月份: 2022 年 7 月

近日數據研究公司 Strategy Analytics 公佈的資料中顯示，BlackBerry 公司研發的車載系統目前已經應用在超過 2.15 億市售車款上，相較 2021 年，成長超過 2 千萬輛，包含 BMW、Mercedes-Benz、Toyota 及 Honda 等國際車廠皆採用其公司研發的嵌入式車載系統，隨車輛智慧化，增加聯網、大數據共享功能，已經有 24 間電動車廠選擇 BlackBerry 公司作為車載系統軟體的代工廠商。

BlackBerry 公司研發的內嵌式車載系統目前已經應用在超過 2.15 億市售車款上，相較 2021 年，成長超過 2 千萬輛。

昔日行動裝置大廠，BlackBerry 轉型車用軟體開發

大部分消費者對 BlackBerry 公司的印象，或許還停留在其公司推出手機、平板電腦的時代，正面擁有密密麻麻的按鍵，搭載獨特 BlackBerry OS 作業系統，是過去許多商務人士必備的生財工具，後來隨 iOS、Android 兩大智慧手機系統興起，BlackBerry 旗下行動裝置產品便逐漸式微。

過去許多消費者對 BlackBerry 公司的印象，就是手機正面擁有密密麻麻的按鍵，並搭載獨特 BlackBerry OS 作業系統，是過去許多商務人士必備的生財工具。

近年來 BlackBerry 公司將重心轉移至軟體開發上，在併購 QNX 軟體系統公司後，更鑽研於嵌入式作業系統市場，於 2016 年與 Ford 合作，推出 Ford SYNC 3 智慧聯網車載系統，後續更與 Porsche、Jaguar 及 Land Rover 等豪華品牌共同開發旗下車款搭載的車用影音系統。

BlackBerry 公司將重心轉移至軟體開發上，與 Ford 合作推出 Ford SYNC 系列智慧聯網車載系統。 廣  告

10 年之內成長超過 13 倍，BlackBerry 成為內嵌式車載系統代工廠

BlackBerry 公司表示，在車用嵌入式系統中，BlackBerry 扮演重要角色，提供可靠的物聯網架構，隨全球車口數增加，搭載 BlackBerry 開發系統的車輛自 2013 年的 1,600 萬輛，演進至今日突破 2.15 億輛，逐漸成為全球指標性車廠、相關產業供應商信賴的代工廠商。

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BlackBerry 公司提供可靠的車用物聯網架構，相較於 2013 年的 1,600 萬輛，演進至今日突破 2.15 億輛，成為全球指標性車廠、相關供應商信賴的代工廠商。

或許 BlackBerry 已不再是行動裝置產業的領頭羊，但轉型軟體研發、製造後，在瞬息萬變的市場中發展新商機。從近期公佈的預估財報中，預估至 2023 年第 1 季末，BlackBerry QNX 系統的授權使用收費將高達 5.6 億美元，相較 2022 年同期的 4.9 億美元，成長幅度達 14%。

BlackBerry IVY 整合車輛設定，有望挑戰新版 Apple CarPlay？

隨越來越多車款搭載裝置連接功能，BlackBerry 也針對旗下嵌入式作業系統 BlackBerry IVY 優化，未來將支援最新版本的 Android Automotive OS（原 Android Auto），以及整合數位虛擬駕駛介面、ADAS 輔助駕駛系統等，還能針對不同駕駛習慣的使用者調整車輛設定，預先估計車輛剩餘里程，提供消費者簡約、安全的智慧車用系統。

BlackBerry IVY 將整合數位虛擬駕駛介面、ADAS 輔助駕駛系統等，還能針對不同駕駛習慣的使用者調整車輛設定，預先估計車輛剩餘里程，提供消費者簡約、安全的智慧車用系統。

BlackBerry 公司同時宣佈，現階段已經取得全球 24 家電動車廠合作協議，展現在車載系統製造的關鍵地位，因應智慧化用車生活，持續為新世代車款打造嵌入式車載系統。

https://news.u-car.com.tw/news/article/71227

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Lucid Air 參加 Goodwood 速度嘉年華，首次在英國亮相，派出 Grand Touring Performance 車型，由賽車手 Ben Collins 駕駛，旁邊載著 CarWow 主持人 Mat Watson 參加這次的爬山賽，最後以 50.79 秒成績衝上山坡，排行第 12 名，是此次比賽中最快的量產車款。

Lucid Air Grand Touring Performance 以 50.79 秒成績通過，雖然排名 12 名但是卻是所有參賽車款中最快的量產車。 Ben Collins 賽車手已多年來參加 Goodwood 速度嘉年華，他是死忠燃油車支持者，儘管如此他表示 Lucid Air 仍帶給他不少操駕樂趣。

Grand Touring Performance 前後雙馬達四驅設定，最大馬力破千

Lucid Air Grand Touring Performance 採取前後雙馬達四驅設定，可提供最大馬力 1,050 匹、最大扭力 125 公斤米，從靜止加速至時速 100 公里約 2.6 秒，依 EPA 標準續航里程達 830.4 公里，儘管其輸出略輸於 Dream Edition Performance 版本(馬力 1,111 匹)，但仍然速度十分快。根據原廠資訊，其可使用 350kW DC 快速充電，充電 20 分鐘即可得 483 公里的續航力。

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Lucid Air 歐洲首批交車於年底開始，Grand Touring Performance 續航里程達 830.4 公里

除了 Performance 車型，Lucid Motors 還在 Goodwood 展示了 Grand Touring 版本(最大馬力 819 匹) 和 Dream Edition 版本，其最大馬力為 1,111 匹，依 EPA 標準續航里程為 758 公里。

根據外媒 electrek 報導，自 2022 年 4 月，Lucid 公布 Air Grand Touring 新 Performance 版本後，近期已於北美地區開始交車，Lucid Air 於歐洲首批交車預計將於 2022 年底開始，Air Grand Touring 於歐洲定價尚未公布，但可知此次英國亮相勢必為其提升不少聲勢。

https://news.u-car.com.tw/news/article/71223

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小琉球大福聚落式汙水處理設施動土，期盼邁向環境永續最後一塊拼圖。（林和生攝） 屏縣府興建小琉球大福聚落式汙水處理設施，可望大幅降低鄰近海域汙染負荷。（林和生攝）

終年不受季風影響的離島小琉球，旅遊旺季每日上島人數屢屢破萬，成為近年來國旅觀光熱門景點之一；屏東縣政府為提升鄰近海域水體環境，4日於大福碼頭舉行「大福聚落式汙水處理設施」動土典禮，期盼邁向環境永續的最後一塊拼圖。

屏東縣長潘孟安表示，琉球鄉是縣內主要觀光遊憩景點，過去當地汙水都是直接流入大海，但因地形限制，無法興建大型汙水下水道系統，考量因地制宜，因此採聚落式汙水處理設施。

潘進一步指出，在大福漁港北側建置汙水處理設施，因汙染源分布零散，生活廢汙水利用既有雨汙水系統進行截流後，以管線方式輸送至處理設施內，進一步截流生活汙水作現地處理，過濾後再排入既有溝渠，處理後的放流水可符合地面水體分類水質標準，大幅降低大福村鄰近海域的汙染負荷。

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屏縣府5年間陸續啟用老人會館、中福、上福等三處聚落式汙水處理設施，長期觀察下來，汙染削減能力卓越，因此積極推動設置第4座，工程完工後每日總汙水處理量可達到3580公噸，約是全島近90％的生活廢汙水，除能有效提升汙水處理效率外，更可作為其他離島典範。

屏縣環保局長顏幸苑表示，大福漁港汙水處理設施設計日處理量為1300公噸，處理流程包括沉砂除油、調勻、好氧曝氣、沉砂後再放流，其中生化需氧量削減量每月約2100公斤、懸浮固體物削減量每月約1600公斤及氨氮削減量每月約940公斤。

待大福聚落式汙水處理設施設置完工後，除可有效提升水體環境外，為兼顧當地景及環境，顏幸苑透露，屆時結構體外牆將彩繪呈現，相關設施也會經由加蓋、設置綠帶等方式降低臭味及對鄰近區域的影響，最後經由適當綠美化，除達到改善海域環境生態外，也可望成為當地新地標。

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來源鏈接：https://www.chinatimes.com/realtimenews/20220704003482-260421

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環保署原本在彰化市、線西鄉、二林鎮等３鄉鎮市設置國家空品測站，約在三角型頂端與中間位置設置，近年縣府積極向環保局申請，於去年３月在大城頂庄安檢所啟用大城測站，今年７月員林再度新設員林測站，完成彰化空汙監測網。（縣府提供／吳建輝彰化傳真）

空污「紅色警示」、「紫爆」對於現代人已經見怪不怪，不過其潛影響包括生活環境、身體疾病等都是顯而易見，彰化縣政府近年積極投入空污防制，建置500台感測器監測PM2.5，去年PM2.5共減量925.4公噸，環保局表示，除加強監測外，空污防治也不遺餘力，今年7月國家空品測站再度進駐，盼能能提前將PM2.5降至平均15微克。

彰化縣是農業大縣、中小企業數量為全國之冠，除了境外污染源外，固定污染源像是工廠排放廢氣都依法開罰、移動污染源向農田燃燒稻草，年年都開出近百張罰單，這些地方都是縣府布建監測器的重點位置，能透過物聯網應用，強化智慧稽查，監控污染熱區，污染溯源，針對季節上風處空屋影響，也能及時應變。

縣長王惠美表示，彰化的形狀像一個三角形，環保署原本在彰化市、線西鄉、二林鎮等３鄉鎮市設置國家空品測站，約在三角型頂端與中間位置設置，近年縣府積極向環保局申請，於去年３月在大城頂庄安檢所啟用大城測站，今年７月員林再度新設員林測站，完成彰化空污監測網。

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環保局指出，感測器能即時有效的監測城市空氣品質狀況，針對熱點地區加強稽查，縣內PM2.5平均值從2018年的21.3微克，到2019年的19.1微克，直到去年已經降至16.8微克；溫室氣體減量目標是90萬公噸CO2e，實際減量為154萬公噸CO2e，達成率達到171.11％

環保局強調，縣府積極改善空品、推動氣候變遷行動績效，在全國考核都獲得特優及優等的肯定，還是需要所有民眾的配合與協助，不管是要求工廠降載減排、加強營建工地裸露地灑水及洗街作業、稻草腐化菌來取代燃燒稻草等，每減少一個污染源，就能為民眾的健康加分，呼籲民眾一同解決空污問題。

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來源鏈接：https://www.chinatimes.com/realtimenews/20220704001108-260405

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嘉義縣梅山鄉公所原計畫申請內政部補助興建「梅山鄉環保生命園區」，因地方反應分歧，雜音又多，日前得知內政部審議未過，公所決定撤回申請案，暫停推動，鄉長林俊謀2日表示，申請案帶來滿城風雲，既然提案未獲補助，公所也會放棄生命園區計畫，讓整起事件就此告一段落。

為爭取內政部「殯葬設施量能提升計畫」補助，梅山鄉公所原規畫在原舊梅山國中用地，經都市計畫通盤檢討於19年前改成「公墓用地」的閒置土地建設「梅山鄉環保生命園區」，工程經費約1.5億元，如獲得中央補助，公所只需自籌約1成配合款。

傳出計畫興建生命園區後，原本坊間雜音就不少，又盛傳公所要蓋火葬場，更引發諸多批判，首場公聽會還有民眾舉白布條抗議。鄉公所1日發出聲明，表示提案經內政部審議未通過，將撤回申請案，暫緩計畫推動。

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林俊謀昨天表示，該計畫為全國競爭型補助，今年就有87個行政機關提出申請，並非乏人問津，沒想到地方因此案鬧得不平靜，非行政部門樂見，且少了中央補助，公所財政根本無力負擔。

林俊謀強調，提出生命園區計畫案的初心只是為了讓「梅山人能在自己的土地上走完人生最後一程」，且任何政策都可以被討論，民眾也可以表達自己的意見，卻因選舉將屆，被有心人士刻意拿來炒作，甚至操作要蓋火葬場等不實言論，公所推動政策卻吃力不討好，為求圓滿，不會再繼續推動。

民進黨徵召提名的縣議員參選人莊信宗對公所表態要暫停此案，認為是鄉親的心聲被聽見，也感謝許多梅山鄉親勇敢站出來反對，重申是公所當初送案做法不夠透明，才造成爭議和風波，強調如站在地方立場，公所應盡量爭取、建設親子活動或公益性場域，對地方活絡才有助益。

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高雄市大寮區1家油品公司1日下午趁下雨天，偷排儲槽廢水進入灌溉大排，居民發現通報市府稽查，環保局依違反《廢棄物清理法》開罰14.4萬元。國民黨高市議員邱于軒直批，環保局態度消極，應當更認真執法，而地方也質疑罰太輕沒效果。

前天下午高雄下起滂沱大雨，大寮地方居民扮演「柯南」，直擊在光明路二段1家油品公司有員工將不明液體偷倒進大排，居民一邊錄下影片，一邊怒斥員工「你再排啊！已經想抓你們好久了！」蒐證後並立即向環保局檢舉。

環保局指出，經查該員工當時在廠內清洗貝克桶，桶內原本裝有水性離型劑（含乳化劑、水蠟等成分），因內容物長期放置產生臭味，因此清洗桶槽後廢液直接排入大寮排水幹線，造成汙染，該廠廢液未委託合法清除處理，已違反廢棄物清理法規定，依法裁罰14萬4000元。

「環保局！睡醒了嗎？」邱于軒不滿直說，近來大寮汙染事件頻傳，嚴重影響居民的生活品質，1件是偷排廢水、另1件是非法儲存酸液。她感嘆這案都是居民自力救濟查獲，民眾也憤慨說，「檢舉通報了很多次，但環保局從未積極查辦」。

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邱于軒提及，6月22日拷潭里1處空地上堆置酸液遭舉報，未料事隔幾天，大寮大排又發生偷排廢水事件，層出不窮的汙染事件令人氣憤，民眾反映多次未果，都不知道汙染多久了，她心情相當無奈，也對環保局早已是無言。

有網友湧入邱于軒臉書粉專留言，「14萬叫做重罰嗎？那環保局能否說一下，清潔那條排水溝需要花多少錢，又是誰出錢？」、「罰太少根本不怕」、「環保局形同虛設阿」。

針對外界批評及質疑，環保局解釋，當天到場經檢視違規態樣及適用法規，最後裁罰14.4萬元，並無罰太輕；環保局是24小時、全年無休，若經民眾通報會盡速到場，未來也將秉持勿枉勿縱精神，持續加強環境稽查工作，守護所有高雄市民的環境品質。

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新北市於今（5）日辦理110學年度國小推動雙語教育績優頒獎暨雙語教材發表會，副市長劉和然出席表揚各校及教師對雙語教育的付出。今年首創推動雙語獎勵計畫，共4校獲金英學校獎、4師獲金英教師獎及4師獲雙語推手獎，後續將提供得獎者申請雙語教學個人獎勵金、教材研發補助金及出國考察補助金，總獎勵額度高達百萬。今日活動也頒發54名教師雙語學分班結業證書，並發表新北自行研發雙語教材，讓教師雙語教學能力更進一步。

副市長劉和然表示，為達2030新北雙語城願景，新北市首創推動雙語獎勵計畫，鼓勵教師投入雙語教學，表揚推動有功學校及教師。特別感謝國立臺北教育大學及臺北市立大學與本市合作開辦雙語學分班，今年共培養54名本國雙語教師，預計2026年本國雙語師資達500位，達校校有雙語師資目標，提升國小教師雙語教學專業。

新北市英語資源中心與自然輔導團熱血教師群合作，結合中外師專業能量研發雙語教材，以LV(Learning Vitamin)包命名，提供過去較缺乏的雙語課程內容，幫孩子補充雙語學習維他命，未來四年內將陸續完成綜合、健體、藝文等領域雙語教材，讓雙語教育在課程中紮根。

LV包編製團隊表示，成功的雙語教學需將領域重點及學習內容轉化，透過精選圖文設計引導孩子浸潤在學科及語言學習中。教材有16個單元並包含教學手冊，將教學活動及互動語言完整呈現。除實體出版，8月份將電子版置於親師生平台(https://pts.ntpc.edu.tw/)供教師使用。英資中心主任李美江說，老師可運用這次教材，透過科學探究法讓小朋友觀察周遭自然現象，提出問題形成假設、實驗驗證，結合英語學習解開自然奧祕，與他人分享新發現。

本次頒發獎項中，金英學校特優獎得主新市國小雙語團隊核心理念是「Be a cultivator of the next generation」，團隊每位成員都期許能在教育路上貢獻一己之力，成為莘莘學子在學海中的一座燈塔，點亮孩子的學習之路，具備充足力量和勇氣面對新時代挑戰。

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▲新北發表雙語自然教材LV包，透過精選圖文設計引導孩子浸潤在學科及語言學習中。(圖/新北市教育局提供)

金英教師特優獎得主頂溪國小林妙英教師表示，106年參與新北市國際教育參訪團前往紐約州雙語教育推行成功的學校參訪，種下心中雙語教育的種子。107年雙語實驗學校開放申請，更開啟了這一趟雙語實驗課程旅程。歷經四年不間斷發現之旅，以「Leadership」作為這趟旅探索之旅的說明，並將這樣的理念和更多想要實行雙語教育的同伴共享，相伴同行。

雙語推手特優獎得主野柳國小陳盈材教師表示，野柳國小具有得天獨厚的世界級的野柳地質公園，每年來自世界各地的遊客絡繹不絕，配合校本課程申請雙語領航計畫，讓學生透過情境式浸潤，自然而然開口說英文，將偏鄉特色課程雙語化。

取得雙語學分班結業證書的頭湖國小游祖華教師表示，健體領域是自己沒有涉略過的領域，有很多專業知能要學習，謝謝臺北市立大學用心安排完善課程及優秀師資，也要謝謝教育局給予這個增能的機會，讓自己認識許多在雙語路上志同道合同夥人，一起加油！

教育局表示，新北市雙語實驗課程學校自105學年度13校發展至本(110)學年度67校，預計2026年校校有雙語師資、2030年達校校有雙語課程，未來持續透過實施多元方案如每週1日英語日、英速魔法學院營隊、冬夏令雙語營及英語競賽等，讓雙語落實在生活當中。

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來源鏈接：https://www.thehubnews.net/archives/116666

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為協助老師在校園中教授AI技術，智泰科技股份有限公司捐贈800套「VisLab-AI模型訓練軟體」給宜蘭縣府，總市價超過3000萬元，讓少有機會實際接觸到AI科技的學子，有機會認識與學習AI，並在現實生活中延伸使用。

宜蘭縣政府今5日上午辦理智泰科技股份有限公司捐贈AI模型訓練（圖像辦識）軟體儀式，提供縣內各級學校應用於科技課程教學，讓科技教育更貼近生活，進而提升學生學習成效。宜蘭縣長林姿妙表示，科技進步與技術突破的結果讓人類生活更加豐富與便利，尤其是近年來人工智慧更是掀起新一波科技革命。但對於國中小來說，人工智慧似乎是一項遙不可及的技術，更遑論在中小學課堂中學習。

此次智泰科技捐贈800套、市價約3200萬的「VisLab-AI模型訓練軟體」，能協助教師輕易地在中小學課堂中教授AI技術，學生也可藉由VisLab-AI模型訓練軟體來認識與學習AI，並在現實生活中做延伸使用。

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縣府說明，AI的課程推動上，將由科技領域輔導團以捐贈的VisLab-AI模型訓練軟體來規劃、開發人工智慧相關的科技領域課程，並由宜蘭縣四所科技教育中心協助辦理縣內教師增能做課程基礎推動。

另外在特色亮點部份，宜蘭縣這幾年在教育部辦理的科技領域競賽、青少年發明展中皆為名列前茅，科技教育中心也規劃將VisLab-AI模型訓練軟體作為科技專題製作的必備工具，讓宜蘭縣學生在專題製作的品質再繼續往上提升。

縣府強調，宜蘭縣相當重視科技教育的向下扎根及人力培育，這次與智泰科技的合作，除了能在學校端種下人工智慧的種子外，也強化產學合作做為推展科技教育的重要目標。期待藉由智泰科技捐贈VisLab-AI模型訓練軟體，在各校科技延伸課程的實施、專題製作的運用，雙管齊下讓宜蘭縣的科技教育更加落實與茁壯，公私協力共同拚出宜蘭好教育。

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新北市積極推動再生能源發展，除了太陽光電、風力發電外，具有24小時穩定發電優點的地熱能源，被視為2050年淨零碳排放的重要能源之一。位於大屯山地熱資源區的「金山硫磺子坪」，為新北首座地熱示範區，開發面積近2萬平方公尺，預計地熱設置量達4MW以上，年發電量達2,700萬度電。市府近日已同意金山硫磺子坪地熱開發，後續業者將向經濟部申請電業籌設作業，為公私協力合作開發地熱能源的重要里程碑。

經發局長何怡明表示，全球溫室氣體效應、氣候變遷，以及7月份起用電大戶電價平均漲幅8.4％，再加上近年用電、缺電等議題持續延燒，為達2050淨零碳排目標，城市能源轉型已成為世界潮流，新北市亦致力於推動節能減碳與再生能源發展。由經濟部能源局、財政部國有財產署與新北市政府合作成立「金山硫磺子坪地熱示範區」，透過招商引進「將捷集團」旗下的結元能源開發股份有限公司，實際驗證大屯山地熱蘊藏量，在各方齊心協力之下，排除探勘與行政法規程序等重重障礙，順利進入開發申請階段，為地熱發展注入一劑強心針。

經發局補充，全球正處在能源轉型的關鍵時代，中央及地方均全力推動能源轉型，並著重於開發再生能源。尤其臺灣位處地熱資源最豐富之環太平洋火山帶，地下溫度80℃以上，有地熱水(或蒸汽)即可將地下的熱源取出使用就可以發電，且地熱能源不受天候影響，幾乎24小時全年無休的運轉，具有穩定發電的特質。歷年來的研究與探勘調查證實，大屯山區下方具有高溫地熱儲集層構造，被視為全國推動地熱潛力最高的區域。

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▲金山硫磺子坪為新北首座地熱示範區，開發面積近2萬平方公尺，預計地熱設置量達4MW以上，年發電量達2700萬度電。(圖/新北市經發局提供)

然而，地熱資源深埋在地底下，與其他再生能源不同，須透過前期的調查探勘及產能測試後才能確定開發可行性及規模，對於開發業者是極大的風險。為加速推動地熱發展，攜手中央成立「金山硫磺子坪地熱示範區」，開發面積近2萬平方公尺，預計地熱設置量達4MW以上，年發電量達2,700萬度電，開發成功後足可供應6,392戶4口家庭全年用電。

除了成立地熱示範區外，新北市也積極推動轄內其他地熱潛能區的開發，例如金山、萬里。新北市將與國產署持續協調地熱開發土地取得，由國產署協助提供國有土地，新北市提供一條龍的行政協助，協助地熱廠商於新北市順利進行地熱探勘及產能測試，打造友好的地熱發展環境，加速推動新北市地熱發展，共創永續發展。

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五股夏綠地紀錄片《改變的勇氣》今日（7月5日）於板橋435藝文特區-枋橋大劇院正式發表！市府於108年9月啟動「擴大五股試辦計畫」，歷時2年完成全區整頓，今日透過影像紀錄回顧執行期間的點點滴滴。

五股這片170公頃的土地大部分皆屬農業用地，過去30年間累積的違規行為，漸漸形成農地上蓋鐵皮廠房的情景。豔陽時塵土飛揚、遇雨時泥濘不堪，種種跡象皆凸顯了「環境需要整治」。如今五股夏綠地不再是塵土飛揚及廢棄物堆置，全區整體環境品質已有明顯地提升，解決了環安、公安、治安等相關問題，從紀錄片中可以看見這2年期間翻轉的歷程，以及市府團隊與廠家從磨合、溝通到攜手合作，共同翻轉五股垃圾山成為五股夏綠地。

在映後心得分享環節，廠家代表宏國意實業有限公司陳少洋總經理及大昶有限公司黃金維董事長，侃侃而談2年間心境的轉變，以及對市府團隊的肯定，荒野保護協會榮譽理事長劉月梅女士及藍天綠水規劃顧問工作室林育慈老師亦從環境保育及韌性城市發展的角度說到，五股試辦計畫是全臺環境永續發展及公私協力領域非常具代表性及指標性的案例，肯定市府團隊對五股環境整治的堅持及魄力，並給予夏綠地更多的期許，期待夏綠地未來持續永續發展成為一個綠色園區。

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侯友宜市長表示，五股這片土地的改變不只是市府的努力，最感動及感謝的是在地的廠家與地主，與市府共同合作改變環境，讓五股重新翻轉，「改變需要勇氣，被改變更需要勇氣！」，因為有在地廠家業者與地主的支持與配合，五股試辦計畫才能夠順利推動，才有今日美好的成果，成功將不可能化為可能。市府團隊與在地廠家將持續共同合作永續經營，打造五股夏綠地成為綠色創意園區，五股夏綠地的改變並未停止，未來將有更多的可能及轉變持續發生，我也期許我的團隊以五股夏綠地的精神接續為翻轉新北努力！

城鄉發展局表示，五股試辦計畫成功的改善當地環境，創造土地整頓的新模式，此外，試辦計畫也是新北市具體將SDGs運用在空間改造重大政策的指標案例，透過跨機關平台整合，將生態保育、智慧韌性城鄉的概念導入，以永續的角度成功將一個近30年來的城市毒瘤翻轉成為全臺亮眼的「五股夏綠地」。《改變的勇氣》今日同步於我愛陳香菊youtube頻道、五股守讓堂-秀水軒(展覽室三)、有線電視公用頻道CH3露出，也歡迎大家看完紀錄片到五股夏綠地走走，感受五股的轉變!

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