月份: 2017 年 2 月

中置引擎Porsche 911 RSR賽車的出現以及Volkswagen Group福斯汽車集團大規模的縮減成本行動，讓人開始懷疑Porsche是否真的會放棄經典的後置引擎設定，開始與集團的其它性能車共用底盤平台。根據最新的傳聞指出，新世代Porsche 911與Audi R8將共用部分技術與結構，但還不至於會失去它們原本的特色。

根據澳洲的Motoring網站報導指出，新世代Porsche 911(992)車型將保持原本的經典後置引擎設定，而新Audi R8也不會更改中置引擎的結構，但這兩台性能車將共用相同的車體前方架構以及相同的轉向系統。這將能幫助福斯集團大幅節省兩款車的研發與製造成本。

共用車體架構對於Porsche汽車的工程師來說，並不會是個大問題，因為現役911車型早已開始與自家Cayman和Boxster中置引擎車型共用了車頭的設定與架構。據估計，Porsche保時捷團隊將在新世代Porsche 911(992)車型發表之後，開始與Audi技師團隊合作研發新世代Audi R8超級跑車。有趣的是，Audi R8這輛款性能車將會是Porsche 911 Turbo /Turbo S性能與價格上的勁敵。

自然進氣動力車迷也不需要太擔心，新世代Audi R8不太可能會遵循911車型的動力進化方式，換上Turbo渦輪增壓引擎。Audi汽車估計會持續與Lamborghini藍寶堅尼Huracan車型共用相同的自然進氣V10汽油引擎，繼續提供買家原始又直接的NA動力樂趣。

參考資料

http://autos.udn.com/autos/story/7826/2265685

http://carhy.com.tw/

日本Mazda馬自達汽車將於本月開始在北美市場販售2017年式MX-5小跑車，除了 Club車型會將Blind Spot Monitoring盲點偵測與Rear Cross-Traffic Alert後方交通警告系統列入標準配備之外，其他車型配備與價格都維持不變。

新年式美規Mazda MX-5小跑車共分為Sport 、Grand Touring以及Club等3種等級，入門Sport車型售價將由24,915美元，約79.2萬元新台幣起跳。MX-5 Sport車型標配了黑色布織座椅、16吋高光澤鋁合金輪圈、皮革包覆排擋頭、皮革包覆手煞車握把、定速巡航系統、LED頭燈以及LED尾燈等。

熱血駕駛可直接選擇性能配備最充足的Club車型。 MX-5 Club車型標配了限滑差速器、防傾桿(手排車型專屬)、Bilstein懸吊系統、Bilstein以及結合BBS鍛造鋁圈與Brembo前輪煞車系統的Brembo/BBS升級套件。

MX-5 Grand Touring車型則導入皮革座椅(具加熱功能)、自動頭燈系統(含遠光燈控制功能以及敞篷軟頂的隔音強化，提供車主較為高級的享受。

動力方面，美規2017年式MX-5全車系都將搭載擁有155匹最大馬力的2.0升 Skyactiv-G汽油引擎，並標配6速手排變速箱系統。

參考資料

http://autos.udn.com/autos/story/7826/2265671

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雖然進入 F80 世代的 BMW M3 捨棄過往的 V8 自然進氣引擎，但在 M-TwinPower 3.0 升雙渦輪增壓、M-DCT七速雙離合變速箱的加持下，性能數據更是向上提升不少。搭配更加精緻、銳利的外型設計，也讓眾多 M-Car 車迷們願意買單。

如同大多數車款一樣，有時候一個意想不到的烤漆塗裝就會讓人有不同的視覺感受。此次要來分享的就是一輛換上水泥灰(Nardo Grey)的 M3 跑車，雖然水泥灰車色對 Audi 車迷來說並不陌生，但放在同為德系車廠的 M3 身上，也算是別有一番風味。

這輛 M3 是國外〈Bimmer Post〉論壇中的車友愛車，車主在選配原廠 M3 Competition Package 套件、水泥灰(Nardo Grey)車色後，讓這輛 M3 的引擎蓋與車側鈑線更加明顯。同時這組 M3 Competition Package 套件不僅換上類似 M4 GTS 的輪框樣式，馬力也微幅上漲至 444 匹，並將 0-100km/hr加速削減 0.1 秒，來到 4 秒台的實力。同時這組套件還包括特殊彈簧的 M 款主動式懸吊、減震筒與防傾桿等，可說是內外兼備。

不論你喜不喜歡這輛水泥灰的 M3 跑車，都應該對車主跳脫主流、勇於挑戰不同車色的勇氣鼓勵一下

參考資料

http://autos.udn.com/autos/story/7826/2267688

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繼上一篇報告了一月車市分析後，對於已經擁有某輛車的車主，或是今年想要購車的準車主而言，想必很想知道各車款的銷售報告數據，以下特別整理國產及進口前10名銷售車款，提供車迷朋友參考。

國產篇

NO.1 TOYOTA Altis 4393輛(+332)

連續16年蟬連台灣車壇銷售冠軍的神車ALTIS，理所當然成為台灣車市一月國產車的銷售冠軍，單月繳出4393輛的掛牌數，雖然較去年同期衰退近22％，但依然傲視群雄，小改款後安全配備提升之下，今年的對手應該還是只有自己。

N0.2 TOYOTA SIENTA 2088輛(-95)

雖然老大哥Wish早在去年中就正式停產，但是在總代理和泰汽車積極運作下，於停產前即生產為數不少的Wish庫存車，一直賣到去年底。而今年則要看小老弟SIENTA的表現，今年1月就繳出2088輛的水準，雖然較去年12月少了95輛，但氣勢依然很旺，今年TOYOTA在缺少話題國產車的情況下，SIENTA將負擔開疆拓土的責任。

NO.3 Nissan Tiida 1544輛*含四門(+623)

作為裕隆日產當家銷售車款，Tiida今年將迎來小改款車型，現有車款也在優惠活動及過年前牽新車的加持下，衝出優異的銷售成績。

N0.4 TOYOTA YARIS 1507輛(+276)

受到年輕及小資族群喜愛的YARIS，在去年進行動力系統調整後，整體銷售情況更進一步提升，今年依然是2 BOX級距的熱門車種之一。

NO.5 Honda HR-V 1445輛(+339)

從去年正式登場後，Honda HR-V就以首部國產跨界跑旅身分成為市場話題，更是馬上成為國產休旅銷售冠軍，一月份也持續穩定的銷售數字，更與老大哥CR-V組成相當強悍的國產休旅陣容。

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NO.6 Nissan Livina 1369輛(+535)

去年可說是RV車款大爆發的一年，而做為車壇RV暢銷車款之一的Livina，依然維持不錯的銷售動能，一月份還是有1369輛的掛牌數。

NO.7 Nissan X-Trail 1177輛(+487)

休旅車依然是今年各車廠兵家必爭之地，即便去年底包括Ford Kuga及Mitsubishi Outlander等車款進行小改款強化，X-Trail依然老神在在，一月份仍有破千輛的銷售成績。

NO.8 TOYOTA Vios 1092輛(+192)

即便去年有Luxgen S3及Honda CITY等車款的強烈挑戰，但Vios仍以親民售價及優異殘值獲得青睞，日前泰國已經推出小改版車型，台灣是否會在今年跟進改款，還有待觀察。

NO.9 Honda CR-V 1014輛(-61)

今年即將迎來大改款車型的CR-V，除了網路討論話題度高外，現行車型也是賣得嚇嚇叫，預計在大改款之後，將會持續發揮休旅長青樹的實力，持續熱賣下去。

NO.10 Ford Kuga 876輛(+52)

Ford Kuga在去年進行小改款後，除了外型更加霸氣外，內裝不論是舒適度或科技感也全面提升，價格則是維持不變，讓戰力更為堅強，將在今年休旅車市場扮演重要角色。

進口篇

進口車較容易受到船期影響，所以上升下降幅度較大，例如排名第一的TOYOTA RAV4及排名第三的MAZDA3就受到新車未到港的影響，整體銷售下滑幅度較高。另外從進口車在1月份的銷售情況來看，進口休旅依然是市場熱門車款，共有六款休旅車擠進前10名，其中又以一車難求的GLC及TIGUAN最為熱門。

NO.1 TOYOTA RAV4 1853輛(-744)

NO.2 Lexus RX 715輛(+134)

NO.3 MAZDA3 693輛(-452)

NO.4 Mercedes‑Benz C‑Class 567輛(+5)

NO.5 Mercedes‑Benz GLC 520輛(+319)

NO.6 Mercedes‑Benz E-Class 505輛(-27)

NO.7 Subaru Forester 413輛(-79)

NO.8 VW TIGUAN 379輛(+204)

NO.9 BMW 5-Series 374輛(-118)

NO.10 MAZDA CX-5 354輛(-2)

參考資料

http://autos.udn.com/autos/story/7825/2262547

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繼改款Volkswagen福斯Golf車系於3個月前發表之後，英國市場現已正式開始接單。英國規格掀背Golf車型分為S、SE、SE Nav、GT、R-Line、GTE、GTE Advance、e-Golf、GTD、GTD BlueLine、GTI Performance以及R車款，estate旅行車型則分為S、SE、SE Nav、GT、GTD、GTD BlueLine、Alltrack以及R車款。改款英規Golf車系價格由17,625英鎊，約70萬新台幣起跳。

英國市場規格Golf全車系皆換上了全新設計的前後保險桿、新設計頭燈(含LED日行燈並提供全LED頭燈選配)、新設計前導流器、全LED尾燈組、新設計輪圈以及全新用料材質內裝。

動力方面新增了一具擁有150匹最大馬力的1.5升TSI Evo渦輪增壓汽油引擎，搭配能自動關閉兩汽缸Active Cylinder Management主動式汽缸管理系統，展現出更節能的效果，而BlueMotion版本的動力系統輸出為130匹馬力。性能版GTI、GTI Performance以及Golf R車款的動力分別為230匹、245匹以及310匹。

改款Golf車系在安全配備方面新增了City Emergency Braking市區緊急煞車系統、新Pedestrian Monitoring行人偵測系統、Traffic Jam Assist塞車輔助系統、半自動駕駛系統(車速在60km/h以內)以及在此級距中首次發表的Emergency Assist緊急狀況輔助系統等先進的駕駛輔助系統。

參考資料

http://autos.udn.com/autos/story/7826/2261909

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英國Land Rover汽車將推出全新Range Rover Coupe跨界休旅車型，挑戰BMW X6、Mercedes-Benz GLE Coupe以及Porsche Macan等強勁的對手。

根據英國Autocar網站的報導指出，這輛全新Range Rover Coupe跨界休旅車型將以Velar來命名。Jaguar Land Rover汽車曾於去年申請了Velar、I-Pace以及I-Type的名稱專利，而Jaugar的EV電動跨界概念車與零排放賽車皆已使用了I-Pace與I-Type的名稱。

Range Rover Velar Coupe跨界休旅車型將定位於Evoque與Range Rover Sport車型之間，搭載Jaguar Land Rover汽車的aluminum-intensive architecture強化鋁合金結構與更跑格化的Coupe流線形車頂。與Jaguar F-Pace休旅車一樣，Range Rover Velar Coupe的性能重點將會專注於都會駕駛操控上，而不是Land Rover車款最拿手的off-road越野駕馭。

動力方面，Range Rover Velar Coupe跨界休旅車型估計將會採用Jaguar Land Rover汽車現有的4缸與6缸汽柴油引擎，頂規的SVR將可能搭載機械增壓V8汽油引擎。早前的傳聞指出，新Velar Coupe跨界休旅車型還將推出一輛結合Range Rover Sport的3.0升V6柴油引擎與電動馬達的hybrid油電混合動力車型，或是全電能的EV車型。

Autocar表示，Land Rover汽車將會於今年3月的日內瓦車展中發表全新的Range Rover Coupe跨界休旅車型。

參考資料

http://autos.udn.com/autos/story/7826/2261977

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現今網路發達，很多民眾、車迷都會上網搜尋與瀏覽汽車相關資訊，不管是為了娛樂或有買車需求，網路已是不可或缺的工具。英國零配件供應商Quickco近日公佈了2016年在全球網路搜尋最熱門的汽車品牌，日本大廠TOYOTA是搜尋次數最多的，排第二的廠牌是BMW，第三名則是韓國品牌Hyundai。

Quickco網站是根據Google的搜尋數據來做統計，涵蓋全世界193個國家；在193個國家中，有74個國家TOYOTA都拿下搜尋第一，包括美國、澳洲、紐西蘭、中國、非洲等，台灣也在內，搜尋比例為38.3%。BMW則是在51個國家取得搜尋第一，集中在歐洲地區、中亞等，佔比26%。

至於搜尋次數第三名的Hyundai，則在俄羅斯、少部分歐洲國家、中南美洲等17個國家搜尋最多。TOYOTA、BMW以及Hyundai這三個品牌就佔了汽車熱門搜尋達73％的比例。而另一日本大廠HONDA則在加拿大、東南亞國家等區域有不錯的搜尋度。

不過也有一個有趣現象，擁有自家車廠品牌的國民，卻不一定對自己國家的汽車品牌買單，像是日本、南韓搜尋度最高的是BMW，而不是自家的Toyota、Hyundai等。而美國則是以Toyota搜尋度最高。此外，歐洲民眾對於自家品牌似乎更為認同，像是德國網友最愛搜尋BMW、法國最愛Renault、瑞典以VOLVO搜尋第一，FLAT為義大利網友搜尋最熱。

而超跑品牌部分，如Ferrari、Lamborghini等都沒有進入搜尋榜，反倒是非洲國家尼日搜尋度最高的品牌竟是超跑商Bugatti，讓人驚艷與好奇。另外Mini則是在寮國、尼泊爾、葉門最為熱搜。

參考資料

http://autos.udn.com/autos/story/8327/2262720

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在路上行駛時看到車輛發生碰撞並不是一件很稀奇的事，但如果是兩輛身份名貴的同型車撞在一起可能就有上新聞的實力，就像我們這次看到的兩輛賓士G-Class。

事情發生在中國大陸的重慶，根據當地報導，屬於當地賓士經銷商的一輛白色G500正供潛在買家進行試駕，當這輛白色G500正在停車時，位於後方的另一輛同型黑色G500不知為何突然向前衝，直接往白色G500的車尾撞去。有趣的是，這輛黑色G-Class才在前一週於同一個經銷商交車。報導中並沒有說明黑色G系列的車主為何會肇事，但可以預期試駕白色的G500的潛在買家肯定嚇壞了，還好他並不用負擔維修費用。

損傷部分，黑色G500的引擎蓋與前保桿皆有刮傷變形，白色的G500試駕車更慘，不僅後保桿受損、備胎蓋凹陷、前方更是因為被推撞而撞上前方告示牌桿，所以前保桿與水箱護罩、引擎蓋等處也都需要進一步維修。依這兩輛車的經典地位與身價，修理費用肯定不少！

參考資料

http://autos.udn.com/autos/story/7826/2246194

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保時捷在亞太地區的全年交車量達5,589輛新車，成功創下另一新高記錄。保時捷亞太地區再次超越2015 年銷售成績。台灣、新加坡和馬來西亞繼續為該保時捷亞太2016年成長的主力，此外泰國和菲律賓也呈現顯著的積極發展。而保時捷台灣總代理永業依舊為保時捷全球最大獨立進口商，2016年在台灣的交車達到 3,356輛。

經典跑車911 在2016年交車量共590輛，與去年同期比較增加11%，表現依然出色。Macan 則以2,626輛的交車量穩居最受歡迎車型的地位；Cayenne的表現也毫不遜色，交出1,819輛的亮眼成績。新款718 Boxster及718 Cayman則貢獻356輛新車的交付量。Panamera儘管在2016年底歷經全新改款，卻仍能維持穩健的步伐，達到198輛的交車量。

保時捷亞太區董事總經理 Martin Limpert 表示：「激動人心的產品陣容再度令保時捷在亞太市場創下新高記錄。我們的品牌及銷售業績能有如此出色的成長，我們當然感到無比振奮，不過我們的最大關注點始終是帶給我們客戶最精彩的駕馭體驗。這幾年來，保時捷除了銷售上表現強勁之外，公司規模及員工人數方面同樣取得顯著的成長。一個組織能夠穩定維持長久且智能的發展是相當重要的。根據我們的 2025 年策略，我們將沿著永續發展的道路邁進，繼續探索技術的更高境界，同時高度重視電動化、數位化及連網能力。」

參考資料

http://autos.udn.com/autos/story/7825/2257153

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Uber 的聲名指出，自 4 年前進入台灣市場後，迄今已達成 1,500 萬趟的搭乘服務，並成功拓展服務到 4 個城市，透過合作駕駛為大眾運輸系統無法到達的都市外圍地區，提供一項便捷且安全的交通選擇。Uber 表示，「我們持續聽取台灣政府和民眾的意見，以期政府能為實現台灣車輛分享經濟找到路徑：我們已經與財政部表達樂意遵從通過的跨境電商法案支付營業稅；我們確立與在地權威保險公司合作為乘客提供安全保障；我們多次分享國外成功制定車輛分享經濟法規案例，以及提出與計程車業者合作的努力；我們承諾願意與在地計程車業者合作。」

然而，政府日漸遠離擁抱創新和 21 世紀交通與運輸趨勢。Uber 合作駕駛辛勤工作，而且是普通市民，卻因為提供乘客安全的搭乘服務而面臨前所未有的重罰。也理解交通部需要執行新法規的壓力。Uber 表示，在此困境之下需要重新思考另一路徑。

「因此，我們在此宣布將於下周五，2 月 10 日起暫停 Uber 在台灣的車輛分享媒合平台服務，希冀能重啟和政府的對話，在蔡總統領導之下，讓創新交通與運輸科技在台灣得以發展並且茁壯。」這是很艱難的決定，我們也瞭解這對合作駕駛和乘客的衝擊。在此對他們一直以來的支持表達衷心感謝。希望在可見的未來，再度以創新科技服務他們，服務台灣。

參考資料

http://autos.udn.com/autos/story/7825/2260823

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