月份: 2022 年 6 月

Das WeltAuto.福斯原廠認證中古車提供有賣車需求的車主快速鑑價與高價收購，Volkswagen 車主更可享最高達 5 萬元的「舊換新購車補助」，而購入車輛的消費者則享交車後一年無限里程原廠保固服務，Das WeltAuto.福斯原廠認證中古車，更將買賣之車輛年限從原本 7 年擴展至 10 年；展示中心另導入數位化應用，建立完整車輛履歷系統，創立消費者值得信賴的交易平臺。

Das WeltAuto.福斯原廠認證中古車由八大保證為品牌核心，打造一站式賞車、購車中心。

Das WeltAuto.福斯原廠認證中古車致力為車主將買賣車輛以簡馭繁，不限品牌車主皆可預約免費鑑價，經德國原廠嚴格的認證條件及估價程序，專業鑑價師評估後將以合理價格收購車輛，如出售名下符合 Das WeltAuto. 福斯原廠認證車標準的 Volkswagen 乘用車款給台灣福斯汽車授權經銷商，並且於同經銷商購買 Volkswagen 乘用車新車，再獨享「舊換新購車補助」優惠。此外，Volkswagen 車主享專屬「車輛寄售」服務，寄售期間車主不需留車於經銷商，Das WeltAuto.福斯原廠認證中古車專業團隊為車主完成所有繁瑣雜事，節省寶貴時間與心力，帶給每一位車主全新的擁車旅程。

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Das WeltAuto.福斯原廠認證中古車由八大保證為品牌核心，打造一站式賞車、購車中心，整合原廠資源與通路，省去車主買賣車輛的繁雜程序，同時提供 Volkswagen 車主專屬服務與優惠。

符合德國原廠標準，Das WeltAuto.福斯原廠認證中古車推出八大保證，包含原廠透明車歷、七天購車鑑賞、無限里程原廠保固、原廠品質認證、舊車換購保證、交易權益保障、尊榮行動禮遇及無限里程道路救援，讓消費者買賣車更無後顧之憂，同步整合線上線下資源，打造買賣中古車專業數位交易平台，消費者僅需進入網頁即能瀏覽所有車輛、比較不同車款，所有販售車輛皆經過 133 項檢測把關，以及完整的車輛資訊，清楚了解車輛里程的真實性及重大維修情事，給予消費者絕對安心的購車前須知事項。

廣  告

台灣福斯汽車斥資千萬規劃全台 9 間展示中心，未來將繼續佈局全台，消費者可在明亮舒適的空間，透過資深銷售顧問現場服務、專業鑑價程序、可靠便捷的購車流程，享受無縫隙、零時差的中古車品牌體驗。

https://news.u-car.com.tw/news/article/71054

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Polestar 曾預告 Polestar 5 原型車將會在 2022 年 Goodwood 速度嘉年華上亮相，現在 Polestar 終於在 2022 年 6 月 23 日公佈現場照片，同時透露 Polestar 5 的動力單元，將會採用前後雙馬達動力輸出，以 800V 底盤架構打造，提升充電效率，官方表示，綜效最大馬力將達到 884 匹，扭力則為 91.8 公斤米。接下來 3 年內，Polestar 將陸續推出 Polestar 3、Polestar 4，至於量產版本的 Polestar 5 則預計 2024 年正式推出。

Polestar 5 原型車在 2022 年 Goodwood 速度嘉年華上首度亮相，官方表示，將採 800V 底盤架構打造，綜效馬力達到 884 匹。

首度現身 Goodwood 速度嘉年華，Polestar 5 鎖定高階純電轎跑市場

2022 年 Goodwood 速度嘉年華將在 2022 年 6 月 23 日到 26 日在英國舉行，這是 Polestar 首度公開亮相 Polestar 5 原型車，以轎跑車的流線造型和長軸距設定，瞄準高階豪華品牌純電動市場，鎖定 Porsche Taycan 與 Mercedes-EQ EQS 等新世代電動轎跑。

Polestar 5 原型車（上圖）源自 Precept 概念車（下圖），轎跑車的流線造型和長軸距設定，鎖定豪華品牌純電轎跑市場。

800V 底盤架構成亮點，較 Polestar 2 動力表現增長

Polestar 5 的動力系統是此次消息的一大亮點，將會採用前後雙馬達配置，搭載 800V 底盤架構，提供更高的充電效率，縮短充電時的等待時間 ; 官方預估，可輸出 650 kW 動力，綜效最大馬力將達到 884 匹，最大扭力則是 91.8 公斤/米，相較於先前推出的純電產品 Polestar 2，輸出 300 kW 動力，最大馬力 408 匹、最大扭力 67.3 公斤/米，動力方面有不小幅度的增長。

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Polestar 5 原型車（上圖）保留 Precept 概念車（下圖）修長車身比例，預計採用前後雙馬達配置，搭載 800V 底盤架構，官方預估，綜效最大馬力將達到 884 匹。

造型延續 Precept 概念車，Polestar 5 原型車更加內斂

Polestar 5 原型車源自 2020 年推出的 Precept 概念車，為主打高性能的純電 4 門 GT 轎跑，相較於概念車，Polestar 5 原型車側面線條更加保守，後視鏡由原先細長設計改為傳統大小，浮誇前後門對開的設計，也回歸普通 4 門開啟，保留前後燈具及流線車頂、鴨尾線條，但整體造型更加柔和、貼近真實量產車。

Polestar 5 原型車（上圖）承襲 Precept 概念車（下圖）大致輪廓，但造型更為柔和、貼進現實。

強調高剛性輕量化底盤，量產版 Polestar 5 預計 2024 年登場

除了接下來 3 年內，將陸續推出 Polestar 3、Polestar 4，量產版本的純電旗艦轎 Polestar 5 則預計在 2024 年正式推出，同樣會以 SEA 平臺打造，但全新底盤架構將會由英國團隊開發，強調輕量化設計。官方表示，Polestar 5 結合集團先進的設計與造車技術，希望可以創造媲美超級跑車水準的車身剛性，成為具指標性的電動車款。

Polestar 5 將以 SEA 平臺打造，強調輕量化、高剛性設計，量產版本預計 2024 年登場。

https://news.u-car.com.tw/news/article/71053

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新北市環保局將於9月24日於輔仁大學辦理「111年度新北市環境知識競賽」，即日起至9月15日開放網路報名，競賽分為「國小組」、「國中組」、「高中（職）組」及「社會組」四組，各組前10名分別可獲得新臺幣1,000元至6,000元之獎金或提貨券獎勵，歡迎全市學生及市民朋友踴躍報名參賽。

各組前十名可獲得提貨券或獎金，且各組前5名將代表新北市角逐環境知識全國總決賽。新北市政府提供

環保局指出，競賽題材範圍涵蓋環境教育的八大領域，包括學校及社會環境教育領域、氣候變遷領域、災害防救領域、自然保育領域、公害防治領域、環境及資源管理領域、文化保存領域及社區參與領域，以及「環境教育終身學習網」8部指定影片內容，期能培養市民關注環保議題之習慣、廣泛吸收環境知識，另今年競賽題目也與時俱進提高政府推動政策及環保時事的出題比例，藉以提昇全民環境素養。

本競賽活動採網路報名，學生組由各級學校推派至多5名代表參賽，社會組則為個別報名。各組報名人數上限分別為國小組350人、國中組250人、高中(職)組150人及社會組150人，每組將依報名先後辦理，額滿為止，請至111年環境知識競賽報名網站（http://www.epaee.com.tw）填寫報名表。

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各組前十名可獲得提貨券或獎金，第一名獎金為新臺幣6,000元，學生組更加碼第11至20名可獲得500元提貨券獎勵，另各組前5名將代表新北市角逐環保署辦理的環境知識全國總決賽，為新北市爭取最高榮譽及個人豐厚獎金。

環保局歡迎市民踴躍參與、發揮實力，以寓教於樂的方式，一起將環保熱忱、環境知識融入日常，詳細報名資訊可至環保局官網查詢(https://www.epd.ntpc.gov.tw/Article?catID=2016)。

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來源鏈接：https://www.chinatimes.com/realtimenews/20220615002296-260421

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因應新冠疫情嚴峻，環保署年度「資源循環績優企業遴選」說明會改為線上辦理。致力農食副產物無廢再生的京冠生物科技公司，獲邀日前參與南部場次線上說明會，由董事長楊青山代表110年循環組績優企業，分享京冠生技透過專利逆境固態發酵技術，將農食餘料如咖啡渣、綠豆殼等高值化成碳中和農產製品如機能性動物飼料原料、寵物保健食品等，進而串聯上下生態系產業之經驗，讓有意投入資源循環的國內企業，更了解台灣農業在推動淨零減碳循環經濟上的發展進程。企業遴選說明會，京冠生技與那顆炭國際兩企業分享。

京冠生技董事長楊青山分享公司循環經濟策略，以咖啡渣應用加值鏈為例，說明京冠透過智慧化系統清運方式取得上游咖啡業者的農食副產物原料後，經專利藥用真菌固態發酵高值化再製成動物飼料添加劑，販售給下游畜牧、飼料業者進行無抗生素的動物飼養，共同打造以共解氣候危機為精神的綠色生產／消費生態系。

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楊青山強調，公司響應農委會積極推動低碳農漁畜生產，規畫5億元預算、分階段逐步建置規模化綠色工廠，智慧化碳中和廠房將配置水蒸氣回收、餘熱發電，以及AIoT系統，並與工研院科技農工技術團隊合作研發農食副產物高值化循環應用技術。

隨著屏東工業園區的豆渣高值化示範廠於6月動工，待年底完工啟用，未來不只能提升植物性廢渣的處理量能至每年5萬噸以上，也能產出碳權，甚至輸出技術至國際市場，打造Taiwan can lead的淨零綠趨勢品牌。

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來源鏈接：https://www.chinatimes.com/newspapers/20220615000308-260210

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7月1日起，消費者至連鎖飲料店、便利商店、速食店及超市購買飲料，若自備環保杯，業者應提供至少5元的價差優惠，新北市環保局昨邀集業者召開說明會，業者憂心環保杯增疫情散播風險，環保局則建議提供「無接觸服務」，即請顧客將環保杯放至特定位置，店員提供飲品時不觸摸環保杯，全程保持安全距離。

環保局另補充，新北市也有推廣新北Ucup的租借服務，民眾臨時忘記帶環保杯可以押200元借用，使用完畢歸還時即退還押金，店家名單可至「新北不塑之客友善地圖」網頁查詢。

環保署4月28日公告「一次用飲料杯限制使用對象及實施方式」，規定自7月1日起，四大類規定管制對象，包含連鎖飲料店、連鎖便利商店、連鎖速食店及連鎖超級市場，須提供自備飲料杯的消費者至少5元價差優惠，請各縣市配合自實施日起即展開稽查，以落實政策推動。

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環保局表示，為使新北市各業者了解政策，除向業者宣達應於營業場所明顯處標示「自備飲料杯省＿元」字樣，且每字邊長至少5公分外，並提醒業者，政策自公告生效日起即展開稽查，請業者務必確實配合法規公告實施期程，完成張貼標示、調整結帳系統等因應措施，避免觸法。屆時未依規定執行的門市，將依廢棄物清理法處6000元以下罰鍰，並限期1周內改善。

環保局表示，防疫期間因民眾消費習慣的改變，一次性用品使用量大幅增加，原本轄內已經有不少業者對消費者自備環保杯提供優惠，但因沒有強制性導致做法不一；新法上路之後，強制規範管制對象提高提供自備飲料杯優惠至少5元，民眾應該相當有感。

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來源鏈接：https://www.chinatimes.com/newspapers/20220615000434-260107

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坤輿公司有意在苗栗縣造橋鄉設置事業廢棄物掩埋場，但遭地方居民抗爭多時，坤輿今年4月重提試運轉計畫，苗栗縣府環保局14日通過許可，反坤輿自救會漏夜吊掛水泥塊，15日一早集結群眾，並將水泥塊堆置在掩埋場預定場址門口，坤輿公司則將車輛停在門口擋住出入，雙方隔空僵持。

苗栗縣環保局15日重申，縣府為行政機關必須依法行政，對於監察院、行政院、環保署等單位要求回應的相關疑慮，環保局都有解釋並提出說明，因此才會核准試運轉計畫，全程嚴守公正、專業、嚴謹態度。

坤輿此次提出的試運轉計畫，期間從6月14日至9月11日共90天，試運轉廢棄物總量為2160公噸，種類包括廢塑膠420公噸、廢橡膠50公噸、廢玻璃及陶瓷、磚、瓦、黏土廢棄物共70公噸、廢纖維100公噸、廢金屬20公噸、中間處理後物質1500公噸。

反坤輿自救會發出聲明指出，很遺憾縣府在未釐清坤輿的諸多爭議下，仍然堅持護航坤輿試運轉計畫過關，但對於縣府放行作為也不太意外，畢竟也不是首次護航坤輿，自救會成員會加派人手輪班，死守家園盡力撐過90天。

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坤輿公司業務經理王亞綺表示，目前還沒收到環保局核准試運轉的文件，自救會成員用水泥塊阻礙通行，導致他們公司員工無法進出，希望警方能夠公正執法。

自救會總幹事陳祺忠則表示，水泥塊是要防止大貨車進入，用意在阻擋坤輿試運轉，並不會影響對方進出安全，鄉親也早已準備好長抗期戰。

竹南警分局昨天也派出大批警力到場維持交通，並同時蒐證跟警戒，防止雙方有進一步衝突。苗栗縣環保局指出，因坤輿公司多次與居民有摩擦，先前召開會議時，有建議業者如果試運轉計畫獲准，應請合法保全公司維持秩序，也呼籲業者跟地方做好溝通。

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來源鏈接：https://www.chinatimes.com/newspapers/20220616000490-260107

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八色鳥重回三星築巢育雛。（圖∕周俊雄攝）

台灣的夏候鳥種類比冬候鳥稀少，其中八色鳥可以說是鳥友心目中的夢幻鳥種。近日八色鳥回到三星鄉龍泉步道公園育雛，吸引許多愛鳥人士前往拍攝和觀賞。由於這兩年八色鳥在宜蘭的蹤跡並不穩定，所以今年的八色鳥育雛，顯得更加珍貴。

八色鳥，又叫做仙八色鶇（Fairy Pitta）或八色鶇，雌雄同型，身長大約18公分，嘴黑色，腳肉紅色，身上羽毛共有綠色、藍色、栗褐色、黃色、乳黃色、紅色、黑色和白色共八種顏色，因而得名。其中，翅膀上亮藍色的條紋及紅通通的屁股十分搶眼，而在陽光照射下，翅膀綠色、藍色光澤交互變換，非常炫麗耀眼。

▲八色鳥翅膀綠色、藍色光澤交互變換，非常炫麗耀眼。（圖∕周俊雄攝）

八色鳥屬於八色鳥科的不普遍夏候鳥，在國際鳥盟《亞洲鳥類保育紅皮書》中，牠被列為稀有的易危保育鳥種，在台灣是二級保育鳥類，度冬地在東南亞婆羅洲、越南、海南島等地，每年四月到九月，在日本、韓國、中國大陸和台灣繁殖。

根據調查，全球僅剩一萬多隻八色鳥，每年夏天估計有兩千多隻飛抵台灣，其中固定約有一百五十對八色鳥，在清明節前後飛抵雲林縣林內鄉湖本村，當地叫牠為「清明鳥」，湖本村號稱是世界最大的繁殖地，後來因為開採陸砂和興建湖山水庫，一度影響了當地的八色鳥保育工作。

▲八色島啄食青蛙、蚯蚓和小蟲的模樣。（圖∕周俊雄攝）

鳥友謝鎮財指出，近年來，另外在桃園縣大溪的河濱公園、新竹寶二水庫、台中大坑、台南六甲、花蓮吉安和宜蘭三星等地，均有八色鳥繁殖的紀錄。五月下旬，突然在高雄市區出現的一隻藍翅八色鳥，則是另一種少見的迷鳥。

鳥友彭瑞祥說，三年前，一隻右眼後方有「小白點」羽毛的八色鳥，在三星龍泉步道公園成功育雛，轟動各界。不過，前兩年的宜蘭八色鳥育雛，都功虧一簣，北部地區的攝影師翹首期盼已久，期待牠們能夠再度出現。

今年五月初，終於又在龍泉公園樹梢傳出八色鳥響亮的求偶鳴叫聲－清晰的雙音節「烏哇、烏哇」哨音，立即引起關注，眾多鳥友和攝影愛好者都想一睹八色鳥的風采，但只有少數人有緣拍到八色鳥稍縱即逝的蹤影。

▲鳥友和攝影愛好者爭睹八色鳥風采；三星鄉公所在巢區拉起管制線保護牠們育雛。（圖∕周俊雄攝）

住在附近的鳥友許再連更是經常到公園報到，他說，前幾年雖有拍過八色鳥，但是當時的相機和鏡頭水準不如現在，如今聽聞八色鳥自六月中旬在龍泉公園育雛，他當然要天天來，希望拍到更漂亮的畫面。

八色鳥常於近水域的潮濕森林地面活動覓食，龍泉公園正符合這樣的條件，目前常可看見這對八色鳥在公園捕食蚯蚓和昆蟲，一旦嘴巴咬了不少食物，就會飛回巢區育雛。牠們的鳥巢是以細枝、乾草為巢材，築起的圓形鳥巢位於坡地凹處、樹洞或樹幹分枝處。三星鄉公所已在巢區拉起管制線加以保護，希望民眾不要越線干擾，讓八色鳥能夠順利完成育雛的任務。（本文作者∕資深媒體工作者暨宜蘭左岸藝廊藝術總監：周俊雄博士）

來源鏈接：https://www.thehubnews.net/archives/111106

桃園北區水資源回收中心再生水BTO計畫，由桃園市政府與寶鼎公司正式簽訂投資契約，這個計畫全期可提供每日11.2萬噸再生水，第一期每日可產4萬噸再生水，供應給觀音工業區亞東石化公司觀音廠、中油桃園煉油廠及南亞塑膠公司，預計113年開始供應再生水。

北區水資源回收中心再生水BTO計畫，第一期建置再生水廠1座及近30公里的再生水輸水管線，未來二、三期預計提供航空城計畫產業專區及沿線工業區。

水務局長劉振宇表示，桃北再生水計畫將分三期建設，特許公司-寶鼎再生水股份有限公司，簽約完成後預計114年完成第一期工程，可日產約4萬噸之再生水，計畫全期可提供每日11.2萬噸再生水。

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再生水經超濾膜(UF)及逆滲透(RO)程序處理，其水質優於自來水達工業用水等級，將其提供給觀音工業區及桃園煉油廠作為工業用水使用，相當於轉換替代給16萬人生活用水。

來源鏈接：https://www.thehubnews.net/archives/110514

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環保署舉辦環保績效考核頒奬典禮，花蓮縣環保局副局長饒慶龍（右）接下全國執行機關資源回收績優金質奬。（圖∕花蓮縣環保局提供）

地方中心∕花蓮報導

全國22縣市激烈競爭中，花蓮縣環境保護局首度榮獲110年度「環境保護績效考核績優機關總考核」特優殊榮，行政院環境保護署長張子敬今（17）日在「110年環境保護績效考核績優機關頒獎典禮暨全國環保機關第150次業務協調聯繫會報」中公開表揚，花蓮縣環保局副局長饒慶龍接下如同環保界的奧斯卡獎像後，強調在縣長徐榛蔚領導下，全縣清潔人員、環保志工及環保局全體員工全力以赴，才有如此耀眼佳績。

▲環保署長張子敬（左四）頒獎，花蓮縣環保局副長饒慶龍（左三）代表接受「環境保護績效考核績優機關總考核」特優殊榮。（圖∕花蓮縣環保局提供）

縣長徐榛蔚向來重視環境保護、強化花蓮的優質環境～好山好水好人文，此次花蓮縣環保局第一次拿下「環境保護績效考核績優機關總考核」特優，不僅僅是環保局團隊與志工群的心血付出，也是縣民共同努力維護環境的成果，除了機關總考核特優外，環保局共榮獲「七大項獎項」肯定，其中在「全國環境教育」、「永續發展績效考核」、「空氣品質維護及改善考核」、「資源循環考核」、「土壤及地下水染整治考核」榮獲5項特優，以及「水污染防治績效評核」優等。

▲花蓮縣拿下資源回收金質獎，環保局平日派員進入校園宣導扎根。（圖∕環保局提供）

環境教育方面，連續4年獲得特優殊榮、空氣污染管制則連續2年拿下「環保署直轄市及縣市政府執行空氣品質維護及改善工作績效展現成果」特優，並獲新台幣100萬元獎勵；另，土壤及地下水與廢污水管制有成，也獲得獎勵金70萬元。

▲花蓮縣環保局落實路邊攔檢稽查管制，以維潔淨空氣品質。（圖∕環保局提供）

值得一提的是，110年度在各項資源回收零廢棄推動工作執行下，110年度資源回收率54.56%，資源回收量8萬1,885公噸，減碳量5萬250公斤，也是連續兩年榮獲環保署「資源回收績效考核」第三組最高榮譽「金質獎」，並獲獎勵金270萬元。

▲花蓮縣環保局督導夜市落實市垃圾分類有成。（圖∕環保局提供）

花蓮雖然擁有得天獨厚的好環境，但環保局對於空氣品質、水污染防治、推動廢棄物源頭減量資源回收、環境教育-永續發展等各項業務推動，不曾懈怠，除積極推動全民綠生活及縣政淨零排放，力推各項環保作業外，110年度起，在縣長規劃下，已將聯合國永續發展17項指標，做為縣政整體發展的策略及施政重點，並於111年5月1日成立「花蓮縣淨零碳排推動小組」委員會，擘劃擬定本縣2050淨零碳排推動計畫短期，中期，長期目標，未來並將朝源頭減量持續挺進，俾達到「零碳排、全回收、資源循環再利用」的終極目標！

▲花蓮縣環保局輔導東大門夜市攤商設置油煙防制設施。（圖∕環保局提供）

環保局除了積極配合中央推動各項環境保護政策外，也針對地方特性執行多項空氣污染管制作業，首創於縣內7處景點設監測站，監測細懸浮微粒(PM_2.5)濃度，監測結果，各季各景點都是良好等級；110年花蓮空氣品質良好日數(AQI≦50)高達327天，為近年來最佳，讓鄉親及遊客都能大口深呼吸。

環保局也積極營造低碳旅遊環境，設法從食、衣、住、行、育、樂做起，讓遊客除了帶走滿滿的回憶外，也從旅遊中落實「體驗花蓮的環保綠生活」。饒慶龍強調，環保局仍會持續維護提供鄉親最佳的空氣品質環境，朝淨零碳排目標邁進，將廢棄物資源化，並透過循環經濟再利用，不僅能讓垃圾變身成能源、資源，更能達到減碳效益，創造花蓮縣低碳友善的優質環境。

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內政部今(17)日舉辦「第1件近零碳建築授證暨綠建築標章破萬表揚典禮」，內政部次長吳堂安表示，首次取得最高等級的2案近零碳建築，對於推動2050淨零建築轉型，極具示範帶動意義，另也感謝民間長期的支持與貢獻，截至今(111)年5月，全臺綠建築數量已達1萬0,675件，每年約可減少相當於9萬公頃人造林，約3.3個臺北市面積，所吸收的二氧化碳排放量，成為國際間推動綠建築最有成效的國家之一。

吳堂安說明，為配合2050淨零排放目標，內政部自今年1月1日起，將建築能效依節能成效分為7個等級，其中最高等級為近零碳建築(第1⁺級)，可達到最高的建築節能效率，而首例取得最高等級的近零碳建築的有2件，第一件為便利商店類的統一超商安同門市，因其自主進行建築耗能評估與改善，落實綠色營運。
▲內政部次長吳堂安致詞。（圖／內政部提供）

另一件為辦公及大型空間類的國立成功大學運璿綠建築科技大樓，其導入各式綠建築設計手法，具有極優異的節能成效，並於2022年獲聯合國入選全球七棟零碳建築之一，成為全球建築物減碳典範。

吳堂安指出，內政部推動淨零建築，由公有建築物帶頭做起，引導民間建築跟進，且隨著企業對環境、社會及公司治理(Environment, Social, Governance, ESG)的日益重視，民間企業紛紛響應政府綠建築政策，已有許多民間案件陸續完成建築能效評估及標示，對於推動綠建築節能具重大貢獻的標竿企業、建築師事務所及專家學者，今日也予以表揚，希望藉由這些示範案例，能帶動更多企業踴躍申請建築能效評估及標示，以激發全民的重視，共同邁向2050淨零建築目標。

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