影音/東北季風發威+水氣足夠 雪山「白頭」了!

福壽山農場遠眺雪山「白頭」。(圖/福壽山農場FushoushanFarm 臉書)

記者邱于葳/綜合報導

東北季風影響加上南方雲系北移,山區溫度下降外,也出現降雨,台中福壽山農場臉書30日在臉書PO出一段影片,畫面中遠方的雪山山頭被白雪覆蓋,景色相當漂亮,拍攝這段影片的工作人員說明,因為前一天傍晚下雨的關係,水氣充足,雪山才出現「白頭」的景色,不過只有薄薄的一層,積雪不多。

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畫面一出,不少人紛紛留言直呼,「雪山白頭,美喔」、「美爆了」、「很讚的景色」,福壽山農場小編也提醒,山上天氣相當寒冷,元旦假期想要上山的朋友務必做好保暖。

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來源鏈接:https://www.thehubnews.net/archives/180386

境外汙染物來襲!環保署估這天「中南部恐亮紅燈」

據空氣品質監測、模式模擬及中央氣象局預報資料,中國北京到上海地區今日觀測到霾害現象,環保署預測7日(周六)清晨起受大陸冷氣團影響,挾帶境外污染物南下影響臺灣空氣品質,預估空品區多為橘色提醒等級,午後境外污染物逐漸往南傳輸影響中南部地區,短時間可能達紅色警示,請留意最新空氣品質資訊。

環保署表示,7日北部地區PM2.5小時濃度可能達每立方公尺55至65微克,境外污染物隨東北風持續往南移動,全台空氣品質多為橘色提醒等級,中南部局部地區短時間達紅色警示等級;8日至9日環境風場轉為偏東風,中南部地區風速弱,且夜間及清晨時段由於氣溫較低、垂直擴散差,污染物易累積於近地面,空氣品質多為橘色提醒等級,局部地區可能達紅色警示等級,預計10日下午起,水平擴散條件轉好,中部以北地區逐漸改善,南部地區位於下風處,易累積污染物,空氣品質仍以橘色提醒等級為主。

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環保署表示,由於這次境外污染可能有滯留於中南部的情形,環保署已事先通知各地方政府要注意空品變化狀況,即時要求轄區內主要污染源進行降載或減排,同時也要加強轄內露天燃燒、營建工地以及堆置場等管制作為。而環保署也已經協調台電所管理的中火、興達及民營的麥寮等燃煤電廠在這段期間進行減排降載,共同降低空品惡化期間之影響。

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來源鏈接:https://www.chinatimes.com/realtimenews/20230105004729-260405

學者祕密客認證 墾丁大街獲全國環保夜市「油汙處理」特優

在學者扮成祕密客實地訪查後,於「改善餐飲廢(汙)水排放」指標方面,墾丁大街獲全國最高評分,再獲「油汙處理」特色獎。(屏縣府提供/謝佳潾屏東傳真) 在學者扮成祕密客實地訪查後,於「改善餐飲廢(汙)水排放」指標方面,墾丁大街獲全國最高評分,再獲「油汙處理」特色獎。(屏縣府提供/謝佳潾屏東傳真)

由環保署舉辦的環保夜市網路票選結果日前出爐,屏東縣墾丁大街夜市無論是得票數或是環境指標星等,都票選為非六都冠軍,而在學者扮成祕密客實地訪查後,於「改善餐飲廢(汙)水排放」指標方面,墾丁大街獲全國最高評分,再獲「油汙處理」特色獎。

屏縣府環保局指出,環保夜市評鑑指標有「使用重複清洗餐具」、「落實垃圾分類」、「裝設油煙防制設備」、「改善餐飲廢(汙)水排放」及「環境與公廁清潔」等5面向環保措施,日前全國各地環保夜市票選結果出爐後,由專家學者組成的祕密客實地訪查也隨之完成。

環保局長顏幸苑指出,在加計祕密客實地訪查成績後,墾丁大街夜市仍維持非六都第1名的成績,顯示墾丁大街夜市的努力不僅庶民有感,也同樣獲得專家學者肯定。

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她說,墾丁大街的優異成績單是由環保局、墾管處、公路總局三工處楓港工務段、墾丁大街自治管理委員會及夜市各攤商共同協力創造出來的,讓墾丁大街這個聞名中外的旅遊勝地不僅顧經濟也能兼顧環境。

縣長周春米指出,這次環保夜市評鑑全國只有台南復華夜市、屏東墾丁大街夜市及花蓮東大門夜市等3處獲得特優,墾丁大街夜市為全國唯一省道上的夜市,能獲此佳績實屬不易,但得獎不是結束而是承擔下一階段責任的開始,環保夜市不是一蹴而成,極需公私部門協力合作方可達成,再度感謝各界的厚愛並持續支持。

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來源鏈接:https://www.chinatimes.com/realtimenews/20230105002904-260421

移除非法舊衣回收箱 高市環局祭鐵腕

近日有民眾向高市府環保局陳情,稱高雄有許多未經核准就任意擺放的舊衣回收箱,且有髒亂問題,對此,高市府環保局表示,將加強稽查,若查獲非環保局核准設置的舊衣回收箱將會依法移除,並將依廢棄物清理法開罰1200元至6000元。

高市府環保局指出,目前高雄市核准55個社福機構可擺放舊衣回收箱,每間社福機構不得申請超過20個舊衣回收箱,原本高雄通過核准的數量大約670處,但由於舊衣價格逐漸下跌,許多社福機構陸續撤銷舊衣回收箱,目前高雄合法的舊衣回收箱只剩79個。

環保局表示,接獲民眾通報非法設置的舊衣回收箱案件很少,久久才會看到1件,但其實高雄有許多非法設置的舊衣回收箱,大多是由社福機構撤銷回收箱後,又重新擺放於其他點位,許多行政區普遍都有此現象,舊衣回收箱每個申請單位會有個別核准字號,另每個核准設置點位的回收箱會有1個編號,雖然非法擺放舊衣回收箱的社福機構都有通過核准,但設置地點並未通過申請,所以視為非法設置行為。

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由於非法的舊衣回收箱疏於主管機關管理,在社福機構人力不足的情況下,久久才會派員收取舊衣,導致舊衣回收箱滿溢後,民眾只能將舊衣擺放在回收箱旁,久而久之便成為髒亂點。

環保局表示,舊衣回收箱設置期間不得超過2年,期滿得重新申請,而民眾反映舊衣回收箱周邊成為髒亂點,各區清潔隊會派員加強巡查,遲未改善將撤銷設置許可,後續也會請各轄區清潔隊通盤巡查非法舊衣回收箱的數量,若查獲非核准設置的舊衣回收箱,會施鐵腕移除,並依廢棄物清理法對非法設置的社福機構開罰1200至6000元。

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來源鏈接:https://www.chinatimes.com/newspapers/20230106000580-260107

紅包1200 新北清潔隊春節慰問金翻倍

紅包加碼!新北市連年獲得最乾淨城市獎,有賴5000多名清潔隊員辛勞,新北市環保局5日宣布,感謝清潔隊員平日辛勞及疫情期間付出,今年新北市清潔隊員春節慰問金,將由原本的600元調升為1200元。新北市長侯友宜表示,只要財源允許,會給予第一線最辛苦的工作夥伴更好的照顧。

環保局指出,清潔隊員工作幾乎全年無休,尤其碰上過年期間,在家家戶戶團圓的日子裡,還是有一群人必須放棄團聚、堅守工作崗位,並處理年節前後產生的大量垃圾。

環保局說,今年爭取預算,將春節慰問金調高至1200元,感謝清潔隊員過去一年來的辛勞,並期許新的一年持續守護環境。

環保局表示,新北清潔隊員有多元福利,包含自2018年底侯市長上任後,將外勤清潔隊員們的清潔獎金調高為8000元,每年辦理健康檢查及職醫服務。更依工作特性增補同仁勤務所需的安全防護配備如防穿刺手套、護目鏡等,並發放GORE-TEX透氣防水衣供勤務穿著,與提高車輛保險保額以減少同仁負擔。

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新北市府在2021年加發600元春節慰問金,及春節期間配合出勤加發一日工資並補休一日;2022年起則針對春節、端午、中秋三節配合出勤的清潔隊員,加發一日工資並補休一日,且每年辦理2天1夜觀摩活動讓同仁可以在工作之餘身心放鬆。

清潔隊員工作繁雜,環保局也同步招募短期進用的公法救助人員協助勤務,將較具專業及特殊性的工項委外處理,包括消毒、除草等,減輕清潔隊員的負擔,同時環保局也改善清潔隊場域環境,3年內總計投入8.96億元,已改善53處場區。

環保局強調,提升清潔隊員的照顧與為民服務品質,是市府責無旁貸的責任,未來環保局仍會衡酌財政狀況並兼顧公平原則,持續滾動調整,給予多元實質並兼具衡平性的工作環境及福利照顧。

侯友宜表示,照顧清潔隊員是市長的責任,他不但同理也肯定大家的辛勞與付出,只要財源允許,會給予第一線最辛苦的工作夥伴,更好的照顧。

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來源鏈接:https://www.chinatimes.com/newspapers/20230106000528-260107

光伏十年系列 | 中國逆變器的崛起

光伏十年系列 | 中國逆變器的崛起

  • 2022-12-19
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  • 198 次閱讀
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  • 來源:能源雜誌

作為光伏系統最核心的部件之一,光伏逆變器不僅具有直交流變換功能,還具有最大限度地發揮太陽電池性能的功能和系統故障保護功能,直接影響太陽能光伏系統的發電效率。

2003年,由學院派掌門曹仁賢率領的陽光電源推出了我國首台擁有自主知識產權的10kW併網光伏逆變器。但直至2009年,我國在產的逆變器企業少之又少,大量設備依賴進口,艾默生、SMA、西門子、施耐德、ABB等大量海外品牌備受推崇。

在過去的十年間,中國逆變器行業實現了崛起。2010年,全球光伏逆變器 TOP 10 榜單均被歐美品牌霸佔。但是到了2021年,根據逆變器市佔率排名數據,中國逆變器企業已位居全球前列。

2022年6月,全球權威調研機構IHS Markit公布了2021年全球光伏逆變器市場排行榜,在這份榜單中,中國光伏逆變器企業排名產生了更多的變化。

從2015年起,陽光電源和華為一直雄踞全球光伏逆變器出貨量前二的位置,兩者合計在全球逆變器市場中佔據超過40%的市場份額。歷史上一直為我國光伏逆變器企業視為標杆的德國企業SMA,在2021年全球逆變器市場排行榜中的名次進一步下滑,由第三降至第五位。而超越這位老牌逆變器強企,晉陞全球前三的“後起之秀”,則是在2020年排名第七的中國光伏逆變器企業——錦浪科技。

中國光伏逆變器企業終於問鼎世界前三,形成了新一代“三足鼎立”格局。此外,以錦浪、古瑞瓦特、固德威為代表的逆變廠商加快出海速度,在歐洲、美國、拉美等市場應用廣泛;SMA、PE、SolerEdge等海外廠商仍堅守歐洲、美國、巴西等區域市場,但市場份額下滑趨勢明顯。

迅速崛起

2012年以前,由於歐美等國家光伏市場的爆發,裝機量的持續上升,光伏逆變器的市場一直由歐洲企業佔據主導,當時德國逆變器企業SMA佔據全球22%的逆變器市場份額。在此期間,我國早期成立的光伏企業順勢而上,開始在國際舞台上嶄露頭角。2011年後,歐洲光伏市場開始轉移,澳洲、北美市場爆發,國內逆變器企業也快速跟進。據介紹,2012年我國逆變器企業以高性價比優勢,佔據澳洲超過50%市場份額。

2013年起,中國政府出台標杆電價政策,國內項目開始陸續啟動,中國光伏市場進入發展快車道,並逐漸取代歐洲成為全球光伏裝機最大的市場。在此背景下,集中式逆變器供不應求,市場佔有率一度接近九成。此刻,華為卻決定以組串式逆變器入局,此舉堪稱是對紅海市場與主流產品的“雙重逆變”。

華為殺入光伏逆變器領域,一方面看中的是光伏行業發展前景廣闊。與此同時,逆變器製作與華為的“老本行”通訊設備業務及電源管理業務具有相通之處,可以迅速複製遷移技術和供應鏈優勢,導入現有供應商,大大降低逆變器研發和採購成本,快速形成優勢。

2015年,華為首次登上全球光伏逆變器市場排行榜位,陽光電源也完成了首次對SMA的超越。至此,中國光伏逆變器終於冠絕世界,包攬下全球前二的位置,完成了一場“逆變”大戲。

2015~2018年,國內光伏逆變器廠商不斷崛起,並且憑藉價格優勢迅速佔領市場,海外老牌逆變器廠商的市場份額持續受到衝擊。在小功率領域,SolarEdge、Enphase等走高端路線的逆變器廠商尚能憑藉品牌、渠道優勢佔據一定市場份額,而在價格競爭比較激烈的大型光伏電站市場,SMA、ABB、Schneider、TMEIC、Omron等歐洲、日本老牌海外逆變器廠商的市場份額不斷下滑。

2018年後,部分海外逆變器廠商開始退出光伏逆變器業務。對於大型電氣巨頭,光伏逆變器在其業務中佔據的比重相對較小,ABB、Schneider等多家逆變器廠商也陸續退出逆變器業務。

中國逆變器廠商開始加快布局海外市場。2018年7月27日,陽光電源在印度投入使用產能達3GW的逆變器製造基地,隨後,8月27日在美國設立本地化綜合服務中心,加強海外備用庫存、售後服務能力。與此同時,華為、上能、古瑞瓦特、錦浪、固德威等廠商也進一步加緊鞏固和拓展海外布局。同時,三晶電氣、首航新能源和茂碩電源等品牌開始尋求海外的新機會。

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針對海外市場格局,目前市場上的品牌企業與客戶在供需上已基本達到一定平衡,國際市場格局也基本固化。不過,部分新興市場仍是积極開拓的方向,可以尋求一定的突破,海外新興市場的持續發力,為中國逆變器企業帶來新的動能。

從2016年以後,中國逆變器廠商佔據世界光伏逆變器市場的主導地位。技術創新和規模化應用雙重因素驅動光伏產業鏈各環節成本下降迅速,10年之間光伏系統成本下降了90%以上。作為光伏系統的核心設備,光伏逆變器在近10年內單瓦成本逐漸降低,從早期的1元/W以上降低到2021年的0.1~0.2元/W左右,下降至10年前的約1/10。

加快細分

在光伏發展初期,逆變器廠家專註於設備成本降低、最大功率追蹤最優、能量轉換更高效等。隨着技術的不斷髮展和系統應用的升級,逆變器集成了更多功能,如組件PID防護和修復,與跟蹤支架、清掃系統等外圍設備融合等,以提升整個光伏電站性能,保障發電收益最大化。

過去十年,逆變器應用場景不斷增多,需面對各類複雜地理環境和極端天氣,如沙漠高溫、近海高濕高鹽霧等。逆變器一方面要滿足自身散熱需求,另一方面需提升防護等級以應對惡劣環境,這無疑對逆變器結構設計和材料工藝提出了更高要求。

在開發商對發電質量和效率高要求背景下,光伏逆變器行業朝着更高的可靠性、轉換效率、低成本發展。

激烈的市場競爭,帶來的是技術上的不斷升級。2010年左右,光伏逆變器主電路拓撲結構採用兩電平電路,轉換效率在97%左右。如今,全球主流廠家逆變器最大效率普遍突破99%,下一個目標是99.5%。2020年下半年,光伏組件紛紛推出基於182mm、210mm硅片尺寸的高功率組件,不足半年,華為、陽光電源、特變電工、科華數能、禾望、古瑞瓦特、錦浪科技等一批企業快速跟進,相繼推出與之適配的大功率組串式逆變器。

根據中國光伏行業協會資料,目前國內光伏逆變器市場仍然主要以組串式逆變器和集中式逆變器為主,其他微型和集散式逆變器佔比較小。隨着分佈式光伏市場的快速增長,以及集中式光伏電站中的組串式逆變器佔比的提升,組串式逆變器整體佔比逐年增長,2020年超過60%,而集中式逆變器佔比不到30%。未來隨着組串式逆變器在大型地面電站的廣泛應用,其市場應用佔比將進一步提升。

若以逆變器市場結構來看各家廠商的布局,陽光電源、SMA產品齊全,兼有集中式逆變器和組串式逆變器業務。Power Electronics、上能電氣主要以集中式逆變器為主。華為、SolarEdge、錦浪科技、固德威均以組串式逆變器為主,其中華為產品主要為大組串,面向大型地面電站與工商業光伏系統,而後三者則主要面向戶用市場。Enphase、禾邁股份、昱能科技以微型逆變器為主。

全球市場上,組串式和集中式是逆變器最主要類型。在中國,集中式逆變器和組串式逆變器兩者市佔率穩定在90%以上。

未來,逆變器的發展將呈現多樣化的趨勢。一方面,光伏電站的應用類型多樣化,沙漠、海上、分佈式屋頂、BIPV等各種應用不斷增多,對逆變器的要求不同。另一方面,電力电子、元器件等多種新技術的快速發展,以及與AI、大數據、互聯網等技術的整合,也帶動逆變器產業的不斷進步,逆變器正朝着更高效率、更高功率等級、更高直流電壓、更智能化、更安全、更強環境適應性、更友好運維的方向發展。

另外,隨着全球可再生能源的大規模應用,光伏滲透率不斷升高,逆變器需具備更強的電網支撐能力,滿足弱電網穩定運行、快速調度響應等需求。光儲融合、光儲充一體化、光伏制氫等創新融合應用也將逐步成為重要方式,逆變器將迎來更大的發展空間。

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歐盟碳關稅日趨成型,製造出口面臨更強緊箍咒

歐盟碳關稅日趨成型,製造出口面臨更強緊箍咒

  • 2022-12-19
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  • 201 次閱讀
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  • 來源:零碳知識局

歐洲時間12月12日,歐洲議會和歐盟理事會達成臨時協議,明確建立歐盟碳邊界調整機制,以應對氣候變化和防止碳泄露。
歐盟碳邊界調整機制(CBAM,也是我們俗稱的“碳關稅”)自2021年7月提出之後,一直備受關注。作為Fitfor 55一攬子計劃的一部分,CBAM是歐盟實現碳中和重要手段之一。
不過作為重要的貿易門檻,CBAM也一直備受“貿易保護主義”的指責。對於工業製成品大國中國來說,CBAM可能會有着極為重要的影響。
何為CBAM?它又將如何運作?對歐盟的進出口貿易起到什麼樣的影響?發展中國家又會因為CBAM,面臨怎樣的遭遇?
什麼是CBAM?
Carbon Border Adjustment Mechanism就是CBAM的全稱,叫做歐盟碳邊界調整機制。歐盟在2021年提出了一攬子措施,為實現2030年碳排放減少55%的目標。這一攬子措施就是Fitfor 55,CBAM就是一攬子措施之一。
按照歐盟官方說法,CBAM的目的是旨在激勵非歐盟地區的生產商減少排放,以確保歐盟能夠實現2030年溫室氣體排放減少55%的目標。
簡單來說,對於碳密集型產品的進口,歐盟會依據CBAM額外收取一部分稅收,以解決碳泄露(將高碳排放生產轉移到歐盟之外)的風險。
CBAM流程
2022年3月,歐盟理事會就CBAM法規達成一致。按照歐盟委員會的說法,CBAM將符合國際貿易規則,以防止通過進口在非歐盟國家生產的產品來抵消歐盟減排的努力。在歐盟內部,有助於防止碳密集型產品的大量進口。
而在本次會議之後,CBAM的更多細節已經敲定。2023年10月,CBAM將正式開始運行。到2027年底,委員會將對CBAM進行全面審查,包括評估國際氣候變化談判取得的進展,以及對發展中國家,特別是最不發達國家進口的影響。
CBAM的細節
根據歐盟委員會的建議,CBAM包含的商品範圍:CBAM 最初將涵蓋一些碳密集度最高的行業的一些特定產品:鋼鐵、水泥、化肥、鋁、電力和氫,以及特定條件下的間接排放和一部分下游產品等。
在正式推行之前,CBAM無疑需要一段時間的過渡期,但目前具體的時間尚未確定。根據歐洲議會的報道,過渡期內進口商的義務僅限於報告。為避免對歐盟產業的雙重保護,過渡期的長短和CBAM的全面實施將與ETS下免費配額的逐步淘汰掛鈎。這將在本周晚些時候就ETS的修訂以及納入CBAM法規的結果進行協商。
在過渡期結束之前,委員會應評估是否將範圍擴大到其他有碳泄漏風險的商品,包括有機化學品和聚合物,目標是到2030年包括ETS涵蓋的所有商品。此外,他們還應評估間接排放和包括更多下游產品的可能性。
向歐盟出口CBAM產品最多的20個國家。
逐步取消CBAM行業的免費配額仍需要在正在進行的EU ETS談判的背景下達成一致。還需要進一步開展工作,採取措施防止出口碳泄漏。
此前有分析認為,CBAM的過渡期預計將於2023年1月開始,擬於2027年1月結束,之後必須支付CBAM下的碳稅。為了支付CBAM規定的碳稅,歐盟進口商必須購買涵蓋其進口產品中“嵌入”排放的CBAM證書,並提交年度CBAM申報。
EU ETS
看的出來,ETS在CBAM中發揮着重要作用。歐盟表示,CBAM旨在與歐盟的排放交易系統(EU ETS)并行運作,以反映和補充其在進口商品上的功能。它將逐步取代現有的歐盟機制來解決碳泄漏的風險,特別是歐盟排放交易體系配額的免費分配。
目前ETS已經進行了第四階段的修訂,以加強歐盟未來10年的碳排放交易體系。
從2021年起,歐盟排放配額總量將以每年2.2%的速度下降,而目前為1.74%。越來越嚴苛的碳約束是ETS最明顯的趨勢。
受CBAM影響的5個行業在電力及製造業增加值中的比重,和二氧化碳排放的比重。
此外,ETS更加註重碳泄露的風險。在對免費分配製度進行修訂之後,重點關注將生產轉移到歐盟以外地區的風險最高的部門。這些部門將免費獲得100%的配額。對於風險較小的行業,免費分配預計將在2026年後逐步取消,在第4階段(2030年)結束時從最高30%降至0。
氣候俱樂部
隨着CBAM的逐步推進,歐盟碳關稅也在漸漸落實。對於那些與歐盟有着極強進出口關係的國家來說,歐盟此舉無疑是給本國製造業戴上了緊箍咒。
歐盟也在努力解決這一問題。對此,G7提出依據CBAM,建立一個“氣候俱樂部”,在其框架內討論碳定價等政策。
現任德國總理舒爾茨在擔任財政部長期間與2020年就提出過“氣候俱樂部”的倡議,旨在統一大國的氣候計劃,例如碳定價。
就在CBAM相關細節確認之前,有關美歐“鋼鐵、鋁俱樂部”的新聞就見諸媒體。拜登政府在此前邀請歐盟創建一個貿易聯盟,成員國具備清潔生產鋼鐵、鋁等金屬的優勢,並對高碳排放生產國家金屬進口徵收關稅。
按照G7的聲明,它們“建立一個開放合作的國際氣候俱樂部……特別關注工業脫碳,從而為釋放綠色增長做出貢獻。我們邀請國際合作夥伴加入氣候俱樂部,並參与進一步完善其概念和結構。”
想規避CBAM,參加由G7主導的氣候俱樂部無疑是一個很好的捷徑。
氣候俱樂部協議承諾“通過對此類政策的有效性和經濟影響進行比較分析,以達成共識,包括基於價格和非基於價格的氣候變化緩解工具”。
專註於歐盟政策研究的媒體Euractiv毫不留情的指出:這種共識的一個可能的結果是——美國的規則。如有爭議的《通貨膨脹減少法案》所制定的規則,可以計入歐盟和美國生產價格之間的差異,從而有效地降低適用於美國產品的碳邊境稅。
很明顯,氣候俱樂部大概率會變成富人俱樂部。
發展中國家受困
富人俱樂部的規則顯然不適合窮人。
全球發展中心在今年2月評估了CBAM對發展中國家和非洲的潛在影響。以莫桑比克為例,2019年莫桑比克54%的鋁出口到歐盟,站2020年GDP的7%。在CBAM生效后,莫桑比克鋁的出口成本會增加39%,GDP會下降1.6%。
許多非洲國家都在努力建設新興產業,但高碳產業是一把雙刃劍。鋼鐵、鋁和化肥是非洲發展的核心——對建築和農業部門至關重要。對碳密集型行業徵收一攬子稅很可能會影響較弱的經濟體,並降低與這些行業的商品相關的利潤率。
此外,一些徵稅產品也是擴大可再生能源規模所需的產品,例如鈷、鋼和鋁。對這些產品徵稅可能意味着工業化國家的減輕負擔由發展中國家分擔。
除了非洲之外,其他發展中國家也可能深受CBAM之害。聯合國貿易機構UNCTAD研究了引入CBAM后預計的國際貿易動態,雖然總體影響相對有限,但可能對發展中國家的福利產生重大負面影響。UNCTAD預測,如果徵收每噸44美元的碳稅,發達國家的收入將增加25億美元,而發展中國家的收入將減少59億美元。

數據來源:S&P Global

金磚國家則是直接認為CBAM不符合世界貿易組織的規則,他們擔心以與歐盟國家相同的速度實現碳減排,會大大地削弱本國發展和其他部門的投資。
歸根結底,許多低收入、且與歐盟有貿易的國家認為,CBAM給自己帶來了不公平的經濟和貿易負擔,事實上被剝奪了發展權利。
而根據歐盟自身的預測,CBAM到2030年將會帶來每年91億歐元的收入。這些費用大多來自於對發展中國家出口商品的徵稅。

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國家能源集團建成業內首套水電設備量測標識體系

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  • 2022-12-20
  • <!–

  • 172 次閱讀
  • –>

  • 來源:國家能源集團

近日,國家能源集團大渡河公司建成的水電行業內首套具有普適性的水電站量測數據標識編碼標準(PMIS),在深溪溝水電站試點應用,通過統一完善量測數據結構,不斷挖掘水電數據資產價值,提高設備標準化管理能力,為形成行業水電站量測數據標準提供了有效經驗。

由於水電站機組數量多、類型繁、分佈散的行業特點,作為體量規模最大、增長速率最高的設備量測數據若存在定義不統一、站間數據異構等顯著性問題,將直接影響數據融通效率,導致數據價值難以挖掘。該公司參考IEC-BCS標識框架,創新提出由組織編碼、設備對象編碼、標準量測名稱編碼、擴展碼四部分構成的PMIS體系,規定了水電生產設備管理涉及的各類自動化設備運行監測數據的標準化標識方法,用於各水電企業實現監控系統、主輔機及變壓器狀態監測系統、油色譜在線監測、巡檢系統等水電站綜合自動化系統及數據平台中的數據標準化標識,成功搭建行業內首套具有普適性的水電站量測數據標識編碼標準,為行業提供了一套數據描述統一、數據標識規範、標識維度豐富的標識方案。

該公司歷時2個月,對深溪溝水電站監控系統、發電機局放在線監測系統、主設備在線監測系統等進行PMIS標準賦碼,覆蓋電站16個主系統、175個子系統、2063個設備,並在此期間邀請內外部專家討論10餘次,最終完成深溪溝水電站設備量測數據編碼22539條、新增監測描述縮略語1355條、新增監測描述縮略語詞典637條。通過PMIS標準在深溪溝水電站的試點應用,有效驗證了PMIS標準的科學性、可行性,實現了PMIS標準的優化及完善,為後續PMIS標準向行業水電業務板塊推廣奠定了堅實基礎。

 

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國家能源集團電科院無損檢測技術成果達國際領先水平

國家能源集團電科院無損檢測技術成果達國際領先水平

  • 2022-12-20
  • <!–

  • 190 次閱讀
  • –>

  • 來源:國家能源集團

近日,中國電力企業聯合會發布“2022年度電力科技創新獎擬授獎成果”名單,國家能源集團電科院《超超臨界機組高溫材料性能劣化的無損檢測技術研究》獲技術成果一等獎,相關技術成果鑒定達到國際領先水平。

在我國實現“雙碳”目標、構建新能源為主體的新型電力系統背景下,火電機組普遍轉向靈活運行。負荷變動時蒸汽參數偏離設計值且頻繁波動,造成重要高溫承壓設備耐熱鋼材料熱疲勞損傷並加速其性能劣化,可導致重要部件在較短時限內失效,給火電機組運行帶來極大風險。

該項目集成採用非線性超聲、儀器化壓痕法、磁參數法等先進技術,通過大量試驗掌握了材料非線性超聲信號、磁參數與其組織老化和力學性能劣化之間的關係,實現了對多種耐熱鋼材料性能劣化的快速準確且無損傷的評價,創新形成了電站耐熱鋼部件狀態無損評價的解決方案,為快速掌握火電機組重要設備的材料性能、保障機組安全穩定靈活運行提供了關鍵的技術支撐。

該項目獲授權專利17項,其中發明專利6項;獲軟件著作權1項;發表論文11篇,其中SCI論文5篇,EI論文2篇;發布電力行業標準1項;研製便攜式非線性超聲系統1套,並通過發布行業標準,推進了新型無損狀態評價技術在電力行業的推廣。項目成果在石橫電廠等6家電廠應用,獲得產值超過63275萬元,同時最大限度避免人身和設備損失,減少機組非計劃停機,有力保障了電站機組的安全可靠運行。

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[U-EV]極氪汽車推出2023年式Zeekr 001,CLTC續航546至741公里,選配140kWh電池官方續航1,032公里

中國吉利汽車集團旗下新創電動車廠極氪汽車 Zeekr,推出 2023 年式 Zeekr 001,鎖定純電中大型獵跑級距,傳動方式提供單馬達後驅、雙馬達 4 驅兩種,電池容量則分為 86kWh、100kWh,官方公佈經 CLTC 規範下,不同車型的續航里程自 546 公里至 741 公里,建議售價自人民幣 30 萬起至 38.6 萬。

中國新創電動車廠極氪汽車 Zeekr,推出 2023 年式 Zeekr 001,電池容量分為 86kWh、100kWh,CLTC 規範下,不同車型的續航里程自 546 公里至 741 公里。 2023 年式 Zeekr 001 建議售價自人民幣 30 萬起至 38.6 萬。

寧德時代 140kWh 麒麟電池供選配,續航里程上看 1,032 公里

而針對 2023 年式 Zeekr 001,極氪汽車推出限量 1 千組的「千里續航套件」,可為續航里程最高的「WE 版 100kWh 電池」車型選配容量達 140kWh 的 CATL 寧德時代麒麟電池組,官方表示在 CLTC 規範下,續航里程將提升至 1,032 公里,選配價則為人民幣 10.3 萬 (約合新臺幣 45.9 萬元)。

極氪汽車為 2023 年式 Zeekr 001 推出限量「千里續航套裝」,選配容量達 140kWh 的 CATL 寧德時代麒麟電池組,續航里程將提升至 1,032 公里。

  1. YOU 版 100kWh 電池:續航里程 656 公里,建議售價人民幣 38.6 萬 (約合新臺幣 171.8 萬元)
  2. ME 版 100kWh 電池:續航里程 656 公里,建議售價人民幣 34.9 萬 (約合新臺幣 155.3 萬元)
  3. WE 版 100kWh 電池:續航里程 741 公里,建議售價人民幣 30 萬 (約合新臺幣 133.5 萬元)
  4. WE 版 86kWh 電池:續航里程 546 公里,建議售價人民幣 30 萬 (約合新臺幣 133.5 萬元)
  5. 官方公佈續航里程以 CLTC 規範測試,建議售價以 2023/1/3 新臺幣匯率 4.46 換算

外觀增 3 款新色、Z-Sport 運動化套件供選配

2023 年式 Zeekr 001 於外觀架構上,維持先前車款大致輪廓,新增「馭光橙」、「極境藍」、「極夜黑」共 3 款新色,「YOU 版 100kWh 電池」車型新增可選配「Z-Sport 運動進階套件」,包含 22 吋多幅式鍛造鋁圈、Brembo 六活塞煞車卡鉗、大尺寸打孔碟、橙灰雙色 Alcantara 內裝及跑車化座椅等,選配價為人民幣 3.5 萬 (約合新臺幣 15.6 萬元)。

2023 年式 Zeekr 001 的「YOU 版 100kWh 電池」車型新增可選配「Z-Sport 運動進階套裝」,包含 22 吋多幅式鍛造鋁圈、Brembo 六活塞煞車卡鉗等。 2023 年式 Zeekr 001 外觀維持原先架構,新增「馭光橙」、「極境藍」、「極夜黑」共 3 款新色。

全車系標配靜音電吸門、後座 5,7 吋多媒體螢幕

內裝部分,2023 年式 Zeekr 001 以 8.8 吋數位儀表搭配 15.4 吋中央多媒體觸控螢幕,再加上 14.7 吋抬頭顯示器,至於便利性配備,全車系標配靜音電吸門、前座加熱通風及按摩座椅、3 區智能恆溫空調與香氛系統,以及後排座椅專屬 5.7 吋多功能觸控螢幕等。

2023 年式 Zeekr 001 以 8.8 吋數位儀表搭配 15.4 吋中央多媒體觸控螢幕。圖為選配「Z-Sport 運動進階套裝」車型內裝。 2023 年式 Zeekr 001 搭載 14.7 吋多功能抬頭顯示器、後排座椅專屬 5.7 吋多功能觸控螢幕。

NZP 高速輔助駕駛功能 2023 年初陸續開通

極氪汽車表示,Zeekr 001 新年式車型將針對車載系統及電池管理系統修正,因此續航里程將較過往車型提升,至於其搭載的「NZP 高速自主領航輔助系統」,預計 2023 年 1 月陸續在上海、杭州等高速、快速公路開通智能駕駛功能,包含主動車道變換、岔路選擇、道路環境模擬、施工路段繞行、自動通過匝道等。

2023 年式 Zeekr 001 針對車載系統及電池管理系統優化,續航里程較先前車型提升。 2023 年式 Zeekr 001 搭載的「NZP 高速自主領航輔助系統」,預計 2023 年 1 月陸續在上海、杭州等高速、快速公路開通智能駕駛功能。

[U指數] 歐洲豪華小型SUV–Volvo XC40小改款

產品吸引力大調查

伺服器中斷傳送失敗,請重整頁面後再重新送出 請勾選我不是機器人

*跨界CUV是現今許多品牌積極推出的產品,但SUV卻具備空間更大,以及強悍功能性等優勢,作為Volvo小型SUV戰力代表的XC40,哪一項特點你最為認同?

選項 時尚且科技的設計美學 空間不僅寬敞且運用更加靈活 兼顧日常生活與多種用車環境的功能性

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*.小改款XC40導入T2取代原先T3,同樣是3缸渦輪引擎,但卻也讓XC40車系入手門檻降低不少,請問哪一點的XC40 T2特色更具吸引力?

選項 入門售價落在 142.9 萬,更易入手 主被動安全性配備依超越同級,同價位車款最豐富 正SUV 車格,北歐簡約設計獨樹一格

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*如果購買XC40 T2,下列哪一點會是你入手的主要理由?

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*Google車載資訊娛樂系統是現行Volvo積極導入、運用在麾下車款上的最新系統,對於這套先進的車載資訊娛樂系統有什麼樣的想法呢?

選項 Google 帳號 IoT 串聯,個人化帳號靈活應用,未來生活的開端 內建最完整Google Map導航,導航全螢幕顯示,智能又便利 可以直接使用Google Play商店下載車用 APP,未來無限擴充的軟體運用 Google Assistant 助理語音控制,方便又智能

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