Audi Q8 e-tron預告釋出, e-tron家族新成員預計11月9日正式登場

先前曾有海外媒體揭露,Audi 有意推出 Q8 e-tron 純電 SUV 車系,以取代現行 e-tron 車系,近日 Audi 官方社群平臺、網站公佈 Q8 e-tron 車系的預告,不同於現行燃油款式的 Q8 跨界跑旅的設定,Q8 e-tron 將更接近純電 e-tron 車系,擁有傳統 SUV 車型及 Audi 經典的 Sportback 跑旅車格,同時也讓人猜想,究竟 Q8 e-tron 是全新車系,亦或者只是 e-tron 車系的新年式更新呢?答案有待 11 月 9 號正式亮相時揭曉。

Audi 於官方社群平臺、網站公佈 Q8 e-tron 車系的預告,將擁有傳統 SUV 車型及 Audi 經典的 Sportback 跑旅車格,預計 11 月 9 號正式亮相。

外媒預測,Q8 e-tron 尺碼將較現行 e-tron 放大

在釋出的車型剪影中,可以看到 2 款 Q8 e-tron 皆擁有新世代 Audi 家族貫穿式尾燈設計,且同樣擁有車頂鯊魚鰭天線配置,雖然官方目前沒有透露車身尺碼,但是先前德國車媒 Automobilwoche 的報導稱,Q8 e-tron 車系將定位於中型至大型 SUV 間,因此 Q8 e-tron 的尺寸將會比現行 e-tron 稍微再大一些,但不會差距太多。

外媒曾提出預測,Q8 e-tron 車系的尺寸將會比現行 e-tron 稍微再大一些,但不會差距太多。圖為 Q8 e-tron 預告影片擷取畫面

LED 燈組維持新世代家族神韻,搭載大面積全景天窗

Audi 公佈的預告影片中可以看到,Q8 e-tron 將搭載 Audi 引以為傲的「Digital Matrix LED」數位矩陣式頭燈,造型輪廓維持新世代 Audi 車款的神韻,在啟動時也具備「燈光秀」的迎賓效果,尾燈部分預計將搭在 Digital OLED 技術,具有高辨識度的細長導光條配置,同時也可以看到,Q8 e-tron 將搭載大面積全景天窗。

Q8 e-tron 將「Digital Matrix LED」數位矩陣式頭燈、Digital OLED 尾燈組,造型輪廓維持新世代 Audi 車款的神韻。

預計於比利時工廠投產,是 e-tron 後繼車還是全新產品?

先前外媒推測,現行 e-tron 將於 2023 年推出產品更新,且在 2026 年停產,改以 Q8 e-tron 車系入替,但目前 Q8 e-tron 即將登場,究竟是 e-tron 車系的後繼車款,亦或者是 Audi 純電家族全新車型,值得市場關注。而未來 Q8 e-tron 車系預計將會在 Audi 比利時的 Brussels 廠區投產,該廠區也是目前品牌旗下最先進的工廠之一,其 95%的用電皆來自再生能源,是全球第 1 座獲得碳中和認證的汽車工廠。

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Q8 e-tron 預計將會在 Audi 比利時的 Brussels 廠區投產。圖為 Q8 e-tron 預告影片擷取畫面

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Honda純電概念車e:N2 Concept中國首演,力拼2027年前推10款e:N系列純電產品

Honda 於中國國際進口博覽會上,首次曝光全新電動概念車 e:N2 Concept,延續先前公佈 e:N GT Concepts 的設計語彙,e:N2 Concept 整體造型更貼近量產車型,以品牌專為電動車設計的底盤平臺 e:N Architecture F 打造,擁有立體造型的貫穿式燈組、線條俐落刻畫的車身線條及大尺寸立體黑化烤漆鋁圈組。

Honda 於中國國際進口博覽會上,首次曝光全新電動概念車 e:N2 Concept,以品牌電動車平臺 e:N Architecture F 打造。

鎖定純電跨界休旅可能性高,將採用 e:N OS 數位駕駛座艙

官方並沒有明確定義 Honda e:N2 Concept 的車格設定與尺碼,但是由保桿及車側下方的飾板、輪拱造型推測,e:N2 Concept 很可能鎖定市場主流跨界休旅級距。雖然目前官方並未公佈其內裝等細節,但官方新聞稿表示,e:N2 Concept 將搭載 e:N OS 數位駕駛座艙,結合科技氛圍,並強調以駕駛者為中心,採用簡約、清爽設計風格。

官方並沒有明確定義 Honda e:N2 Concept 的車格設定與尺碼,但是由保桿及車側下方的飾板、輪拱造型推測,很可能鎖定市場主流跨界休旅級距。

曾以合資公司方式於中國推出 HR-V 純電雙生產品

除了此次亮相的 e:N2 Concept 概念車之外,先前 Honda 也曾在中國以廣汽本田、東風本田合資公司的方式,分別推出「e:NP1 極湃 1」與「e:NS1 」兩款雙生純電休旅產品,同樣採用 e:N Architecture F 電動車平臺打造,在外型上可以看出與國內、歐洲市場販售的 Honda HR-V 擁有相當程度的血緣關係。

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Honda 在中國與廣汽本田以合資公司方式,推出純電休旅「e:NP1 極湃 1」。 Honda 在中國與東風本田以合資公司方式,推出純電休旅「e:NS1」。

e:N2 量產車將是中國獨家?預計 2027 年前推出 10 款 e:N 系列純電產品

未來 e:N2 Concept 的量產車型,有望遵循 Honda 與廣汽本田、東風本田合資公司的方式,在中國市場販售,同時,Honda 預計在 2027 年前,在中國推出 10 款 e:N 系列純電動車款,並且在專門為電動車設計的廠區投產,在 2030 年達到所有中國販售 Honda 車型皆為混合動力或純電車款,有望在 2040 年實現品牌僅販售電動車產品的目標。

Honda 預計在 2027 年前,在中國推出 10 款 e:N 系列純電動車款。圖為 2022 中國國際進口博覽會 Honda 品牌展區

Bob將講解新世代RX車系,網友提問大調查

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關於Lexus新世代RX,網友有甚麼想要Bob特別講解的嗎?

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澳洲推出小改款Mazda CX-8,造型靠攏CX-5、導入10.25吋螢幕支援無線Apple CarPlay

繼日本 Mazda 宣佈將於 12 月推出小改款 CX-8 之後,近日澳洲 Mazda 也跟上腳步,表示將為當地市場導入改款車型,在外觀部分,CX-8 換上與小改款 CX-5 相近的造型,內裝換上全新 10.25 吋 Mazda Connect 多媒體系統,並支援無線 Apple CarPlay 與 Android Auto,預計 2023 年 3 月起陸續在澳洲市場展開銷售。

繼日本市場後,澳洲 Mazda 也宣佈將導入小改款 CX-8。 小改款 Mazda CX-8 預計 2023 年 3 月起陸續在澳洲市場展開銷售。 小改款 Mazda CX-8 導入 10.25 吋多媒體系統,並支援無線 Apple CarPlay 與 Android Auto。

「瘦身版」CX-9?小改款 CX-8 造型靠攏 CX-5

過去不少人認為 Mazda CX-8 就是「瘦身版」的 CX-9,因為兩款產品同樣擁有 6、7 人座的彈性空間,但小改款 Mazda CX-8 整體造型更靠攏 CX-5,包含雙 L 形晝行燈、網格狀水箱罩與更粗壯的鍍鉻飾條、前後保桿造型及雙 L 光條式尾燈組,甚至是搭載的鋁圈等,皆於小改款 CX-5 擁有高相似度。

小改款 Mazda CX-8 整體造型更貼近 CX-5,換上雙 L 形晝行燈、網格狀水箱罩與更粗壯的鍍鉻飾條、前後保桿造型等。 Mazda CX-8 擁有比 CX-5 更修長的軸距與車長,以提供 6、7 人座的彈性空間。 Mazda CX-8 除了提供黑色內裝之外,也提供酒紅色、白色內裝供選擇。圖為白色內裝 6 人座車型 廣  告

增列 Mi-Drive 越野模式,支援低速跟車及車道維持

Mazda 表示,小改款 CX-8 針對車輛懸吊設定進行優化,將可以改善起伏路面的車身穩定性,除了原先搭載的 2 種行車模式之外 (標準、運動化),針對 Mi-Drive 智慧駕駛系統,也新增越野模式,至於輔助駕駛部分,主動式車距巡航、車道維持系統可支援的速度範圍也較改款前更廣,以提供市區低速跟車的便利性。

輔助駕駛部分,小改款 CX-8 支援市區低速的主動式車距巡航、車道維持。

澳洲雙動力單元、日本額外提供 2.5 升渦輪引擎

澳洲販售的 Mazda CX-8 提供的 2.5 升 4 缸汽油引擎,可供輸出最大馬力 190 匹 (PS)、最大扭力 25.7 公斤/米,至於 2.2 升柴油渦輪增壓引擎,則可以提供最大馬力 200 匹 (PS)、最大扭力 45.9 公斤/米的動力表現,而較早上市的日本市場,則額外提供與 CX-9 相同的 2.5 升渦輪增壓引擎,可供輸出最大馬力 230 匹 (PS)、最大扭力 42.8 公斤/米。

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澳洲販售的小改款 Mazda CX-8 提供 2.5 升 4 缸汽油引擎、2.2 升柴油渦輪增壓引擎兩種動力單元。

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「多元參與 共融共好」身障日園遊會 展現身障者多元才華

臺東縣國際身心障礙者日公益園遊會,由身心障礙者組成的VAVI樂團演奏揭開序幕。(圖/臺東縣政府提供)

記者池文中/臺東報導

「2022臺東縣國際身心障礙者日公益園遊會」, 6日在臺東市南京路市民廣場舉行,共有65個攤位,並邀請29個單位才藝表演,縣長饒慶鈴表示,4年來積極推廣身心障礙者的福利措施,包括職業訓練與就業媒合、身心障礙者自立生活支持服務、愛心計程車等服務,藉由活動呼籲縣民關懷周遭身障朋友,共同營造臺東友善無障礙的環境。

活動由慎修養護中心的身心障礙者組成VAVI樂團演奏揭開序幕,VAVI樂團成軍第9年,是縣內第一個身心障礙機構街頭藝人團體,現場由身心障礙者機構、社福團體、學校及公部門等設有65個攤位,進行商品義賣、政令宣導及輔具體驗展示等;而身心障礙者才藝表演共有29個單位,展現身心障礙者的多元才華,還有摸彩活動,吸引上千人共襄盛舉。

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縣長饒慶鈴表示,聯合國於1992年10月通過每年12月3日為「國際身心障礙者日」,鼓勵社會大眾討論身心障礙議題、宣導權益和措施,臺東縣身心障礙者約有1萬6,431人,佔全縣人口7.7%,是全國身心障礙者人口比例第2高的縣市,縣府致力於提供身障者福利,以尊重差異、多元服務為施政目標,打造臺東成為身心障礙者樂活城市。

除了主動關懷新領證身障者、提供福利諮詢及個別化服務,縣府也篩檢具潛在風險或危機的獨居身心障礙者,提供友善關懷;輔具暨生活重建中心落實一站式服務,提供輔具資源,充實社區式服務據點;為了強化自立發展,縣府積極辦理生活重建等各項身心障礙業務,持續開設身心障礙者職訓輔導班及考照班,4年來約有117位參與,為身心障礙者培養一技之長。

社會處長陳淑蘭指出,臺東縣愛心計程車隊110年10月上路,電話直撥55688按9,今年完成建置臺東縣社福卡片管理更新系統,發行愛心陪伴卡,設立臺東第1處精神障礙者協作模式服務據點-東群會所,升級身心障礙者自立生活服務2.0,積極結合照顧服務員資源,提供臺東縣內身心障礙者自立生活需求,有相關身心障礙者福利服務,可與社會處社會福利科聯繫,電話(089)340-720。

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來源鏈接:https://www.thehubnews.net/archives/159957

111年第71屆屏東縣運暨公教聯合運動會聖火引燃

111年第71屆屏東縣運暨公教聯合運動會聖火引燃。(圖/屏東縣政府提供)

記者闕玄/屏東報導

一年一度屏東縣運暨公教聯合運動會,即將在11月11日至13日於本縣各競賽場地舉行,縣運聖火(8)日在歷史悠久的屏東市慈鳳宮引燃母火後,將進行全縣33鄉鎮為期3天的傳遞。

本屆縣運聖火由縣府長官及屏東市慈鳳宮董事會陳明順董事長引燃母火,在慈鳳宮前廣場舉行聖火引燃典禮,並由崇蘭國小陳永峰校長所率領學生團隊表演「舞動青春」,以充滿熱情與青春氣息的演出,啟動本屆縣運賽事活動。縣運聖火傳遞活動於上午9時正式開跑,活動路線緊湊,精彩可期,歡迎民眾踴躍前往觀禮、加油,共同宣告屏東縣一年一度的體育大事正式開跑。

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慈鳳宮之創建源於明朝永曆十五年,原稱舊媽祖宮,於道光五年定名為「慈鳳宮」,在經歷二戰砲彈洗禮及民國七十二年祝融之災後,透過各方善心人士奔走募款,終於在民國七十七年重建完成並屹立至今。今年特別選定慈鳳宮為本屆縣運聖火典禮起跑地點,相信在縣府團隊虔誠的祝禱下,能讓賽會更圓滿成功。

象徵屏東體育代代相傳的聖火傳遞活動自今日開始為期3日,以路跑與車運傳遞方式,在全縣33個鄉鎮巿接力傳遞,預計於11月10日下午4時30分抵達屏東公園,由本屆縣運承辦學校大同高中王郁菁校長傳接,並護送至屏東縣立田徑場安置。在11月11日縣運開幕典禮中,正式引燃大會聖火,揭開111年縣運各項運動競賽序幕,展現「屏實力、綻夢想」的精神。

另考量疫情趨緩,本屆縣運賽事大多利用週末在各校場館舉行,參觀民眾請遵守全程佩戴口罩、做好自主健康管理、下載臺灣社交距離APP,及非必要禁止於場內飲食等防疫措施,共同維護所有參與者的健康。各場賽事期程、地點以及防疫措施,請上網連結至「屏東縣體育網」參看,歡迎縣民熱情參與、共襄盛舉!

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來源鏈接:https://www.thehubnews.net/archives/161037

提前部署!淨零碳排政策目標 檸檬動能智能電動車快充站發表會

檸檬動能智能電動車快充站發表會前排左起:檸檬動能執行董事莊惠婷、起而行綠能董事長簡金品、立德電子副總岳奎佑、成運汽車總監莫頊騰、財富女神總經理翁承旭、董事長王宥忻、吉祥物明星羊駝麥可合影。(圖/檸檬動能提供)

記者孟憲玉/台北報導

因應淨零排放的國家政策及政府目標,車輛不論是巴士、汽車、機車的全面電動化,已是不可逆的政策目標。充電設施為推動電動車普及的關鍵基礎建設,各國相繼推出充電設施布建政策,為規畫我國電動車充電設施布建,2021年中行政院召集各部會,由經濟部規畫國內首份「公共充電樁建置」藍圖,預計到2025年前,在中央與地方所屬公有停車場及路邊停車格、高速公路休息區、大賣場、加油站、高鐵、台鐵與機場等附屬停車場等,大量建置公共充電樁。預計將規劃設置充電樁7,800座,以因應國內快速成長電動車輛上路之充電需求。

在世界各國都在積極部署淨零碳排的政策目標之下,台灣也了解到充電樁對於 電動車的推展有決定性的影響,並積極發展電動樁產業,在政府以及民間業者的共同努力之下,目前號稱全國有1100多個充電站,其中快充比例佔比不到2%,多數是每小時低於7度電的AC型慢充。造成充電站部署緩慢的原因,不外是案場用電取得不易、充電頭規格複雜、投資回收效益等因素。

 檸檬動能智能充電站有三大優勢,預約功能、享有複合式的充電場域 、結合會員機制享折扣。(圖/檸檬動能提供)

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因此目前檯面上投入充電樁營運的業者,必須考慮營運所帶來的綜合效益,將本求利,才會有利基投入。例如:電動車廠為提供車主充電服務、充電樁廠商為提高市佔率、加油站業者為了轉型等,多為策略性業務導向。鑑於此,專精AIOT智能系統的營運商檸檬動能邀集了國內上、中、下游夥伴跨界合作,共同為國內未來廣大的電動車主擘劃全國快充電網,目前合作廠商包括電動巴士國家隊的製造廠成運汽車、電動樁國家隊製造商起而行綠能、儲能設備電子大廠立德電子、市場行銷專家財富女神、以及數家連鎖量販店、停車場及加油站跨界合作,預計全國佈放300支180KW超充,1000支30KW城市快充,滿足不同場域之充電需求,讓電車車主不再有里程焦慮、合作夥伴 — 停車場、健身房、咖啡館、觀光農場、量販店、加油站、餐廳都能成為電車友善的場域,大家共同為降碳環保盡一份心力。

目前因為充電樁產能的關係,2023年3月底前可望達成50個CCS1+CCS2雙槍的DC城市快充站,2023目標為200支,並且為了平衡東岸的發展,花東地區已規劃了至少30個快充站,讓電車車友可以安心放心開心的到宜花東旅遊。檸檬動能表示公司的智能充電站有三大優勢,第一是預約功能,讓會員享有VIP的尊榮服務;第二是提供多功能複合式的充電場域,在享受休閒、購物、運動的同時,又可以為愛車充滿電;第三是結合多家會員機制,享受異業結盟的優惠折扣。真正的DMIT團隊,從生產製造、系統整合、電動巴士到市場行銷,提供完整的一條龍服務。整套系統都由臺灣技術團隊開發,符合資安規範,沒有國安、資安的疑慮。

今天的發表會活動現場,同時邀請電車主及明星代言吉祥物麥可,共同出席支持環保為淨零減碳盡一份心力,任何需要,洽財富女神有限公司特助郭倍菁0930309623。

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新北發起二手好物召集令 邀民眾斷捨離做公益讓愛延續

歲末年終邀民眾斷。捨。離,捐出二手好物做公益。(圖/新北市環保局提供)

記者黃俊育 / 新北報導

新北市環保局將於12月24日下午2時至8時於市民廣場,舉辦「耶誕環保挖寶趣-跳蚤市場」讓愛動起來義賣活動,提供市民一個資源共享的平臺。即日起至12月19日止發起「好物召集令」,歡迎民眾將鮮少使用且功能完好的二手物交給清潔隊循線收運資源回收車,或各區清潔隊的「好物窗口」,讓二手好物在跳蚤市場重獲新生,除可延長物品的生命週期做環保,義賣所得將納入新北愛心大平臺做公益。

新北環保局即日起至12月19日止發起「好物召集令」,邀民眾捐出二手好物,響應將在12月24日舉辦的「耶誕環保挖寶趣─跳蚤市場」義賣活動。(圖/新北市環保局提供)

環保局說明,為推廣循環資源並落實物盡其用的精神,環保局即日發起「好物召集令」,透過各區清潔隊「好物窗口」募集二手好物,包含外觀及功能良好之玩具、衣服、包包、書籍(不含報紙、期刊雜誌等有期限性之書刊)、小家電、小家具及腳踏車等。

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環保局邀請民眾捐出鮮少使用且功能完好的二手物。(圖/新北市環保局提供)

環保局表示,疫情期間減少外出遊玩的機會,激起不少民眾網購慾望,購買之前可再三思考是想要還是需要,另外歲末年終也是打掃除、進行斷捨離的好時機,適時地清除家中雜物、保持室內的整潔,不但可改變生活陰鬱的氣氛,也能讓生活充滿正能量。現趁著國內疫情趨緩之際,環保局將於12月24日舉辦「耶誕環保挖寶趣-跳蚤市場」,設置48攤二手好物義賣攤位,歡迎民眾捐出各式鮮少使用且功能完好的物品。

民眾捐出的二手好物將在跳蚤市場重獲新生。(圖/新北市環保局提供)

環保局表示,新北市已連續8年辦理「新北耶誕環保挖寶趣-跳蚤市場」義賣活動,過去7年累積義賣善款共新臺幣約496萬元,去(110)年活動約5,000人參與、義賣所得達99萬餘元,皆破新高紀錄,深受民眾支持。當日的義賣所得,也全數納入新北愛心大平臺幫助需要幫助的人,藉此凝聚大眾的愛心,關懷真正需要幫助的人。活動詳情可至新北市政府環境保護局網站查詢。

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力暘銧昊台中「水瓶儲能」案場開工 一站式電力服務再添生力軍

《圖說》「力暘能源」集團子公司「銧昊公司」於台中龍井舉行水瓶儲能案場開工典禮。(力暘銧昊提供)

【民眾網諸葛志一臺中報導】知名光電業者「力暘能源」看好市場前景,以子公司「銧昊公司」跨入儲能市場,陸續建置嘉義、桃園、金門、苗栗等地儲能案場後,27日又於台中市龍井區舉行首座台中儲能案場開工典禮,為集團光、儲、售一站式電力服務再添生力軍。

「銧昊」在龍井區建置的「水瓶2.1MW」台電AFC儲能系統,裝置容量達2.1MW(百萬瓦),是集團在台中市建置的首座儲能案場,也是龍井區首座民間自營的儲能案場。董事長黃志文表示,該集團以光電案場出發,案場土地租用迄今已超過千甲,併網超過100MW(百萬瓦)、建置中案場將近400MW,今年初進軍儲能與售電市場,期望能為綠電需求企業提供發電、儲電與售電之完整一站式整合服務,累計參與AFC交易平台且獲得併審同意之儲能案場裝置容量合計已有35.7MW,堪稱民間開發商之最。

黃志文表示,能源轉型不僅是開發再生能源而已,儲能設備的快速反應以及儲存電能特性,更是能源轉型不可或缺的一環。力暘能源集團以光電案場出發,案場土地租用迄今已超過千甲,深獲合作地主信賴。

《圖說》「力暘能源」集團子公司「銧昊公司」於台中龍井舉行水瓶儲能案場開工典禮。(力暘銧昊提供)

黃志文指出,能源轉型除了開發再生能源,「儲能設備」的快速反應以及儲存電能特性,更是能源轉型不可或缺的一環,在「用電大戶條款」的時限壓力下,相關業者紛紛詢問裝設再生能源發電設備或購買再生能源電力憑證等可行性,其實設置儲能設備也是一種解套方式,同時也呼籲綠電需求業者在評估各種方案前,應慎選合作對象,避免饋線蟑螂「虛佔饋線容量、假意合作開發」情事發生。

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台中發電廠副廠長吳重仁表示,台中發電廠位在龍井,非常歡迎銧昊進駐,台電成為水瓶儲能系統的好鄰居以及技術夥伴,電力與儲能系統共同攜手努力建構穩定、安全且環保的供電環境。

市議員張玉嬿指出,炎熱酷暑加上疫情趨緩,讓工商景氣逐漸復甦,企業用電比起去年同期增長1成,除了仰賴台電同仁努力,銧昊儲能設備的建置,也讓用電得以更加穩定。

《圖說》「力暘能源」集團子公司「銧昊公司」於台中龍井舉行水瓶儲能案場開工典禮。(力暘銧昊提供)

 

來源鏈接:https://www.mypeoplevol.com/Article/28452

明新風電學程、聯盟成軍 楊文科:台灣產業亟需綠電人才

【民眾網方健龍新竹報導】全國第一個「風力發電學士學位學程」暨「風電產業人才培育聯盟」今(2)日上午在明新科技大學同時成立,參加揭幕典禮的新竹縣長楊文科稱讚明新抓住世界潮流及產業趨勢,他說,2015巴黎氣候協定揭示2030年減碳及2050淨零目標,而國內再生能源成績還不好,讓高科技產業憂心,明新站出來培訓綠電人才,將對新竹縣產業有很大助益。

明新科大校長劉國偉指出,獲得教育部核准增的「風力發電學士學位學程」,預計明年(112學年)招收生40個學生,風電學程將鎖定土木與建築、電機與電子、機械等三個學群招生,培養風機運轉維護與智慧機電管理人才,明新將是全國第一個授予學士學位之專業風電人的院系。

劉國偉校長說,淨零、綠能是未來產業永續發展的關鍵字,離岸風電是台灣再生能源的優勢之一,明新科大位處素有風城之稱的新竹,提供研發風力發電很好的條件,電機系研發風力發電多年,累積不少相關發明專利及獎項;因此,在風力發電產業人才培育上,明新科大沒有缺席。

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「風力發電學士學位學程」揭牌儀式中,集結產官學共同成立「風電產業人才培育聯盟」,有教育部、新竹縣政府、經濟部工業局、金屬工業發展中心當聯盟後盾,集結風場規劃、開發、興建、營運、水下基礎鋼結構、風機生產、風機傳動系統、系統服務、技術與安全訓練等台灣、德國、丹麥與西班牙等國內外廠商加入的國際聯盟,從教學到產業,落實台灣風電人才培育本土化及風電綠能產業發展。

包括世紀離岸風電、達德能源(wpd)、德唯特(DWT)、台灣維特斯(Vestas)、凱得(K2 Management)、貝富新能源(BlueFloat Energy)等業界代表親臨參與;教育部技職司副司長柯今尉也預錄影片,祝賀與肯定明新科大成立風電產業的學程及聯盟,期許聯盟成員,提升產業發展及共同培育台灣風電產業本土化人才。

《圖說》新竹縣長楊文科(右三)出席明新科大「風力發電學士學位學程」揭牌儀式。(圖/新竹縣政府提供) 《圖說》明新科大「風力發電學士學位學程」揭牌儀式中,同時集結產官學代表共同成立「風電產業人才培育聯盟」。(圖/明新科大提供)

 

來源鏈接:https://www.mypeoplevol.com/Article/28942

「減碳見學 邁向淨零」開跑 工研院8.11領軍參訪標竿企業

【民眾網方健龍新竹報導】2050淨零排放已逐步落實到企業永續,根據2021臺灣企業氣候行動調查報告,年營收50億以下的企業,只有少數的業者已展開碳盤查,顯示全球淨零排放浪潮對中小企業是極大的挑戰。為讓國內中小企業實際了解淨零做法,在經濟部中小企業處支持下,工研院從8/11(四)起舉辦四場「減碳見學 邁向淨零」企業見學,從農畜的祥圃實業、再生材料的光宇應用材料、綠色包材的喜美包裝企業與畜牧的四方乳品,從各自領域展現淨零節能策略、減碳及減廢之解決方案,協助臺灣中小企業加速投入與達成減碳目標。

工研院表示,「減碳見學 邁向淨零」之企業見學參訪活動,首場就在榮獲2019年節能標竿獎金獎肯定的祥圃實業舉行。祥圃實業創立的「良作工場農業文創館」觀光工廠,不但透過工研院協助,推動其高值化發展,更設置能源管理監控中心、安裝太陽能板和Low-E低輻射玻璃,及運用中央空調儲冰式機組在深夜離峰電力時段製冷等作法,大幅削減電費支出,獲黃金級綠建築標章,為農畜產業的節能典範廠商。

第二場參訪企業為光宇應用材料,其致力於半導體產業廢棄物循環再生處理,將半導體產業含矽廢料成功分離出二氧化矽等再生材料提供業界應用所需,進一步推動相關產業加入矽循環綠色供應鏈;並運用光宇應材含矽廢料產氫氣技術,結合工研院技術研發的燃料電池,進行氫能發電,創造綠色能源,是全台第一家以廢棄物發電取得綠電憑證之企業。因執行減排及創能,曾榮獲2020年臺灣循環經濟獎技術創新獎之傑出獎肯定,相當值得深入了解其循環經濟推動及創造綠電的作法。

喜美包裝企業為第三場參訪企業,其攜手工研院導入能源管理監控系統,有效分配及監控尖峰用電需量,避免浪費資源及管理各單位用電品質效率,並積極研發製造可堆肥化之塑膠製品,更取得德國/歐盟(DIN CERTCO)、BPI美國生物可分解機構及美國堆肥協會認證可堆肥標章,屢獲國內外食品及生技廠青睞的優良廠商。

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綠能、環保無空污,成為台中電動車最新代名詞,目前市場使用率逐漸普及化

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第四場參訪企業為四方乳品工業,以「與環境共生」理念,結合節能、創能、儲能、能管、減碳等全方位做法,包括自建太陽能光電系統,以及導入能源管理與節能診斷系統,逐步找出冷凍冷藏最佳除霜排程,進一步改善製程,達到節能減碳目標,榮獲2021年節能標竿獎金獎殊榮,相當值得食品產業觀摩學習。

「減碳見學 邁向淨零」企業見學參訪活動,即日起開放線上報名,報名網址:https://forms.gle/5A814jSFZJt3MsQn8,聯絡窗口:工研院產服中心楊小姐03-5917264。名額有限,歡迎有興趣者報名從速!

《圖說》工研院從8/11起舉辦四場「減碳見學 邁向淨零」企業見學,邀請四家標竿企業分享淨零節能策略、減碳及減廢之解決方案。(圖/工研院提供)

 

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