出乘坐者不同凡響身分的行動皇宮,3165mm的軸距長度媲美頭等艙的後座空間提供蜜拉·喬娃維琪寬敞、舒適的休息空間,最大達 43.5 度傾斜角度的可伸展型後座椅以及下方額外的腿部支撐板更能夠紓解時差及行程奔波的疲累;完美的隔音設計搭配13具Burmester高傳真喇叭以及杜比 5.1 數位 DTS 環繞音效,更讓蜜拉·喬娃維琪與保羅·安德森保有移動與休憩時的高隱密性與舒適娛樂享受。
蜜拉·喬娃維琪美艷登場威秀影城 與影迷共度美好夜晚
蜜拉·喬娃維琪與保羅·安德森於1月16日由下榻的文華東方飯店出發,搭乘Mercedes-Benz S 400 L前往台北信義威秀出席影迷粉絲期待已久的電影首映會。在全台無數影迷的忘情吶喊迎接中,蜜拉·喬娃維琪優雅率性的與保羅·安德森一同從Mercedes-Benz S 400 L後座登場,踏上信義威秀特別準備的星光大道紅毯,一路迎接影迷們的熱列歡迎與喝采。從蜜拉·喬娃維琪燦爛且充滿活力的笑容中,清楚展現 Mercedes-Benz S 400 L 對於貴賓無微不至的尊榮呵護。
這一次,台灣賓士全力的投入並展現了地主之誼,以最高貴、頂級的迎賓規格,讓蜜拉·喬娃維琪感受到台灣人的親切、熱情以及對賓客的照顧,使得台灣以及Mercedes-Benz在蜜拉·喬娃維琪心中,留下無懈可擊、難以忘懷的美好回憶。
王者風範 頂級旗艦 即刻入主最佳大型豪華房車
始終屹立不搖的頂級旗艦房車Mercedes-Benz S-Class,洗鍊且前衛的外觀,加上陸上行宮般的內裝設計,充分展現出S-Class獨有的王者風範。在2017年的開始,S-Class與Mercedes-Maybach各車款根據不同年式同步享有豐富購車優惠,包括「一年乙式全險」、「4年保養套裝」與首期免付款的「免付初專案」以及「舊換新優惠專案」,只要是台灣賓士授權經銷商售出之S-Class (不限里程、不限年份),可享換購車輛額外殘值補助,即刻擁有層峰人士的菁英坐駕,享受奢侈的移動體驗!
參考資料
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「HYUNDAI Promise原廠認證中古車」全新開幕

HYUNDAI汽車躍居全球第五大車廠,打造完整產品線選擇,從歐化設計的國產車款到進口豪華品牌GENESIS車系,更提供商業運輸的輕型、重型商用貨車選擇,HYUNDAI汽車整合產品、銷售通路與用車後期規劃,提供顧客最高信賴與品牌價值。南陽實業同樣為國人建構最完整的用車服務網絡,跟進「Global HYUNDAI 世界的現代」全球化標準,導入新世代、高品質、高安全規格新車,各地展間陸續改裝國際級GDSI展示中心,推動銷售與服務We Care流程,全面革新經營品牌的國際化思維。
  繼投資國內通路升級及導入商用車事業後,南陽實業再接軌HYUNDAI品牌全球服務,正式引進「HYUNDAI Promise原廠認證中古車」事業體,再次展現HYUNDAI汽車與南陽實業齊心深耕國內市場的決心。南陽實業魏國志總經理在首間據點開幕活動致詞表示,「HYUNDAI Promise原廠認證中古車」讓HYUNDAI汽車服務顧客更加完整,因為從車主購買新車到車輛後期買賣都有原廠的保障管道,特別是HYUNDAI Promise原廠認證中古車都來自原廠體系的收購車源,加上既有服務通路最專業的修護以及車況認證保固承諾,HYUNDAI Promise提供買賣中古車就像入主新車般的品牌價值。
國際級185項嚴格檢驗 安心合理的中古車新通路
HYUNDAI Promise原廠認證中古車以最高標準的”車源保證註1、車況保固註2 ”承諾,收購車嚴選無泡水、無重大事故、無車身引擎號碼非法變造、里程數保證的車輛,交由原廠授權專業技師以國際等級185項全車詳實查核,並拍照紀錄引擎組及變速箱、傳動系統、煞車系統、懸吊系統等車主最關心車況,檢查出的車況瑕疵則委由HYUNDAI乘用車的服務通路專業完善修護,車源與車況都有最信賴的原廠認證,成為HYUNDAI中古車公開透明履歷,同時HYUNDAI Promise原廠認證中古車售出後,亦享有車輛保固服務以及全台HYUNDAI汽車售後保修支援,日後買賣車輛不再全由中古車商掌控而消費者吃虧的局面,對於正計畫準備買中古車的消費者,也能清楚獲知車況資訊,是買賣雙方的最大保障。
HYUNDAI Promise原廠認證中古車 如同新車銷售的服務禮遇
1月15日全新開幕的第一間「HYUNDAI Promise原廠認證中古車」據點,位於新竹市區,以國際級GDSI展間規範建置,建築外觀是象徵細胞核新生不息的金屬色新視覺,搭配大面積環景落地玻璃牆面,透亮寬敞而舒適;展間室內是潔淨純白、銀灰色系,動線與陳設考量都依照顧客需求習慣,比照新車展間的舒適接待與購車環境,更有著象徵HYUNDAI品牌為人類與環境、自然間的和諧共生意涵,以及品牌執著精神與挑戰創新寫照。
  嶄新、信賴的HYUNDAI Promise原廠認證中古車,營業與售後服務人員等同新車般的專業We Care服務接待,讓每一位顧客感受HYUNDAI新車般的禮遇。今年南陽實業預計再完成佈建5處HYUNDAI Promise據點,持續建構HYUNDAI顧客用車生涯全面服務。
【HYUNDAI Promise原廠認證中古車】新竹據點資訊
地址:新竹市中華路一段238號
電話:03-531-5786
註1:無泡水、無重大事故、無車身引擎號碼非法變造車、里程保證。
註2:原新車保固期內之中古車,繼續適用原保固權益;已超過原新車保固期限之中古車,HYUNDAI Promise提供一年或2萬公里六大系統保固。六大系統包含:(1)引擎機械系統、(2)引擎控制系統、(3)引擎燃油系統、(4)引擎冷卻系統、(5)變速箱系統、(6)進排氣系統。詳細保固規範以車輛保固書內容為主。
參考資料
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M.Benz棄守北美柴油市場!?

隨著日益嚴格的環保法規,再加上福斯柴油車款的造假事件,北美市場對柴油車的測試標準愈趨嚴格,其中M.Benz的許多車款C-Class、GLS、GLC、GLE等,到目前為止皆尚未通過美國環境保護局(EPA)的認證,過去北美對柴油車的需求一向較低,加上民眾信心下降後市場萎縮,這也間接導致不少大車廠對柴油車款投入北美市場,抱持觀望的保留態度。日前M.Benz北美銷售副總裁暨產品經理Matthias Luehrs表示,未來將會進行市場調查,最後還是依據市場需求,再考慮導入柴油車款,並不排除完全退出的可能性。
參考資料
http://www.carnews.com/news/article/47146
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VW Arteon要出四人座還是五人座?

●跟Passat共同開發●油電版、性能版一次到位

●就是下一代CC

雖然說VW前一陣子才發表了Arteon概念車的相關訊息,但這部車並非只要上台展示一下未來VW造型設計概念而已,而是真的要投入量產的車款,目前VW正在積極測試當中,而這批照片則是我們在西班牙北部Arteon在測試時所拍下的。先不要管新車看起來比過去更為低扁,VW方面宣稱後座空間比現行車款增加一些,舒適性也有所提昇,車艙內部的設計應該會跟目前在市面上販賣的Passat有相當程度的共用,但是在配備方面會比較高級一點,我們推測新車一開始會先供應四座內裝,接著才推出五座內裝的入門版本。動力部分的安排應該不脫傳統,大多數的四缸汽油與柴油引擎都會繼續出現在這部車上,當然新世代的1.5 TSI也有可能出現在這部車上;此外,應該也會推出搭載Plug-in Hybrid混合動力系統的GTE車型,高性能版也不會缺席,新車將會在日內瓦車展中正式發表,至於到台灣的時間,最快也要到年底了。

參考資料

http://www.carnews.com/news/article/47163

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台灣豪華汽車品牌龍頭八連霸 2016年Mercedes-Benz大軍席捲全球

Mercedes-Benz於2016年達到前所未有的成功表現!整年度較2015年同期成長11.3%之多,並締造了2,083,888輛的空前銷售成績,這表示Mercedes-Benz不僅於成長幅度超越了其他德國品牌,更再度成為全球豪華汽車市場銷售龍頭。

Daimler AG與Mercedes-Benz集團主席Dieter Zetsche博士表示:「毫無疑問的,2016年是Mercedes-Benz史上最成功的一年,也是連續第六個締造紀錄的一年。創新的車型設計,贏得客戶的認同,尤其在中國與歐洲市場的成長特別強勁。目前我們已攀升到豪華汽車市場的頂端,我們將加速新科技、產品與服務內容的再進化。」
藉由Mercedes-Benz品牌與Mercedes-AMG、Mercedes-Maybach等子品牌的攜手合作,打造一個前所未有的多樣化產品陣容,同時目前也積極專注於插電式混合動力系統的推出,目前已有八款車型搭載,同樣為豪華汽車市場中最齊全的插電式混合動力車型陣容。
「自2013年開始,Mercedes-Benz每年以雙位數的幅度快速成長,顯見我們的成長策略見效。不僅有豪華汽車品牌中最強勁的銷售成績,更提早四年達成了我們原先設定的目標。」身為Daimler AG管理董事會成員負責Mercedes-Benz行銷與銷售、同時自2017年1月開始負責Mercedes-Benz研發業務的Ola K?llenius表示。
於2016年末,Mercedes-Benz更於12月締造了年度最佳月業績,以成長6.8%、190,269輛的月銷售量連續46個月締造銷售紀錄以外,也連帶讓第四季以10.2%成長、545,967輛的銷售量締造最佳季表現。綜觀2016年,包含台灣市場在內,於德國、義大利、葡萄牙、日本、韓國、澳洲、美國、加拿大等市場Mercedes-Benz也都是最暢銷的豪華汽車品牌。
台灣豪華汽車市場八連霸 Mercedes-Benz王者地位難以撼動
在2015年,已連續七年成為台灣豪華汽車市場銷售龍頭的Mercedes-Benz,於2016年表現依舊亮眼,除了於年末12月單月衝出了2,198輛的掛牌數,較2015年的2,016輛再次成長以外,全年度Mercedes-Benz掛牌數達到歷史新高的24,915輛成績,相較於2015年的21,521輛足足成長16%之多,領先所有同級對手。此外,smart品牌表現也十分搶眼,以年度1,069輛的累積掛牌數更勝2015年的479輛,成長幅度更是高達123%。
歐美洲市場同創最佳銷售成績
歐洲為Mercedes-Benz於2016年的最大銷售市場,受惠於新世代E-Class與豪華休旅家族的強勢表現,相較於前年同期足足成長了12.4%,累積了近90萬輛的銷售數字。其中於德國以7.2%的成長幅度達到293,209輛銷售成績,而其他雙位數成長的市場還有如英國成長16.6%、法國16.7%、義大利16.6%、西班牙18.2%、比利時17.5%等表現也相當優異。
於北美市場中,於2016年締造了近40萬輛的銷售成績,成長0.6%。其中美國市場累積銷量為340,237輛,而加拿大與墨西哥也分別以4%與34.4%的成長幅度締造紀錄。
亞太地區成長幅度傲視全球
亞太地區的成長幅度再次攀升至歷史高度,2016年於此市場共銷售出734,169輛,較去年同期增長19.3%。而分析單一市場,除了台灣市場的16%成長以外,中國市場也以472,844輛、成長26.6%的紀錄傲視全球,再次成為Mercedes-Benz最大單一市場。此外,日本成長3.5%、韓國成長25%、澳洲成長14.8%、馬來西亞成長8.6%。
新世代豪華小型車家族全球締造超過63.5萬輛銷售成績
相較於2015年,Mercedes-Benz旗下的新世代豪華小型車家族在全球擁有了出色的9.3%成長幅度,A-Class、B-Class、CLA、CLA Shooting Brake與GLA等車系總共累積了636,903輛的銷售數據,在台灣市場中也相當受到年輕新富族群的青睞,2016年累積了高達6,186輛掛牌數。除了台灣以外,新世代豪華小型車家族於中國與德國市場也相當受歡迎。鑒於此出色成績,Mercedes-Benz也持續專注於此家族的進化動作,其中CLA與CLA Shooting Brake的全新改款車型於2016年陸續推出,而全新改款的GLA也登上了今年北美國際車展舞台。
新世代豪華小型車家族深受年輕新富族群青睞
C-Class持續蟬聯暢銷冠軍寶座
C-Class再次成為Mercedes-Benz於2016年的年度銷售冠軍車系,包含四門房車與五門旅行車款在內,全球共銷售出約42.5萬輛。台灣市場表現也相當出色,累積了8,879輛掛牌數,同比成長高達35.3%之多,成為了台灣最暢銷的豪華中型房車冠軍。從1982年問世以來,至今車系已累積超過九百萬銷售數字,清楚展現C-Class始終不墜的高人氣。
Mercedes-Benz C-Class蟬聯台灣最暢銷豪華中型房車冠軍
智能成就非凡的全新E-Class
2016年E-Class車系(包含四門房車與五門旅行車款)以同期成長7.9%的幅度達成全球超過25萬輛的銷售成績。而在台灣市場,E-Class更是以近五千輛掛牌數成為級距內最強勢的車系。身為史上最為智慧的主管級座駕,全新世代的E-Class於2016年4月歐洲推出,而五門旅行車款則於同年9月投放市場,相信在車系陣容逐漸到位後,2017年更將進一步發揮銷售能量。
全新Mercedes-Benz E-Class陣容到位,銷售能量蓄勢待發
新世代S-Class成功締造超過30萬輛銷售紀錄
從2013年問世以來,當前世代的S-Class已成功累積超過30萬輛銷售數據,讓其持續蟬連全球最暢銷旗艦房車寶座。而自2016年Mercedes-Maybach S-Class加入市場後,讓S-Class銷售表現更佳,其中車系銷售總量的一成皆為Mercedes-Maybach S-Class車型。
在台灣市場並以包含S-Class與Mercedes-Maybach的1,371掛牌數名列全球前10大S-Class海外市場。再加上傳奇的SL、S-Class Coupe以及AMG GT的強勢助攻下,Mercedes-Benz持續傲視台灣頂級華車型級距市場。
新世代S-Class在2013年上市以來全球已熱銷超過30萬台
豪華休旅強勢成軍 70萬輛銷售成績達成
Mercedes-Benz旗下豪華休旅大軍表現同樣搶眼,2016年整年度累積706,170輛銷售數據,足足成長34.3%之多,全因GLA、GLC、GLC Coupe、GLE、GLE Coupe、GLS與G-Class的完整陣容提供了消費者前所未有的豐富選擇性。其中GLC車系表現格外搶眼,以近兩萬輛的銷售成績締造全新銷售紀錄,台灣也繳出了超過兩千輛的掛牌數,相信在2017年GLC Coupe加入銷售陣容後,銷售能量將更上層樓。承接原有的M-Class銷售能量,台灣市場中的GLE車系表現也相當傑出,以2,017輛的掛牌數較前年成長111.2%之多,展現銳不可擋的銷售氣勢。
Mercedes-Benz 2016全年銷售氣勢銳不可擋,休旅大軍功不可沒
夢想跑車同獲雙位數成長
Mercedes-Benz夢幻轎跑車(Dream Cars)於2016年也有出色銷售成績,於全球市場共累積約14萬輛的Roadster、Coupe與敞篷車銷售成績,相較於2015年成長10.5%。2016年Mercedes-Benz除了發表SL與SLC的全新改款車型以外,日前甫於北美車展發表的E-Class Coupe,亦將於2017年以絕美之姿後續問市。
Mercedes-Benz夢幻轎跑車相較2015年獲雙位數成長(圖為SLC 200)
締造近五成進步幅度的V-Class
問世邁入第二年的V-Class銷售表現依舊強勁,於全球累積了46,695輛銷售成績,同比成長48.2%之多,締造歷史新猷。台灣市場當紅不讓,V-Class與Vito Tourer車型加總累積了1,290輛掛牌數,成為了市場中最受矚目且成長最快的高端商務車型。
Mercedes-Benz在台成長顯著的高端商務車型(圖為Mercedes-Benz V 250d AVANTGARDE)
Mercedes-AMG創紀錄的一年
子品牌Mercedes-AMG於全球市場在2016年表現同樣不遑多讓,相較於2015年足足成長44.1%,達成了99,235輛的銷售紀錄,台灣市場以年度1,405輛的累積掛牌數,成長幅度高達81.8%。將於2017年慶祝50週年的AMG,過去三年成長三倍的銷售表現絕對是最佳禮物。2016年Mercedes-AMG子品牌有著大幅的擴張,推出十多款新車型,其中包含有相當受到歡迎的「43」家族成軍,而最為暢銷的市場則分別為美國、德國與中國。旗下純種跑車Mercedes-AMG GT車系更於2016年發佈三款全新車型,包含GT R與兩款敞篷車型:AMG GT Roadster與AMG GT C Roadster。
王者回歸_Mercedes-Benz的產品與行銷策略奏效_榮登2016全球豪華汽車品牌龍頭
smart締造空前銷售成績
2016年smart於全球銷售總量達144,479輛,相較於2015年成長21%,意味著旗下的fortwo與forfour有著前所未有的暢銷表現,其中台灣市場以年度1,069輛的累積掛牌數更勝2015年的479輛,成長幅度更是高達123%。而在全球市場部分,德國與義大利為smart最暢銷的兩大市場。新世代smart自2016年3月導入全球各市場後,更將藉由全新發表的電動版本擴充陣容,讓smart成為當前唯一推出單一車型可選擇內燃機或純電力驅動的汽車品牌。
參考資料
http://www.carnews.com/news/article/47215
http://carhy.com.tw/