D300、P400雙車型正式售價459萬、471萬,大改款Land Rover Range Rover Sport國內上市

繼 Land Rover 原廠於 2022 年 5 月亮相全新大改款 Range Rover Sport 後,國內市場隨後於 12 月進行車款預售,並在 2023 年 3 月初公佈 D300 柴油、P400 汽油雙車型編成,今 (3/28) 台灣捷豹路虎正式迎來大改款 Range Rover Sport 在臺上市,D300 車型建議售價為新臺幣 459 萬,P400 車型部分則為新臺幣 471 萬。

今 (3/28) 台灣捷豹路虎正式迎來大改款 Range Rover Sport 在臺上市。 大改款 Range Rover Sport 雙車型在臺上市,D300 車型建議售價為新臺幣 459 萬,P400 車型部分則為新臺幣 471 萬。

新世代 Range Rover Sport 以 MLA-Flex 混合金屬車身結構打造,國內導入車型部分,提供 Ingenium 3.0L MHEV 6 缸渦輪增壓柴油/汽油引擎雙動力、結合 48V 輕油電,D300 車型可供輸出最大馬力 300 匹 (PS)、最大扭力 66.3 公斤米,P400 車型則具備 400 匹 (PS) 與 56.1 公斤米最大動力。

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新世代 Range Rover Sport 以 MLA-Flex 混合金屬車身結構打造。圖為 Range Rover Sport P400 Dynamic SE Range Rover Sport D300 Dynamic SE 搭載 3.0 升直 6 柴油引擎,可供輸出最大馬力 300 匹 (PS)、最大扭力 66.3 公斤米。

關於全新大改款 Range Rover Sport 上市資訊,稍後 U-CAR 將帶來更詳盡的報導。

https://news.u-car.com.tw/news/article/74397

[U-EV]Tesla宣布柏林超級工廠Model Y 周產能達5,000輛,外媒透露柏林廠正申請擴廠中

Tesla 宣布柏林超級工廠達成了一周生產 5,000 輛 Model Y 的里程碑,也就意味其年產能已達超越 25 萬輛的目標。先前早在 2022 年 10 月才宣布柏林廠周產能達到 2,000 輛 Model Y,而自首批正式交付後的 1 年內,其周產能正式達到 5,000 輛目標,柏林廠 Model Y 產量迅速攀升,幾乎是以每 2 個月周產能即可提升千輛的速度成長,正朝向年產能 50 萬輛的目標邁進。

而 Model Y 已於 2022 年 9 月 正式進軍國內市場,而導入於國內的 Model Y ,正是由柏林工廠負責供應市場之一,因此,柏林工廠 Model Y 產量迅速攀升,對於因應未來國內市場需求來說,無非是好消息。

Tesla 宣布柏林超級工廠達成了一周生產 5,000 輛 Model Y 的里程碑

Tesla 柏林超級工廠產能里程碑:

  1. 2022 年 3 月:首批交付 Model Y
  2. 2022 年 6 月 :達週產能 1,000 輛
  3. 2022 年 10 月:達週產能 2,000 輛
  4. 2022 年 12 月:達週產能 3,000 輛
  5. 2023 年 2 月:達週產能 4,000 輛
  6. 2023 年 3 月 26 日:達週產能 5,000 輛

Giga Berlin hits 5k builds/week—1 year after delivering the first vehicles to customers

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— Tesla (@Tesla)

外媒透露柏林工廠提交擴廠申請,未來年產能目標 100 萬輛

Tesla 柏林超級工廠的產能已擊敗了美國德州超級工廠,而有外媒消息指出,柏林廠正向德國 LfU 國家環境辦事處提交擴廠申請,希望能對現有柏林廠做改造,以達未來年產能 100 萬輛的目標,不過目前 Tesla 仍尚未回應此消息。未來柏林廠產能極有機會與 Tesla 上海超級工廠並駕齊驅,據外媒路透社報導,消息來源指出,Tesla 中國計劃在 3 月將其產量提高到每週近 2 萬輛,而在中國媒體新華社探訪 Tesla 上海超級工廠組裝產線時,其員工表示,完成一輛 Model Y 僅需 2 個半小時。

圖為柏林超級工廠。 廣  告 德國柏林廠打造的午夜櫻桃紅 Model Y 已準備展開交車中。

而由德國柏林工廠打造的 Quicksilver 快銀和 Midnight Cherry Red 午夜櫻桃紅等 2 種新色 Model Y,現今也已有歐洲網友目擊午夜櫻桃紅 Model Y 出現於德國銷售據點,可見其已逐漸展開交車中,具備 13 層車漆的 Midnight Cherry Red,選配價為 3,200 歐元(折合新臺幣約 10.3 萬元),目前僅供歐洲與中東市場選配。先前有外媒消息指出,柏林廠後續有望新增 Abyss Blue Multicoat 多塗層深藍車色,並且有網友於柏林廠俯視照中發現疑似 Abyss Blue 實車現身的身影,不過原廠仍尚未證實,U-CAR 將持續追蹤後續動向,並替讀者帶來第一手的最新報導。

https://news.u-car.com.tw/news/article/74398

售價167.8萬元,台灣福斯商旅Caddy California正式發表上市

國內 Volkswagen Commercial Vehicle 福斯商旅先前已於 3 月在臺亮相 Caddy California,國內唯一中型級距的原廠露營車,現今正式發表上市,售價為 167.8 萬元。 Caddy California 其以第五代 Caddy Maxi Life 為基礎延伸,國內提供採 2.0 TDI 柴油動力單一設定,搭載伸縮式車側遮陽棚、滅火器、隱藏式流理臺、環艙遮光簾、隱藏式戶外摺疊桌椅、雙人折疊床鋪、碟型彈簧床架等專屬配置,另可選配面積達 1.4 平方公尺的全景玻璃車頂。

福斯商旅先前已於 3 月在臺亮相 Caddy California,國內唯一中型級距的原廠露營車,現今正式發表上市,售價為 167.8 萬元。

另外,Caddy Vanlife Box 好野露營組,建議售價為 177,579 元,現在於 6 月底前推出限時心動價 145,800 元。除此之外,台灣福斯商旅也宣布,My eVanlife APP 正式啟用,帶給消費者更先進品牌數位服務。

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國內導入 Caddy California 搭載 2.0 升 TDI 柴油渦輪增壓引擎。

在車身尺寸方面,Caddy California 車長 4,853mm、車寬 1,855mm、車高 2,042mm,軸距則為 2,970mm。國內導入 Caddy California 搭載 2.0 升 TDI 柴油渦輪增壓引擎,可提供 122 匹最大馬力及 32.6 公斤米最大扭力,並搭配 7 速雙離合器自手排變速箱,以及配置新世代的速度感應式電子動力輔助轉向系統。

廣  告 Caddy California 露營車還配置行動迷你廚房「隱藏式流理臺」,包含單爐烹飪瓦斯爐、餐具置放儲物區。

關於 Caddy California 上市資訊,稍後 U-CAR 將帶來更詳盡的報導。

https://news.u-car.com.tw/news/article/74400

捷流去年EPS 7.91元 配息5.25元

捷流總經理錢佩玲31日出席法說會表示,能源與石油產業的資本支出成長趨勢、環保法規要求及自動化生產趨勢,是全球蝶閥市場成長的動能。依市調機構在疫情前所作報告,2019至2024年全球蝶閥市場年複合成長率4.5%,2024年全球蝶閥市場市值從2019年42.1億美元增加至52.5億美元,主要消費地區是中國、美國及歐洲,主要消費成長地區是亞洲。

捷流認為,石化煉油相關行業帶動閥門產品需求,除台灣及美國市場外,大陸市場也打入中石化供應鏈,捷流透過中石化經銷商提供閥門;另在中海油及中石油也有銷售實績。在環保法規限制下,船舶業對閥門需求強勁。

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錢佩玲表示,去年石化產業資本支出放緩,石化產業佔捷流營收比重從2021年52.46%降至42.74%;去年電機電子業營收比重從前年14.61%拉高至39.70%。捷流也打入台積電等半導體業建廠供應鏈,將供應台積電美國亞利桑那州及日本熊本建廠所需的閥門。

錢佩玲表示,捷流今年目標是營收持平、獲利藉由內部績效提升而增加。捷流目前在手訂單3~4個月,第一季每個月業績回升至2.2億元。考量外在環境不明朗,今年營運持平看待。

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來源鏈接:https://www.chinatimes.com/newspapers/20230401000185-260206

環保省電秘訣 推崇以終為始的Panasonic曾俊愷總經理淘心分享

夢想淘心室3月31日【創時空】邀請到Panasonic 建築設備營業本部曾俊愷總經理與TAID台北市室內設計裝修商業同業公會謝坤學副理事長。節目的開頭曾總經理與聽眾分享Panasonic是如何連續5年獲得企業永續綜合績效「永續典範外商企業」,對於一個企業來說連續五年其實沒那麼容易,獲獎的原因是源自於甚麼信念呢?。

提到Panasonic大家聯想到的一定是各種電器,節目中謝副理事長特別提到Panasonic其實是一個提供內外兼顧的產品的企業,不僅僅是在家電這塊。節目中曾總經理也特別推薦近期的新品三面鏡,摺疊設計對於有化妝需求的大眾及空間美學上都非常實用。

此外,曾總分享Panasonic以終為始的企業經營理念讓他們不斷超越自己,在整體空間的設計規劃上,目前在台北八德路上有設立一家Panasonic PoME概念體驗館,關於居家空間、通勤路途、辦公場所到公共領域,生活中的每一個場景,能為生活帶來的美好都能在此體驗,重點是參觀PoME概念館室免費,館內定期舉辦各種體驗活動邀民眾一起擁抱美好生活。

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TAID謝副理事長提到冬天時,因為有Panasonic的暖風機與免治馬桶,讓衛浴空間大升級,不僅僅是提供好的空間,產品還非常節能,讓大眾達到身體健康與經濟上實質的省錢。更多關於企業永續的新知與節能新資訊都在夢想淘心室。

收聽連結:

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來源鏈接:https://www.chinatimes.com/campus/20230331003790-262311

土城彈藥庫設資收場 居民抗議

新北市環保局預計將資源回收廠遷至土城彈藥庫南邊的國有土地,環保人士昨召集居民與青農約百餘人,到市府大門前抗議,要求環保局允諾撤回該案,勿讓土城彈藥庫淪為地方垃圾桶。對此,環保局回應,資源回收場僅作垃圾分類、運轉及供清潔隊員休息,後續相關設施會融合周圍生態環境,期與地方共存共榮。

「彈藥庫劉老師自然教室」負責人劉麗蘭昨號召民眾前往市府前陳情,她們認為,土城彈藥庫在2022年通過擴大都市計畫後,已將彈藥庫以北區域規畫為司法園區和住宅區,但以南區域未有任何規畫,造成各項基礎建設不足、道路破損等問題。

此外,環保局本要在土城彈藥庫設置廚餘處理廠,在地方強烈反彈下作罷後,卻又直接推動設置「土城區清潔隊作業場區」和「土城區循環中心新建工程」計畫,讓當地居民不滿,認為市府將生態大公園的土城彈藥庫,變成司法園區後的垃圾場。

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環保局表示,土城清潔隊是配合中央闢建金城交流道及土城司法園區區段徵收開發案搬遷,最後選定土城區和平路以南由國防部軍備局管理的非都市國有土地,而該地使用區分為特定目的事業用地,非農牧用地,環保局依法變更編定作為清潔隊作業場區及資源循環中心使用。

環保局強調,興建過程會朝低度使用,與鄰近生態環境融合,並會落實阻絕異味擴散、汙染等問題,且基地並未緊鄰土城市民農場、輝要有機菜園、大地馬術農場等區域,相關設施也會做隔離綠帶,對周遭民眾及環境的影響減至最低。

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來源鏈接:https://www.chinatimes.com/newspapers/20230401000422-260107

清運5萬噸垃圾?縣議員槓上蔡培慧

立委蔡培慧3月27日會勘鳥嘴潭、名間鄉及竹山鎮垃圾堆置場,強調幫忙協調每年清運南投縣5萬噸垃圾,但南投縣政府清查後發現,5萬噸竟是縣府原洽談的8萬噸內,並未額外增加。南投縣議員痛斥「多做事、勿做秀!」蔡培慧表示,若沒環保署幫忙,縣府也沒有8萬噸處理量。

縣府指出,縣長許淑華當選後,透過各種管道、人脈,包括議長何勝豐、副議長潘一全等幫忙,獲6縣市以互惠方式協助垃圾去化,3月起每日外運垃圾量200噸,年處理目標8萬噸。得知蔡培慧額外向環保署爭取清運5萬噸,相當感謝,未料調查後得知,5萬噸垃圾量其實含在縣府已談妥的8萬噸內,並無額外增加,空歡喜一場。

對此,南投縣議員游顥說,蔡培慧日前會勘,「忘記」邀縣府與草屯鎮公所,讓人質疑其服務分顏色,如今她對外宣稱幫南投爭取垃圾量卻是空話,盼蔡培慧務實做事,「一而再、再而三說謊,對分工合作沒幫助,只有製造不信任」。

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「大家高興南投垃圾處理量增加,沒想到是假的!」南投縣議員林儒暘說,蔡培慧日前會勘垃圾問題,竟跳過南投市,處理垃圾分藍綠嗎?希望多做事、勿做秀。

蔡培慧說,她和環保署原本就積極協調清運南投垃圾,如果沒有環保署幫忙,其他縣市政府不可能同意處理南投垃圾,縣府也沒有8萬噸的處理量,她後續會請其他縣市繼續幫忙。

縣府表示,縣內垃圾累積超過23萬噸,迫切需要中央、地方合作,遺憾蔡立委邀環保署現勘時,縣府未獲告知,無法到場說明。南投縣垃圾去化處理是必須嚴正面對的公共議題,縣府持續努力,也歡迎任何助力,共同解決垃圾問題。

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來源鏈接:https://www.chinatimes.com/newspapers/20230401000439-260107

高市府把關飲水安全 環保局抽驗飲水機水質結果出爐

現今公家機關、學校、醫療院所、交通場站、運動場等公私場所都會設置飲用水設備供民眾自行飲水,高市府環保局2022年針對公私場所設置的飲用水設備進行設備維護稽查430件、抽驗水質325件,稽查及抽驗結果全數合格。

高市府環保局指出,依據「飲用水管理條例」及「飲用水連續供水固定設備使用及維護管理辦法」規定,飲用水設備管理單位每月應自行或委託專業機構辦理維護1次,每3個月進行水質檢測1次,其中設備維護紀錄及水質檢測報告均應保存2年,以備查核。環保局若查獲飲用水設備管理單位未依規定設備維護、檢驗水質及紀錄揭示等,將處1萬元以上、10萬元以下罰鍰。

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環保局提醒,民眾到飲水機取水前,應先確認飲水機附近有無公布設備維護紀錄及水質檢測報告,有無每月至少1次設備維護,檢測報告有否每3個月檢測大腸桿菌群,設備維護紀錄及水質檢測報告是否保存2年,在使用飲用水,以維護飲水安全。

環保局長張瑞琿強調,為民眾把關飲用水安全是相當重要的工作,近來除透過稽查、抽驗水質等作為外,也透過臉書、文宣方式宣導,希望藉由飲用水設備管理單位主動維護及環保局稽查抽驗雙管齊下,維護市民的飲用水安全。

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來源鏈接:https://www.chinatimes.com/realtimenews/20230401001428-260405

國家能源集團神東煤炭:智能引領 邁向“煤”好未來

國家能源集團神東煤炭:智能引領 邁向“煤”好未來

  • 2023-03-31
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  • 59 次閱讀
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  • 來源:國家能源集團

風吹枝綠燕歸來,又是一年春來到。

放眼百里煤海,勃勃生機、春和景明。

聽,2000多公裡外的廣州傳來佳音:由國家能源集團神東煤炭擔任組長單位,領銜編寫的《礦山大數據標準化白皮書(2023年版)》重磅發布,獲得國家標準化機構的褒獎和行業的認可。該公司在全國大數據標準化工作會上斬獲三項大獎。

上灣煤礦無人駕駛車、大柳塔煤礦“太空艙”遠程採煤技術等諸多智能化建設成果吸引央視記者採訪關注。

浩蕩春風中,勾畫出的智能礦山大數據發展脈絡和2億噸智能礦井群的建設藍圖交相映照,激勵着神東人堅定信心,闊步前行。

謀篇布局“智”向高

當前,隨着人工智能、数字技術創新,数字經濟、能源經濟融合發展,煤炭產業迎來重要的戰略機遇期和窗口期。

進入全面貫徹落實黨的二十大精神的開局之年,面對世界之變、時代之變、行業之變,神東堅持戰略定力,奮力擔當作為,將黨的二十大精神的學習成果轉化為具體實踐,着眼大格局、融入大戰略,謀划全年智能化建設“路線圖”,為實現“0587”目標指明方向,帶領勇於創新的神東人,朝着建設2億噸智能礦井群的目標挺進。

堅持“產學研用”科技創新模式,構建神東“智能化生產、数字化運營、平台化發展、生態化協作、產業鏈協同”發展新格局;

打造“礦鴻”創新基地,建好“礦鴻”工業互聯創新重點實驗室,建成一批“礦鴻”示範煤礦;

加快推進薄及中厚煤層智能化採煤工作面實現無人化,智能掘進工作面用工控制在5人以內;

繼續攻關19類重體力作業機器人,降低勞動強度;

……

一張張“路線圖”的背後,透露着神東人的“智”存高遠。讓人工智能賦能煤礦,用新技術為設備裝上“智慧大腦”,將重體力勞動機器人化,把員工從複雜危險的勞動環境中解放出來,實現礦工們穿着西裝和襯衫,坐在地面遠程採煤,照樣拿着高工資。

項目之花遍地開

開局起好步,跑出加速度。在催人奮進的春光里,各單位按照公司智能化建設“路線圖”,列出“時間表”,穩步推進各項目落地。

在世界第一大井工礦大柳塔煤礦,煤機司機段大毛坐在地面“太空艙”里,雙目緊盯显示屏,隨着手柄推移,屏幕上清晰可見井下工作面的煤一塊塊滑落。自從採煤操作地點從井下搬到地面以來,段大毛坦言安全感、幸福感持續上升。

為了讓更多智能化建設成果惠及礦工,今年,大柳塔煤礦重點開展輔助作業機器人研發應用,制定相應措施並採購相關裝備,儘快實現井下重體力作業全部机械化替代。同時,該礦新增“履帶式搬運車”“防爆開槽機”等13個項目,着力解決實際操作過程中員工反映的巡檢強度大,體力勞動多的問題。

位於烏蘭木倫河西岸的上灣煤礦,無人駕駛車正緩緩行駛在千米井巷。當前,該礦引入三類無人駕駛車,其中19座電動運人車累計無人駕駛里程超9500公里,無人駕駛指揮車累計行駛里程超3700公里,無人駕駛材料車即將進行測試。

“今年,我們繼續加大智能綜采工作面和智能掘進工作面建設,通過實施智能化項目,建設安全高效的智能綜采工作面和智能掘進工作面。繼續建設地面1號車庫光伏充電站和推進井下充/換電站的實施進度,解決井下新能源電動車續航和充電問題,提高車輛利用率,完善電動車應用功能體系。此外,加大機器人的應用,主運系統巡檢機器人全覆蓋,實現輔助區隊“一人、一車、一機、一盤區”巡檢模式,最終實現中夜班無人入井。”上灣煤礦礦長擲地有聲地說。

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作為公司打造的首個“礦鴻”示範礦井,烏蘭木倫煤礦智能化建設的重心是發掘“礦鴻”更多成熟應用場景,提升“礦鴻”產品整體成熟度。該礦礦長表示說,“我們將持續加強相關設備廠商、科研院所協同創新,認真總結分析‘礦鴻’系統適配各設備后,應用過程中存在的問題,共同攻克難題,為公司擴大‘礦鴻朋友圈’貢獻力量。”

精準度極高的維修工藝也能“裝進”智能設備里。走進設備維修中心維修一廠機加工車間,映入眼帘的是机械臂精準對接,機器人靈活搬運、自動焊接,智能化元素讓人目不暇接。移步修復車間,智能切割機正自動識別位置進行銘牌製作,在智能化系統的指揮下,各場所機器人協同作戰。

在千米井巷、在維修車間、在“礦鴻”重點實驗室……是一派繁忙景象,各條戰線上的神東人鉚足了勁兒,在春天種下“智能樹”,待秋天收穫“智能果”。

数字賦能前景明

“今年要加快AI人工智能技術研發,深入挖掘大數據價值,加快推進工業互聯網建設。”神東2023年機電工作會上,對AI人工智能進行重點部署。

人工智能是智能礦山建設的核心,也是神東攻關的方向。

今年,公司積極部署“雲”整體架構,計劃建設1個“中心雲”+13個“邊緣雲”的“雲”計算中心,以此支撐AI技術應用,滿足智能化建設算力要求,進而將設備本機簡化為一個執行機構,由“雲”、人工智能打造智能大腦進行統一指揮。

在寸草塔煤礦,忙碌一周的寸草塔煤礦大學生智能運維班黃懷德看到成功搭建的邊緣雲,想到不久后便可以形成屬於礦井自己的雲智造新模式,內心不由得激動起來。

黃懷德介紹,礦井邊緣雲搭建項目,相當於在一個服務器群加上AI功能。主要構築在通用存儲硬件之上,通過軟件層面的全分佈式架構和數據冗餘技術,實現資源動態擴展和按需使用,提升資源利用率,讓数字賦能設備實現更多智能操作。

“雲”的搭建,讓大柳塔煤礦機電信息中心賈宇濤滿懷期待,參與智能礦山建設以來,他不斷嘗到新技術帶來的甜頭,也更堅定了信心。賈宇濤說:“過去我們井下設備應用的老舊系統,服務器不統一,無法實現集中管理和調配,現在‘雲’搭建起來可以實現超低時延的數據接入、井下多類別設備控制及大量視頻數據分析和處理。”

大夥兒所期盼的“新功能”正是智能技術中心技術辦主任吳瓊一直緊盯的項目。“智能化建設的終極方案是做減法,當前1個‘中心雲’在公司建,13個‘邊緣雲’在各礦井地面,‘邊端雲’在井下,目前已經完成了1個‘中心雲’和7個‘邊緣雲’的搭建和調試,具備使用條件,預計3月底前建成神東首朵‘雲’。”吳瓊介紹。

距離大柳塔700多公裡外的“礦鴻”實驗室西安研究院也分外忙碌。剛剛入職的兩名新大學生已經投入到工作中,與團隊成員共同推進梭車超視距輔助駕駛項目,投用后可實現遠程監視運行,將梭車司機從作業現場解放出來。

着力解決自主可控、安全可信、智能互聯等煤礦智能化關鍵問題。

加入“礦鴻”重點實驗室,參與並見證煤礦成為高科技行業,新入企大學生王清科坦言自己是幸運的。他信心十足地說:“我們已經站在了人工智能這個超級風口,神東率先扛起了智能科技產業大旗,乘勢而上、創新競進,在人工智能、大數據、数字孿生等方面持續發力,我們將努力作公司智能化建設的實施者和推進者,讓更多智慧之光閃耀神東礦區。”

從春天出發,波瀾壯闊的“煤”好圖景里,三萬多名神東人同向奔赴,一起將新技術、新模式、新應用、新業態等智能科技加速融入到生產生活各個領域,通過一個個項目落地,一批批成果顯現,回答時代之問、行業之問、神東之問,邁向“煤”好未來。

 

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國家能源集團黃驊港務:春的力量 揚帆起航

國家能源集團黃驊港務:春的力量 揚帆起航

  • 2023-03-31
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  • 來源:國家能源集團

陽春三月,草長鶯飛,綠意盎然,在這美麗的渤海灣一隅——黃驊港,沙鷗翔集,貨輪整齊有序停泊在岸,艙蓋排排打開,裝船機正在向裏面源源不斷輸送着“烏金”。自2019年-2022年,國家能源集團黃驊港務煤炭下水量連續四年突破2億噸大關,成績的背後是能源人無數個日夜拼搏奮鬥的結果。

 

一年之計在於春,勤勞的國家能源集團黃驊港人早已整裝待發,他們以拼的精神、闖的勁頭、實的幹勁,邁出堅實有力的步伐,向著高質量發展新征程奏響團結奮鬥的樂章。

歲月奉獻給現場

“2號堆料機點檢技術員,大臂位置異常,請馬上核實檢查。”對講機里傳出急促的聲音。

“2號堆料機可以繼續遠程操作,設備確認安全,暫時由我監護作業。”沒過兩分鐘,對講機便傳來生產一部乙班副值班長劉效園的回復。

“好的,園哥。”堆料機操作員像是吃了一顆定心丸,立刻鬆了口氣。

劉效園皮膚黝黑,給人以公正踏實的感覺,當然這是由於常年在室外工作,太陽所給予的健康膚色,他身形高大,卻有一顆敏銳細膩的心,總能第一時間發現職工情緒波動,並積極進行疏導,以愉快輕鬆的方式化解矛盾、解決問題、緩解心理壓力。對青年職工更是如此,他拒絕說教,以朋友和家人的身份,在工作和生活上對大家提供力所能及的幫助。

晝夜更替,四季更迭,我們的生產效率逐年提高,但那顆務實肯乾的初心永遠不變。正值天干物燥的時節,常伴有狂風呼嘯,晌午時分,昏昏欲睡之際,劉效園還在現場緊盯生產,突然起風並伴有一團煙霧,憑藉多年現場工作經驗,他立馬找到了源頭–驅動站回程皮帶與卡住煤塊發生摩擦導致濃煙,他沒有絲毫猶豫,迅速就近拿起消防水管,對着皮帶一遍又一遍的噴灑,水花四濺,他的衣服很快濕透了,但這卻澆不滅他對工作的熱情,烈日當頭,他逆光而站,橙色的工服熠熠生輝,由於隱患發現及時、處理得當,未發生安全事故。

他有着幹事創業的決心、腳踏實地的態度,時光荏苒、日積月累,他始終貫徹“現場是第一辦公地點”的工作理念,把安全和生產掛在心間,他不會講華麗的言語,只是以身作則、自我規範進而激勵他人。

玫瑰奉獻給巾幗

李茗卉作為一個南方姑娘,卻有着北方人的直爽,天生樂天派,有着一往無前的衝勁兒,使她在工作和生活中都有着積極向上的態度,充滿正能量。

作為中控調度員的她,十年如一日的堅守,終是成就了她爐火純青的操作水平,安排作業流程、協調設備維修,統籌兼顧、游刃有餘,中控崗位要求邏輯性較強,她總會精益求精,實現生產運行的無縫銜接。她在積極履行“傳、幫、帶”責任時,可謂“嚴師”,對崗位技能教學有一套自己的方法,從默寫流程圖到自主安排卸車、裝船流程,她總是毫不吝嗇傳授知識,對設備操作問題知無不言、耐心解答,盡心儘力為公司培養後續人才,她鼓勵新職工要多進行實操訓練,要求大家切實掌握技能知識而並非只通過考核,要在關鍵時刻能站的出、頂得上。同時她也是安全工作的踴躍參與者,在安全隱患排查競賽中總是名列前茅。

社會主義是干出來的,幸福是奮鬥出來的,作為基層黨員職工,她總是衝鋒在前,疫情期間毅然決然選擇駐港保供,腳傷的疼痛也沒阻擋她工作的步伐,帶着傷痛仍舊堅持在生產一線奮鬥,用實際行動闡述着能源工作者的責任擔當。

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女子不乏凌雲志,巾幗何須讓鬚眉。在能源保供路上、在高質量發展新征程中,有千千萬萬朵女人花得以綻放,她們用自己柔弱的肩膀扛起“半邊天”,為我們展示巾幗的力量。

我拿什麼奉獻給你,我的黃驊港

倘若不是開展通崗人才培養計劃恐怕很難了解到這個一直默默耕耘的東北老大哥——王忠華。

“一號裝船機去一號泊位對四號艙位。”這是作為中控調度員的他。

“二號裝船機可以準備起流程了。”這是作為取裝集控員的他,但實際卻遠遠不止於此。

他立足本崗,一專多能。他是通崗中的遙遙領先者,在翻堆集控崗、設備點檢崗、集控調度崗都能獨當一面,多次獲得月度、季度先進標兵,始終對工作認真嚴謹、一絲不苟。

他待人真誠熱情,在工余時間,他會講家鄉黑河一帶鄂倫春族獵戶的故事,描述他們在深山打獵、靠火堆取暖的場景,讓大家好像看到了原汁原味的“最炫民族風”,瞬間拉近了人與人之間的距離。

“二十年前,我們畢業一起來到這片鹽鹼灘塗–黃驊港,那時沒有商場、沒有柏油馬路、也沒有現在的高樓大廈,最實惠的就是吃當地特色的火鍋雞”,他笑着回憶道。雖已歲月久遠,但一切都還是那麼清晰,犹如昨天,他們在這裏娶妻生子、安家立業,他們親眼見證了黃驊港從室外到室內、從手動到自動、從煤港變“花園”的巨大變化,這是他們青春的印記。

在平凡的崗位上,創造不平凡的業績,在平平淡淡中享受工作的樂趣,他們生而平凡,但享受平凡,他們不乏高瞻遠矚的夢想,但更懂得腳踏實地,一步一個腳印的實幹之道。他們的故事很簡單,時時刻刻都在上演,他們的故事很美好,散發著人性的光輝,他們的故事很勵志,激勵大家團結奮鬥,當然,他們的故事仍未完待續。

人勤春來早,奮鬥正當時,繁忙的渤海灣激蕩起建設世界一流大港的鏗鏘足音,汽笛聲響起,一艘艘滿載“烏金”的貨輪駛出航道,向著遠方平穩開去。

 

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