科技執法奏效 台東縣環保局查獲隨意棄置垃圾、便溺21件

為了遏止缺乏公德心的民眾隨意棄置垃圾、隨地便溺,造成環境髒亂,台東縣環保局在熱點架設縮時攝影進行科技執法,今年1至4月已查獲21件,並依廢棄物清理法法裁罰,最高可罰6000元,罰款金額總計25200元。

台東縣環保局表示,許多偏僻道路邊、空地、橋樑下或涵洞等地點,常是發生眾棄置廢棄物的熱點,由於發生的時間及行蹤不固定,因此在持續列管經常發生的熱點架設縮時攝影等科技設備來加強取締不法,以達到嚇阻汙染行為。

環保局指出,從科技執法的畫面中常見民眾停下車隨意便溺,還有車子開過去直接把垃圾或菸蒂從車窗丟出來,也有停下車,把圾垃包搬下車直接丟棄在現場,民眾的這些NG行為都在縮時攝影中無所遁形。

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環保局表示, 隨意棄置垃圾、隨地便溺都屬違反廢棄物清理法的汙染行為,依法可罰1200元到6000元,今年1至4月已查獲21件,平均1個月就有5件,罰鍰總計25200元。

環保局呼籲民眾發揮公德心,一起維護環境整潔、衛生,千萬別以為四下無人,或是心存僥倖,隨意棄置垃圾、隨地便溺,當心這些汙染行為全都錄而遭到罰款,讓自己的荷包失血。

環保局指出,民眾外出有如廁需要,請至加油站、遊憩區或便利商店等處所設的廁所借用,而外出或家戶產生的垃圾應妥善收存,交給垃圾車清運,民眾如果發現環境公害或汙染情形,可撥打24小時免費專線0800-066-666或環保局電話221999報案。

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來源鏈接:https://www.chinatimes.com/realtimenews/20220531004479-260405

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一多三少! 基市環保局籲端節禮盒減少包材

端午佳節即將到來,許多民眾都會在這個時候挑選贈送親朋好友的禮盒。基隆市環保局31日呼籲,民眾在選購禮盒時務必掌握「一多三少」原則,即是所謂「產品份量多、包裝材料少、包裝種類少及包裝印刷少」,避免購買過度包裝的禮盒,減少包材一起以行動來愛護地球。

環保局長賴煥紘表示,自民國95年7月1日起,環保署便開始推動「限制產品過度包裝」政策,主要是管制市售糕餅禮盒、化粧品禮盒、酒禮盒、加工食品禮盒及電腦程式著作光碟等產品的包裝。

在禮盒製造商及販賣業者的部分,糕餅禮盒包裝層數需3層以下、外包裝體積比需在6倍內產品體積;化妝品、酒、加工食品禮盒包裝層數需2層以下、外包裝體積比需在2.7倍內產品體積;電腦程式祝作光碟禮盒包裝層數需3層以下、外包裝體積比需在2.7倍內產品體積。

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環保署以環保綠色包裝的角度出發,鼓勵業者融入當地特色或結合環保素材,製作創意環保禮盒;超市及量販店等販賣業者,可透過採購機制,要求廠商符合包裝規定或增加環保特色禮盒販售區,以具體行動愛護地球。

賴煥紘指出呼籲民眾,「限制產品過度包裝」政策已實行多年,在歡慶端午佳節的同時,應以一顆環保心在選擇禮品時掌握一多三少原則,進而減少禮品不必要的包材襯墊,落實節能減碳、源頭減量以減少廢棄物的產生,進而愛護地球資源!

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來源鏈接:https://www.chinatimes.com/realtimenews/20220531003862-260405

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國道6號增設監視器 亂丟垃圾已抓18件

國道6號有「最美高速公路」之稱,卻常有用路人任意丟棄垃圾,非常煞風景。南投縣環保局向高速公路局反映,在愛蘭交流道加裝錄影監視器,今年已裁罰18件;埔里鎮長廖志城也強調,鎮內已加裝100支錄影監視器,亂丟垃圾一定開罰,並將上網公告。

南投縣環保局長李易書說,國道6號是前往日月潭、合歡山、清境等觀光勝地必經之路,沒有公德心的用路人下愛蘭交流道口暫停待轉時,常將垃圾隨手丟出車外、丟菸蒂、吐檳榔汁,造成垃圾堆積,影響環境品質及遊客觀瞻。

李易書表示,去年底協調高公局在愛蘭交流道口裝設錄影監視器,取締亂丟垃圾陋習,垃圾量明顯減少;今年3月再加裝第2處監視器後,由環保局人員閱錄影畫面逐一清查,根據車牌號碼裁罰車主,迄今已依《廢棄物清理法》取締違規亂丟垃圾18件,分別處罰鍰1200元以上、6000元以下。

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縣議員林芳伃、陳宜君及葉仁創表示,歡迎全國民眾到埔里旅遊,但是希望大家共同維護環境清潔,把垃圾帶回家;他們也指出,用路人常在下交流道暫停時丟垃圾,因此建議在國道6號國姓、埔里交流道及終點端,都要加裝錄影監視器,嚴格取締亂丟垃圾的行為,並且在不違反《個人資料保護法》前提下,在社群網站公布違規車輛的照片。

廖志城表示,錄影監視器對於治安維護、環境保護都能發揮極大的功效,感謝高公局和環保局鼎力支持;埔里鎮各地也常有亂丟垃圾的情況,甚至整車廢棄物倒在國有林地、私有地及河川堤防,為維護環境清潔,埔里鎮的環保志工隊從他上任時的20隊擴增到47隊,還是防不勝防,讓美麗山城蒙塵,因此,去年在鎮內加裝100支錄影監視器,今年還要再加裝200支監視器,構成天羅地網,讓亂丟垃圾的惡行無所遁形,錄影拍到或在垃圾中找到個人資料,一定依法開罰。

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來源鏈接:https://www.chinatimes.com/newspapers/20220531000485-260107

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2022年5月份臺灣汽車市場銷售報告

2022 年 5 月份臺灣汽車市場領牌數為 30,922 輛,不論是相比於 4 月份或者 2021 年同期 5 月份,雙雙繳出超過 1 成的衰退幅度,原本是各家車廠準備年中銷售競賽起跑點的 5 月份,在 2022 年呈現出少見的冷清銷售成績,甚至在普遍缺車的狀態下,不僅買家出現訂單猶豫,第一線銷售端也難為「無米之炊」,許多車廠甚至停辦銷售競賽或者降低競賽規格。

因缺車狀態而無法真實反映銷售買氣,直接反映出不論是臺灣或全球車壇,在新車供應鏈依然深陷疫情的干擾。包括疫情爆發以來這幾年全球疫情疫情的深遠影響,再加上近幾個月包括烏俄戰爭與中國上海等都市封控等,全面衝擊汽車生產線供應與船運穩定度,情況之嚴峻,甚至讓包括龍頭車廠 Toyota 在內的許多車廠,持續下修新車產量預測,甚至被迫做出大規模的產線停工。

普遍的缺原物料、缺零組件、缺晶片、缺新車、交期延長與售價漲價等惡性循環,持續考驗各車廠的應變能力,而越是混亂的時代也往往造就英雄契機,Tesla 正是如此。每季約有 1 個月大量新車到港的 Tesla,5 月份繳出亮眼的 1,655 輛領牌數,不只攻進去總市場排行榜第 6 名,若仔細觀察,第 2 到 5 名可說是短兵廝殺,Tesla 甚至跟第 2 名的 Honda,僅僅差距 123 輛而已,如此貼身近迫想必已讓對手們捏把冷汗!

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1.總市場(國產+進口)

2022 年 5 月總市場銷售 Top 10
排名 車款 單月銷售量
1 Toyota Corolla Cross 2,526
2 Tesla Model 3 1,655
3 Toyota RAV4 1,254
4 CMC Veryca 1,188
5 Toyota Corolla Altis 1,180
6 Honda CR-V 1,158
7 Ford Focus 899
8 Toyota Yaris 857
9 Toyota Town Ace 836
10 Nissan Kicks 735
2022 年 5 月 廠牌別排行 (國產+進口)
名次 品牌 銷售量 上月
比 (%)
去年
比 (%)
市占
率 (%)
1 和泰豐田
Toyota
8,637 79.5 109.2 27.9
2 台灣本田
Honda
1,778 126.8 89.6 5.7
3 中華汽車
CMC
1,691 87.7 85.4 5.5
4 台灣福特
Ford
1,689 69.4 79.0 5.5
5 台灣賓士
M-Benz
1,674 87.3 61.8 5.4
6 台灣特斯拉
Tesla
1,655 167.8 5.4
總市場 30,922 87.7 89.9 100.0

2.國產休旅/商用車

2022 年 5 月 國產休旅車/商用車 Top 10
名次 車款 銷量 銷售組成
1 Toyota Corolla Cross 2,526
1.8 1,689 67%
1.8H 837 33%
2 CMC Veryca 1,188
3 Honda CR-V 1.5 1,158  
4 Toyota Town Ace 836
5 Nissan Kicks 1.5 735
6 Mitsubishi Delica 693
7 Ford Kuga 602
EcoBoost 180   %
EcoBoost 250   %
EcoBoost 250 ST Line   %
8 CMC Zinger 2.4 503
五門   %
Pick up   %
9 Toyota Sienta 1.5/1.8 492
1.5   %
1.8   %
10 Hyundai Porter 407
其他車款 (以下排序不代表名次)
DFSK 穩發 0
DFSK 金穩發
DFSK 大穩發
Hyundai Venue 403
Hyundai Tucson 242
Tucson 1.6T   %
Tucson 2.0   %
Tucson L   %
Honda HR-V 1.8 6
Luxgen U6
Luxgen URX 93
Mitsubishi Outlander 2.4 193
Nissan X-Trail 119
2.0   %
2.5   %

3.國產轎車/掀背車

2022 年 5 月 國產轎車 Top 10
名次 車款 銷量 銷售組成
1 Toyota Corolla Altis 1.8 1,180
1.8 869 74%
1.8H 311 26%
2 Ford Focus 1.5 899
1.5 四門   %
1.5T 四門   %
1.5 五門   %
1.5T 五門   %
1.5T Active 373 %
3 Toyota Yaris 1.5 857  
4 Honda Fit 1.5 604
1.5 133 22%
e:HEV 471 78%
5 Nissan Sentra 1.6 437
6 Toyota Vios 1.5 393  
7 Mitsubishi Colt Plus 1.5 321
8 Nissan Tiida 1.6 185
9 Mitsubishi Grand Lancer 1.8 63
銷售報告轎車數據,涵蓋轎車、掀背車、旅行車、轎跑車與敞篷車等車型

廣  告

4.進口總市場

2022 年 5 月 廠牌別排行 (進口)
名次 品牌 銷售量 上月比 (%) 去年比 (%) 市占率 (%)
1 Toyota 2,353 94.7 73.7 16.7
2 Mercedes-Benz 1,674 87.3 61.8 11.9
3 Tesla 1,655 167.8 11.7
4 Lexus 1,299 79.6 75.4 9.2
5 BMW 1,015 46.9 62.4 7.2
6 Volkswagen 905 122.8 68.1 6.4
總市場 14,092 92.3 79.0 45.6

5.進口車

2022 年 5 月 進口一般品牌
名次 轎車車款 銷量 名次 休旅車款 銷量
1 Toyota Camry 358 1 Toyota RAV4 1,254
2 Mazda Mazda3 239 2 Subaru XV 315
3 Kia Picanto 164 3 Kia K2500 249
4 Toyota Corolla Sport 159 4 Škoda Kodiaq 224
5 Škoda Fabia 156 5 Toyota Hilux 195
6 Volkswagen Golf 100 6 Volkswagen T-Roc 191
7 Volkswagen Polo  84 7 Volkswagen Tiguan 170
8 Suzuki Swift 83 8 Suzuki Carry 148
9 Mazda Mazda6 62 9 Volkswagen T-Cross 140
10 Ford Mondeo 42 10 Ford Tourneo 128
其他轎車 其他休旅車
Toyota Prius PHV 32 Škoda Kamiq 127
Suzuki Ignis 25 Mazda CX-5 125
Škoda Scala 22 Toyota C-HR 116
轎車數據涵蓋:
轎車、掀背車、旅行車
轎跑車與敞篷車等車型
休旅車數據涵蓋:
運動休旅、廂式休旅
與貨卡車等車型
*包含電動車型
2022 年 5 月 進口豪華品牌
名次 轎車車款 銷量 名次 休旅車款 銷量
1 Tesla Model 3 1,655 1 Lexus NX 543
2 Mercedes-Benz C-Class 289 2 Mercedes-Benz GLC 360
3 Mercedes-Benz E-Class 213 3 Mercedes-Benz GLE 252
4 Lexus ES 201 4 Lexus RX 248
5 BMW 3 Series  147 5 Lexus UX* 209
6 BMW 5 Series 121 6 BMW X3 194
7 Lexus IS 54 7 BMW X4 181
8 Mercedes-Benz A-Class 52 8 Volvo XC40* 169
9 Volvo S60/V60 50 9 Porsche Macan 136
10 BMW 2 Series 49 10 Volvo XC60 113
其他轎車 其他休旅車
Mercedes CLA 45 Mercedes-Benz GLA 95
Volvo S90 38 Mercedes-Benz V-Class 85
BMW 1 Series 25 BMW X5 76
轎車數據涵蓋:
轎車、掀背車、旅行車
轎跑車與敞篷車等車型
休旅車數據涵蓋:
運動休旅、廂式休旅
與貨卡車等車型
*包含電動車型

6.電動車

2022 年 5 月電動車銷售
排名 車款 單月銷售量
1 Tesla Model 3 1,655
2 Hyundai loniq 5
3 Porsche Taycan 
4 Volvo XC40 Recharge
5 Audi e-tron Sportback
6 Hyundai Kona Electric
7 Lexus UX300e
8 Audi e-tron GT
9 Audi e-tron
10 Porsche Taycan Cross Turismo
10 CMC e-Veryca
12 Audi RS e-tron GT
13 Jaguar I-Pace
13 Nissan Leaf 0
13 Mercedes-Benz EQS
13 Honda e
13 Mini Cooper SE
13 BMW iX
13 Tesla Model X 0
13 Tesla Model S 0

結論

2022 年 5月 累計銷售排行 (國產+進口)


品牌 銷售量 去年
比 (%)
市占
率 (%)
與領先差
1 和泰豐田
Toyota
51,520 95.1 30.2
2 台灣本田
Honda
11,290 98.4 6.6 40,230
3 裕隆日產
Nissan
10,170 78.4 6.0 41,350
4 台灣福特
Ford
10,093 81.4 5.9 41,427
5 台灣賓士
M-Benz
9,997 75.9 5.9 41,523
6 中華汽車
CMC
9,464 89.8 5.6 42,056
總市場 170,520 88.0 100.0
2022 年 5 月 累計銷售排行 (進口)
名次 品牌 銷售量 去年比 (%) 市占率 (%) 與領先差
1 Toyota 13,579 75.6 18.6
2 M-Benz 9,997 75.9 13.7 3,582
3 Lexus 8,682 89.9 11.9 4,897
4 BMW 6,705 85.5 9.2 6,874
5 Mazda 5,644 86.8 7.7 7,935
6 Tesla 3,954 171.0 5.4 9,625
總市場 73,145 82.1 42.9

https://news.u-car.com.tw/news/article/70732

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廢清法擬大修 再利用物管理擬全面回歸環保署

台南學甲爐碴棄置一事遭外界關注,環保署近期擬修正「廢棄物清理法」,並將事業廢棄物再利用物全面回歸環保署管理,並加強機構管理、產品管理及產品去化等方向,也擴增再利用物如「足生污染環境之虞」並提供「場所」回填、堆置等犯罪態樣,如果廢棄物棄置棄在農地或環境敏感地區,最高可處2000萬元罰金,並科處其僱主10億罰金,擬在未來2個月預告修正,下半年召開法案研商會討論。

依環保署規劃,廢棄物清理法修正重點包括明確廢棄物定義及分類、促進資源循環、加強再利用管理、精進機構管理、妥善處理事業廢棄物、維護國土環境正義及強化環境衛生等目的。

環保署廢棄物管理處簡任技正彭成熹表示,包括事業產品物、廢棄物、一般廢棄物、事業廢棄物等定義擬修正,如家戶以外的包括機關、學校、公司等可能會納入事業廢棄物範疇。

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環保署廢棄物管理處處長賴瑩瑩說,而為了促進資源循環,擬向廢棄物產生源或輸入者徵收「資源循環推動費」,用以補貼最終使用者或再利用機構等,以促進回收物再利用;而為促進廢棄減量及利於資源循環,如果有收回困難或干擾回收回收體系之虞或耗用能資源,不利資源永續利用等如旅館一次性備品、循環杯、網購包裝等將可禁用、限制製造輸入販賣、限制使用或規定材質。

賴瑩瑩提及,現行事業廢棄物再利用分別由各主管機關管理,為加強再利用管理,擬把事業廢棄物分2年回歸環保署管理,並加強機構管理、產品管理及產品去化等;而因應事業廢棄物處理問題,也要求工業區及科學園區應規劃設施用地設置計或處理及管理計畫。

賴瑩瑩指出,為維護國土環境正義,新增刑罰態樣、加重刑罰、提高行政罰鍰、增訂吹哨者保護條款並修正追繳不法利得的規定;此次修法也會加強公廁管,亂丟煙蒂、垃圾則可以處罰車輛所有人,若違規張貼廣告物,則可要求電信事業提供登載電話號碼使用基本資料來裁罰。

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[U-EV] Lexus LFA電動繼承者,Lexus Electrified Sport Concept將搭載固態電池擁有700公里續航力

2022 年 6 月 23 日即將舉行 Goodwood 速度嘉年華,Lexus 將在這場嘉年華展示全新純電概念跑車,這也是此款概念車首次於日本以外地區展出,這輛車被稱為「電動世代 LFA 繼承者」,代表了 Lexus 在未來幾年內對於純電性能跑車的期許。除此之外,包含許多車迷敲碗許久的 RZ 450e,以及在臺灣市場已上市的 UX 300e 也都將在這次盛會中一同展出。

雖然原廠尚未透露這款概念電動跑車詳細資訊,但戰力十足的外觀,傳承 LFA 超跑精神,已讓車迷對於未來 Lexus 電動世代下跑車更加期待。

未來量產版電動超跑也可能搭載固態電池,零百加速 2 秒內完成

Lexus Electrified Sport Concept 電動概念超跑,車頭較長且車尾縮短的車身比例,與 LFA 不太一樣,兩側經典 L-Shape 晝行燈設計,看起來整體車頭外觀的確有 LFA 縮影。目前原廠並未公布詳細規格資訊,但指出這款電動超跑能在 2 秒內完成零百加速,最大續航里程超過 700 公里。

Lexus 表示,此輛概念電動超跑可能搭載固態電池,而 Toyota 集團持續不斷研究固態電池技術,以減輕車身重量,未來量產版本也將以此為開發目標。大家還記得 2021 年 12 月 Toyota 社長豐田章男親自上陣,公布 Toyota 集團全球電動車戰略中的 16 款車,那時已揭露了這款戰力滿點雙門電動超跑的樣貌,當時豐田章男表示,2030 年 Lexus 在北美、歐洲以及中國市場新推車款都將全是電動車。

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Lexus 經典頂級超跑 LFA 擁有最大馬力 563 匹、扭力 48.9 公斤米,零百加速需 3.6 秒,現今這款概念電動超跑零百加速 2 秒內完成,但就缺少了 Yamaha 調音過,而且車迷津津樂道的引擎聲浪。 不只有電動 SUV,可見 Lexus 在未來電動車市場,仍然提供廣泛的車款讓不同客層選擇。圖為 Lexus Electrified Sport Concept 渾潤有型的車屁股。 從車身側面來看,很明顯車頭較長、而車尾較短,整體車身線條與 LFA 大不同。 已不再生產的 LFA,Lexus 特別為其打造了全新的 CFRP 碳纖維製程技術,以提高生產的精確性,並且降低這類型 CFRP 碳纖維複合材料的生產成本。運用了紡織機的原理,將 CFRP 碳纖維複合材料編織成 3D 立體車體料件,以同時達到輕量化與高強度的目標。 廣  告

為 Lexus 純電 RZ 車系打頭陣,RZ 450e 能否於 2022 年底國內登場值得關注

至於已於 2022 年 4 月發表的 RZ 450e,這款純電跨界 SUV 採用與 Toyota bZ4X 相同的 e-TNGA 純電模組化底盤打造,搭載 71.4kWh 電池容量,擁有最大續航里程 450 公里,以及前後各一組電動馬達,搭配 Direct4 全新電子四驅系統。

RZ 450e 為 Lexus 首個純電 RZ 車系打頭陣,頗受國內外消費者關注,目前北美、日本及中國市場預計在 2022 年底投產上市,至於國內市場部分,總代理和泰曾在 4 月份時表示積極爭取導入中,是否也能夠在 2022 年底前於國內登場,相當令人值得期待。

2022 年 4 月問世的 Lexus RZ 450e 電動跨界休旅,在歐洲首波銷售價格曝光,而最頂級的四驅版本 RZ 450e Luxury One Motion Grip Bitono 售價則為 88,400 歐元(約新臺幣 279 萬元)。

https://news.u-car.com.tw/news/article/70731

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電動車產業技術智慧車輛發展新契機

因應全球淨零碳排與5G科技趨勢,電動車應用跟著大幅成長,台灣科技產業園區電機電子公會今(19)日舉辦「科技產業園區電電公會2022科技論壇」,現場邀請產、官、學、研等專業人士與會員代表交流分享,以「電動車產業技術發展-智慧車輛發展新契機」為主題,舉辦9場專題演講,藉由剖析電動車最終端關鍵零組件及分享先進智慧半導體技術等重點,搶攻全球智慧移動商機。

19日在高雄軟體科技園區舉辦的「科技產業園區電電公會2022科技論壇」,是由台灣科技產業園區電機電子公會主辦,透過9場專題演講與討論,讓會員能應用台灣的資通產業優勢,在電動車產業上開創合作新契機。論壇的三大重點包括:一、剖析電動車最終端關鍵零組件,與會者得以瞭解發展機會所在。二、串接電動車與綠色能源、先進智慧半導體技術重點,提前佈局未來。三、將科技產業園區與城市科技緊密相扣,讓低碳、智慧成為高雄城市亮點。

電電公會周光春理事長致詞時表示,汽車產業正面臨轉型的關鍵時刻,隨著國際淨零碳排政策的趨勢,也帶動電動車產業的蓬勃發展,本次分享者的企業廠商皆是公會會員,包含美商、法商、台灣本地企業等,相當多元且具國際化,呼應公會發掘「隱形冠軍」媒合商機的理念,希望透過交流,讓會員們知道彼此獨到的技術,更加廣為人知、讓大眾認識。

張紋祥副理事長表示,公會每年定期舉辦科技論壇,因為溫室效應帶來的氣候變遷,實為國際趨勢,目前大多數國家都是承諾於2050年達成淨零碳排。因此,公會思考廠商如何因應技術與市場的轉變,因此討論出今年以「電動車」為科技論壇的主軸,並認為電動車要擴大市場,要能在相關零組件、相關系統模組方面迎頭趕上,展現創新性資訊應用技術軟實力。

加工出口區管理處楊伯耕處長表示,管理處積極規畫園區低碳智慧交通,並串聯在地城市資源,讓園區成為低碳智慧的場域,期待更多產業能與園區攜手合作,佈局未來電動車的經濟發展。楊處長也感謝電電公會規劃電動車產業技術發展論壇,號召產官學研各界,以及園區內電動車專業領域的企業齊聚一堂分享經驗,更期待未來能有更多業者加入,相互激盪下共同加速產業的發展。

論壇分別由工研院機械所車輛電動化推動辦公室張念慈主任、日月光集團洪志斌副總經理、台灣捷康綜合有限公司市場開發亞洲區技術應用楊益彰總監、興勤電子工業股份有限公司產品市場部侯德信協理、均華精密工業股份有限公司林進興技術經理、星博電子邱振雄董事長、高雄市林欽榮副市長、中山大學郭振坤教授、亞東工業氣體莫瑞克總經理首席營運長等產官學研界代表,進行9場專題演講,也分享環保永續、產業市場、先進科技等新產業商機及未來合作的展望。
圖:台灣科技產業園區電機電子公會舉辦「科技產業園區電電公會2022科技論壇」。

 
 
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海神魅力首度前進府城,Maserati臺南品牌形象店6月1日開始試營運

Maserati 總代理臺灣蒙地拿自 2005 年深耕臺灣市場 17 年來,不僅總是以最快地速度與世界同步導入全新車型,更已成功讓 Maserati 百年頂尖工藝水準與優雅奢華氣質深植人心。回顧 2021 年,Maserati 除了全球銷量大幅成長 41%、總交車數來到 24,269 輛,臺灣市場也較 2020 年有了 27%的明顯增長,因此總代理特別選定府城臺南的三井購物中心、開設首間 Maserati 品牌形象店,並於今日 (6/1) 起開始試營運,讓南部地區的車迷及消費者,能有更多機會可近距離感受 Maserati 與眾不同的義式魅力。

Maserati 總代理臺灣蒙地拿為拓展南部市場,特別選定臺南三井購物中心、開設首間 Maserati 品牌形象店,並於今日 (6/1) 起開始試營運。

緊鄰交通樞紐 展示中心規格

為提供南部地區的消費者更完善且尊榮的服務體驗,Maserati 臺南品牌形象店位處緊鄰高鐵台南站、台鐵沙崙站,並可透過 86 快速道路連接國道 1 號與 3 號的臺南三井購物中心,不僅為現有的臺北、臺中與高雄三家展示中心外的全新賞車據點,更代表著 Maserati 將擴大服務範圍到臺南地區,實現總代理臺灣蒙地拿重視且持續深耕臺灣市場的承諾。

Maserati 臺南品牌形象店的內部空間規劃與軟硬體設施皆比照展示中心規格,整體設計基調遵循品牌最新 CI 標準的明亮寬敞風格。

而且這個首次在國內開設的 Maserati 臺南品牌形象店,內部空間規劃與軟硬體設施皆比照展示中心的規格,整體設計基調遵循品牌最新 CI 標準的明亮寬敞風格,接待櫃檯與部份牆面則以最具代表性 Maserati 藍妝點,除了能夠同時容納兩款新車展出之外,還設有 Maserati 客製化選配區、品牌精品陳列區,以及備有義大利咖啡和義式茶點的 VIP Lounge,能讓到此賞車的買家感受獨有的義式奢華品味。

Maserati 臺南品牌形象店亦設有客製化選配區、品牌精品陳列區,以及備有義大利咖啡和義式茶點的 VIP Lounge。

義式先鋒領銜 MC20 首度巡演

此外,為了配合 Maserati 臺南品牌形象店試營運,總代理也將品牌最新 GT 超跑:MC20 運到了府城台南。

作為品牌新世代先鋒,MC20 除了擁有簡約俐落的外觀線條,呈現出劃時代的優雅質感,還搭載了吸睛且兼具便利進出的蝶翼式側掀車門,以及融入後擋風罩散熱孔的三叉戟廠徽等細膩設計思維;以賽車為靈感的駕駛導向座艙,由消光碳纖維、黑色麂皮和頂級皮革構築而成,駕駛不僅能透過中央鞍座上的駕駛模式旋鈕掌握操駕步調,最新 MIA 智能多媒體系統並支援無線 Apple CarPlay 及 Android Auto 的 10.25” 觸控式資訊整合系統,以及手機無線充電功能等實用便利配備,更可滿足日常行駛與長途出遊的娛樂需求。

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為了配合 Maserati 臺南品牌形象店試營運,總代理將品牌最新 GT 超跑:MC20 運到了府城台南作公開展出

至於傳動搭配方面,MC20 搭載由 Maserati Innovation Lab 創新實驗室研發,源自 F1 賽車頂尖技術的全新 Nettuno「海王星」引擎,採用 3.0 升 V6 雙渦輪增壓設計,擁有 630 匹 (CV) 最大馬力及 74.4 公斤米峰值扭力,由靜止加速到時速 100 公里只須 2.9 秒、由靜止衝刺到時速 200 公里僅需 8.8 秒,極速則可超過時速 325 公里,並採用義大利知名賽車工作室 Dallara 打造的單體式碳纖維車艙,搭配鋁合金車體結構及鍛造碳纖維材質確保出色的車身剛性,且臺灣導入車型均標配 ELSD 電子限滑差速器與碳纖維陶瓷剎車碟盤,可充分展現靈活操駕樂趣與強大制動表現。

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動感跑格掛帥 Levante GT Sport 同台展示

而且除了展出 MC20 外,為了回應臺灣消費者對於品牌首款 SUV:Levante 車系的強勁需求,Maserati 臺南品牌形象店還會展出全臺限量 9 輛的 Levante GT Sport。

Levante GT Sport 配置運動化前/後保險桿和尾翼,搭配 20 吋”Efesto”輕量化鋁圈、紅色煞車卡鉗及 380mm 的前 6 活塞煞車系統,內裝則是升級包覆性更出色的運動型座椅、運動式樣方向盤與 INOX 運動式樣金屬腳踏板,且標配智慧型 LED 矩陣頭燈及完整的 ADAS 先進駕駛輔助系統。

除了展出 MC20 外,Maserati 臺南品牌形象店目前還展出全臺限量 9 輛的 Levante GT Sport。

性能表現部分,Levante GT Sport 搭載 2.0 升 4 缸 48V 高效混能輕油電動力系統,可透過 eBooster 串聯傳統渦輪,擁有超越同級的 330 匹 (hp) 最大馬力與 45.9 公斤米最大扭力,且可在保有強大輸出的前提下,獲得更好的燃油效率和稅金級距。此外,Levante GT Sport 同樣配備紮實的底盤及懸吊科技,包括可針對個別避震器調整軟硬的 Skyhook 電子阻尼,足以涵蓋越野地形到高速公路所需離地高度的前後軸主動式 6 段氣壓懸吊,能夠大幅提昇車尾靈活度與循跡性的後軸 LSD 機械式限滑差速器,以及 Q4 主動式扭力控制四輪傳動系統。

車迷與消費者們還可在 Maserati 臺南品牌形象店選購原廠服飾、精品與模型車。

義式品味 敬邀車迷與消費者近距離體驗

透過自今日 (6/1) 起開始試營運的 Maserati 臺南品牌形象店,不僅展現了總代理臺灣蒙地拿持續深耕臺灣市場的決心,以及將服務範圍擴大到臺南地區,媲美展示中心規格的空間規劃、尊榮服務,首度巡演至府城的品牌全新超跑 MC20 和全臺僅 9 輛的 Levante GT Sport,更將是南部車迷與消費者近距離感受海神魅力與義式奢華的絕佳機會。

  1. Maserati 臺南品牌形象店
  2. 地點:臺南三井購物中心(臺南市歸仁區歸仁大道 101 號 1F)
  3. 營業時間:早上 11 點至晚上 9 點半
  4. 預約鑑賞:

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作品落實公益、推廣能源環保 弘光科大奪競賽2冠軍

 2022年全國大專校院學生實務專題製作競賽成績揭曉,弘光科大文化創意產業系學生的作品「白冷滺滺」,獲得能源與環保群第一名;多媒體遊戲發展與應用系學生的作品「行銷策略之設計案例-以安永鮮物鱸魚精產品行銷策略規畫為例」,獲得商業群第一名,學生在畢業前勇奪殊榮。

弘光科大研發長林聖敦說,今年實務專題製作競賽總共有1284件參賽,136件進入決賽,拿下兩個第一名相當不容易。文創系學生能跨到能源與環保群,獲得第一名,代表老師跨域指導產生的新創意火花;商業群競爭最激烈,有177件報名、18件進入決賽,多遊系學生突圍勇奪全國第一,更難能可貴。

獲得能源與環保群第一名的作品「白冷滺滺」,由文創系助理教授黃錦華、副教授涂卉共同指導學生廖幸誼、鍾亞伶及彭聿綾的作品,以新社區白冷圳當創作主題,學生介紹當地民生用水、農作物栽種都仰賴著白冷圳特殊「倒虹吸管原理」,利用大氣壓力引進水源。

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廖幸誼說,為讓更多學童認識自己家鄉,學習珍惜水資源及如何與生態共存,用新社盛產的香菇繪製虛擬卡通人物,引領學童更快進入他們所創作的繪本故事中,也設計卡牌、蛇棋等遊戲,運用AR擴增實境,讓孩童深入了解生態、環保能源的重要性。

多遊系副教授陳智賢指出,他指導大四學生黃精豪參加的商業群競賽,加上畢業多年系上傑出校友賴建宏傳授職場實務經驗,以「大手牽小手的方式」共同帶領學生,讓作品更貼近實務獲得評審青睞。

「參加過10場以上的比賽,畢業前獲得最好的成績,更上一層樓!」黃精豪說,他對行銷企畫有興趣,兩年前跟學長一起參加比賽累積經驗,打算繼續鑽研,已考取中山大學社會創新研究所。這次以安永鮮物鱸魚精產品做行銷,融入社會企業責任,讓品牌與公益做結合,創造出更多市場與商業價值。

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來源鏈接:https://www.chinatimes.com/realtimenews/20220601003223-260421

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6月2日Subaru Solterra預賞會開跑,全臺15個展示中心搶先展出

Subaru 自 2022 年 5 月中正式宣布 Solterra 純電休旅車以 179.8 萬元起開放預售,迅速在國內電動車市場上創造超高的討論熱度與聲量。為了滿足消費者及電動車迷對這部 Subaru 首款純電休旅車的殷切期待, Subaru 將自 6 月 2 日起舉辦 Solterra 預賞會,並於 Subaru 全臺 15 個展示中心同步開跑,各展示中心也將於 6 月 3 日至 6 月 5 日規劃專屬賞車活動。

Subaru 將自 6 月 2 日起盛大舉辦 Solterra 預賞會。

具備卓絕越野血統與新世代純電科技,打造前所未有的純電 SUV 新體驗

Solterra 是 Subaru 邁向純電新世代的關鍵力作,作為品牌旗下首款電動休旅車,即便採用先進純電動力科技,Solterra 依然融合 Subaru 引以為傲的原生基因: SAWD 對稱式全時四輪驅動、X-MODE 脫困科技(附 HDC 陡坡緩降系統),以及 21 公分離地高度,使其越野性能優越。

透過 Subaru 為精心研發的 e-Subaru Global Platform 純電動車專用模組化底盤科技,同時運用扁平化電池搭配車身前後獨立電動雙馬達設計,不僅賦予車輛擁有低重心的優勢,搭配長軸距、短前/後懸的設計大幅提升整體操控性能,並帶來更多與眾不同的駕馭樂趣。

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新世代「Bolder」設計語彙刻劃動感曲線,專屬車色塗裝打造個性化坐駕

Subaru Solterra 的外觀造型採用新世代「Bolder」設計語彙,車頭前方以象徵 Subaru 家族的平整化六角型水箱護罩為主,搭配饒富科技意象的 LED 頭燈、車頂大型全景式天窗、20 吋鋁合金造型輪圈,以及車尾上緣動感的鴨尾式 後擾流翼,展現強烈的戶外運動休旅訴求。

此外 Subaru 原廠特別提供多樣化車色塗裝讓消費者選擇,包括雲霧藍、冰川白、貴金灰、星河藍、瑪瑙紅與玄武黑等 6 款單色車身塗裝,以及最搶眼的冰川白車身搭配黑車頂雙色塗裝,讓車主可以輕鬆選購自己最喜愛的個性化純電坐駕。

Solterra 採用 e-Subaru Global Platform 純電動車專用模組化底盤科技。

即刻體驗 Subaru 新世代純電科技,擁抱零碳排放的純電新生活

Solterra 全臺預賞會即日起全面開放預約賞車,台灣意美汽車敬邀全臺消費者及嚮往純電用車生活的車迷親臨 Subaru 全臺 15 個展示中心,搶先體驗無與倫比的純電科技魅力!有關預賞會活動詳情,請洽全台 Subaru 授權展示中心或網站。

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