月份: 2022 年 10 月

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Tesla 在 10 月 20 日公布 2022 年第 3 季財報，有鑑於 Tesla 第 3 季於全球交車量創新高達 34.38 萬輛，第 3 季總營收達 214.5 億美元，與去年同期相比增加了 56%，不過低於華爾街分析師預估的 221 億美元，儘管如此，Tesla 第 3 季的整體淨利則達 33 億美元，而 Q3 毛利率 27.9%也低於預期。

因受制於物流運輸瓶頸，隨著產量增長，要以合理的成本維持運輸車輛能力，變得具有挑戰性，近期 Tesla 已大舉提升旗下產能，為滿足市場需求，根據最新財報指出，其柏林廠 Model Y 目前仍搭載 2170 電池組周產能已突破 2,000 輛，外媒消息來源指出，Tesla 目標年底德州工廠達以週產能超過 1 萬輛運作，而是否真能達成仍需待觀察。

Tesla 4 個月內快速將柏林工廠產能翻倍成長，在普遍車廠均面臨供應鏈短缺的狀態，不禁令外界感到成長驚人。

Tesla 目標交車量年增長率 50% ，外界普遍不看好能達成

Tesla 在此次股東大會上指出，未來目標將實現交車量年增長率 50% 的表現，以 2021 年全球交車量 93.6 萬輛來說，等於 2022 年交車量須達 140.4 萬輛，需符合年增長率 50%，Tesla 於第 4 季交車量須再創新高達 49.6 萬輛以上，而受限於物流運輸瓶頸，外媒消息來源普遍不看好 Tesla 能達成。

廣  告 Tesla 純電卡車 Semi Truck 最初於 2017 年發表，擁有其 800 公里的續航里程，原訂在 2019 年開始量產，但受到供應鏈短缺等因素影響，使 Semi 的量產時程不斷被推遲，現今已正式投產。

德州工廠 Model Y 產線擴大，Cyber truck 投產時程尚未確認

在今年 10 月初 Tesla 已正式宣布純電卡車 Semi Truck 正式投產，將在今年 12 月展開交車，於 2019 年正式發表的 Cyber truck 純電貨卡正式投產時程尚未確認，不過報告中指出，Model Y 在德州工廠將擴大生產。後續 Tesla 能否突破物流瓶頸讓交車量能跟上快速增長的產能，還有待後續觀察與追蹤。

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近日 Kia 商用車經銷通路端傳出，國內市場以卡旺為名販售的商用車 Kia K2500，新年式即將調漲價格，全車系都將調漲 2 萬，現行 Kia K2500 共計有 8 種車型設定，價格帶落在 76.8 萬至 102.8 萬不等，而根據經銷端傳出的訊息來看，2023 年式 K2500 價格帶應當會落在 78.8 萬至 104.8 萬之譜；不過，Kia 總代理台灣森那美起亞是否會在車型設定上有所調整，仍有待總代理更進一步公告。

從經銷端傳出，新年式 Kia K2500 預計在 2022 年 11 月 1 日起，全車系售價調漲 2 萬。

在 2020 年底時先行推出 6 期版本的 K2500，在 2022 年第一季末時，就曾經以正 2022 年式的名義，進行過配備與價格調整，當時調漲幅度 1 萬至 3 萬不等，改變的部分除了價格，舊式換上全新 Kia 廠徽，並且增添如電子室內後視鏡、支援 Apple CarPlay、Android Auto 的 7 吋多媒體影音系統、整合前後行車紀錄器與倒車顯影功能等便利性配備。

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此外，如 HSA 斜坡起步輔助，以及 ESC 電子車身動態穩定系統等安全性配備，同樣也在配備列表之中，駕駛座氣囊、前霧燈等的設定，同樣也是提升安全防護的設定。根據了解，新年式 Kia K2500 調漲 2 萬，主要乃是因應全球汽車供應鏈不穩定造成原物料價格上漲，同時因應美金匯率屢創新高，造成進口成本飆升，進而在終端售價上有所對應。

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即使轉型成為純電動力，GMC 旗下的 Hummer EV 仍擁有 5,507mm 的車長與 2,202mm 的寬度，再加上超過 4,000 公斤的驚人重量，也許還算不上龐然大物，但至少跟小巧之類的形容詞沒有關連。不過，根據外媒報導，GMC 似乎有意推出尺寸較小的純電貨卡，或許將成為純電版的 Baby Hummer。

根據外媒報導，GMC 有意推出縮小版的 Hummer EV，藉此開拓歐洲市場。

據了解，目前 GMC 尚未將中型純電 Hummer 納入量產計畫當中，不過已經在評估考慮，該品牌在加州的設計中心也已經完成設計概念。而且通過的可能性很高，因為高層已經將這個計畫標記為高度優先。只是進度恐怕不會太快，因為當前 GMC 最重要的任務就是提高 Hummer EV 的產量，並且迎接 2023 年要推出的 Hummer EV SUV。

目前 Hummer EV 接單超過預期，已經暫停接單，當務之急是提高產能。

全尺寸版本照理來說應該獲得美國市場的喜愛，但假如 Hummer 想要進軍歐洲，那麼現在這個身形就會顯得過於龐大。很多狹窄小路都會無法通行。GMC 貨卡部門發言人 Mikhael Farah 對於是否打算開發中型 Hummer EV 這點拒絕表示評論，不過只要這項計畫獲得許可，中型 Hummer EV 無疑將成為該車系的明日之星。

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GM 正進行高達 350 億美元的鉅額投資，要在 2025 年之前推出至少 30 輛電動車。旗下 Ultium 平臺已經成功打造出 Sierra EV、Cadillac’s Lyriq、Celestiq、Silverado EV、Equinox EV、Blazer EV 還有 Honda 的 Prologue…等等，發展速度相當驚人。

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Lexus 在 2022 年 6 月 1 日發表了新一代 RX 車系，並同步公開了包含歐規、日規及美規車型資訊，其中美規車型預計在年底開賣，並在 7 月先行揭示了基礎的動力及配備設定，供美國市場的消費者先行參考。而在近期，Lexus 則於官方網站上正式公布了美規大改款 RX 車系完整的編成及新車正式售價，預計在 2022 年底可開始交車。

Lexus 於官方網站公布美規大改款 RX 車系編成及新車售價，提供 RX 350、RX 350h 以及 RX 500h 三種動力選擇，售價自 48,550 美元起至 62,750 美元，預計 2022 年底可開始交車。

而在國內市場部份，Lexus 總代理和泰汽車已在 2022 年 9 月 26 日，已在國內現行展示新一代 RX 車系，但尚未公布新車詳細相關資訊及規配，臺灣市場已確認將導入包含 RX 350、RX 350h、RX 450h+以及 RX 500h F Sport Performance 總計四種動力選擇，新車將有望在 11 月下旬於國內發表上市。

美規 RX 500h 僅提供 F Sport Performance 單一車型設定，售價為 62,750 美元， 折合新臺幣約 202 萬元。採 2.4 升直噴汽油渦輪引擎搭配電動馬達輔助，具備 367 匹綜效馬力輸出，並搭配 6 速手自排變速箱及 Direct4 四輪驅動系統， 具備 VDIM 車輛動態整合管理系統以及 DRS 後輪轉向系統。

根據 Lexus 公佈的資訊顯示，美規大改款 RX 車系將提供 RX 350、RX 350h 以及 RX 500h 總計三種動力設定，RX 450h+插電式油電混合動力則不導入美國市場，其中 RX 350 具備前驅及四驅車型選擇， RX 350h 以及 RX 500h 則僅提供四驅車型式設定。依動力及傳動編成設定看來，美規大改款 RX 車系提供了 RX 350 FWD、RX 350 AWD、 RX 350h AWD 以及 RX 500h AWD。

美規 RX 350 AWD 車型除了 Standard、Premium、Premium+、Luxury 等級外，更具備了專屬的 F Sport Handling 運動化車型，除了專屬 F Sport 外觀及內裝配置外，並擁有 6 活塞煞車卡鉗及 AVS 主動懸吊系統。

而在上述的動力車型基礎級距下，每款車型皆提供了 Standard、Premium、Premium+、Luxury 四種基礎等級，同時在 RX 350 AWD 車型上更追加了 F Sport Handling 頂規運動化車型，RX 500h AWD 車型則僅提供 F Sport Performance 單一車型選擇。

廣  告 美規大改款 RX 車系在三種動力設定搭配前驅及四驅系統的配置，以及依據車型配備的等級差異性，總計組合出多達 14 款車型選擇，車系入門售價則較前代調漲約 1,480 美元。

至於在美規大改款 RX 車系新車售價部分，RX 350 FWD 售價自 48,550 美元起至 56,550 美元，折合新臺幣約 156 萬元起至 182 萬元， RX 350 AWD 與 RX 350h AWD 售價則同為 50,150 美元起至 58,150 美元， 折合新臺幣約 161 萬元起至 187 萬元，頂規車型 RX 500h AWD 售價則為 62,750 美元， 折合新臺幣約 202 萬元。其中 RX 350 入門售價較前代車款有著約 1,480 美元的漲幅。

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https://news.u-car.com.tw/news/article/72685

Tesla 第 3 季於全球交車量創新高達 34.38 萬輛，而在德國 2022 年前 3 季加總新車登記量達 3.84 萬輛，不僅比競爭對手 Volkswagen 多出 6,000 輛奪下榜首，Tesla 德國電動新車登記量比去年同期增長近 50%，根據 KBA 德國聯邦汽車運輸管理局報告指出，Volkswagen 今年前 3 季總和電動新車登記量為 3.23 萬輛，比去年同期下降 40%，而同集團的品牌中 Audi 和 Seat 電動車登記量則分別成長 6.3%(17,872 輛)、4.1%(5,962 輛)。

Model Y 為 Tesla 另一銷售黑馬，Model Y 於 9 月德國交車量達 9,848 輛，奪下單月銷售冠軍。 Audi e-tron（包括 Sportback)今年前 9 個月全球銷量總合達 36,400 輛。

Volkswagen 全球電車交車量比去年同期成長 23.5%，其於德國純電車銷量明顯放緩

近期供應鏈短缺，加上通貨膨脹影響，對於歐洲車市影響甚深，不過從歐洲市場來看，Volkswagen 集團純電動車交車量仍穩定成長中，今年第 3 季交車量達 8.3 萬輛，比去年同期多了近 2,000 輛，集團於 14 日發布數據指出，其 Volkswagen 品牌今年前 9 個月全球純電車總和交車量達 20.7 萬輛，比去年同期 16.7 萬輛共成長 23.5%。

而 Audi 今年前 9 個月全球純電車交車量達 7.7 萬輛，比去年同期成長 45.9%，可知儘管 Volkswagen 品牌於德國市場純電動車銷量明顯減少，但其於全球交車量仍穩定成長中。

Volkswagen ID.4 在海外市場一車難求，在 5 月中旬還另推出 ID.4 Pro 4Motion 車型，根據集團公布數據，ID.4/ID.5 今年前 9 個月總銷量達 122,600 輛。 廣  告 Tesla 4 個月內快速將柏林工廠產能翻倍成長，在普遍車廠均面臨供應鏈短缺的狀態，不禁令外界感到成長驚人。

Tesla Model Y 9 月奪下銷售冠軍，柏林工廠年底目標年產能為 50 萬輛

德國為汽車工業強國，其本土擁有眾多強勢品牌如 Volkswagen、BMW 及 Mercedes-Benz，Tesla 進口品牌能打入德國市場並且還在今年電動新車註冊量奪下榜首，實屬難得，而 Tesla 旗下 此新銷量黑馬 Model Y 於 9 月德國交車量達 9,848 輛，甚至超越諸多燃油車款，奪下單月銷售冠軍。

目前 Tesla 德國柏林工廠也持續擴大產能中，其於 10 月初已宣布柏林超級工廠已將 Model Y 產量提高至每週 2,000 輛，而柏林工廠年底目標年產能為 50 萬輛，Tesla 近期也宣布，受制於物流運輸瓶頸，隨著產量增長，要以合理的成本維持運輸車輛能力，變得具有挑戰性，因此其如能解決物流問題，未來交車量勢必會再有突破。

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伺服器中斷傳送失敗，請重整頁面後再重新送出 請勾選我不是機器人 現今於國內約有2.5萬輛電動車，在臺灣邁向2050淨零碳排的過程中，這2.5萬位車主絕對是市場中的先驅勇者，對 U-CAR 來說，你們的親身經驗與觀察，絕對是很棒的故事，因此在此推出問卷，歡迎想與我們分享，願意參與影片拍攝的電動車主們參與問答，並且留下聯絡資訊。

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2022 年 6 月份迎來小改款美規 Toyota Corolla 車系後，近日美國 Toyota 延續小改款車型的配置，推出 2023 年式 Corolla、Corolla Hatchback，汽油車型統一搭載 2.0 升 Dynamic Force 引擎、全車系標配 Toyota Safety Sense 3.0 輔助駕駛系統，縮減車型編成後，Corolla 汽油及 Hybrid 車型皆剩下 3 款車型，建議售價自 21,550 美元起，Corolla Hatchback 則剩下 2 款車型，建議售價自 22,965 美元起。

美國 Toyota 推出 2023 年式 Corolla、Corolla Hatchback，汽油車型統一搭載 2.0 升 Dynamic Force 引擎。圖為 Corolla Hatchback XSE 2023 年式美規 Corolla Hatchback 縮編剩下 2 款車型，建議售價自 22,965 美元起。圖為 Corolla Hatchback XSE 2023 年式美規 Corolla、Corolla Hatchback，全車系標配 Toyota Safety Sense 3.0 輔助駕駛系統。圖為 Corolla XSE 2023 年式美規 Corolla 汽油及 Hybrid 車型縮編皆剩下 3 款車型，建議售價自 21,550 美元起。圖為 Corolla XSE

1. 2023 年式美規 Corolla (Sedan)
2. LE：建議售價 21,550 美元，約合新臺幣 69.4 萬
3. SE：建議售價 23,950 美元，約合新臺幣 77 萬
4. XSE：建議售價 26,700 美元，約合新臺幣 85.9 萬
5. LE Hybrid：建議售價 22,800 美元，約合新臺幣 73.4 萬
6. SE Hybrid：建議售價 25,200 美元，約合新臺幣 81.1 萬
7. XLE Hybrid：建議售價 26,600 美元，約合新臺幣 85.6 萬

1. 2023 年式美規 Corolla Hatchback
2. SE：建議售價 22,965 美元，約合新臺幣 73.9 萬
3. XSE：建議售價 26,430 美元，約合新臺幣 85.1 萬

1. 以上 2023 年式美規 Corolla 車系建議售價不含經銷費及規費、以美元匯率 32.18 換算。

美規 2023 年式延續小改款造型，導入新車色及新鋁圈

2023 年式美規 Corolla、Corolla Hatchback 維持小改款後車型樣貌，擁有小幅度更新的新款前後保桿、前後燈組，在 Corolla XLE Hybrid、Corolla Hatchback SE 導入新款 16 吋 10 幅鋁圈、Corolla SE 與 XSE、Corolla Hatchback XSE 則導入新款 18 吋石墨色光澤烤漆鋁圈，新車色部分，全車系加入 Midnight Black Metallic，Corolla 部分加入 Underground，而 Corolla Hatchback 車型則導入 Blue Crush Metallic。

2023 年式美規 Corolla、Corolla Hatchback 維持小改款後車型樣貌，換上全新 LED 燈組。圖為 Corolla XSE 2023 年式美規 Corolla Hatchback 與歐規、日規小改款車型換上相同造型前保桿，於前霧燈兩側加入銀色飾條。圖為 Corolla Hatchback XSE 2023 年式美規 Corolla 車系導入 Midnight Black Metallic 車色、18 吋石墨色光澤烤漆鋁圈 (上圖 Corolla XSE)，Sedan 車型加入 Underground 車色、16 吋 10 幅鋁圈 (下圖 Corolla XLE Hybrid)。 2023 年式美規 Corolla Hatchback 導入 Blue Crush Metallic 車色、18 吋石墨色光澤烤漆鋁圈 (上圖 Corolla Hatchback XSE)，同時也提供黑車頂雙色塗裝、16 吋 10 幅鋁圈 (下圖 Corolla Hatchback SE)。

2.0 升汽油引擎、1.8 升 Hybrid 雙動力設定

在動力部分，美規 Corolla、Corolla Hatchback 汽油引擎統一搭載 2.0 升 4 缸自然進氣引擎及 CVT 變速箱，可供輸出最大馬力 169 匹，Corolla Hybrid 搭載新世代 1.8 升油電動力系統搭配 ECVT 變速箱，可供輸出最大馬力較 2022 年式車型提升 13 匹來到 134 匹， LE Hybrid 與 SE Hybrid 兩個車型等級可以額外選擇 AWD 4 輪驅動系統。

美規 Corolla、Corolla Hatchback 汽油引擎車型統一搭載 2.0 升 4 缸自然進氣引擎及 CVT 變速箱，可供輸出最大馬力 169 匹。圖為 Corolla Hatchback XSE 美規 Corolla Hybrid 搭載新世代 1.8 升油電動力系統搭配 ECVT 變速箱，可供輸出最大馬力 134 匹。圖為 Corolla Hybrid SE

全車系標配手機連接、高階車型升級 7 吋全數位儀表

2023 年式美規 Corolla 車系全車系標配 8 吋多媒體觸控螢幕，支援 Apple CarPlay、Android Auto 功能，與新世代 Toyota 車型相同，具備智慧語音助理「Hey Toyota」功能，協助聯網搜尋、空調溫度調整等，同時在部分車型增列後座雙 USB Typr C 充電埠，高階 XSE、XLE 車型升級 7 吋全數位儀表，其餘車型則維持雙環式設計搭配 4.2 吋資訊顯示幕。

圖為 2023 年式美規 Corolla Hatchback 雙色內裝。 2023 年式美規 Corolla 全車系標配 8 吋多媒體觸控螢幕，支援 Apple CarPlay、Android Auto 功能，並支援智慧語音助理「Hey Toyota」功能。 2023 年式美規 Corolla 部分車型增列後座雙 USB Typr C 充電埠。 2023 年式美規 Corolla 車系中，高階 XSE、XLE 車型升級 7 吋全數位儀表，其餘車型則維持雙環式設計搭配 4.2 吋資訊顯示幕。

TSS 3.0 入列，優化車道辨識及夜間防碰撞

2023 年式的美規 Toyota Corolla 全車系標配 Toyota Safety Sense 3.0 的系統，包含全速域巡航跟車、防碰撞預警含行人偵測、車道偏離輔助/警示、車道循跡輔助、路標限速自動偵測等，新年式車型主要針對夜間防碰撞偵測、車道辨識功能等系統進行優化。

2023 年式的美規 Toyota Corolla 全車系標配的 TSS3.0 的系統，主要針對夜間防碰撞偵測、車道辨識功能等系統進行優化。圖為 Corolla LE 2023 年式的美規 Toyota Corolla 全車系標配的 TSS3.0 的系統，包含全速域巡航跟車、防碰撞預警含行人偵測、車道循跡輔助系統等。圖為 Corolla Hatchback XSE

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日本、大陸，發現這些先進的國家已經早就讓電動車優先上路，而且先進國家空氣品質相當好，電動車節能減碳可以減少空污

綠能、環保無空污,成為台中電動車最新代名詞，目前市場使用率逐漸普及化

台中景泰電動車行只是一個單純的理由，將來台灣的環境，出門可以自由放心的深呼吸，讓空氣回歸自然的乾淨，減少污染，留給我們下一代有好品質無空污的優質環境

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