月份: 2023 年 2 月

台南城西垃圾焚化廠更新爐BOT案成功招商，3日完成簽約，預計2026年營運，市長黃偉哲說，屆時每日可處理900噸垃圾，將紓解台南垃圾處理壓力。環保局長許仁澤說，更新爐垃圾處理量從19萬噸提升至29萬噸，解決每年約10萬噸垃圾量缺口，充分自主解決台南在地垃圾問題。

台南現有2座焚化爐，其中城西焚化爐營運逾20年，已達使用年限，原本規畫設計為每日可處理900噸垃圾，如今僅能處理600公噸；永康焚化爐每天也只能處理750公噸，但台南每天約產生1800噸垃圾，如遇到垃圾尖峰期，無力負荷消化的垃圾，只能臨時打包堆置。

城西垃圾焚化廠更新爐新建營運移轉案採BOT招商，2021年5月公告招商，歷經多任環保局長努力，終在昨天完成簽約，投資金額高達72億元。

環保局指出，完工營運的更新爐除可提升處理垃圾效益，也將是一座發電效率27.1％的再生能源發電廠，發電回饋10％給南市府。許仁澤提到，未來也期望能協助在地產業處理一般生活垃圾，減少業者清運成本。

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城西能源周黎明董事長表示，更新爐將引進最新日本焚化爐技術，除增設前處理分選系統，同時導入自動控制燃燒系統、採用高效能汽輪機等以提升整體發電效率，也訂定最嚴格排放標準，兼顧環境永續及節能減碳。

此外，他也提到，該BOT案也將一併整建活化原本設置於城西焚化廠一旁的回饋設施「水多多樂園」，目前規畫轉型為全齡化共融公園、環境教育及地方創生場域，由於位置偏遠，未來也將提供接駁、環境教育課程等，展現回饋設施的功能。

由於不少民代都關注舊爐後續去留，李中岑說，希望舊爐能保留繼續運作，因台南垃圾處理量能嚴重不足，掩埋場也幾乎都滿了，希望舊爐能加以活化利用，前提是必須將汙染降至最低。許仁澤說，將視未來新爐試運轉情形及全國垃圾處理狀況，再進一步評估是否淘汰或做其他考量。

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來源鏈接：https://www.chinatimes.com/newspapers/20230204000417-260107

新北市環保局推廣環境教育設施場所認證，近期再添三峽區的「新北市客家文化園區-哈客樂園」，及轄內首座以水土保持類型通過認證的金山區「法鼓心靈環保教育園地」，邀請民眾來一場環保知性之旅，觸發愛護環境的心並建立永續發展的觀念。

新北市環保局表示，新北市已累計有19處「環境教育設施場所」，遊客可透過環境教育深度體驗自然及在地風土民情，拉近與土地的距離。

甫獲認證的「新北市客家文化園區─哈客樂園」，環教課程以「Go！社會客」與「Run！自然客」為主題，帶領遊客深度了解客家文化，特別是客家文化中尊重天地萬物的環境倫理觀念，強調透過行動回饋所居住的環境。

園區亮眼的土樓式厚重拱型大門，象徵客家硬頸精神，館內展示了許多傳統客家文物，融合傳統文化與現代創意思維，而館外更提供踩高蹺、扯鈴、陀螺等各式童玩，讓遊客懷舊體驗。

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位於金山區的「法鼓心靈環保教育園地」為新北市第一個水土保持類型認證的環教場所，是個可以放鬆身心、遠離塵囂的靜謐之地。

園區佔地約25公頃，以創辦人聖嚴法師推廣的「心靈環保」理念為核心，各項建設皆力求「保護生態」，具體展現在低環境衝擊建築、水土保持、靜心步道及里山倡議等方面；園區結合場域特色發展的環教課程包括「慢行聽禪─和大自然在一起」與「心靈水保─保持山林原貌」，讓參訪者在山水之間體驗與自然共生。

環保局表示，想了解更多本市環教場所相關資訊，可至環保局官網環境教育專區查詢。

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來源鏈接：https://www.chinatimes.com/realtimenews/20230204001832-260405

2023台灣燈會「光源台北」5日即將正式開幕，這幾天許多數燈區已點亮試營運，吸引不少民眾搶先看。台北市環保局為方便民眾於燈會現場能就近且安心如廁，除加強巡查燈會展區內54處共670座既有列管公廁外，在燈會中央區、源展區及未來展區也增設4處共45座流動廁所，同時出動「多功能全齡化親善流廁車」等4輛流廁車，可服務身障者、年長者和親子同遊等各類型民眾的需要。

環保局表示，這次燈會出動的4輛流廁車中，有2輛為多功能親善流廁車，其中全新打造的「多功能全齡化親善流廁車」不僅具備性別、親子、高齡、無障礙及穆斯林等五大友善設施，還增設照護床、感應式水龍頭及感應式垃圾桶、自動消毒系統等功能，兼顧了全齡化使用及防疫消毒功能，與其他2輛流廁車停放於國父紀念館中央主燈旁服務區；另1輛流廁車則停在捷運國父紀念館1號出口前停車場。流廁車也將視燈會人潮需求機動增派。

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環保局表示，各燈區入口導覽地圖皆清楚標示廁所的位置，民眾賞燈時若有如廁需要，都能按圖尋找離自己所在位置最近的廁所，安心如廁。

燈會期間人潮擁擠，環保局提醒民眾仍要注意個人防疫安全，該局將加強燈區各型廁所的巡檢、維護及消毒，提供優質、安全、友善的如廁空間。同時也呼籲參與2023台灣燈會的朋友，共同維護燈會環境整潔，及維持應有的如廁禮儀，同理清潔人員的辛勞，展現首都市民優質的文明水準。

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來源鏈接：https://www.chinatimes.com/realtimenews/20230204001446-260405

高市府環保局將回收的廚餘醱酵堆肥，製成有機的環保「雄好肥」，可作為土壤改良或提供植栽肥份，讓資源有效循環再利用，並開放民眾上網登記免費領用，環保局每季會提供2400包「雄好肥」，因數量有限，每季申請領用名額滿額為止。

高市府環保局指出，有意領用「雄好肥」的民眾，可於每年2、5、8、11月期間先至網站申請領用登記，並分別於每年3、6、9、12月的每周四上午9至12時及下午1至4時攜帶國民身分證或戶口名簿至環保局領取地點(本市大社廚餘廠或彌陀廚餘廠)領取。此外，也歡迎高市公立學校、機關及議會等單位向環保局提出申請領用。

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環保局長張瑞琿表示，民眾作好垃圾減量及分類就可延長高市焚化爐及掩埋場的使用年限，並將廚餘丟入垃圾車的生熟廚餘桶中，環保局就有更多廚餘再利用產品可以回饋市民。

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來源鏈接：https://www.chinatimes.com/realtimenews/20230204002013-260405

「台北大巨蛋」完工時間進入倒數，適逢23年一度的台北燈節，今年再度重返台北，今（4）日宣布，推出史上最燒腦的限量環保紙燈籠！「台北大巨蛋」，光是零組件就超過30個，初次完成組裝至少1小時，熟練後也需要半小時以上，被視為史上最燒腦臺北大巨蛋環保紙燈籠。

金兔報喜，喜迎春節，臺北大巨蛋因應元宵節，並響應睽違23年重返臺北的燈節活動，遠雄集團特別為設計一款限量的大巨蛋造型紙燈籠，結合ESG永續理念，使用環保油墨及紙材，在組裝過程完全不使用黏膠，材料包超過30個零組件，拼裝過程相當燒腦，初次組裝幾乎要花上1小時，極富挑戰，也藉此呼應大巨蛋先進的工法及結構設計，歷經長年孵化終於要破殼而出，讓人期待。

遠雄集團表示，臺北大巨蛋環保紙燈籠以「場源」為設計理念，透過各種空間場域交錯，激發光芒，也呼應2023台北燈會以多場域舉行的理念，透過多點連線，進而點亮城市。

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從點、線、面作為設計思考，結合多元融合，科技未來，城市映射三大元素，以巨蛋建築體為造型主體，上方以帶有未來感的曲線縱橫交錯，以柔和的彩幻色調點綴，並可從孔洞中透出點點微光，強調孵化未來的各種可能，儘管不當提燈也可放置當夜燈或擺飾。

遠雄集團副總經理楊舜欽表示：「臺北大巨蛋環保紙燈籠蛋體的核心是「光源」所在，蛋殼則是映射著未來感的建築量體，表面孔洞讓光能透出建築，傳導光源，形成圖騰，象徵未來的各種可能，且本次以環保素材打造，達到環境保育的企業永續理念。」

遠雄集團表示，臺北大巨蛋環保紙燈籠以環保大豆油墨製作，燈籠主體以FSC製程及紙材，提把也使用環保紙提把，平時可放置當擺飾，於2023年2月4日起，只要民眾來遠雄悅來飯店，或悅樂旅店住宿，每房提供一份燈籠，供房客挑戰組裝，或也可參加飯店DIY體驗活動，或到遠雄海洋公園體驗海洋夜未眠，皆可獲得，數量有限送完為止。

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來源鏈接：https://www.chinatimes.com/realtimenews/20230204003120-260410

昨 (2/4) 日 Ford 正式宣佈將重返世界最高規格汽車賽事 F1 方程式賽車，並且與紅牛車隊 Red Bull Powertrains 建立長期戰略技術合作夥伴關係，同時對應 2026 年賽季開始，FIA 要求參賽車隊都必須使用永續合成燃料，因此將共同開發下一代混合動力單元，預計將在 2026 年 F1 方程式賽車中參戰。

Ford 宣佈將重返世界最高規格汽車賽事 F1 方程式賽車，與紅牛車隊 Red Bull Powertrains 建立長期戰略技術合作夥伴關係，參戰 2026 年賽季。

揮別 Honda 燃油時代，紅牛合作 Ford 迎向新燃料賽事

紅牛車隊 Oracle Red Bull Racing 原先的引擎供應商 Honda，於 2021 年 F1 方程式賽車賽季結束後，便退出 F1 殿堂，隨後紅牛車隊便宣佈成立 Red Bull Powertrains Limited，接續引擎研發技術的重任，而 Ford 現階段規劃於 2026 年至 2030 年間，為紅牛旗下的紅牛車隊 Oracle Red Bull Racing 與 Scuderia AlphaTauri 車隊提供動力技術。

Ford 現階段規劃於 2026 年至 2030 年間，為紅牛旗下的紅牛車隊 Oracle Red Bull Racing 與 Scuderia AlphaTauri 車隊提供動力技術。

Ford 確定開發 350 kW 電動馬達/永續合成燃料新引擎

Ford 表示，針對 2026 年賽季後，F1 方程式賽車參賽車隊使用永續合成燃料的規範，同時需增加動力系統電能佔比達 50%，因此未來將負責提供電池與電動馬達技術層面，以及動力控制驅動軟體、分析等領域的專業資源共享，Ford 更透露共同開發的動力單元，將包含 350 kW 的電動馬達，以及可以完全適用永續合成燃料的新世代引擎。

Ford 透露與紅牛車隊 Red Bull Powertrains 共同開發的動力單元，將包含 350 kW 的電動馬達，以及可以完全適用永續合成燃料的新世代引擎。

2026 年重返 F1 殿堂，目標全球 200 萬輛純電車交付

宣示重返 F1 方程式賽車、合作紅牛車隊 Red Bull Powertrains 的同時，Ford 也投入逾 500 億美元作為全球電動車產品佈局的革新，並相繼推出包含 F-150 Lightning、Mustang Mach-E 等純電車款，而 Ford 執行長 Jim Farley，近日於受訪時更透露，目前正努力開發一款「具戰略重要性」的純電動車款，現階段以 2023 年底前，在全球市場交付 60 萬輛電動車為目標，而品牌更設定在 2026 年底，於全球達到交付 200 萬輛電動車的規模。

Ford 重返 F1 方程式賽車、合作紅牛車隊 Red Bull Powertrains 之外，也投入逾 500 億美元作為全球電動車產品佈局的革新。

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*臺灣現行銷售的所有BEV純電動車，您認為哪一款才是「臺灣電動風雲車」？

選項 Audi e-tron Audi e-tron GT Audi RS e-tron GT Audi e-tron Sportback BMW i4 BMW i7 BMW iX CMC e-Veryca Hyundai Kona Electric Hyundai Ioniq 5 Jaguar I-Pace Kia EV6 Lexus UX 300e Mercedes-Benz EQA Mercedes-Benz EQB Mercedes-Benz EQE Mercedes-Benz EQS Mini Electric Nissan Leaf Opel Mokka-e Peugeot e-2008 Porsche Taycan Porsche Taycan Cross Turismo Subaru Solterra Tesla Model 3 Tesla Model S Tesla Model X Tesla Model Y Toyota bZ4X Volvo C40 Recharge Volvo XC40 Recharge

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承上題，請以100字左右的篇幅，說明該車款值得獲選「臺灣電動風雲車」的理由？ (本題非必填，但可獲加碼抽獎資格，請踴躍填答喔！)

*《2023臺灣電動車年鑑》收錄可望導入臺灣的BEV純電動新車，您認為哪一款最受期待？*

選項 Audi Q4 e-tron BMW iX1 BMW XM Citroën Ë-C4 CMC e-Veryca小改款 Ford E-Transit Custom Ford Mustang Mach-E Hyundai Ioniq 6 Hyundai Kona Electric大改款 Kia EV9 Lexus RZ Luxgen n⁷ MG MG4 Maserati GranCabrio Folgore Maserati GranTurismo Folgore Maserati Grecale Folgore Mercedes-Benz-EQ EQE SUV Mercedes-Benz-EQ EQS SUV Nissan Ariya Opel Astra Electric Rolls-Royce Spectre SsangYong e-Motion Volkswagen ID.Buzz Volkswagen ID.4 Volvo EX90

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*燃油車與電動車使用背景經驗調查

我是BEV純電動車主，持有1輛純電動車。

我是BEV純電動車主，持有2輛以上純電動車。

我不是BEV純電動車主，主要持有PHEV插電式油電混和動力車。

我不是BEV純電動車主，主要持有Hybrid油電混和動力車。

我不是BEV純電動車主，主要持有傳統燃油車。

其他：

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https://news.u-car.com.tw/news/article/73884

繼 Tesla 陸續調降美國、歐洲等地區的車輛售價後，1 月 25 日美國 Tesla 悄悄於官網調整 Model Y 售價，時隔不到 1 個月的時間，美國 Tesla 再度出手調漲 Model Y 售價，當地入門的雙馬達 Long Range 車型調漲 1,500 美元 (約臺幣 4.5 萬)，售價來到 54,990 美元(約臺幣 164.86 萬)，而 Performance 車型則調漲 1,000 美元 (約臺幣 3 萬)，售價來到 57,990 美元(約臺幣 173.85 萬)。

美國 Tesla 再度出手調漲 Model Y 售價，入門雙馬達 Long Range 車型調漲 1,500 美元，而 Performance 車型則調漲 1,000 美元。

不到 1 個月連 2 漲，5 座 Model Y LR 依舊符合美國補助

先前 U-CAR 曾報導，美國推出針對電動車款，推出 IRA 聯邦稅收降低通膨法補助，而 5 人座版本 Tesla Model Y Long Range 歷經 2023 年 1 月初大幅度降價後，定價低於 5.5 萬美元，而成功取進入補助門檻，而被認定為是「電動 SUV」的 7 座版本 Model Y Long Range，則適用相對更寬鬆的 8 萬美元內售價門檻。

經過 1 月 25 日調漲、本次售價再度調漲後，Tesla Model Y Long Range 在美國的定價一路由 53,490 美元 (約臺幣 160.36 萬) 提升至 54,990 美元 (約臺幣 164.86 萬) ，仍舊「巧妙」的低於 IRA 補助限制的 5.5 萬美元(約臺幣 164.89 萬)門檻內，因此可獲得 7,500 美元 (約新臺幣 22.5 萬) 的稅收抵免補助。

本次售價再度調漲後，Tesla Model Y Long Range 在美國的定價提升至 54,990 美元 ，仍舊「巧妙」的低於 IRA 補助限制的 5.5 萬美元門檻內。

降價是購買關鍵，2023 年 1 月中待消化訂單低點後反彈

過去我們曾提到，Tesla 於 2022 下半年，透過工廠產能調配，逐漸消化全球累計待消化訂單，迎來產能回升、縮短訂車後的等車時間，近日長期關注 Tesla 生產、交車數據分析的 Twitter 用戶 Troy Teslike，再度提出最新的 Tesla 全球待消化訂單數據，在 2022 年 12 月時，待消化訂單累計為 7.4 萬張，達到 2022 年以來的最低點。

2022 年 12 月時，Tesla 全球待消化訂單累計為 7.4 萬張，達到 2022 年以來的最低點，而 2023 年 1 月受到降價、訂單提升，待消化訂單量在 1 月中即反彈提升至 10.7 萬張。

而據 Troy Teslike 最新公佈的數據顯示，包含歐洲、美國等全球多個地區統計資料中，全球待消化訂單在 2023 年 1 月中結算時，便出現低點後的反彈，達到 10.7 萬張，若採計 1 月整個月份，待消化訂單成長量應當更為明顯。

顯示面對 Tesla 車價相當幅度的調降，市場著實展現訂單提升的情勢，應證價格確實是影響現階段消費者購入電動車關鍵因素，而未來接下來幾個月 Tesla 車價是否持續呈現波動、全球待消化訂單數量的走勢，U-CAR 也將持續關注鎖定。

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Tesla 調降車價後，全球訂單量有感提升，連帶拉抬待消化訂單量，顯示價格仍是現階段消費者購買電動車的關鍵因素。

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U-CAR 在 2023 年 2 月 1 日曾報導，科技媒體《TechCrunch》揭露 iRent 會員資料出現重大的資安漏洞，洩漏資訊可能包含 iRent 會員的全名、行動電話號碼、電子郵件信箱、住家地址、駕照照片，以及支付費用的信用卡部份號碼。2023 年 2 月 4 日 iRent 汽機車共享服務、和雲行動服務針對事件發出聲明稿，並描述事件發生始末與狀況，並提出後續處理方式，以及客戶補償方案。

科技媒體《TechCrunch》揭露 iRent 會員資料出現重大的資安漏洞，和雲行動服務針對事件發出聲明稿。

以下為和雲行動服務聲明稿重點摘錄

1. 事件發生主因：

據和雲行動服務發布新聞稿指出，事件發生主因為「內部用來記錄應用程式 Log 檔之暫存資料庫，末適當阻擋外部連線，導致該資料庫可能遭外部專業資訊人員使用特定工具及技巧進入該資料庫內查詢近三個月的會員異動資料。」

1. 可能受影響用戶：

和雲行動服務表示，目前已通知有風險用戶留意，並委請外部專業資安公司監控是否有會員資料流出，並將「個資風險對象」可能受影響用戶由 14 萬，擴大至所有曾涉潛在風險的 40.01 萬用戶，受影響範圍內之用戶，將收到電子郵件通知，並提供時數補償。

1. 內部後續處理方式：

和雲行動服務指出，後續 iRent 除執行主機系統弱點掃描及渗透掃描，針對 App 部分也已進行源碼掃描，確保客戶交易過程全程採用 SSL 安全加密，並著手進行加殼處理。向主管機關提報改善計畫之外，也協請第三方專業資安單位展開事件調查。

和雲行動服務官方聲明稿全文：登載於 iRent App 與和雲行動服務官網

「iRent 資安漏洞」事件 Q&A 問答

iRent 共享汽機車服務是國人廣泛使用的交通工具租用方式，包含筆者在內，也時常使用 iRent 服務進行代步移動，因此 U-CAR 也為廣大網友整理本次「iRent 資安漏洞」事件的資訊，並以 Q&A 問答方式詢問和雲行動服務、和泰集團，為廣大網友解答。

1. Q：什麼樣的用戶屬於受資安洩漏風險用戶？

A：和雲行動服務表示，本次出現資安疑慮的暫存資料庫為「近 3 個月內有異動個人資料」的用戶，因此如果近 3 個月內沒有異動用戶資料 (含個資、付款資訊、電子郵件認證等)，將排除為受資安洩漏風險用戶。

1. Q：所有會員都會收到個資洩漏疑慮的通知嗎？哪些用戶會收到時數補償？

A：和雲行動服務表示，內部已主動通知有風險用戶留意，因此沒有收到通知的用戶即為無風險。僅有受影響、收到通知的 40.01 萬用戶會收到時數補償。

1. Q：近 3 個月內有使用 iRent 共享汽機車服務，但沒有異動用戶資料，會有資安洩漏風險嗎？

A：和雲行動服務表示，受影響用戶僅限「近 3 個月內有異動個人資料」的用戶，因此無異動個人資料，單純使用 iRent 服務的消費者將排除受資安洩漏風險。

和雲行動服務補充說明：

同時，iRent 共享汽機車服務、和雲行動服務也針對本次事件提出補充說明，以下將用列點方式呈現。

網頁設計最專業,超強功能平台可客製,窩窩以「數位行銷」「品牌經營」「網站與應用程式」「印刷品設計」等四大主軸，為每一位客戶客製建立行銷脈絡及洞燭市場先機,請問台中電動車哪裡在賣比較便宜可以到台中景泰電動車門市去看看總店：臺中市潭子區潭秀里雅潭路一段102-1號。電動車補助推薦評價好的iphone維修中心擁有專業的維修技術團隊，同時聘請資深iphone手機維修專家，現場說明手機問題，快速修理，沒修好不收錢住家的頂樓裝太陽光電聽說可發揮隔熱功效一線推薦東陽能源擁有核心技術、產品研發、系統規劃設置、專業團隊的太陽能發電廠商。網頁設計一頭霧水該從何著手呢? 回頭車貨運收費標準宇安交通關係企業，自成立迄今，即秉持著「以誠待人」、「以實處事」的企業信念台中搬家公司教你幾個打包小技巧,輕鬆整理裝箱!還在煩惱搬家費用要多少哪？台中大展搬家線上試算搬家費用，從此不再擔心「物品怎麼計費」、「多少車才能裝完」台中搬家公司費用怎麼算?擁有20年純熟搬遷經驗，提供免費估價且流程透明更是5星評價的搬家公司好山好水露營車漫遊體驗露營車x公路旅行的十一個出遊特色。走到哪、玩到哪，彈性的出遊方案，行程跟出發地也可客製,產品缺大量曝光嗎?你需要的是一流包裝設計Google地圖已可更新顯示潭子電動車充電站設置地點!!廣告預算用在刀口上，台北網頁設計公司幫您達到更多曝光效益

1. 和雲行動服務表示：尚未有客戶個資遭詐騙或冒用，但品牌已全面提出慰問方案

自 1/31 與 2/1 於官網及 APP 發布聲明後，隨即於 2/1 晚間以電子郵件通知有風險的客戶，並給予時數折抵券慰問，此時並未有任何會員資料遭詐騙或冒用之情事，導致消費者發生實質損失。

1. 和雲行動服務表示：已近一步擴大認定可能受影響會員數

經盤查後，iRent 初步發現可能受影響幅度用戶為 14 萬名，但基於資訊安全最高防護原則，並確保會員消費權益及防堵詐騙，擴大認定有個資風險之對象為該「暫存資料庫自啟用以來，所有可能受影響之 40 萬餘用戶均納入本次對應範圍」，針對此範圍用戶，於 2/1 晚間寄發電子郵件通知；並另於官網公告，提醒全體會員留心潛在詐騙風險；品牌亦持續監測會員個資是否遭受侵害。

1. 和雲行動服務表示：會員重要之金融資料完全無外流風險

iRent 發生資安缺口之暫存資料庫，僅保存經遮蔽之信用卡資訊(如信用卡部分卡號)，完整卡號資訊儲存於銀行端，無外流疑慮與風險。

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Nissan 於 2021 年 8 月、正式發表了旗下經典跑車 Z 系列的第 7 代車型， 並陸續在美國以及日本等市場推出，而在臺灣市場部分，新一代 Nissan Z 跑車由於無法通過國內車輛測試噪音法規的要求，所以 Nissan 總代理裕隆日產汽車並未導入國內新車市場販售。而在日本市場部分，由於受到零組件短缺的影響，新一代 Nissan Z 於 2022 年 7 月已停止接單，目前尚未恢復新車受訂。

於 2021 年 8 月發表 Nissan Z 系列跑車的第 7 代車系，近期海外媒體捕獲新測試車款 ，有極高的可能性將為高性能車款 Nissan Z Nismo，外觀具備重新設計的前後保桿造型 ，相較現行車款有著更為性能化的外觀配置。(圖示為現行車款)

雖然新一代 Nissan Z 銷售明顯受到了產能不足的影響，不過 Nissan 似乎並未停止新車型的開發腳步，近期根據海外媒體報導指出，新一代 Nissan Z 跑車的偽裝測試車款於美國再度被捕獲，雖然新車外觀仍有著明顯的彩繪偽裝，但相較於現行市售車款，則可發現其擁有新設計的前保桿造型，並採用了輕量化的輪圈與強化的煞車系統配置。

Nissan Z Nismo 預計在內裝採用車型專屬的性能化配置，包含儀表、方向盤以及座椅設定上，都將較現行車款有所不同。(圖示為現行車款) 廣  告 Nissan Z Nismo 所搭載的 3.0 升 V6 雙渦輪增壓汽油引擎，將有望提供達到 500 匹的最大馬力輸出，但尚未確認採用 6 速手排或 9 速手自排變速箱選擇。

而原廠目前雖未公佈此款 Nissan Z 新車型的相關訊息，但根據海外媒體報導顯示，此款最新的偽裝測試車，極有可能是以現行 Nissan Z 為基礎所開發的高性能車款 Nissan Z Nismo，除了將擁有專屬的性能化外觀及內裝配置外，重點在於其所搭載的 3.0 升 V6 雙渦輪增壓汽油引擎，將有望從原本的 400 匹最大馬力，一口氣提升至 500 匹最大馬力輸出，且底盤設定預計也將有所強化，外媒預估 Nissan Z Nismo 將有望最快在 2023 年底前登場。

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Suzuki 於 2020 年 9 月、發表以 Toyota Corolla Touring Sports 車型為基礎，換上 Suzuki 品牌及外觀更新的全新旅行車款 Swace，並於歐洲市場在同年第四季發表。而近期隨著 Toyota Corolla 車系的小改款更新後，Suzuki 亦針對歐洲市場專屬的 Swace 旅行車系，發表了包含外觀、內裝及動力皆有所更新的小改款車型。

於 2020 年 9 月首度登場的 Suzuki Swace 旅行車，乃是以 Toyota Corolla Touring Sports 為基礎所發展而來的雙生車型，主打歐洲市場，隨著 Corolla 車系進行小改款的動作，Suzuki Swace 也於近期發表了小改款車型。

Suzuki Swace 小改款在外觀僅有細微的更新，其中主要在於 LED 頭燈組內部架構的重新設計，此外後保桿下方的飾板造型亦有所更動，並在兩側加入鍍鉻飾條提升外觀質感表現。而在內裝部份，Suzuki Swace 小改款則首度導入了 12.3 吋全數位儀表，取代了既有的 7 吋數位儀表配置，中控臺上方亦改採 10.5 吋中央觸控螢幕，提供更具科技感及便利性的使用機能設定。

Suzuki Swace 小改款在車頭的頭燈組導入新型 LED 光條設計，車尾後保桿下方則擁有新型下方飾板並加入鍍鉻飾條強化質感。 小改款 Suzuki Swace 車系在維持既有的中控台內裝配置下，首度導入 12.3 吋全液晶螢幕儀表，中控台上方亦改採 10.5 吋影音娛樂系統。 廣  告 小改款 Suzuki Swace 改採 Toyota 第 5 代 THS 油電混合動力系統，這具 1.8 升油電混合動力具備 140 匹綜效馬力輸出，較舊款動力增加 18 匹綜效馬力輸出。

而在動力配置上，Suzuki Swace 小改款則導入了來自 Toyota 第 5 代 THS 油電混合動力系統，其所搭載的新世代 1.8 升油電混合動力，可提供 140 匹綜效馬力輸出，相較於小改款前增加了 18 匹綜效馬力，並搭配 eCVT 變速箱與前輪傳動配置，根據原廠提供的測試數據顯示，Suzuki Swace 小改款車型可在 9.4 秒由靜止加速至時速 100 公里，極速則為時速 180 公里。

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