國家能源集團海南公司博鰲零碳示範區項目全部投運

國家能源集團海南公司博鰲零碳示範區項目全部投運

  • 2023-03-28
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  • 來源:國家能源集團

近日,隨着博鰲零碳示範區島內分佈式光伏併網發電,國家能源集團海南公司承建的博鰲零碳示範區“三合一”項目全部如期投運,助力海南自貿港綠色發展。

圖為博鰲零碳示範區島外農光互補光伏項目航拍圖

博鰲零碳示範區是海南省和住建部共同創建打造的全國首個國際論壇零碳園區和具有國際影響力的綠色發展標杆項目,是海南省六大標誌性工程之一。國家能源集團海南公司博鰲零碳示範區“三合一”項目包括島外農光互補發電、島內構建築物分佈式光伏和交通綠色化改造,主要涉及零碳能源供應、綠色智慧交通系統和“光儲直柔”系統建設,項目規劃裝機總容量約23.88兆瓦,預計每年可提供清潔電能2946.15萬度,節約標準煤約8912噸,減少二氧化碳排放量約23350噸。

為打造集團在瓊綠電名片,自開工以來,國家能源集團海南公司科學組織、精心施工,黨員領導幹部駐紮一線、靠前指揮,全體幹部職工克服時間緊任務重、春節期間施工人員較少等困難,組織各參建單位加班加點推進項目建設。全體參建人員倒排工期,挂圖作戰,組建黨員突擊隊,凝心聚力破解項目堵點,攻克制約難題。經過各方努力,島外農光互補項目於3月15日16時38分併網發電,交通綠色化改造於3月15日21時30分完成並投入運行,島內構建築物分佈式光伏項目於3月16日8時18分成功併網,各系統參數正常,設備運行平穩。

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中國石油集團經濟技術研究院發布最新《2022年國內外油氣行業發展報告》—— 大變局下,能源安全與低碳轉型的平衡發展

中國石油集團經濟技術研究院發布最新《2022年國內外油氣行業發展報告》—— 大變局下,能源安全與低碳轉型的平衡發展

  • 2023-03-28
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  • 來源:能源雜誌

2023年3月27日,國家高端智庫中國石油集團經濟技術研究院最新版年度《國內外油氣行業發展報告》在北京發布。《報告》指出,2022年是全球油氣供需和貿易格局深刻調整的一年。國際油氣價格劇烈波動,全球通脹率急劇上升,世界經濟恢復進程受阻;歐洲能源危機引發各國對能源安全的高度關切,全球在能源安全與低碳轉型中尋求平衡發展。我國能源行業多措並舉保供穩價,能源供需保持總體平穩,能源結構轉型加速,為經濟恢復向好提供重要動能。此次發布會線上線下同步進行,現場參會嘉賓、專家學者及媒體接近300人,直播聯合觀看超過160萬人次。

國家能源局油氣司副司長韓玉柱到會並致辭。他指出,近年來在國際局勢和人類發展面臨諸多突發事件的情況下,在不確定性中找出確定性,從順應變局中理出開創新局的思路,進而提出走好中國特色油氣發展之路的意見建議顯得尤為關鍵。《報告》從能源發展、油氣市場、油氣生產、國際合作以及石油公司轉型發展等方面對行業進行了全景式展示,為各部門、各企業制定油氣戰略和政策提供了重要的參考依據。同時,他特彆強調,2023年我國油氣領域的重點工作將聚焦提升能源供應安全水平、加快推動能源綠色轉型、持續創新能源體制機制、開創能源國際合作新局面。

中國石油天然氣集團有限公司總經理助理、中國石油集團國家高端智庫研究中心主任張華林在致辭中說,過去一年,能源行業經歷國際風雲變幻、能源格局深度變革,油氣供需和貿易格局正發生歷史性變化。中國能源行業全力應對風險挑戰、在風高浪急中創造優異成績。有着15年歷史的《國內外油氣行業發展報告》,是經濟技術研究院重要的年度研究成果,也是中國石油集團國家高端智庫的特色產品,《報告》立足中國、放眼全球,把握行業趨勢、研判市場走勢,為服務國家能源戰略和中國能源企業價值提升做出了积極貢獻。

《報告》分析指出,2022年全球能源業呈現出四個方面的顯著特點。一是全球能源消費量再創新高。一次能源消費143.66億噸油當量,同比增長2.2%,基本回歸疫情前平均增長水平。二是全球能源貿易和供需格局發生深刻變化。國際油氣貿易流向由“逆時針”轉向“順時針”亞太與歐洲供應來源轉換,歐洲油氣“脫俄倚美”,俄羅斯油氣出口“轉東向南”。美國與歐佩克形成兩極格局,成為全球新增產量的主要來源。三是國際能源價格體系動蕩紊亂。不同能源品種正常比價關係發生改變,煤價、電價、關鍵礦產資源價格飆漲。四是各國政策加強對能源行業干預。維護能源供應安全成為消費國能源政策的首要目標,從效率優先轉變為安全優先,強化對能源產業鏈的控制。2022年,布倫特原油期貨全年均價為99.04美元/桶,同比上漲28.09美元/桶,漲幅39.6%,均價接近2014年水平。全球天然氣貿易量連續3年下降,貿易格局出現歷史性調整,俄羅斯管道氣逐步退出歐洲市場,美國加大對歐洲LNG供應,全球天然氣貿易量為1.2萬億立方米,同比下降1.0%。

過去一年,面對嚴峻複雜的國際能源局勢變化,我國油氣行業牢牢把握能源保供穩價首要任務,保障了能源安全穩定供應,避免了能源價格大幅上漲,有力支撐了經濟增長。原油產量“四連升”,連續4年正增長,時隔6年重上2億噸,全年產量達到2.05億噸;國內天然氣產量與進口管道氣較快增長,進口LNG大幅下降,國產氣保供穩價作用顯著,全年國產氣連續6年增產超100億立方米。勘探開發投資約3700億元,石油新增探明地質儲量約14.6億噸,天然氣新增探明地質儲量超1.2萬億立方米,保持較高增長水平,CCUS產業穩步布局。國內煉油能力增長放緩,總煉油能力升至9.24億噸/年,穩居世界第一大煉油國,產能結構繼續優化調整。乙烯產能連續第4年高速增長,總產能達到4953萬噸/年,超過美國,升至世界第一位。與此同時,石油企業积極推進海外新項目投產和現有項目增產,2022年海外油氣權益產量達1.85億噸,同比增長2.7%。

特別值得強調的是,2022年我國新能源產業發展實現大規模躍升,非化石能源消費佔比約17.4%,同比提高0.8個百分點,可再生能源發電裝機容量突破12 億千瓦,其中新增裝機佔全國新增發電裝機的76.2%,已成為我國電力新增裝機的主體。風電光伏新增裝機連續三年突破1億千瓦,再創歷史新高;風電光伏年發電量首次突破1萬億千瓦時,同比增長21%。能源轉型新興產業發展亮點紛呈,綠氫產業發展加快,可再生能源制氫示範項目累計超過70個;儲能產業高速發展,百兆瓦級儲能項目成為常態,建成全球首個二氧化碳+飛輪儲能示範項目; CCUS-EOR技術和標準達到國際領先水平。

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展望2023年,全球經濟衰退風險突出,烏克蘭危機演進、歐洲能源市場再平衡仍是影響全球能源和油氣市場的關鍵因素,油氣行業發展進入動蕩變革期,存在更多不確定性。我國宏觀經濟整體回升將拉動能源消費較快增長,面對複雜動蕩的國際能源市場風險挑戰,能源安全供應保障仍是行業首要任務,繼續加快提升油氣生產供應能力,紮實推進綠色低碳轉型,同時要充分發揮能源行業對穩增長、穩就業和穩物價的作用。

《國內外油氣行業發展報告》自2008年首次出版以來,已連續15年發布。多年來,中國石油集團經濟技術研究院持續組織數十位專家和研究骨幹跟蹤分析國內外油氣行業發展,剖析重大事件和熱點問題,形成對油氣行業發展態勢的認識和判斷。發布會上,主創團隊從國內外能源發展、石油市場、天然氣市場、油氣生產、國際合作以及石油公司等方面闡釋了《報告》的核心觀點,行業多位資深專家現場點評並進行了熱點問題研討。

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《Trust my Hino》愛的鼓勵應援大車日常,和泰汽車特邀范逸臣發表Hino品牌歌曲MV

和泰汽車在臺經營 Hino 商用車品牌超過 70 年,一路走來跟隨著所有頭家運將們,見證並參與了臺灣經濟、產業與生活品質的變化,在顧客的信賴與支持下,獲得 2021 年及 2022 年 3.49 噸以上商用車連續兩年的銷售冠軍,在二連霸之後並未鬆懈,以全新品牌概念「HINO TRUST 驅動未來」,透過 Technology(前瞻科技)、Reliability(誠信經營)、User-first(顧客優先)、Society(社會責任)及 for-Taiwan(深耕台灣),進一步建構出顧客以及社會的 Trust(信任)。

Hino 商用車全新品牌歌曲 MV《Trust my Hino》發表。

2023 年全新品牌概念「Hino Trust 驅動未來」創作的全新品牌歌曲 MV《Trust my Hino》,以愛的鼓勵作為主要旋律,傳達對各行各業勇敢追夢的肯定與應援,期望帶給所有為生活拚搏的民眾與車主更多正面能量。《Trust my Hino》歌曲 MV,由廣告導演-龍希武執導,音樂製作人-元冠詞曲創作,並邀請知名歌手范逸臣演唱詮釋,MV 歷時數個月的田野調查及拍攝,場景遍佈台灣各個角落,細膩描繪大車生活的日常甘苦。影片開場,利用各行各業作業場景的聲音,鋪陳兩個【愛的鼓勵】節拍起動應援力量,層層堆疊出質樸且動人的生活樣態,同時也呈現品牌與商用車相關產業嶄新的面貌。

透過熟悉的商用車日常細膩描繪大車生活的甘苦,為所有車主加油打氣。

片中透過鏡頭的寫實紀錄,深入民眾熟悉的商用車場景,運菜車隊與漁市攤販日夜奔波運轉民生所需、世代傳承父子間看似爭執實則互相依賴的深刻情感、大型運輸車輛載運精密儀器行駛於貨櫃碼頭壯闊場景等,演繹商用車不僅是移動工具,更是乘載臺灣百工百業命脈,運轉台灣經濟的關鍵齒輪。影片最後,更以主角們彼此間真摯且充滿溫度的【愛的鼓勵】結尾,獻給所有為生活奮鬥的身影。

Hino 品牌強調一路忠實相伴,營業據點提供車主最值得信賴與可靠的商品及服務。 廣  告

《Trust my Hino》歌曲 MV 即日起在 Hino Taiwan YouTube、Facebook 及 Instagram 平臺正式上線,4 月中旬亦將在各大音樂串流平臺播放,邀請大家一起愛的鼓勵,應援辛苦打拼的各行各業。

TNCAP購車流程、測試結果保密性疑慮議題,請問您怎麼看?

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*1.請問您對於TNCAP「購車流程」、「測試結果」產生洩漏疑慮,您的想法是?

覺得有失公正性,嚴重影響相關單位在消費者心中的公信力。

覺得影響不大,但確實動搖相關單位在消費者心中的公信力。

覺得沒有影響,測試結果以官方公佈為主,並維持對相關單位的公信力。

喔喔,您漏了回答這題

*2.對於TNCAP「購車流程」您認為更理想的建議?

應該更為嚴謹,提升一般消費者購車擬真程度,強化購車優惠、配件、車險等細項。

維持現有購車流程,車廠業務可能察覺、臆測為神秘客購車,並於交車時得知購車客戶為TNCAP。

可調整為更寬鬆方式,車廠得知該車輛將用於送測,且對於測試結果並無影響。

喔喔,您漏了回答這題

*對於TNCAP「測試當下」您認為更理想的建議?

測試流程應調整,車廠單位需退出參與,並與消費者相同等待TNCAP公佈測試結果為主。

測試流程維持現有模式,車廠可參與測試,但數據檢測、評等車廠方並不能參與 。

測試流程更為寬鬆,車廠可參與測試,並且可以參與數據檢測、評等,並針對結果進行車輛改善、補測。

喔喔,您漏了回答這題

*對於TNCAP「測試結果」您認為更理想的建議?

應強化保密,無論是相關單位、車廠等,皆需簽署保密協議,僅能透過TNCAP公佈評等為主。

維持既有保密條件,車廠方、業務方可率先釋出測試評等資訊,但結果仍以TNCAP公佈評等為主。

保密條件調整為更寬鬆,測試單位、車廠方可以搶先釋出測試評等結果,提供消費者參考。

喔喔,您漏了回答這題

自由填答:您對於此次TNCAP測試資訊洩漏疑慮,有什麼想法?

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https://news.u-car.com.tw/news/article/74358

[U-EV]預告3月29日全球線上首演,Kia EV9將於韓國首爾車展登場

以概念車身分於 2021 年洛杉磯車展首度亮相的 Kia EV9 純電旗艦休旅,原廠於 2023 年 3 月 15 日正式公開 EV9 量產車款的完整外觀及內裝配置,但詳細的車型規格目前則尚未公布。

而 Kia 臺灣總代理森那美起亞則於近期正式透過社群軟體公布,Kia EV9 將於臺灣時間 3 月 29 日早上 5 點透過線上方式全球首演新車,Kia EV9 也將在韓國首爾車展於 3 月 30 日正式展出,屆時 U-CAR 也將在韓國首爾車展帶來 Kia EV9 第一手現場報導。

Kia 臺灣總代理森那美起亞近期透過社群軟體公布,Kia EV9 將於臺灣時間 3 月 29 日早上 5 點透過線上方式全球首演,新車將在韓國首爾車展於 3 月 30 日展出。

採用 Electric-Global Modular Platform ( E-GMP )電動模組化平臺打造的 Kia EV9 車系,外觀幾乎完整延續了概念車的設計架構,主要針對量產車外觀細節部分進行更動,內裝採用 12.3 吋數位儀表及 12.3 吋資訊娛樂系統,所合併而成的懸浮式大尺寸螢幕設計,並以中央扶手向前延伸為大型置物空間,排檔桿則設計於方向盤右側下方位置。

Kia EV9 車系採用 Electric-Global Modular Platform( E-GMP )電動模組化平臺打造,外觀完整延續概念車的設計架構,主要針對量產車外觀細節部分進行更動。 廣  告 Kia EV9 採用雙 12.3 吋數位螢幕組成的數位儀表及中控台觸控螢幕,並提供雙色皮質包覆內裝設定。 EV9 提供 6 座及 7 座選擇,第 2 排座椅可旋轉最大達 180 度,與第 3 排乘客成為對座模式,第 3 排座椅亦提供置杯架及充電埠便利設計,強調多元車室空間使用機能。

EV9 將提供 6 人座及 7 人座車型的選擇,其中第 2 排座椅最大更可旋轉 180 度,可與第 3 排乘客來面對面互動,而第 3 排座椅也擁有置杯架及充電埠的便利設計,相較傳統的 7 座休旅提供更多元化的車室空間使用機能。

Kia EV9 車系目前動力規格雖尚未公布,但根據外媒報導指出,EV9 車系具備 200 匹、400 匹最大馬力輸出,並依車型提供 34.5 公斤米、52.4 公斤米、66.3 公斤米最大扭力設定。而美規車型預計可提供 200 英里(約 354 公里)至 290 英里(約 466 公里)的續航里程。

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部分車型取消12.3吋數位儀表、改為雙環指針,Land Rover Defender車系23.5年式配備更動

國內 Land Rover 近期針對旗下 Defender 家族包含 90 短軸、110 長軸等車型的 2023.5 年式版本,再度進行配備微調。車系的售價並沒有調整,但最主要是 90 與 110 非 V8 的一般動力車型再度全數取消 12.3 吋全數位化 HD 虛擬儀表板,改為較為傳統的雙環指針搭配中央數位顯示幕取代,另外全車系也取消 Keyless 離去自動上鎖功能,部分車型也刪去 10 色氣氛燈、700 瓦 Meridian 音響等配置。

國內 Land Rover 近期針對旗下 Defender 家族包含 90 短軸、110 長軸等車型的 2023.5 年式版本,再度進行配備微調。

新年式 Land Rover Defender 90
售價與配備調整資訊
車型 舊年式
售價
新年式
售價
價差 配備調整
D250 S 246 246

+雙環式指針儀表

-12.3 吋數位儀表
-離去自動上鎖功能

V8 Carapathian Edition 667 667 +400W Meridian 頂級數位化音響

-700W Meridian 頂級數位化環繞音響

新年式 Land Rover Defender 110
售價與配備調整資訊
車型 舊年式
售價
新年式
售價
價差 配備調整
D250 SE 274 274

+雙環式指針儀表
+單色車室氛圍燈

-12.3 吋數位儀表
-10 色車室氛圍燈
-離去自動上鎖功能

P300 HSE 302 302 +雙環式指針儀表
+單色氛圍燈

-12.3 吋數位儀表
-10 色車室氛圍燈
-離去自動上鎖功能

V8 Carapathian Edition 683 683

近期 Defender 130 正式上市時,雖然正式售價較預售時的 460 萬、消去 14 萬改為 446 萬,但 Defender 130 正式導入國內的版本,相對預售時公布的配備陣容,刪去了 12.3 吋全數位化 HD 虛擬儀表板、Keyless 離去自動上鎖功能、700 瓦 Meridian 頂級數位化環繞音響、電動伸縮拖車鉤,改為固定式拖車鉤、400 瓦 Meridian 頂級數位化音響取代。

近期 Defender 130 正式上市時,雖然正式售價較預售時的 460 萬、消去 14 萬改為 446 萬,但配備較預售時也有所刪減。

如今官網上刊的其餘車系 2023.5 年式配備版本,在 2023 年 3 月份也有進行相應的配備調整,最主要仍是受供應鏈影響所致。包含 Defender 90 D250S、Defender 110 D250 SE、Defender 110 P300 HSE 等車型,全數取消先前有回歸標配之列的 12.3 吋全數位化 HD 虛擬儀表板,再度改為較傳統的的雙環指針搭配中央數位顯示幕。

新年式 Defender 90 D250S、Defender 110 D250 SE、Defender 110 P300 HSE 等車型,全數取消先前有回歸標配之列的 12.3 吋全數位化 HD 虛擬儀表板。 廣  告

此外,先前 23.5 年式多車型最初增列的 Keyless 離去自動上鎖功能,在最新版本的 23.5 年式配備之列也已取消。而 Defender 110 D250 SE、Defender 110 P300 HSE 等車型也將原本標配的 10 色車室氛圍燈,改為單色車室氛圍燈。

至於售價 667 萬的 90 短軸性能旗艦 Defender V8 Carapathian Edition,則在最新的版本將 700 瓦 Meridian 頂級數位化環繞音響、改為 400 瓦 Meridian 頂級數位化音響。

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TNCAP購車流程、測試結果保密性疑慮議題,請問您怎麼看?

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永三汽車取得代理、Mono售價約1,500萬,英國BAC宣布正式進軍臺灣市場

曾經在貿易商的引進下、短暫將旗下單座輕量跑車:Mono 帶進臺灣的英國輕量跑車品牌:Briggs Automotive Company (簡稱 BAC),雖然 2023 年初才大動作請來前 McLaren 執行長 Mike Flewitt 擔任董事長、負責拓展市場,但是他們昨晚 (3/23) 已經在官網及官方社群媒體宣布,將在臺灣臺北 (BAC Taiwan)、日本東京 (BAC Tokyo) 與日本福岡 (BAC Fukuoka) 開設 3 個新據點,且將在日本的兩個全新展間、首度正式展出限量的 Mono R。

BAC 還表示,他們很開心能夠深化亞洲的銷售市場,因為亞洲市場目前已佔品牌銷量的 33%,且日本即是 BAC 第二大的單一市場 (第一大市場當然是英國)。

不只將在臺灣臺北、日本東京與福岡開設 3 個新據點,BAC 還將在日本的兩個全新展間、首度正式展出限量的 Mono R。 廣  告

至於國內市場方面,BAC 的代理權則是由成立於 2007 年、目前已擁有 Aston Martin、Bentley、McLaren、GMA (Gordon Murray Automotive) 與 Singer 的永三汽車取得,目前預計第三季會在國內舉辦品牌代理活動、展間就在原本 Bugatti 展間之位置,並將展出未來接單導入的車型:Mono (Mono R 為限量車型且已完售)、國內建議售價約新臺幣 1,500 萬元。

BAC Taiwan 展示中心就是原本永三汽車 Bugatti 的展間,未來將採接單導入的 Mono、國內建議售價約新臺幣 1,500 萬元。 不只 BAC,為了滿足國內的層峰收藏家與熱血車迷,永三汽車還代理了 GMA (圖為 T.33) 與 Singer、兩個旗下車款目前都還無法掛牌的品牌。 永三汽車未來在國內販售的 BAC 車款,就是 U-CAR 之前曾經試駕過的 Mono。

不過永三汽車也表示,由於 Mono 採中置單座位設計且沒有車門,所以國內無法掛牌上路,僅適合在賽道行駛,因此未來他們會為 Mono 的車主舉辦專屬賽道活動,好讓這些裝上了車殼的單座位方程式賽車與車主,能夠盡情地享受獨有的駕駛樂趣。

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預計第二季國內發表,Hyundai Tucson L Turbo-Hybrid重點規配曝光

Hyundai 總代理南陽實業在 3 月 7 日的媒體新春記者會上,透過 2023 年的年度產品計畫公布,國產 Tucson L 車系將首度新增 Turbo-Hybrid 車型,且預計在 2023 年第二季國內發表,而在新車尚未正式發表前,銷售端已有 Tucson L Turbo-Hybrid 車型的相關規格配備資訊曝光。

Hyundai 總代理南陽實業 2023 年度產品計畫中,預告 Tucson L 車系將新增 Turbo-Hybrid 車型,且預計將在第二季於國內發表,目前銷售端已有 Tucson L Turbo-Hybrid 規格配備資訊曝光。

據了解就目前所曝光的規格資訊看來,Turbo-Hybrid 油電車型將成為現行國產 Tucson L 車系的頂級旗艦車款,且可能僅提供單一車型等級設定。在動力規格部份,南陽實業在產品計畫公布時已先行釋出相關數據,其採用 1.6 升缸內直噴汽油渦輪增壓引擎搭配電動馬達輔助,具備 230 匹綜效馬力輸出以及 35.7 公斤米最大扭力,並搭配 6 速手自排變速箱設定,更強調其將擁有每公升汽油可行駛超過 19 公里以上的油耗表現。

Tucson L Turbo-Hybrid 採用 1.6 升汽油渦輪引擎搭配電動馬達,具備 230 匹綜效馬力及 35.7 公斤米最大扭力,並搭配 6 速手自排變速箱設定,規格資訊中強調其具備每公升汽油行駛超過 19 公里以上的油耗表現。(圖示為歐規車型)

外觀設定上,Tucson L Turbo-Hybrid 除了將新增閃電藍車色外,且將具備車型專屬的 HEV 專屬銘版,並採用低風阻的 19 吋鋁圈設定。內裝部份,Tucson L Turbo-Hybrid 車型將新增棕色皮質內裝的選擇,並標配方向盤電熱、雙前座通風加熱機能,同時還具備 IMS 駕駛座記憶功能及 Bose 音響等車系頂級配備設定。

Tucson L Turbo-Hybrid 外觀將新增閃電藍車色,具備車型專屬 HEV 銘版,並採用低風阻 19 吋鋁圈設定。(圖示為歐規車型) 廣  告 Tucson L Turbo-Hybrid 內裝將新增棕色皮質選擇,並標配方向盤電熱、雙前座通風加熱機能,同時還擁有 IMS 駕駛座記憶功能及 Bose 音響等頂級配備設定。(圖示為歐規車型)

主被動安全設定部份,Tucson L Turbo-Hybrid 則有望延續現行車系的配備基礎,將具備 Level 2 自駕輔助等級之 Hyundai SmartSense 主動安全系統列為標配,其除了 SCC 全速域主動車距控制之外,其他如 LFA 全速域車道維持輔助、FCA-JX 對向來車路口煞停輔助、BCA 盲區碰撞避免輔助、RCCA 後方交通防撞輔助、ROA 後座乘員未下車警示和 SEW 安全下車輔助等皆全數納入,提供完整的安全輔助配備。

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維持現有購車流程,車廠業務可能察覺、臆測為神秘客購車,並於交車時得知購車客戶為TNCAP。

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新北 大屯溪變泡泡河 最高開罰300萬

新北市淡水區大屯溪上游26日疑遭排放大量清潔劑,造成整個溪床滿是泡沫,當地居民痛批灌溉和飲用水都從溪中取用,且當地生態豐富,如今卻遭人排放廢水,「實在是令人氣憤!」環保局接獲檢舉派員到場稽查,並查獲釀成外洩的民眾,依違反《水汙染防治法》告發,最高將罰300萬元。

民眾投訴,大屯溪封溪護魚多年生態豐富,居民的灌溉和飲用水也多自溪中取用,但是近年數次大雨後就會有泡沫水出現,導致溪中野生蜆、魚等生物死亡,前天更有將近1.5公里的溪床遭大量泡沫覆蓋。

當地里長表示,這陣子接連發生2次比較大的清潔劑外洩事件,雖然3、4個小時後泡沫就消失了,但使用溪水的居民仍相當憂慮,尤其是農民,環保局稽查後未驗出含重金屬物質,但農民一見泡沫也不敢使用水源,「誰敢用有泡沫的水灌溉?」

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據了解,這次發生外洩清潔劑的原凶是一處已在去年12月歇業的洗衣工廠,現今成為原業主的住處,由於現場還剩下數桶工業用清潔劑,業主疑似避免浪費因此拿來洗衣物,沒想到不小心打翻,再加上當日下大雨,工業用清潔劑就隨著雨水外洩到大屯溪。

環保局指出,前天12時許有派員前往大屯溪沿岸巡查,發現溪面有泡沫,經溯源訪查發現是民眾使用工業用清潔劑導致產生大量泡沫,使汙染物流入大屯溪流域水汙染管制區,現場依違反《水汙染防治法》告發,可處300萬元以下罰鍰,並命行為人停止汙染行為,不得再排放至大屯溪。

環保局強調,現正評估於大屯溪沿線重要節點設置監視器,已與第4台業者洽談合作,將於近期完成設置,以利查緝汙染。

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來源鏈接:https://www.chinatimes.com/newspapers/20230328000439-260107

環保署氣候變遷局 4/22成立

環保署強調,為落實推動我國2050淨零排放路徑,強化氣候變遷推動架構,需要從氣候變遷法規、經費、組織、研發等四面向著手,四大要件缺一不可,透過本次氣候變遷局成立,將階段性完備組織面向之拼圖,後續政府將加速擘畫推動,致力達成我國淨零排放,建構韌性台灣並促進永續發展目標。

過去環保署張子敬表示,由於氣候變遷相關議題在台灣相當重要,但受限於人力,未來推動上會相當緊迫。因此這次氣候變遷局成立,是以環境部氣候變遷署組織架構與職掌草案為基礎下成立,有助未來能以更有效率銜接既有業務。

環保署說,未來規劃綜合規劃組、減量推動組、排放管理組、調適韌性組等4組共15科,首要任務在訂定優先子法及規劃碳費徵收,立法院審議中環境部氣候變遷署,將在氣候變遷局基礎上,增加擴大運用溫室氣體管理基金用途、建構自願減量及交易等業務。

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人力來源除目前環保署氣候變遷辦公室48人外,本年度優先增補約40人,以因應氣候法施行後急需優先推動12項子法,包括修正盤查登錄作業、查驗認證機構管理、碳費徵收及費率、自主減量計畫、自願減量交易機制及產品碳足跡標示等重要工作。

今年2月中氣候變遷因應法經總統公布施行,環保署提出強化政府組織妥為因應,環保署基於氣候法今年1月中立法院三讀通過後,就依中央行政機關組織基準法規定,希望在立法院審議決定環境部組織法草案前,提前整合現有資源、人力與設備,優先補充急迫性業務(如碳費規劃)專責人力,讓我國氣候行動政府組織量能提升。

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來源鏈接:https://www.chinatimes.com/newspapers/20230328000099-260202

台中農業局推新口味金磚肉鬆禮盒 環保包裝盼永續轉型

大安區農會28日上午假飛天豬生活館,舉行海苔芝麻口味金磚肉鬆禮盒新品發表會。(大安區農會提供) 大安區農會28日上午假飛天豬生活館,舉行海苔芝麻口味金磚肉鬆禮盒新品發表會。(大安區農會提供)

大安區農會生產的金磚肉鬆禮盒,榮獲2022台灣農業旅遊伴手禮和「2023台中市十大伴手禮-好禮標章及農特產精品」,並受到市長盧秀燕的肯定,特於包裝盒上親筆簽名;市府農業局主秘陳柏宏28日說,為提供民眾更多的選擇,安農再推出海苔芝麻口味的金磚肉鬆禮盒,為農會開創新商機。

大安區農會為落實永續發展,28日上午假飛天豬生活館舉行海苔芝麻口味金磚肉鬆禮盒新品發表會,由農業局主秘陳柏宏主持,大安區各界及農民、農會三長等與會。

陳柏宏說,海苔芝麻口味金磚肉鬆禮盒,醬油特選西螺農會百分之百純醬油,遵循古法,添加台灣養生紅麴滷煮製作,金磚肉鬆禮盒內含15包飛天豬海苔芝麻肉鬆的隨身包,每一包有12公克的肉鬆方便攜帶,每次都可享用到最新鮮好吃的肉鬆,食用完後可將衛生紙放進去變成金磚面紙盒,環保再利用永續沒煩惱。

大安農會總幹事蔡建宗指出,金磚面紙盒包材選用第二類環保標章包材,近年來環保及永續經營意識高漲,環保包裝在環境議題及商業模式上,都存在必然的趨勢;據綠色聯盟統計顯示,每年約有1220萬噸的塑膠廢棄物無法妥善處置,安農特透過包材改革及永續再利用方式,邁向減碳及永續轉型之路!

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蔡建宗表示,金磚肉鬆禮盒包材使用,獲得行政院環保署頒布的環保標章之層層包裝事業股份有限公司的第二類環保標章包材,符合減量、可重複使用、可回收再利用、低汙染、省能源、省資源或對環境友善等環保特性;農會和大家一起攜手做公益。

大安區農會強調,此次主要以三減:減碳、減塑、減少浪費,並落實台中市永續發展為出發點,希望透過拋磚引玉的方式,讓大家能夠更重視環保議題,打造永續精神、落實永續環保。

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