要利用雕刻造出立體感，最大的問題出自於「厚度」，因此需要大量的補土來營造雕刻刀向下挖的深度，至於其它像是葉子板或是前後保桿則都為FRP製品，因此材質並不是重點。重複的補土來營造雕刻需要的0.3mm厚度才有辦法營造立體感，這個部分依舊是交由Artis井澤先生操刀，利用紙膠帶及重複的計算來拉出所需要的線條，重頭戲的葉子板上的雕花則是先利用鉛筆來畫出雛形，最後才能利用電動機器一筆一筆的將線條刻劃出來。
參考資料
http://www.carnews.com/news/article/47536
作者: admin
太花錢？Infinti終止與M.Benz的部分合作
根據外媒路透社報導，Nissan旗下的豪華品牌Infiniti終止與Daimler集團的M.Benz長達7年的開發合作。最大原因是Infiniti雖然去年因為Q30的熱銷，2016年的成長率達37%，但年度總銷售依然只有23萬部，與當初簽屬合作時的兩百萬部目標差距過大，銷售不如預期下無法負擔昂貴的技術成本，Infiniti不再使用M.Benz的MFA2平台，因此Q30會是Infiniti最後一款使用該平台的車型，另外首當其衝的，還有預計在2018年推出的Infiniti Q40也將暫停開發。但Renault-Nissan聯盟的執行長Carlos Ghosn表示，合作專案只是重新調整方向，Infiniti與M.Benz仍會共享引擎，Nissan的墨西哥工廠也會持續生產M.Benz的A-Class與小型SUV，另外Renault與Daimler在小型車、貨車與皮卡等車型上合作亦不會改變。
參考資料
http://www.carnews.com/news/article/47619
該減肥了吧!!Regina 50Prius寬車體
看完了運動優雅兼具的Rowen，現在來看看非常誇張的Regina 50Prius，雖然話說這輛車已經有換裝Regina前後空力套件，不過很遺憾小編的視線還是在那有點突兀的四輪爆龜上面，單邊寬度起碼30公分，並且車身上沒有做任何線條的搭配，整輛車看起來有種說不出來的不協調感，而拜大寬體所賜輪框的ET值更是可以直接塞入前-32/後-44超激凸規格，並且高達前9.5J/後10.5J的寬度可不是亂蓋的，至於這種突兀的美感也並非每個人可以接受，單純是小編想要跟大家分享而已。
參考資料
http://www.carnews.com/news/article/47540
台灣福斯汽車現正推出超值優惠 敬邀入主Volkswagen Beetle
為讓全台消費者在歡樂初春得以體驗Beetle的經典魅力，台灣福斯汽車特舉辦「Volkswagen Beetle都會漫遊」與「Volkswagen Beetle時尚春色攝影」，以其繽紛色彩分別在北、中、南、東台灣演繹Beetle的時尚樣貌。同時，入主Beetle可享72萬48期之高額分期零利率貸款，或超低頭款、首年月付6,666元且前3期免付，更可以24期月付999元優購「服務雙享」方案獲4年定期保養與第5年延長保固。不僅如此，凡於2017年03、04月交車，更加贈源自歐洲的Dyson Supersonic吹風機或Rimowa行李箱。
Volkswagen Beetle擁經典美名。
自30年代推出首代車型後，Volkswagen Beetle 便以精巧外型、可靠品質、以及實惠價格不斷擄獲消費者的心，其傳承多年的經典美名更豎立車壇典範。而日前在台限量推出的Beetle Dune與 #PinkBeetle分別在短時間內掀起搶購熱潮。
為了讓更多的台灣消費者能夠近距離接觸Beetle之經典魅力，台灣福斯汽車自2017年03月11日（六）至03月24日（五）於台北市信義區新光三越A8館戶外廣場盛大舉辦「Beetle都會漫遊」；現場除展示多款Beetle與安排試駕，每逢週末更有Beetle車隊繞行，讓街道充滿濃厚的Beetle時尚，完美詮釋活動主軸「Show your true color?夠色，有你的！」不只如此，台灣福斯汽車亦於全台授權經銷商舉辦「Volkswagen Beetle時尚春色攝影棚」，讓喜愛Beetle的消費者都有機會一睹風采；凡是先行預約賞車、於活動當日至指定經銷據點，即可享免費美妝體驗，另有專業攝影師協助消費者與Beetle拍攝時尚美照。
台灣福斯汽車以多元購車優惠盛邀消費者在春暖花開的時節，與Beetle共譜樂活時尚、入主車壇之80年經典。
參考資料
http://www.carnews.com/news/article/47774
順應時代趨勢McLaren即將油電化
來自英國的超跑品牌McLaren近期有許多令人注目的新計畫；2016年日內瓦車展宣佈了「Track 22」計畫，也就是斥資10億英鎊（約388億新台幣），在2022年前的6年內推出至少15款新車，並規劃出Sport Series、Super Series與Ultimate Series三大系列車款，年銷總量達5000部。近期McLaren首席營運長Mike Flewitt在接受採訪時，對Track 22計畫有了更清晰的描述，他表示因應全球愈趨嚴格的環保法規，未來推出的車款中將導入更小排氣量的V6引擎、搭配Hybrid油電混合動力，但核心的碳纖維單體式配置不會改變，到2022年下半年時，McLaren旗下則至少有一半的Hybrid車款，2025年時則更進一步的全面油電化。參考資料
http://www.carnews.com/news/article/47618
ECO Car優秀賞Rowen 50Prius
新款50Prius未來感的造型，在改裝車展中能見度相當高，大家都針對空力套件部分做了許多設計，不過贏家擁有只有3個，今年的ECO Car優秀賞得主就是這輛Rowen 50Prius，車頭部分分別在下巴、霧燈及氣壩上植入了22顆LED光源，高聳的尾翼滿滿的運動感也讓50Prius科技感更加強烈，最後車尾位利用左右雙出的排氣管與後下巴做結合，猛然一看其實有點Type-R FK2的感覺，搭配19吋雙片式輪圈，50Prius看起來也可以很會跑。
參考資料
http://www.carnews.com/news/article/47539
清淡口味也不錯RK Design MX-5
雖然台灣與日本的第四代Roadster的動力規格不相同，但人馬一體的駕馭樂趣卻是共同目標，RK Design打造這輛車是為了提供在鈴鹿賽道走行的樂趣提升，動力部分只有簡單的更換尾段排氣管，主要改變的部分應該可以說是空力套件的機能性，為了讓氣流可以快速通過不造成亂流，RK Design在輪胎的後方都追加了開孔，好讓滾動氣流可以順利排出，40段阻尼可調懸吊更是針對鈴鹿所設定，車主剩下的就是選擇適合的輪框及輪胎就可以了。
參考資料
http://www.carnews.com/news/article/47538
VW造假事件3.0升TDI引擎最新補償方案
VW集團自從2015年爆發柴油引擎排汙造假事件後，經過一年左右的訴訟，2016年9月以147億美元的罰款與美國政府和解，但範圍僅限搭載2.0升TDI引擎的車款，遲遲未能提出3.0升TDI引擎相關的賠償方式。終於在2017年2月1日，VW官方網站正式發表新聞稿，宣佈將購回2009年至2012年份生產的3.0升TDI引擎車款，包含VW Touareg、Audi Q7等兩款車，若車主不想接受購回或同價車的交換方案，則必須接受原廠召回，以降低二氧化碳的排放量。除此之外2013年至2016年份出廠，搭載第二代3.0升TDI引擎的車款，包括VW Touareg、Audi A6、A7、A8L、Q5、Q7及Porsche Cayenne Diesel等，均須接受召回調整，總計約有8萬部左右受到影響。但如同先前2.0升賠償僅限北美地區，此3.0升的方案也只適用美國，台灣部分因符合政府的環保法規，因此VW集團將不會有任何動作。
參考資料
http://www.carnews.com/news/article/47617
L6引擎特輯(16-11)自行國外尋找套件，實現擁有Alpina夢想
從外觀來看，這部相當低調的E39 520i，從車體前保桿與車側貼紙，似乎多少嗅到內在不凡的改裝實力，沒錯這部E39所搭載的引擎，在車主積極追求改裝目標下，已從原本M54引擎，移植為Alpina所推出的B10 3.3L的強力引擎。
這顆Alpina 3.3L引擎，原本是搭載於Alpina B10的車款上，是以M54B30基礎，透過加大缸徑與拉長行程的方式，將排氣量提高到3298c.c.，使其可輸出280hp/6200rpm 、34.18kgm/4500rpm的最大性能表現，0-100km/h只需6.7秒即可完成，相較於E36 M3前期車款所搭載的S50B30引擎出力來說，可是一點都不遑多讓。而車主就在因緣際會下取得其整顆引擎、變速箱與電腦系統等，加上自身就是修車廠老闆，在一番努力下終於將這顆強力心臟移植到愛車上。
參考資料
http://www.carnews.com/news/article/47033
2016全球車壇大事記(21-17)Honda 聚焦消費者需求
Honda能夠成為2016年Google網站內搜索最多的汽車品牌，新一代Civic的魅力功不可沒！一反前一代車型的銷售疲態，第十代Civic車型比起上一代進步不可謂不大，甚至在中國市場都還要加價才能取車。即使在廝殺激烈的美國市場上，Honda集團（包括Acura品牌）2016年仍締造了163萬7942部的佳績。在中國市場上，銷量不但於2016年創下歷史新高，121.4萬部的成績更是Honda進入中國市場十幾年來首次全年銷量超過日本對手Toyota。
而面對未來的新能源趨勢，科技儲備豐厚的Honda也早有腹案，尤其會更積極推進混合動力系統馬達以及電池等核心部件在中國的國產計畫，由此進一步降低零件採購成本，力使新能源車型的價格更加親民。Honda中國本部長水野泰秀表示，到2018年第三代混動技術引入中國時，Honda的混動車型價格將會非常有競爭力。
參考資料
http://www.carnews.com/news/article/47437