國家能源集團脫硫廢水零排放處理技術通過結題驗收

國家能源集團脫硫廢水零排放處理技術通過結題驗收

  • 2023-04-12
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  • 來源:國家能源集團

近日,國家能源集團“基於IRCT技術的脫硫漿液離子脫除和資源化處理工藝研究及工程示範”科技項目結題驗收會順利召開。

驗收會議專家組在現場踏勘考察基礎上,聽取了工作報告、研究報告等彙報,並在會上對該項目技術資料和運行狀態進行評審,經系列質詢和討論,形成了驗收意見,一致同意項目通過驗收。會議認為該科研項目可有效實施,系統無需前置軟化,能夠消減高倍率濃縮過程的結垢風險,極大優化了蒸發段運行工況,滿足了零排放的高選擇性脫鹽需求。

圖為IRCT膜堆設備

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該科技項目課題由安徽公司與科環集團朗新明公司合作申報,於2021年2月經國家能源集團批複后正式立項。項目科研團隊創新提出脫硫漿液“透析理念”,開發並研究出了以國產離子膜為核心的全新雙極篩分離子置換電滲析系統,旨在解決電力生產企業脫硫廢水零排放處理的技術難題,深入開展脫硫除鹽基礎研究和技術孵化工作。同時,根據技術特點和運行工況,將膜堆、膜架等設備集成設計,形成基於IRCT技術的標準化產品。該項目的成功結題將進一步推進孵化IRCT技術的工程化應用和產品化推廣,徹底解決電廠脫硫廢水零排放乾燥段無法有效投運的難題,不僅首次填補了國內外脫硫漿液低成本高倍率濃縮技術空白,同時也填補了其他工業領域高鹽高硬度廢水低成本濃縮減量技術空白。

IRCT技術最大亮點是,對比現有零排放技術具有“兩優三化”的核心競爭力。一優是運行穩定、自動化程度高、維護簡單;二優是運行直接成本低於11元每噸,較現有技術降低70%以上,全壽命周期綜合成本降低45%以上;三化是核心設備國產化、自主技術產業化、濃鹽水可資源化,具有良好的環保效益、社會效益和經濟效益。目前,該項目已申請發明專利6項,發表科技論文3篇,建立研究生站1個,培養碩士研究生2位,形成了產學研用深度融合的科技創新新局面。

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國家能源集團召開學習貫徹習近平新時代中國特色社會主義思想主題教育動員部署會

國家能源集團召開學習貫徹習近平新時代中國特色社會主義思想主題教育動員部署會

  • 2023-04-12
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  • 來源:國家能源集團

4月10日,國家能源集團召開會議,深入學習貫徹習近平總書記重要講話精神,認真落實黨中央決策部署,對國家能源集團深入開展學習貫徹習近平新時代中國特色社會主義思想主題教育進行動員部署。國家能源集團黨組書記、董事長劉國躍出席會議並作動員部署,主題教育中央第51指導組組長石柯出席會議並講話,黨組副書記王敏主持會議。集團領導卞寶馳、馮樹臣、馮來法,主題教育中央第51指導組副組長譚志博及指導組成員出席會議。

會議指出,在全黨深入開展學習貫徹習近平新時代中國特色社會主義思想主題教育,是黨中央為全面貫徹黨的二十大精神、動員全黨同志為完成黨的中心任務而團結奮鬥作出的重大部署,是深入推進新時代黨的建設新的偉大工程的重大部署。深入開展學習貫徹習近平新時代中國特色社會主義思想主題教育,是統一全黨思想意志行動、始終保持黨的強大凝聚力、戰鬥力的必然要求,是推動全黨積極擔當作為、不斷開創事業發展新局面的必然要求,是深入推進全面從嚴治黨、以黨的自我革命引領社會革命的必然要求。國家能源集團必須深刻領悟“兩個確立”的決定性意義,增強“四個意識”、堅定“四個自信”、做到“兩個維護”。必須提高推動高質量發展本領、服務群眾本領、防範化解風險本領,加強鬥爭精神和鬥爭本領養成,提振銳意進取、擔當有為的精氣神。必須推進黨的自我革命、時刻保持解決大黨獨有難題的清醒和堅定,始終與人民同心,保持黨的先進性和純潔性。必須深入踐行“社會主義是干出來的”偉大號召,樹牢“八常”治企理念,積極踐行“六個擔當”,在加快推進中國式現代化進程中發揮國有骨幹能源央企戰略支撐作用,為全面建設社會主義現代化國家貢獻力量。

會議強調,要全面貫徹中央部署要求,推動主題教育走深走實。要牢牢把握“學思想、強黨性、重實踐、建新功”的總要求,真正將習近平新時代中國特色社會主義思想入腦入心、把馬克思主義看家本領學深學透,凝心聚力促發展,馳而不息抓落實,推動中國式現代化取得新的突破。要牢牢把握開展主題教育的目標任務,凝心鑄魂築牢根本,錘鍊品格強化忠誠,實幹擔當促進發展,踐行宗旨為民造福,廉潔奉公樹立新風,增強忠誠核心、擁戴核心、維護核心、捍衛核心的政治自覺、思想自覺、行動自覺,以新氣象、新作為推動企業高質量發展取得新成效。要牢牢把握開展主題教育的重點舉措,把理論學習、調查研究、推動發展、檢視整改貫通起來,有機融合、一體推進。抓深理論學習,原原本本學、豐富方法學;抓實調查研究,突出調研重點、創新調研方式、改進調研作風;抓牢推動發展,突出破難題促發展、辦實事解民憂,大力弘揚實幹擔當作風;抓嚴檢視整改,深入開展黨性分析,高質量開好專題民主生活會和組織生活會,深入開展整改整治。

劉國躍強調,要壓緊壓實領導責任,確保主題教育取得實效。要加強組織領導。國家能源集團各黨委主要負責同志要扛起第一責任人職責,親自抓、作表率,迅速成立領導機構和工作機構並充分發揮作用,形成工作合力。要堅持統籌結合,統籌推進主題教育和中心工作,與建設國能特色的國有資本投資公司、世界一流企業緊密結合,與落實集團“41663”總體工作方針、完成年度重點工作任務緊密結合,與堅持一個統領、抓好三大建設、實施黨建七大工程緊密結合,堅決防止“兩張皮”。要加強督促檢查,堅持標準、嚴字當頭,採取巡迴指導、隨機檢查、調研訪談等方式確保活動質量。要加強宣傳引導,統籌運用集團各類媒體資源,深入宣傳黨中央部署要求,宣傳習近平總書記關於主題教育的重要講話和重要指示批示精神,宣傳各單位開展主題教育的進展成效,營造良好氛圍。要注重提高實效,堅決克服形式主義、官僚主義,不走過場、空喊口號、擺花架子。

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石柯在講話中圍繞學習貫徹習近平總書記重要講話精神和黨中央部署要求,結合中央指導組工作職責,對國家能源集團全面開展好主題教育提出了五項工作要求。一要提高政治站位推動落實,認真學習、深刻領會、準確把握習近平總書記重要講話精神,深刻認識開展主題教育的重大政治意義、理論意義和實踐意義,教育引導廣大黨員幹部把思想和行動統一到習近平總書記重要講話精神上來,在思想上政治上行動上同以習近平同志為核心的黨中央保持高度一致。二要把握總要求推動落實,全面把握、準確理解主題教育4句話、12個字的總要求,把開展主題教育與圍繞中心和服務大局結合起來,緊緊圍繞貫徹落實黨的二十大作出的各項戰略部署,認真貫徹落實習近平總書記考察調研國家能源集團時重要指示精神,圍繞黨中央賦予的使命任務找差距、抓落實,為推動經濟社會發展、完成企業中心任務提供強大動力。三要緊盯根本任務推動落實,將深入學習貫徹習近平新時代中國特色社會主義思想這一根本任務作為主線,一切工作安排、一切推動措施、一切工作要求都要圍繞這個主線展開,推動主題教育走深走實。四要圍繞具體目標推動落實,堅持目標導向和問題導向相結合,以具體目標為牽引,以解決問題為抓手,自覺對標對錶、及時校正偏差,確保主題教育各項任務落實落地。五要貫通重點措施推動落實,堅持運用系統觀念,堅持把主題教育各項任務有機融合、一體推進,確保主題教育取得實效。

國家能源集團總助總師,紀檢監察組副組長,總部處室副經理以上領導幹部,各子分公司及基層單位領導班子成員,副處級以上領導人員及黨建工作人員等一萬五千餘人在主會場和視頻分會場參加會議。

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Mercedes-Benz小改款GLS正式亮相,外觀小針美容配備、配備與MBUX更新

隨著 Mercedes-Benz 在 4 月 3 日預告將發表小改款 GLS 車系,原廠也相當快速地如約在 4 月 4 日完整揭露小改款 GLS,除了一如 Mercedes-Benz 在 GL 家族中所做出的更動,同步也一口氣到位,帶來了 Mercedes-Benz GLS、Mercedes-AMG GLS、以及 Mercedes-Maybach GLS。而此次小改款 GLS 車系的最大改變處,在於外觀造型進行更顯當代家族化風貌小針美容,同時在配備部分也有所更新。

Mercedes-Benz 依約在 4 月 4 日發表了小改款 GLS 車系,同時 Mercedes-AMG 63 4Matic+、Mercedes-Maybach GLS 600 4Matic 也同步亮相。

外觀視覺上的主要改變,舊式換上了更大器之水箱護罩設計,連帶也在保桿樣式上做出調整,車頭整體視覺看過去更添運動感,車尾燈組則同樣也有大幅改變,其輪廓與頭燈一樣都是維持既有,但尾燈內的 LED 視覺效果卻有所不同,換成了單邊 3 組方形樣式,車尾保桿也同樣有所調整,做出視覺上的些許變化。

上圖為小改款、下圖為現行式樣,兩相對照可以清楚看到車頭水箱護罩換上更為大器版本。 車尾對照一樣可以看到,改變集中在車尾燈組樣式,以及保桿的些許調整。上圖為小改款版本。

相比於外觀視覺上的明顯變化,車室內空間配置則與小改款前相去不遠,比較明顯的就是三輻式多功能方向盤換上當代樣貌,其餘視覺上變化並不大;主要改變還是在於配備調整,例如最新版本的 MBUX、新增 Off-Road 支援功能與內容等。這一點其實在新世代 GLC 車系上已經可見,在中控螢幕內可以看到 Off-Road 模式下,方向盤角度、動力輸出曲線、車身水平等資訊,還支援透視底盤功能。

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車室內的鋪陳在小改款 GLS 上,並沒有明顯視覺改變,主要還是在於配備與系統科技的升級。

除了配備升級之外,Mercedes-Benz 也為 GLS 增添如內裝鋪陳、飾材用料等的新選擇,畢竟 GLS 車系乃是 Mercedes-Benz 麾下休旅家族的旗艦代表之一,因此會提供更豐富的選配項目及材料,不過,國內市場在配備上會有那些設定,仍舊還是需要屆時台灣賓士導入國內,才能夠有更進一步的確認了。

至於 Mercedes-AMG 與 Mercedes-Maybach 的 GLS 小改款,同樣也呼應了 Mercedes-Benz GLS 的調整方針,在外觀面容上做出相對應調整,其餘部分則沒有太強勢的演出。

動力單元部分並沒有如新世代產品的大幅降低排氣量,而是維持與既有架構相仿規劃,比較大的差異則是柴油車款也標配有 48V,同時在動力數字上也都有所調整。

動力單元表現上,主要還是維持既有動力架構,但在柴油車型上也同樣導入 48V 系統,同時動力數據也有所調整,以國內市場現行販售的 GLS 編成來對比,現行國內 GLS 共計推出有 350 d、450 兩種動力配置;小改款 350 d 動力數據分別為 269 匹馬力與 66.3 公斤米扭力,48V 系統額外提供 20 匹馬力輔助,相比現行 GLS 350 d 的 283 匹及 61.3 公斤米,扭力有更大幅度提升。

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GLS 450 的動力數據表現,小改款前同樣標配有 48V 系統輔助,分別擁有 367 匹最大馬力 (+48V 額外輔助),以及 51 公斤米最大扭力,小改款後則是來到 381 匹最大馬力,紐力數據維持在 51 公斤米;至於 Mercedes-AMG GLS 63,在小改款後動力數字來到 612 匹最大馬力,48V 系同提供 22 匹輔助,扭力數字則來到 86.7 公斤米之譜。

https://news.u-car.com.tw/news/article/74454

[U-EV]Ford預告商用E家族新成員,Ford E-Transit Courier即將發表

Ford Europe 近日透過社群媒體網頁,進行了一款純電戰力的預告,雖然並沒有透露太多內容,僅是以類似剪影方式於影片中呈現,但在發文中標註了「EV」、「FordPro」等字樣,卻也算是點出了即將發表的純電家族新戰力是誰,再加上影片內容中的輪廓,應當就是 Ford Transit Courier 的純電版本:E-Transit Courier。Ford 預計在 2023 年 4 月 6 日就會完整揭露。

Ford 於社群媒體網頁上,預告即將推出新的電動車,這款作品同樣也是其 2024 年電動車計畫之一。

Stay tuned for the next from …

06.04.23

— Ford News Europe (@FordNewsEurope)

Ford 在 2022 年 7 月下旬時,宣布了 2026 年前投入共 500 億美金的電動車發展規劃,計畫內容包含陸續於全球佈建電動車生產基地、電池模組研發中心等硬體設施,涵蓋建立電動車生產園區「Blue Oval City」。產品發展規劃則是設定於 2026 年挑戰全球年產電動車超過 200 萬輛的目標,更重要的,就是除了 Mustang Mach-E 等已經問世的電動車外,更預計在 2024 年於歐洲市場再推出 7 款電動新車。

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從預告發文中的 EV、FordPro 等標籤,還有預告影片來看,應當會是 E-transit 家族新成員,並且會是家族中尺碼最嬌小的 Courier 車型。

從時間點來看,不難得知 Ford 希望積極追趕電動車市場的決心,原廠也在 2023 年陸續進行產品預告,例如已經發表的純電 Explorer、預告後續計畫的 Project T3 新世代電動貨卡等,近日 Ford 則是又再預告了另外一款純電作品,雖然發文內容並沒有詳述,但 EV 標籤確定了純電車款,而 FordPro 則是透露了商用車款,從尺碼來看則更進一步獲得確認。

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事實上,從首波預告的影片中可以看到,即將發表的作品車頭燈組造型,與 2022 年發表的 E-Transit Custom 相仿,尺碼則明顯短了不少,這也不難看出應當就是 Transit 商用家族中,尺碼最為嬌小的 Courier 車型,也是 Transit 家族中,第二款邁入純電新世代的作品。

https://news.u-car.com.tw/news/article/74455

Mitsubishi預告Colt即將於6月8日歐洲發表,意味著國內有機會改款了?

Mitsubishi 於社群媒體網頁上,發布了一張車尾局部照片,預告了 Colt 車系即將回歸的時間,其發文內容註明 Colt 將會於 6 月 8 日重返,而其自然是鎖定了歐洲市場,這也是 Mitsubishi 重振其歐洲市場的重要環節之一。比較有趣的,是原廠公布內容中並沒有提及其他任何消息,是否會推出純電版本,或者是僅有油電車型,仍有待後續追蹤。

而隨著 Colt 車系的重啟,是否意味著國內長青樹等級的 Colt Plus,有機會進行改朝換代?同樣也有待後續追蹤報導。

Mitsubishi 於社群媒體上,預告了新世代 Colt 車系,將於 2023 年 6 月 8 日正式發表。

Mitsubishi 將重新推出 Colt 的消息,對許多網友來說應該並不陌生,因為在 2022 年 4 月時,Mitsubishi 就已經透過一張照片進行預告,揭示 Colt 車系將會在 2023 年秋季重新登場,這款海外市場已經畫下句點的小型掀背,重啟意味著平價車款的選擇;不過,Mitsubishi 在 2022 年預告時,當時照片中車側還有著 EV 字樣,似乎預告著 Colt 電能化動力系統的規劃。

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事實上,Mitsubishi 在 2022 年 4 月時,就已經預告過 Colt 重返,將會採用與 Renault Clio 共用平臺打造。 廣  告

Colt 之所以能夠重啟,最大關鍵自然就是聯盟資源共享,以 Renault Clio 為基礎所打造的新世代 Colt,此次預告的車尾局部照片,就能夠看出與 Clio 之間的血緣關係,這也正是聯盟優勢所在;除了車尾局部照片顯示出車名與車尾燈組一角外,沒有更多產品資訊揭露,只確定 Mitsubishi 預計在 2023 年 6 月 8 日發表新世代 Colt。

https://news.u-car.com.tw/news/article/74456

韓系性能跑旅新物種,Genesis GV80 Coupe Concept紐約車展首演,有望2025年前投產

韓系豪華品牌 Genesis 先前曾預告,將在現有產品陣容中,推出全新 Coupe 跑旅車型,近日品牌正式於 2023 紐約車展上亮相 GV80 Coupe Concept,在品牌中大型休旅 GV80 相近的車格基礎下,帶來更具運動化表現、靠攏歐系競爭對手的概念車型,擁有 4 張獨立跑車座椅、碳纖維車頂、後廂防滾籠等配備,整體配置已相當接近量產車型。

Genesis 於 2023 紐約車展上亮相全新跑旅概念車 GV80 Coupe Concept。 GV80 Coupe Concep 雖然仍作為概念車身份,但無論外觀、內裝等配置皆已相當接近量產車型。 GV80 Coupe Concep 在品牌中大型休旅 GV80 相近的車格基礎下,帶來更具運動化表現的產品設定。

家族首款概念跑旅,承襲 Genesis 設計理念

GV80 Coupe Concept 全車採用原廠稱為「Magma」的搶眼橘色塗裝,家族化水箱罩、廠徽,以及造型動感的前後保桿細節皆施以黑色烤漆處理,前後 LED 燈組維持 Genesis 一慣橫置式條狀設計,足踏 23 吋金屬切削黑化鋁圈,與市售 GV80 最大的差異為 B 柱後緩緩下降的車頂造型,搭配分離式尾翼、傾斜的後擋與結合鴨尾造型的第 3 煞車燈,塑造品牌前所未有的跑旅車氛圍。

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GV80 Coupe Concept 全車採用原廠稱為「Magma」的搶眼橘色塗裝,足踏 23 吋金屬切削黑化鋁圈。 GV80 Coupe Concept 與市售 GV80 最大的差異為 B 柱後緩緩下降的車頂造型,搭配分離式尾翼、傾斜的後擋與結合鴨尾造型的第 3 煞車燈,塑造跑旅車氛圍。 GV80 Coupe Concept 在家族化水箱罩、廠徽等細節皆施以黑色烤漆處理。 GV80 Coupe Concept 的前後 LED 燈組維持 Genesis 一慣橫置式條狀設計。 廣  告

性能導向優先,搭載碳纖維獨立跑車座椅/車內防滾籠

由原廠釋出的資訊中可以看出,GV80 Coupe Concept 在內裝部分上大致延續 GV80 的架構,包含全數位儀表、14.5 吋多媒體螢幕及空調系統/中央鞍座等,座椅改為 4 張獨立碳纖維結構跑車座椅,擁有與外觀相呼應的橘色椅背、麂皮材質搭配橘色車縫線及橘色安全帶等,除此之外,在後座椅背跟行李箱之間更具有粗壯的防滾籠設計,強化品牌首款性能跑旅的定位。

GV80 Coupe Concept 搭載全數位儀表、14.5 吋多媒體螢幕,包含空調系統/中央鞍座等內裝配置,皆延續 GV80 的架構。 GV80 Coupe Concept 搭載 4 張獨立碳纖維結構跑車座椅,擁有與外觀相呼應的橘色椅背、麂皮材質搭配橘色車縫線及橘色安全帶等。 GV80 Coupe Concept 在後座椅背跟行李箱之間,具有粗壯的防滾籠設計,強化品牌首款性能跑旅的定位。

有望採 3.5 升 V6/375 匹馬力配置,量產版最快 2025 年前問世

Genesis 官方目前尚未公佈 GV80 Coupe Concept 的動力配置,在品牌資源共用之下,外媒推測將有很高的可能搭載與 GV80 相同的動力單元,採 3.5 升 V6 雙渦輪增壓引擎,可供輸出最大馬力達 375 匹。在接近量產版本的配置之下,考量到品牌 2025 年後僅推出純電新車的計劃,外媒指出,GV80 Coupe 的量產車型可能最晚會在 2025 年之前問世。

外媒推測,量產版 GV80 Coupe 可能搭載與 GV80 相同的動力單元,採 3.5 升 V6 雙渦輪增壓引擎,可供輸出最大馬力達 375 匹。圖為市售 GV80 考量到品牌 2025 年後僅推出純電新車的計劃,外媒指出,GV80 Coupe 的量產車型可能最晚會在 2025 年之前問世。

https://news.u-car.com.tw/news/article/74457

問世逾25年之際,Toyota宣佈Yaris車系迎來全球第1千萬輛下線

Toyota 原廠近日透過新聞稿宣佈,全球第 1 千萬輛 Yaris 正式下線,同時也象徵 Yaris 車系自初代車型問世逾 25 年之際,已在全球已累計銷售達千萬輛,這是品牌繼 Corolla 車系、Camry 車系及 RAV4 等主力熱銷車款後,再次達成的重要里程碑。

Toyota 官方表示,全球千萬輛 Yaris 銷售數據涵蓋 Yaris、Vitz、Echo、Yaris Cross 及 GR Yaris 等產品陣容。

Toyota 原廠宣佈,全球第 1 千萬輛 Yaris 正式下線,同時也象徵 Yaris 車系自初代車型問世逾 25 年之際,已在全球已累計銷售達千萬輛。 Yaris 車系是繼 Corolla 車系、Camry 車系及 RAV4 等主力熱銷車款後,Toyota 再次達成車系銷售突破千萬輛里程碑的產品。

初代 Yaris 獲歐洲風雲車殊榮,第 2 代首度國產化擔當熱銷功臣

初代 Yaris 誕生於 1999 年,上市之初便成為首款獲得歐洲年度風雲車的 Toyota 產品,同時也以 Vitz、Echo 之名在日本、北美等市場販售 ; 第 2 代 Yaris 於 2005 年登場,隨後於 2006 年導入臺灣,是首次導入、國產化的 Yaris 車系,上市之後,便成為國產車熱銷排行榜常勝軍,也是 Toyota 在國內市場重要銷售功臣之一。

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初代 Yaris 誕生於 1999 年,上市之初便成為首款獲得歐洲年度風雲車的 Toyota 產品。 臺灣市場於 2006 年導入、國產化第 2 代 Yaris,自此 Yaris 成為國產車熱銷排行榜常勝軍,也是 Toyota 在國內市場重要銷售功臣之一。 廣  告

3 代 Yaris 規格差異化,國內販售車型將於第 3 季停產

第 3 代 Yaris 於 2010 年亮相,在原廠全球產品策略之下,出現日/美/歐規、亞太規兩種差異化車型設定,日/美/歐規在外型上較為精緻小巧,且首次推出 Hybrid 油電動力單元,運動化 Yaris GRMN 車型,至於臺灣市場販售的亞太規車型,則採用較前衛、放大的車格搶市,現階段國內販售的車型,乃第 3 代小改款後版本,歷經多次新年式、配備更新後,已經進入產品世代末期,同時也確定國產 Yaris 將於 2023 年第 3 季停產。

第 3 代 Yaris 於 2010 年亮相,日/美/歐規在外型上較為精緻小巧,且首次推出 Hybrid 油電動力單元。 臺灣市場販售的亞太規車型,則採用較前衛、放大的車格搶市,歷經多次新年式、配備更新後,已進入產品世代末期,確定將於 2023 年第 3 季停產。

海外 Yaris 家族壯大,國內停產後將迎來小休旅承接?

海外市場部分,第 4 代 Yaris 已在 2020 年登場,以集團新世代 TNGA-B 平臺打造,日本市場也跟隨全球改以 Yaris 的車型名販售 ; 而 Yaris 車系也不斷「成長茁壯」,接續迎來性能擔當的「GR Yaris」、跨界休旅版本的「Yaris Cross」,國內市場於 2021 年正式導入 GR Yaris,至於傳聞承接 Yaris 市場地位的國產小休旅,則有望於 2023 年底前現身。

海外市場部分,第 4 代 Yaris 於 2020 年登場,以集團新世代 TNGA-B 平臺打造。 Yaris 車系也不斷「成長茁壯」,接續迎來性能擔當的「GR Yaris」、跨界休旅版本的「Yaris Cross」。 在現行 Yaris 停產後,傳聞承接 Yaris 市場地位的國產小休旅,有望於 2023 年底前現身。圖為歐規 Yaris Cross

https://news.u-car.com.tw/news/article/74458

新北減塑5月1日起禁用一次性塑膠杯

配合環保署限塑政策,落實源頭減量,新北市環保局10日表示,5月1日起轄內「飲料店」將不得提供塑膠一次用飲料杯,新北目前約有2704間飲料店,預估1年可減少3億6800多萬個塑膠杯使用,業者如違反規定將依《廢棄物清理法》最高罰6000元罰鍰。

環保局指出,環保署的限塑政策推行至今已超過20年,去年更進一步公告「一次用飲料杯限制使用對象及實施方式」,同年7月起4大類連鎖業者應提供自備飲料杯購買飲料者5元以上價差優惠,且今年連鎖便利商店及連鎖速食店須有5%門市免費提供循環杯借用服務;同時授權地方政府因地制宜規畫提報限用塑膠一次用飲料杯的期程。

環保局長程大維表示,新北市自去年中即著手規畫禁用塑膠一次用飲料杯實施日期,期間多次與轄內飲料業者溝通研商,也掌握業者庫存塑膠杯去化及替代性紙杯備料情形,與會業者皆表示願意配合減塑政策。

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經綜合評估庫存去化及替代產品生產批貨期程,新北市提報環保署核定於今年5月1日實施禁用塑膠一次用飲料杯政策,新北轄內目前約有2704間飲料店業者,以紙杯取代一次性塑膠杯作為因應,預估政策實施後1年可減少3億6800多萬個塑膠杯的使用,堆起來相當10萬座台北101。

環保局近日持續掃街宣傳,若業者違反規定,將依照《廢棄物清理法》第51條第3項規定,處1200元以上、6000元以下罰鍰,限期改善仍未完成者,可按日連續處罰。

環保局補充,為強化民眾源頭減量觀念,新北市陸續推動許多限塑、不塑政策,如新北不塑之客友善店家、不塑市場、不塑夜市、新北Ucup、Ubox、reBAG等,引導業者提供各項循環服務,培養民眾以行動支持減廢、減塑愛地球;養成自備、重複、少用的源頭減量習慣,以減少環境負擔。

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來源鏈接:https://www.chinatimes.com/newspapers/20230411000417-260114

慶豐富新10年計畫 搭ESG起飛

無拉繩安全窗簾大廠慶豐富實業公司(9935)為早日實現符合國際ESG永續規範的目標,該公司現正依循「永續環保、永續循環」理念及確實可提升企業營運效益的前提下,今年正式啟動慶豐富新十年經營計畫「Safety(安全性)、Smart(智慧)、Sustainability(永續)」3S企業經營目標,並積極投入使用環保回收材料產品的研發,日前該公司並自結2022年全年合併營收為52.87億元,較2021年成長6.3%。

慶豐富今年正式推動的「Safety、Smart、Sustainability」3S經營計畫是繼10年前董事長許閔琁上任後推動的黃金十年計劃後,在慶豐富邁入企業發展新階段的第二個10年重要經營發展計畫,而該3S架構的作為也是慶豐富未來發展ESG永續規範的重要經營內涵。

慶豐富公司表示,該公司所推行的3S經營計畫中的「Safety」是將原各類窗簾產品於其結構與使用上的安全性更加精進,同時並採用無毒安全的回收環保材料;而「Smart」是將窗簾產品導入電動智能化,迎合滿足智能家居市場需求,目前已成功導入捲簾、蜂巢簾等,現已量產,百葉簾日前亦已順利導入,預計今(2023)年可出貨。

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另外,該公司所全力施行的「Sustainability」,除了因應ESG國際潮流,於同時將藉由社群分享推廣給全球客戶,讓客戶群對節能環保窗簾有更深入的認識,共同拓展環保新商機,更可透過永續全回收環保材料的採用,協助客戶改善成本結構,創造客戶與消費者的產品效益,提供更高的附加價值,讓產品更具市場競爭力,且可讓產品在符合環保需求趨勢下,售價靈活性更高,將有助於新市場的快速拓展。

ESG永續規範國際趨勢洶湧而來,環保署日前也宣布預定於2024年將開始開徵「碳稅」,慶豐富未來10年計畫執行的3S是從企業根本出發,並著眼營運效益的實際提升,產品的發展也將從安全功能設計更進一步朝向永續規範大步邁進,期盼未來慶豐富能成為ESG模範指標企業。

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來源鏈接:https://www.chinatimes.com/newspapers/20230411000201-260210

愛地球也愛同仁 信義房屋推出永續夏季制服

信義房屋響應淨零排放的永續目標,4月起推出永續升級的夏季環保制服,讓制服不再是一次性產品,透過友善製造、舊制服再生,共同保護環境資源,更在制服袖口加入台灣百年來的氣候變遷的圖騰條紋,象徵對地球暖化的重視,全台500家分店、5000名同仁都可選擇換穿永續制服,成為「行走的永續大使」,深入社區與客戶分享永續理念。

根據BBC報導,每年全世界生產約1000億件衣服,其中570億件衣服被掩埋,但不同材質分解速度不同,天然纖維247天後才能被分解,化學纖維450年後才能被分解,且耗費環境資源;此外,更有250億件衣服被焚燒,造成1400萬噸的二氧化碳排放,需要種植2.44億棵樹才能彌補。

為了避免造成環境汙染,信義房屋新推出的永續制服採用可回收再製的「聚酯纖維(Polyester)」布料,讓衣服從原料到輔料皆使用可回收材質設計,生產,使用,廢棄的夏季永續制服還可還原成紗線,再生成新衣服,實現「零廢棄」的100%無限循環服飾。

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信義房屋新推出的夏季永續制服兩側袖口端,加入台灣百年來的氣候變遷的圖騰條紋,象徵信義房屋對地球暖化的重視。(圖/信義房屋 提供)

而因應近年來各地氣溫節節高升,信義房屋表示,此次特別於永續制服兩側袖口端,加入台灣百年來的氣候變遷的圖騰條紋,從冷色調到暖色調,以分層線條,象徵信義房屋對地球暖化的重視。

信義房屋表示,ESG風潮已經影響各行各業,沒有人能置身事外,此次推出永續制服,讓同仁可以選購、換穿,不僅僅是制服,也能獲得永續觀念沉浸,並能成為與客戶分享的談資,增加連結與話題。

「因為永續,所以信任」信義房屋表示,創辦人周俊吉自40多年前寫下的立業宗旨,即載明合宜對待各利害關係人的信念,早於ESG風潮,即奠定永續概念,更持續培育人才、創新服務,讓同仁增進工作效率,客戶更獲得專業、貼心的服務,持續讓各利害關係人「共好」,獲得信任與幸福。

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來源鏈接:https://www.chinatimes.com/realtimenews/20230411001399-260405