月份: 2023 年 5 月

收集多輛 Porsche 車款的美國喜劇編劇家 Spike Feresten，近期在受訪時透露 Porsche 原廠將在 2023 年 6 月 8 日發表 1 款神祕新車，因為 1948 年 6 月 8 日是 Porsche 品牌歷史上第 1 款車輛 356 註冊之日、迄今將屆滿 75 周年。根據外媒掌握的相關資訊來看，Porsche 應當會是發表外傳名為 911 ST 的復古紀念限量車型，其可能將以 911 GT3 為基礎、但在諸多細節上向 1970 年原版 911 ST 致敬，動力則可能維持 911 GT3 Touring 的 4.0 升水平對臥 6 缸自然進氣 510 匹輸出，並且配置 6 速手排。

圖為 911 GT3 Touring。

Porsche 品牌最早是於 1948 年的 6 月 8 日，亮相並註冊品牌首款市售的 356 車系，是由 Porsche 品牌創始人 Ferdinand Porsche 的兒子–Ferdinand Ferry Porsche 設計，356 的車名代表是 Ferdinand Porsche 開發的第 356 項產品，其配置與 Volkswagen 初代經典 Beetle 金龜車相同的 1.1 升水平對臥 4 缸引擎，同樣採後置引擎後輪驅動，在引擎、懸吊、底盤等環節與 Beetle 金龜車高度共用，不過 356 車系擁有相當優異的空氣力學效果等特色，當時在市售車與賽場上都獲得高度評價，是奠定 Porsche 成為跑車品牌的經典開山之作。

Porsche 品牌最早是於 1948 年的 6 月 8 日，亮相並註冊品牌首款市售的 356 車系。

而先前外媒就不斷捕獲到相當類似 911 GT3 Touring 的偽裝測試車，但推測其應當為 Porsche Heritage Design 策略下所推出的第 3 款 Collection 收藏車型，第 1 款為 911 Targa 4S Heritage Design Edition，第 2 款為全球限量 1,250 輛、國內 2022 年 12 月底發表售價高達 1,472 萬的 911 Sport Classic。

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Porsche 於 2022 年 4 月推出以現行 992 世代為基礎、所開發出的 911 Sport Classic 車型。

如今美國喜劇編劇家、也是 Porsche 重度收藏家的 Spike Feresten，近日在自己主持的 Spike’s Car Radio 節目上，接受喜劇演員 Jerry Seinfeld 的採訪時，Spike Feresten 就特別暗示就他掌握的匿名消息來源顯示，Porsche 原廠將會在 2023 年 6 月 8 日、也就是適逢 356 車系誕生 75 周念之日，在這樣對品牌足具歷史意義的日子，Porsche 將發表 1 款神秘車款。

美國喜劇編劇家、也是 Porsche 重度收藏家的 Spike Feresten，近日在自己主持的 Spike’s Car Radio 節目上，透露 Porsche 原廠將會在 2023 年 6 月 8 日發表 1 款神秘車款。

除此之外，2023 年 6 月 8 日也是 2023 年 Le Mans 利曼 24 小時耐久賽的活動前幾天，今年適逢利曼賽事 100 周年，Porsche 原廠除持續以廠隊參加，尤其品牌誕生 75 周年、加上利曼 100 周年的背景，更將加持 Porsche 這款神秘車款代表的特殊歷史意義。

採水平對臥 8 缸的 918 Spyder 後繼車的計畫已被取消。圖為 918 Spyder。 廣  告

從可能的車款脈絡來看，原先內部開發中、採水平對臥 8 缸的 918 Spyder 後繼車的計畫已被取消，而 Porsche 距離發表其純電動超跑也尚有 5 年時間。因此此次的神秘車款，傳出就是會以 911 GT3 為基礎的復古車型，車型名稱傳為 911 ST，最主要向 1970 年曾推出過限量 24 輛的原版 911 ST 致敬，外觀除有輕量化材質向輝煌賽事歷史致敬，車內也會有多處復古元素，動力則會與 911 GT3 Touring 的 4.0 升水平對臥 6 缸自然進氣引擎相同、最大馬力 510 匹，並配置 6 速手排設定。U-CAR 將持續追蹤相關動向，並替讀者帶來第一手的最新報導。

圖為 1970 年 911 ST。

https://news.u-car.com.tw/news/article/74738

Kia 臺灣總代理森那美起亞汽車，於 2020 年 11 月在臺灣首度發表第 4 代 Sorento 車系，採 2.2 升柴油單一動力搭配前驅及四驅設定，接續在 2023 年 5 月 3 日於國內正式推出 Turbo-Hybrid 油電車型，採旗艦版 7 人座及旗艦版 6 人座雙車型選擇，新車售價分別為 170.9 萬以及 174.9 萬。

Kia 臺灣總代理森那美起亞汽車於國內正式推出 Sorento Turbo-Hybrid 油電車型，採旗艦版 7 人座及旗艦版 6 人座雙車型選擇，新車售價分別為 170.9 萬以及 174.9 萬。

Sorento 車系除了推出 Turbo-Hybrid 油電車型之外，新年式柴油動力車款則維持既有的車系編成及新車售價，但其 2.2 升柴油渦輪的動力輸出則由原本的 202 匹最大馬力調降為 194 匹，最大扭力輸出則維持 45 公斤米範疇，能源局測試平均油耗則有所提升，其中柴油 7 人座車型平均油耗為每公升柴油可行駛 17.7 公里，6 人座車型則為 16.5 公里。

新增 1.6 升渦輪油電動力，具備綜效 230 匹馬力及 16.9 公里平均油耗

Sorento Turbo-Hybrid 在動力配置上採用汽油渦輪油電系統，其搭載的 1.6 升 Smartstream 汽油渦輪引擎，可輸出 180 匹最大馬力與 27 公斤米最大扭力，與之搭配的電動馬達則擁有 44.2 kW(約 59 匹馬力)及 264Nm(26.9 公斤米扭力），渦輪油電系統綜效動力輸出為 230 匹最大馬力與 35.7 公斤米綜效扭力，傳動系統則為 6 速手自排與前驅配置，根據能源局 NEDC 測試規範下，Sorento Turbo-Hybrid 具備每公升汽油可行駛 16.9 公里的平均油耗表現。

Sorento Turbo-Hybrid 在動力配置上採用 1.6 升汽油渦輪油電系統，綜效動力輸出為 230 匹最大馬力與 35.7 公斤米綜效扭力，傳動系統則為 6 速手自排與前驅配置，能源局測試規範具備每公升汽油可行駛 16.9 公里的平均油耗表現。

比照既有旗艦版配備設定，提供 6 座及 7 座車型

在外觀設定上，Sorento Turbo-Hybrid 則比照與柴油旗艦版車型相同的配置，除了擁有全 LED 的頭尾燈組、晝行燈以及前後霧燈外，足下亦採用 19 吋胎圈設定，並具備了感應式電動啟閉尾門、感應式頭燈及雨刷、黑色車頂架配置，最明顯的差異性在於車尾追加了 Turbo-Hybrid 車型專屬的 HEV 金屬銘牌。

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Sorento Turbo-Hybrid 外觀比照與柴油旗艦版車型相同配置，採用全 LED 頭尾燈組、晝行燈以及前後霧燈，並具備感應式電動啟閉尾門、感應式頭燈及黑色車頂架配置。 Sorento Turbo-Hybrid 車型足下採用 19 吋胎圈設定，車尾部份擁有 Turbo-Hybrid 車型專屬的 HEV 金屬銘牌。

內裝配置部分，Sorento Turbo-Hybrid 亦維持與柴油旗艦版車型相同的配備等級設定，皆將三輻真皮多功方向盤、原廠真皮座椅、12.3 吋數位儀表、8 吋中央觸控螢幕等列為車型標配，且無論 7 人或 6 人座車型皆標配 E-Shift 電子旋鈕排檔系統，而 12.3 吋數位儀表因應油電動力配置，在轉速表部分由動能指示錶所取代，8 吋中央觸控螢幕新增包含能量流即時顯示、平均油耗以及使用電量等資訊。

Sorento Turbo-Hybrid 內裝將三輻真皮多功方向盤、原廠真皮座椅、12.3 吋數位儀表、8 吋中央觸控螢幕等列為車型標配，無論 7 人或 6 人座車型皆標配 E-Shift 電子旋鈕排檔系統及方向盤換檔撥片，與柴油車型僅配置於 6 人座車型有所差異性。 中央 8 吋觸控螢幕具備無線 Apple Carplay 及 Android Auto 手機連線機能，並額外提供能量流即時顯示、平均油耗以及使用電量等油電車型專屬資訊。

車室配備設定上，Sorento Turbo-Hybrid 前雙座椅皆採 8 向電動調整，駕駛座椅並增加 2 向電動腰靠調整機能，7 人座第 2 排座椅具備 6/4 分離可向前摺疊機能，6 人座車型則具備第 2 排尊榮獨立座椅，除了可前後滑移及調整椅背傾斜度外，且具備了中央扶手設定。Sorento Turbo-Hybrid 採雙區恆溫含後座出風口，第 3 排座椅除了具備空調出風口外並擁有風量調整旋鈕。

Sorento Turbo-Hybrid 旗艦版前雙座椅提供 8 向電調，駕駛座增加 2 向電動腰靠，6 座車型採第 2 排尊榮獨立座椅，除了可前後滑移及調整椅背傾斜度外，且具備中央扶手及置物袋。 第 3 排座椅具備出風口及獨立風量調整旋鈕，同時在右側亦具備第 2 排座椅快速摺疊按鍵及 12V 電源插孔。 廣  告 Sorento Turbo-Hybrid 在第 3 排座椅使用前提下可提供 179 公升行李廂容積，2 排及 3 排座椅全數傾倒後則具備 1,996 公升的最大置物容積。 Sorento Turbo-Hybrid 除了將 DriveWise 智慧安全輔助系統列為車型標配外，並具備 SVM 環景輔助、BVM 盲區顯影以及 RVM 後方顯影輔助系統等，且可透過儀表進行輔助系統的設定機能。

至於在主被動安全設定部分，Sorento Turbo-Hybrid 則將 DriveWise 智慧安全輔助系統同樣列為車型標配，整合包含 SCC 全速域智慧巡航控制、FCA 前方主動煞車輔助、LVDA 前車駛離提醒 、LKA 車道維持輔助、LFA 進階全速域車道維持輔助、BCA 盲區防撞主動煞車輔助、LCA 車道變換警示、RCCA 後方交通防撞主動煞車輔助、HBA 智慧遠近光燈調節、DAW 駕駛疲勞警示、SEW 後方來車防撞安全警示以及 MCB 二次碰撞預煞等，另外還具備了 SVM 環景輔助、BVM 盲區顯影以及 RVM 後方顯影輔助系統等，進一步強化整體安全防護表現。

https://news.u-car.com.tw/news/article/74739

美國 Ford 曾在 2022 年 4 月宣布 Mustang Mach-E 停售消息，而在同年 8 月底開放 2023 年式車型的接單，接續在 2023 年 1 月底時宣布調降 Mustang Mach-E 全車系售價，降幅最高達 5,900 美元 ( 約新臺幣 18.1 萬元 ) 。

近日原廠表示在完成工廠產能升級後，將再調降 Mustang Mach-E 的價格，最高降幅來到 4,000 美元 ( 約新臺幣 12.3 萬元 ) ，售價則將從 42,995 美元 ( 約新臺幣 132.1 萬元 ) 起；此外，所有標準里程 ( Standard Range ) 版本將搭載 LFP 磷酸鋰鐵電池，Ford 強調其續航力及動力皆有所提升。

近日美國 Ford 表示在完成工廠產能升級後，將再調降 Mustang Mach-E 的價格，最高降幅來到 4,000 美元 ( 約新臺幣 12.3 萬元 ) ，售價則將從 42,995 美元 ( 約新臺幣 132.1 萬元 ) 起。

最高降 4,000 美元，Standard Range 版本續航力小幅提升

美國 Ford Mustang Mach-E 提供 Select、Premium、California Route 1 與 GT 共計 4 款車型，而在這次調整售價後，價降最多的是 Premium 與 GT 的 4,000 美元，至於 California Route 1 降幅則是 1,000 美元，而 Select 調降 3,000 美元；而在選配套件部分價格也有所調整，GT Performance Package 降價 1,000 美元，至於 BlueCruise1.2 自動駕駛輔助系統 3 年訂閱價格則調漲 200 美元，而原廠則提供 90 天的免費試用體驗。

美國 Ford Mustang Mach-E 提供 Select、Premium、California Route 1 與 GT 共計 4 款車型，而在這次調整售價後，價降最多的是 Premium 與 GT 的 4,000 美元。

除了調整售價外，另一項改變重點在於 Standard Range 版本使用 LFP 磷酸鋰鐵電池，並且該版本的 RWD 和 AWD 續航力皆有小幅提升，Standard RWD 從 247 英里 ( 約 398 公里 ) 增加至 250 英里 ( 約 402 公里 ) ，Standard AWD 則從 224 英里 ( 約 360 公里 ) 提升至 226 英里 ( 約 364 公里 ) ，原廠也表示電量從 10%充至 80%的時間縮短 5 分鐘至 33 分鐘，此外，Standard AWD 版本將提升 45 匹馬力。

Standard Range 版本皆使用 LFP 磷酸鋰鐵電池，並且該版本的 RWD 和 AWD 續航力皆有小幅提升，原廠也表示電量從 10%充至 80%的時間縮短 5 分鐘至 33 分鐘，此外，Standard AWD 版本將提升 45 匹馬力。

而 Ford 也新增 Comfort Package Lite 選配套件於 Select 車型上，其擁有前排加熱座椅、加熱方向盤、駕駛座記憶功能、電動收折後視鏡等設定；而 Premium 車型配有新款 19 吋暗銀色輪圈，GT 車型可選配全季節輪胎。

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Mustang Mach-E 2023 下半年國內登場，傳採歐洲製與 CCS2 快充規格

Ford 純電休旅 Mustang Mach-E 在 2019 年 11 月正式發表，福特六和則在 2022 年底宣布純電跑旅 Ford Mustang Mach-E 將在 2023 下半年導入國內市場，而相關規格與配備皆尚未正式公布，但據了解，導入國內的 Mustang Mach-E 在 DC 直流快充部分，可能採用歐洲廣泛使用的 CCS2 規格，並且可能以歐洲生產引進，更為符合現行 Ford 產品線主要以歐規導入的模式。

福特六和則在 2022 年底宣布純電跑旅 Ford Mustang Mach-E 將在 2023 下半年導入國內市場，據了解，DC 直流快充部分可能採用歐洲廣泛使用的 CCS2 規格，並且可能以歐洲生產引進。

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Peugeot 原廠宣布，將在 5 月 4 日亮相小改款 2008 車系，先前已展示預告圖，可見在車尾銘牌上為一個大寫「E」。而不是之前車名使用的小寫「e」，外媒推測，更新後的純電 2008 有望獲得動力升級。

更新純電 2008 在預告中可見，其車尾銘牌變為大寫字母「E」。 現行 Peugeot 2008 在 2019 年推出，至今也已過 4 年之久。

小改 2008 路上測試偽裝照已被捕獲，車頭尾皆大面積遮蔽

現行 Peugeot 2008 在 2019 年推出，其以 PSA 緊湊型模組化底盤 CMP 為基礎打造，至今也已過 4 年之久，因此並不意外其推出中期改款更新，而國內總代理寶嘉聯合是於 2020 年 11 月 11 日臺灣市場正式發表。

小改 2008 車系目前仍尚未揭露其真實面貌，不過先前在 2 月下旬已有外媒捕捉其路上測試偽裝照，照片上可見小改 2008 車頭尾皆被大面積遮蔽起來，儘管如此，車頭仍可見到其獠牙造型晝行燈，不過外媒 Carscoops 推測，其車頭極可能採用新世代家族設計語言，水箱護罩採用鬃毛放射狀設計，搭上最新獅王廠徽，而原本招牌獠牙造型晝行燈，則可能改為 3 道獅爪造型呈現，車尾燈造型預計也會將原本的獅爪造型稍微簡化並且更加橫斜。

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外媒預測小改 2008 外觀也將採用新世代 Peugeo 家族設計語言。圖為小改款 508 廣  告 e-208 在 2022 年 9 月升級更新，與其老大哥 E-308 同樣，改配置實際可用容量 51 kWh 的電池組，因此 E-2008 推測極可能也將採用同樣配置。

E-2008 極可能搭載 51 kWh 電池組，馬力、續航力皆提升

在動力方面，更新後的 E-2008 極可能搭載與 e-208 23 年式相同的 51 kWh 電池組，現行 e-2008 配置 50 kWh 電池，搭載永磁同步電動馬達、BMS 電源控制單元，提供 136 匹最大馬力及 26.5 公斤米最大扭力，以歐洲 WLTP 測試規範續航里程 345 公里。而改款更新後的 E-2008 預計可提供最大馬力 156 匹，續航力將提升至 400 公里。而小改款 2008 即將在 5 月 4 日亮相，關於其後續消息與動向，U-CAR 將持續追蹤與報導。

https://news.u-car.com.tw/news/article/74741

新北市1日起轄內「飲料店」不得提供1次用塑膠飲料杯（含生物可分解塑膠材質PLA杯），環保局昨抽查147家業者皆符合規定，後續將派員不定期稽查，違規最高可處6000元罰鍰並按次處分。

環保局估計，政策上路後，1年可減少約3億6800多萬個塑膠杯，以每個杯子15公分計算，可堆出10萬座以上的台北101大樓。

新北市自去年多次與轄內飲料業者溝通、研商，掌握業者庫存塑膠杯去化及替代性紙杯備料情形，經綜合評估後提報環保署，最後核定禁用塑膠1次飲料杯在5月1日上路。

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環保局指出，政策實行首日抽查147家業者，全數符合規定，後續也將派員不定期稽查。推動源頭減量是國際趨勢，除配合環保署自備飲料杯優惠政策、連鎖便利商店及連鎖速食店門市提供循環杯租借服務外，新北市在減少使用1次性飲料杯，也推動多項政策及活動，鼓勵民眾建立不塑習慣。

環保局表示，如全國首創「新北Ucup」取代路跑或園遊會等活動的1次性杯子，截至今年4月已累積減少逾15萬杯次的使用。2020年更推出「新北Ucup」2.0版循環杯，在板橋、三重、五股、蘆洲及汐止等5行政區9家店家開放免費租借，民眾忘記帶環保杯時，可以押金200元借用，使用完畢歸還時即退還押金。

另外，2023新北環境季系列活動也有「不塑之客新任務」，與轄內不塑友善店家合作，給予自備環保杯的民眾多重好康，一起減少使用1次性飲料杯，響應不塑生活。

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來源鏈接：https://www.chinatimes.com/newspapers/20230502000357-260107

不少現代人講求環保，出門在外會自備環保餐具和吸管，然而稍一不慎卻有可能危及飛行安全。美國一名男子上個月底因為攜帶俗稱「吸血鬼吸管」的金屬吸管，在麻州波士頓機場海關遭到航警逮捕，依危險武器罪起訴。航管局表示，這種吸管的長度和材質可充當武器，相當致命，因此被視為飛安違禁品，不得隨身帶上飛機。

綜合美國有線新聞網（CNN）、《美國山莊報》（The Hill）報導，一名26歲男子上月23日在波士頓洛根國際機場（Logan International Airport）安檢處被攔下，航警從他的隨身背包中起出一支斜口尖頭的鈦金屬吸管，研判屬於危險武器，當場將他拘捕並予以起訴。

What is a vampire straw? A closer look at the weapon confiscated from a Boston traveler’s luggage.

— CNN (@CNN)

I like the idea of tactical pens.

I like the idea of tactical straws more.

Ice fear this vampire straw.

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— R3birth.eth (@pwniR3birth)

根據線上商店「Szabo」網頁顯示，這款長約25公分、直徑0.8公分的「吸血鬼吸管」（vampire straw）一端為斜口設計，使用功能多元，除了可以用來「輕鬆喝奶昔」，還能充當防身用的匕首，尖銳程度甚至足以刺穿輪胎和「絕大多數合成材質」，也容易反握。美國運輸安全管理局（TSA）認定它足以構成公共危險，禁止搭機旅客隨身攜帶。

在麻州，細跟高跟鞋、匕首等尖銳物品都屬於飛航違禁物，違規者若曾遭重罪指控，可處罰鍰或最高五年的監禁處分，旅客在登機前應詳閱各地飛安相關規定，避免因無知而觸法。

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來源鏈接：https://www.chinatimes.com/realtimenews/20230502002344-260408

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• 中時新聞網

為提升基隆市員警巡查安全及效率，基隆市警察局2日表示，全市巡邏箱將更新為「E化巡邏箱」，員警只要透過手機的巡簽APP並感應該巡邏點，即可像「打卡」一般完成巡簽動作。警察局長張樹德表示，電子巡邏箱不僅便利，也讓員警在巡簽時依然能注意周圍安全，還能達到節能減碳，每年估計可省30萬張紙以上，同時可將數據整合研究，進一步精進治安維護。

基隆市警察局長張樹德（左）與副市長邱佩琳（右）共同體驗電子巡邏箱，一秒就完成感應簽到。（徐佑昇攝）

記者會現場也進行打詐基隆隊的授旗儀式，宣示打擊詐騙決心。（徐佑昇攝）

基隆市警局於2日舉行打詐、E化巡邏箱以及行人友善的授旗儀式，由基隆市副市長邱佩琳代表市長謝國樑針對市警局各分局與各部門授旗「打詐基隆隊」，宣示打擊詐騙決心。市警局也同時發布「E化巡邏箱」的新政策，將本來實體有紙本巡簽表的巡邏箱更新為電子巡邏箱，員警只要用手機感應巡查點就可以完成日常巡簽任務。副市長邱佩琳也和局長張樹德現場體驗，果然迅速完成巡簽。

張樹德展示巡簽成功的結果。（徐佑昇攝）

張樹德表示，巡邏箱全面更新電子化巡簽後，以往在一般的情況下，員警完成巡簽動作平均耗時需要8秒鐘左右，改成Ｅ化感應不僅時間大幅縮短僅需1秒，讓員警在簽到時能隨時注意周遭狀況，提升安全；另外也能達到節能減碳的效果，初步估計1500多個巡邏箱更新後，一年可以省下30萬以上的紙張，也對環保盡一份心力。

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基隆市警察局長張樹德表示，電子巡邏箱不僅便利、安全，一年還能節省30萬以上紙張。（徐佑昇攝）

張樹德強調，這次的E化巡邏箱不僅是便利和安全，同仁打卡後數據會上傳平台整合，透過相關分析，統整出治安或交通相關熱點，可以彌補巡邏密度不足或作為增加巡邏的參考，優化員警執勤的效果。

副市長邱佩琳表示，感謝市警局的努力，基隆不是直轄市，但是能在有限的預算內完成巡邏箱電子化，真的很不容易。（徐佑昇攝）

對此副市長邱佩琳表示，基隆市不是直轄市，但是卻能跟進其他進步的縣市，在有效的預算內來完成E化巡邏箱的設置，真的非常難能可貴，也肯定市警局對於維護市民安全的用心。

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來源鏈接：https://www.chinatimes.com/realtimenews/20230502003566-260405

板橋江翠北重劃區新建案多，分ABCDE區，估計未來將有數萬人入住，社區民眾向新北市議員葉元之陳情，每晚10點後改裝車呼嘯而過噪音嚴重，讓他們無法入睡。新北市長侯友宜表示，噪音問題每個人罵得要死，林口也是這樣，1999接到最多抱怨就是噪音問題，建議中央從源頭管理，全國面對妨害安寧的噪音應要大力取締，訂定相關規定，讓大家來遵守。

葉元之今在議員總質詢表示，環保局第一時間的回應態度他不太能接受，環保局稱海山分局每個月都會安排不定期巡檢一次，還說環河西路有大型車輛不適合辦理臨檢，但後續該路段會加強巡邏，這樣子民眾問題有解決嗎？

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他要求環保局提出具體作為，後來環保局派科長會勘，增加科技執法，但他質疑這樣有效遏制噪音嗎？環保局回應，依中央規定，噪音很難抓、開罰，效果可能有效，認為如連議員找環保局幫忙都無法解決問題，民眾怎會信任環保局？要求在一個月內提出解決辦法。

環保局長程大維回應，已在江翠北重劃區設立9處科技執法，夜間攔查也有，目前除加強頻率，也有向中央反應車輛改裝問題，希望從源頭規定，不然後面怎麼抓都沒辦法根絕問題，但投入資源跟稽查頻率環保局都會全力以赴。

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來源鏈接：https://www.chinatimes.com/realtimenews/20230502004009-260405

大江（8436）再傳捷報！拿下由The Green Organisation主辦的英國全球綠色環保獎（The Green World Awards），一口氣斬獲「Green World Champion循環經濟」、「Global Gold Winner生物多樣性」、「Global Silver Winner企業永續」等三個大獎。該公司將在5月9日到11日出席歐洲保健食品展覽會（Vitafoods Europe），並將曝光獨家的專利技術。

Vitafoods Europe是歐洲保健食品及天然植物提取物類最大的全球專業性展會，每年會在瑞士日內瓦盛大舉辦，大江已經連續四年參展，這次以「Zero Carbon CDMO」為主題，展現零碳永續與綠色產品競爭力。

大江表示，此次展會位置位於G54，主視覺以大江代表色紅、白、金打造而成，並導入時下最夯的VR裝置，讓現場貴賓可以透過虛擬實境擁有全新的互動體驗，目前已邀集近百名來自全球各地的直銷、零售、快速消費品、電商通路等龍頭企業前來展位洽商，預期將推升保健品商機。

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另外，大江獨有的專利技術將會同時在展會上曝光，其中「固態雙營技術」，能使效性成分在製造過程中產生特殊微粒結構，此技術成功讓效性成分之生物利用率大幅提高，尤以維生素及礦物質在數據中表現特別突出。另一大亮點為「水晶膠原蛋白」，一次搭載10g膠原胜肽以及TCI獨家專利原料水晶洛神萃取，讓肌膚呈現亮妍煥彩、水潤升級。

國際綠色環保掀起浪潮，大江從最上游農場端進料開始垂直整合，此次將綠色環保概念在展會上體現，持續拓展全球商機與綠色商模，搶占先機。

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來源鏈接：https://www.chinatimes.com/realtimenews/20230502004676-260410

國內知名環保設備研發製造商「富產機械」，係以研發污廢水、污泥脫水設備名聞遐邇，由於針對產業別及工作環境所客製化的各式廢污泥脫水設備，均能達到預期減廢效果，有效大幅降低製造業的事業廢棄物成本支出，已是國內大型製造廠首選的環保設備品牌之一。

該公司總經理梁凱弼表示，製造業對於國際原料成本的控管本就不易，但對於事業廢棄物卻是可以透過環保減廢設備來降低體積或重量，以減少環保成本支出。

現今污廢水、泥是最常見的事業廢棄物，並且夾雜重金屬物，其處理費以重量計算，除了營運成本增加，也常迫使某些廠商隨意傾倒或違法私接暗管排入河川，造成河川污染，環境生態遭受難以回復的破壞。

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富產機械本著愛護自然生態，全力朝環保減廢設備開發，所研發之污廢水脫水設備，由於質優價實，受到國內許多客戶的認同，然富產機械並不以此自滿，更積極在事業廢棄物處理朝高度減廢技術發展。

梁凱弼指出，所開發的複循環式污泥脫水機是藉由兩種流替進行交換，使污泥內水分子擴散與揮發，再將水分子冷凝成水滴排出，以達到污泥乾燥及再減費的目標，且大多數污泥餅冷凝水可直接排放，不需再處理；以複循環式污泥脫水機TR系列而言，可將污泥餅含水率降低至20％以下，有效降低污泥餅環保處理費；因此，選用富產機械的複循環式污泥脫水機，除無二次污染問題，且省電、省能源、省空間，最重要的，短期間即可回收設置成本。

而隨著產業不同，產品也高度客製化，事實上各產業製程後端的污廢水、泥均不同，如採取那一種型態的乾燥方式、如何進行製程移動等，需要有相當程度的裝機經驗，包括對於承重壓力、平台抗拉強度的數據分析等。另外，環保製程設備已從單機發展到系統處理，換句話說，從出項的出水攪拌機到入項的脫水機或污泥餅的再脫水設備，已可整廠輸出。目前富產機械環保專業設備，包括帶濾式污泥脫水機、複循環式污泥脫水機、板式押濾機、旋轉濃縮過濾機及專業廢水處理技術。洽詢電話：（07）622-5989。

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